Brochure - Mercedes Benz

Sprinter
Furgone
Il miglior Sprinter
di tutti i tempi.
Efficiente ed instancabile: lo Sprinter è più di un veicolo, è un vero partner su cui fare
affidamento sotto ogni punto di vista, che vi assiste adeguatamente nel raggiungimento
dei vostri obiettivi.
Apripista di un intero segmento, lo Sprinter anticipa i tempi ormai da 20 anni, e grazie alla
sua versatilità senza compromessi assicura tutta la libertà di cui avete bisogno per
concentrarvi interamente sul vostro lavoro. L’ultimissima generazione dello Sprinter continua a perseguire questo ambizioso obiettivo, e noi alla Mercedes-Benz continuiamo
a sviluppare lo Sprinter in termini di affidabilità, qualità, sicurezza, flessibilità, redditività e
sostenibilità. Per questo motivo abbiamo sviluppato due specifiche versioni che possono
adattarsi al meglio alle vostre esigenze: Sprinter EXECUTIVE e Sprinter PRO. Lo Sprinter
EXECUTIVE si rivolge a tutti coloro che desiderano un veicolo funzionale e pratico
garantendo al contempo il massimo in termini di sicurezza. Lo Sprinter PRO invece pone
al centro dell’attenzione il conducente aumentando il comfort di guida grazie ad esempio
al sedile conducente comfort e all’Audio 10. Inoltre, il vostro Sprinter è coperto per il suo
intero ciclo di vita da una serie di servizi di assistenza che includono, per esempio,
finanziamento, manutenzione e riparazione. Con consumi a partire da 6,1 l per 100 km1,
la garanzia di mobilità a vita2 MobiloVan3, il cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC
PLUS (a richiesta), svariate possibilità di equipaggiamento e innovativi pacchetti per la
sicurezza e BlueEFFICIENCY, lo Sprinter soddisfa completamente i requisiti più elevati.
E con il suo design all’avanguardia si presenta ancora una volta come un pioniere per
quanto concerne il livello di prestigio, flessibilità e sicurezza e i consumi contenuti.
Mercedes-Benz Vans. Born to run.
Il valore è riferito al ciclo combinato, misurato per lo Sprinter Furgone 213/313 CDI versione Compact, con tetto normale, 3,0 t di p.t.t., motore
diesel da 95 kW (129 CV), cambio automatico, pacchetto BlueEFFICIENCY plus, conforme alla norma Euro 5b+ e omologato come veicolo industriale
(esercizio con rimorchio non consentito). Tutte le informazioni relative a consumi di carburante ed emissioni di CO2 sono riportate a pagina 42. I
valori indicati fanno riferimento a veicoli con configurazione che, al momento della rilevazione dei consumi in fase di prova, potrebbero differire da
quella attualmente disponibile in Italia. 2 Fino a un massimo di 30 anni, purché l’assistenza sia stata regolarmente eseguita presso un’officina
autorizzata Mercedes-Benz. 3 In vigore per veicoli con prima immatricolazione a partire dal 01/10/2012.
1
Visualizzate lo
Sprinter in 3D.
Sprinter
3
Indice.
Sprinter
2
Motorizzazioni
26
Redditività
6
Funzionalità e carico
8
Equipaggiamenti
Vernici e rivestimenti
Equipaggiamenti di serie e a richiesta
Accessori Originali
27
27
28
33
Servizi di assistenza e finanziari
34
Dati tecnici
38
Consumi ed emissioni di CO2
42
Prova su strada
47
Prestazioni degli pneumatici
49
Sicurezza
10
Comfort e Funzionalità
Sprinter EXECUTIVE e PRO
Assetto
14
14
16
Trazione integrale
18
Vano di carico Furgone e
Furgone con vetratura parziale
20
Soluzioni settoriali e allestimenti
22
Sprinter: panoramica
24
Indice
5
Lo Sprinter non
conosce rivali.
Tra i veicoli più sostenibili della sua categoria, lo Sprinter consegue valori di emissioni
e consumi soddisfacenti grazie ai motori ottimizzati2 e all’innovativa tecnologia
BlueEFFICIENCY. Il pacchetto BlueEFFICIENCY plus (a richiesta) consente inoltre di
ridurre i consumi di carburante fino a 6,1 l per 100 km1.
Pacchetto
BlueEFFICIENCY
Pacchetto
BlueEFFICIENCY plus3, 4
Rapporto al ponte lungo con i = 3,692
•
•
–
•
–
•
•
•
•
•
Pompa d’alimentazione regolata elettricamente
di nuova generazione
•
•
Pneumatici con bassa resistenza al rotolamento
•
•
Pompa del servosterzo ECO
Funzione ECO start/stop
Ventola di raffreddamento elettrica
Alternatore Fuel Economy
Il valore è riferito al ciclo combinato, misurato per lo Sprinter Furgone 213/313 CDI versione Compact, con tetto normale, 3,0 t di p.t.t., motore
diesel da 95 kW (129 CV), cambio automatico, pacchetto BlueEFFICIENCY plus, conforme alla norma Euro 5b+ e omologato come autocarro
(esercizio con rimorchio non consentito). Tutte le informazioni relative a consumi di carburante ed emissioni di CO2 sono riportate a pagina 42. I
valori indicati fanno riferimento a veicoli con configurazione che, al momento della rilevazione dei consumi in fase di prova, potrebbero differire
da quella attualmente disponibile in Italia. 2 Per la disponibilità delle motorizzazioni conformi alla norma Euro VI consultare la sezione Dati tecnici,
da pagina 38. 3 A integrazione del pacchetto BlueEFFICIENCY per tutti i modelli Furgone con 3,0 t e 3,5 t di p.t.t. e motore diesel OM 651. 4 Esercizio con rimorchio non consentito con il pacchetto BlueEFFICIENCY plus.
1
Redditività
7
Infinite possibilità
di carico.
Lo Sprinter è pronto a tutto per agevolarvi nella vostra attività quotidiana: con una
capacità di carico massima di 17 m3, se necessario il Furgone può ad esempio essere
caricato da tre lati1. Inoltre nel vano di carico del vostro Sprinter potete alloggiare
ben sette europallet.2 Con tre passi, quattro lunghezze e tre diverse tipologie di tetto
e 2 nuove versioni EXECUTIVE e PRO, lo Sprinter è dunque la soluzione ideale per il
trasporto di merci.
Gli equipaggiamenti di seguito elencati3 consentono di effettuare le operazioni di carico
e scarico del vostro Sprinter in modo ancor più sicuro, confortevole ed efficiente.
Porte posteriori apribili fino a 270°
Gradino d’accesso elettrico per porta scorrevole destra/sinistra
KEYLESS ENTRY & SLIDE
Varie versioni di paratie divisorie orientate allʼuso pratico
Abbassamento del veicolo di ca. 30 mm con 3,5 t di p.t.t.4 (di serie)
Versatili sistemi di fissaggio e ancoraggio del carico
A richiesta, porta scorrevole per il vano di carico a sinistra. 2 Solo nello Sprinter Furgone in versione Extralong. A seconda del modello è necessario
un equipaggiamento speciale. 3 In parte a richiesta. 4 Non disponibile per veicoli a trazione integrale e in abbinamento al gradino d’accesso
elettrico e per lo Sprinter NGT.
1
Funzionalità e carico
9
La vostra sicurezza
è un bene importante.
L’equipaggiamento di serie del vostro Sprinter EXECUTIVE o PRO include innanzitutto una
cosa: la vostra sicurezza. Primo nella categoria dei veicoli commerciali, lo Sprinter è
equipaggiato di serie con un sistema di assistenza in presenza di vento laterale (Cross­wind
Assist)1, che, frenando in modo mirato il veicolo, contrasta la tendenza allo sbandamento
e aiuta il guidatore a mantenere la traiettoria di marcia. Il suo innovativo sistema di controllo
della dinamica di marcia ADAPTIVE ESP® tiene conto del carico del veicolo, in modo da
dosare correttamente gli interventi frenanti attivi. L’ADAPTIVE ESP® è stato ampliato, tra
l’altro, con due importanti funzionalità: Brake Disc Wipe2 ed Electronic Brake Prefill3.
Non disponibile per lo Sprinter con 5 t di p.t.t. 2 Questo sistema elimina ciclicamente la pellicola d’acqua dai dischi dei freni in caso di pioggia,
contribuendo ad accorciare lo spazio di frenata. 3 Riduce il tempo di reazione in caso di frenata, accorciando conseguentemente lo spazio di frenata.
1
Vieni a vedere il
video sul Crosswind
Assist
Il sistema di assistenza in presenza di vento laterale riconosce tempestivamente le forti raffiche di vento mediante i
sensori del sistema di controllo della dinamica di marcia ADAPTIVE ESP®. A partire da una velocità di 80 km/h
corregge la traiettoria del veicolo mediante interventi frenanti automatici applicati alle ruote del lato esposto al vento.
Sicurezza
11
05
01
Blind Spot Assist. Aiuta a
prevenire gli incidenti riconoscendo i veicoli nell’angolo
morto e avvisando il guidatore
attraverso segnali ottici e
acustici.
Sistema di assistenza abbaglianti. (High Beam Assist).
Regola automaticamente gli
abbaglianti a seconda della
situazione circostante e del
traffico, in modo da garan­tire
una buona visibilità.
Sistema antisbandamento.
(Lane Keeping Assist). Avvisa
il guidatore attraverso segnali
ottici e acustici in caso di invo­
lontaria uscita dalla carreg­
giata.
COLLISION PREVENTION
ASSIST. Avvisa con segnali
ottici e acustici in caso di
distanza troppo ravvicinata da
un veicolo o da un ostacolo,
e lo assiste in caso di frenata
d’emergenza con il BAS PRO.
Telecamera per la retromarcia assistita. Si tratta di un
sistema di ausilio al parcheggio
di tipo ottico che aumenta la
sicurezza in retromarcia e durante le manovre.
03
Nuovi parametri di
riferimento per la sicurezza.
