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Leaflet TALPA - Maschio Gaspardo
TALPA INTERRATORE SEMOVENTE PER DIGESTATO La soluzione che mancava nel mondo del biogas INTERRATORE SEMOVENTE PER DIGESTATO IL DIGESTATO: UNA PREZIOSA RISORSA, NON UN PROBLEMA. Il digestato è il prodotto finale dei processi anaerobici all’interno degli impianti di biogas. Le matrici di partenza possono essere molteplici (insilato, reflui animali, scarti agro-industriali), ma il risultato finale sarà sempre un prodotto liquido o semisolido. Le ingenti quantità in entrata nell’impianto, producono una altrettanto importante mole di materiale esausto, la cui gestione richiede all’azienda un enorme sforzo logistico e la continua disponibilità di superfici per l’applicazione. 2 TALPA, LA SOLUZIONE CHE MANCAVA ! Unigreen, ha sviluppato un innovativo progetto dedicato agli impianti di biogas, ai grandi allevamenti e ai contoterzisti che prestano loro servizio. Talpa è la risposta alle esigenze di tutte quelle aziende che si trovano a dover gestire grandi quantità di prodotti organici da distribuire in tempi ridotti sulle proprie superfici. Il mezzo è un semovente articolato con una capiente cisterna da 12 metri cubi e un apparato d’interramento integrato. L’alta luce libera da terra della macchina di ben 1650 mm e il peso distribuito su 3 assi con ruote di ampio diametro permettono di accedere in campo anche quando le colture seminate a file sono in stadio avanzato di sviluppo. 3 INTERRATORE SEMOVENTE PER DIGESTATO UNA MINIERA DI AZOTO, FOSFORO, POTASSIO… E MOLTO ALTRO ANCORA! Analizzando il contenuto medio di nutrienti di un digestato derivante da insilato di mais, deiezioni animali o loro miscele, è possibile vedere come il prodotto tal quale abbia contenuti considerevoli di sostanza organica (7-8 %), di azoto totale (3,5 - 5,5‰ P2O5 di cui circa una metà in forma ammoniacale), di fosforo (1,5 - 2,5 ‰ P2O5) e di potassio (3,5 - 5,0 ‰ K2O). Oltre a questi nutrienti il digestato contiene una serie di meso e microelementi fondamentali per lo sviluppo delle colture bioenergetiche (Ca, Mg, Mn, B, Fe…) nell’ordine di qualche kg o qualche centinaio di grammi per ettaro. Generalmente questi nutrienti non verrebbero forniti in un piano di concimazione standard che consideri solo N-P-K, tuttavia il loro apporto può essere risolutivo per superare carenze latenti che possono limitare il potenziale di resa! TUTTO LO SPAZIO PER I TUOI NUTRIENTI IN UNA CISTERNA DA 12 m³ 4 NUTRIENTE Contenuto sul tal quale (sul peso) Quantità in una cisterna da 12 m3 Quantità in Nutrienti una applicaper raccolto zione da 25 m3 (2 x 25 m3) Sostanza organica N tot P2O5 K2O 8% 0,45 % 0,20 % 0,30 % 816 Kg 45,9 Kg 20,4 Kg 30,6 Kg 1700 kg/ha 96 kg/ha 43 kg/ha 64 kg/ha Equivalente in kg/ha di concime 3400 kg/ha 191 kg/ha 343 85 kg/ha 185 128 kg/ha 255 Valore nutrienti N-P Valore nutrienti N-P-K Valore economico per ettaro Valore economico per metro cubo 137 €/ha 96 €/ha 140 €/ha 233 €/ha 374 €/ha 2,74 €/m3 1,92 €/ha 2,80 €/m3 4,66 €/m3 7,48 €/m3 TALPA: VALORIZZA E RIORGANIZZA LA TUA AZIENDA! Appare perciò evidente come questo sottoprodotto abbia un valore nutrizionale non trascurabile: nella tabella abbiamo quantificato con dati assolutamente indicativi, il valore nutrizionale ed economico tradotto in equivalente di una concimazione chimica. Le quantità che entrano in gioco sono del tutto rilevanti e possono arrivare a sostituire del tutto o in gran parte le concimazioni minerali su molte colture. Valorizzare correttamente questa risorsa economica può perciò apportare notevoli risparmi all’azienda, nell’ordine di qualche centinaia di euro per ettaro! * Valore economico stimato valutando un prezzo dell’urea (N 46) di 400 €/t a integrare la dose di N apportata con il fosfato biammonico. ** Valore economico stimato valutando un prezzo del fosfato biammonico (NP 18-46) di 520 €/t. *** Valore economico stimato valutando un prezzo del solfato potassico (K 50) di 550 €/t. I dati sono da ritenersi indicativi e sono rappresentazione di una situazione media aziendale, i valori economici dei concimi sono riferiti all’estate 2014. I valori reali possono differire per le condizioni di coltivazione effettive, per gli itinerari agronomici e per le oscillazioni dei prezzi di mercato. 