IL TRATTORE CHE STAVI ASPETTANDO. IL NUOVO

IL TRATTORE CHE
STAVI ASPETTANDO.
IL NUOVO AGROTRON TTV
410 / 420 / 430
EVOLVING AGRICULTURE.
I requisiti delle aziende che si occupano di allevamento
di bovini da latte devono essere considerati tanto
quanto…
…quelli delle aziende che si dedicano alla coltivazione del terreno.
2
TRATTORI PER OGNI
TIPO D’IMPIEGO.
Progettare un trattore adatto a ogni tipo
DEUTZ-FAHR costruisce trattori e mie-
di applicazione è un obiettivo ambizioso.
titrebbie esattamente allineati a queste
Ma ancor più difficile è soddisfare le
esigenze.
specifiche esigenze di ogni agricoltore.
Anche se l’agricoltura diventa sempre
più complessa e gli agricoltori devono
essere sempre più preparati e attenti,
ad accomunare allevatori, grandi aziende e contoterzisti è l’amore per la terra
unito ad una gestione sostenibile e razionale dell’attività agricola.
“DA PIÙ DI 80 ANNI GLI
AGRICOLTORI SI AFFIDANO
ALL’INNOVATIVA TECNOLOGIA
DI DEUTZ-FAHR.”
è questa conoscenza, abbinata ad
un’ampia competenza che influisce sia
sulle decisioni economiche che tecniche.
DEUTZ-FAHR sa da più di 80 anni cosa
vogliono gli agricoltori. Trattori economicamente convenienti, affidabili e soprattutto redditizi! Vogliono macchine
da utilizzare in modo efficiente e produttivo.
3
“STILE MODERNO,
LINEE ACCATTIVANTI
E UNA NUOVA
EFFICIENZA OPERATIVA”
Il retro dell’Agrotron 410 / 420 / 430 si contraddistingue per le ampie superfici vetrate, numerosi fari di lavoro e la telecamera per la
retrovisione.
4
COSTI DI ESERCIZIO SEMPRE
SOTTO CONTROLLO.
Per gli allevatori, le grandi aziende e i con-
queste aziende (dallo sfalcio alla prepara-
una delle cabine più ampie e confortevoli
toterzisti di oggi conta ogni euro investito. I
zione della razione alimentare) operando
completano l’equipaggiamento di questo
trattori moderni non devono soltanto esse-
per massimizzare il coefficiente di utilizza-
trattore moderno e versatile.
re economici ma devono garantire maggiori
zione orario. Ma è con il caricatore fronta-
Motori equilibrati con un elevato rendi-
produttività. A fare la differenza è l’idea di
le per la movimentazione dei prodotti, che
mento assicurano bassi consumi in ogni
massima redditività globale.
questa serie si distingue per maneggevo-
tipo d’impiego. Grazie ai lunghi intervalli
lezza e comfort.
di manutenzione ed ai vantaggiosi prezzi dei ricambi originali, l’Agrotron TTV
I trattori di potenze comprese fra 120 e
145 CV oggi costituiscono la spina dorsa-
Il nuovo Agrotron TTV 410 / 420 / 430 è
410 / 420 / 430 si afferma in ogni azienda
le dell’agricoltura europea. Nonostante la
stato concepito per soddisfare le esigenze
per i bassi costi d’esercizio. Ciò si riper-
tendenza verso trattori sempre più grandi,
di ogni agricoltore. Equipaggiati con i più
cuote positivamente sui costi generali per-
la loro percentuale di mercato negli ultimi
moderni motori DEUTZ a 4 cilindri, di un
ché l’obiettivo generale è quello di avere il
anni è aumentata costantemente. Sono i
cambio a variazione continua estremamen-
massimo ritorno economico.
trattori di questa categoria di potenza
te efficiente e un potente impianto idrauli-
quelli a cui viene affidato ogni tipo di lavoro
co. Quattro velocità della presa di forza e
e che devono poter fare tutto. Ovvero essere potenti, economici, flessibili, efficienti
ed affidabili. Trattori che dai contoterzisti
e dalle grandi aziende vengono utilizzati
al massimo della loro capacità operativa.
