Una Nuova Generazione Di Batterie Per La Nuova Generazione Di

Una Nuova Generazione Di Batterie
Per La Nuova Generazione Di Automobili
AGM TECHNOLOGY
Una Nuova Era Nell’industria
Automobilistica
Con la nuova legislazione europea che limiterà le emissioni di CO2 a 130 g/km entro il
2015, l’industria dell’auto si trova ad affrontare una nuova era.
Una linea completa di nuovi autoveicoli sta emergendo:
i veicoli IBRIDI Hybrid Electric Vehicles (HEV)
100%
Veicoli che utilizzano solo energia elettrica
Tecnologia della batteria: Ioni di litio. Sostituzione della batteria: Non necessaria.
La batteria dura l’intero ciclo di vita del veicolo
FULL-HYBRID
50%
Veicoli che utilizzano, anche in maniera indipendente, motore termico
e motore elettrico. Tecnologia della batteria: Ioni di litio, NiMH, batteria
piombo-acido evoluta in sviluppo. Sostituzione della batteria: Non necessaria.
La batteria dura l’intero ciclo di vita del veicolo
Motore elettrico
VEICOLO ELETTRICO (EV)
CO2/
Fonte
risparmio propulsione
carburante
MILD-HYBRID
MICRO-HYBRID
Veicoli equipaggiati con motore termico tradizionale, equipaggiati
con sistemi/dispositivi addizionali e specifici per la riduzione
dei consumi: Stop&Start, frenata rigenerativa, etc. Tecnologia della
batteria: AGM, ECM.
Sostituzione della batteria: Necessaria.
VEICOLI TRADIZIONALI
Veicoli equipaggiati con motore termico tradizionale.
Tecnologia della batteria: Piombo-acido tradizionale.
Sostituzione della batteria: Necessaria.
15%
Motore termico tradizionale
25%
Veicoli equipaggiati con un motore elettrico complementare impiegato
unicamente per fornire potenza aggiuntiva al motore termico.
Tecnologia della batteria: Ioni di litio, NiMH, batteria piombo-acido evoluta in
sviluppo.
Sostituzione della batteria: Non necessaria. La batteria dura l’intero ciclo di
vita del veicolo.
La Potenza
Di Innovare
Il supporto della ricerca per creare le tecnologie più innovative
Leader riconosciuto nella produzione e nel recupero di batterie piombo-acido in più di 80 paesi nel mondo,
Exide Technologies ha sempre fatto dell’innovazione l’elemento centrale del suo business. Oggi sta guidando
i suoi sforzi verso lo sviluppo della nuova generazione dei veicoli ibridi.
Nel 2009 Exide Technologies ha investito nella divisione Ricerca e Sviluppo, aumentando il budget R&D del
45%, assumendo più di 60 ingegneri e ricercatori e acquisendo un innovativo laboratorio di ricerca.
Ma l’innovazione si persegue anche attraverso collaborazioni con specialisti esterni all’azienda. E’ il motivo della
costituzione di importanti partnership in Ricerca&Sviluppo con il dipartimento americano di energia (SRNL),
con Axion Power International e Nano-Terra.
Le loro differenti competenze specialistiche aprono la strada alle tecnologie più innovative:
• Additivi in microsfere di vetro conduttive
• Additivi al carbon-grafite
• Nanotecnologie
Con le nuove batterie Exide nasce la gamma “Exide Intelligent Power”, la soluzione ideale per rispondere alle
esigenze dei veicoli ibridi di domani.
L’industria dell’auto è di fronte a una grande sfida ed Exide Technologies, come fornitore di soluzioni di energia,
giocherà un ruolo determinante.
Una nuova generazione
di batterie per la nuova
generazione di automobili
UNA INTERA LINEA DI PRODOTTI
DEDICATA AI VEICOLI MICRO-HYBRID
Il veicolo micro-ibrido rappresenta, attualmente, la soluzione
tecnologicamente più affidabile per far fronte alle tematiche di
eco-compatibilità attraverso la riduzione di emissioni e consumi di
carburante.
I protagonisti di questa rivoluzione “eco-compatibile” adottano nuovi
e sofisticati dispositivi:
micro-hybrid equipment
© BMW AG
L’offerta Exide Micro-Hybrid
Recupero energia in frenata
Non appena si solleva il pedale dell’acceleratore,
il motorino-alternatore converte immediatamente
l’energia cinetica del veicolo (velocità rotativa
dell’alternatore) in energia elettrica che ricarica
la batteria. Fattori determinanti nell’accumulatore
sono perciò, accettazione di carica a resistenza
al ciclaggio.
© FIAT GROUP AUTOMOBILES
STOP & START
Sviluppata in partnership con i più importanti costruttori auto di applicazioni
micro-ibride di alta gamma, EXIDE® Micro-hybrid AGM (Absorbent Glass
Mat), rappresenta la soluzione tecnologicamente più avanzata per fornire
performance ottimali in applicazioni di estreme ciclaggio, con un’elevata
accettazione di carica e capacità di operare in parziale stato di carica.
Strumentazioni per la riduzione dei consumi
• Tecnologia e Qualità OE
• Estrema durata: 3 volte più resistente al ciclaggio di una batteria standard.
