Case Study Meyer Werft Papenburg La moderna costruzione navale

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Case Study Meyer Werft Papenburg
La moderna costruzione navale punta
su Leica Geosystems
Lavorazione precisa di 800 t di acciaio: blocco della Celebrity Silhouette nell’impostazione della chiglia.
MEYER WERFT GmbH con sede a
Papenburg nel nord della Germania
non è semplicemente un costruttore
di navi. Nei capannoni del cantiere,
2600 dipendenti creano navi da
crociera di lusso per viaggi da sogno.
I moderni mezzi di trasporto per
crociere impongono un forte senso
della qualità. È per questo che il team
di metrologi della Meyer Werft impiega
esclusivamente strumenti Leica
Geosystems.
Boston o Bosforo, Montevideo o Maiorca,
Guadalupa o Göteborg: le navi da crociera
viaggiano in tutti i mari del mondo. Ma in ogni
miglio marino spesso c’è un sacco di Germania del
nord. È la piccola città di Papenburg nell’Emsland
ad essere al centro dell’interesse quando alla
Meyer Werft viene varata una nuova nave e con
precisione impressionante viene trasportata nel
Mar del Nord attraverso il fiume Ems.
Ambiente di lavoro gravoso
Negli enormi capannoni del cantiere nascono
le moderne navi da crociera ma anche le
navi traghetto e le navi cisterna per il gas. Le
moderne navi sono composte da oltre 60 blocchi
funzionali, ciascuno dei quali pesa fino a 800
tonnellate. Nella costruzione di una nave, un ruolo
importante è quello della qualità delle interfacce
nella costruzione e composizione dei blocchi.
È determinante che le misure siano coerenti. É
quasi impossibile correggere gli errori dopo la loro
fabbricazione.
Ralph Zimmermann è ingegnere, specialista di
metrologia, e possiede oltre 20 anni di esperienza
in questo campo. Alla Meyer Werft dirige il settore
metrologia. “I nostri strumenti di misura vengono
impiegati ogni giorno all’interno e all’esterno
in condizioni estreme. Oltre alla qualità degli
strumenti, noi diamo molta importanza alla buona
assistenza e al rapporto continuativo. È importante
che i nostri partner ci siano anche domani”,
afferma Zimmermann. “In Leica Geosystems ed
Hexagon Metrology abbiamo trovato dei partner
che non ci hanno mai deluso.”
I metrologi sono sempre presenti
Il team di metrologia della Meyer Werft
accompagna ogni fase della produzione di
una nuova nave. Una delle loro attività è già la
regolazione della tagliatrice al plasma. Anche
l’impostazione della chiglia e l’assemblaggio dei
blocchi richiedono precisione. A ciò si aggiungono
numerose attività speciali come la determinazione
della lunghezza fuori tutto di una nave. Ralph
Zimmermann: “Vi sono sempre più componenti
che vengono prefabbricati e poi montati sulla
nave in un sol pezzo. Per noi questo significa che
dobbiamo eseguire misure 3D piuttosto precise,
come recentemente nella misura di un tendalino
con forme concave o di un acquascivolo di 260 m
di lunghezza con curve e anelli.”
Tra le macchine della Meyer Werft vi è una
stazione laser del tipo Leica TDRA6000 e due
Leica HDS6200 High-Definition Surverying
(HDS)-Laser Scanner. Entrambi gli strumenti
sono costantemente in funzione. Spiega Ralph
Zimmermann: “HDS-Scanner e Laser-Station
assieme sono una bella coppia. Prima di iniziare
la scansione e la raccolta delle nubi di punti,
determiniamo la posizione esatta dei target per
Condizioni difficili nell’area macchine: ambiente quotidiano per l’HDS-Scanner di Leica Geosystems
mezzo della Leica TDRA6000 e creiamo una rete.
Alcuni dei target rimangono punti di riferimento
fissi, altri sono temporanei. Noi muoviamo lo
scanner da un’area all’altra e possiamo iniziare
direttamente i rilievi perché sappiamo in ogni
momento dove ci troviamo nello spazio. È quasi
come nel classico rilevamento del terreno.”
La qualità come vantaggio concorrenziale
Zimmermann vuole garantire che anche in futuro
le navi Meyer possano soddisfare gli attuali elevati
requisiti di qualità, così continua a portare avanti la
formazione dei giovani metrologi. Per Meyer Werft
la costante garanzia della qualità è il vantaggio
competitivo determinante. Per questo motivo
Ralph Zimmermann ha rinnovato la metrologia del
costruttore navale pezzo per pezzo: sempre con
Leica Geosystems e Hexagon Metrology a bordo.
Andreas Petrosino
L’AIDAsol nel capannone. Lunghezza fuori tutto: 252 m.
Se state costruendo la macchina più veloce,
l‘aereo più grande o un‘attrezzatura che richiede grande precisione, avete bisogno di misure
adeguate alla qualità di ciò che volete realizzare.
Quando le cose devono essere assolutamente
precise e in tolleranza affidatevi senza problemi
a Leica Geosystems Metrologia. La Metrologia di
Leica Geosystems include fra i suoi numerosi prodotti per il controllo e le misure industriali anche i
sistemi basati sulla tecnologia di posizionamento
locale (LPT), il software 3D e le stazioni totali di
alta precisione.
Tutti sistemi che fanno dell‘acquisizione dati, della
prototipazione rapida e dell‘analisi 3D il loro punto
di forza. Tutti coloro che usano quotidianamente i
sistemi metrologici Leica lo fanno per l‘affidabilità,
la resa e l‘assistenza e supporto di livello mondiale che Leica Geosystems riesce a offrire.
Precisione, affidabilità e assistenza da Leica
Geosystems Metrologia.
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