TOUR - Selle Smp

DESIGNED
ON YOUR
BODY
TOUR
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4
20%
TOUR
1
CANALE CENTRALE
risultato di approfonditi studi di biomeccanica sul
posizionamento in sella e sulla conformazione del
bacino umano, è distribuito su tutta la lunghezza
della sella, a partire dalla zona posteriore sino
alla punta. Qualunque sia la posizione assunta
dal ciclista, evita la compressione delle strutture
perineali, scongiurando da un lato il rischio
di occlusione di vene, arterie e vasi capillari
(disfunzione erettile, anorgasmia e
difficoltà di minzione), dall’altro
l’insorgere di lesioni nervose
(tra le più comuni formicolii
e intorpidimenti).
2
4
3
AVVALLAMENTO POSTERIORE
protegge il coccige da contusioni e
contraccolpi causati dalle asperità del
terreno.
5
PUNTA A “BECCO D’AQUILA”
studiata per consentire al ciclista di adottare,
nel massimo confort e senza schiacciamenti
dell’area uro-genitale, anche posizioni di
estremo abbassamento sul manubrio che
comportano una elevata prono-rotazione
del bacino. L’esclusiva conformazione della
punta costituisce, inoltre, una ottimale base
d’appoggio per la classica pedalata “di
spinta”).
LUNGHEZZA DEL CARRELLO
la sella è in assoluto la parte che più di tutte influisce sulla
posizione in bicicletta. Il carrello delle selle SMP offre il più
ampio range di regolazione e consente a qualsiasi persona
di individuare il posizionamento perfetto in termini di
avanzamento/arretramento della sella, come su una bicicletta
fatta su misura).
SEDUTA
è ripartita fra i glutei, le tuberosità ischiatiche e il
ramo alto dell’ischio.
In funzione della propria configurazione anatomica
è possibile scegliere fra diverse configurazioni di
forma e imbottitura.
SMP TOUR 2014 - 3
“UNA STORIA 100% ITALIANA
PIENA DI ANTICHI VALORI.”
1947
1981
2000
NASCE SMP
Sulle strade si sfidano due campioni come
Coppi e Bartali. In una soffitta del centro
storico di Padova, Martino Schiavon, inizia la
storia tutta italiana di Selle SMP, una storia
piena di tenacia, spirito d’iniziativa, coraggio,
voglia di intraprendere puntando sulla forza
delle proprie idee.
PRODUZIONE INDUSTRIALE
Nel 1981 la produzione si sposta nella
sede attuale di Casalserugo a 10 km da
Padova.
Nel 1995 viene raggiunta la produzione
annuale di 5 milioni di selle e nello
stesso anno viene realizzato il
laboratorio interno di ricerca e sviluppo.
LA RISPOSTA ALLA DELOCALIZZAZIONE
La famiglia Schiavon, convinta che il tessuto
produttivo locale non debba essere depauperato
di esperienze e capacità costruite in tanti anni
di lavoro e sacrifici, mantiene produzione e
occupazione in Veneto, scegliendo di competere
sul campo dell’innovazione e della qualità.
Proprio nel 2000 diviene la prima azienda del
settore a operare con sistema qualità certificato.
4 - SMP TOUR 2014
QUATTRO BREVETTI RIVOLUZIONARI
A seguito di lunghi e approfonditi
studi antropometrici ed ergonomici
sviluppati in collaborazione con una
equipe medica, vengono depositati
quattro brevetti internazionali: il canale
centrale, la punta “a becco d’aquila”, il
telaio e l’avvallamento posteriore.
Su questi brevetti nasce la Pro, prima
realizzazione di una serie destinata
a diventare simbolo di un diverso e
assolutamente innovativo concetto di
sella per bicicletta.
2004
100% MADE IN ITALY
Oggi Selle SMP è il leader mondiale
nel settore delle selle ergonomiche
e vende i suoi prodotti in oltre 50
paesi.
Sono passati oltre 65 anni, ma
ogni singola sella viene ancora
integralmente fabbricata in Veneto.
