Asfalto fuso - Aeschlimann

Asfalto fuso
Una tecnologia polivalente ed ecocompatibile
Perfetto per la realizzazione di pavimenti senza giunti per
l’edilizia abitativa e industriale, per centri direzionali,
complessi sportivi, parcheggi sopraelevati, solai intermedi e di
copertura, giardini pensili, strade, ponti, cavalcavia e gallerie,
piste ciclabili e pedonali, impianti idrici a norma di legge, stalle e box
… tutto sull’asfalto fuso
un prodotto sempre attuale e moderno
L’asfalto fuso è uno dei materiali da costruzione più antichi, e trova
ancora oggi largo impiego in quasi tutti i campi dell’edilizia e
dell’ingegneria. Il termine «asfalto» deriva dall’antico greco
«aspales» ossia «sicuro, affidabile, duraturo» mentre i Romani già
parlavano di un «pix tumens» (bitu legato). Per questo motivo la
moderna accezione di «bitume» – utilizzata per tutti i comuni
agglomeranti, nel frattempo modificati e sempre più elaborati
secondo le varie destinazioni d’uso, fino alle più moderne miscele di
leganti fatte con polveri di pietra, sabbia e pietrisco – risale ad oltre
5000 anni fa.
Proprietà fisiche e caratteristiche costruttive
dell’asfalto fuso
Densità:
da 2200 a 2600 kg/m3
Temperatura di posa:
180–230 °C
Permeabilità al vapore
acqueo:
praticamente impermeabile
Conduttività termica:
Fattore di perdita del
rumore di calpestio:
SN 640 450
Sistemi d’impermeabilizzazione e strati
bituminosi su ponti di calcestruzzo
SN 640 440b
Asfalto fuso
Calcolo, esecuzione e requisiti delle
coperture orizzontali e delle pavimentazioni stradali incorporate sul posto
λ = 0,70 – 0,90 W/(m • K)
14 dB(A) a 3,0 cm di spessore
nominale
Coefficiente di
smorzamento acustico: η = 0,18
Comportamento
al fuoco:
Norme e prescrizioni relative all’asfalto fuso e
ai campi d’applicazione
Classe B1
(difficilmente infiammabile)
Conduttività elettrica: da r = 1010 fino a 1012 Ω cm
(isolante); con l’uso di additivi
specifici, la resistenza specifica
può essere ridotta fino a circa
106 Ω cm.
SN 640 441-NA Asfalto e asfalto fuso
Requisiti dei conglomerati
SN 640 442
Asfalto fuso e mastice bituminoso per
impermeabilizzazioni
Definizioni, requisiti e collaudo
SIA 273
Asfalto fuso nell’edilizia
SIA 283
Asfalto fuso per impermeabilizzazioni,
manti di protezione o superfici praticabili, pavimenti continui e massetti in edilizia multipiano
Ordinanza sull’esecuzione delle pavimentazioni d’asfalto
fuso in stalle e allevamenti bovini
Principali applicazioni dell’asfalto fuso
Struttura delle pavimentazioni
connesse in asfalto fuso per ponti,
gallerie e coperture carrozzabili
Struttura delle pavimentazioni non
connesse in asfalto fuso per parcheggi
interni, pavimenti industriali, ecc.
Struttura delle pavimentazioni
con coibentazione e asfalto fuso per
pavimenti interni e massetti
– Pietrisco bitumato, ad esempio 3⁄6
– 2 strati d’asfalto fuso 35 mm
– Membrana impermeabile PBD 5 mm
– Sigillatura con doppio strato di resina epossidica
– Pallinatura
– Sottofondo di calcestruzzo
– Pietrisco bitumato, ad esempio 2⁄4 leggermente
cilindrato
– 1 strato d’asfalto fuso 30 mm
– Strato separatore
– Sottofondo in calcestruzzo
– 1 strato d’asfalto fuso 30 mm
– 2 strati separatori
– Isolazione termica 40 mm
– Sottofondo in calcestruzzo
economico ed ecologico
Secondo la composizione minerale, il tenore e il tipo di bitume,
l’asfalto fuso è in grado di soddisfare qualsiasi esigenza a livello di
pavimentazioni stradali e piattabande di ponti e si presta ottimamente alla realizzazione di massetti in edilizia. Considerando
unicamente il fattore di costo vivo, l’asfalto fuso di qualità non è
propriamente un prodotto economico. Considerando però anche
tutte le altre caratteristiche del prodotto, incluse le sue numerose
proprietà, l’indubbia resa e la lunga durata, ne risulta invece
un’economicità globale legata a tutti i suoi notevoli vantaggi.
L’asfalto fuso non ha pari in termini di proprietà fisiche, caratteristiche
costruttive, prestazioni d’uso, eco-sostenibilità e idoneità al recupero.
Una quantità di argomenti:
Compatto e privo di cavità
Antistatico – facile da pulire
L’asfalto fuso è un prodotto privo di pori e buchi, assolutamente compatto. La sua configurazione chiusa e totalmente priva di cavità è ottenuta in base ad un principio
di stratificazione fitta e all’impiego molto limitato di leganti eccedenti. Non richiede alcun ricorso ad azione di
compattazione. Le superfici d’asfalto fuso vanno semplicemente talocciate con sabbia o cosparse di graniglia.
