Carburante E10 in Germania

Novo tipo di benzina in Germania
Incompatibile con numerosi veicoli
Quali vetture sono adatte per lo SP95E10?
L’elenco qui sotto si basa su un’inchiesta
fatta in Germania, concernente tutte le case
automobilistiche e importatori, eseguito dal
Club automobilistico tedesco ADAC. Soltanto i modelli qui elencati sono compatibili
per il combustibile E10. Il TCS raccomanda
di non fare il rifornimento con lo SP95E10 se il modello non è elencato sulla
lista.
Tendendo conto delle considerazioni d’ordine tecnico, c’è da calcolare, per i veicoli
compatibili con l’E10, con un consumo
eccessivo di 3% a 5% dovuto alla tenuta
energetica inferiore contenuta nell’etanolo
rispetta alla benzina.
Dal 1° gennaio 2011, un nuovo tipo di carburante denominato E10 è distribuito in
Germania presso le stazioni di servizio. In
Francia questo carburante è chiamato SP95E10 e disponibile dall’aprile 2009. La sigla
finale «E10» indica la percentuale di etanolo
(alcol), pari al 10%, contenuto in questa
nuova miscela. L’etanolo può essere ricavato da diversi tipi di piante utili, ma anche
da residui provenienti dalla lavorazione del
legno. Così, rispetto all’ambiente, questa
quota del 10% risulta quasi neutro. Però
il problema è che la corrosione provocata
dall’etanolo in questo nuovo combustibile
può provocare dei danni gravi al condotto
del carburante e alle guarnizioni, al peggio,
può portare anche ad un guasto del motore.
(Foto: VW Golf FSI)
In Germania, l’introduzione del carburante
«E10» che era pianificata per il 2008 è stata
ritardata proprio per questa ragione. Diversamente in Francia, le colonnine di distribuzione che distribuiscono il nuovo carburante sono riconoscibili dalla denominazione
SP95-E10. Dato che, nell’Unione europea,
conformemente alla direttiva n. 2003/UE
che prevede l’utilizzo dei carburanti biologici
oppure di altri carburanti rinnovabili nel trasporto, la parte dei carburanti rinnovabili nel
consumo totale dei carburanti dovrà essere
di 5,75% entro il 2010, perciò si pensa che
anche altri paesi dell’UE seguiranno l’esempio statuito dalla Francia e dalla Germania.
Arriverà anche in Svizzera lo SP95E10?
Per poter aggiungere solo il 10% di etanolo
alla benzina senza piombo 95 ne occorrerebbero parecchi litri per di più di ottima
qualità. Cioè oltre centomilioni di litri di
etanolo contenenti solo una percentuale
minima d’acqua. Dalla legge non è previsto
una tassazione sull’importo di etanolo. Però
in questo, l’importatore deve poter certificare che la merce da lui prodotto, rispetti
l’equità sociale e sia ecologico, cioè non prodotto in concorrenza con la produzione alimentare. Visto che la produzione del E85 in
Germania, che è più grande della Svizzera,
e per numerosi altri paesi assorbe già delle
quantità considerevoli, sarà sempre più difficile trovare l’etanolo che potrà corrispondere a tutti questi requisiti. Senza esonero
fiscale, questo non vale la pena. Visto che
anche l’infrastruttura necessaria non esiste,
la sostituzione della benzina senza piombo
95 dal carburante E10 sarà improbabile a
lungo termine.
Come alternativa allo SP95E10, c’è la variante
della benzina senza piombo, la «Super
Plus 98», leggermente più costosa. Questo
carburante contiene altrettanto dell’etanolo,
ma soltanto il 5%, ciò non presenta nessuno
problema per qualsiasi tipo di motore.
Consiglio del TCS
In caso di dubbio, durante un tragitto
all’estero, conviene sempre fare il pieno con
la benzina senza piombo «Super plus 98». In
Svizzera, quasi tutte le vetture funzionanti a
benzina possono fare il pieno con la benzina
senza piombo 95.