5 INTERRATORE SEMOVENTE PER DIGESTATO NUTRIENTI ORGANICI OTT NUTRIENTI MINERALI NOV DIC BASSA EFFICIENZA ASSORBIMENTO NUTRIENTI GEN ALTA EFFICIENZA ASSORBIMENTO NUTRIENTI FEB MA TALPA, LA RIVOLUZIONE PARTE DALL’ALTO! Talpa rivoluziona il concetto dello spandimento di digestato o liquami zootecnici in campo. La possibilità di accedere anche su colture in avanzato stadio sviluppo apre nuove possibilità e migliora notevolmente l’efficienza d’uso dei nutrienti contenuti nei reflui. Con le pratiche comuni (figura 1) è possibile unicamente distribuire il digestato solo quando i terreni sono sgombri, o in presenza della coltura ai primissimi stadi vegetativi. In queste fasi, specialmente nei casi di distribuzioni autunnali, i nutrienti più mobili nel suolo (azoto e calcio) sono soggetti a lisciviazione, andando a inquinare le falde idriche superficiali e disperdendo nutrienti utili alle colture. Le concimazioni chimiche nelle fasi successivi diventano perciò di fatto obbligatorie per conseguire risultati produttivi apprezzabili. NUTRIENTI ORGANICI OTT 6 NUTRIENTI MINERALI NOV DIC BASSA EFFICIENZA ASSORBIMENTO NUTRIENTI GEN ALTA EFFICIENZA ASSORBIMENTO NUTRIENTI FEB MA AR AR APR MAG GIU LUG AGO Grazie alla propria altissima luce libera da terra (1650 mm) Talpa permette di applicare digestati e liquami durante l’intera fase di levata della coltura. È proprio in questo delicato momento che le piante di elevata biomassa, come mais, sorgo e girasole sono al massimo della propria efficienza di assorbimento radicale e possono accumulare tutti i nutrienti che vengono resi loro disponibili. Una macchina che possa accedere in campo in queste fasi costituisce sicuramente una carta vincente che permette all’azienda notevoli risparmi sui propri costi colturali tagliando nettamente i costi di acquisto di concimi chimici. Le colture beneficeranno di una razione nutrizionale ben bilanciata che porterà a risultati di resa sempre soddisfacenti! APR MAG GIU LUG AGO 7 INTERRATORE SEMOVENTE PER DIGESTATO BENEFICI PER IL SUOLO, PER LA PIANTA, PER LA TUA AZIENDA Il sistema d’interramento di Talpa, opera sull’interfila della coltura senza lasciare traccia: il digestato o il liquame vengono deposti a una profondità uniforme senza che ne emerga nessun eccesso in superficie. Il distributore a 6 o 8 file è caratterizzato dal telaio scavallante con altissima luce libera da terra (1650 mm), sarà perciò possibile operare anche su colture in stadio avanzato di levata; la testata triturante distribuisce uniformemente il digestato o il liquame tra le 6 o le 8 file attraverso i tubi aduttori. 1 2 4 3 1 Parallelogramma con molla di carico 2 Disco dentato da 475 mm con limitatore 3 Ancora interratrice regolabile in altezza 4 Dischi coprisolco “corex” L’INTERRATORE: FORTE E PRECISO! Le 6 unità sono indipendenti tra loro grazie al sistema a parallelogramma con molla di carico registrabile (1). L’ampia ruota dentata di appoggio (2) incide un solco che facilita la successiva penetrazione dell’ancora interratrice (3): il suo sistema a perni permette una regolazione della profondità di deposizione variabile tra i 5 e i 15 cm. I dischi posteriori a profilo bombato (4) con il loro orientamento convergente permettono una copertura sempre efficace del solco: la loro distanza dall’ancora può essere variata in funzione del tipo di terreno e della velocità operativa. 