Grazie ai suoi esemplari pacchetti per la sicurezza, unici nel segmento, lo Sprinter
EXECUTIVE o PRO non ha più nulla da invidiare alle autovetture. Una delle dotazioni più
importanti è il COLLISION PREVENTION ASSIST. Questo sistema avvisa il guidatore
con segnali ottici e acustici in caso di distanza troppo ravvicinata da un veicolo o da un
ostacolo e lo assiste in caso di frenata d’emergenza. La tabella sottostante riporta i
pacchetti per la sicurezza disponibili a richiesta con i relativi componenti.
02
Il vostro Sprinter EXECUTIVE o PRO è già dotato di serie del sistema di assistenza in
presenza di vento laterale (Crosswind Assist)1 e di altri equipaggiamenti di sicurezza di
serie, come l’airbag anteriore lato guida, cinture di sicurezza a tre punti con preten­
sionatore e limitatore della forza di ritenuta per i sedili singoli lato guida e passeggero
anteriore, poggiatesta a due vie, occhielli di fissag­gio, impianto frenante idraulico, luci
di stop adattive, sistema di controllo della pressione pneumatici2 e retrovisori esterni con
specchi grandangolari integrati.
04
COLLISION PREVENTION ASSIST
Sistema di assistenza abbaglianti3
Sistema antisbandamento4
Blind Spot Assist
Pacchetto di sistemi
di assistenza alla guida
(Driver Assistance Package)
Pacchetto assistenza di guida
(Lane Tracking Package)
•
•
•
•
–
•
•
•
Non disponibile per lo Sprinter con 5 t di p.t.t. 2 Di serie per veicoli con p.t.t. massimo di 3,5 t e omologazione come autovettura. Il sistema di assistenza abbaglianti può essere ordinato anche singolarmente. 4 Di serie per veicoli con p.t.t. superiore a 3,5 t.
1
3
L’immagine raffigura una rappresentazione schematica a scopo esplicativo.
Sicurezza
13
Sprinter EXECUTIVE e PRO:
comodità e funzionalità.
All’ultima generazione di sistemi telematici, al volante multifunzione (a richiesta) con inserti
cromati, alla leva del cambio manuale e automatico dal design avanguardistico e al rive­
stimento dei sedili «Tunja» (di serie) si aggiungono molti altri equipaggiamenti destinati ad
aumentare il comfort di marcia del vostro Sprinter e a garantirvi un’assoluta efficienza
sul lavoro. Le due nuove versioni dello Sprinter EXECUTIVE o PRO sono nate per soddisfare
al meglio le Vostre esigenze. Nella tabella in allegato sono riportati i principali equipaggiamenti di serie che contradistinguono lo Sprinter EXECUTIVE e lo Sprinter PRO.
Principali equipaggiamenti di serie dello Sprinter EXECUTIVE e PRO1
Sprinter EXECUTIVE
Luce antinebbia posteriore integrata nel gruppo ottico sinistro
Fari alogeni
Predisposizione Autoradio con 2 altoparlanti ed antenna integrata
Altoparlanti anteriori a due vie
Chiusura centralizzata con telecomando
Vano portadocumenti/portaoggetti ricavato nel rivestimento delle portiere
Lo Sprinter PRO (equipaggiamenti di serie in aggiunta all’EXECUTIVE)
Fendinebbia anteriori alogeni
Autoradio Audio 10 con Bluetooth®
Volante multifunzione con computer di bordo, regolabile in altezza e inclinazione
Bracciolo conducente lato interno
Sedile conducente «Comfort»
Rivestimento del vano di carico fino all’altezza dei finestrini (fibra dura) (valido solo per i Furgoni)
Pianale di carico in legno (valido solo per i Furgoni)
Le due versioni indicate sono disponibile per lo Sprinter Furgone e Telaio. Per maggiori informazioni vi potete rivolgere al vostro concessionario
di fiducia.
1
Comfort e Funzionalità | Sprinter EXECUTIVE e PRO
15
Il primo veicolo
commerciale che si guida
come un’autovettura.
Con il cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC PLUS a richiesta, lo Sprinter EXECUTIVE
o PRO offre un’efficienza e un comfort di marcia e di guida ai livelli di un’autovettura.
Con l’innovativa tecnologia del 7G-TRONIC PLUS l’efficienza del cambio aumenta, contribuendo a ridurre i consumi. L’assetto ribassato di ca. 30 mm1 migliora ulteriormente il
già elevato comfort di marcia del veicolo.
In sintonia con le vostre personali esigenze, potete scegliere per il vostro Sprinter tra
i diversi assetti2 sotto elencati.
Trazione integrale inseribile, anche con demoltiplicatore, Downhill Speed Regulation (DSR) e pneumatici con scolpitura
del battistrada profonda per la marcia fuoristrada3
Sospensioni pneumatiche con regolazione del livello
Diversi pacchetti per l’assetto a richiesta per le esigenze più svariate
Diversi rapporti al ponte
Di serie per veicoli con 3,5 t di p.t.t., ma non disponibile per veicoli a trazione integrale. 2 In parte a richiesta. Gli pneumatici con scolpitura del battistrada profonda per la marcia fuoristrada sono disponibili per veicoli con 3,5 t di p.t.t. Non disponibili in
abbinamento al gradino d’accesso elettrico e per lo Sprinter NGT. 1
3
Comfort e Funzionalità | Assetto
17
Vincente, anche nella
marcia fuoristrada.
La strada per il successo può passare a volte per strade non asfaltate. Grazie alla
trazione integrale inseribile (a richiesta)1, alla maggiore trazione, alla stabilità di marcia
migliorata e all’ADAPTIVE ESP® di ultima generazione, il vostro Sprinter EXECUTIVE o
PRO è in grado di affrontare grandi sfide anche in condizioni meteorologiche e stradali
avverse. Frenando automaticamente e in modo selettivo le ruote che slittano, la gestione
elettronica della trazione 4ETS fornisce una migliore aderenza.
Oltre alle sue qualità fuoristradistiche, lo Sprinter è dotato di vari equipaggiamenti, qui
di seguito elencati, che permettono un impiego fuoristrada ancora più flessibile e sicuro.
Trazione integrale1 inseribile, anche con demoltiplicatore
Downhill Speed Regulation (DSR)2
Disponibile per particolari versioni. Per la disponibilità dei modelli con trazione integrale, consultare le tabelle alle pagine 38–46. In abbinamento al TEMPOMAT.
1
2
Poiché nello Sprinter il sistema di gestione elettronica della trazione 4ETS è integrato nell’ADAPTIVE ESP® (di serie),
la trazione integrale agisce ancor più efficacemente.
Trazione integrale
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Spazio in abbondanza per la vostra attività.
Una soluzione professionale per il trasporto è per definizione personalizzata. Sia che
scegliate lo Sprinter Furgone con la sua grande capacità di carico che la versione dello
Sprinter Mixto con vano di carico dotato di vetratura parziale e fila di sedili posteriori.
Con tre passi, tre altezze del vano di carico e quattro lunghezze, un gradino d’accesso
elettrico a richiesta1, il rivestimento del vano di carico fino al tetto2 e le pratiche paratie
divisorie in varie versioni, lo Sprinter si adatta perfettamente alle vostre esigenze.
Se nella vostra azienda avete la necessità di trasportare oltre al materiale anche passeggeri, la versione dello Sprinter Mixto è la soluzione di trasporto ideale. Unisce infatti
i vantaggi di un Furgone a quelli di un Kombi, e con le ampie superfici vetrate dietro al
montante centrale, il comodo accesso, i pregiati sedili e l’abbondanza di spazio, garantisce anche nella seconda fila di sedili un comfort di prima classe per un massimo di
tre persone. E se lo si desiderate è possibile rimuovere la panca posteriore.
Die seguito alcuni equipaggimenti a richiesta dello Sprinter Mixto.
Panca a 2 o 3 posti per la fila di sedili posteriori, a richiesta con braccioli
Il sedile doppio lato passeggero permette di ospitare a bordo un massimo di 6 persone
Paratia divisoria all’altezza del montante posteriore3
Non disponibile con l’assetto ribassato. Rivestimento del vano di carico in compensato. Misurato a livello del pianale del vano di carico. 3 Disponibile solo con tetto alto e 3,5 t di p.t.t.
1
2
20
Vano di carico Furgone e Furgone con vetratura parziale
Lo Sprinter Mixto è ideale per il trasporto di merce e persone. La paratia divisoria sul montante posteriore è disponibile a
richiesta per la versione Furgone con tetto alto, Mixto e 3,5 di p.t.t.
● Ripiano sopra il rivestimento del tetto. Nelle versioni con tetto alto o super-alto
un ripiano supplementare tra il tetto e il cielo lato guida offre spazio aggiuntivo
per riporre gli oggetti.
● Versioni. Lo Sprinter Furgone è disponibile in 3 passi, 4 lunghezze e 3 altezze
del vano di carico.
○ Sistema versatile di ancoraggio e fissaggio del carico. Le guide sul pianale,
sulla fiancata e sul tetto nonché le cinghie di fissaggio per le guide sul pianale
(a richiesta) contribuiscono a fissare il carico.
● Vano di carico. Paratie interne quasi verticali, passaruota appiattiti e un carico
utile massimo di 2.695 kg assicurano le migliori condizioni per un utilizzo
ottimale del vano di carico.
● Capacità di carico. Grazie a una quarta versione di lunghezza e al tetto
super-alto a richiesta, la capacità del vano di carico può arrivare a 17 m3,
garantendo condizioni di spazio ottimali per la testa.
○ Tetto super-alto. Fasci luminosi nella scocca del tetto della versione con tetto
super-alto migliorano le condizioni di visibilità all’interno del vano di carico.
● di serie ○ a richiesta
Vano di carico Furgone e Furgone con vetratura parziale
21
Personalizzazione e soluzioni specifiche.
Mercedes-Benz punta su una stretta collaborazione con gli allestitori e offre
un supporto tecnico completo. Coniugando il nostro know-how all’esperienza e alla competenza degli allestitori siamo in grado di realizzare le più
svariate tipologie di allestimento, mantenendo un elevatissimo livello
qualitativo: dai veicoli per i settori edile ed artigianale ai veicoli isotermici,
il vostro Concessionario Mercedes-Benz è sempre a disposizione per aiutarvi a individuare l’allestimento ideale per le vostre esigenze.
