ta, nel senso che consente di far avanzare il fil

ta, nel senso che consente di far avanzare il filmato per fasi successive, (con funzioni di rallentamento dell’immagine o ripetizione, ad esempio,) cogliendo aspetti di dettaglio rilevanti per
la più ampia comprensione e valutazione degli
eventi registrati.
Tutte le infrazioni registrate possono essere scaricate da un PC-Client (ossia da una postazione
informatica a distanza dell’impianto localizzato
presso gli incroci semaforici), mediante connessione cosiddetta “punto-punto” (a mezzo Wi-FiGPRS o via cavo) tra lo stesso PC-Client e quello del sistema, oppure possono semplicemente
essere prelevate dall’apparecchiatura tramite
memory USB.
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi
informativi e statistici
Decreto di omologazione del sistema V-Red 2.1-I
Prot. n. 941 del 21/02/2012
Il sistema è personalizzabile, secondo le esigenze di ogni Comando di Polizia Municipale. Il VRed 2.1-I, inoltre, può essere usato anche per
analizzare flussi di traffico veicolare, funge da
videosorveglianza h24 sull’intera intersezione
servita ed è dotato di funzione audio.
sistemi avanzati di elettronica
Sede: Via Maroncelli, 50
72016 Montalbano di Fasano (BR)
Tel. 334.6564586/5 - 320.4843551 - Fax 080.4348832
www.v-red.it - [email protected] [email protected]
-RED 2.1-I
SISTEMA INNOVATIVO DI SICUREZZA PER IL
CONTROLLO DEL TRAFFICO
V-Red 2.1-I, sistema omologato e che si è avvalso della collaborazione scientifica della Facoltà di Ingegneria dell’Innovazione dell’Università
del Salento, rappresenta la più innovativa soluzione per effettuare la rilevazione automatica di
un’importante infrazione al codice della strada,
il passaggio con semaforo rosso.
V-Red 2.1-I, che documenta l’infrazione tramite
filmati registrati su supporto digitale, è composto da una unità centrale che si interfaccia all’im-
pianto semaforico ed una coppia di telecamere
ad alta definizione attive anche in modalità motturna.
Il filmato registrato è composto da due sequenze di fotogrammi: una sequenza fornisce la panoramica dell’incrocio con la veduta della palina
semaforica; l’altra dà un maggior dettaglio delle
caratteristiche dell’autovettura in infrazione (nu-
mero di targa, modello e marca, eventuali
altri particolari). In entrambe le sequenze
sono sovraimpresse
le informazioni relative
alla località, all’intersezione, alla direzione di
marcia, oltre alla data
e l’ora che fanno parte
integrante dell’evidenza per le analisi e le verifiche a posteriori.
Nel filmato sono ben
visibili, il tempo relativo
all’infrazione commessa (in decimi di secondi), il ritardo dell’attraversamento della linea
di arresto al momento dell’accensione del rosso, tempo trascorso del verde e del giallo oltre
che del rosso, le durate della precedente fase
semaforica (ovvero le durate in sec del giallo,
del verse e del rosso precedenti).
Il filmato registra l’evento del passaggio “con il
rosso”: la registrazione dura almeno 3 secondi
(sufficienti per documentare l’infrazione). Inoltre
viene documentato e trascritto il tempo trascorso dall’inizio della fase di rosso fino all’istante in
cui è stata commessa l’infrazione.
Il V-Red 2.1-I, che si
avvia e si arresta in
funzione di un singolo
impianto semaforico,
è dotato di sistema di rilevazione contro atti di
oscuramento volontario, con immediata segnalazione d’allarme. L’oscuramento involontario,
invece, è evitato grazie alla posizione delle telecamere poste ad un’altezza minima di 2,20 metri.
Il sistema V-Red 2.1-I si completa di un software
V-Red Player che gestisce i filmati, in dotazione
presso il Client (es., comando di P.M.), ove si
riscontrano i filmati, per la necessaria e ineludibile valutazione amministrativa delle infrazioni così come materialmente rilevate dal sistema
elettronico. Il software dà luogo ad una doppia
immagine (panoramica e di dettaglio), oltre alle
indicazioni temporali dell’infrazione, in tutto simile al software di rilevazione posto sul sistema.
Nella parte inferiore dello schermo due ulteriori
finestre visualizzano anSISTEMA INNOVATIVO DI SICUREZZA PER IL
CONTROLLO DEL TRAFFICO
che tre coppie di foto
(panoramica e dettaglio), estrapolate dal filmato e stampabili, utili per stampa, e dunque per
ogni produzione cartaceo-documentale richiesta (amministrativa, giudiziaria, assicurativa,…).
L’analisi così compiuta è altamente specializza-
-RED 2.1-I