8 1650 mm Dic 100% Gen Nov Feb 0% GEST ION GEST IO N TALPA N O EC VENZIONALE N O 100% EC Dic Gen Nov Feb 0% 100% Ott Mar 100% Ott Mar 0% Set Apr 0% Set Apr Ago Mag Lug Giu 100% Ago Mag Lug Giu Periodo utile per l’applicazione del digestato 0% Le moderne rotazioni bionenergetiche impongono intervalli molto ristretti tra una coltura e la successiva per la distribuzione in campo dei reflui. Con Talpa è possibile dilazionare maggiormente nel tempo queste operazioni grazie alla possibilità di operare con la coltura in campo. La finestra di applicazione risulta perciò molto ampliata, e difficilmente l’azienda si troverà in difficoltà con le vasche di stoccaggio piene. 100% Livello massimo della capacità di stoccaggio 0% 100% Vasche di stoccaggio vuote 0% 9 INTERRATORE SEMOVENTE PER DIGESTATO GRANDE CAPACITA’, AGILITA’ DA RECORD MANEGGEVOLE COME UNA CITY CAR! Il sistema di sterzatura garantisce un raggio di sterzata interna incredibile per una macchina di queste dimensioni: soli 4250 mm, meno di una piccola utilitaria! Questo significa una maneggevolezza senza pari in trasporto e il minor danno possibile alle piante in testata. Il segreto di questo piccolo miracolo è la combinazione tra la ralla di rotazione che articola corpo anteriore e posteriore della macchina e terzo asse sterzante. La speciale ralla consente oltre che il movimento orizzontale per la sterzatura del mezzo anche una certa articolazione sull’asse verticale, che garantisce la massima adattabilità del mezzo ai profili più irregolari di suolo. 4250 mm ARTICOLAZIONE SU RALLA: SUPERA QUALSIASI OSTACOLO La speciale ralla di rotazione permette un’articolazione tra i due corpi della macchina e la possibilità di superare praticamente qualsiasi ostacolo. Questo si traduce nella possibilità di effettuare le svolte più anguste in strada e di ridurre il calpestamento di piante in capezzagna. 10 Unigreen ha voluto dare ai propri clienti un mezzo dotato di ampia autonomia di lavoro, elevata produttività oraria, che arrecasse il minor disturbo possibile alle piante in campo. La scelta di una configurazione a 3 assi con 6 pneumatici di ampio raggio (380/90-R50) permette di ridurre al minimo il compattamento del suolo, nonostante il peso considerevole della macchina (solo 2,8 kg/cm2 di pressione), e di avere una trazione sempre sicura anche sui terreni umidi e sabbiosi. SEMPRE “IN PRESA” I potenti motori idraulici Bosch Rextorh da 85,2 cm3 su ciascuna ruota permette una trazione costante in ogni condizione di lavoro SEMPRE PRECISA Asse sterzante posteriore a controllo elettronico. SEMPRE SICURA Il sistema di trazione idrostatica è dotato di funzione di frenata d’emergenza in grado di arrestare la macchina a pieno carico in meno di 15 m! 11 INTERRATORE SEMOVENTE PER DIGESTATO DATI TECNICI PRIMA DI TUTTO OPERATIVITà Con la corretta organizzazione del cantiere di lavoro, Talpa è in grado di operare con eccellenti produttività giornaliere. L’interratore deve ovviamente essere rifornito a bordo campo da cisterne navetta, o potersi riempiere da appositi carri balia. La velocità operativa in campo può arrivare a seconda delle condizioni del terreno fino a 15 km/h. Secondo un recente test accreditato da ente terzo (IMAMOTER-CNR di Torino), la macchina può lavorare fino a 1,5 ettari per ora (tempi di voltata e rifornimento inclusi). Questo significa una produttività giornaliera di oltre 15 ettari! In una stagione di 2 mesi di distribuzione sulla coltura in atto, sarà perciò potenzialmente possibile trattare una superficie totale tra i 300 e 500 ettari con passaggio in due tempi. UN RIFORNIMENTO RAPIDISSIMO: 3’ 30” PER RIPARTIRE SUBITO! La potente pompa a 6 lobi funziona sia per il caricamento che per la distribuzione dei reflui: la sua portata massima di 6000 l/min permette un riempimento della cisterna da 12 metri cubi in tempi estremamente ridotti. Il versatile sistema a proboscide consente sia il pescaggio da vasconi aperti che la connessione a carribotte. Il sensore installato nella cisterna di Talpa rileva il livello di quasi pieno e può ridurre la portata della pompa per evitare la formazione di schiuma. Il tubo corrugato da 200 mm è costruito in materiale resistente e rinforzato: il suo robusto supporto telescopico è orientabile con un angolo di 135° e può essere abbassato e allungato per facilitare le operazioni di connessione. 