SMP è l’unica azienda al mondo con
Sistema Qualità certificato ISO9001
per: “Progettazione e produzione di
selle per bicicletta integralmente
realizzate in Italia”.
2006
GRAZIE MARTINO
Il 22 luglio 2006, 60 anni dopo quel giorno
del 1947 in cui avviò l’attività, Martino
viene a mancare. Negli anni “il timone”
dell’azienda era stato preso dai figli Franco
e Maurizio, ma sino al giorno della sua
scomparsa Martino ne sarà il Presidente
e continuerà a recarsi quotidianamente in
ufficio.
PRODUCT DESIGN AWARD
Appena affermata nel mercato,
la sella Pro viene premiata dal
prestigioso International Forum
Design Hannover.
2013
CERTIFICATO N.
CERTIFICATE No.
14856/06/S
SI CERTIFICA CHE IL SISTEMA DI GESTIONE PER LA QUALITÀ DI
Per informazioni sulla validità
del certificato, visitare il sito
www.rina.org
IT IS HEREBY CERTIFIED THAT THE QUALITY MANAGEMENT SYSTEM OF
SELLE SMP S.A.S. DI MAURIZIO SCHIAVON
For information concerning
validity of the certificate, you
can visit the site
www.rina.org
VIA EINSTEIN, 5 35020 CASALSERUGO (PD) ITALIA
NELLE SEGUENTI UNITÀ OPERATIVE / IN THE FOLLOWING OPERATIONAL UNITS
VIA EINSTEIN, 5 35020 CASALSERUGO (PD) ITALIA
È CONFORME ALLA NORMA / IS IN COMPLIANCE WITH THE STANDARD
ISO 9001:2008
PER I SEGUENTI CAMPI DI ATTIVITÀ / FOR THE FOLLOWING FIELD(S) OF ACTIVITIES
EA:22A
EA:14
PROGETTAZIONE E PRODUZIONE DI SELLE PER BICICLETTA INTEGRALMENTE REALIZZATE IN ITALIA;
PRODUZIONE DI COMPONENTI IN MATERIALE TERMOPLASTICO E POLIURETANO SU PRESSE AD INIEZIONE E
CAROSELLI PER COLATA.
Riferirsi al Manuale della Qualità
per i dettagli delle esclusioni ai
requisiti della norma
DESIGN AND PRODUCTION OF BICYCLE SADDLES FULLY MADE IN ITALY; PRODUCTION OF THERMOPLASTIC
AND POLYURETHANE COMPONENTS BY INJECTION MACHINES AND FLOW CAROUSELS.
Reference is to be made to the
Quality Manual for details
regarding the exemptions from the
requirements of the standard
La validità del presente certificato è subordinata a sorveglianza periodica annuale / semestrale ed al riesame completo del sistema di gestione con periodicità triennale
The validity of this certificate is dependent on an annual / six monthly audit and on a complete review, every three years, of the management system
L'uso e la validità del presente certificato sono soggetti al rispetto del documento RINA: Regolamento per la Certificazione di Sistemi di Gestione per la Qualità
The use and validity of this certificate are subject to compliance with the RINA document : Rules for the certification of Quality Management Systems
Prima emissione
First Issue
07.07.2006
Emissione corrente
Current Issue
19.07.2012
Data scadenza
Expiry Date
05.07.2015
Dott. Roberto Cavanna
(Managing Director)
RINA Services S.p.A.
