Car alarm - Pixelbit Studio Photo

Car alarm
Tipo di autovettura ed anno di produzione
Scheda numero
SEAT MII 2012
A35.27
PUNTO DI ALLOGGIAMENTO DELLE CENTRALI ANTIFURTO
Centrali compatte e sirene: Posizionare sul bullone originale del supporto batteria nel vano motore lato
guida.
Centrali di comando e accessori: Posizionare sotto al cruscotto lato guida sulla parete in metallo a sx del
portaconnettori
ALIMENTAZIONE ANTIFURTO
Positivo: Collegarsi al filo Rosso/Giallo pos. 13 del connettore Bianco siglato B a 73 poli sulla centralina
sotto al cruscotto lato guida dietro il sopporto portarelè (vedi Fig.1)
Negativo: Collegarsi al filo Marrone pos. 60 del connettore Bianco siglato B a 73 poli sulla centralina sotto
al cruscotto lato guida dietro il sopporto portarelè (vedi Fig.2)
POSITIVO SOTTO CHIAVE (+15)
Collegarsi al filo Blu/Nero pos. 44 del connettore Nero siglato A a 73 poli sulla centralina sotto al
cruscotto lato guida dietro il sopporto portarelè (vedi Fig.3)
BLOCCO MOTORE
Motorino d’avviamento: Interrompere il filo Rosso/Nero pos. 1 del connettore Nero a 6 poli posto dietro
il blocchetto chiave.
CHIUSURA CENTRALIZZATA (Collegamento solo per allarme radiocomandato)
Comandi di tipo negativo su unico filo.
Comando chiusura: collegarsi al filo Marrone/Verde pos. 11 del connettore Nero a 28 poli posto in
ingresso porta lato guida dietro al fianchetto battitacco.
Interporre in serie al filo chiusura dell’ allarme una resistenza da 1 kohm.
Comando apertura: collegarsi al filo Marrone /Verde pos. 11 (Stesso filo della chiusura) pos. 11 del
connettore Nero a 28 poli posto in ingresso porta lato guida dietro al fianchetto battitacco.
(vedi Fig.4)
AZIONAMENTO ALLARME PASSIVO (Collegamento con allarme inseribile da trasmettitore originale
vettura)
Seguire le modalità di collegamento in ALLEGATO.
INDICATORI DI DIREZIONE
Collegarsi ai fili Nero/Verde pos. 15 e Nero/Bianco pos. 14 del connettore Bianco siglato B a 73 poli sulla
centralina sotto al cruscotto lato guida dietro il sopporto portarelè (vedi Fig.5)
SOLO PER ALLARMI PREDISPOSTI PER COMANDO BLINKER:
Pilotaggio Blinker: Collegarsi al filo Bianco/Blu pos. 28 del connettore Nero siglato A a 73 poli sulla centralina
sotto al cruscotto lato guida dietro il sopporto portarelè (vedi Fig.5)
Feedback : Collegarsi al filo Nero/Verde pos. 15 del connettore Bianco siglato B a 73 poli sulla centralina
sotto al cruscotto lato guida dietro il sopporto portarelè (vedi Fig.5)
PROTEZIONE PORTIERE E BAULE
Installando l’allarme dedicato i pulsanti porte e baule sono rilevati dalla linea can.
Comando negativo plafoniera: collegarsi al filo Marrone/Nero pos. 4 del connettore Nero siglato A a 73
poli sulla centralina sotto al cruscotto lato guida dietro il sopporto portarelè .
PROTEZIONE COFANI
Cofano : Installare il pulsante presente in dotazione sulla traversa anteriore vicino alla serratura di
sgancio cofano lato passeggero.
ALZAVETRI
Informazione non disponibile.
16/02/2012
rev.00Le informazioni riportate su questa scheda sono da considerarsi indicative e da verificarsi prima di eseguire ogni collegamento in quanto il costruttore
puo,’ in qualsiasi momento , introdurre modifiche. In ogni caso la MetaSystem declina ogni responsabilità per eventuali danni arrecati alla vettura da un
montaggio errato.
Car alarm
Tipo di autovettura ed anno di produzione
Scheda numero
SEAT MII 2012
A35.27
ALLEGATO DI MONTAGGIO ALLARME EASYCAN DIGITAL
Ad installazione completata effettuare la programmazione della centrale selezionando i comandi
28C- VWAGEN“8”. (vedi procedura di ABBINAMENTO CAN VETTURA delle istruzioni di montaggio)
utilizzando il Car Alarm Programmer.
Per i restanti collegamenti riferirsi alla scheda precedente.
FUNZIONE
COLORE CAVO ALLARME
COLORE CAVO VETTURA
POSIZIONE CAVO SU VETTURA
CAN H
Nero/Rosso
Arancio/Verde
20
CAN L
Nero/Viola
Arancio/Marrone
21
Fig. 1 Positivo Alimentazione +30
Fig. 3 Sottochiave + 15
Fig. 4 Chiusure
centralizzate
Nel connettore Bianco sig.
B a 73 poli sulla centralina
sotto al cruscotto lato
guida dietro il sopporto
portarelè (vedi Fig.6)
Fig. 2 Negativo alimentazione
Fig. 5 indicatori di
direzione
Fig. 6 Can Bus
16/02/2012
rev.00Le informazioni riportate su questa scheda sono da considerarsi indicative e da verificarsi prima di eseguire ogni collegamento in quanto il costruttore
puo,’ in qualsiasi momento , introdurre modifiche. In ogni caso la MetaSystem declina ogni responsabilità per eventuali danni arrecati alla vettura da un
montaggio errato.