Lo Sprinter con modulo frigorifero1 e tenda termica, per una perfetta refrigerazione del carico: questa soluzione
trattiene il freddo all’interno del vano di carico anche con le porte temporaneamente aperte.
Lo Sprinter Furgone permette di realizzare le tipologie di allestimento1 più svariate, per es. lo Sprinter isotermico
per i servizi di consegna di prodotti freschi. La conformazione aerodinamica del gruppo frigorifero contribuisce
alla riduzione dei consumi.
Con la piattaforma informativa «VanPartner by Mercedes-Benz» è possibile
individuare ulteriori soluzioni per gli allestimenti. Attualmente, sul sito
ww.vanpartner.com è possibile visualizzare e scegliere oltre 350 prodotti
offerti da allestitori collaudati.
www.vanpartner.com
I veicoli raffigurati nelle immagini mostrano alcuni esempi di allestimenti e sovrastrutture solo in parte disponibili di primo equipaggiamento o proposti direttamente dagli allestitori: la gamma delle possibili soluzioni può variare da paese a paese.
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22
Soluzioni settoriali e allestimenti
Partendo da uno Sprinter è possibile realizzare gli allestimenti e le sovrastrutture1 più svariati. Lo Sprinter con sponda montacarichi ripiegabile idraulica destinato ai servizi di consegna è solo un esempio. Una soluzione
professionale per il trasporto è per definizione una soluzione personalizzata. La sua grande versatilità e l’ampia gamma di versioni disponibili fanno dello Sprinter la soluzione ideale per i settori e le applicazioni più svariate.
Approfittate anche voi della competenza settoriale e della grande esperienza dei tecnici Mercedes-Benz e trovate con loro le soluzioni ottimali per adattare lo Sprinter alle vostre esigenze.
Soluzioni settoriali e allestimenti
23
Highlight dello Sprinter.
Pioniere ecologico: il primo Sprinter conforme alla
norma Euro VI.1
Concepito come veicolo commerciale ecosostenibile e
dai con­sumi ridotti, grazie alle sue parsimoniose motoriz­
zazioni lo Sprinter soddisfa la rigorosa norma sui gas di
scarico Euro VI.1 Con accorgimenti tecnici innovativi, i pacchetti BlueEFFICIENCY a richiesta permettono di ridurre
sensibilmente i consumi. BlueTEC e l’integrata tecnologia
diesel SCR (Selective Catalytic Reduction) consentono
poi di ridurre le emissioni di NOx2. Gli ossidi di azoto conte­nuti nei gas di scarico vengono convogliati in un cataliz­
zatore nel quale vengono miscelati con l’additivo a base
d’acqua AdBlue®; nel corso di questo processo gli ossidi
di azoto vengono trasformati in azoto e acqua.
1
Sicurezza esemplare: un veicolo commerciale ai livelli
di un’autovettura.
La vostra sicurezza è un bene importante. Per questo nello
Sprinter abbiamo ulteriormente perfezionato tutti gli accorgimenti volti a garantire la massima sicurezza.
Oltre al sistema di assistenza in presenza di vento laterale
(Crosswind Assist)3 (di serie) basato sull’ADAPTIVE ESP®, sono
disponibili anche il pacchetto di sistemi di assistenza alla
guida (Driver Assistance Package) e il pacchetto assistenza di
guida (Lane Tracking Package), che assistono il guidatore
nelle situazioni critiche e contribuiscono in modo ottimale a
una guida sicura.
Superlativo in termini di qualità e design.
Lo Sprinter è sempre allʼaltezza delle vostre esigenze, soprattutto in materia di qualità e design. Grazie all’inconfondibile
frontale, al volante multifunzione (a richiesta) e agli eleganti
inserti cromati, lo Sprinter si presenta sempre come un veicolo molto raffinato. Prima di dimostrare le sue attitudini
nell’attività quotidiana, viene sottoposto ad una serie di controlli
di qualità e sicurezza con circa 17.000 punti di controllo. I
nostri ingegneri assicurano inoltre la proverbiale affi­dabilità
e longevità dello Sprinter appli­cando – ormai da vent’anni –
numerosi metodi di sviluppo e simulazione informatizzati. L’elevato standard qualitativo «made by Mercedes-Benz» si spinge
fin nei minimi dettagli per assicurare al vostro Sprinter il massimo ciclo di vita.
I modelli con massa di riferimento a partire da 2.380 kg possono essere equipaggiati a richiesta con motori Euro VI; con massa di riferimento da 2.840 kg dispongono di serie dei motori Euro VI. 2 Tra gli ossidi di azoto (NOx) rientrano il monossido di azoto (NO) e il diossido di azoto (NO2). 3 Non disponibile per
Sprinter con 5 t di p.t.t. 4 Intervalli di cambio olio massimi di 60.000 km per i veicoli diesel (40.000 km per quelli a benzina) oppure ogni due anni. Gli intervalli di manutenzione possono arrivare, in funzione dell’intensità di utilizzo del veicolo, a un massimo di 120.000 km (diesel) o 80.000 km (benzina). 5 Fino a
un massimo di 30 anni, purché l’assistenza sia stata regolarmente eseguita presso un’officina autorizzata Mercedes-Benz. 6 In vigore per veicoli con prima immatricolazione a partire dal 01/10/2012. 7 Modello secondo disponibilità. 8 Per veicoli con 3,5 t di p.t.t., ma non per le versioni a trazione integrale e non
in abbinamento al gradino d’accesso elettrico e per lo Sprinter NGT.
24
Sprinter: panoramica
Prolungamento degli intervalli di manutenzione.
Grazie alle pregiate lavorazioni e all’affidabile qualità, lo Sprinter
vi accompagna e vi supporta a lungo nel vostro percorso
professionale, a fronte di costi complessivi relativamente bassi.
Il sistema di manutenzione ASSYST4 (di serie) è solo un esem­
pio delle tante dotazioni concepite per agevolare l’utilizzo del
veicolo. Consentendo intervalli di cambio dell’olio flessibili
in funzione dell’impiego – intervalli ancora più lunghi nel caso
dei motori diesel – contribuisce a ridurre i costi legati alla
manutenzione e alla riparazione del veicolo. In caso di panne,
grazie alla garanzia di mobilità a vita5 MobiloVan6, riceverete
immediatamente un veicolo sostitutivo7, gratuitamente e senza
complicazioni burocratiche.
Comfort e funzionalità, due in uno.
Sedili ergonomici e postazioni di lavoro funzionali costituiscono
lo standard in molte aziende. Ma anche in trasferta non dovrete rinunciare all’abituale comfort del vostro posto di lavoro,
perché lo Sprinter ha pensato già a tutto. Grazie ai funzionali
interni, ogni cosa di cui avete bisogno per la vostra attività è
esattamente al suo posto.
L’elevato comfort di marcia offerto dal cambio 7G-TRONIC
PLUS, il volante multifunzione a richiesta con inserti cromatici,
i traspiranti e resistenti rivestimenti dei sedili di serie e lʼergo­
nomica configurazione dei comandi rendono oltremodo piace­
vole lavorare a bordo del vostro Sprinter.
Svariate versioni per soddisfare ogni esigenza.
In tema di equipaggiamenti lo Sprinter è in grado di esaudire
qualsiasi desiderio. Con un’ampia gamma di modelli costrut­
tivi, oltre 600 equipaggiamenti a richiesta e le sue numerose
versioni, lo Sprinter soddisfa infatti le esigenze più specifiche
e varie. Nel modello Furgone, ampie porte scorrevoli e porta
posteriore a due battenti, una lunghezza del vano di carico
massima di 4.800 mm, un’altezza interna massima di 2.140 mm
e la capacità di carico massima di 17 m3 (in abbinamento al
tetto super-alto nella versione Extralong) offrono alla vostra
impresa innumerevoli possibilità di trasporto. Anche i possi­
bili allestimenti interni e i funzionali equipaggiamenti, come
l’assetto ribassato di serie8, sono elementi costanti della fles­
sibile concezione del veicolo.
www.mercedes-benz.it
Sprinter: panoramica
25
Tecnica eccellente –
per il miglior Sprinter di tutti i tempi.
Elevati standard di qualità e l’alto valore di rivendita, uniti a modernissime motoriz­
zazioni garantiscono la redditività dello Sprinter. Con l’innovativo motore diesel a
4 cilindri OM 651 in tre livelli di potenza e l’agile motore diesel V6 OM 642, lo
Sprinter fissa nuovi parametri di riferimento in termini di redditività e sicurezza per
il futuro. Con il motore OM 651 conforme allo standard Euro 5b+ Gr. III e grazie
al pacchetto BlueEFFICIENCY plus, i consumi possono arrivare fino a 6,1 litri1 per
100 km.
L’immagine raffigura il motore diesel a 4 cilindri OM 651.
Appositamente predisposti per lo Sprinter, i motori BlueTEC rappresentano una
soluzione convincente in termini di redditività ed ecosostenibilità. Grazie alla tecno­
logia diesel SCR (Selective Catalytic Reduction) lo Sprinter soddisfa i requisiti
della norma Euro VI. Tale tecnologia consente di ridurre le emissioni di NOxx2,
con­vogliando i gas di scarico in un catalizzatore nel quale, con l’ausilio dell’addi­
tivo a base d’acqua AdBlue®, gli ossidi di azoto vengono trasformati in azoto e acqua;
contribuendo ad abbassare i consumi del veicolo, il processo permette una
migliore tutela dell’ambiente.
I motori Sprinter in breve
Motore diesel a 4 cilindri, parco nei consumi, nei livelli di potenza 95 kW e 120 kW
Motore diesel V6 da 140 kW
Natural Gas Technology a scelta con trazione a metano monovalente o bivalente a metano/benzina
Il valore è riferito al ciclo combinato, misurato per lo Sprinter Furgone 213/313 CDI versione Compact, con tetto normale, 3,0 t di p.t.t.,
motore diesel da 95 kW (129 CV), cambio automatico, pacchetto BlueEFFICIENCY plus, conforme alla norma Euro 5b+ e omologato
come veicolo industriale (esercizio con rimorchio non consentito). I valori indicati fanno riferimento a veicoli con configurazione che, al
momento della rilevazione dei consumi in fase di prova, potrebbero differire da quella attualmente disponibile in Italia. Tutte le infor­
mazioni relative a consumi di carburante ed emissioni di CO2 sono riportate a pagina 42.