• Massima sicurezza: Sigillata ed ermetica - Valvole di controllo-pressione
VRLA - Nessuna fuoriuscita di liquido (poiché assorbito dai separatori) Nessuna fuoriuscita di gas grazie alla loro ricombinazione
Esempi di dispositivi capaci di generare risparmi di carburante,
sono:
• Indicatori cambio marcia
• Alternatore intelligente
• Cambi a doppia frizione
• Soluzioni per la gestione elettronica degli attriti e dei fluidi
• Steering by wire e Braking by wire
Ogni dispositivo è un carico addizionale sulla batteria
Sistema che permette di spegnere il motore per risparmio
carburante/CO2 quando il veicolo è temporaneamente
fermo per traffico o al semaforo.In questo lasso di tempo,
tutti i dispositivi continuano a ricevere energia dalla batteria.
Sviluppata in partnership coi maggiori costruttori auto di applicazioni micro-ibride,
la tecnologia EXIDE® ECM (Enhanced Cycling Mat), è studiata per le vetture
Micro-hybrid medio-piccole equipaggiate con sistema Stop & Start:
• Tecnologia e Qualità OE
• Elevata resistenza: ottimizzata per il profilo micro-ibrido (ciclaggio)
• Massima flessibilità: le sue prestazioni alle alte temperature fanno di ECM la
soluzione raccomandata per l’installazione nel vano motore
Contratti in essere di Exide con costruttori di Micro-Hybrid
AGM Technology
ECM Technology
BMW Efficient Dynamics Series.
Stipulati contratti con altri costruttori per modelli
che saranno lanciati a breve.
FIAT: 500 / Punto con Stop & Start system.
ALFA ROMEO: MiTo con Stop & Start system.
LANCIA: Musa con Stop & Start system.
TOYOTA: Yaris, Auris con Stop & Start system.
Stipulati contratti con costruttori internazionali per il mercato
europeo
Lo standard del futuro
disponibile già adesso
Veicolo tradizionale
Micro-Hybrid
Standard
Piombo-Acido
Recupero energia
in frenata
Stop & Start
Equipagg. elevati
Uso urbano
intensivo
Collocazione
batteria
Extra life
Extra life
Best range
Extra life
Extra life
Best range
Installazione ottimale
in abitacolo*
Installazione ottimale
nel vano motore*
Installazione ottimale
nel vano motore*
*Per garantire una durata maggiore della batteria, prestare attenzione alla sua collocazione (se all’interno dell’abitacolo o nel vano motore)
Consigli Exide per ottimizzare la durata della batteria:
• La sostituzione della batteria nei veicoli micro-ibridi deve sempre rispettare la tecnologia della
batteria originale.
• Le batterie standard piombo-acido non possono essere usate nei veicoli micro-ibridi.
• Le tecnologie ECM e AGM possono garantire una durata maggiore rispetto alle batterie tradizionali,
per auto con un elevato livello di equipaggiamenti e usate in maniera molto intensiva.
Caratteristiche Del Prodotto
Caratteristiche
principali
Batteria avviamento +
Estrema resistenza al ciclaggio +
Ricombinazione dei gas (VRLA)
Batteria avviamento + Estrema
resistenza al ciclaggio ad alte
temperature
Tecnologia
AGM Absorbed Glass Mat
ECM Enhanced Cycling Mat
Design delle piastre
Fusa/Metallo espanso disegnate per la
specifica materia attiva AGM
Metallo espanso con materia attiva
ad alda densità + additivi
Separatori
Lana di vetro
Busta in Polyethylene + Poly Mat
Compressione
piastre
Alta
Bassa
Accettazione
di carica
Alta
Media
Tecnologia
del coperchio
VRLA-Coperchio sigillato ermetico con
valvole. I gas si ricombinano con acqua
nelle celle
Doppio coperchio termosaldato con
sistema a labirinto brevettato Exide, NO
fuoriuscita di particelle d’acido
Handling /
Manutenzione
Sigillata alla fuoriuscita di acido e gas/
Senza manutenzione
Sigillata alla fuoriuscita di acido/
Senza manutenzione
X3
Confronto su
fattori chiave
verso batteria
standard
115%
sigillata
(VRLA)
No fuoriuscuta
acido
Potenza
X2
100%
Resistenza
NO FUORIUSCITA
ACIDO
Handling
Caratteristiche Tecniche
CODICE
PRESTAZIONI
CCA
cap. Ah
A (EN)
DIMENSIONI
CARATERRISTICHE
BOX
L (mm)
LA (mm)
A (mm)
POLI
Terminal
ATT. BASE
EK700
70
760
L3
278
175
190
0
1
B13
EK800
80
800
L4
315
175
190
0
1
B13
EK900
90
900
L5
353
175
190
0
1
B13
CODICE
PRESTAZIONI
CCA
cap. Ah
A (EN)
DIMENSIONI
CARATERRISTICHE
BOX
L (mm)
LA (mm)
A (mm)
polI
Terminal
ATT. BASE
EL600
60
540
L2
242
175
190
0
1
B13
EL700
70
630
L3
278
175
190
0
1
B13
EL800
80
720
L4
315
175
190
0
1
B13
AGM TECHNOLOGY
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