Ford Kuga

Vi presento Kugazacks,.
Ford kuga Titanium pack-Easy pack-bi-xenon-2000Tdi. 160 CV
Realizzata con la collaborazione di:
-Componenti-cavi-autoparlanti-alimentazioni-ecc..: Riccardo Veronesi della
ZacksProtos. (ferrara)
-Impianto elettrico+autoparlanti: Simone Mignano (Street sound tuning)Ferrara.
-Insonorizzazione portiere e accessori estetici: (Carrozzeria Forumula1 di Alessandro
Dicosimo - Pistoia).
Strutture portanti: Falegnameria Leandro Scaletti. (Firenze)
Ed alcune cose fatte da me ;-)
SISTEMA DI RIPRODUZIONE: JVC AVX810 .
Collegato principalmente con l'ipod 30 gb 4th generation. Lettore dvd 2 dinn ecc...
Andate sul sito:http://www.jvcitalia.it/article.php?id=100182 per sapere cosa fà e
cosa non fà...
Bt collegato con iphone con accesso a rubrica-tutte le chiamate- e sms-
La scelta di tutto il resto è andata su un marchio noto nel mercato di nicchia audiofile
in macchina, un mercato che ama avere materiali curati artigianalmente da
professionisti italiani ( di ferrara) con un suono e una timbrica unica nel campo
audiocar. Protos: amplificatori distribuiti dal marchio italiano zacks ma fabbricati in
USA con cura millimetrica e artigianale, certo non robaccia cinese.
http://www.zacksprotos.it/index.htm
AMPLIFICATORE PER ANTERIORE e POSTERIORE(4 canali): ZACKS PROTOS 105.4
Ampli con un suono spaziale, di una brillantezza incredibile ma allo stesso tempo con
una potenza non indifferente. Ascoltare per credere… Ti lascia di stucco.... Cmq i dati
tecnici eccoli quà:
4 x 150 W RMS @ 4 ohm,
4 x 300 W RMS @ 2 ohm,
2 x 600 W RMS @ 4
ohm, 4 x 450 WRms @ 1 Ohm,
Crossover elettronico passa basso 24dB,passa alto 12 dB regolabili separatamente
con continuita', regolazione continua della fase sul sub,
alimentatore Switching stabile da 11,5V a16V, costruzione full mosfet,
raffreddamento a tunnel ventilato.
PORTIERE ANTERIORI & POSTERIORI.
2 coppie di Woofer 16cm ZACKS CWF165.4
+ 2 coppie di tweeter ZACKS CTW30.1,
il tutto tagliato con 4 crossover autocostruiti direttamente da Riccardo Venonesi e
tagliati calcolando le impedenze di ogni singolo componente e le distanze all'interno
della macchina.
Nelle parti basse e pesanti dell'impianto ho lasciato fare tutto il lavoro al modello
ZACKS CWF300.7 subwoofer da 32 in cassa chiusa sempre made zacks. Un sub
capace di buttare 500 W rms a 4 ohm dichiarati dalla casa.
AMPLIFICATORE DEDICATO SUBWOOFER: Modello Protos VRZ2400 1 canale
500wRMS 4 ohm .
2 x 150 W RMS @ 4 ohm, 2 x 250 W RMS @ 2 ohm, 1 x 500 W RMS @ 4 ohm,
Crossover elettronico passa basso 24dB, passa alto 12 dB regolabili con continuita',
regolazione continua della fase sul sub,alimentatore Switching stabile da 11,5V a
16V, costruzione full mosfet. Un gioiellino molto piccolo e curato nei minimi
particolari ma capace di sprigionare pur così piccolo 500W puliti e lineari in RMS.....
da una spinta al sub da non credere. dovete sentirlo per capire.....
CONDENSATORI TOXIC 2 FARAD: Ogni ampli è collegato direttamente a due
condensatori da 2 farad TOXIC per fornire una corrente continua e veloce agli
amplificatori.
BATTERIA SUPPLEMENTARE POWERFORCE. Come Aggiunta una batteria
POWERFORCE da 100A by ZACKS project, collegata in ponte con quella della
macchina.
Batteria a 12 V con tecnologia AGM ERMETICA ad acido intrappolato
(possono essere montate in qualsiasi posizione, anche capovolte)
Le batterie PowerForce dotate di tecnologia AGM, hanno l'acido intrappolato in uno
speciale materiale tra le piastre che garantisce un maggior scambio di elettroni tra le
piastre stesse e quindi la possibilità di erogare una corrente più elevata, non
richiedono manutenzione, costano molto meno delle altre in rapporto alla potenza e
amperaggio di spunto sono superiori a livello prestazionale ai modelli ad acido libero
o al gel, sono più compatte come dimensioni ma più potenti in rapporto alle stesse,
ma sopratutto per il loro potere di erogare altissime correnti di spunto, sono molto
adatte il vostro impianto hi-fi !!!