2 Tra gli ossidi di azoto (NO ) rientrano il monossido di azoto (NO) e il diossido di azoto (NO ).
x
2
1
26
Motorizzazioni
Vernici e rivestimenti.
Vernici standard
Bianco artico
Grigio-blu
Vernici metallizzate1
Grigio kiesel
Blu acciaio
Argento brillante metallizzato
Grigio tenorite metallizzato
Rivestimento dei sedili «Tunja» nero
Argento perla metallizzato
Grigio grafite metallizzato
Il rivestimento dei sedili «Tunja» nero (di serie)
dall’accattivante design si distingue per l’elevata
resistenza all’abrasione, la traspirabilità e la
maggiore durata.
Rivestimenti in pelle ecologica
Rosso Jupiter
Verde acqua
Rosso velluto
Nero ossidiana metallizzato
Marrone Dolomiti metallizzato
Blu cavansite metallizzato
Le vernici di serie e metallizzate1 qui riportate rappresentano solo una piccola parte dei colori offerti per lo Sprinter. A richiesta sono disponibili più di altre 100 vernici
speciali per personalizzare il veicolo. A richiesta sono disponibili anche vernici per personalizzare il veicolo, ad esempio, con i colori della vostra azienda.
Un rivestimento in pelle ecologica nera di facile
pulizia è disponibile a richiesta.
A richiesta.
1
Equipaggiamenti | Vernici e rivestimenti
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Equipaggiamenti di serie e a richiesta.
○ COLLISION PREVENTION ASSIST2. Avvisa con segnali
ottici e acustici in caso di distanza troppo ravvicinata da
un veicolo o da un ostacolo, e lo assiste in caso di frenata
d’emergenza con il BAS PRO.
○ Fari bixeno con luci diurne a LED e funzione di assistenza alla svolta. Grazie alla migliore illuminazione
della zona laterale in prossimità del veicolo la sicurezza
viene incrementata.
○ Sistema di assistenza abbaglianti3. Regola automaticamente gli abbaglianti a seconda della situazione circostante e del traffico, in modo da garantire la massima
visibilità.
○ Blind Spot Assist4. Aiuta a prevenire gli incidenti riconoscendo i veicoli nell’angolo morto e avvisando il guidatore
attraverso segnali ottici ed acustici.
○ Sistema antisbandamento4. (Lane Keeping Assist).
Avvisa il guidatore attraverso segnali ottici e acustici in
caso di involontaria uscita dalla carreggiata.
● Airbag conducente5.
○ Airbag passeggero5. Sia per il sedile singolo che per il
sedile doppio.
○ Telecamera per la retromarcia assistita6. Si tratta di
un sistema di ausilio al parcheggio di tipo ottico che
aumenta la sicurezza in retromarcia e durante l’effettuazione di manovre.
1
● Sistema di assistenza in presenza di vento laterale1.
In caso di forti raffiche di vento laterali, aiuta il guidatore
a mantenere la traiettoria di marcia con interventi frenanti
automatici volti a contrastare lo spostamento laterale.
Non disp. per lo Sprinter con 5 t di p.t.t. 2 Comp. del pacchetto di sist. di assistenza alla guida. Non ord. singolarmente. 3 Comp. del pacchetto
di sist. di assistenza alla guida e del pacchetto assistenza di guida. Ord. anche singolarmente. 4 Comp. del pacchetto di sist. di assistenza alla
guida e del pacchetto assistenza di guida. Non ord. singolarmente. Di serie per veicoli con p.t.t. sup. a 3,5 t. 5 La seconda immagine da destra
nella fila inferiore rappresenta (a scopo illustrativo) vari airbag aperti, al massimo stadio di dispiegamento. 6 Disp. solo in abb. all’autoradio Audio 15.
Sicurezza.
● di serie ○ a richiesta
28
Equipaggiamenti | Equipaggiamenti di serie e a richiesta
Equipaggiamenti di serie e a richiesta.
Comfort.
○ Mascherina del radiatore, cromata. Le modanature
cromate di forte impatto visivo conferiscono alla mascherina un look raffinato.
○ Navigazione. Il Becker® MAP PILOT6 è un modulo di
navigazione completamente integrato basato sull’auto­
radio Audio 15.
○ Autoradio Audio 15. Dispone di display da 14,7 cm
con tecnologia TFT, kit vivavoce Bluetooth® e possibilità
di collegamento per altri equipaggiamenti a richiesta.
○ Autoradio Audio 10. Autoradio con tastiera telefonica,
interfaccia Bluetooth®, collegamento USB e Aux-in e slot
per schede di memoria SD, di serie per lo Sprinter PRO.
○ Sedili Comfort. Sedili Comfort con regolazione dell’inclinazione del piano di seduta, altre possibilità di regolazione
individuali e sostegno lombare meccanico, di serie per
lo Sprinter PRO.
○ Braccioli per lato guida e passeggero anteriore.
I braccioli regolabili in inclinazione assicurano una guida
più rilassata, in particolare sui lunghi tragitti, di serie
per lo Sprinter PRO.
○ Vano portaoggetti chiudibile. Per riporre al sicuro e al
riparo dalla vista oggetti personali, documenti di trasporto
o un notebook.
○ Cambio automatico. Il cambio automatico a 7 marce
7G-TRONIC PLUS ottimizzato per minori consumi
è disponibile a richiesta per le motorizzazioni diesel.
● di serie ○ a richiesta
Equipaggiamenti | Equipaggiamenti di serie e a richiesta
29
Equipaggiamenti di serie e a richiesta.
○ Sistema di controllo della pressione pneumatici2.
Aumenta la sicurezza e riduce il consumo di carburante
e l’usura degli peumatici.
● Indicatore degli intervalli di manutenzione ASSYST.
Intervalli di cambio olio più lunghi, massimo ogni
60.000 km per i veicoli diesel (40.000 km per quelli a
benzina) oppure ogni due anni.3
○ FleetBoard TiiRec. Disponibile di primo equipaggiamento.
Crea l’interfaccia per la fruizione degli innovativi servizi
telematici di fleet management e gestione tempo.
○ Box portaoggetti con serratura. Il box portaoggetti
illuminato e dotato di serratura offre un ampio spazio
per riporre al sicuro documenti e oggetti personali.
○ Sedile doppio lato passeggero. Consente il trasporto di
una terza persona nel vano anteriore. Il tavolino integrato
(a richiesta) funge da ripiano supplementare; l’incastellatura
del sedile è utilizzabile come vano portaoggetti.
● Abbassamento del veicolo di ca. 30 mm. Per veicoli con
3,5 t di p.t.t. Agevola le operazioni di carico e scarico
grazie al bordo di carico più basso e contribuisce al rispar­
mio di carburante grazie alla minore altezza del veicolo.
● di serie ○ a richiesta
30
Equipaggiamenti | Equipaggiamenti di serie e a richiesta
3
○ Funzione ECO start/stop1. Disponibile nello Sprinter
an­che per il cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC
PLUS.
1
○ Volante multifunzione. Con sezione della corona maggiorata e inserti cromati, di serie per lo Sprinter PRO.
Non in abbinamento al motore a benzina. 2 Di serie per veicoli con massimo 3,5 t di p.t.t. e omologazione come autovettura. Gli intervalli di manutenzione possono arrivare, in funzione dell’intensità di utilizzo del veicolo, fino a 120.000 km (diesel) o 80.000 km
(benzina). 4 Il rivestimento del vano di carico è disponibile anche fino al tetto. 5 Solo per veicoli privi di gancio di traino.
Funzionalità.
Equipaggiamenti di serie e a richiesta.
Funzionalità.
● Paratia divisoria continua. Protegge il guidatore e il
passeggero da un eventuale scivolamento del carico.
A richiesta, la paratia divisoria è disponibile con finestrino
(vedi figura), finestrino scorrevole o porta scorrevole.
○ Guide di fissaggio all’altezza della linea del cruscotto.
Abbinate alle apposite cinghie di fissaggio consentono di
ancorare oggetti ingombranti di media altezza.
○ Guide di fissaggio sotto il telaio del tetto. Le guide
applicate sotto il telaio del tetto permettono il fissaggio
del carico per oggetti alti e ingombranti.
● Occhielli di fissaggio nel pianale del vano di carico.
Abbinati alle cinghie (a richiesta), permettono di fissare il
carico impedendone lo scivolamento.
○ Sistema di ancoraggio del carico. Le guide di fissaggio
che corrono a filo sul pianale consentono di ancorare
oggetti di diverse dimensioni in modo rapido e semplice.
○ Rivestimento del vano di carico fino all’altezza della
linea del cruscotto, lavabile. Pannelli di legno in fibra
dura rivestiti da una pellicola in PVC grigia proteggono la
lamiera da eventuali danni.4
○ Rivestimento del vano di carico in legno, fino all’altezza
del tetto. I pannelli in compensato proteggono la lamiera
fino al bordo del tetto da eventuali danni, ad esempio in
caso di scivolamento del carico.
○ Gradino d’accesso posteriore. Lo speciale gradino
d’accesso è disponibile sia per i veicoli con gancio di
traino che senza gancio di traino; è inoltre disponibile
un gradino posteriore ammortizzato.5
● di serie ○ a richiesta
Equipaggiamenti | Equipaggiamenti di serie e a richiesta
31
Altri equipaggiamenti di serie e a richiesta.
