Piaggio Porter elettrico

La Mobilità Elettrica by Piaggio
1
La storia “Elettrica” di Piaggio
1978
1994
1995
2001
Ape Elettrocar
Zip & Zip
Porter Elettrico
Zip Elettrico
Prima applicazione
della tecnologia
puramente elettrica
per una mobilità
urbana “pulita”
Primo scooter
bimodale, catalitico
(doppia propulsione
termica ed elettrica)
Primo veicolo
commerciale a trazione
elettrica, tuttora in
produzione
Scooter a trazione
elettrica alimentata
da batterie Ni-Cd
2
Gamma Emissioni Zero
Piaggio Veicoli Commerciali – Mission
Offrire soluzioni ai bisogni di mobilità professionale di corto raggio attraverso una gamma
prodotto caratterizzata da veicoli compatti, maneggevoli, di grande portata ed ecologici.
• I migliori per il trasporto ultimo miglio
più vicino al cliente finale
• Una gamma ecologica con volumi in
crescita in Europa
Intracity Mobility
<40 km
6%
6%
10%
10%
28%
94%
94%
90%
53%
48%
47%
52%
2009
2010
90%
72%
2004
2005
2006
2007
Benzina/Diesel
2008
Eco-solution
4
Dimensioni Compatte
Ingombro minimo
Piaggio
Competitor
3,4 m
4,2 m
Porter / Quargo
1,4 m
1,6 m
mobilità nel traffico
mobilità nei centri storici
facile da parcheggiare
minimo ingombro
5
Maneggevolezza e Agilità
Migliore raggio di sterzata
Piaggio
Porter / Quargo
3,7 m
Competitor
Media : 5,3 m.
Best : 4,5 m.
facile la manovra in spazi stretti
6
Grande Capacità di Carico
Più del 50% dello spazio è destinato al carico, contro una media del mercato del 28%
Eccellente portata
1.100 kg
835 kg
735 kg
630 kg
Quargo
Porter
Porter Competitor
Maxxi
7
Una Gamma Completa e Flessibile - Versioni
CABINATO
RIBALTABILE
FURGONE
PIANALE
FURGONE VETRATO
8
Versatilità degli Allestimenti Piaggio
9
Il veicolo
Tunnel centrale
Presa di ricarica
Batterie di trazione
Motore elettrico
10
Batterie
• 16 batterie da 6v – 180 Ah Piombo-Gel collegate in serie
• Tecnologia Piombo-Gel:
• Costi contenuti
• Semplice e affidabile
• Rispetto per l’ambiente
11
Batterie
• 16 batterie da 6v – 180 Ah Piombo-Gel collegate in serie
3 settimane
frigorifero
classe A
2 settimane
stampante
laser ufficio
Energia accumulata:
… oppure:
17 kwh
110 km di
autonomia
12
Ricarica delle batterie
• Il veicolo dispone di due caricabatterie integrati per una ricarica completa in 6-8 ore
• Costo di una carica completa: 2 €
13
La guida
• Il Porter elettrico si guida come un normale veicolo commerciale con in più il vantaggio
dell’assenza di cambio e frizione
Programma ECONOMY
Selettore
Pulsante emergenza
avanti-indietro
14
Business case elettrico vs benzina
Assumptions – Profilo di utilizzo tipico di un Porter ElectricPower Van:
• Mission intracity – delivery leggero
• Chilometraggio medio giornaliero: 50 km
• 200 giorni lavorativi per anno
• Periodo di utilizzo: 4 anni
• Costi di gestione – variabili considerate:
• Manutenzione programmata
• Manutenzione straordinaria
• Carburante
• Imposta di bollo
• Assicurazione
15
Business case elettrico vs benzina
Risparmio complessivo sui costi di gestione:
~ 8.000 €
Dettaglio costi di gestione in 4 anni
Benzina
€
Elettrico
7.000
6.000
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
Manutenzione
programmata
Manutenzione
straordinaria
Carburante
Bollo
Assicurazione
16
Business case elettrico vs benzina