L’asfalto fuso è antistatico e, grazie anche alla sua elevata resistenza all’usura, non causa formazione di polveri.
La sua struttura superficiale priva di pori impedisce ad
agenti inquinanti e sporcizia di attecchire. La pavimentazione necessita di poca manutenzione e risulta molto
facile da pulire, a secco o anche con sola acqua.
Asciutto – non contiene acqua
Isolamento elettrico
L’asfalto fuso è privo di acqua. Si lavora ad una temperatura prossima ai 250 °C e non apporta alcun tipo di umidità alla costruzione. La sua elevata temperatura di posa
contribuisce anzi all’evacuazione dell’umidità residua.
L’asfalto fuso ha buone proprietà d’isolamento elettrico
ed è particolarmente indicato per l’impiego in locali elettrici, laboratori, ecc.
Impermeabile
Impermeabile al vapore
L’asfalto fuso non presenta pori o cavità all’interno della
sua struttura e pertanto è perfettamente stagno e impermeabile all’acqua. Il bitume non è solubile in acqua e non
viene dilavato sotto l’effetto delle intemperie. Le impermeabilizzazioni in asfalto fuso sono utilizzate per applicazioni estremamente sensibili e sottoposte ad elevate
sollecitazioni.
L’asfalto fuso è praticamente impenetrabile al vapore.
Eventuale umidità di risalita non penetra e non si diffonde attraverso l’asfalto fuso in quanto privo di capillarità.
Inoltre la posa continua del prodotto che si presenta
privo di fughe allo stato finale è ulteriore garanzia
d’omogeneità e tenuta della superficie.
Isolamento termico
Resistente all’usura
L’asfalto fuso comporta una limitatissima trasmissione di
calore; per questo i massetti in asfalto fuso risultano
estremamente confortevoli e piacevoli.
Le pavimentazioni d’asfalto fuso offrono caratteristiche di
grande resistenza all’usura e all’attrito grazie alle
proprietà visco-elastiche che le rendono particolarmente
idonee alla realizzazione di coperture orizzontali industriali e magazzini sottoposti a traffico rotabile pesante e
sollecitazioni da carichi scorrevoli o vibrazioni.
Isolamento acustico
Smorzamento acustico
L’asfalto fuso ha un eccellente comportamento al rumore
di calpestio, assorbe i rumori e, combinato ad un adeguato strato isolante, produce massetti flottanti d’alta
qualità.
L’asfalto fuso abbatte il rumore ed offre particolari vantaggi d’isolamento acustico per effetto dello smorzamento. Il coefficiente di smorzamento (η) della trasmissione
delle onde sonore a temperatura ambiente è di 0,18 contro 0,0063 per il calcestruzzo. L’assorbimento di rumore
arriva fino al 3 %.
Resistenza ad acidi e liscive
Versatilità di finitura
Le comuni formulazioni d’asfalto fuso sono tutte resistenti a liscive e alla maggioranza degli acidi commerciali.
L’asfalto fuso si adatta a qualsiasi esigenza; può infatti
essere rivestito in ogni tinta e colore.
Resistente alla corrosione
Resistenza all’invecchiamento
L’asfalto fuso è assolutamente resistente a sale antigelo e
pertanto non solo è particolarmente duraturo, ma anche
idoneo a proteggere le sottostrutture e i ferri d’armatura
dalla corrosione.
La mancanza di porosità e cavità della struttura rende
l’asfalto fuso un materiale resistente all’invecchiamento e
all’ossidazione. Le caratteristiche del legante e
dell’asfalto fuso sono pertanto praticamente inalterabili.
Antisdrucciolo
Resistenza alle radici
L’asfalto fuso è ruvido ed antisdrucciolo, argomento
fondamentale per la realizzazione di marciapiedi, pavimenti industriali, cortili ed aree di camminamento. Regolando la granulometria della sabbia o della graniglia è
possibile rendere la superficie adeguatamente ruvida e
antisdrucciolo.
L’asfalto fuso costituisce una barriera alle radici e trova
largo impiego anche nel campo dell’arredo urbano e dei
giardini come materiale protettivo dall’azione delle radici.
Resistenza al fuoco
Velocità di realizzazione
L’asfalto fuso è un prodotto di classe B1 a norma DIN
4102 «Comportamento al fuoco di materiali e componenti edili». Ciò significa che il prodotto è praticamente ininfiammabile dato che è costituito al 90 % di soli materiali
minerali.
L’asfalto fuso non necessita di asciugatura. Alcune ore
dopo il raffreddamento, la superficie d’asfalto fuso è
praticabile e può essere ulteriormente ricoperta.
Asfalto fuso…
… un materiale sperimentato e versatile
… sinonimo di qualità per il futuro
I molteplici aspetti dell’asfalto
Costruzioni stradali • Asfalto fuso
Telefono 091 946 47 37
Fax 091 946 36 66
Herstellung: Zofinger Tagblatt AG, Zofingen
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