Trattori che nell’allevamento di bovini da
latte devono saper sfruttare al meglio la
diversità degli impieghi che caratterizzano
5
Coppia [Nm]
Potenza [kW]
DEUTZ-FAHR Power Control (DPC)
Curva con overpower DPC
DPC
Potenza nominale
1.200
1400
1.600
1.800
2.000 2.100
Regime motore [giri/min]
L’innovativa tecnologia DPC gestisce in modo ottimale l‘erogazione di
potenza in funzione dei carichi di lavoro. Coppia elevata, prontezza del
motore e trattività sono garantite anche negli impieghi più gravosi.
6
MOTORI ALL’AVANGUARDIA
ED AFFIDABILI
Grazie ai motori DEUTZ, il nuovo Agrotron TTV
combustione di nuova configurazione i motori
calmente l’iniettore con conseguente immis-
410 / 420 / 430 è in grado di risparmiare car-
della serie 2012 garantiscono elevate pre-
sione del carburante nella zona centrale del
burante sin dalla prima ora d’esercizio grazie
stazioni costanti anche nei lavori di trazione
pistone, dove normalmente avviene l’accen-
al mantenimento di una coppia elevata in un
più difficili.
sione, a vantaggio di una maggiore potenza
ampio intervallo di giri e al regime economico
E il sistema d’iniezione elettronica con pres-
e minori consumi.
del motore a 40 km/h (1400 giri/min).
sioni d’iniezione fino a 1.600 bar assicura una
Una peculiarità dei motori dei TTV è rappre-
risposta rapida ed elevati incrementi di cop-
sentata dalla presenza della ventola visco-
pia anche a bassi regimi.
statica a controllo elettronico che lavora a
per cilindro, EGR (ricircolo dei gas di scari-
Con potenze di 114 CV / 84 kW (TTV 410),
velocità variabili a seconda delle temperature
co esterno), turbocompressore con interco-
124 CV / 91 kW (TTV 420) e 134 CV / 98,5 kW
e dei carichi. La velocità di rotazione della
oler, sistema d’iniezione elettronico ad alta
(TTV 430) i nuovi Agrotron TTV sono i trat-
ventola è regolata da un giunto d’azionamento
pressione, radiatore del carburante. Questi
tori multiuso ideali per le aziende agricole e
viscoso comandato da un sistema elettronico
sono solo alcuni dei dettagli dei motori tur-
i contoterzisti. La distribuzione a 16 valvole
che garantisce tempi di reazione molto brevi
DEUTZ Common Rail (DCR), quattro valvole
e, quindi, una regolazione dei flussi d’aria di
“I MOTORI DEUTZ SONO ECONOMICI
E POTENTI.”
raffreddamento in proporzione al fabbisogno.
Il risultato è il mantenimento della temperatura d’esercizio del liquido di raffreddamento
in un campo di valori ottimale, una maggiore
protezione del motore dal surriscaldamento,
bodiesel a 4 cilindri dei nuovi Agrotron TTV
permette di avere un perfetto riempimento
il giusto apporto d’aria di raffreddamento a
410 / 420 / 430.
del cilindro ed una ottimizzazione della misce-
tutti i radiatori con un conseguente un mi-
Grazie al nuovo sistema d’iniezione con due
la aria-gasolio. Inoltre, il disegno della testata
nor assorbimento di potenza e, quindi, minori
pompe lubrificate dall’olio motore e camere di
permette di posizionare centralmente e verti-
consumi di carburante.
7
Anche il sistema di raffreddamento rappresenta una
soluzione tecnologicamente innovativa: la disposizione in
serie dei cinque radiatori (liquido di raffreddamento, olio
trasmissione, gasolio, intercooler e condensatore per
l’aria condizionata) consente, infatti, di avere un’esposizione all’aria della massima superficie, mantenendo il
minimo ingombro. Inoltre, l’esclusivo sistema di aperture a compasso permette di agevolare al massimo le
operazioni di pulizia e manutenzione.
Minore consumo di carburante
+
Riduzione del consumo di carburante del 15%
Costi del carburante
Motore tradizionale
Motore Deutz
39 %
Efficienza totale
8
-
44 %
+
Grazie alla P.T.O. economica, l‘Agrotron TTV lavora
in un range di giri ottimizzato dal punto di vista dei
consumi.
UN EQUILIBRATO CONCENTRATO
DI POTENZA.