Le batterie AGM hanno i lati della batteria stessa rinforzati, per salvaguardare al
massimo anche l'aspetto meccanico della vostra batteria, soprattutto quando questa
viene sollecitata meccanicamente dalla forte pressione che si viene a creare in auto
dutante l'ascolto ad alto volume o durante le gare SPL.
• Non hanno bisogno di manutenzione (non necessitano aggiunte di acqua distillata)
• Ricombinazione dei gas (a carica normale non c’è fuoriuscita di gas)
• La batteria può essere usata in ogni posizione (orizzontale, verticale, lato…)
• Tenuta stagna
• Eccellenti caratteristiche di carica e scarica
• Lunga durata
• Ampio range di temperatura operativa
CAVI tutti in rame sezione in OFC purissimo con trefoli sottilissimi da 0,11mm di
diametro, guaina in silicone morbidissima. Anche questi presi dalla zacks. I pre per il
sub sono in argento purissimo e tutti gli rca sono placcati oro.
INIZIO LAVORI
(P.S) L'insonorizzazione delle portiere è stata fatta con Fonex bituminoso adesivo.
Fonde con il phono da carrozzieri e si amalgama
Perfettamente alla lamiera insonorizzando tutte le parti vibranti.
INSERIMENTO DEL FONEX INTERNO
INTERNO DELLA PORTIERA DAL VANO DEL WOOFER CON FONEX.
TUTTA LA PORTIERA INTERNO ED ESTERNO E' COMPLETAMENTE
RIVESTITA DI GUAINA BITUMINOSA AD ALTA COIBENTAZIONE.
Queste che avete visto è solo il lavoro delle portiere anteriori.
Portiere posteriori e foto dei tweeter.
TT by street sound tounig VS KUGAZAKS
Per riepilogare faccio la lista dettagliata dell'impianto.
SORGENTE: Doppio dinn della JVC AVX810.
Nel pianale a scomparsa ci sono:
1 ZacksProtos R150.4 regolato con:4 x 150 W RMS @ 4 ohm
1 VRZ2400 1 canale 500wRMS 4 ohm che alimenta il subwoofer in cassa chiusa da
32 cm modello ZACKS CWF300.7
Come vie anteriori e posteriori 2 coppie di Woofer 16cm ZACKS CWF165.4
+ 2 coppie di tweeter ZACKS CTW30.1, il tutto tagliato con 4 crossover autocostruiti
direttamente da Riccardo Venonesi e tagliati calcolando le impedenze di ogni singolo
componente e le distanze all'intenro della macchina.
Come Aggiunta una batteria POWERFORCE da 100A by ZACKS project, collegata
in pont
con quella della macchina.
Ogni ampli è collegato direttamente a due condenstatori da 2 farad TOXIC per
fornire una corrente continua e veloce agli amplificatori.
I cablaggi by ZACKS Tutti i cavi sono in argento e rame al 100%. RCA placcati
argento per gli ampli e placcati oro per la sorgente della JVC.
INIZIO LAVORO VANO A SCOMPARSA.
2° FASE. Pianale di appoggio di legno.
3°FASE: Posizionamento del pianale di appoggio per i componenti elettronici.
Fase di montaggio di tutti i componenti ZACKSPROTOS
RICCARDO VERONESI :-) in fase di taratura su gli ampli eheheh (pazzo!!!!)...ma
Geniale!!!
Seguiranno i lavori per il pianale che coprirà tutti i componenti installati.
PROBLEMA
Il portaocchiali della ns kuga compresa la barra all'interno del montante dovè c'è il
sistema di riavvolgimento ad ogni colpo potente di basso vibra e fà dei rumori che mi
urtano incredibilmente. Forse un orecchio poco fine non lo percepisce (come dice la
mia compagna) ma io si e cmq vi assicuro che il rumore c'è, ovviamente se il volume
dei bassi è parecchio alto.
Il problema che con oltre 600W in RMS dedicati esclusivamente per un
SUBWOOFER da 32cm le vibrazioni si fanno davvero forti e profonde. Stasera ho
raccolto il materiale e ho fatto il lavoro di prova.
