Torino, 2 aprile 2010 -- ``Il settore finanziato, quello che seguiamo

Comunicato stampa
MERCATO AUTOBUS IN LIEVE CALO NEL PRIMO BIMESTRE 2010
Torino, 2 aprile 2010 --- Le immatricolazioni di autobus nel periodo gennaio-febbraio 2010
registrano un lieve calo rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, con una flessione dello
0,9%, per un totale di 669 unità.
Dall’analisi dei singoli segmenti, si rileva che il dato complessivo è dovuto a una sostanziale
crescita riportata in alcuni, controbilanciata da flessioni piuttosto marcate in altri.
Il segmento urbano registra una crescita del 57,7%, mentre gli interurbani classe II chiudono
con un calo del 29,7% rispetto ai primi due mesi del 2009.
Le immatricolazioni dei mezzi finanziati, complessivamente, hanno perciò riportato una crescita
dell’8,5% rispetto a gennaio-febbraio 2009.
In crescita anche il segmento dei turistici, che ha chiuso a +29,9%, per un totale di 152 unità
immatricolate nei primi due mesi del 2010 contro le 117 dello stesso periodo del 2009.
I volumi complessivi per gli interurbani ammontano così a 263 unità, con una contrazione del 4,4%
rispetto al primo bimestre 2009.
Calo per il segmento dei minibus e derivati, che registrano una flessione del 23,5% rispetto a
gennaio-febbraio 2009 (212 vs 277 unità).
Quanto all’andamento delle gare d’appalto, nei primi due mesi del 2010 le gare aggiudicate
sono state complessivamente 122, contro le 64 aggiudicate nel primo bimestre 2009. Il trend delle
gare, per unità nuove, resta comunque basso (sotto le 300 unità).
‘‘Il settore finanziato, quello che seguiamo con maggiore attenzione, --- ha commentato
Roberto Ceraudo, Amministratore delegato di Bredamenarinibus e Vice Presidente del Gruppo
Autobus ANFIA --- presenta un preoccupante trend di continua contrazione delle immatricolazioni.
Negli ultimi 2 anni (2009 vs 2007) si è registrato un calo complessivo superiore al 45%, risultato di
una riduzione di circa il 42% per il segmento urbano classe I e più del 48% per gli interurbani classe
II. L’anno 2009 ha registrato la peggiore performance del mercato degli ultimi 14 anni .
La crescita delle immatricolazioni dei finanziati nel primo bimestre 2010 è frutto di importanti
aggiudicazioni di fine 2009 (Sardegna, Torino, Milano ecc), di cui nel prossimo trimestre vedremo gli
ulteriori effetti . Inoltre, contiamo fiduciosi nella ripresa del mercato con lo sblocco dei finanziamenti
di importanti regioni (Piemonte, Lombardia e Lazio), con la speranza che tali nuove aggiudicazioni
possano esprimere produzione nel corrente anno.’’
Per informazioni: ufficio stampa ANFIA
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ANFIA
Con oltre 280 Aziende associate, che esprimono un fatturato di quasi 60 miliardi di Euro all’anno e occupano circa 130.000
dipendenti, ANFIA - Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica - è una delle maggiori associazioni di categoria aderenti a
CONFINDUSTRIA.
ANFIA ha l’obiettivo di rappresentare gli interessi delle Associate nei confronti delle istituzioni pubbliche e private, nazionali e
internazionali e di provvedere allo studio e alla risoluzione delle problematiche tecniche, economiche, fiscali, legislative, statistiche e di
qualità del comparto automotive.
L’Associazione si compone di 9 Gruppi merceologici, ciascuno coordinato da un Presidente e guidato da un Comitato Direttivo:
Autobus, Autoveicoli, Autovetture Sportive e Speciali, Carrozzieri Autovetture, Carrozzieri Veicoli Industriali, Componenti,
Pneumatici, Produttori Camper, Rimorchi
Autobus
Il Gruppo Autobus comprende la maggioranza dei costruttori e carrozzieri operanti in Italia. L’attuale Presidente è Enrico Vassallo.
Caratteristica distintiva di questo settore manifatturiero è l'impegno nella ricerca e nello sviluppo tecnologico dei mezzi, proseguito
con continuità pur a fronte di uno sviluppo del mercato non privo di accentuate turbolenze e crisi, che hanno condizionato il settore
sia sul piano occupazionale che dell'andamento del fatturato.
La dimensione attuale del settore indica in circa 700 milioni di euro il fatturato delle aziende italiane del Gruppo e in oltre 10.000 gli
addetti, tra dipendenti diretti e indotto.
Il Gruppo Autobus oggi è costituito da costruttori e carrozzieri che, pur nelle loro diversità dimensionali e strutturali, rappresentano
realtà di eccellenza progettuale e produttiva, con la caratteristica comune di difendere su scala europea e mondiale il "modo italiano"
di intendere il prodotto autobus.
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ITALIA - IMMATRICOLAZIONI AUTOBUS >3500 kg
ITALY - NEW BUS REGISTRATIONS >3500 kg
dati provvisori/provisional data
GENNAIO/FEBBRAIO 2010
JANUARY/FEBRUARY 2010
Urbani specifici
MARCHE/Make
ClasseI
Urban buses
Interurbani specifici
Linea - ClasseII
Turismo-ClasseIII
Suburban Buses
TOTALE
Minibus & Derivati
Touring and long-distance
coach
Mini&Midi buses
2010
%
2009
%
125
28
15
1
169
14
3
5
1
2
25
50
50
34
13
7
5
1
1
61
38
38
64
7
12
2
7
5
14
3
114
100
15
115
70
19
3
2
1
1
1
97
313
28
15
15
1
372
182
23
19
19
7
7
11
16
3
3
2
1
1
1
2
297
46,8
4,2
2,2
2,2
0,1
55,6
27,2
3,4
2,8
2,8
1,0
1,0
1,6
2,4
0,4
0,4
0,3
0,1
0,1
0,1
0,3
44,4
265
9
10
35
4
323
211
23
9
4
10
6
7
54
1
16
6
2
1
2
352
39,3
1,3
1,5
5,2
0,6
47,9
31,3
3,4
1,3
1,5
1,0
8,0
2,4
0,9
0,3
0,1
52,1
2010
194
111
152
212
669
100,0
675
100,0
2009
123
158
117
277
var.%
57,7%
-29,7%
29,9%
-23,5%
IRISBUS
BMB
TECNOBUS
FIAT
RAMPINI
CACCIAMALI
Totale marche naz.li
EVOBUS
NEOMAN
RENAULT
VOLVO
VDL
KING LONG
BMC
SCANIA
VAN HOOL
FORD
VOLKSWAGEN
PEUGEOT
TEMSA
OTOKAR
ALTRE
Totale marche est.
Var.% 2010 / 2009 =
Elaborazioni ANFIA su dati del CED-Ministero dei Trasporti/Prepared by ANFIA from the data of Ministry of Transportations
I dati rappresentano le risultanze dell'archivio nazionale dei veicoli al 28/02/2010
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