Attivazione della presa di forza su cambio automatico - TIL

Attivazione della presa di forza su cambio automatico
Funzione
Funzione
La funzione consente di attivare la presa di forza dal posto guida e dall’esterno dalla
cabina. La presa di forza è controllata dalla centralina BCI. Affinché il comando della
presa di forza funzioni correttamente, la presa di forza deve sempre essere collegata
tramite l'interfaccia dell'allestimento Scania.
La regolazione dei parametri si effettua mediante l'SDP3 (Scania Diagnos &
Programmer 3).
Per maggiori informazioni sulle possibili combinazioni delle prese di forza, consultare il documento Combinazioni di prese di forza alla sezione Prese di forza e sistema
idraulico.
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Attivazione della presa di forza su cambio automatico
Funzione
Attivazione
L'attivazione della presa di forza prevede diverse condizioni. Le condizioni di attivazione permanenti e le condizioni di attivazione selezionabili possono differire in funzione del tipo di presa di forza. I parametri delle condizioni di attivazione
selezionabili possono essere impostati in base alle esigenze di una determinata installazione. Le condizioni di attivazione hanno lo scopo di proteggere l’attrezzatura
dell'allestimento.
Se tutte le condizioni di attivazione sono soddisfatte, la funzione può essere attivata
tramite BIC (Bodywork Interface Configuration) e CAN esterno.
L'interruttore deve essere del tipo a 2 posizioni.
Condizioni di attivazione permanenti
• Nessuna condizione di attivazione permanente.
Condizioni di attivazione selezionabili
• Condizioni di freno di stazionamento inserito
Se il veicolo è dotato della funzionalità BCI, si possono adottare anche le seguenti
condizioni di attivazione.
•
•
•
•
•
•
Requisiti per la posizione folle
Requisiti per l'ingranaggio della retromarcia
Limite regime motore massimo per attivazione
Limite regime motore minimo per attivazione
Limite velocità veicolo massimo per attivazione
Limite velocità veicolo minimo per attivazione.
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Attivazione della presa di forza su cambio automatico
Funzione
Impostazioni di attivazione
Sono disponibili 3 diverse impostazioni di attivazione.1
• Manuale
• Automatica
• Posizione di marcia
Manuale
Laddove l'attivazione viene effettuata utilizzando l'impostazione Manuale, è necessario che le condizioni di attivazione siano soddisfatte prima di poter attivare la presa
di forza con l’interruttore. Se quando le condizioni di attivazione sono soddisfatte
l’interruttore è inserito, per attivare la presa di forza è necessario disinserire e reinserire l’interruttore.
Automatica
Per effettuare l’attivazione mediante l'impostazione Automatica, è possibile utilizzare l'interruttore prima che vengano soddisfatti altri requisiti di attivazione. La tensione deve essere attivata prima di inserire l'interruttore, che altrimenti dovrà essere
disattivato e quindi riattivato nuovamente. La presa di forza si attiva solo quando tutti
i requisiti di attivazione sono soddisfatti.
Posizione di marcia
Per l'attivazione in modalità Posizione di marcia valgono le stesse condizioni preliminari previste per la Attivazione automatica, benché non sia necessario avviare la
tensione prima di dell'interruttore di corrente.
1. Per modificare le impostazioni è necessaria la funzionalità BCI. L'attivazione con le Impostazioni
manuali è standard di fabbrica.
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Funzione
Disattivazione
La richiesta di disattivazione viene eseguita mediante l'interruzione del segnale di entrata di attivazione proveniente dall'interruttore, oppure tramite una richiesta CAN
esterno. La presa di forza viene disinserita automaticamente non appena una delle
condizioni di disattivazione è soddisfatta.
Condizioni di disattivazione selezionabili
• Requisiti per il freno di stazionamento
Se il veicolo è dotato della funzionalità BCI, si possono applicare anche le seguenti
condizioni di disattivazione.
•
•
•
•
•
•
Requisiti per la posizione folle
Requisiti per l'ingranaggio della retromarcia
Limite regime motore massimo per disattivazione
Limite regime motore minimo per disattivazione
Limite velocità veicolo massimo per disattivazione
Limite velocità veicolo minimo per disattivazione
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Attivazione della presa di forza su cambio automatico
Funzione
Altro
Le informazioni sull'avvenuta attivazione della presa di forza vengono inviate alle altre centraline e visualizzate, inoltre, sul quadro strumenti.
Il conducente riceve conferma che una delle prese di forza è stata attivata mediante
l'accensione della spia sul quadro strumenti. La spia non è unica ed è utilizzata da tutte le prese di forza del veicolo. Il conducente pertanto non può determinare quale presa di forza è attivata.
