istruzioni per il montaggio di red cap

ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO DI
RED CAP®
CONTENUTO DELLA CONFEZIONE
N.3 Piastre in acciaio numerate (1 – 2- 3)
N.1 Dispenser frenafiletti (liquido blu)
N.2 Viti M6x8 10.9 (corte)
N.2 Viti M6x14 10.9 (lunghe)
N.1 adesivi per moto
Il VIDEO DEL MONTAGGIO
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A COSA SERVE RED CAP®
Molte moto che hanno la catena quale mezzo di trasmissione del movimento, sono soggette all’usura del
contralbero (cosiddetto millerighe) per via di un gioco del pignone durante il movimento, fino al punto di
arrivare alla necessità di sostituirlo. Questa operazione è veramente MOLTO COSTOSA perché bisogna smontare
il motore.
COSA è RED CAP®
KKBIKE è intervenuta con l’ideazione e la progettazione di un KIT che serve a prevenire e, in alcuni casi, sanare il
problema. Esso crea un blocco unico col pignone e con la sua dentatura fa presa sulle parti ancora buone del
contralbero, per cui il pignone può continuare a girare in sincrono col contralbero. L’adozione preventiva di RED
CAP® blocca o, nella peggiore delle ipotesi, rallenta notevolmente il processo di usura. E’realizzato con acciaio da
bonifica al nichel-cadmio-molibdeno, specifico per ingranaggi.
COME SI MONTA RED CAP®?
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ATTENZIONE: SE NON SI HA ESPERIENZA, LASCIAR FARE L’OPERAZIONE AD UN MECCANICO DI FIDUCIA
smontare il pignone dalla moto e rimontarlo al contrario sul contralbero col retro P(R) a vista.
inserire la piastra di spessore (3) ed avvitare le viti corte M6X8 (4) dopo averle sgrassate e trattate con
frenafiletti (dispenser liquido blu). Questa operazione serve per la centratura della piastra (3).
QUESTA PIASTRA HA UN VERSO CHE SERVE A FARLA SCENDERE PIÙ IN BASSO POSSIBILE.
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1 Ingranaggio di ancoraggio al
pignone
4 Viti corte M6x8 10.9
P(R) Retro Pignone
2 Piastra d’arresto pignone
5 Viti lunghe M6x14 10.9
P Pignone
sfilare di nuovo il pignone e rimontarlo col suo verso (SIGLA A VISTA) sul contralbero. Dare qualche
colpetto leggero con un martello, meglio se di bachelite o plastica, per farlo arrivare fino in fondo alla sua
sede.
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Inserire la piastra d’arresto pignone (2) sul contralbero e ruotarla fino ad allineare i suoi fori con quelli del
pignone. Come l’originale, la dentatura sfalsata blocca il pignone sul contralbero.
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Montare anche l’ingranaggio di ancoraggio (1) sul contralbero ed assestarla con qualche colpetto leggero di
martello.
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Avvitare le viti lunghe M6x14 (5) dopo averle sgrassate e trattate con frenafiletti (dispenser liquido blu).
3 Piastra di spessore
Adesso RED CAP® è PRONTO ALL’USO!
N.B. Il tempo d’indurimento del frenafiletti è di circa 3-4 ore con temperature superiori ai 15°C.
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