Sicurezza/assetto
Interni
Interfaccia Aux con presa da 12 V
○
Alzacristalli elettrici anteriori
●
Poggiatesta a due vie sui sedili anteriori (a quattro vie, a richiesta)
●
Sedili della fila posteriore: panca a 2 posti
○
Porta laterale scorrevole destra ad azionamento elettrico
○
●
Sedili della fila posteriore: panca a 3 posti (larga o stretta)
○
Plafoniera a LED nel vano di carico
○
Sistema di riscaldamento e ventilazione con regolazione progressiva, ventola ●
dell’aria a quattro stadi e due bocchette di aerazione aggiuntive
Cabina con tappetino isolante e rivestimento antiscivolo in gomma
●
Spie di controllo per indicatori di direzione, abbaglianti, corrente di carica,
livello dell’olio, livello del liquido di raffreddamento, liquido dei freni, pattini
dei freni, ecc.
●
○
Paratia divisoria sul montante posteriore (disponibile solo per la versione
Furgone con tetto alto, vetratura parziale e 3,5 t di p.t.t.)
○
Paratia divisoria con porta scorrevole in alluminio
○
Esterni
KEYLESS ENTRY & SLIDE
○
Electronic Stability Program ADAPTIVE ESP® in abbinamento ad ABS, regolazione antislittamento (ASR), ripartizione elettronica della forza frenante
(EBV), Brake Assist (BAS), ESP® con stabilizzazione del rimorchio (solo in
abbinamento a gancio di traino o predisposizione per gancio di traino), ESP®
Brake Disc Wipe ed ESP® Electronic Brake Prefill
Volante con corona a sezione aumentata
●
Parabrezza termico
Sedile conducente regolabile in varie posizioni
●
Predisposizione autoradio
○
Finestrini scorrevoli nel vano di carico
○
Cinture di sicurezza a tre punti su tutti i sedili; con pretensionatore e limitatore ●
della forza di ritenuta, per il sedile lato guida e sedile singolo lato passeggero
anteriore
Sedili anteriori a sospensione pneumatica
○
Servosterzo a cremagliera
●
Sedili anteriori riscaldabili
○
Riscaldamento supplementare
○
Climatizzatore TEMPMATIC, regolato in base alla temperatura
○
Gancio di traino (rinforzato) per carico rimorchiabile fino a 3,5 t
(solo su alcune motorizzazioni)
○
Presa per rimorchio a 13 poli
○
Vetro atermico
○
Ventilatore sul tetto per il vano di carico
○
Riscaldamento supplementare elettrico ad aria calda
○
Porte posteriori a doppio battente vetrate
○
○
Porte posteriori apribili a 270°
○
Riscaldamento supplementare ad acqua calda (anche con funzione di
riscaldamento supplementare)
Lunotto termico
○
Chiusura centralizzata con telecomando
Porta scorrevole sinistra per il vano di carico
○
Cerchi in lega da 16" e 17"
○
Comfort
Ausilio alla partenza in salita (con cambio manuale)
○
Soglie d’ingresso illuminate lato guida e passeggero anteriore
○
Sistema di ausilio al parcheggio PARKTRONIC
○
Retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, con specchio
grandangolare integrato riscaldabile
○
Porta laterale scorrevole destra/sinistra
○
32
Equipaggiamenti | Equipaggiamenti di serie e a richiesta
●
Antifurto con protezione volumetrica dell’abitacolo e protezione antitraino
○
Sospensioni anteriori a ruote indipendenti
●
Assetti diversi per le esigenze più svariate
○
Controllo avaria luci
●
Fendinebbia (alogeni)
○
Sensore pioggia con sensore crepuscolare per l’accensione automatica
delle luci
○
Impianto tergilavafari
○
Sidebag per il torace per lato guida e passeggero anteriore
○
Regolazione assetto fari
●
Windowbag anteriori
○
Tecnica
Cambio automatico a 5 marce1
○
Cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC PLUS (solo in abbinamento
al motore diesel)
○
Trazione integrale
○
Pacchetto BlueEFFICIENCY2 (vedi a pagina 7)
○
Pacchetto BlueEFFICIENCY plus2, 3 (vedi a pagina 7)
○
Tachigrafo
○
TEMPOMAT
○
Diversi rapporti al ponte
○
● di serie ○ a richiesta
1 Il cambio automatico a 5 marce è disponibile per motori a benzina, trazione integrale e autotelaio
con assetto ribassato.
2 Non in abbinamento al motore a benzina.
3 A integrazione del pacchetto BlueEFFICIENCY per tutti i modelli Furgone con 3,0 t e 3,5 t di p.t.t. e
motore diesel OM 651. Esercizio con rimorchio non disponibile con il pacchetto BlueEFFICIENCY plus.
Accessori Originali.
Deflettore finestrino laterale. Ben sagomato per favorirne il montaggio, impedisce l’appannamento dei vetri e l’ingresso
di polvere, gocce di pioggia e insetti, anche quando si viaggia con il finestrino leggermente aperto. La marcia senza correnti
d’aria aumenta il vostro comfort.
Tappetini in gomma. I tappetini di gomma in robusto caucciù naturale resistente allo sporco si adattano fin nei minimi
particolari alla conformazione geometrica del veicolo. Le cerniere che collegano senza discontinuità gli elementi adiacenti
del rivestimento assicurano l’ampia copertura del pianale e impediscono lo spostamento dei tappetini.
Set di angolari. Per fissare in modo semplice e rapido sui supporti di base carichi di diversa lunghezza, evitandone lo
scivolamento laterale.
Supporti di base per il tetto. I robusti supporti di base possono essere montati in qualsiasi posizione lungo le guide a C;
le solide barre tubolari (in acciaio, di sezione 30 x 30 mm) garantiscono una superficie di carico sempre piana. Il rivestimento
in materiale sintetico protegge le barre e il carico. Ogni barra d’appoggio trasversale può sostenere 50 kg (incluso il peso
proprio). Si raccomanda di rispettare la portata massima sul tetto. Apposite protezioni per barre trasversali e piedini d’appoggio
sono disponibili a parte.
Le illustrazioni possono presentare anche Accessori Originali non disponibili in tutti i Paesi. Equipaggiamenti | Accessori Originali
33
Efficienza totale su cui
poter fare affidamento.
In qualunque contesto vi troviate a operare, potete sempre contare su di noi, così come
sul vostro Sprinter. Siamo sempre a disposizione con un’assistenza su misura per voi
e con i servizi puntuali di cui avete bisogno. Per gli interventi di officina sono a vostra
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regolarmente eseguita presso un’officina autorizzata Mercedes-Benz. 3 In caso di riparazioni di durata presunta superiore a due ore, durante
i primi due anni successivi alla prima immatricolazione del veicolo.
1
Servizi di assistenza e finanziari
35
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Leasing.
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36
Servizi di assistenza e finanziari
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In vigore per veicoli con prima immatricolazione a partire dal 01/10/2012.
1
Servizi di assistenza e finanziari
37
1.565
1.840
fino a
2.652a
1.540
1.565
Compact con passo da 3.250 mm,
tetto alto
fino a ca. 659a
1.993
2.426
Peso totale a terra [t]
fino a ca. 658a
max. 2.700 (misurato a livello del pianale)
1.350e
1.820
1.040
1.940
1.780
1.350
1.520
3.250
5.261
2.600 (misurato a livello della paratia divisoria)
3.250
5.261
1.780
2.600 (misurato a livello della paratia divisoria)
1.040
1.650
Legenda dimensioni
Tutti i dati sono espressi in mm. Tutte le dim. si riferiscono a veicoli con equip.
di serie.
a Senza carico. b Senza carico. Con traz. int. fino a 85 mm sup. c Senza carico.
Con traz. int. fino a 95 mm sup. d Senza carico. Con traz. int. fino a 80 mm
sup. e Nei veicoli con 4,6 t di p.t.t. e pneumatici «super single» e nei veicoli con 5 t
di p.t.t. e pneumatici gemellati varia il valore per il carico passante tra i passaruota.
fino a
2.363a
Dati tecnici.*
Compact con passo da 3.250 mm,
tetto normale
max. 2.700 (misurato a livello del pianale)
3,0
3,5
3,0
3,5
70 kW (95 CV) a 3.800 giri/min | 4 cilindri | Diesel1
Euro 5b+ Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 250 Nm a 1.400–2.400 giri/min
210 CDI
310 CDI
210 CDI
310 CDI
95 kW (129 CV) a 3.800 giri/min | 4 cilindri | Diesel1
Euro 5b+ Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 giri/min
313 CDI
313 CDI
313 CDI
313 CDI
120 kW (163 CV) a 3.800 giri/min | 4 cilindri | Diesel1
Euro 5b+ Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 giri/min
316 CDI
316 CDI
316 CDI
316 CDI
140 kW (190 CV) a 3.800 giri/min | 6 cilindri/V 72° | Diesel1
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 giri/min
–
–
–
–
115 kW (156 CV) a 5.000 giri/min | 4 cilindri | Metano (CNG)/Benzina3
Euro 6 Gr. I/Euro 6 Gr. III/Euro VI2 | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 giri/min
–
–
–
–
95 kW (129 CV) a 3.800 giri/min | 4 cilindri | Diesel1
Euro 5b+ Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 giri/min
–
–
–
–
120 kW (163 CV) a 3.800 giri/min | 4 cilindri | Diesel1
Euro 5b+ Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 giri/min
–
–
–
–
140 kW (190 CV) a 3.800 giri/min | 6 cilindri/V 72° | Diesel1
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 giri/min
–
–
–
–
2.000–2.090
2.010–2.100
2.030–2.120
2.040–2.130
910–1.000
1.400–1.490
880–970
1.370–1.460
3.000/5.000
3.500/5.500/6.300/7.0008
3.000/5.000
3.500/5.500/6.300/7.0008
Trazione 4 x 2
Trazione 4 x 4
Peso a vuoto4, 5 [kg]
Carico utile6 [kg]
Peso complessivo ammesso [kg]
Portata massima sul tetto [kg] | carico rimorchiabile frenato/non frenato [kg]
300 | 2.0008/750
150 | 2.0008/750
Superficie di carico [m2] | Capacità di carico [m3] | Lunghezza di carico max [mm]
4,4 | 7,5 | 2.700
4,4 | 8,5 | 2.700
12,1 | 11,2
12,1 | 11,2
Diametro di volta Ø [m] | Diametro di sterzata Ø [m]
* Per maggiori informazioni in merito, vi preghiamo di rivolgervi al vostro concessionario di fiducia.