Il sistema di ricircolo dei gas di scarico
120
(AGRex) permette di ridurre pesantemen-
100
te gli ossidi di Azoto (NOx) che rappresentano uno dei maggiori inquinanti derivanti
80
dalla combustione.
60
Attraverso una valvola regolata dalla centralina del motore, parte dei gas di scaaspirazione e miscelati all’aria in entrata
nei cilindri; un particolare molto impor-
Potenza [kW]
rico vengono reimmessi nel condotto di
40
tante è rappresentato dal fatto che il sistema di ricircolo ha un proprio radiatore
che raffredda i gas di scarico di ritorno
20
0
900
1100
1300
Regime motore [giri/min]
1500
1700
1900
2100
650
2300
300
Coppia [nM]
nell’aspirazione per non compromettere
l’efficienza della combustione e per non
incrementare i consumi. Questo sistema
600
280
550
260
500
240
450
220
avere maggiori prestazioni soprattutto in
“SENZA
COMPROMESSI.”
Coppia [nM]
accelerazione e ripresa.
400
200
Consumo specifico [g/kWh]
0
900
1100
1300
Regime motore [giri/min]
1500
1700
1900
2100
180
2300
Consumo (g/kWh)
permette, grazie al controllo elettronico di
La coppia massima e il consumo minimo rientrano nel range di lavoro principale dell’Agrotron TTV 430.
9
In qualsiasi condizione è possibile regolare le prestazioni in funzione dei consumi o della massima
potenza.
Una postazione di lavoro che non potrebbe essere più funzionale: con la leva di comando PowerComV e
l‘iMonitor opzionale tutto è a portata di mano e sotto controllo.
“UN UTILIZZO DEL TRATTORE
FACILE E INTUITIVO”
10
COMFORT DI MARCIA
SEMPRE ECCELLENTE.
Grazie all’elevata percentuale della compo-
dischi in bagno d’olio, da una gamma all’altra
(che può essere comunque variata utilizzan-
nente meccanica, il cambio a variazione con-
senza soluzione di continuità, ottimizzando la
do il pedale dell’acceleratore), il regime della
tinua dell’Agrotron TTV 410 / 420 / 430 per-
produttività. In altre parole, da 0 a 40 km/h
PTO rimane costante.
mette di avere una scelta infinita di velocità
si marcia sempre fluidamente, con il rappor-
Manuale
e quindi la massima flessibilità nell’adattare
to ottimale innestato.
In questa modalità il trattore viene azionato
la velocità del motore alle diverse condizioni
La gestione elettronica della trasmissione
nel modo tradizionale. Il pedale dell’accele-
di carico, sempre in modo efficiente.
TTV permette di avere una strategia di guida
ratore varia il regime del motore e il Power-
per ogni esigenza:
ComV controlla la velocità di avanzamento.
Il gruppo meccanico-idrostatico è costituito
Automatica
Tenendo premuto il joystick, la variazione di
da un riduttore epicicloidale e da un’unità
Preferibile per varie tipologie di lavorazioni
velocità è continua.
idrostatica, assemblati in una configurazione
in campo (aratura o erpicatura,ad esempio)
Cruise
studiata nei minimi particolari. Quattro roti-
e per trasporti. Agendo sull’acceleratore si
In modalità Auto e PTO, è possibile memo-
smi epicicloidali – ognuno dei quali in grado
arriva rapidamente alla velocità di avanza-
rizzare una velocità di crocera avanti e una
di assicurare la continuità all’interno della
mento precedentemente impostata. A que-
indietro (con l’iMonitor diventano 2 avanti e
specifica gamma - compongono il riduttore
sto punto, il sistema elettronico mantiene
2 in retro).
epicicloidale.
costante la velocità di avanzamento, varian-
PowerZero
La pompa a portata variabile dell’unità idro-
do automaticamente il regime del motore in
A motore acceso e con modalità “Automati-
statica, azionata direttamente dal motore,
funzione del carico.
ca” oppure “PTO” inserita, è attiva anche la
determina la velocità del motore idraulico e
PTO
funzione “Power Zero” (arresto attivo): senza
conseguentemente la velocità della trattrice
Azionando la PTO, si attiva in automatico la
tirare il freno a mano, con motore al minimo,
in modo continuo.
modalità in cui il regime PTO/motore è im-
indipendentemente dal grado di pendenza o
Il gioco combinato dei quattro rotismi con-
postato con l’acceleratore manuale. Indipen-
dal carico, la trasmissione mantiene il trat-
sente invece di passare, attraverso frizioni a
dentemente dalla velocità di avanzamento
tore in posizione di arresto.
