Motori idraulici

Motori idraulici
Serie V12, V14, T12
Cilindrata variabile
parker.com/pmde
Motori idraulici
Serie V12, V14 e T12
Catalogo HY30-8223/IT
Informazioni generali
Formule base per i motori idraulici
Portata (q)
Dxn
D - Cilindrata [cm3/giro]
n - velocità dell’albero [giri/min.]
ηv - efficienza volumetrica
∆p - pressione differenziale [bar]
(tra ingresso e uscita)
ηhm - efficienza meccanica
ηt - efficienza complessiva
(ηt = ηv x ηhm)
q = 1000 x η [l/min.]
v
Coppia (M)
M = D x ∆p x ηhm [Nm]
63
Potenza (P)
P =
q x ∆p x ηt
[kW]
600
Formule base per la pompa idraulica
Portata (q)
Dxn
q =1000 x η [l/min]
v
Coppia (M)
D x ∆p x ηhm [Nm]
M=
63
Potenza (P)
q x ∆p x ηt
[kW]
600
P =
D - Cilindrata [cm3/giro]
n - velocità dell’albero [giri/min.]
ηv - efficienza volumetrica
∆p-pressione differenziale [bar]
(tra ingresso e uscita)
ηhm - efficienza meccanica
ηt - efficienza complessiva
(ηt = ηv x ηhm)
Fattori di conversione
Fattori di conversione
1 kg.................................................................. 2,20 lb
1 N................................................................ 0,225 lbf
1 Nm.......................................................... 0,738 lbf ft
1 bar...............................................................14,5 psi
1 l.......................................................0,264 US gallon
1 cm 3 ........................................................0,061 cu in
1 mm.............................................................. 0,039 in
1°C............................................................. 5/9(°F-32)
1 kW.............................................................. 1,34 CV
1 lb................................................................ 0,454 kg
1 lbf.................................................................4,448 N
1 lbf ft...........................................................1,356 Nm
1 psi....................................................... 0,068948 bar
1 US gallon...................................................... 3,785 l
1 cu in ..................................................... 16,387 cm 3
1 in................................................................ 25,4 mm
1 °F............................................................ 9/5 °C + 32
1 CV........................................................... 0,7457 kW
2
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12, V14 e T12
Catalogo HY30-8223/IT
Indice
Informazioni generali
Informazioni generali
Informazioni generali e design, durata del cuscinetto
Pag. 4 - 6
Serie V12
V12
Motore a pistoni assiali con cilindrata variabile e asse inclinato
Pag. 7 - 30
Serie V14
V14
Motore a pistoni assiali con cilindrata variabile e asse inclinato
Pag. 31 - 57
Serie T12
T12
Motore a pistoni assiali con due cilindrate e asse inclinato
Informazioni per installazione e avviamento
V12, V14 e T12 Pag. 58 - 62
Informazioni per l’installazione
Pag. 63 - 66
3
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
1
2
3
4
5
Catalogo HY30-8223/IT
Motori idraulici
Serie V12, V14 e T12
V12
V14
Informazioni generali
Serie V12
Serie V14
V12 è un motore a cilindrata variabile con asse inclinato
È progettato per circuiti sia aperti che chiusi, principalmente
in applicazioni mobili, ma può essere utilizzato anche in
numerose altre applicazioni.
V14 è una nuova generazione di motori a cilindrata
variabile con asse inclinato e rappresenta un ulteriore
sviluppo dell’affidabile motore V12.
È progettato per trasmissioni a circuito sia chiuso che
aperto con la massima enfasi sulle prestazioni della
macchina.
Caratteristiche
• Pressione max intermittente fino a 480 bar, pressione
di esercizio continua fino a 420 bar
• Velocità elevate grazie ai pistoni leggeri con segmenti
laminati ed al design estremamente compatto delle
parti rotanti
• Le alte velocità e pressioni consentite assicurano una
grande potenza e la massima efficienza in tutta la
gamma di cilindrata
• Design a 9 pistoni per coppia di avviamento elevata e
funzionamento lineare
• Ampio rapporto di cilindrata (5:1)
• Vasta gamma di controlli e valvole ausiliarie per
numerose applicazioni
• Ingombro ridotto ed ottimo rapporto peso/potenza
• Disponibilità di versioni ISO, SAE ed a cartuccia
• Bassa rumorosità grazie al design robusto e compatto
ed ai passaggi lineari del fluido
• Blocco del pistone positivo, albero di sincronizzazione
e cuscinetti robusti e ridotto numero di componenti
contribuiscono ad un motore solido con la massima
durata ed affidabilità.
