Benzina Speciale F-101

Benzina Speciale F-101
F-101
La Benzina Speciale
San Marco Petroli
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Benzina Speciale: carburante di qualità potenziata
rispetto al carburante standard (Spec. EN 228)
Il consumatore deve identificare il prodotto come
qualcosa di utile, innovativo e deve essere in
grado di percepire i miglioramenti
in particolare la riduzione dei consumi
e/o il potenziamento delle prestazioni
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Sulla base di questi presupposti
SAN MARCO PETROLI ha sviluppato
una benzina speciale di nuova generazione,
unica e difficilmente replicabile
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F-101
Tecnologia Multifunzionale per
consentire la commercializzazione di
una benzina con caratteristiche più
avanzate rispetto alla benzina
convenzionale a NO 95 e rispetto
a tutte le altre benzine speciali
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F-101 Principali Potenziamenti
Migliora sensibilmente le proprietà antidetonanti della benzina,
anche in termini di N.O. strada.
Riduce gli attriti interni e limita le usure, in particolare fra cilindro e pistone.
Svolge una azione Keep-clean e clean-up del sistema di alimentazione,
inclusi gli iniettori.
Protegge da fenomeni di corrosione.
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AZIONI F-101
Aumenta la qualità ottanica
Riduce gli attriti e limita le usure
Svolge una azione Keep-clean e clean-up del sistema
di alimentazione
Protegge da fenomeni di corrosione e di ossidazione
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Vantaggi
del
Potenziamento
Vantaggi
del
Vantaggi
del Potenziamento
Vantaggi
del Potenziamento
Potenziamento
del
NUMERO
DI
OTTANO
del
DI
del NUMERO
DI OTTANO
del NUMERO
NUMERO
DI OTTANO
OTTANO
L’elevata
qualità
ottanica
soddisfa
le
esigenze
ottaniche
di
ogni
tipo
di
veicolo
L’elevata
qualità
ottanica
soddisfa
le
esigenze
ottaniche
di
ogni
tipo
di
veicolo
L’elevata
qualità
ottanica
soddisfa
le
esigenze
ottaniche
di
ogni
tipo
di
veicolo
L’elevata
ottanica
soddisfa
le
esigenze
ottaniche
di
ogni
tipo
di
veicolo
qualità
L’elevata
qualità
ottanica
soddisfa
le
esigenze
ottaniche
di
ogni
tipo
di
veicolo
con
motorizzazione
ad
accensione
comandata,
in
particolare
dopo
la
con
motorizzazione
ad
accensione
comandata,
in
particolare
dopo
la
con
motorizzazione
ad
accensione
comandata,
in
particolare
dopo
la
con motorizzazione
ad
accensione
comandata,
in particolare
dopo la dopo la
con
motorizzazione
ad accensione
comandata,
in particolare
diffusione
dell’impiego
dei
knock
sensor.
diffusione
dell’impiego
dei
knock
sensor.
diffusione
dell’impiego
dei
knock
sensor.
diffusionediffusione
dell’impiego
dei knock dei
sensor.
dell’impiego
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vantaggi
soprattutto
per
le
nuove
motorizzazioni
e
per
quelle
che
Sensibili
Sensibili
vantaggi
soprattutto
per
le
nuove
motorizzazioni
e
per
quelle
che
Sensibili
vantaggi
soprattutto
per
le
nuove
motorizzazioni
e
per
quelle
che
Sensibili
soprattutto
per
le
nuove
motorizzazioni
e
per
quelle
che
vantaggi
Sensibili
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soprattutto
per
le
nuove
motorizzazioni
e
per
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che
equipaggiano
le
cosiddette
“prestige
car”.
equipaggiano
le
cosiddette
“prestige
car”.
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le
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“prestige
car”.
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le cosiddette
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Anche
le
motorizzazioni
piu
vecchie
ne
traggono
vantaggio,
perché
l’accumulo
Anche
le
motorizzazioni
piu
vecchie
ne
traggono
vantaggio,
perché
l’accumulo
Anche
le
motorizzazioni
piu
vecchie
ne
traggono
vantaggio,
perché
l’accumulo
Anche le
piu
vecchie
ne
traggono
vantaggio,
perché
l’accumulo
motorizzazioni
Anche
le
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piu
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ne
traggono
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perché
l’accumulo
di
depositi
in
camera
di
combustione
ne
fa
aumentare
l’esigenza
ottanica
di
depositi
in
camera
di
combustione
ne
fa
aumentare
l’esigenza
ottanica
di
depositi
in
camera
di
combustione
ne
fa
aumentare
l’esigenza
ottanica
di depositidi
indepositi
camera
combustione
ne convenzionali
fa aumentare
l’esigenza
ottanica
indicamera
dibenzine
combustione
ne fa aumentare
l’esigenza
ottanica
(elevato
ONRI)
che
le
non
sono
in
grado
di
soddisfare
(elevato
ONRI)
che
le
benzine
convenzionali
non
sono
in
grado
di
soddisfare
(elevato
ONRI)
che
le
benzine
convenzionali
non
sono
in
grado
di
(elevato ONRI)
cheONRI)
le benzine
non sono non
in grado
(elevato
che leconvenzionali
benzine convenzionali
sonodiinsoddisfare
grado di soddisfare
soddisfare
Consente
esaltare
le
prestazioni
dei
veicoli
a
due
ruote,
in
particolare
quelli
Consente di
di
esaltare
le
prestazioni
dei
veicoli
a
due
ruote,
in
particolare
quelli
di
esaltare
le
prestazioni
dei
veicoli
a
due
ruote,
in
particolare
quelli
Consente
di
esaltare
le
prestazioni
dei
veicoli
a
due
ruote,
in
particolare
quelli
Consente
Consente
di
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le
prestazioni
dei
veicoli
a
due
ruote,
in
particolare
quelli
ad
elevata
erogazione
di
potenza.