309 722
Conferma
Conferma dell'attivazione della presa di forza sul quadro degli strumenti
Se il veicolo è dotato della funzionalità BCI, è possibile utilizzare le spie di stato e di
avvertimento 2, 8, 9 e 10 per indicare al conducente quale presa di forza è attivata.
La spia si imposta con un parametro nell'SDP3.
Ogni presa di forza è dotata di un segnale di conferma univoco che viene inviato ad
altri sistemi del veicolo per informarli quale presa di forza è attivata.
Presa di forza senza sensore di conferma
Se la presa di forza non dispone di sensore di conferma, il segnale di conferma viene
creato internamente nella centralina BCI e traccia lo stato del segnale di uscita di attivazione dell’elettrovalvola della presa di forza.
Funzionalità ampliata, cambio automatico
Il connettore C449 nella console dell’allestimento ha un numero di connessioni che
consentono un certo controllo del cambio automatico, ad esempio cambio in posizione folle e limitazione del cambio marcia. Sono disponibili anche alcuni segnali di
uscita. Alcuni di questi segnali possono essere utilizzati in concomitanza con il funzionamento della presa di forza.
Bilanciamento cilindri
La funzione di bilanciamento dei cilindri regola la quantità di carburante iniettato in
ciascun cilindro per ridurre le vibrazioni del motore a bassi regimi. Talvolta il carico
insieme al bilanciamento dei cilindri può causare un aumento delle vibrazioni del
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motore. In questi casi la funzione può essere disattivata con il parametro Bilanciamento cilindri nell'SDP3.
Adeguamento delle centraline
In caso di adeguamento della presa di forza, è necessario installare la centralina BCI
e aggiornare il file SOPS (Scania On-board Product Specification). Se il veicolo non
dispone di centralina BCI, può essere adeguato. Contattare un'officina Scania per richiedere assistenza in merito all'adeguamento di una centralina BCI.
Prese di forza AL doppie
Le prese di forza AL doppie possono essere adeguate. Tale azione richiede l'aggiornamento del file SOPS. Rivolgersi a una concessionaria Scania oppure a un'officina
autorizzata Scania prima di iniziare l'intervento.
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Requisiti del telaio
Requisiti del telaio
Periodo di produzione del veicolo
Stabilimento di produzione Numero di serie telaio
17/11/2014 -
Södertälje
Zwolle
Angers
São Bernardo do Campo
2105883
5371386
9192404
02/02/2015
3872427
-
Predisposizioni di fabbrica
Opzione
Opzione
Presa di forza AL azionata dal cambio, montata in fab- Per maggiori informazioni
brica.
v. il documento alla sezione Prese di forza e sistema
idraulico.
a
Con 1 connessione
Presa di forza, predisposizione elettrica
a
Presa di forza, predisposizione elettrica
Con 2 connessioni
Codice versione
-
3502C
3502D
a. La predisposizione elettrica per EG controlla anche la presa di forza del cambio automatico, AL.
Se necessario
Funzionalità BCI
Cablaggio allestimento da cabina a telaio
Cablaggio allestimento nel telaio
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Con
7+7+7-pin
2m
8m
12 m
5837A
2411F
3023A
3023D
3023C
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Parametri regolabili con l'SDP3
Parametri regolabili con l'SDP3
In assenza di accesso all'SDP3, rivolgersi a una concessionaria Scania.
La regolazione dei parametri si effettua nelle funzioni dell'SDP3.
Parametro
Requisiti per freno di stazionamento
Possibile valore
Senza
Attivare
Attivare/Disattivare
Bilanciamento cilindri
Attivata
Disattivato
Non attivo con presa di forza in
uso
Non attivo quando la presa di
forza è in uso o il veicolo è in
movimento
a 500-3.000 giri/min
Limitazione regime motore per presa di forza EG
Adattamento della presa di forza
Attivata
Disattivato
Impostazione di base
Senza
Non attivo quando la presa di
forza è in uso o il veicolo è in
movimento
Gruppo
Catena cinematica.
3.000 giri/min
Attivata
a. Il parametro vale per le prese di forza EG e AL.
Se il veicolo è dotato della funzionalità BCI è possibile regolare i seguenti parametri:
Parametro
Conferma
Possibile valore
Con
Senza
Impostazione di base
Senza
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Gruppo
Catena cinematica.