Pay-back investimento:
~ 4 anni
Confronto economico Elettrico vs Benzina
€
25.000
- 1.000 €
Assicurazione
5.000
Porter
Elettrico
- 1.000 €
Bollo
10.000
- 5.500 €
Carburante
15.000
Manutenzione programmata
- 500 €
20.000
Porter
Benzina
0
17
Casi di successo
18
Piaggio Porter elettrico: un successo commerciale senza pari
• Oltre 6.600 unità vendute in tutta Europa dal 1995
• Veicolo commerciale elettrico più venduto al mondo
• Presenza presso le municipalità delle più grandi importanti città e capitali Europee:
–
Roma
–
Milano
–
Parigi
–
Berlino
–
Madrid
–
Barcellona
–
Amburgo
–
Malaga
–
Saragozza
–
… e moltissime altre
19
REGGIO EMILIA - TIL
Nel 2001 il Comune di Reggio Emilia crea la TIL (Trasporti Integrati
Logistica), una società di eco-noleggio con 450 Porter Elettrici (di cui 230
nel comune di Reggio Emilia)
Prima città elettrica d’Europa
⇒ Global E-Visionary Award nel 2003
⇒ Best Practice Award IEA nel 2005 (Agenzia Internazionale per l’Energia)
20
REGGIO EMILIA - TIL
ATTIVITÀ / IMPIEGO MEZZI ELETTRICI
• Navetta per trasporto persone
• Trasporto merci (farmaci, alimenti, etc.)
• Assistenza domiciliare anziani e trasporto disabili
• Raccolta rifiuti e igiene urbana
• Manutenzione aree verdi
21
Comune di Pisa, Enel & Poste Italiane
ALLEANZA A “EMISSIONI ZERO”
• Accordo per il sostegno della mobilità elettrica attraverso per lo
svolgimento del servizio di recapito della corrispondenza nel
centro storico cittadino
• Porter ElectricPower adottati da Poste Italiane si ricaricano alle
infrastrutture di ricarica intelligente installate da Enel presso il
Centro di Distribuzione Primaria (CPD)
+
+
22
Piaggio nella centrale Enel di Porto Tolle
23
PROVINCIA DI BELLUNO – Progetto CO2 NeuTrAlp
Il Progetto CO2 NeuTrAlp promuove il trasporto
sostenibile nell’ambito del territorio Alpino
15 Comuni internazionali, 3 Associazioni di
Categoria, 3 Enti Territoriali tra cui Provincia di
Belluno e Dolomitibus, ENAIP Veneto
24
PORTI & TERMINAL
Il Gruppo Contship è un’importante realtà
internazionale operante da 40 anni nel settore
Container & Shipping ed è presente nei maggiori
porti italiani
15 Porter PIAGGIO Electric Power nel terminal del
Porto di Livorno
25
AEROPORTI
AENA sceglie PIAGGIO
Piaggio Porter Electric Power e Piaggio Mp3 Hybrid per
sperimentare l'impiego di veicoli elettrici e ibridi negli
aeroporti spagnoli
26
IKEA
Servizio di noleggio sui punti vendita
27
Francia: 33 Porter Elettrici
SIIAP, Società francese per la purificazione delle acque
28
BARCELLONA: 144 PORTER ELECTRIC POWER
144 Porter per la raccolta rifiuti nel centro storico della città di Barcellona
29
CORREOS: 6 PORTER ELECTRIC POWER
Poste Spagnole
30
MADRID: 10 PORTER ELECTRIC POWER
10 Porter per la manutenzione di due grandi
polmoni della città di Madrid, il Parque Juan
Carlos I e il famosissimo Retiro
Parque El Retiro
Park Juan Carlos I
31
MALAGA: FLOTTA ECOLOGICA DI 64 VEICOLI
Aprile 2011:
L’impresa Limasa di Malaga:
- 64 veicoli per la raccolta rifiuti nel
centro storico della città.
32
OVERLAND 13
4 Piaggio Porter Electric Power, allestiti con sistemi di visione
artificiale in grado di garantire la guida “autonoma” senza
conducente, sono protagonisti della spedizione: 13.000 km da
Milano a Shangai.