11
Già nel menu principale sono raggruppate tutte le funzioni più importanti del trattore.
“LA DOTAZIONE DI
PRESE DI FORZA È
ECCEZIONALE.”
12
La PTO Auto disattiva la presa di forza appena il sollevatore posteriore viene azionato.
LAVORARE CON LA MASSIMA
EFFICIENZA.
Il nuovo servofreno (sistema POWER
Con un regime di 1.000 giri / min, la
BRAKE) permette all’operatore di agire
presa di forza anteriore viene azionata
sul pedale del freno con il minimo sforzo
direttamente dal motore e può essere
ottenendo dall’impianto frenante una ri-
attivata elettroidraulicamente premen-
sposta pronta, potente e ben modulata
do semplicemente un tasto. Funziona
grazie alla costante pressione del circu-
indipendentemente dalla presa di forza
ito idraulico.
posteriore.
Il sistema POWER BRAKE adotta anche
un accumulatore ausiliario di emergenza
in grado di garantire fino a 10 frenate
in totale sicurezza anche a macchina
spenta.
-18 %
1.000
Un’altra peculiarità degli Agrotron TTV è
la presa di forza posteriore a quattro velo-
L’innesto è elettroidraulico-proporzionale
e pertanto viene garantito un avviamento dolce e modulato della presa di forza.
Sono inoltre disponibili la PTO Auto (di
serie) e la PTO Syncro (optional).
1.000 E
Consumi g / kWh
cità (540 / 540 E / 1.000 / 1.000 E).
1.400
1.600
1.800
2.000
Regime motore [giri/min]
Grazie alla presa di forza economica, l‘Agrotron TTV lavora in una fascia di
regimi ottimizzata dal punto di vista dei consumi.
13
Su richiesta sono disponibili gruppo sollevatore e
PTO anteriore.
Fino a 7 distributori idraulici per un totale di 10 vie
posteriori, 2 vie anteriori, più controllo del sollevatore anteriore.
14
POTENZA PER OGNI
TIPO D’IMPIEGO.
Per aumentare la produttività gli attrezzi
dotati di un serbatoio dell’olio idraulico
La precisione nel controllo del sollevato-
di lavoro diventano sempre più comples-
separato della capacità di 50 litri.
re è garantita da una centralina elettro-
si da comandare e richiedono un impian-
nica in grado di dosare la straordinaria
to idraulico all’altezza della situazione.
La quantità prelevabile è di 36 litri. Il ser-
forza dell’impianto idraulico e controllare
Tenendo conto di tutto questo, DEUTZ-
batoio dell’olio, completamente indipen-
costantemente tutte le funzioni del si-
FAHR ha previsto di serie l’impianto Lo-
dente dalla trasmissione, fornisce l’olio al
stema: sforzo, posizione, interramento
adSensing.
sollevatore e ai distributori ausiliari ed è
rapido, mix, bloccaggio per il trasporto,
dotato di un proprio sistema di filtraggio.
limitazione dell’altezza di sollevamento,
L’Agrotron TTV 410/420/430 è dotato di
Gli Agrotron TTV sono equipaggiati con
regolazione della velocità di abbassa-
un impianto idraulico con pompa a portata
un sollevatore elettronico dotato di con-
mento, anti-dumping e slittamento.
“UN IMPIANTO IDRAULICO
ADATTO AD OGNI TIPO
DI IMPIEGO”
Le regolazioni del sollevatore vengono
variabile (Load-Sensing) da 110 l /min. La
trollo dello slittamento mediante radar,
La regolazione dello slittamento, in par-
configurazione prevede fino a 7 distribu-
in grado di gestire in tutta sicurezza ogni
ticolare, è una funzione gestibile diretta-
tori ausiliari (5 posteriori + 2 anteriori),
tipo di attrezzatura.
mente dall’operatore, tramite un apposi-
effettuate tramite un’apposita consolle
laterale che, tramite un display digitale
sul cruscotto, permette di visualizzare i
relativi parametri di lavoro.
to potenziometro. La capacità massima
controllati dai pulsanti posti sul PowerComV, dal Joystick sul bracciolo e dalle
Funzioni e sensori sono costantemente
“smart wheels” sulla consolle laterale.
monitorati da un collaudato sistema in-
Gli Agrotron TTV 410/420/430 sono
tegrato di diagnosi.
di sollevamento è di 6200 kg.