CISQ è la Federazione Italiana di
Organismi di Certificazione dei
sistemi di gestione aziendale
CISQ is the Italian
Federation of management
system Certification Bodies
Via Corsica 12 - 16128 Genova Italy
SGQ N° 002 A SSI N° 001 G
SGA N° 002 D DAP N° 001 H
PRD N° 002 B PRS N° 066 C
SCR N° 003 F LAB N° 0832
Membro degli Accordi di Mutuo
Riconoscimento EA, IAF e ILAC
Signatory of EA, IAF and ILAC Mutual
Recognition Agreements
SMP TOUR 2014 - 5
LA RICERCA MEDICA
La pratica ciclistica sollecita il corpo umano più di quanto non si pensi e può generare conseguenze sulle quali è utile approfondire. La
ricerca medica condotta da SMP ha preso in esame sessantadue pubblicazioni scientifiche mondiali, dalle quali è emerso che molteplici
sono i problemi e le patologie più comuni che affliggono i ciclisti nelle diverse parti del corpo:
1 ZONA PERINEALE
FORMICOLIO
dovuto alla riduzione dell‘irrorazione
sanguigna conseguente alla protratta
compressione dei dotti circolatori
locali.
DOLORE CRONICO
registrato in una percentuale
compresa tra il 50% e il 91% dei
ciclisti considerati; associato a
desensibilizzazione genito-perineale
e conseguente disfunzione erettile da
moderata a severa, tra il 13% e il 24%
dei casi.
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6 - SMP TOUR 2014
3
LESIONI
il costante e prolungato contatto
tra sella e regione perineale può
provocare diversi tipi di lesioni, tra le
quali callosità, ulcerazioni, irritazioni
cutanee o foruncolosi con follicoliti.
La più caratteristica lesione nodulare
perineale provocata dalla pratica
ciclistica è il cosiddetto «nodulo
del ciclista” o “terzo testicolo”.
Solitamente questo nodulo ha
l’aspetto di una formazione elasticocallosa di alcuni centimetri di
lunghezza, ricoperta da cute.
L’asportazione chirurgica è di norma
l’indicazione terapeutica primaria.
2 VESCICA E RENI
EMATURIA
consiste nella presenza di sangue nelle
urine. L’ematuria da sforzo, anche di
origine traumatica, dovuta ai ripetuti
micro-traumi che interessano la vescica
e il rene, risulta essere direttamente
proporzionale alla durata dell’attività
fisica.
3 PENE
PRIAPISMO
dovuto ad un più copioso e anomalo
afflusso di sangue ai corpi cavernosi
del pene e consiste in una erezione
dolorosa e prolungata. E’ conseguente
a traumatismo vascolare e comporta la
formazione di una fistola arterio-venosa
4 TESTICOLI
VALORI SIERICI DI PSA
in seguito a prestazioni ciclistiche,
causato probabilmente dalla
compressione della sella sul piano
perineale e quindi anche sulla ghiandola
prostatica. I praticanti del ciclismo
malati di tumore prostatico e quelli che
hanno livelli sierici di PSA oltre i limiti
di norma, specie se over 50, dovrebbero
essere informati su questo possibile
effetto dell’esercizio.
70%
INFERTILITÀ
l’attività sportiva prolungata provoca un aumento
della temperatura scrotale che danneggia il processo
di formazione degli spermatozoi e modifica l’assetto
ormonale dell’asse ipotalamo-ipofisi-testicolare.
TUMORE TESTICOLARE
significativo aumento del rischio di seminoma testicolare
nei ciclisti connesso probabilmente con i ripetuti e
frequenti traumi scrotali; altri ricercatori invece, riguardo
a questa stessa questione, preferiscono sottolineare
come l’attività fisica costituisca un fattore protettivo
rispetto alle neoplasie e come ciò controbilanci, in
qualche modo, la maggiore incidenza neoplastica nella
popolazione che pratica il ciclismo.
TORSIONE DEL FOLLICOLO SPERMATICO
la correlazione di questo evento con la pratica ciclistica
è ancora controversa e dibattuta; il determinarsi della
torsione potrebbe essere legato a un movimento endo–
scrotale dei testicoli durante la pedalata, accompagnato
da un’accentuata contrazione dei cremasteri.