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Parametri regolabili con l'SDP3
Parametro
Spia
Possibile valore
Senza
Spia 1
Spia 2
Spia 3
Spia 4
Tipo di attivazione
Manuale
Automatica
Posizione di marcia
Requisiti per la posizione folle
Senza
Attivare
Attivare/Disattivare
Requisiti per la retromarcia
Con
Senza
Limite di regime motore massimo per attivazione 500-3.000 giri/min
ammessa
Senza
Limite di regime motore minimo per attivazione 500-3.000 giri/min
ammessa
Senza
Limite regime motore massimo per disattivazione 500-3.000 giri/min
Senza
Limite regime motore minimo per disattivazione 500-3.000 giri/min
Senza
Impostazione di base
Senza
Gruppo
Manuale
Senza
Senza
Catena cinematica.
Senza
Senza
Senza
Senza
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Attivazione della presa di forza su cambio automatico
Parametri regolabili con l'SDP3
Parametro
Possibile valore
Limite di velocità veicolo massimo per attivazio- 1-150 km/h
ne ammessa
Senza
Velocità minima del veicolo per attivazione am- 1-150 km/h
messa
Senza
Limite velocità veicolo massimo per disattivazio- 1-150 km/h
ne
Senza
Limite velocità veicolo minimo per disattivazione 1-150 km/h
Senza
Impostazione di base
Senza
Gruppo
Senza
Senza
Catena cinematica.
Senza
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Attivazione della presa di forza su cambio automatico
Collegamento e attivazione di una funzione
Collegamento e attivazione di una funzione
Il cambio automatico con presa di forza montata in fabbrica non richiede interventi
aggiuntivi. Tutto viene montato in fabbrica. Può tuttavia essere necessario modificare i parametri.
Se necessario, un sensore di conferma può essere montato sull'allestimento. Il sensore viene quindi collegato al segnale di conferma nella centralina BCI e controlla l'indicazione nel quadro degli strumenti. L'installazione è eseguita dall'allestitore.
Esempi di attivazione della funzione
Tipo di attivazione
BIC (Bodywork Interface Configuration)
CAN esterna
Metodo di attivazione
Tramite pin in C259 o altro segnale in BIC.
Bodywork PTO Control: PTO AL1 Request
Bodywork PTO Control: PTO AL2 Request
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Attivazione della presa di forza su cambio automatico
Collegamento e attivazione di una funzione
Predisposizioni elettriche di fabbrica
S30
Per facilitare l'installazione di prese di forza sono disponibili predisposizioni elettriche per le prese di forza, vedere Requisiti del telaio.
S164
S30/S164
Le predisposizioni elettriche comprendono il comando nella presa di forza della centralina BCI e nel cablaggio dalla cabina al telaio. Poiché il cablaggio è montato in
fabbrica, l'allestimento può essere collegato direttamente a un connettore sul telaio.
C259
Informazioni sui componenti e posizioni di collegamento
1
Interruttore
2
Elettrovalvola
Chiusura
Montaggio eseguito dall'allestitore
Montaggio eseguito dall'allestitore
1
C259
I connettori V13 (AL1) e V133 (AL2) si trovano all'interno del longherone sinistro.
Le informazioni sulle modalità di collegamento della presa di forza a C259 sono riportate nel documento Combinazioni di prese di forza alla voce Prese di forza e sistema idraulico.
La predisposizione elettrica per EG controlla anche la presa di forza del cambio automatico, AL.
V13
V133
G13
V13/133
2
Segnale
AL1, segnale per l’elettrovalvola
AL1, massa per l'elettrovalvola
Connettore
V13
V13
Pin
1
2
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351 058
Elenco dei collegamenti: presa di forza, predisposizione elettrica
EG con un collegamento
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Attivazione della presa di forza su cambio automatico
Collegamento e attivazione di una funzione
Elenco dei collegamenti: presa di forza, predisposizioni elettriche EG insieme a AL a montaggio laterale
Segnale
AL2, segnale per l’elettrovalvola
AL2, massa per l'elettrovalvola
Connettore
V133
V133
Pin
1
2
Elenco dei collegamenti: presa di forza, predisposizioni elettriche EG con 2 collegamenti
Segnale
AL1, segnale per l’elettrovalvola
AL1, massa per l'elettrovalvola
AL2, segnale per l’elettrovalvola
AL2, massa per l'elettrovalvola
Connettore
V13
V13
V133
V133
Pin
1
2
1
2
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Attivazione della presa di forza su cambio automatico
Collegamento e attivazione di una funzione
Esempio di collegamento mediante BICT, +24 V e
massa
Presa di forza con sensore di conferma
Per collegare un sensore di conferma, la programmazione deve essere effettuata nel
BICT e il parametro del Segnale di conferma deve essere impostato su Con
nell'SDP3. Per maggiori informazioni vedere il parametro Segnale di conferma alla
sezione Parametri regolabili con l'SDP3.