15
Il nuovo terminale iMonitor offre oltre all’eccezionale facilità d’uso e all’ottima disposizione di tutti i
comandi anche una telecamera per la retromarcia,
un impianto vivavoce e un attacco per lettore mp3.
La moderna cabina offre una straordinaria visibilità, un accesso comodo e
comfort insuperabile.
16
LA PRODUTTIVITÀ E L’EFFICIENZA
CHE STAVATE ASPETTANDO.
La gestione di una trattrice non è sempre
Tutti i comandi, raggruppati con una lo-
dalità di utilizzo di diversi dispositivi quali
facile. Da sempre DEUTZ-FAHR sviluppa i
gica di colore che li contraddistingue per
sollevatore, PTO, distributori, motore e
suoi prodotti ponendo l’operatore al cen-
funzione, sono collocati attorno all’opera-
trasmissione.
tro del progetto sia in termini di comfort
tore in modo funzionale ed ergonomico,
che di facilità d’uso.
secondo la frequenza di maggiore utilizzo.
Utilizzare un Agrotron TTV 410/420/430
risulta quindi facile e intuitivo fin dai primi
Il comfort di un trattore moderno è la
Il bracciolo multifunzione con Joystick in-
passi. Per lavorare con un TTV al massi-
somma di una serie di fattori che rendo-
tegrato esalta ancora di più il concetto
mo della sua produttività bastano pochi,
no piacevole e gratificante l’ambiente di
del “tutto a portata di mano”, rendendo il
semplici gesti.
lavoro quotidiano.
controllo della maggior parte delle funzio-
Semplicità delle funzioni di guida, visibilità
ni degli Agrotron TTV un gioco da ragazzi.
I vantaggi sono evidenti: risparmio di
tempo, maggiore sicurezza operativa,
maggiore facilità nell’istruire più operato-
“SUBITO OPERATIVI SUL CAMPO”
totale, rumori e vibrazioni sotto control-
Per il massimo controllo e la persona-
lo e comodità da berlina di lusso: queste
lizzazione di diverse funzioni è possibile
sono le caratteristiche che DEUTZ-FAHR,
equipaggiare i TTV con l’iMonitor: l’inter-
per tradizione, garantisce su tutti i suoi
faccia multimediale (ISO bus compatibi-
trattori e che negli Agrotron TTV trovano
le) che gestisce le principali funzioni del
la loro massima espressione.
trattore e permette di ampliare le mo-
ri all’uso della trattrice.
17
18
LE PRESTAZIONI E L’EFFICIENZA
CHE TUTTI VORREBBERO.
POWER
EFFICIENCY
19
40 km/h a regime
super-economico
motore
POWE
EFFICI
La velocità massima può essere
programmata e viene raggiunta con un
basso regime del motore. Ciò consente
di risparmiare carburante.
Olio della trasmissione
subito in temperatura
d’esercizio
Il circuito di raffreddamento dell’olio del
cambio è dotato di una valvola termostatica che garantisce un rapido raggiungimento della temperatura d’esercizio,
anche a basse temperature.
Ventola eVisco
La ventola viscostatica a controllo
elettronico regola il flusso d’aria di
raffreddamento in funzione del fabbisogno.
In questo modo si risparmia carburante in
qualsiasi situazione d’impiego.
Motori Deutz DCR
I motori Deutz a 16 valvole, Common
Rail si distinguono per affidabilità,
durata, potenza e bassi consumi
di carburante.
20
ER
IENCY
L’EFFICIENZA INTEGRATA
DI TUTTI I SISTEMI.
Modalità
ECO / Power
In qualsiasi condizione è possibile
regolare le prestazioni in funzione dei
consumi o della massima potenza.