Per prima cosa ho rivestito il portaocchiali dall'interno. Gli ho messo della moquette
con adesivo apposito per automotive e ho coperto tutte le parti di plastica che
toccavano nella nicchia stessa (sempre di plastica) del portaocchiali.
Scusate per le foto ma le ho fatte quasi al buio quindi.....cmq niente di bello
esteticamente perchè l'uso che deve fare questa modifica è quello di farlo vibrare il
meno possibile.
Non ho fatto foto ma all'interno ho inserito anche una spugna fonoassorbente adesiva
spessa 5mm.
Altro passaggio è stato quello di inserire dei pannelli di spugna PU espanso
fonoassorbente nella parte che c'è tra il montante alto e il sistema del riavvolgimento
della tendina anteriore.
Infatti anche in quel punto all'interno c'è una barra di ferro che vibrava al contatto di
tutto il blocco.
!!ATTENZIONE-NOTA BENE:!! Se ci infilate una mano sembra che ci sia tanto
spazio , ma non è così. In profondità si và non più di 10-12 cm dai lati e forse
qualcosa meno nella parte centrale.
...quindi tornando alle misure al primo tentativo non ho azzeccato la profondità e per
riuscire a chiudere la tendina sono dovuto venire più fuori. Vedi foto.
Altro piccolo inconveniente è il rientro della tendina verso la fine, proprio perchè il
rotolo del riavvolgimento man mano che si riavvolge aumenta di volume e tocca
leggermente sulla spugna fono assorbente. Basta cmq che con la mano tiro
dolcemente verso di me il montante e funziona perfettamente.
Cmq questo è un problema che dovrò risolvere al + presto appena avrò un po’ di
tempo.
Forse prendendo una spugna meno spessa potrei migliorare lo scorrimento ma a
discapito della fonoassorbenza.
…..VEDREMO!!!
Cmq il problema vibrazioni è risolto.
.....TO BE CONTINUED
Fase di montaggio dell'autoradio.
Ecco il mitico Vincenzo (kugrace) alle prese con lo smontaggio di tutto il cruscotto
per poter tirare i fili dello stereo e farlo combaciare con la plancia il più possibile.
Questo modello cmq rimane leggermente fuori dal cruscotto.
Considerate che i clarion rimangono il doppio più fuori del mio.
Come potrete notare ho tinto la mascherina dal mio carrozziere in tinta nero lucido
metallizzato uguale al JVC, così da ingannare l'occhio sul fatto che rimane
leggermente fuori. Cmq non molto rispetto ad altre sorgenti in commercio.
Collegato con un ipod da 30 gb posizionato nel bauletto. Il suo alloggio di serie è
davvero utile.
Questo è il tweeter anteriore....
Questa è la portiera anteriore finita..
Finiamo con la portiera posteriore per poi passare all'assemblaggio del pianale
posteriore + il blocco del sub.
Questo montante verrà avvitato a queste due strutture di legno spesso 5cm.
Questi montanti andranno a reggere tutto il pianale superiore di appoggio.
Ecco alcune foto della base rivestita di pelle per le parti a vista in apertura.
La batteria è stata rivestita di moquette.
Due regoli di legno servono invece per fissare il montante rivestito di carbonio senza
mettere viti a vista.
In pratica l'abbiamo avvitato da sotto anzichè da sopra. Guardate le foto e capirete.
Ecco creata una base solida per posizionare un pianale di legno spesso 3 cm, con due
cerniere nel mezzo a scomparsa.
Il sub è stato fissato con un sistema sgancio rapido.
Abbiamo messo due pozzetti di ottone diametro 8 sul pianale.
Sul sub invece ci sono due ganci tipo paletti che vanno ad incastrarsi dentro il
pozzetto... In 2 click tolgo il sub.
Il Legno del pianale è rivestito di gomma all'interno e sopra un tessuto tecnico
speciale per uso automotive, navale, e outdoor (per esterni) E' fatto di poliestere alta
tenacità.
Indistruttibile nel tempo con solidità altissime a tutti gli agenti atmosferici come
luce,acqua,sabbia,e alte temperature ecc... (modestia l'ho fatto io il tessuto;-)
Colore: Nero pece.
Cmq se vi interessa il sito www.dragnetcollection.com spiega tutte le caratteristiche
del ns tessuto.
Presto in vendita online da ZACKSPROTOS il tessuto Dragnet in versione
fluorescente.
Si illumina con la Lampada_di_Wood
Ecco ora una foto con tessuto e carbonio.
