Le caratteristiche tecniche della Scott Spark 650b

Spark
technologies
NUOVA GEOMETRIA OTTIMIZZATA
PER RUOTE DA 27.5”
La nuova Spark 700 ha una geometria
e una cinematica completamente
nuova che si adatta perfettamente
alle ruote da 27.5” e il nuovo ammortizzatore FOX Nude. La parte inferiore
del carro è lunga 43mm ; l’angolo
sterzo è di 68.3° e il movimento
centrale è alto 330mm. Questo
la rende agile ma maneggevole. Il
biker potrà scegliere con quale bici
affrontare la prossima marathon
perchè la Spark è disponibile in due
versioni: 27.5”/120mm (Spark 700) e
29”/100mm (Spark 900)
LA NUOVA SPARK E‘ DISPONIBILE IN DUE VERSIONI:
QUELLA 900 CON RUOTE DA 29” ED ESCURSIONE DA
100M E QUELLA 700 CON 120MM DI ESCURSIONE E NUOVE
RUOTE DA 27.5” CHE RAPPRESENTANO IL COMPROMESSO
PERFETTO TRA QUELLE DA 29” E QUELLE DA 26”. LE RUOTE
DA 27.5” HANNO LO STESSO SCORRIMENTO E TRAZIONE DEL
MODELLO DA 29” CON UNA MIGLIOR ACCELERAZIONE.
CHIP PER LA REGOLAZIONE
DELLA GEOMETRIA
Il chip per la regolazione della
geometria è rimasto lo stesso della
versione precedente. In tutti i modelli
Spark è ancora possibile modificare la
geometra attraverso il chip montato
sull’ammortizzatore. E’ sufficiente
girarlo per modificare l’altezza del
movimento centrale di 6mm che
corrisponde ad una modifica di 0,5°
dell’angolo sterzo. La spark è l’unica
bici da XC/marathon sul mercato che
permette di scegliere tra un angolo
sterzo più chiuso o più aperto.
NUOVA FORMA DEL TUBO
OBLIQUO
Chi fa gare marathon e cross country
non potrà non apprezzare la nuova
forma del tubo obliquo dei modelli
Spark 700 che permette di utilizzare
borracce più grandi sui telai di tutte
le taglie.
FORCELLINI IDS-SL
(INTERCHANGEABLE DROPOUTSYSTEM-SUPER LIGHT)
Intercambiabili e leggeri, i forcellini IDS-SL possono essere utilizzati
con rear axle 142x12mm, 135x12mm
e QR standard 135x5mm. Affronta le
curve in modo più aggressivo e con
maggior controllo grazie alla maggior
rigidità laterale della parte posteriore.
L ‘ ESCURSIONE OTTIMIZZATA A SECONDA
DELLA DIMENSIONE DELLE RUOTE
AMMMORTIZZATORE FOX NUDE
TWINLOC: 1 LEVA, 3 OPZIONI
NUMERI CHIAVE
27.5“ / 29“
RUOTE PIU’ GRANDI SU TUTTI I MODELLI
SPARK SPARK 700 & 900 HANNO TUTTE LE
CARATTERISTICHE DI CUI HAI BISOGNO
+5%
RIGIDITA’ DEL TUBO STERZO E DEL
MOVIMENTO CENTRALE
RISPETTO AL MODELLO SPARK 600
Il brevettato sistema Twinloc e‘ attualmente l’unico sul mercato
che consente di controllare damping e volume dell’aria e che permette di scegliere tra tre modalita‘ di guida.
L’ ammortizzatore FOX NUDE ctcd ha tre modalita‘
1. Descend: volume dell’ aria totale, damping elastico
2.Traction Control: Meno volume, maggior damping. l’escursione e la geometria cambiano
3.Climb: meno volume e damping bloccato
PESO DI TELAIO E AMMORTIZZATORE
CLIMB: Meno volume, damping bloccato
135x5 - 135x12
142x12
TRACTION CONTROL: Riduzione del volume
ma aumento del damping
DESCEND: Massimo volume, damping totale
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| SUMMER 2014 | HARDGOODS
MOUNTAIN
1890 grams
La leva TwinLoc, unita al nuovo ammortizzatore FOX NUDE CTCD permette di scegliere tra
tre opzioni a cui corrispondono tre geometrie
SYNCROS XR1.0 – FL1.0
Design da cross country
adatto a ruote da 29’’
Geometria
confortevole e
ergonomica
Fibre di carbonio ud
molto
Wleggere
REAR AXLE COMPATIBILI
MOUNTAIN
SUMMER 2014 | HARDGOODS |
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