Macchi di Cellere Gangemi rompe il monopolio delle imprese

Macchi di Cellere Gangemi rompe il monopolio
delle imprese ferroviarie italiane sul trasporto
nazionale passeggeri
Simone Gambuto (in foto), socio responsabile del dipartimento di diritto europeo e della concorrenza
dello studio Macchi di Cellere Gangemi, ha assistito la filiale italiana del gruppo ferroviario francese
SNCF nella sfida al monopolio delle imprese italiane sul trasporto nazionale passeggeri (c.d.
cabotaggio).
L'Ufficio di Regolazione dei Servizi Ferroviari (URSF) del Ministero dei Trasporti (ora sostituito dalla
Autorità dei Trasporti) aveva infatti negato alla impresa ferroviaria l'autorizzazione al cabotaggio sulla
linea Milano – Parigi, vietando così ai passeggeri che salivano in stazioni italiane di scendere in altre
stazioni italiane situate lungo il percorso, in difetto di licenza nazionale al trasporto passeggeri.
Basandosi sui principi di apertura concorrenziale espressi nella direttiva europea sul mercato unico
ferroviario e sulla legislazione derivata, l'impresa ferroviaria ha ottenuto una puntuale segnalazione ex
art. 21 dall'Autorità antitrust sulla corretta applicazione della direttiva e una coerente Ordinanza
d'urgenza del Tar Lazio, che ha obbligato l'Amministrazione a rilasciare l'autorizzazione.
Primo caso in Italia ed in Europa, si apre ora la possibilità per una impresa ferroviaria dotata
(solamente) di licenza internazionale di effettuare, a certe condizioni, il cabotaggio in un diverso paese.
Il team di Macchi coordinato dall'Avvocato Gambuto era altresì composto dall'associate Giovanni Bruni
e dal partner Doris Mansueto.