- Fulcrum

MANUALE TECNICO - ROAD & CYCLOCROSS
SCHEDE MANUTENZIONE
GRUPPO
TIPOLOGIA
GRUPPO
RUOTE STRADA
RUOTE STRADA
TIPOLOGIA
MOVIMENTO CONO / CALOTTA
OPERAZIONE
REVISIONE
004
02/ 2015
OPERAZIONE
004
CUSCINETTI INDUSTRIALI/CONI - CALOTTE
REVISIONE
2/2015
DESCRIZIONE
DESCRIZIONE
SMONTAGGIO
E RIMONTAGGIO
CORPO CORPO
RUOTA
SMONTAGGIO
E RIMONTAGGIO
LIBERA
RUOTA LIBERA
PRODOTTI SUI QUALI APPLICARE LA PROCEDURA
PRODOTTI SUI QUALI APPLICARE LA PROCEDURA
RED WIND
XLRRed Wind
RACING
CHRONO
Racing
RACING
SPEED
Racing
XLR™
Chrono™
Speed™
RACING 7 (a partire da gamma 2014)
RACING
LIGHTRacing
Light™
RACING
QUATTRO
1
Inserire la chiave fissa da 17 sul controdado del perno
mozzo
4
Rimuovere il distanziale con un piccolo cacciavite.
7
Controllare se il grasso all’interno dell’inserto a
cremagliera è sufficiente.
10
Se necessario ingrassare anche all’interno dei
cricchetti del corpo ruota libera. OPERAZIONE 010.
1
RACING
RACING 1
ZERO
Racing 0™
Racing 1™
RACING QUATTRO
CARBON
RACING 3
2
Inserire la chiave esagonale da 5 all’interno
dell’esagono del perno e svitare il controdado in senso
orario.
5
Sfilare il corpo ruota libera dal perno del mozzo.
8
Ingrassare
l’interno
dell’inserto
a cremagliera
il
Ingrassare
l’interno
dell’inserto
a cremagliera
concon
grasso
algrasso
litio. Campagnolo cod. LB-100.
11
Inserire il corpo ruota libera sul perno posteriore
RACING 5 (a partire da gamma 2014)
Racing 3
3
Svitare completamente il controdado.
6
►Per smontare il perno vedi OPERAZIONE 005.
9
La quantità di grasso inserita deve coprire circa il 75%
dello spazio libero dell’ inserto a cremagliera.
12
Con un cacciavite inserire all’interno dell’inserto a
cremagliera i cricchetti.
MANUALE TECNICO - ROAD & CYCLOCROSS
SCHEDE MANUTENZIONE
13
Inserire completamente il corpo ruota libera.
14
Inserire il distanziale.
15
Avvitare il controdado sul perno.
ROAD - CYCLOCROSS
16
Inserire la chiave esagonale da 5 all’interno del perno
e tenendola fissa avvitare il controdado con la chiave
dinamometrica da 17.
2
MANUALE TECNICO - ROAD & CYCLOCROSS
SCHEDE MANUTENZIONE
GRUPPO
TIPOLOGIA
OPERAZIONE
REVISIONE
DESCRIZIONE
RUOTE STRADA
FRENO A DISCO
CUSCINETTI INDUSTRIALI/CONI -CALOTTE
004
01/ 07/ 2015
SMONTAGGIO E RIMONTAGGIO CORPO
RUOTA LIBERA
PRODOTTI SUI QUALI APPLICARE LA PROCEDURA
RACING 5
DB
RACING QUATTRO
CARBON DB
1
Accertatevi che la ghiera di recupero gioco
sia bloccata (vite serrata a 2,5 Nm) in modo
che la ghiera non ruoti.
4
A destra, svitate la bussola, utilizzando una
chiave a bussola da 18 mm.
Attenzione filettatura sinistrorsa!
7
Ingrassare l’interno dell’inserto a cremagliera con grasso al litio. La quantità di
grasso inserita deve coprire circa il 75%
dello spazio libero dell’ inserto a cremagliera.
4
2
Sfilate l’adattatore di destra esercitando
una pressione verso l’esterno con un cacciavite piatto.
5
Rimuovete la bussola di destra.
8
Se necessario, ingrassate anche all’interno
dei cricchetti del corpetto ruota libera.
3
A sinistra, inserite sulla ghiera di registrazione, una chiave fissa da 20 mm, proteggendola con una carta da officina per non
strisciarla.
6
Sfilate il corpetto ruota libera dal perno del
mozzo
9
Inserite il corpetto ruota libera sul perno
MANUALE TECNICO - ROAD & CYCLOCROSS
SCHEDE MANUTENZIONE
Con un cacciavite, portate i cricchetti in
posizione chiusa e, ruotando lentamente il
corpetto ruota libera, inseriteli nella cremagliera.
13
A sinistra, inserite sulla ghiera di registrazione, una chiave fissa da 20 mm, proteggendola con una carta da officina per non
strisciarla.
11
Inserite completamente il corpetto ruota
libera
12
Inserite la bussola sulla destra ed avvitatela.
Attenzione filettatura sinistrorsa!
14
A destra, avvitate la bussola, utilizzando una
chiave a bussola da 18 mm e serrando ad
una coppia di 12 Nm.
Attenzione filettatura sinistrorsa!
In caso di cuscinetti industriali, eliminate il
gioco della ghiera di registrazione oppure
in caso di cuscinetti coni-calotte, regolare
il gioco della ghiera di registrazione: vedi
OPERAZIONE 001
ROAD - CYCLOCROSS
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