12 10 9 8 6 5 4 3 2 1 0 0 2 4 6 8 10 12 Distanza (Km) Navette da 12 m3 Navette da 25 m3 Balia+Navette da 12 m3 Balia+Navette da 25 m3 Dati da Report su prova in campo dell’istituto IMAMOTER - CNR di Torino* Appezzamento Appezzamento lungo corto Velocità operativa Lunghezza appezzamento Tempo effettivo di distribuzione Tempo di voltata Tempo di rifornimento** Totale distribuzione di un pieno 10,1 km/h 520 m 3' 05" 5' 53" 8' 58" 9,0 km/h 288 m 3' 50" 0' 45" 6' 10" 10' 45" Rendimento ORARIO: Rendimento giornata 8 h Rendimento giornata 10 h Rendimento giornata 12 h 1,5500 ha/h 12,4 ha 15,5 ha 18,6 ha 1,4400 ha/h 11,5 ha 14,4 ha 17,3 ha * I risultati possono ovviamente cambiare in base alle condizioni operative e all’organizzazione del cantiere **Avvicinamento, imboccattura, riempimento, ritorno in campo Costo (€/m3) 7 13 INTERRATORE SEMOVENTE PER DIGESTATO benvenuti a bordo La cabina di guida offre una visuale a 180° grazie alle ampie vetrate panoramiche, la posizione di guida rialzata con punto di vista a oltre 2 metri da terra garantisce il massimo controllo anche quando si opera sui mais più alti. La consolle di comando multifunzione è costituita da un ampio monitor touchscreen da 12”, dal joystick a dalla plancia pulsantiera con l’accesso diretto ai principali movimenti idraulici della macchina: tutto è a portata di mano sul bracciolo a destra del posto di guida. È stata studiato e testato con particolare attenzione l’isolamento ECM di tutta l’elettronica di bordo. Questo evita ogni possibile malfunzionamento in presenza di forti campi elettromagnetici (sotto antenne o linee dell’alta tensione) o di interferenze (in prossimità di aeroporti o basi militari). UN’ACCOGLIENZA TRIONFALE! L’accesso in cabina è permesso dall’innovativo sistema con ascensore “a petalo”, che garantisce la massima sicurezza in ogni condizione. La guida è molto semplificata, è presente un solo pedale che funziona da deceleratore: il suo rilascio permette un morbido e progressivo avvio della macchina. Lo stesso pedale funziona anche da freno d’emergenza: premuto a fondo Talpa si arresta anche alla massima velocità in meno di 15 m. 14 15 INTERRATORE SEMOVENTE PER DIGESTATO TUTTO SOTTO CONTROLLO! La cabina di guida monoposto è stata pensata per offrire il massimo comfort, protezione e controllo all’operatore. Tutta la struttura è posizionata su uno speciale basamento in gomma a elasticità progressiva che assicura l’assorbimento di ogni asperità e vibrazione, permettendo di affrontare le giornate di lavoro più lunghe senza nessuno stress. La sicurezza è massima grazie alla struttura certificata ROPS con gabbia antiribaltamento integrata. Un sistema di pressurizzazione permette di mantenere una pressione in abitacolo superiore fino a 50 Pascal rispetto all’ambiente esterno; evitando l’ingresso di sostanze chimiche o di odori sgradevoli. 16 POTENZA SENZA COMPROMESSI La propulsione della macchina è affidata ad un potente motore a 6 cilindri da 250 HP di potenza che alimenta la trazione idrostatica e tutte le utenze comprese la sterzatura, la pompa del digestato, e gli altri servizi idraulici. Il motore è posizionato sul corpo anteriore dietro alla cabina di guida, la sua insonorizzazione e stata studiata con estrema cura per rendere il più confortevole possibile l’utilizzo del mezzo. Il sistema di gestione elettronica del motore permette di sfruttare al meglio la potenza e adeguarla alle condizioni operative. Sono presenti 4 modalità di impiego della macchina: •Park, motore acceso, freno di stazionamento • Street per il trasporto stradale a ridotto regime di giri motore (1700 rpm) • ECO per ottimizzare i consumi di gasolio durante il lavoro in campo • FULL POWER tutta la potenza di 250 HP TECNOLOGIA AL SERVIZIO DELLA PRECISIONE Il sistema di gestione dello spandimento offre la possibilità di scegliere tra 2 modalità operative: •DOSE IN METRI CUBI PER ETTARO: il sistema adatta la portata della pompa alla velocità di avanzamento per distribuire uniformemente la dose impostata • OTTIMIZZAZIONE DEI RIFORNIMENTI: una volta impostata la lunghezza dell’appezzamento Il sistema adatta la portata della pompa per distribuire una dose uniforme lungo tutto l’appezzamento e arrivare in testata con la cisterna vuota. 