Tav. 1 - Relazione Tecnica Descrittiva

SETTORE VIABILITA'
PROGETTO PRELIMINARE
DATA REV.
PREP.
CONTR.
UFFICIO TECNICO
SETTORE VIABILITA'
P.O. TECNICO SUPERVISORE
Geom Romolo Barletta
RESPONSABILE UNICO DEL PROCEDIMENTO
Geom Vincenzo Mosconi
I PROGETTISTI
Geom Antonio Di Trento
Geom Giuseppe Marzullo
RELAZIONE TECNICA-DESCRITTIVA
DATA
RAPP.
PREP.
CONTR.
TAV. N.
APPR.
PROVINCIA DI LATINA
LAVORI DI REALIZZAZIONE MARCIAPIEDI LUNGO
LA S.P. AUSENTE ALL'INTERSEZIONE CON LA
S.P. SUIO ALTO
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APPR.
1
RELAZIONE TECNICA
(PROGETTO PRELIMINARE)
OGGETTO: LAVORI DI REALIZZAZIONE MARCIAPIEDI LUNGO
LA S.P. AUSENTE ALL'INTERSEZIONE CON LA S.P. SUIO ALTO
PREMESSA
L’intervento in progetto, trattandosi di lavori di adeguamento e messa in sicurezza di strade provinciali
esistenti e relative pertinenze, senza variazione degli attuali tracciati, trova la sua fattibilità
amministrativa e tecnica nella conformità degli strumenti urbanistici comunali e nel rispetto dei vincoli,
anche ambientali, delle are interessate.
Non avendo, quindi, necessità di preventive autorizzazioni da parte di altri Enti, i lavori saranno
immediatamente appaltabili, previa attivazione di procedure concorsuali per la scelta del contraente
appaltante.
Tale lavoro ha come finalità principale quella di migliorare la sicurezza stradale nel tratto della
S.P. Ausente all’intersezione con la S.P. Suio Alto mediante la realizzazione di marciapiedi considerato
che il citato tratto di strada è situato all’interno di una frazione denominata Forma di Suio nel territorio
del Comune di Castelforte.
GENERALITA’
L’area oggetto d’intervento, nella frazione Forma di Suio, è posta nel punto in cui confluiscono
la strada provinciale Ausente e la strada provinciale per Suio Alto, a ridosso della Piazza, della Chiesa di
Santa Maria del Buon Rimedio e del vicino Centro Sportivo, in posizione baricentrica rispetto all’intero
abitato. Detta zona, densamente popolata ed urbanizzata, risente molto della necessità di una
sistemazione dell’impianto viario al fine di garantire un transito sicuro per i mezzi che transitano lungo
il citato tratto di strada creando un percorso riservato ai pedoni che a tutt’oggi risultano carenti e
inadeguati mediante la realizzazione di marciapiedi e la sistemazione di quelli esistenti. L’intervento di
sistemazione, quindi, scaturisce sia dalla necessità di migliorare la fruibilità dell’abitato sia per i veicoli
che per i pedoni ottimizzando le caratteristiche tecniche e funzionali dei percorsi. Tali opere si rendono
necessarie in quanto l’area interessata è situata centralemente rispetto all’abitato dell’intera frazione, è
oggi caratterizzata dalla presenza della nuova piazza, della nuova Chiesa Parrocchiale e dell’attiguo
centro sportivo, tutti di recente costruzione.
DESCRIZIONE DELLE OPERE
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L’intervento deriva dall’esigenza di accrescere i livelli minimi di sicurezza e la fruibilità dei tratti
stradali interessati, migliorandone appunto la percorrenza pedonale e veicolare, mediante il rifacimento
della pavimentazione dei marciapiedi esistenti, l’allargamento in alcuni tratti degli stessi, e la
realizzazione di nuovi tratti, soprattutto nelle aree a ridosso della Piazza, della Chiesa e del Centro
Sportivo citati.