1
Marca
Modelli compatibili con il carburante SP95E10
Alfa Romeo
- MiTo-159: 1.8 16V, 1.8 TBi 16V, 3.2 JTS V6
- Brera: 1.8 TBi 16V, 3.2 JTS V6
- Spider: 1.8 TBi 16V, 3.2 JTS V6
- 8C: 4.7 32V
Audi
Tutti modelli eccetto
- Audi A2 1.6 FSI, dall’anno di fabbricazione 2002 al 2006
- Audi A3 1.6 FSI, dall’anno di fabbricazione 2001 al 2004
- Audi A3 2.0 FSI, dall’anno di fabbricazione 2001 al 2004
- Audi A4 2.0 FSI, dall’anno di fabbricazione 2001 al 2004
- Audi A4 modelli a benzina con riscaldamento autonomo di serie, dagli anni di costruzione 2000 al
2007: soltanto stagionale in caso di utilizzo del riscaldamento autonomo
BMW, MINI, Rolls-Royce
- tutti modelli della BMW di tutti gli anni di costruzione, purché nell’istruzioni per l’uso non sia
prescritto esplicitamente l’utilizzo di combustibile Super Plus
- tutti modelli della MINI dopo il rilancio del marchio nell’anno 2000 - tutti modelli della RollsRoyce, dal 2003 con la presentazione dell’ultimo modello Phantom
Cadillac, Corvette, Hummer
Tutti modelli
- Corvette dal 1° gennaio 1997
Chevrolet (ex. Daewoo)
Tutti modelli
Citroën
Tutte le vetture, fabbricate dal 1° gennaio 2000 in poi
Chrysler, Dodge, Jeep
Tutti modelli a partire dall’anno di fabbricazione 1989
Dacia
Tutti modelli dall’introduzione della Dacia Logan in Europa
Daihatsu
- Sirion: M3# dal 2005
- Terios: J2# dal 2006
- Copen: tutti motori 1,3l
- Materia: tutti
Fiat
Tutti modelli classificati Euro3, Euro4 e Euro5 dall’anno di fabbricazione 2000 eccetto
- Barchetta: 1.8 16V
- Bravo/Brava (182): 1.6 16V
- Doblò: 1.6 16V
- Marea: 1.6 16V, 2.0 16V
- Multipla: 1.6 16V
- Palio: 1.6 16V
- Punto (188): 1.8 16V
- Stilo: 1.6 16V (1.596 cm³), 1.8 16V, 2.4 20V
Ford
Tutti modelli eccetto
- Mondeo SCi (iniettore di benzina diretta, 96 kW), anno di fabbricazione 2004 al 2006
Honda
Tutti modelli con impianto d’iniezione
Hyundai
Tutti modelli dall’anno di fabbricazione 1992
Jaguar
tutti modelli dall’anno di fabbricazione 1992
Kia
tutti modelli
Lada
Da controllare
Lancia
Tutti modelli classificati Euro3, Euro4 e Euro5 dall’anno di fabbricazione 2000 eccetto
- Lybra: 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 20V
- Thesis: 2.0 Turbo 20V, 2.4 20V, 3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V
Land Rover
Tutti modelli dall’anno di fabbricazione 1996
2
Marca
Modelli compatibili con il carburante SP95E10
Mazda
Tutti modelli della nuova generazione di veicoli dal 2002 (compreso i modelli di benzina ad
iniezione diretta) cominciando dall’introduzione della Mazda6; concerne i modelli seguenti:
- Mazda2: dall’anno di fabbricazione 2007
- Mazda2: anno di fabbricazione 2003 al 2007; sede di produzione Valencia
- Mazda3 e Mazda3 MPS: dall’anno di fabbricazione 2003
- Mazda5: dall’anno di fabbricazione 2005
- Mazdae Mazda6 MPS: dall’anno di fabbricazione 2002
- Mazda MX-5: dall’anno di fabbricazione 2005
- Mazda CX-7: dall’anno di fabbricazione 2007
- Mazda RX-8: dall’anno di fabbricazione 2003 modelli più vecchi ancora da controllare
Mercedes, Smart
Tutti modelli Mercedes-Benz e smart eccetto
- le vetture, costruiti dalla casa automobilistica senza catalizzatore ed equipaggiati con carburatore
(generalmente vetture più vecchie che 23 anni)
- le vetture, nei quali è previsto l’uso esplicito di carburante Super Plus
- i veicoli con motore otto della prima generazione con impianto d’iniezione diretta a quattro
cilindri (C 200 CGI – 203 e CLK 200 CGI – 209 degli anni di frabbricazione 2002 al 2005), che
hanno sempre dovuto fare il pieno con del Super Plus. Ulteriori informazioni sui modelli incompatibili con la E10 su www.mercedesbenz.de nella rubrica «Mercedes-Welt > Aktuelles > Biogene
Kraftstoffe».
Mitsubishi
Tutti modelli eccetto
- le vetture con il motore GDI con iniezione diretta a benzina
Nissan
- Micra: dall’anno di fabbricazione 2000
- Note: dall’anno di fabbricazione 2006
- Almera: dall’anno di fabbricazione 2000
- Tiida: dall’anno di fabbricazione 2007
- Almera Tino: dall’anno di fabbricazione 2000
- Qashqai: dall’anno di fabbricazione 2007
- Primera: dall’anno di fabbricazione 2000
- X-Trail: dall’anno di fabbricazione 2001
- Terrano II: dall’anno di fabbricazione 2000
- Pathfinder: dall’anno di fabbricazione 2000
- Murano: dall’anno di fabbricazione 2005
- Pick-Up (D22): dall’anno di fabbricazione 2000
Opel
Tutti modelli eccetto
- le vetture con il motor a benzina di 2.2 l con iniezione diretta (codice del motore: Z22YH):
Signum, Vectra, Zafira
Peugeot
Tutte le vetture prodotte dal 1° gennaio 2000
Porsche
Tutti modelli dall’anno di fabbricazione 1996
Renault
Tutti modelli dall’anno di fabbricazione 2000 eccetto
- le vetture con il motore a benzina di 2.0 litri con iniezione diretta (2.0 16V/F4R e 2.0 16V/F5R) e il
motore a benzina di 2.0l turbo (F4Rt) degli anni di fabbricazione 2000 al 2002
Rover (ohne Land Rover)
Alcuna indicazione possibile, dato che la casa automobilistica non è più presente sul mercato.