Applicazioni
• Escavatori
• Macchinari forestali
• Macchinari minerari e di perforazione
• Pale gommate
• Azionamenti per verricelli
Equipaggiamento opzionale
• Sensori di velocità
• Valvole di flussaggio o scarico della pressione
integrate
Vantaggi addizionali (rispetto alla serie V12)
• Maggiore velocità di esercizio
• Maggiori prestazioni di controllo
• Numero ridotto di componenti
• Supporto del cuscinetto dell’albero più robusto.
4
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Catalogo HY30-8223/IT
Informazioni generali
Motori idraulici
Serie V12, V14 e T12
Motori disponibili
T12
Modello
V12
V12
V12
V12
V12
V12
V14
V14
V14
V14
V14
V14
T12
Cilindrata
Versione
Capitolo
60
60
60
80
80
80
110
110
110
160
160
160
60
ISO
Cartuccia
SAE
ISO
Cartuccia
SAE
ISO
Cartuccia
SAE
ISO
Cartuccia
SAE
Cartuccia
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
4
Serie T12
Il motore a due cilindrate T12 è progettato specificatamente per gli autocarri. Offre un ottimo rapporto tra alta
e bassa velocità e si installa facilmente come un motore
a cilindrata fissa. Il rapporto max di velocità è 3.33:1.
T12 è un motore a cartuccia basato sulla collaudata
serie V12. Il coperchio terminale speciale con due porte
velocizza considerevolmente l’installazione.
Un semplice dispositivo di regolazione muove il barilotto
del cilindro verso la posizione di cilindrata minima o
massima. La regolazione è controllata da un segnale
pilota idraulico esterno.
5
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
1
Motori idraulici
Serie V12, V14 e T12
Catalogo HY30-8223/IT
Specifiche
Durata del cuscinetto
Calcolo di durata del cuscinetto
Un’applicazione è generalmente regolata da un determinato ciclo utile o di lavoro durante il quale variano pressione,
velocità e cilindrata.
La durata del cuscinetto dipende anche da carichi esterni
sull’albero, viscosità e contaminazione del fluido.
Informazioni generali
La durata del cuscinetto può essere calcolata per la parte
della curva di carico/durata (vedere sotto) denominata
“Fatica del cuscinetto”. In sede di stima della durata di un
gruppo motore/pompa in una determinata applicazione
devono essere considerate anche “Fatica delle parti
rotanti” e “Usura” dovute a contaminazione del fluido ecc.
In realtà, la durata del cuscinetto può variare considerevolmente in base alla qualità dell’impianto idraulico (condizioni
del fluido, pulizia ecc.).
I calcoli di durata del cuscinetto vengono utilizzati in primo
luogo per confrontare i telai dei motori di misure differenti.
La durata del cuscinetto, denominata B10 (o L10), dipende
da pressione del sistema, velocità di esercizio, carichi
esterni sull’albero, viscosità del fluido nel carter motore e
livello di contaminazione del fluido.
Il valore B10 significa che almeno il 90% dei cuscinetti
raggiunge il numero di ore calcolate. Statisticamente, il 50%
dei cuscinetti dura almeno cinque volte in più rispetto a B10.
Informazioni richieste
Per il calcolo di durata del cuscinetto da parte di Parker
Hannifin devono essere fornite le seguenti informazioni
(se applicabili):
- Breve descrizione dell’applicazione
- Cilindrata e versione di motore
- Ciclo utile (pressione e velocità nel tempo alle cilindrate
specificate)
- Bassa pressione
- Viscosità del fluido
- Probabilità di vita (B10, B20, ecc.)
- Direzione di rotazione (L o R)
- Carico assiale
- Carico radiale fisso o rotante
- Distanza tra flangia e carico radiale
- Angolo di attacco (α) definito come segue.
Durata prevista (scala logaritmica)
Usura
Fatica
cuscinetto
Fatica
parti rotanti
Pressione del sistema
Bearing_life.eps
LeifA./03-01-24
Durata motore idraulico / pressione del sistema.
F
F α
V12_shaft_loads.eps
LeifA./03-03-05
6
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Informazioni generali
V12
2
IndicePag.