L’indirizzo di base dell’idea progettuale è fondato sull’utilizzo dei materiali legati alla tradizione
storica-locale, quali la pietra calcarea, in lastre e a massello, adeguatamente lavorati e posti in opera in
virtù della particolare funzione a cui sono demandati. Si farà ricorso, per le opere di pavimentazione, a
lastre in pietra posate a correre, integrate con cigli di delimitazione in travertino bocciardato, previa
demolizione dei tratti di marciapiede esistenti, fatiscenti e del tutto inadeguati. Contestualmente, per i
tratti di nuova costruzione, è previsto il tombinamento delle cunette di scolo poste ai margini delle
carreggiate stradali, opportunamente dotate di pozzetti d’ispezione e raccolta per lo smaltimento delle
acque meteoriche.
In dettaglio il progetto contempla le seguenti opere:
-
demolizione e scavo delle pavimentazioni dei marciapiedi esistenti e fatiscenti;
-
demolizione e scavo delle banchine laterali per quei tratti dove è prevista la realizzazione dei
nuovi marciapiedi;
-
preparazione e compattazione del piano di posa dei nuovi marciapiedi con materiali provenienti
dagli scavi stessi, opportunamente compattati;
-
posa delle tubazioni in pvc rigido, del diametro interno di mm 315, per il tombinamento delle
cunette laterali, dotate di pozzetti e idonee caditoie, a bordo marciapiede, in ghisa sferoidale;
-
realizzazione del massetto di fondazione dei nuovi marciapiedi in cls armato con rete
elettrosaldata (Ф 8/15) e della fondazione in c.a. per la posa dei cigli;
-
posa in opera, su cordolo in c.a., dei cigli di delimitazione in travertino, delle dimensioni pari a
cm 20x25, per i marciapiedi di nuova realizzazione ed in sostituzione di quelli esistenti fatiscenti;
-
lavori di posa della nuova pavimentazione dei marciapiedi, mediante l’utilizzo di lastre in pietra
calcarea di forma rettangolare di colore chiaro ‘a correre’, di spessore minimo pari a cm 3; comprensivi
degli oneri per le interruzioni e i tagli, l’allettamento su malta bastarda, la sigillatura dei giunti, ecc.;
-
predisposizione dei cavidotti per il successivo alloggiamento dell’impianto elettrico, di
illuminazione pubblica e telefonico, mediante posa in opera di tubi corrugati termoplastici,
rispettivamente con diametro esterno da mm 90 e mm 63, e pozzetti d’ispezione dotati di idoneo
chiusino in ghisa sferoidale.
Tutti i materiali e le lavorazioni dovranno avere le caratteristiche tecniche e dimensionali indicate negli
elaborati grafici e nell’elenco prezzi che saranno allegati al progetto definitivo e dovranno comunque
essere preventivamente accettati dalla Direzione Lavori.
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Per la determinazione del costo complessivo dell’intervento è stato elaborato, sulla base del Prezziario
Regionale vigente e precisamente a quello approvato con deliberazione della Giunta Regionale del
Lazio n. 195 del 20 marzo 2007, pubblicato sul supplemento straordinario del Bollettino Ufficiale della
Regione Lazio n. 21 del 30 luglio 2007. regionale edizione 2007, un computo metrico estimativo
preliminare.
Per quanto riguarda le voci non presenti all’interno della Tariffa Regionale succitata si è proceduto ad
una indagine di mercato ed alla relativa analisi dei prezzi.
Pertanto i costi degli interventi previsti, diversificati nelle diverse tipologie di lavoro e meglio
rappresentati negli allegati progettuali, sono i seguenti:
- Per lavori di scavo e rinterro
€
17.109,01
- Per lavori di opere impiantistiche
€
195.142,12
- Per cigli e pavimentazione marciapiedi
€
191.193,42
€
403.444,55
Totale importo lavori
Le tavole che compongono il presente progetto sono le seguenti:
TAV 1 - Relazione
TAV 2 - Quadro Economico
TAV 3 - Stima dei Lavori
TAV 4 - Elaborato grafico
L'importo stimato per l'intero intervento ammonta a € 403.444,55 suddiviso come al quadro
economico riportato nella tavola n° 2 del presente progetto.
I PROGETTISTI
Geom Antonio Di Trento
Geom Giuseppe Marzullo
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