peugeot ranch 2003 29.28

PEUGEOT RANCH 2003
29.28
PUNTO DI ALLOGGIAMENTO DELLE CENTRALI ANTIFURTO
Centrali compatte e sirene: posizionare nel vano motore sul supporto ammortizzatore lato guida.
Centrali di comando e accessori: posizionare sotto al cruscotto lato guida.
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ALIMENTAZIONE ANTIFURTO
Positivo: collegarsi ad una derivazione in scatola fusibili.
Negativo: collegarsi alla predisposizione originale del costruttore.
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BLOCCO MOTORE
La vettura è dotata di blocco motore originale a transponder che si attiva automaticamente estraendo la chiave di avviamento
dal commutatore di accensione.
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POSITIVO SOTTO CHIAVE (+15)
Collegarsi al filo Beige (pos.n°2) nel connettore VERDE a 16 poli posizionato sulla centralina BSI, individuabile sotto al
cruscotto lato guida.
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CHIUSURA CENTRALIZZATA (Collegamento con allarme radiocomandato)
Comandi di tipo negativo.
Seguire le modalità di collegamento in ALLEGATO 29.28.2
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AZIONAMENTO ALLARME PASSIVO (Collegamento con allarme inseribile da trasmettitore
originale vettura)
Seguire le modalità di collegamento in ALLEGATO 29.28.3
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INDICATORI DI DIREZIONE
Comandi di tipo positivo.
Collegarsi al filo Beige (sigl. 290 pos.n°13) e sul filo Giallo (sigl. 289 pos.n°14) del connettore NERO 16 poli sulla centralina
BSI.
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PROTEZIONE PORTIERE
Collegarsi ai fili Giallo n° 6285 (ant. SX pos. n°4), Bianco n° 6286 (ant. DX pos. n°5), Giallo n° 6288 (post. SX pos.n°34), Rosa
n° 6287 (post DX pos. n°33) individuabili nel connettore BIANCO a 40 poli sulla centralina BSI.
Seguire le modalità di collegamento in ALLEGATO 29.28.1
Installando l’allarme M750/9 i pulsanti porte e baule sono normalmente rilevati dalla linea VAN.
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PROTEZIONE COFANI
Cofano motore: installare il pulsante presente in confezione.
Baule: collegarsi al filo Verde (pos.n°16) nel connettore GRIGIO a 40 poli sulla centralina BSI.
Seguire le modalità di collegamento in ALLEGATO 29.28.1
Installando l’allarme M750/9 i pulsanti porte e baule sono normalmente rilevati dalla linea VAN.
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09/04/2003 rev.00
PEUGEOT RANCH 2003
29.28.1
SCHEMA DI COLLEGAMENTO PROTEZIONE PORTE/BAULE
CENTRALINA BASE
ANT. SX
ANT. DX
POST. SX
POST. DX
Collegare
al filo di
protezione
porte dell’
allarme
BAULE
Collegare al filo di
protezione baule dell’
allarme
Interporre i diodi sui fili originali della vettura come sopra riportato. Per le
posizioni riferirsi alla scheda 29.28
09/04/2003 rev.00
PEUGEOT RANCH 2003
29.28.2
SCHEMA CHIUSURE CENTRALIZZATE
ISOLARE
ISOLARE
AZZURRO/NERO
ROSSO/GIALLO
ALLARME CON
CHIUSURE
UNIVERSALI
O
MODULO M6/87
AZZURRO/BIANCO
AZZURRO/GIALLO
ROSSO/NERO
ROSSO/BIANCO
CENTRALINA
CHIUDIPORTE
ORIGINALE
PORTA
LATO
GUIDA
Filo ROSSO (pos.
N°27) nel connettore
Bianco a 40 poli della
centralina BSI
TAGLIARE
PER ALLARMI NON DOTATI DI CHIUSURE CENTRALIZZATE UNIVERSALI (M870AN o
M2087) UTILIZZARE IL MODULO M6/87 E COLLEGARSI COME SOPRA. (SEGUIRE LE
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO DEL M6/87 PER QUANTO RIGUARDA LA PARTE DI
ALIMENTAZIONE MODULO)
09/04/2003 rev.00
PEUGEOT RANCH 2003
29.28.3
ALLEGATO DI MONTAGGIO M750/9
FUNZIONE
COLORE CAVO M750
COLORE CAVO
INTERFACCIA
VAN DATA A
NERO/VIOLA
NERO/ROSSO
6
VAN DATA B
NERO/ROSSO
NERO/VIOLA
4
Protezione: porte,
baule
I pulsanti porte e il baule sono normalmente rilevati dalla linea Van
PIN
CONNESSIONE
CONNETTORE
Inserire il connettore Nero a
6 poli nella posizione indicata
in figura.
La linea VAN è in grado di fornire tutte le informazioni necessarie al funzionamento dell’allarme
M750/9 tramite la linea VAN ALLARMI dell’auto.
Per permettere il dialogo tra la centrale di allarme e l’autovettura occorre richiedere
l’abilitazione, tramite tester diagnostico, della linea VAN ALLARMI al concessionario
dell’autovettura.
L’abilitazione della linea VAN ALLARMI è indispensabile al funzionamento del prodotto
M750/9 e può essere eseguita indifferentemente prima o dopo l’installazione del prodotto.
Nero/Rosso
Nero/Viola
Nero/Viola
Nero/Rosso
09/04/2003 rev.00
M750/9