La fessura che vedete si nota solo dal basso in lontananza, ma
ugualmente metterò una guaina nera all'interno per chiudere lo spazio.
Foto con il baule in apertura.
In futuro metterò dei pistoni per l'apertura, non credo elettrici perchè non
servirebbero a niente, sicuramente idraulici frenati in ambe le corse.
ACCESSORI VARI:
Ettt woalaaa!!!! foto un pò buie visto la tarda ora (solo in live) cmq nel complesso
stanno molto bene e creano molta luce.
Il battipiede è stato realizzato in esclusiva per il forum KUGAMANIA.NET.
Posizionato senza viti.... voi vi chiederete come? dato che sotto il battipiede con il ns
logo c'è la moquette con il pelo, quindi ho pensato di usare degli speciali adesivi a
velcro. In ditta li usiamo e posso assicurarvi che per staccarli dovete mettervi di
impegno. Cmq per ora la lascio così perchè ci stà benissimo e non si muove di un
millimetro. Poi vedo se forare al raduno. Cmq se volete vi posso portare un pò di quel
velcro così lo provate anche voi.
Pinnetta in tinta con la carrozzeria.
La pinnetta è finta dato che in macchina ho messo un'antenna elettronica visto le loro
performance in ricezione.
Questo è il modello comprato su la BAYA.
Comprese le spese meno di 10€.
E' in gomma semi-rigida e ultra leggera. Arriva grigia ma in un materiale che quando
è verniciato in tinta è come se fosse originale della macchina.... MOLTO BELLO.
COME PROCEDERE:
Rimozione della placca posteriore vicino al portellone facendo leva verso di voi.
Spostare la guarnizione di plastica e sganciare il pernietto in plastica all'intenro del
montante,dal punto che ho segnato con il tondo. (E' solamente agganciato)
Tolto quello togliete anche il tappo di plastica facendo leva con un cacciavite a taglio
non troppo grosso. Così facendo avrete come rappresentato nel tondo rosso in alto a
destra.
Ora sia dalla parte posteriore che dall'interno dove rietra la tendina potrete accedere
al bullone che tiene l'antenna esterna.
La foto che vedete è stata fatta dall'interno ma il bullone è più vicino dalla parte
posteriore (la bauliera).
Infilate una chiave e svitate l'antenna dall'interno.
Una volta svitato il bullone spingete dall'interno l'antenna che verrà su portandosi
dietro il filo. Io l'ho tagliato ma potete anche smontare l'antenna per sfilare i fili. Cmq
visto che il filo è bello lungo ho tagliato l'estremità nel punto indicato in foto così da
risparmiare tempo.
Se un giorno la volete rimontare basta svitare la parte inferiore della base dell'antenna
e ricollegare i fili. (come montare una spina)
Fatto questo è stato applicato dalla parte interna un nastro isolante da carrozziere e
sulla parte esterna dove c'è il buco è stato applicato silicone sigillante per uso esterno,
adatto all'uso che dovrà fare.
!!ATTENZIONE!!Non usate siliconi per uso casalingo perchè vi troverete la
macchina con il tetto allagato dopo 3 mesi....e non è una bella cosa..... Quello nero da
carrozzieri è perfetto. Viene usato solitamente per incollare i vetri.
NASTRO ISOLANTE GIA' POSIZIONATO. (Vedi foto in alto)
Una volta messo il sigillante è stata posizionata la pinnetta,già fornita di adesivo 3M
per uso esterno.
Per sicurezza c'è sempre il silicone che è stato usato per tappare il buco. Ecco a voi il
lavoro finito.
Ah già dimenticavo le foto del morto.....
Vi posto ora le foto dell’antenna elettronica.
La ricezione è incredibile anche in galleria, e rispetto alle antenne tradizionali o a
pinna non c'è proprio paragone. Costa intorno alle 20-30€ e la marca è CALEARO
ecco il link con i dati tecnici.
http://www.calearoam.com/a_50_IT_213_1.html
Acquistata da Riccardo Veronesi della zacks.
La via crucis è terminata direi con successo. Mi manca solo la calibrazione con il pc
da Veronesi e poi ho definitivamente finito.
Ringrazio tutti quelli che mi hanno aiutato per la loro pazienza ;-) ma soprattutto
complimentarmi per la loro serietà.
Grazie a tutti per l'attenzione e per la vs curiosità...... spero che qualche altro pazzo
come me inizi un lavoro simile..... e se avete bisogno di qualche consiglio sapete
dove trovarmi.
Saluti
Alessio (Alias-Ghost )