2
+24 V
C259
3
1
Questa descrizione illustra un collegamento all'interno della cabina. Per informazioni
su come realizzare il collegamento con un cablaggio di prolunga sul telaio consultare
il documento Cablaggio cabina e telaio (22:10-080) alla sezione Predisposizioni elettriche di fabbrica.
5
BCI
4
• Collegare il cavo di attivazione a un qualsiasi pin di entrata nel connettore C259.
• Collegare il cavo elettrico dal sensore di conferma a un pin di entrata qualsiasi nel
connettore C259.
• Collegare l'elettrovalvola a un pin di uscita qualsiasi nel connettore C259.
• Utilizzando il BICT (Bodywork Interface Configuration Tool) la funzione viene
allocata sul pin selezionato.
350 550
Procedere come descritto di seguito:
1. Interruttore per la presa di forza collegato all'entrata su C259 con +24 V o col-
legamento a massa
2. Connettore C259 nell'interfaccia allestimento
3. Centralina BCI
4. Elettrovalvola per la presa di forza collegata all'uscita su C259
5. Sensore di conferma, entrata su C259 (ove disponibile)
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Attivazione della presa di forza su cambio automatico
Collegamento e attivazione di una funzione
Metodo di attivazione
Da +24 V al pin selezionato su C259
o
Collegamento a massa del pin selezionato su C259
1
C259 pin (1–10),
High or low
2
3
Power take-off with
acknowledgment
4
C259 pin (1–10),
High or low
C259 pin (11–16)
350 657
Tipo di segnale
Pin (BWE)
BCI
1. Pin selezionato per attivare la presa di forza
2. Oggetto funzione per presa di forza AL
3. Pin per il collegamento dell'elettrovalvola
4. Pin per il collegamento del sensore di conferma
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Attivazione della presa di forza su cambio automatico
Collegamento e attivazione di una funzione
Esempio di collegamento tramite CAN esterno
Questa descrizione illustra un collegamento all'interno della cabina. Per informazioni
su come realizzare il collegamento con un cablaggio di prolunga sul telaio consultare
il documento Cablaggio cabina e telaio (22:10-080) alla sezione Predisposizioni elettriche di fabbrica.
Per maggiori informazioni sul CAN, consultare i documenti CAN alla sezione Sistemi elettrici.
Per poter realizzare un collegamento tramite CAN esterno è necessario che:
• Il veicolo sia provvisto di funzionalità BCI, codice versione 5837A
• Il parametro per il CAN esterno sia attivato
Il collegamento sia eseguito direttamente al connettore C493 (CAN-low esterno al
pin 3 e CAN-high esterno al pin 4).
Tipo di segnale
CAN
Messaggio
Bodywork PTO Control: PTO AL1 Request
Bodywork PTO Control: PTO AL2 Request
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Attivazione della presa di forza su cambio automatico
Collegamento e attivazione di una funzione
Presa di forza con sensore di conferma
C259
Per collegare un sensore di conferma, la programmazione deve essere effettuata nel
BICT e il parametro del Segnale di conferma deve essere impostato su Con
nell'SDP3. Per maggiori informazioni vedere il parametro Segnale di conferma alla
sezione Parametri regolabili con l'SDP3.
5
6
3
4
Procedere come descritto di seguito:
BCI
C493
1
2
CAN
350 604
• Collegare il cavo elettrico dal sensore di conferma a un pin di entrata qualsiasi nel
connettore C259.
• Collegare l'elettrovalvola a un pin di entrata qualsiasi nel connettore C259.
• Utilizzando il BICT (Bodywork Interface Configuration Tool) il segnale di conferma viene allocato sul pin selezionato.
1. Interfaccia CAN, CAN esterno
2. Connettore C493 per collegamento CAN esterno
3. Centralina BCI
4. Connettore C259 nell'interfaccia allestimento
5. Elettrovalvola per la presa di forza collegata all'uscita su C259
6. Sensore di conferma, entrata su C259 (ove disponibile)
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Attivazione della presa di forza su cambio automatico
Collegamento e attivazione di una funzione
Segnale di conferma, metodo di attivazione
Da +24 V al pin selezionato su C259
o
Collegamento a massa del pin selezionato su C259
1
2
C259 pin (1–10),
High or low
3
Power take-off with
acknowledgment
C259 pin (11–16)
350 674
Tipo di segnale
Pin (BWE)
BCI
1. Pin per il collegamento del sensore di conferma
2. Oggetto funzione per presa di forza AL
3. Pin per il collegamento dell'elettrovalvola
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