Che mestiere facci o? L`ingegneria per conto terzi

19/03/2013
il Resto del Carlino
press LinE
BOLOGNA
Periodicità: Quotidiano
Tiratura: n.d.
Diffusione: n.d.
Direttore Responsabile: Giovanni Morandi
IN UFFICIO
Fabio Di Martino,
ingegnere, 45
anni, è alla guida
della Mechinno
dal 2006
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«Che mestiere facci o?
L'ingegneria per conto terzi»
Fabio Di Martino racconta il successo della Mechinno
di MARCO GIRELLA
ANCHE se è laureato in ingegneria
meccanica, capire il mestiere di Fabio Di Martino non è immediato.
Nel 2006, a 38 anni, ha fondato
Mechinno, servire di ingegneria di
medio e alto livello, E detto cosi, non
è che la comprensione aumenti, La
sua ditta aiuta le aziende manil'a auriere a sviluppare il sistema di ingegneria di cui hanno bisogno per determinati progetti, «Dopo la laurea a Firenze spiega Di Martino ho lavorato per una software house americana come consulente. Poi passai alla
Think3, con sede a Casalecchio. Lì
mi accorsi dell'esistenza di un mercato per le mie idee».
Come l'ha individuato?
«In Think3 studiavo i processi inter-
ni alle aziende, in modo che tutte le
componenti, dall'ufficio acquisti al
magazzino, condividessero le stesse
informazioni sui prodotti. Tramite la
sede indiana di Think3 mi resi conto
che alcune società pensavano che parte della loro ingegneria si potesse fare
in India a basso costo».
Orrore e raccapriccio. Però somiglia molto alla delocalizzazione
ià sperimentata da tanti.
«N on metto in dubbio che in India ci
siano ottimi ingegneri. Però se snioi
fare innovazione, il timore tempo è
fondamentale. Se l'ingegneria sta in
India, perdi competitività».
Con quali soldi fondò Mechinno?
«I miei e quelli dei soci».
Appena partiti e vi siete trovati
in mezzo alla grande crisi.
«Un'opportunità enorme. Perché nei
momenti difficili le aziende con la
giusta filosofia investono, E noi lavoriamo con quelle».
Avete scommesso sull'Italia.
OPORTUNff;
«Siamo nati in mezzo atta crisi
E stato un grande vantaggio»
«Finora sì, Logico, perché lavoriamo
con aziende che puntano su ricerca e
sviluppo, come Lamborghini e New
Holland. Ultimamente stiamo provando a entrare nel mercato tedesco».
Mi fa un esempio di cosa fate per
Lamborghini?
«Li aiutiamo a sviluppare e ottimizzare il motore dell'Aventador. Per renderlo più leggero e aumentare la potenza. Chiariamo che noi non abbiamo il know how del prodotto, che resta patrimonio del cliente. Ma cooperiamo a migliorarlo».
E perché la chiedono a voi?
«Dipende. Per una questione di costi,
oppure perché l'apporlo ingegneristico serve solo su un progetto specifico.
Con New Holland abbiamo 'lavorato
anche al layout dei mezzi. Facendo in
modo che le parti elettromeccaniche,
la carrozzeria e la motoristica, progettati da settori diversi, si incastrassero
bene».
Quindi assumete solo supertecnici.
«Principalmente ingegneri meccanici e aeronautici, perché lavoriamo
molto con tecnologie al carbonio.
Tre quarti dei nostri 45 addetti sono
ingegneri».
Il fatturato come va?
«Negli ultimi tre anni abbiamo avuto
aumenti in percentuale rispettivamente del 57, 37 e 48 per cento».
Complimenti.
«Noi costiamo, perché lavoriamo sulla qualità. E naturalmente ci aggiorniamo continuamente sulle novità
che riguardano materiali, tecnologie
e software».
Innovazione
spinta.
«Le aziende con cui lavoriamo non
pensano solo a tagliare ma anche a investire. Limitarsi a ridurre i costi
vuoi dire solo spostare la fine un po'
più avanti nel tempo».
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EN DA
Tra meccanica
e innovazione
PROGETTI
Un tecnico
A computer
I NUMERI
dipendenti
Sono divisi tra
la Mechinno
e la consociata
I nndaco
In
per cento
È l'aumento
del fatturato
nel 2012 rispetto
all'anno prima
milioni
à 1fatturato
in euro del 2012
1110 per cento
va alla ricerca
MECHINNO sta per 5nechanical
innovation', Un nome che fin dalla nascita dell'azienda, nel 2006,
sintetizza un obiettivo: unire innovazione e meccanica. Mechinno supporta i clienti in fase di
concept e nella progettazione di
nuove idee, offrendo la consulenza di giovani ingegneri e progettisti per lo sviluppo dei progetti
più ambiziosi. I suoi servizi comprendono: studi di fattibilità;
prestudi e concept design; progettazione e supporto alla progettazione; simulazione e calcolo; industrializzazione del prodotto;
prototipazione rapida; progettazione e realizzazione di attrezzature meccaniche.
L'AMBITO principale dove opera Mechinno è la progettazione
meccanica, offrendo da anni un
supporto tecnico alle principali
case automobilistiche cullane e
non solo: i più importanti team
mondiali nei settori auto, moto e
trattori si affidano a Mechinno
da anni.Oltre alrawomotive, il
personale di Mechinno è impegnato nella progettazione dell'industria! Machinety e dell'industria! Design In particolare,
Mechinno affianca i reparti tecnici delle aziende del settore delle
macchine automatiche (packaging e beverage, soprattutto).
I PROGETTI più recenti vedono l'azienda impegnata nel nucleare. Gli investimenti in ricerca &
sviluppo, peraltro, rappresentano per Mechinno il 10% del fatturato. Mechinno è cresciuta fino a
raddoppiare il numero dei dipendenti in due anni. Oggi nella sede di Calderara lavorano 40 per-.
sone, alle quali va aggiunta la
consociata Inndaco Sri, società
di servizi di consulenza Cad e
Plm.
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