Guida Meritor alla manutenzione del freno ELSA 225/195 Freno a

Guida Meritor alla manutenzione del freno ELSA 225/195
Spessore
2 mm
Freno a disco pneumatico
Procedure di manutenzione
I moderni progetti del freno devono essere rispondenti ai requisiti legislativi ed alle esigenze
operative.
Per assicurare che l’efficienza e le prestazioni di tali freni siano mantenute, è essenziale che
le seguenti procedure e raccomandazioni siano seguite.
IMPORTANTE: la regolazione iniziale del freno è essenziale dopo ogni servizio di
manutenzione. Porre particolare attenzione alla corretta regolazione del gioco tra pastiglie e
disco.
La non osservanza delle corrette procedure di manutenzione e di servizio possono causare
ulteriori lavori che altrimenti non sarebbero stati richiesti. Il meccanico esperto riconoscerà
indubbiamente la necessità di migliorare il suo metodo d’intervento attenendosi a queste
raccomandazioni.
Fig 1
Una descrizione più dettagliata delle procedure di manutenzione può essere tratta dal
manuale di manutenzione ArvinMeritor MM-0350 che può essere scaricato dal seguente sito
internet: www.arvinmeritor.com/tech_library
Manutenzione
Sebbene la manutenzione preventiva della pinza freno non sia necessaria, è importante che
siano osservate le seguenti operazioni di controllo
Ogni 3 mesi o 20.000 Km
Effettuare un controllo visivo dell’usura delle pastiglie. Le pastiglie freno devono essere
sostituite quando lo spessore residuo del materiale d’attrito è ridotto a 2 mm (Fig. 1).
Ispezionare visivamente le condizioni generali dei componenti freno, ripari polvere inclusi,
da eventuali segni di danneggiamento o corrosione. In caso di dubbio circa l'idoneità del
componente, provvedere alla sua sostituzione o riparazione.
Fig 2
Ogni 12 mesi o ad ogni sostituzione pastiglie
Ispezionare le guarnizioni di tenuta polveri dei perni di scorrimento e dei pistoni di
attuazione , assicurandosi che non siano danneggiati e siano saldamente alloggiate.
In caso di danneggiamento, sostituire in accordo al manuale MM-0350.
Accertarsi che il gruppo pinza scorra liberamente sui perni di scorrimento fissati alla sella
(Fig 4). Se la pinza non scorre liberamente, seguire la procedura d’ispezione e/o
sostituzione dettagliata nel manuale di manutenzione MM-0350.
Sostituzione Pastiglie Freno
Garanzia
Le pastiglie freno devono essere sostituite quando lo spessore residuo del materiale
d’attrito è ridotto a 2 mm (Fig 1). Sostituire sempre le pastiglie contemporaneamente
sui freni del ponte o assale.
La garanzia è applicabile per il freno installato sul veicolo per il quale è stato
progettato. La garanzia decade nei seguenti casi:
Rimuovere la piastra di ritegno pastiglie freno e, ove previsto, l’indicatore di controllo
usura pastiglie.
Può essere necessaria la de-registrazione manuale del freno per rimuovere le pastiglie
freno consumate. Rimuovere il cappuccio di protezione dell'alberino di registrazione.
Posizionare un'adeguata chiave a tubo da 10 mm sull'alberino di registrazione e ruotare
in direzione antioraria guardando dal lato della rotocamera (Fig 3).
Dopo lo smontaggio delle pastiglie, controllare che le guarnizioni di tenuta polvere dei
pistoni e quelli dei perni di scorrimento siano intatti e perfettamente efficienti. In caso di
dubbio sostituire i componenti. Verificare la funzionalità del sistema dei perni di
scorrimento facendo scorrere la pinza avanti e indietro sui perni di scorrimento (Fig 4)
per assicurarsi che essa non sia grippata sui perni. In caso d’eccessivo gioco tra i
componenti, è possibile effettuare un controllo per determinare se le boccole dei perni di
scorrimento sono consumate o necessitano di sostituzione, consultando il manuale di
manutenzione ArvinMeritor MM-0350.
La de-registrazione/registrazione del freno deve essere sempre effettuata manualmente,
per mezzo di idonea chiave (Fig 3). Non superare mai una coppia massima di 40 Nm in
entrambe le direzioni e non usare MAI avvitatori automatici .
NOTA: La de-registrazione richiede uno sforzo maggiore rispetto alla registrazione.
De-registrare il freno fino a quando, con la pinza tirata verso l'esterno, si formi
un'apertura sufficientemente ampia per alloggiare la pastiglia esterna. Montare la nuova
pastiglia esterna. Spingere la pinza indietro verso il disco freno, fino a quando la nuova
pastiglia vada a contatto con la superficie del disco. Continuare a de-registrare il freno
fino a quando lo spazio tra le teste dei pistoni ed il disco sia sufficientemente ampio da
permettere l'alloggiamento della nuova pastiglia interna. Con il freno completamente
de-registrato può essere necessario sollevare le guarnizione di tenuta polvere dei
pistoni (Fig 5) per permettere la fuoriuscita di eventuale aria intrappolata e responsabile
del rigonfiamento delle guarnizioni . Montare la nuova pastiglia interna. Ove previsto,
montare il nuovo indicatore d’usura pastiglie freno. Rimontare entrambe le molle a
balestra delle pastiglie assicurandosi che esse siano correttamente collocate sulla
piastra di supporto delle pastiglie. Rimontare il bullone della barra stabilizzatrice e
serrare alla coppia di 33 - 40 Nm.