5. CORPO FEMMINILE
Nel corpo femminile, dal punto di vista anatomico, le
strutture neuro vascolari compresse dalla sella sono
le medesime di quello maschile. Anche le donne quindi
accusano disturbi e anomalie funzionali legati alla
pratica del ciclismo. I principali e più frequenti sono
l’anorgasmia, le ulcerazioni e il linfedema delle labbra
vaginali, le difficoltà minzionali, il dolore perineale
cronico, l’ematuria.
dei CICLISTI, CICLOAMATORI e CICLOTURISTI,
UOMINI e DONNE
hanno problemi di irrorazione sanguigna!
Development of a New Geometric Bicycle Saddle for the
Maintenance of Genital –Perineal Vascular Perfusion
The Journal of Sexual Medicine, luglio 2005
G. Breda, MD - N. Piazza, MD - A.Caruso, MD: Department of
Urology, S. Bassiano Hospital, Bassano del Grappa (VI), Italy;
V. Bernardi, MD: Department of Urology, SS. Giovanni and Paolo
Hospital, Venice, Italy;
E. Lunardon, MD: Department of Anaesthesia, S. Bassiano
Hospital, Bassano del Grappa (VI), Italy.
Misurazione della pressione esercitata nella regione intestinale attraverso
la pressione dell’ossigeno transcutanea peniena (PtcO2 in mm/Hg) su una
sella SMP e su una sella diffusamente usata dai ciclisti professionisti.
valori dopo
3 min
10 min
25 min
SMP
49,4
50,6
52,2
Altra sella
25,3
32,6
28,5
+83%
CONCLUSIONI
La compressione del piano perineale comporta lo schiacciamento delle
strutture neuro vascolari e possibili conseguenze sulla fisiologia della
funzione erettile.
La geometria della sella della bicicletta può influire in maniera
determinante sulla riduzione della compressione ed è perciò un parametro
fondamentale da considerare e valutare al momento della scelta.
I risultati ottenuti dimostrano che le selle SMP garantiscono una maggior
perfusione sanguigna del pene e rappresentano oggi la miglior soluzione
disponibile sul mercato per ottenere le massime prestazioni, vincendo
anche in salute.
SMP TOUR 2014 - 7
UNA TECNOLOGIA UNICA
SMPVACUUMTECH
Tutte le selle della gamma TOUR sono realizzate con un processo produttivo innovativo messo
a punto nei laboratori SMP che consente di applicare l’imbottitura e il rivestimento senza dover
utilizzare adesivi o agganci meccanici.
Tutto questo si traduce in un confort superiore, grazie alla superficie più morbida e uniforme, e in
una maggiore durata del prodotto.
GELPADDING
Le selle con inserto auto-modellante in Gel sono state studiate per
conformarsi all’anatomia specifica dell’utilizzatore, offrendo al contempo un
surplus di comfort e benessere unico.
I test di distribuzione della pressione hanno evidenziato come grazie al Gel la
pressione specifica sui punti anatomici di contatto diminuisca anche del 30%,
favorendo il mantenimento dell’elevato grado di perfusione perineale che
caratterizza l’intera gamma delle selle SMP.
8 - SMP TOUR 2014
COME SCEGLIERE LA SELLA
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UTILIZZO
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TAGLIA
JUNIOR
XS
S
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XL
XXL
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E-BIKE
CITY TOURING
HOME TRAINER
E-BIKEMEDIUM
E-BIKELARGE
MARTINTOURING
MARTINFITNESS
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TREKKING
TRKMAN
TRKMAN GEL
TRKLADY
TRKLADY GEL
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MTB • STRADA
COMMUTER
SINGLE SPEED
FREERIDE/DIRT
SPINNING
HOME TRAINER
EXTRA
EXTRA GEL
HYBRID
HYBRID GEL
HELL
HELLJUNIOR
X-RAY
EXTREMEMEDIUM
EXTREMELARGE
MODELLO
in funzione delle
caratteristiche descritte nelle
pagine seguenti del catalogo
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COLORE
nero
verde
verde IT
giallo
bianco
rosso
marrone MB
blu
I prodotti con imbottitura in GEL sono disponibili solo nelle versioni bianco e nero
SMP TOUR 2014 - 9
TOUR
CITY TREKKING
CITY TOURING • HOME TRAINER • E-BIKE
10 - SMP TOUR 2014
TRKMAN
TRKMAN
rt
Scelta al top per le bici da Sport, City Trekking o Touring.