Legenda tabella 1 Filtro antiparticolato di serie per tutti i motori diesel. 2 I modelli con massa di riferimento a partire da 2.380 kg possono essere equipaggiati a richiesta con motori Euro VI; con massa di riferimento da 2.840 kg dispongono di serie dei motori Euro VI. 3 316 NGT disponibile in versione monovalente o bivalente. 4 Dati sul peso a vuoto secondo la direttiva 97/27/CE nella versione in vigore al momento della stampa: il peso del veicolo in ordine di marcia definisce il peso del veicolo a vuoto con allestimento in ordine di marcia o il peso dell’autotelaio con cabina, se l’allestimento e/o il dispositivo di collegamento non è fornito dal
38
Dati tecnici
fino a ca. 758b
3.265 (misurato a livello della paratia divisoria)
3.265 (misurato a livello della paratia divisoria)
3.665
5.926
max. 3.365 (misurato a livello del pianale)
1.840
fino a
2.980b
max. 3.365 (misurato a livello del pianale)
fino a
1.350e
3.665
5.926
1.780
1.300
2.140
fino a
1.350e
1.820
1.940
1.780
fino a
1.350e
1.520
3.665
5.926
fino a ca. 758b
1.780
1.300
1.565
3.265 (misurato a livello della paratia divisoria)
1.820
1.565
fino a ca. 760b
1.300
1.650
Standard con passo da 3.665 mm,
tetto super-alto
1.840
1.565
fino a
2.757b
Standard con passo da 3.665 mm,
tetto alto
1.540
fino a
2.469b
Standard con passo da 3.665 mm,
tetto normale
max. 3.365 (misurato a livello del pianale)
3,0
3,5
4,6
5,0
3,0
3,5
4,6
5,0
3,5
4,6
5,0
210 CDI
310 CDI
–
–
210 CDI
310 CDI
–
–
310 CDI
–
–
213 CDI
313 CDI
–
–
213 CDI
313 CDI
–
–
313 CDI
–
–
216 CDI
316 CDI
416 CDI
516 CDI/
516 BlueTEC
216 CDI
316 CDI
416 CDI
516 CDI/
516 BlueTEC
316 CDI
416 CDI
516 CDI/516 BlueTEC
–
–
–
519 BlueTEC
–
–
–
519 BlueTEC
–
–
519 BlueTEC
–
316 NGT3
–
–
–
316 NGT3
–
–
316 NGT3
–
–
–
313 CDI/
313 BlueTEC
–
–
–
313 CDI/
313 BlueTEC
–
–
313 CDI/313 BlueTEC
–
–
–
316 CDI/
316 BlueTEC
–
516 BlueTEC
–
316 CDI/
316 BlueTEC
–
516 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
–
516 BlueTEC
–
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
–
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
2.030–2.155
2.050–2.175/2.1757
2.335
2.305–2.370
2.060–2.185
2.075–2.200/2.2057
2.370
2.340–2.400
2.085–2.210/2.2107
2.375
2.345–2.410
845–970
1.3257/1.325–1.450
2.265
2.630–2.695
815–940
1.2957/1.300–1.425
2.230
2.600–2.660
1.2907/1.290–1.415
2.225
2.590–2.655
3.000/5.000
3.500/5.500/
6.300/7.0008
6.600/7.0008
6.000/7.000/
8.0008
3.000/5.000
3.500/5.500/
6.300/7.0008
6.600/7.0008
6.000/7.000/
8.0008
3.500/5.500/
6.300/7.0008
6.600/7.0008
6.000/7.000/8.0008
300 | 2.0008/750
150 | 2.0008/750
– | 2.0008/750
5,2–5,5 | 9,0 | 3.365
5,2–5,5 | 10,5 | 3.365
5,2–5,5 | 11,5 | 3.365
13,4 | 12,5
13,4 | 12,5
13,4 | 12,5
costruttore (incluso refrigerante, lubrificante, carburante al 90 %, con l’esclusione dell’acqua di scarico 100 % di tutti gli altri liquidi, attrezzi, ruota di scorta, guidatore [75 kg] e per gli autobus incluso il peso del passeggero [75 kg], se il veicolo ha un sedile lato passeggero). 5 Nei veicoli con trazione integrale il peso a vuoto
aumenta di ca. 130–165 kg. 6 Nei veicoli con trazione integrale il carico utile si riduce di ca. 130–165 kg. 7 Per lo Sprinter NGT (bivalente). 8 Peso complessivo ammesso maggiorato e carico rimorchiabile maggiorato in abbinamento al gancio di traino rinforzato, a richiesta.
Dati tecnici
39
1.565
fino a ca. 747c
4.325
6.961
Peso totale a terra [t]
1.300
fino a
1.350e
1.820
2.140
1.780
fino a
1.350e
1.820
1.993
2.426
4.300 (misurato a livello della paratia divisoria)
4.325
6.961
max. 4.400 (misurato a livello del pianale)
1.780
4.300 (misurato a livello della paratia divisoria)
1.300
1.840
fino a
2.968c
1.840
1.565
Long con passo da 4.325 mm,
tetto super-alto
fino a ca. 747c
1.940
Legenda dimensioni
Tutti i dati sono espressi in mm. Tutte le dim. si riferiscono a veicoli con equip.
di serie. a Senza carico. b Senza carico. Con traz. int. fino a 85 mm sup. c Senza carico.
Con traz. int. fino a 95 mm sup. d Senza carico. Con traz. int. fino a 80 mm
sup. e Nei veicoli con 4,6 t di p.t.t. e pneumatici «super single» e nei veicoli con 5 t
di p.t.t. e pneumatici gem. varia il valore per il carico passante tra i passaruota.
fino a
2.750c
Dati tecnici.*
Long con passo da 4.325 mm,
tetto alto
max. 4.400 (misurato a livello del pianale)
3,5
4,6
5,0
3,5
4,6
5,0
70 kW (95 CV) a 3.800 giri/min | 4 cilindri | Diesel1
Euro 5b+ Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 250 Nm a 1.400–2.400 giri/min
310 CDI/310 BlueTEC
–
–
310 CDI/310 BlueTEC
–
–
95 kW (129 CV) a 3.800 giri/min | 4 cilindri | Diesel1
Euro 5b+ Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 giri/min
313 CDI/313 BlueTEC
413 BlueTEC
–
313 CDI/313 BlueTEC
413 BlueTEC
–
120 kW (163 CV) a 3.800 giri/min | 4 cilindri | Diesel1
Euro 5b+ Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 giri/min
316 CDI/316 BlueTEC
416 BlueTEC
516 CDI/516 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
416 BlueTEC
516 CDI/516 BlueTEC
–
–
–
–
–
–
316 NGT3
–
–
316 NGT3
–
–
Peso a vuoto4, 5 [kg]
2.230–2.355/2.3607
2.530
2.500–2.565
2.240–2.360/2.3657
2.540
2.505–2.570
Carico utile [kg]
1.140 /1.145–1.270
2.070
2.435–2.500
1.135 /1.140–1.260
2.060
2.430–2.495
Peso complessivo ammesso [kg]
3.500/5.500/6.300/
7.0008
6.600/7.0008
6.000/7.000/8.0008
3.500/5.500/6.300/
7.0008
6.600/7.0008
6.000/7.000/8.0008
Trazione 4 x 2
140 kW (190 CV) a 3.800 giri/min | 6 cilindri/V 72° | Diesel1
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 giri/min
115 kW (156 CV) a 5.000 giri/min | 4 cilindri | Metano (CNG)/Benzina3
Euro 6 Gr. I/Euro 6 Gr. III/Euro VI2 | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 giri/min
6
7
7
Portata massima sul tetto [kg] | carico rimorchiabile frenato/non frenato [kg]
150 | 2.0008/750
– | 2.0008/750
Superficie di carico [m2] | Capacità di carico [m3] | Lunghezza di carico max [mm]
7,1–7,4 | 14 | 4.400
7,1–7,4 | 15,5 | 4.400
15,3 | 14,5
15,3 | 14,5
Diametro di volta Ø [m] | Diametro di sterzata Ø [m]
* Per maggiori informazioni in merito, vi preghiamo di rivolgervi al vostro concessionario di fiducia.
40
Dati tecnici
1.565
fino a ca. 741d
fino a ca. 741d
3,5
1.300
5,0
3,5
fino a
1.350e
Nm
Coppia nominale
440 Nm
450
4.325
7.361
max. 4.800 (misurato a livello del pianale)
4,6
Coppia
1.820
2.140
1.780
fino a
1.350e
1.820
1.940
4.325
7.361
4.700 (misurato a livello della paratia divisoria)
1.780
4.700 (misurato a livello della paratia divisoria)
1.300
1.840
fino a
2.960d
1.565
Extralong con passo da 4.325 mm
e sbalzo posteriore da 2.015 mm,
tetto super-alto
1.840
fino a
2.743d
Extralong con passo da 4.325 mm
e sbalzo posteriore da 2.015 mm,
tetto alto
max. 4.800 (misurato a livello del pianale)
4,6
5,0
400
360 Nm
350
305 Nm
300
310 CDI/310 BlueTEC
–
–
310 CDI/310 BlueTEC
–
–
313 CDI/313 BlueTEC
413 BlueTEC
–
313 CDI/313 BlueTEC
413 BlueTEC
–
316 CDI/316 BlueTEC
416 BlueTEC
516 CDI/516 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
416 BlueTEC
516 CDI/516 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
–
–
–
–
–
–
2.280–2.405
2.595
2.565–2.630
2.290–2.410
2.605
2.570–2.635
1.095–1.220
2.005
2.370–2.435
1.090–1.210
1.995
2.365–2.430
3.500/5.500/6.300/
7.0008
6.600/7.0008
6.000/7.000/8.0008
3.500/5.500/6.300/
7.0008
6.600/7.0008
6.000/7.000/8.0008
150 | 2.0008/750
– | 2.0008/750
7,8–8,0 | 15,5 | 4.800
7,8–8,0 | 17 | 4.800
15,3 | 14,5
15,3 | 14,5
250 Nm
250
240 Nm
200
150
100
800
1.600
2.400
3.200
4.000
4.800
Regime a giri/min
Motore diesel OM 651 DE22LA
70 kW (95 CV)
Motore diesel OM 651 DE22LA
95 kW (129 CV)
Motore diesel OM 651 DE22LA
120 kW (163 CV)
Motore diesel OM 642 DE30LA
140 kW (190 CV)
Motore a benzina** M 271 E 18 ML
115 kW (156 CV)
Il meglio per il vostro motore:
olio motore originale Mercedes-Benz
** Il motore benzina qui indicato non è disponibile per il mercato Italia.
Legenda tabella
1 Filtro antiparticolato di serie per tutti i motori diesel. 2 I modelli con massa di rife­
rimento a partire da 2.380 kg possono essere equipaggiati a richiesta con motori
Euro VI; con massa di riferimento da 2.840 kg dispongono di serie dei motori Euro VI.
