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L’ETICHETTA EUROPEA
DEI PNEUMATICI
Cosa dice e cosa non dice
RUMOROSITÀ
ESTERNA
CONSUMO DI
CARBURANTE
ADERENZA SUL
BAGNATO
B
B
*
72 dB
1222/2009 - C1
* Dati basati sui test condotti da ADAC sui pneumatici estivi
Per assicurarvi sicurezza e comfort, è necessario ottenere le migliori
prestazioni dai pneumatici in tutte le condizioni atmosferiche e per tutta la
loro durata. Ecco perché Bridgestone presta particolare attenzione ad altri
numerosi criteri di valutazione non contemplati dalle nuove etichette.
L’ETICHETTA EUROPEA DEI PNEUMATICI
B
B
72 dB
1222/2009 - C1
Quello che dovete sapere
Dall’1 novembre 2012, tutti i pneumatici vettura venduti all’interno
dell’Unione europea dovranno essere accompagnati da un’etichetta europea
ufficiale. Questa etichetta contiene informazioni riguardanti tre criteri
fondamentali, utili a valutare le prestazioni dei pneumatici: aderenza sul
bagnato, consumo di carburante e rumorosità esterna.
Tre criteri importanti
RUMOROSITÀ ESTERNA
3 classi da 1 (meno rumoroso)
a 3 (più rumoroso)
La rumorosità esterna si misura in decibel
(dB) e viene valutata in base ai nuovi
livelli europei di rumorosità esterna che
verranno introdotti nel 2016.
1 onda sonora nera
= già inferiore di 3 dB rispetto al futuro limite europeo
2 onde sonore nere
= già in linea con il futuro limite europeo
3 onde sonore nere
= in linea con l’attuale limite europeo
Nota: la rumorosità esterna non è legata alla rumorosità interna.
Consumo di
carburante
oltre 0,65 l/100 km
di consumo in più
CONSUMO DI CARBURANTE
ADERENZA SUL BAGNATO
da A (più efficiente)
a G (meno efficiente)
da A (migliore) a G (peggiore)
La resistenza al rotolamento è un
fattore che può influenzare il consumo
di carburante dei pneumatici. Minore
è la resistenza di rotolamento, minore
è la quantità di carburante necessaria
per muovere il veicolo in avanti, con
una conseguente diminuzione delle
emissioni di anidride carbonica. Il
consumo di carburante tra pneumatici
di classe A e pneumatici di classe G può
differire anche fino al 7,5%*. In media,
per una vettura questo significa circa
0,65 l risparmiati ogni 100 km.
Oltre a essere essenziale per la
sicurezza, la risposta in frenata è un
elemento fondamentale per valutare
le prestazioni dei pneumatici su fondo
bagnato. Le distanze di frenata tra i
pneumatici di classe A e quelli di classe
G possono differire fino al 30%*. Per
una vettura che viaggia a 80 km/h, ad
esempio, questo significa uno spazio di
frenata su bagnato ridotto fino a 18 m.
A
B
C
E
F
G
Spazio di frenata
fino a 18 m in più
(frenata a 80km/h)
± 0,00 l /100km
± 0,10 l /100km
± 0,12 l /100km
± 0,14 l /100km
± 0,15 l /100km
A
B
C
E
F
± 0,15 l /100km
* Fonte: Valutazione d’impatto della Commissione europea SEC (2008) 2860.
Nota: per risparmiare il carburante, è fondamentale anche una buona
manutenzione dei pneumatici. I valori esatti dipendono dal tipo di veicolo,
dalle condizioni del fondo stradale e dallo stile di guida.
* Fonte: Valutazione d’impatto della Commissione europea SEC (2008) 2860.
Nota: numerosi altri fattori possono compromettere la sicurezza sull’asciutto e
sul bagnato. Lo spazio di frenata può variare a seconda del tipo di veicolo e delle
condizioni del fondo stradale.
Oltre l’etichetta
L’etichetta europea dei pneumatici è un buon
indicatore delle prestazioni basilari del pneumatico.
Occorre tuttavia valutare altri parametri. Per assicurarvi
sicurezza e comfort, è necessario ottenere le migliori
prestazioni dai pneumatici in tutte le condizioni
atmosferiche e per tutta la loro durata.
Ecco perché, durante la progettazione, lo sviluppo, la
verifica e la realizzazione dei propri pneumatici, Bridgestone
presta particolare attenzione a numerosi parametri non
contemplati dalle nuove etichette, tra i quali: guidabilità
su fondo bagnato, frenata su fondo asciutto, stabilità alle
velocità sostenute, resistenza all’aquaplaning, resistenza
all’usura, comfort e rumorosità interna.
Per quanto riguarda i pneumatici invernali, Bridgestone
sviluppa mescole e profili del battistrada innovativi
per garantire la tenuta di strada, la risposta in frenata,
l'accelerazione e la risposta allo sterzo alle basse
temperature, sulla neve e sul ghiaccio.
Insieme, tutti questi criteri di valutazione dimostrano
la qualità dei pneumatici premium e vi permettono di
acquistare il pneumatico che più si adatta alle vostre
esigenze di guida.
CRITERI DI VALUTAZIONE DELLE PRESTAZIONI DEI PNEUMATICI
RUMOROSITÀ
ESTERNA
CONSUMO DI
CARBURANTE
ADERENZA SUL
BAGNATO
CRITERI DI VALUTAZIONE
SU FONDO ASCIUTTO
CRITERI DI VALUTAZIONE
SU FONDO BAGNATO
• Stabilità
• Tenuta di strada
• Frenata
• Guidabilità
• Aquaplaning in rettilineo
• Aquaplaning in curva
• Aderenza laterale
sul bagnato
CRITERI DI VALUTAZIONE
DELLA RUMOROSITÀ
CRITERI DI VALUTAZIONE
DELL’USURA
*
• Rumorosità interna
CRITERI DI VALUTAZIONE
SU FONDO INNEVATO
CRITERI DI VALUTAZIONE
SU FONDO GHIACCIATO
• Frenata / Sistema ABS
• Trazione
• Trazione in salita
• Frenata / Sistema ABS
• Guida laterale
* Dati basati sui test condotti da ADAC sui pneumatici estivi
 = Per pneumatici invernali
Prestazioni premium di Bridgestone
Bridgestone offre una vasta gamma di pneumatici vettura, 4x4 e trasporto leggero per
soddisfare le esigenze di ogni tipologia di veicolo e stile di guida, in ogni condizioni
climatica e su ogni tipologia di strada.
Prestazioni comprovate dai risultati dei test:
PNEUMATICI ESTIVI
03/2010
Bridgestone Potenza RE050 A
Dimension 225/45 R 17Y
Testurteil Ausgabe 05/2010
17 Sommerreifen
im Test
MOLTO
CONSIGLIATO
MOLTO
CONSIGLIATO
Sehr Empfehlenswert
17Empfehlenswert
Sommerreifen
225/45 R17
Potenza RE050 A
auto touring 03/2010
www.oeamtc.at
MOLTO
CONSIGLIATO
MOLTO
CONSIGLIATO
MOLTO
CONSIGLIATO
MOLTO
CONSIGLIATO
PNEUMATICI INVERNALI
Testurteil für Blizzak LM-32
Heft 39/2011 Dim.: 225/45 R17 H
MOLTO
CONSIGLIATO
MOLTO
CONSIGLIATO
MOLTO
CONSIGLIATO
Se cercate ottime prestazioni sportive, touring, invernali, ecologiche e/o per fuoristrada,
Bridgestone ha il pneumatico che fa per voi. Visitate il sito www.bridgestone.it
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vostre esigenze.
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