Imbottitura di grande comodità con l’ulteriore elemento
di comfort dato dal Gel auto-modellante, che rendono la
sella adatta a tutti i percorsi.
Dati tecnici
Dati tecnici
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Peso: 395 g
Dimensioni: 280 x 160 mm
Imbottitura: poliuretano morbido
Scafo: Polipropilene copolimero
Rivestimento: SVT - 8 colori disponibili
Telaio: in acciaio
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Studiata per l’utilizzo cittadino di tutti i giorni,
grazie alla comoda imbottitura è adatta anche
per un uso ricreativo e sportivo.
Peso: 485 g
Dimensioni: 280 x 160 mm
Imbottitura: poliuretano morbido + Gel
Scafo: Polipropilene copolimero
Rivestimento: SVT - Nero o Bianco
Telaio: in acciaio
SMP TOUR 2014 - 11
TRKLADY
TRKLADY
Dati tecnici
Permette alle cicliste donne di apprezzare al meglio
e su qualsiasi terreno l’utilizzo della bicicletta “di
tutti i giorni”, grazie all’imbottitura estremamente
comoda, maggiorata nei punti cruciali e a all’inserto
in Gel.
Peso: 500 g
Dimensioni: 272 x 177 mm
Imbottitura: poliuretano morbido + Gel
Scafo: Polipropilene copolimero
Rivestimento:SVT - Nero o Bianco
Telaio: in acciaio
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Dati tecnici
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12 - SMP TOUR 2014
rt
Peso: 400 g
Dimensioni: 272 x 177 mm
Imbottitura: poliuretano morbido
Scafo: Polipropilene copolimero
Rivestimento: SVT - 8 colori disponibili
Telaio: in acciaio
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Permette alle cicliste donne di apprezzare al meglio
l’utilizzo della bicicletta “di tutti i giorni” grazie
all’imbottitura estremamente comoda, maggiorata
nei punti cruciali.
MARTINTOURING
MARTINFITNESS
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Le dimensioni XXL Extra Extra-Large sono state
progettate per il fitness, ma sono ideali anche per chi
cerca il massimo comfort di seduta.
Dati tecnici
Dati tecnici
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Peso: 600 g
Dimensioni: 255 x 218 mm
Imbottitura: poliuretano morbido
Scafo: Polipropilene copolimero
Rivestimento: SVT - 8 colori disponibili
Telaio: in acciaio
Ci
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Ci
Le dimensioni XL Extra-Large permettono a tutti di
apprezzare la morbidezza ed il comfort della sella che
sin dalla prima uscita è stata definita la Rolls Royce di
tutte le selle.
Peso: 630 g
Dimensioni: 256 x 263 mm
Imbottitura: poliuretano morbido
Scafo: Polipropilene copolimero
Rivestimento: SVT - 8 colori disponibili
Telaio: in acciaio
SMP TOUR 2014 - 13
Dimesioni e forma dell’imbottitura sono state
studiate sulla base della tipica posizione sulla
bici elettrica in modo da accompagnare le vostre pedalate con morbidezza e comfort.
Le dimensioni e l’imbottitura ancor più
generose rispetto al modello E-BIKE MEDIUM
sono indicate per i ciclisti più robusti o per chi
fa un uso molto saltuario della bici elettrica.
Peso: 600 g
Dimensioni: 255 x 218 mm
Imbottitura: poliuretano morbido
Scafo: Polipropilene copolimero
Rivestimento: SVT - colore nero
Telaio: in acciaio
14 - SMP TOUR 2014
Dati tecnici
E-BIKELARGE
Dati tecnici
E-BIKEMEDIUM
Peso: 630 g
Dimensioni: 256 x 263 mm
Imbottitura: poliuretano morbido
Scafo: Polipropilene copolimero
Rivestimento: SVT - colore nero
Telaio: in acciaio
TOUR
MTB • STRADA • COMMUTER
SINGLE SPEED • FREERIDE/DIRT
SPINNING • HOME TRAINER
SMP TOUR 2014 - 15
EXTRA
EXTRA
rt
Di
Utilizza lo scafo delle versioni della gamma PRO ed è la
scelta ideale per muovere i primi passi nel mondo del
ciclismo sportivo. L’imbottitura auto-modellante in gel
rende Extra Gel confortevole e adatta all’utilizzo su tutti i
terreni.