•
•Piaggio
•Università di Parma – VisLab
•Overland
33
Allegato 1
Specifiche Tecniche
veicoli oggetto di fornitura
34
35
Dati Tecnici
Modello
Pianale fisso
DIMENSIONE VEICOLO [mm]
Lunghezza
3420
Larghezza
1395
Altezza
1705
Raggio di Sterzata [m]
3,7
DIMENSIONI PIANO DI CARICO
Lunghezza [mm]
1980
Larghezza [mm]
1330
Altezza Sponde
280
Soglia di Carico
750
Volume di Carico [m^3]
MASSE 1,8t [kg]
Massa Totale a Terra (*)
1800
Portata Utile
540
MOTORIZZAZIONE
Tipo di Batteria
Piombo - Gel
Potenza Max [kW]
22 ( per 1 minuto)
Vel.Max [km/h]
55
Tempi di ricarica
8 h ciclo standard a 220V
Pianale ribaltabile
sponde lega
Furgone
3565
1395
1800
3,7
3400
1395
1870
3,7
1930
1400
400
750
1,0808
1910
1210
1300
600
3
1800
450
1800
470
Piombo Gel
22 (per 1 minuto)
55
Piombo - Gel
22 ( per 1 minuto)
55
8
8 h ciclo standard a 220V
(*) carico utile uniformemente distribuito sul piano di carico e sedili occupati da una massa di 75kg
36
37
38
39
Allestimento Standard
•
•
•
•
•
•
•
Servosterzo elettronico
Ruote da 13 pollici
Cavo tripolare per la ricarica del veicolo
Carica batteria a bordo veicolo
Sistema di frenata con recupero di energia
Specifica presa dedicata ricarica rapida
Porte laterali scorrevoli su entrambi i lati e portellone posteriore ad apertura verticale (per la
versione furgone/blind)
Allestimento Extra: (di serie su questa versione)
•
•
•
•
•
•
•
•
Riscaldatore supplementare a gasolio
Radio CD Player
Fendinebbia
Alzacristalli Elettrici
Cicalino retromarcia
Antifurto
Chiusura Centralizzata
Paraurti in tinta veicolo
Il veicolo in versione standard non è fornito degli accessori propri del pacchetto “ EXTRA” che può essere fornito su specifica richiesta al prezzo di 2.400€ + IVA
Il Porter non è dotato di cavo quadripolare di ricarica (con specifica presa es. SCAME); il cavo in oggetto può essere acquistato separatamente al prezzo di 135€ + IVA (per lotti
minimi di 15 unità)
I Porter Electric Power sono dotati di specifico kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici (ruota di scorta a bordo veicolo non presente)
40
Considerazioni addizionali
Autonomia
–
Fino a 80km variabile in funzione di :
•
•
•
•
•
•
modalità di guida (economy/standard)
numero di stop & go
velocità di crociera
conformazione strada/territorio (salite, discese,…)
temperatura esterna
carico
* Il presente elenco è da considerarsi come esemplificativo e non esaustivo
Possibilità di installazione black-box
–
Il Porter Electric Power è potenzialmente equipaggiabile di dispositivi utili al monitoraggio dati di gestione del veicolo.
Piaggio & C SpA si rende disponibile a valutare le effettive possibilità di applicazione in funzione del modello di centralina richiesta da utilizzatore
finale/noleggiatore, delle relative specifiche tecniche e dei segnali da prelevare
41
Considerazioni addizionali
Prossimi sviluppi
E’ attualmente in corso un’attività di sviluppo prodotto relativamente all’impiego di un
nuovo carica batterie «intelligente» utile a garantire lo scambio di informazioni presenti su
rete CAN tra veicolo e colonnina di ricarica ENEL
Nello specifico:
•SOC - Stato di carica
•Corrente di batteria e di rete [A]
•Tensione di batteria e di rete [V]
•Tempo di ricarica più storico ricarica effettuata
•Diagnosi durante fase di ricarica
•Abilitazione ricarica tramite SCCU (dispositivo di interfaccia per comunicazione PLC-CAN)
* Applicazione prevista su Porter Electric Power per fine 2011
42