ad
elevata
erogazione
di
potenza.
ad
elevata
erogazione
di
potenza.
ad elevataaderogazione
di potenza.
elevata erogazione
di potenza.
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AZIONI F-101
Aumenta la qualità ottanica
Riduce gli attriti e limita le usure
Svolge una azione Keep-clean e clean-up del sistema
di alimentazione
Protegge da fenomeni di corrosione e di ossidazione
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IL RUOLO DEGLI ATTRITI INTERNI
L’attrito è una delle principali cause di dispersione di energia
L’area di contatto tra pistoni e fasce elastiche è particolarmente critica
Le normative sulle emissioni hanno determinato una progressiva riduzione
del film di lubrificante nei pistoni
120
105
90
Potenza indicata
Cv
75
Potenza effettiva
60
45
30
15
Potenza assorbita dagli attriti
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
giri/min
3500
4000
4500
5000
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L’AZIONE ANTIFRICTION di F-101
Maggiore efficienza del motore
Benefici a lungo termine grazie alla sinergia
che si genera con l’olio motore
Minori Attriti
Minore
dispersione di
energia
Maggiore
potenza
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Minori
consumi
Minore
manutenzione
AZIONI F-101
Aumenta la qualità ottanica
Riduce gli attriti e limita le usure
Svolge una azione Keep-clean e clean-up
del sistema di alimentazione
Protegge da fenomeni di corrosione e di ossidazione
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LA PULIZIA
DEL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE
La formazione di depositi nel sistema di alimentazione è un problema noto
Le valvole, in particolare sono sensibili a questi fenomeni date le condizioni
operative a cui sono sottoposte
Le principali conseguenze sono:
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Cali di potenza
Maggiori consumi
Aumento delle emissioni inquinanti
Peggiore guidabilità
L’AZIONE DETERGENTE di F-101
F-101 garantisce un doppio effetto :
rimuove eventuali depositi già presenti permettendo un ritorno alle
condizioni di funzionamento ottimali del motore (clean-up)
Mantiene pulito il sistema di alimentazione, comprese le parti più
critiche come le valvole (keep clean)
15
15
BENEFICI di F-101
Aumento delle prestazioni, in particolare in termini
di tempi di accelerazione e ripresa
Riduzione del consumo carburante
Riduzione delle emissioni inquinanti con effetti rilevanti
sui gas ad effetto serra (CO2 e NOx)
Riduzione dei costi di manutenzione
16
16
Potenziamento delle Prestazioni
20’’
500 metri
480 metri
450 metri
17
Potenziamento delle Prestazioni
Riduzione dei tempi di accelerazione
Partenza da fermo
0-70
0-100
0-130
0-150
0-180
0%
-2%
-4%
-6%
-8%
-10%
-12%
-14%
-16%
-18%
-20%
101 Vs 95
18
101 Vs 98
101 Vs 100
Potenziamento delle Prestazioni
Riduzione dei tempi di ripresa
Accelerazione a partire da 30 km/h
30-50
30-70
30-100
30-130
0%
-2%
-4%
-6%
-8%
-10%
-12%
101 Vs 95
101 Vs 98
101 Vs 100
19
Potenziamento delle Prestazioni
Riduzione dei tempi di ripresa
Accelerazione a partire da 70 km/h
70-100
70-130
70-150
70-180
0%
-2%
-4%
-6%
-8%
-10%
-12%
-14%
-16%
101 Vs 95
20
101 Vs 98
101 Vs 100
RIDUZIONE DEI CONSUMI
Differenza consumi F-101 Vs Benzina 95 (e 98): -5%
Un vantaggio per il consumatore, ma anche per l’ambiente
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Ridurre la CO2?
Oppure usa
F-101
SAN MARCO PETROLI
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San Marco Petroli S.p.A.
Via Dell’Elettronica, 2 - 30176 Marghera (VE) - Italia
C.F. e P.IVA IT00164290272
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