Consigliamo di non utilizzare i carburanti E10
Saab
Tutti modelli
Seat
- Arosa (6H1): dall’anno di fabbricazione 1997 al 2004
- Ibiza IV (6L1): dall’anno di fabbricazione 2002
- Cordoba II (6L2): dall’anno di fabbricazione 2003
- Leon I (1M1): dall’anno di fabbricazione 1999 al 2006
- Leon II (1P1): dall’anno di fabbricazione 2006
- Toledo II (1M2): dall’anno di fabbricazione 1999 al 2004
- Toledo III (5P2): dall’anno di fabbricazione 2005, eccetto il modello 2.0 FSI (codice del motore
BLR, 110 kW) fino all’anno di fabbricazione 06/2004
- Altea, Altea XL, Altea Freetrack (5P1, 5P5): modelli dell’anno di fabbricazione 2004, eccetto il
modello 2.0 FSI (codice del motore BLR, 110 kW) fino all’anno di fabbricazione 06/2004
- Alhambra (7V9), dall’anno di fabbricazione 2001
3
Marca
Modelli compatibili per il carburante SP95E10
Skoda
Tutti modelli indipendentemente dall’anno di fabbricazione eccetto
- i modelli per quali è prescritto l’utilizzo del combustibile Super Plus
- Felicia con il motore OHV di 1,3l a 40 kW oppure 50 kW, dall’anno di fabbricazione 1994 al 2001
(parti del regolatore di pressione devono essere sostituite per l’uso dell’E10)
- modelli precedenti (Forman, Favorit ecc.).
Subaru
Tutti modelli dall’anno di fabbricazione 1991
Suzuki
Tutte le ultime gamme di modelli; osservare le indicazioni nell’istruzione per l’uso per i modelli più
vecchi
Toyota
Tutti modelli dall’anno di fabbricazione dal gennaio 1998
Volvo
Tutti modelli cominciando con la 740, alle condizioni seguenti:
- l’uso dell’olio di motore prescritto dalla Volvo per tutta la durata di validità
- manutenzione del veicolo documentata secondo le prescrizioni di Volo concernente tutta la
durata di validità. Valido per le 740, 940, 960, 850, S40, S60, S80, S90, V40, V50, V70, V70 XC,
V90, XC60, XC70, XC90, C30 e la C70 per tutte le varianti disponibili dei motori a benzina.
Volkswagen
Tutti modelli eccetto
- le vetture con il motore FSI della prima generazione: Lupo, Polo, Golf, Bora und Touran, dagli anni
di fabbricazione 2000 al 2004, in casi singoli fino al 2006
Modelli compatibili per le motociclette
Dalla parte dei fabbricanti di motociclette esistono soltanto pochissimi modelli compatibili, come lo dimostra la tabella qui sotto.
Marca
Modelli compatibili con il carburante SP95E10
BMW / Husqvarna
Tutti modelli
Buell, Harley-Davidson
- tutti modelli di serie della Harley-Davidson con il motore degli anni di fabbricazione dal 1980- per
le motociclette della Harley-Davidson, che sono state prodotte prima del 1980, oppure dei quali il
motore è stato modificati risp. gonfiato nonché per tutti modelli Buell, si consiglia di usare il
carburante Super Plus (ROZ 98).
Ducati
Da verificare
Honda
- tutte le due ruote di Honda, che corrispondono alla norma Euro-3 - per le motociclette classificati
Euro-2 nonché per i veicoli più vecchi, prodotte dopo il 1990, osservare le indicazioni nel manuale
di manutenzione - le motociclette del 1988 sono al controllo; risultati su www.honda.de.
Kawasaki
- Non è proibito del tutto l’utilizzo dell’E10, però è consigliato di fare il pieno con un carburante
contenente una parte bassa di etanolo
- Spiegazione: l’E10 può alterare la performance del motore (come la potenzialità del motore, le
qualità di funzionamento) inoltre, può causare fra l’altro dei problemi come il minimo di accelerazione instabile, sensibilità di risposta peggiore oppure tintinno del motore. Se questi sintomi
sopravengono, è conveniente l’uso di un carburante contenente una parte minima di etanolo
oppure di fare il pieno di Super Plus (ROZ 98.
Triumph
Tutti modelli dell’era Hinckley, anno di fabbricazione del 1990
Yamaha
- tutti modelli con la cilindrata superiore a 50 cm³ dall’anno di fabbricazione 2010
- motociclette classificate Euro-3 sono nella verifica
- per le Euro-2 e modelli più vecchi nonché per modelli con la cilindrata fino a 50 cm³, è conveniente usare il carburante (ROZ 98).
© TCS Consulenza & Perizia, Emmen
Doctech:
3989
ES
Indice:
02
N. attuale:
3989it
Data: 05.01.2011