17 INTERRATORE SEMOVENTE PER DIGESTATO trazione senza incertezze Su ciascuna delle sei ruote è installato un potente motore idraulico BOSCH REXROTH a cilindrata variabile, che permette l’utilizzo a variazione continua e l’inversione di marcia: la pompa idraulica che li alimenta è collegata direttamente all’albero motore. L’impianto di sterzatura è gestito da un sistema che coordina il movimento del terzo asse con l’articolazione della ralla tra corpo anteriore e posteriore. La carreggiata è regolabile grazie a un sistema idraulico che permette di variare in modo continuo la larghezza da 1950 mm a 2250 mm. UNA MACCHINA PER TUTTE LE STAGIONI Lo speciale kit di adattamento al sollevatore posteriore, dotato di attacco a 3 punti, permette di sostituire l’attrezzo per la distribuzione interfilare con altre macchine operatrici come erpici a disco o coltivatori ad ancore. Con il treno di pneumatici adeguati sarà perciò possibile effettuare anche altri tipi di applicazione di reflui, come le distribuzioni autunnali o gli interventi pre-semina per le colture primaverili. PRESTO Erpice a dischi a telaio pieghevole con disco ammortizzato su tampone in gomma da 510 mm. Larghezza di lavoro 400 cm, larghezza in trasporto 255 cm COLTIVATORE AD ANCORE Coltivatore ad ancore pieghevole con ammortizzatore a molla. Larghezza di lavoro 350 cm, larghezza in trasporto 300 cm. 18 DATI TECNICI La cabina è dotata di tutte le moderne comodità e accessori che non possono mancare in un mezzo da lavoro: aria condizionata con filtro a carboni attivi, vivavoce blue-tooth, autoradio con impianto stereo e specchietti elettrici riscaldati. DOTAZIONI CABINA DATI TECNICI Motore 6 cilindri - John Deere o Iveco Potenza motore 250 HP – 184 kW Serbatoio gasolio 300 l Serbatoio olio idraulico 200 l Trazione Idrostatica sulle 6 ruote Motori idraulici Bosch Rextoth 85,2 cm3, 450 bar, 3900 rpm max Cisterna 12 m3 in acciaio inossidabile Aria condizionata con filtro a carboni Pompa principale pompa a lobi da 6000 l/min Dimensione pneumatici 6 x 380/90 – R50 Autoradio con impianto stereo Quantità minima distribuibile 10 t/ha Quantità massima distribuibile 50 t/ha Carreggiata regolabile idraulicamente da 1900 a 2250 mm Larghezza in trasporto 2550 mm Peso a vuoto 14200 kg (compreso attrezzo di interramento a 6 file per mais) Velocità massima in lavoro 22 km/h (modalità ECO/FULL POWER) Velocità massima in trasporto 40 km/h (modalità STREET) Larghezza cabina 1600 mm Gabbia antiribaltamento integrata alla struttura Sedile ammortizzatore ad aria Monitor 12” touchscreen canbas con consolle di controllo multifunzione e joystick Sistema di pressurizzazione positivo fino a 50 Pascal Vivavoce bluetooth Specchi a regolazione elettrica e riscaldabili 19 Technical datas and models shown in this catalogue are not binding. We reserve the right to revise the contents of this catalogue, to amend or improve the specifications without notice. MASCHIO GASPARDO S.p.A. Sede legale Via Marcello, 73 35011 Campodarsego (PD) - Italy Tel. +39 049 9289810 Fax +39 049 9289900 e-mail: [email protected] http://www.maschionet.com Stabilimento produttivo Viale Pordenone, C3 30026 Portogruaro - Venezia - Italy Tel. +39 0421 762803 Stabilimento produttivo Via G.Rinaldi, 105 42124 Reggio Emilia (RE) - Italy Tel. +39 0522 369811 - Fax +39 0522 369898 e-mail: [email protected] For graphic reasons, some pictures and images do not show the “EC” safety guards. 10-14 Cod. W00227400R - Maschio Gaspardo Marketing Department DEALER: