ROADSMART III SEMBRA DIVERSO, E LO E`

ROADSMART III
SEMBRA
DIVERSO, E LO E‘
Montpellier, Marzo 2016
Il Mercato
Crescita dell’immatricolato Sport-Touring
Evoluzione della gamma RoadSmart
Il Progetto
Abbatti le barriere e guida lo sviluppo
2,492
DEVELOPMENT
31
MONTHS OF
DEVELOPMENT
INCLUDING 22
MONTHS OF
COUMPOUND
AUGMENTATION
HOURS OF
SIMULATION
206
108 1,938
RUNS
MODELS
OUTDOOR TESTING
(PROTOTYPES)
SPECIFICATIONS
313,484
1,886
MILEAGE AND DURABILITY
TEST TYRES
INDOOR TESTING
TESTS
834,170
KM
74 ENDURANCE
HIGH SPEED
KM
WET HANDLING
3,570
DRY HANDLING
16,480
Dunlop Test rider initial feedback:
”The easiest tyre ever built by Dunlop”
KILOMETERS
TRIAL TYRES
SIMULATION AND
NUMERICAL TESTS
Tecnologia
Interconnecting Groove Tread
(iGT)
Nuova generazione di
compound nanotecnologici
Nuovo disegno del
battistrada
Migliore grip sul
bagnato
Significativo aumento del
chilometraggio*
Assicura un consumo più
omogeneo
*Rispetto al predecessore, RoadSmart II, pneumatico posteriore.Test interno, maggio 2015 in Spagna.
Misura: 180/55ZR17. Moto: BMW F800 GT
Nuova carcassa e nuovo
profilo dell’anteriore
Riducono il livello di forza
necessaria sullo sterzo per una
guida più precisa
Performance sull’asciutto
Nuovi profili per anteriore e posteriore
Raggio ridotto all’anteriore e raggio maggiore al posteriore per un bilanciamento
migliore
Raggio Ridotto
Anteriore
Raggio maggiorato
Posteriore
Ridotto il livello di forza necessaria sullo sterzo per una guida più precisa,
anche a basse velocità
Perfetto bilanciamento tra anteriore e posteriore per un consumo del
battistrada ridotto
Performance sull’asciutto
Anteriore: Nuova carcassa con tele in Rayon e Aramide grazie alla tecnologia JLB
Riduzione tempo riscaldamento e ridotta variabilità dello sforzo tra le condizioni di
freddo e caldo.
Maneggevolezza migliorata già alle basse temperature
Optimum performance
Optimum performance ( Earlier)
TIME
(To reach optimum
performance level)
0
1
Performance sul bagnato
Nuova tecnologia: Interconnecting Groove Tread (iGT)
Assicura una veloce e efficiente evacuazione dell’acqua.
FRONT
REAR
CONTACT
RANGE
WATER
FLOW
Land & Sea ratio: 84%
Land & Sea ratio: 80%
Suitable
angle
for
drainage
Land & Sea ratio: 93%
Risultato: eccellente grip su bagnato e maneggevolezza
migliorata
Land & Sea ratio: 89%
Performance sul bagnato
Nuova generazione di compound nanotecnologici
Flessibilità alle basse temperature migliorata, incrementanto l’angolo di contatto sulla
superficie stradale
SURFACE
SURFACE
Grip sul bagnato alle basse temperature migliorato
Chilometraggio
Multimescola con nuovo compound centrale più resistente.
Nuovo compound centrale con polimero a più alto peso molecolare per una resistenza
maggiore
Risultato: incrementata la resistenza all’abrasione e chilometraggio migliorato
53 diversi compound sono stati testati per ottenere la combinazione
migliore in termini di perfomance
Chilometraggio
Anteriore: Nuova Carcassa con tele in Rayon
Rigidità ottimizzata dei blocchi per un consumo uniforme del pneumatico
Chilometraggio incrementato
1
st
Class Leading Mileage Potential- Motorrad Test Center
Usura del battistrada
Innovativo disegno del battistrada
Ottimizzazione dell’impronta a terra grazie ai nuovi intagli
Rigidità del battistrada ottimizzato grazie agli intaglio “iGT”.
Angoli degli intagli ottimizzati per una distribuzione della pressione omogenea.
Pressione
localizzata
Pressione unforme
Distribuzione degli
intagli omogenea
La migliore distribuzione della pressione garantisce
un minor consumo ed una performance più duratura:
NUOVA ERA DI GRIP E CHILOMETRAGGIO
Tecnologia: re-cap
Interconnecting Groove Tread
(iGT)
Nuova generazione di
compound nanotecnologici
Nuovo disegno del
battistrada
Migliore grip sul
bagnato
Significativo aumento del
chilometraggio*
Assicura un consumo più
omogeneo
*Rispetto al predecessore, RoadSmart II, pneumatico posteriore.Test interno, maggio 2015 in Spagna.
Misura: 180/55ZR17. Moto: BMW F800 GT
Nuova carcassa e nuovo
profilo dell’anteriore
Riducono il livello di forza
necessaria sullo sterzo per una
guida più precisa
SKU Line-up
SAP
Size, Load &SI
634743 110/80R18 58V TL
634394 110/80R19 59V TL
634395 120/70ZR17 (58W) TL
634396 120/70ZR18 (59W) TL
634397 120/70ZR19 (60W) TL
634521 130/70ZR17 (62W) TL
634554 140/70R18 67V TL
634398 150/70R17 69V TL
634399 150/70ZR17 (69W) TL
634400 160/60ZR17 (69W) TL
634522 160/70ZR17 (73W) TL
634401 170/60ZR17 (72W) TL
634555 170/60ZR18 (73W) TL
634402 180/55ZR17 (73W) TL
634946 180/55ZR17 (73W) TL
634403 190/50ZR17 (73W) TL
634404 190/55ZR17 (75W) TL
634947 190/55ZR17 (75W) TL
Pattern
Origin
ROADSMART III
J
ROADSMART III F
ROADSMART III F
ROADSMART III F
ROADSMART III F
ROADSMART III
J
ROADSMART III
ROADSMART III
ROADSMART III
ROADSMART III
ROADSMART III
ROADSMART III
ROADSMART III
ROADSMART III
ROADSMART III
ROADSMART III
ROADSMART III
ROADSMART III
J
F
F
F
J
F
J
F
F
F
F
F
F/R
F
F
F
F
F
F
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Eccellente ampiezza della gamma
SOS
Jan 16
Jan 16
Jan 16
Jan 16
Jan 16
Version
Jan 16
Jan 16
Jan 16
Jan 16
Jan 16
Jan 16
Jan 16
Jan 16
Feb 16 "SP"
Jan 16
Jan 16
Feb 16 "SP"
91%
Delle misure
del mercato*
*Mercato Sport-Touring Radiale
Light to
Middleweight
VERSIONE STANDARD - VERSIONE SP (Naked e “Light Sport touring”)
Maneggevolezza alle basse velocità
Maggiore grip sul bagnato 
Minore stand-up 
Consumo Omogeneo 
Aumento del chilometraggio 
Stabilità alle alte velocità 

Maneggevolezza alle basse velocità 
Maggiore grip sul bagnato 
Minore stand-up 
Consumo Omogeneo 
Aumento del chilometraggio 
Stabilità alle alte velocità ≠
Esempi di fitment per la versione standard
(Moto con 180/55 Anteriore e 190/55ZR17 Posteriore)
Brand
BMW
BMW
BMW
BMW
HONDA
HONDA
HONDA
KAWASAKI
KAWASAKI
KAWASAKI
MOTO GUZZI
MOTO GUZZI
MOTO GUZZI
MOTO GUZZI
MOTO GUZZI
SUZUKI
SUZUKI
SUZUKI
TRIUMPH
TRIUMPH
TRIUMPH
TRIUMPH
TRIUMPH
YAMAHA
YAMAHA
YAMAHA
YAMAHA
Model
K 1200 GT
R 1200 R/S/RS/RT/ST
K 1300 R/S/GT
K 1600 GT /GTL
VFR 800 / FI / VTEC / ABS
CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD
CB 1300 / S / ABS
VERSYS 1000
ZRX 1200 / R / S
ZZR 1200
BREVA 1200
GRISO 1100 / 8V
1200 NORGE / GTL ABS / GT8V
BREVA 1200
GRISO 8V 1200
GSF1200 BANDIT / N / S / ABS
GSF 1250 BANDIT / S / ABS
GSX 1250 FA / ABS
DAYTONA 900
955 SPRINT RS / ST
1050 SPRINT ST / GT
DAYTONA 1200
TROPHY 1200 (2013-)
FZ8 / FAZER8 / ABS
FZS 1000 FAZER
XJR 1200/1300
FJR 1300 all models
Front size
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
Rear size
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
190/55 ZR 17 (75W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
190/55 ZR 17 (75W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
SAP
634402
634402
634402
634404
634402
634402
634402
634402
634402
634402
634402
634402
634402
634402
634402
634402
634402
634402
634402
634402
634402
634402
634404
634402
634402
634402
634402
Esempi di fitment per la versione SP
(Moto con 180/55 Anteriore e 190/55ZR17 posteriore)
Brand
BMW
BMW
DUCATI
DUCATI
DUCATI
DUCATI
HONDA
HONDA
HONDA
KAWASAKI
KTM
KTM
KTM
KTM
SUZUKI
SUZUKI
SUZUKI
SUZUKI
TRIUMPH
TRIUMPH
TRIUMPH
YAMAHA
YAMAHA
YAMAHA
YAMAHA
YAMAHA
Model
S 1000 R
R NINE T
Hypermotard 796 / 849 / HYPERSTRADA
900 MONSTER / CLASSIC / IE / DARK / SPECIAL
900 SS
HYPERMOTARD 939 / HYPERSTRADA 939
CBR 600 RR (PC37)
CB 650 F ABS
CBR 650 F ABS
Z 750 / 750 R / 750 S (ZR750J)
990 SUPERDUKE / R / Standard
990 SM / R / T
1190 RC8 / RC8R
1290 SUPER DUKE R
GSR 600 / 600 ABS
GSX-R 600
GSX-R 750
SV 1000 / 1000 S
DAYTONA 650
STREET TRIPLE/ R
SPEED TRIPLE 1050 / R
MT-07
XSR 700
MT-09 / Street Rallye / Sport Tracker / ABS
MT-09 Tracer
XSR 900
Front size
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
Rear size
190/55 ZR 17 (75W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
190/55 ZR 17 (75W) TL SP
190/55 ZR 17 (75W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
190/55 ZR 17 (75W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
180/55 ZR 17 (73W) TL SP
SAP
634947
634946
634946
634946
634946
634946
634946
634946
634946
634946
634946
634946
634947
634947
634946
634946
634946
634946
634946
634946
634947
634946
634946
634946
634946
634946
Marketing
“Nuova era di grip e chilometraggio”
3
Maneggevolezza e
stabilità
migliorate