Impiego non corretto del mezzo sul quale il freno è stato installato (condizioni
d’uso, superamento dei carichi limite, ecc.).
Manomissione di componenti del mezzo che possano intervenire sulle
prestazioni del freno stesso.
Impiego di ricambi non originali.
Installazione, regolazione, riparazione o modifica impropria.
Manutenzione insufficiente o impropria (compreso l’impiego di materiali di
consumo diversi da quelli previsti).
Ulteriori informazioni sulle condizioni di garanzia possono essere richieste
direttamente al costruttore o ricercate nel sito internet www.arvinmeritor.com
Tabella delle coppie di serraggio
Componente
coppia di chiusura
Vite perno di scorrimento lungo M18
430 –450Nm
Vite perno di scorrimento corto M18
430 – 450Nm
Alberino di registrazione
40Nm Max.
Bullone barra stabilizzatrice
33 – 40Nm
Dado di fissaggio rotocamera :
Pre-coppia (entrambi I dadi)
Coppia finale
50 – 80Nm
180 – 210Nm
Bulloni della sella freno
M14 tipo Torx
M16 tipo Torx
M16 interna a testa esagonale
235 – 275Nm
100Nm + 70 gradi
300 – 350Nm
Regolazione manuale del freno.
Caratteristiche del grasso
Per fissare il corretto gioco tra pastiglie e disco, posizionare una chiave a tubo da 10mm
sull'alberino di registrazione e ruotare in direzione oraria guardando dal lato della
rotocamera (Fig. 3). Continuare a registrare il freno fino a che le pastiglie stringano
leggermente il disco. De-registrare il freno con un mezzo giro dell’alberino di
registrazione. Assicurarsi che il disco sia libero di ruotare.
Fuchs Unitemp 2.
Attenzione: Per nessun motivo utilizzare sul freno un grasso diverso da quello
specificato. Assicurarsi sempre che il grasso specifico sia impiegato nella
corretta zona del freno a disco come dettagliato nel manuale di manutenzione
ArvinMeritor MM-0350.
Fig 3
Fig 4
Fig 6
Fig 5
Raccomandazioni
Fig 7
Pastiglie freno
Pinza
NON permettere che il materiale d’attrito si riduca oltre 2 mm dalla piastra di supporto (Fig 1).
NON superare mai la coppia massima di 40 Nm durante la registrazione o la de-registrazione del freno.
NON usare utensili automatici per registrare o de-registrare il freno.
NON utilizzare materiale d’attrito diverso da quello prescritto dal costruttore del veicolo.
NON usare aria compressa per rimuovere la polvere dalla zona freno/disco.
Se inalata ogni tipo di polvere può essere irritante e, nel peggiore dei casi, risultare pericolosa.
NON provare ad accelerare il tempo d’asciugatura soffiando aria compressa.
Durante la sostituzione delle pastiglie, NON tirare o forzare eccessivamente il cavo dell’indicatore di
usura pastiglie freno.
Rimuovere la polvere secca dal freno con una spazzola aspirante. In alternativa strofinare le zone
interessate con uno straccio umido.
Sostituire le pastiglie freno contemporaneamente sui freni del ponte o assale.
Effettuare un controllo visivo dello stato di usura delle pastiglie ogni 20.000 km o 4 settimane.
Utilizzare l‘indicatore visivo d’usura ove montato (Fig 2).
NON utilizzare grasso diverso da quello raccomandato dal costruttore del veicolo.
NON utilizzare grasso per agevolare il montaggio delle guarnizione di tenuta polvere dei pistoni.
Aver cura che le mani siano pulite e prive di grasso.
NON tentare di estrarre una boccola ovale consumata fuori dalla pinza dal lato del registratore,
poichè è presente uno smusso che ostacola la rimozione in questa direzione.
Sostituire le guarnizioni di tenuta polvere dei pistoni e dei perni di scorrimento ogni qualvolta
siano danneggiate. Nel caso in cui le guarnizioni di tenuta siano danneggiate, pulire ed
ispezionare sempre i componenti collegati.
Controllare che la pinza sia libera di scorrere sui perni di scorrimento (Fig 4). Se la pinza non
scorresse liberamente sui perni di scorrimento o avesse un gioco eccessivo, controllare l’usura
delle boccole dei perni di scorrimento del freno, come dettagliato nel manuale di manutenzione
ArvinMeritor MM-0350.
Prima della rimozione, marcare l’allineamento della boccola ovale sulla scatola pinza (Fig 6).
Durante la sostituzione delle boccole dei perni di scorrimento, utilizzare il corretto utensile di
servizio (Fig 7). Effettuare sempre la rimozione dal lato pistoni di attuazione della pinza (Fig 8).
Fig 8