Dati tecnici
Dati tecnici
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Peso: 395 g
Dimensioni: 275 x 140 mm
Imbottitura: poliuretano morbido
Scafo: Nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: SVT - 8 colori disponibili
Telaio: in acciaio
16 - SMP TOUR 2014
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Ci
EXTRA utilizza lo scafo delle versioni della
gamma PRO ed è la scelta ideale per muovere i
primi passi nel mondo del ciclismo.
Peso: 455 gr
Dimensioni: 275 x 140
Imbottitura: poliuretano morbido + Gel
Scafo: Nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: SVT Bianco o nero
Telaio: in acciaio
HYBRID
HYBRID
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Eredita forma, rivestimento e imbottitura da EXTRA Gel,
ed è dotata di un telaio in tubo in acciaio inox AISI 304,
materiale dotato di maggior resistenza e capacità di
assorbire le vibrazioni e gli urti.
HYBRID Gel è adatta per l’utilizzo intenso su strada e mtb.
Dati tecnici
Dati tecnici
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Peso: 300 g
Dimensioni: 275 x 140 mm
Imbottitura: poliuretano morbido
Scafo: Nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: SVT - 8 colori disponibili
Telaio: tubo in acciaio inox AISI 304
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Stesse caratteristiche di forma e rivestimento di EXTRA,
ma per l’utilizzo su strada e mtb utilizza il più confortevole
e resistente telaio in tubo in acciaio inox AISI 304.
Peso: 360 gr
Dimensioni: 275 x 140
Imbottitura: poliuretano morbido + Gel
Scafo: Nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: SVT Bianco o nero
Telaio: tubo in acciaio inox AISI 304
SMP TOUR 2014 - 17
HELL
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18 - SMP TOUR 2014
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Peso: 280 gr
Dimensioni: 280 x 144
Imbottitura: poliuretano morbido
Scafo: Nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: SVT Bianco o nero
Telaio: tubo in acciaio inox AISI 304
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Ci
Dati tecnici
HELL, sviluppata sull’esperienza della gamma PRO,
ha caratteristiche tecniche che la rendono la scelta ottimale e
sicura per chi si avvicina alla pratica ciclistica intensa, sia su
strada che mtb.
HELLJUNIOR
X-RAY
La ridotta dimensione della sella consente le evoluzioni
tipiche del Freeride/Dirt o i salti del mtb.
Abbinata al confortevole e resistente telaio in tubo in
acciaio inox AISI 304, si presta ad essere maltrattata in
un’utilizzo estremo.
Dati tecnici
Dati tecnici
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Peso: 225 g
Dimensioni: 234 x 130 mm
Imbottitura: poliuretano morbido
Scafo: Polipropilene copolimero
Rivestimento: SVT - 8 colori disponibili
Telaio: tubo in acciaio inox AISI 304
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Con HELL JUNIOR anche i giovani ciclisti potranno
apprezzare le caratteristiche ed il comfort tipico delle
selle SMP.
Peso: 300 g
Dimensioni: 275 x 140 mm
Imbottitura: poliuretano morbido
Scafo: Nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: SVT - bianco o giallo
Telaio: tubo in acciaio inox AISI 304
SMP TOUR 2014 - 19
EXTREMEMEDIUM
EXTREMELARGE
Più corta e più larga rispetto alla versione MEDIUM ne
ricalca le caratteristiche ideali per l’uso in Freeride/Dirt
o mtb: telaio in tubo in acciaio inox AISI 304 e generosa
imbottitura.