3 316 NGT disponibile in versione monovalente o bivalente. 4 Dati sul peso a vuoto
secondo la direttiva 97/27/CE nella versione in vigore al momento della stampa: il
peso del veicolo in ordine di marcia definisce il peso del veicolo a vuoto con allestimento in ordine di marcia o il peso dell’autotelaio con cabina, se l’allestimento e/o il
dispositivo di collegamento non è fornito dal costruttore (incluso refrigerante, lubrificante, carburante al 90 %, con l’esclusione dell’acqua di scarico 100 % di tutti gli altri
liquidi, attrezzi, ruota di scorta, guidatore [75 kg] e per gli autobus incluso il peso
del passeggero [75 kg], se il veicolo ha un sedile lato passeggero). 5 Nei veicoli con
trazione integrale il peso a vuoto aumenta di ca. 130–165 kg. 6 Nei veicoli con
trazione integrale il carico utile si riduce di ca. 130–165 kg. 7 Per lo Sprinter NGT
(bivalente). 8 Peso complessivo am­messo maggiorato e carico rimorchiabile
maggiorato in abbinamento al gancio di traino rinforzato, a richiesta. Dati tecnici
41
Consumi ed emissioni di CO2.***
Per veicoli conformi alla norma Euro VI,
trazione 4 x 2, con pacchetto BlueEFFICIENCY
Consumi [l/100 km]5
Cambio3
Rapporto al
ponte4
Emissioni di CO2
[g/km]
ciclo urbano
ciclo extraurbano
ciclo combinato
210 BlueTEC/
310 BlueTEC
M6
4,364
207
9,4
7,2
8,0
213 BlueTEC/
313 BlueTEC
M6
3,923
200
9,1
6,9
7,7
216 BlueTEC/
316 BlueTEC
M6
3,923
195
8,7
6,9
7,5
219 BlueTEC/
319 BlueTEC
M6
3,992
231
12,6–12,5
8,2–8,1
9,8–9,7
413 BlueTEC
M6
4,727
209
8,5
7,8
8,0
416 BlueTEC
M6
4,727
223
10,6
7,4
8,6
519 BlueTEC
M6
4,182
271
14,1
8,1
10,4
Motore1, 2
*** I dati sono indicativi e calcolati con il metodo dettato dalla direttiva 80/1268/CEE; si riferiscono ai veicoli con rapporto al ponte di serie e cambio meccanico. I valori possono variare
considerevolmente in funzione della tara del veicolo e dell’allestimento. Per ulteriori informazioni rivolgetevi al vostro concessionario di fiducia.
M6 = cambio manuale a 6 marce, A5 = cambio automatico a 5 marce, A7 = cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC PLUS, – = non disponibile
42
Consumi ed emissioni di CO2
Consumi ed emissioni di CO2.***
Per veicoli conformi alla norma Euro VI,
trazione 4 x 2, senza pacchetto BlueEFFICIENCY
Consumi [l/100 km]5
Cambio3
Rapporto al
ponte4
Emissioni di CO2
[g/km]
ciclo urbano
ciclo extraurbano
ciclo combinato
210 BlueTEC/
310 BlueTEC
M6
4,364
218
9,7
7,6
8,4
313 BlueTEC
M6
3,923
210
9,4
7,4
8,1
216 BlueTEC/
316 BlueTEC
M6
3,923
206
9,2
7,1
7,9
319 BlueTEC
M6
3,992
263
13,0
8,4
10,1
413 BlueTEC
M6
4,727
220
8,9
8,2
8,4
416 BlueTEC
M6
4,727
234
11,2
7,6
9,0
519 BlueTEC
M6
4,182
282
15
8,2
10,8
Motore1, 2
Motori diesel (CDI) certificati Euro 5b+ Gr. III, motori diesel BlueTEC certificati Euro VI, motori a benzina certificati Euro 6 Gr. I o Gr. III, motori a metano certificati Euro 6 Gr. I/Euro 6 Gr. III/Euro VI. I valori indicati sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte (§ 2 n. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV – regolamento sulla classificazione del consumo energetico delle autovetture – o ai
sensi del Regolamento (CE) n. 715/2007 nella versione attualmente in vigore). Nota: i dati non si riferiscono a un unico veicolo e non fanno parte dell’offerta, ma servono solo a effettuare un
confronto tra diversi modelli. Le emissioni di CO2 derivanti dalla produzione e messa a disposizione del carburante o di altre fonti energetiche non vengono prese in considerazione ai fini del
rilevamento delle emissioni di CO2 ai sensi della direttiva 1999/94/CE. 3 Con i motori diesel è di serie il cambio manuale a 6 marce ECO Gear. A richiesta è disponibile il cambio automatico
a 7 marce 7G-TRONIC PLUS (tranne per Sprinter 510 CDI e Sprinter 510 BlueTEC). Con i motori a benzina è di serie il cambio manuale a 6 marce NSG 370. A richiesta è disponibile il cambio
automatico a 5 marce NAG W5A 380. 4 Il rapporto al ponte indicato è di serie. Altri rapporti al ponte sono disponibili a richiesta. 5 Capacità serbatoio per veicoli con motore diesel ca. 75 l,
per veicoli con motore a benzina ca. 100 l e con motori NGT ca. 100 l (bivalente) o ca. 15 l (monovalente).
1
2
*** I dati sono indicativi e calcolati con il metodo dettato dalla direttiva 80/1268/CEE; si riferiscono ai veicoli con rapporto al ponte di serie e cambio meccanico. I valori possono variare
considerevolmente in funzione della tara del veicolo e dell’allestimento. Per ulteriori informazioni rivolgetevi al vostro concessionario di fiducia.
M6 = cambio manuale a 6 marce, A5 = cambio automatico a 5 marce, A7 = cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC PLUS, – = non disponibile
Consumi ed emissioni di CO2
43
Consumi ed emissioni di CO2.***
Per veicoli conformi alla norma Euro 5b+ Gr. III,
trazione 4 x 2, con pacchetto BlueEFFICIENCY
Consumi [l/100 km]6
Cambio3
Rapporto al
ponte4
Emissioni di CO2
[g/km]
ciclo urbano
ciclo extraurbano
ciclo combinato
210 CDI/310 CDI
M6
4,364
224–200
10,1
7,6
8,5
213 CDI/313 CDI
M6
3,923
210
9,2
7,3
8,0
316 CDI
M6
3,923
202
8,9
7,0
7,7
516 CDI
M6
4,364
237
10,4
8,3
9,0
Motore1, 2
Motori diesel (CDI) certificati Euro 5b+ Gr. III, motori diesel BlueTEC certificati Euro VI, motori a benzina certificati Euro 6 Gr. I o Gr. III, motori a metano certificati Euro 6 Gr. I/Euro 6 Gr. III/Euro VI. I valori indicati sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte (§ 2 n. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV – regolamento sulla classificazione del consumo energetico delle autovetture – o ai
sensi del Regolamento (CE) n. 715/2007 nella versione attualmente in vigore). Nota: i dati non si riferiscono a un unico veicolo e non fanno parte dell’offerta, ma servono solo a effettuare un
confronto tra diversi modelli. Le emissioni di CO2 derivanti dalla produzione e messa a disposizione del carburante o di altre fonti energetiche non vengono prese in considerazione ai fini del
rilevamento delle emissioni di CO2 ai sensi della direttiva 1999/94/CE. 3 Con i motori diesel è di serie il cambio manuale a 6 marce ECO Gear. A richiesta è disponibile il cambio automatico
a 7 marce 7G-TRONIC PLUS (tranne per Sprinter 510 CDI e Sprinter 510 BlueTEC). Con i motori a benzina è di serie il cambio manuale a 6 marce NSG 370. A richiesta è disponibile il cambio
automatico a 5 marce NAG W5A 380. 4 Il rapporto al ponte indicato è di serie. Altri rapporti al ponte sono disponibili a richiesta. 5 Classe di efficienza calcolata con un peso del veicolo di
2.380 kg. 6 Capacità serbatoio per veicoli con motore diesel ca. 75 l, per veicoli con motore a benzina ca. 100 l e con motori NGT ca. 100 l (bivalente) o ca. 15 l (monovalente).
1
2
*** I dati sono indicativi e calcolati con il metodo dettato dalla direttiva 80/1268/CEE; si riferiscono ai veicoli con rapporto al ponte di serie e cambio meccanico. I valori possono variare
considerevolmente in funzione della tara del veicolo e dell’allestimento. Per ulteriori informazioni rivolgetevi al vostro concessionario di fiducia.