Serbatoio dell’olio
idraulico separato
Il serbatoio dell’olio idraulico,
completamente indipendente dalla
trasmissione, permette di mantenere più
pulito l’olio nel cambio, aumentandone
gli intervalli di sostituzione.
Prese di forza
economiche
Con quattro velocità delle prese di forza,
fra cui due economiche (540 E / 100 E),
l’Agrotron TTV 410 / 420 / 430 risparmia
fino al 18% di carburante nei lavori alla PTO.
Impianto idraulico
Load-Sensing
PowerBrake
Potenza idraulica solo quando serve,
fino a 110 litri/min.
L’aumento della distanza tra freni e
dischi (compensata dal servofreno)
comporta un minor assorbimento di
potenza, minor usura delle parti e minor
riscaldamento dell’olio.
21
DATI TECNICI.
MOTORE
Descrizione
Motore diesel DEUTZ raffreddato
a liquido
Cilindri / Cilindrata
Alesaggio/Corsa
TTV 410
Tipo
TTV 420
TCD 2012 L4 4V DCR
N. / cm3
4 / 4.038
mm
101 / 126
Sistema di iniezione
TTV 430
DCR (DEUTZ Common-Rail) con pressione di 1.600 bar e iniettori a 6 fori
Potenza nominale (2000 / 25 EC)
kW / CV
84 / 114
91 / 124
98,5 / 134
Potenza massima con DPC
kW / CV
89 / 121
95 / 130
104 / 142
Regime di giri nominale
giri/min
Coppia max.
Intervallo di potenza costante
Nm
2.100
521
giri/min
566
611
1.600 - 2.100
Aspirazione dell'aria
sottocofano
Capacità serbatoio
l
220
Intervalli per cambio olio
ogni 500 h o una volta l'anno
TRASMISSIONE TTV A VARIAZIONE CONTINUA
TTV 410
Descrizione
Tipo trasmissione
TTV 420
TTV 430
trasmissione TTV a variazione continua
Inversore
idraulico, con frizioni in bagno d'olio
Radiatore olio
di serie
Velocità massima
40 km/h a regime super-economico motore (1400 giri/min)
Velocità presa di forza
540 / 540 E / 1000 / 1000 E
IMPIANTO IDRAULICO
TTV 410
Descrizione
Sistema
TTV 420
Load sensing
Circuito dell'olio
l
Sistema idraulico a centro chiuso (gestione separata dell'olio)
Quantità d'olio prelevabile
l
36
Portata pompa
l / min (bar)
Distributori ausiliari
Forza di sollevamento posteriore
22
Load Sensing 110 (200)
fino a 7 distributori a comando elettrico
kg
6.200
TTV 430
AGROTRON TTV 410/420/430: L’IDEA DI
MASSIMA REDDITIVITÀ GLOBALE CHE PREMIA.
40
a regime
economico
motore
In esclusiva da DEUTZ-FAHR:
Risparmio di carburante anche a 40 km / h
Un cambio, due velocità finali a scelta:
24 mesi di garanzia su tutta la gamma
grazie al regime economico del motore.
40 o 50 km/h.
Agrotron M, TTV L e X.
AGRex
DEUTZ Common Rail. La tecnologia esclusiva
Sistema di ricircolo dei gas di scarico con
Motore compatibile con Biodiesel fino al 100%
per i minimi consumi di carburante e tempi di
radiatore esterno.
(Biodiesel rispondente alle specifiche EN 14214:2003).
IV
TZ
DR
PTO
D I ES
VE
EL
SA
risposta rapidissimi.
E DEU
POWER
EFFICIENCY
P.T.O. a quattro velocità, di serie:
I trattori DEUTZ-FAHR offrono sempre la
Grazie all‘efficienza integrata di tutti i sistemi,
540/540E/1000/1000E.
massima redditività globale: economici,
i trattori DEUTZ-FAHR risparmiano fino al 15%
potenti e con costi d‘esercizio ridotti
di carburante Diesel rispetto alla concorrenza.
al minimo.
23
Dati tecnici e immagini sono indicativi. La DEUTZ-FAHR, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle Vostre esigenze, si riserva di apportare
aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso.
Codice: 308.8552.1.4 - 03/11 - CFV
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EVOLVING AGRICULTURE.