Dati tecnici
Dati tecnici
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20 - SMP TOUR 2014
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Peso: 395 g
Dimensioni: 280 x 160 mm
Imbottitura: poliuretano morbido
Scafo: Polipropilene copolimero
Rivestimento: SVT - colore nero
Telaio: tubo in acciaio inox AISI 304
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La generosa imbottitura la rende indicata per Freeride/Dirt o mtb. Abbinata al confortevole e resistente telaio in tubo in acciaio inox AISI 304, si presta ad
essere maltrattata in un’utilizzo estremo.
Peso: 400 g
Dimensioni: 272 x 177 mm
Imbottitura: poliuretano morbido
Scafo: Polipropilene copolimero
Rivestimento: SVT - colore nero
Telaio: tubo in acciaio inox AISI 304
TOUR
DESIGNED
ON YOUR
BODY
SMP TOUR 2014 - 21
22 - SMP TOUR 2014
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20%
Sponsor: Amore & Vita Selle SMP - Team
Marchiol Selle SMP - Gruppo Sportivo Forestale
- GS Emilia - Asd Dteam / Enrico Franzoi Christina Watches Pro Cycling asd - Asd The
Twins Coppa Colli Euganei Selle SMP - Team
Orbea Selle SMP - Asd Fiordifrutta GFM 2002
Selle SMP - Ad CS Libertas Scorzè - Asd
Ciclistica Bujese - Asd Cipriani - Gestri - Asd
Città dei Campionissimi - Asd Club Zaina
Biciclette - Asd Cyber Team - Asd Garda Sport
- Asd Giro d’Italia Amatori - Asd GP Triathlon
- Asd Gruppo Ciclistico Noventana - Asd Idea
Ruote (Vania Rossi) - Asd La Torre Brondello Asd PB Cycling / Ivano Pizzi - Asd Polisportiva
Trivium Lee Cougan - Asd Quality Fondriest
- Asd Sc La Pujese - Asd Team 999 “Acqua &
Sapone” - Asd Unione Ciclisti Caprivesi - Asd
Unione Ciclistica 2000 - Asd Vecchia Fontana
- Cameron Brown - Cicloturistica Vittorio
Veneto - Empe Car - Eurobike - Fanchini
Matteo - Gielle Trade - Green Arrow Project Gruppo Sportivo Freetime / Bike of Road - GS
Giorgione Ozierese - Gs Sorgente Pradipozzo
- Il Tandem ASD - Italia Sport Team - Klub
Sportowy Polart Nutraxx Team (PL) - Lorenzo
Samparisi Merida Italia Team - Mongolia Bike
Challenge - Pedalatium Cinelli - Progetto
Ciclismo Evoteam - Regina Schleicher - SC
Chies d’Alpago ASD - SC Etruria Team - Sestese
Cykle Klube asd - Simone Temperato - Soc.
Cicl. Michela Fanini - Soc. Ciclisti Casalserugo
- Soc. Sportiva dil. Sanfiorese - Still Bike Team
asd - Team Motosicurezza ASD - Team Pedale
del Frignano - Team Scout ASD - UC GMT Radio
Sport - Uc Mogliano 85 - UC Pregnana ASD TOUR
2014 -Vo’
23- VC Città di
Unione SportivaSMP
Scuola
Ciclismo
Marostica - Velo Club De Roubaix
80
Selle SMP sas - Via Einstein, 5 - 35020 Casalserugo (PD) - Italy
Tel. +39 049 643966 - Fax +39 049 8740106 - [email protected]
ISO 9001:2008 certified
sellesmp.com
24 - SMP TOUR 2014
Ed. Mar. 2014
Le pensiamo in Italia, le realizziamo solo in Italia,
le vendiamo in tutto il mondo
Decliniamo ogni responsabilità per le possibili inesattezze contenute nel presente depliant e ci riserviamo
il diritto di apportare ai prodotti quelle modifiche che riterremo necessarie o utili, senza pregiudicarne le caratteristiche.
ITA