M6 = cambio manuale a 6 marce, A5 = cambio automatico a 5 marce, A7 = cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC PLUS, – = non disponibile
44
Consumi ed emissioni di CO2
45
Consumi ed emissioni di CO2.***
Per veicoli conformi alla norma Euro 5b+ Gr. III,
trazione 4 x 2, senza pacchetto BlueEFFICIENCY
Consumi [l/100 km]5, 7
Cambio3
Rapporto al
ponte4
Emissioni di CO2
[g/km]
ciclo urbano
ciclo extraurbano
ciclo combinato
210 CDI/310 CDI
M6
4,364
234–210
10,5
7,8
8,8
213 CDI/313 CDI
M6
3,923
221
9,7
7,6
8,4
316 CDI
M6
3,923
215–194
9,5–8,9
7,4–6,6
8,2–7,4
516 CDI
M6
4,364
247
10,8
8,6
9,4
300
16,9–16,6
10,9–10,3
13,1–12,6
Motore1, 2
Per veicoli conformi alla norma Euro 6 Gr. I/Euro 6 Gr. III,
con trazione 4 x 2
316 NGT
M65, 6
4,727
Motori diesel (CDI) certificati Euro 5b+ Gr. III, motori diesel BlueTEC certificati Euro VI, motori a benzina certificati Euro 6 Gr. I o Gr. III, motori a metano certificati Euro 6 Gr. I/Euro 6 Gr. III/Euro VI. I valori indicati sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte (§ 2 n. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV – regolamento sulla classificazione del consumo energetico delle autovetture – o ai
sensi del Regolamento (CE) n. 715/2007 nella versione attualmente in vigore). Nota: i dati non si riferiscono a un unico veicolo e non fanno parte dell’offerta, ma servono solo a effettuare un
confronto tra diversi modelli. Le emissioni di CO2, derivanti dalla produzione e messa a disposizione del carburante o di altre non vengono prese in considerazione ai fini del rilevamento
delle emissioni di CO2 ai sensi della direttiva 1999/94/CE. 3 Con i motori diesel è di serie il cambio manuale a 6 marce ECO Gear. A richiesta è disponibile il cambio automatico a 7 marce
7G-TRONIC PLUS (tranne per Sprinter 510 CDI e Sprinter 510 BlueTEC). Con i motori a benzina è di serie il cambio manuale a 6 marce NSG 370. A richiesta è disponibile il cambio automatico
a 5 marce NAG W5A 380. 4 Il rapporto al ponte indicato è di serie. Altri rapporti al ponte sono disponibili a richiesta.­ 5 Capacità serbatoio per veicoli con motore diesel ca. 75 l, per veicoli
con motore a benzina ca. 100 l e con motori NGT ca. 100 l (bivalente) o ca. 15 l (monovalente). 6 Bivalente. 7 Dato sui consumi per il tipo di carburante metano H in m3/100 km.
1
2
*** I dati sono indicativi e calcolati con il metodo dettato dalla direttiva 80/1268/CEE; si riferiscono ai veicoli con rapporto al ponte di serie e cambio meccanico. I valori possono variare
considerevolmente in funzione della tara del veicolo e dell’allestimento. Per ulteriori informazioni rivolgetevi al vostro concessionario di fiducia.
M6 = cambio manuale a 6 marce, A5 = cambio automatico a 5 marce, A7 = cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC PLUS, – = non disponibile
46
Consumi ed emissioni di CO2
È il momento di
mettersi alla prova.
Alla teoria deve seguire la pratica, e in nessun’altra situazione un veicolo commerciale
Mercedes-Benz sa essere convincente quanto su strada: solo guidandolo si avverte
infatti pienamente quella sensazione di agio e sicurezza che rende lo Sprinter così unico.
Scoprite voi stessi in che misura la versatilità, il livello di comfort e la redditività dello
Sprinter sono in grado di migliorare l’attività della vostra azienda. Accogliete il nostro invito
e venite a provarlo direttamente su strada.
Prendete un appuntamento con il concessionario Mercedes-Benz più vicino a voi: basta
una semplice ricerca ll’indirizzo www.mercedes-benz.it. Vi aspettiamo.
Per conoscere fin da subito le funzionalità del vostro Sprinter preferito potete consultare
le istruzioni d’uso anche online.
www.mercedes-benz.it
Prova su strada
Le prestazioni degli pneumatici dello Sprinter.
Produttore
195/75 R 16
107/105
R
B
B
72
Vanco 2
195/75 R 16
107/105
R
C
C
71
VanContact100
205/75 R 16
110/108
R
B
B
72
Vanco 2
225/75 R 16
116/114 (118R)
R (P)
C
C
72
S
235/65 R 16
115/113
R
C
C
72
Vanco Eco (2a gen.)
235/65 R 16
118/116 (115S)
R (S)
B
B
71
Vanco 2
235/65 R 16
121/119
R
C
C
72
Vanco 2
235/60 R 17
117/115
R
C
C
72
VancoFourSeason2
205/75 R 16
110/108
R
E
B
73
VancoFourSeason
205/75 R 16
110/108
R
E
C
73
235/65 R 16
118/116 (115S)
R (S)
E
B
73
VancoFourSeason
235/65 R 16
121/119 (118R)
N (R)
E
C
73
VancoFourSeason
285/65 R 16
128/126 (118R)
N (R)
E
C
73
VancoWinter2
195/75 R 16
107/105
R
E
C
73
205/75 R 16
110/108
R
E
C
73
225/75 R 16
116/114 (118R)
R (P)
E
C
73
235/65 R 16
118/116 (115S)
R (S)
C
C
73
205/75 R 16
110/108
R
C
B
70
235/65 R 16
115/113
R
C
B
70
S
235/65 R 16
115/113
R
C
C
72
S + W
235/65 R 16
115/113
R
E
C
73
Off-Road
LT245/75 R 16
120/116
Q
E
C
78
VancoWinter2
S + W
W
VancoWinter2
Agilis GreenX+
Agilis GreenX+
CargoMarathon
CargoVector
Road Venture MT
S = pneumatico estivo
W = pneumatico invernale
S + W = All Season, pneu­
matico per tutte le stagioni
Off-Road = pneumatico
da fuoristrada per pacchetto
Offroad 4 x 4
49
Valore misurato
del rumore
esterno di
rotolamento dB
Vanco Eco
VancoWinter2
Kumho
Classe di
rumorosità
esterna di
rotolamento
Portata
VancoFourSeason2
Goodyear
Classe di
aderenza sul
bagnato
Indice di
velocità
Vanco 2
Michelin
Classe
d’efficienza
relativa al
consumo
Dimensioni
pneumatici
Modello
Continental
Tipo
pneumatici
S
La sicurezza di marcia e il risparmio di carburante possono essere influenzati direttamente dal vostro stile di guida personale. Si prega di notare le seguenti indicazioni:
Uno stile di guida parsimonioso e previdente può ridurre notevolmente il consumo di carburante. Per migliorare l’aderenza sul bagnato e l’efficienza energetica è opportuno controllare regolarmente la pressione
degli pneumatici. Occorre mantenere la distanza di sicurezza adeguata allo spazio di frenata.
Successivamente alla data di chiusura redazionale di questa pubblicazione possono essersi verificate variazioni alla gamma degli pneumatici o all’etichettatura degli pneumatici. Per le disposizioni in vigore in altri
Paesi e per il loro aggiornamento consultate pertanto il vostro Concessionario Mercedes-Benz.
Prestazioni degli pneumatici
Dati secondo il Regolamento
UE 1222/2009. L’etichettatura degli
pneumatici fornisce indicazioni relati­
ve alle tre caratteristiche determinanti
delle prestazioni degli pneumatici:
Efficienza nei consumi
Uno pneumatico durante il
rotolamento si deforma e
consuma energia. Questa è una delle
cinque resistenze che agiscono su
un veicolo.
Aderenza sul bagnato
L’indicazione dell’aderenza
sul bagnato fornisce informa­
zioni su un aspetto importante per
la sicurezza di uno pneumatico: la sua
aderenza su manti stradali bagnati.
Rumorosità esterna di
rotolamento
Sull’etichetta della Commissione Europea, il livello di rumorosità
esterna di rotolamento dello pneuma­
tico è espresso in decibel insieme alla
rappresentazione grafica di
1, 2 o 3 onde sonore.
Grazie all’apposita app dei cataloghi, il miglior Sprinter di tutti i tempi è oggi ancora più mobile. Per conoscere
direttamente sul vostro tablet il capostipite di un intero segmento e approfondire gli argomenti relativi alla
sua qualità, flessibilità, sicurezza, redditività e sostenibilità. Le illustrazioni e le descrizioni all’interno delle app
possono contenere equipaggiamenti di serire o accessori originali che non fanno parte della serie Italia.
Scansionate il codice QR per scaricare la app dei cataloghi per tablet con iOS o Android.
Successivamente alla chiusura redazionale di questa pubblicazione (21/01/2015) possono essersi verificate varia­
zione all struttura, alla forma ed ai colori dei prodotti illustrati. Le illustrazioni e le descrizioni possono contenere anche
Accessori Originali o equipaggiamenti speciali non compresi nelle forniture di serie o non offerti in Italia. I dati sono
indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso. Questa pubblicazione può contenere anche versioni
e servizi non disponibili in tutti i paesi. Vi preghiamo pertanto di rivolgervi, per una maggiore informazione, al vostro
Concessionario Mercedes-Benz di fiducia che sarà lieto di fornirvi ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti
e servizi. Eventuali differenze di tonalità sono dovute alla tecnica di riproduzione.
Questa brochure ha validità internazionale. Dichiarazioni relative a disposizioni legali e fiscali e le loro conseguenze
sono tuttavia valide solo per la Repubblica Federale di Germania al momento della chiusura redazionale di questa
pubblicazione. Per le disposizioni in vigore in altri Paesi e per le conseguenze che ne possono derivare, nonché per il
relativo aggiornamento, vi preghiamo quindi di rivolgervi al vostro Concessionario Mercedes-Benz.
Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B301 · 06-02/0915
Quando il vostro Sprinter sarà arrivato alla fine del ciclo di vita, ci occuperemo noi del suo recupero e smaltimento
nel pieno rispetto dell’ambiente e delle norme UE. Per agevolarvi quanto più possibile nella riconsegna, esiste una rete
di centri di raccolta e impianti di trattamento presso i quali è possibile consegnare a costo zero il proprio veicolo,
fornendo oltretutto un prezioso contributo alla chiusura dell’iter del riciclaggio e alla tutela delle risorse ambientali. Per
maggiori informazioni sul processo di riciclaggio dei veicoli al termine del ciclo di vita, sul loro recupero e sulle condi­
zioni per il ritiro consultate il sito Internet www.mercedes-benz.it e/o chiamate il numero verde 00800 9 777 7777.