barra posteriore antincastro

ISTRUZIONI D’USO E MANUTENZIONE
BARRA POSTERIORE ANTINCASTRO
La barra posteriore, chiamata comunemente paraurti
posteriore, grazie ad un sistema di bracci meccanici può
essere sollevata e ritratta verso il telaio dell’autocarro in
modo da evitare che il materiale che si sta scaricando si
fermi su di essa. Azione che acquisisce la sua
importanza nel momento in cui si va a scaricare
materiale come asfalto o altre composizioni derivanti
dalla stessa o simili i cui residui vanno ad intaccare la
struttura se non rimossi nell’immediato.
Il dispositivo meccanico della barra antincastro può
essere manuale o a commando pneumatico.
IMPORTANTE
Manovre da eseguire solo con personale esperto ed
addestrato. Il conducente del veicolo deve essere
sempre a conoscenza delle condizioni della barra
posteriore. Operare sempre in posizione di sicurezza:
- Barra antincastro manuale:
o L’autocarro deve essere spento con chiavi
disinserire.
o Il ribaltabile deve essere abbassato.
o Il veicolo deve sostare in zona di sicurezza per
l’operatore.
- Barra antincastro con meccanica pneumatica:
o L’autocarro deve essere in marcia spento o
marcia neutra.
o Il ribaltabile deve essere abbassato.
o Accertarsi che il raggio di manovra sia libero
da persone, animale o cose.
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ISTRUZIONI D’USO E MANUTENZIONE
LA BARRA ANTINCASTRO MANUALE
A motore dell’autocarro spento:
1. Togliere la coppiglia di
sicurezza ed estrarre le due
spine
che
si
trovano
all’interno dei due bracci di
sollevamento della barra
antincastro.
2. Alzare
manualmente
la
barra posteriore di 90° fino a
raggiungere l’allineamento
col secondo foro di innesto
presente sul braccio di
sollevamento mobile.
3. Inserire le spine tolte in
precedenza
nella
medesima sede di innesto
ed assicurarsi di fermarle
con la coppiglia di sicurezza.
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ISTRUZIONI D’USO E MANUTENZIONE
LA BARRA ANTINCASTRO PNEUMATICA
Posto a sinistra del sedile lato
guida assieme al comando della
presa di forza e del ribaltabile, si
trova un pulsante con propria
etichetta
identificativa
che
comanda
il
meccanismo
pneumatico del cilindro aria posto
sulla barra posteriore.
Posizione iniziale:
- Pulsante disattivato “off”
- Stelo cilindro “aperto”
- Barra posteriore abbassata.
A cassone ribaltabile abbassato,
ed autocarro in marcia neutra,
azionare il cilindro pneumatico con
apposito pulsante.
Lo stesso pulsante riporterà la barra posteriore in
posizione iniziare come sopra descritto.
IN
CASO
DI
GUASTO
DEL
PISTONCINO
PNEUMATICO: togliere il cilindro ed utilizzare la barra
posteriore in versione manuale con le apposite spine in
dotazione che troverete nella cassetta attrezzi di cui il
vostro autocarro dispone. (Istruzioni a pag. 52)
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