Specifiche.................................................................. 8
Sezione di V12...................................................... 8
Velocità continua e cilindrata................................. 9
Diagrammi di efficienza......................................... 9
Controlli informazioni generali............................... 10
Compensatore di pressione AC........................... 10
Compensatore di pressione AH........................... 11
Compensatore di pressione AD con disins. freno.12
Controllo a due posizioni EO................................ 13
Controllo proporzionale EP.................................. 14
Controllo a due posizioni HO............................... 15
Controllo proporzionale HP.................................. 16
Valvola e sensore opzionale................................... 17
Valvola di flussaggio............................................. 17
Funzionamento ad alta velocità / potenza............ 18
Sensore di velocità .............................................. 19
Codici di ordinazione.............................................. 20
Dimensioni di installazione.................................... 24
Versione ISO........................................................ 24
Versione a cartuccia............................................. 26
Versione SAE....................................................... 28
Dimensioni di installazione del controllo.............. 30
Informazioni per installazione e avviamento........ 63
7
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Specifiche
Sezione di V12
1. Coperchio terminale
2. Valvola servocontrollo
3. Pistone di regolazione
4. Segmento valvola
5. Barilotto del cilindro
6.Pistone sferico con fascia
elastica laminata
7. Albero di sincronizzazione
8. Cuscinetti a rulli pesanti
9. Alloggiamento del cuscinetto
10. Albero di uscita
1
2
3
4
Specifiche
Cilindrata V12
Cilindrata [cm3/giro]
- max, a 35°
- min, a 6,5°
Pressione di esercizio [bar]
- max intermittente1)
- max continua
Velocità di esercizio [giri/min.]
- a 35°, max intermittente1)
- a 35°, max continua
- a 6,5-20°, max intermittente1)
- a 6,5-20°,max continua
- min continua
Portata [l/min.]
- max intermittente1)
- max continua
Coppia (teor.) a 100 bar [Nm]
Max Potenza erogata1) [kW]
Potenza angolare [kW]
- intermittente1)
- continua
Momento massa d’inerzia
(x10-3) [kg m2]
Peso [kg]
5
6
7
8
9
10
V12_cross.eps
LeifA./03-03-21
60
80
60
12
80
16
480
420
480
420
4 700
4 100
7 900
6 900
50
4 300
3 700
7 200
6 300
50
282
246
95
170
344
296
127
205
380
290
460
350
3,1
28
4,4
33
1) Max 6 secondi in un minuto.
8
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Specifiche
Velocità [giri/min.]
Velocità continua e cilindrata
8 000
V12-60
7 000
V12-80
2
6 000
5 000
4 000
3 000
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Cilindrata [cm3]
Diagrammi di efficienza
I seguenti diagrammi mostrano le efficienze volumetrica
e complessiva rispetto alla velocità dell’albero ad una
pressione di esercizio di 210 e 420 bar nonché alla
cilindrata massima (35°) e ridotta (10°).
Per maggiori informazioni sulle efficienze in condizioni
di carico specifiche, contattare Parker Hannifin.
210 bar alla cilindrata massima
420 bar “
“
“
210 bar a cilindrata ridotta
420 bar “
“
“
V12-60
[%]
[%]
Volumetrica
100
100
90
Complessiva
90
80
80
0
1000
2000
3000
4000
5000
[giri/min.]
0
1000
2000
3000
4000
5000
[giri/min.]
4000
5000
[giri/min.]
V12-80
[%]
[%]
Volumetrica
100
100
90
Complessiva
90
80
80
0
1000
2000
3000
4000
5000
[giri/min.]
0
9
V12-160
[%]
[%]
100
100
1000
2000
3000
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Controlli (informazioni generali)
La pressione di servoalimentazione viene generalmente
ottenuta dalla porta ad alta pressione principale attraverso
la valvola di scambio incorporata.
In caso di servoalimentazione esterna, la pressione deve
essere almeno 30 bar.
Il tempo di risposta (dalla cilindrata max alla cilindrata min)
è determinato dagli orifizi nelle linee di alimentazione e
ritorno della servovalvola.
I sei controlli V12 descritti di seguito sono in grado di
soddisfare i requisiti della maggior parte delle applicazioni:
• AC e AH (Compensatore di pressione)
• EO e HO (Controlli a due posizioni)
• EP e HP i (Controlli proporzional).
Tutti i controlli utilizzano un pistone di regolazione collegato al segmento valvola (vedere figura a pag. 8).
La servovalvola a 4 vie incorporata agisce sul pistone di
regolazione e determina la cilindrata, che può variare tra
35° (max) e 6,5° (min).
NOTA:I valori di pressione/corrente di modulazione, ∆p/∆, sono validi per i motori senza limitazione
di cilindrata.
Compensatore di pressione AC
Il compensatore AC viene utilizzato nei cambi idrostatici di
veicoli fuoristrada e regola automaticamente la cilindrata
del motore in base alla coppia in uscita richiesta (fino alla
pressione max di sistema disponibile).
Normalmente, il motore rimane in posizione di cilindrata
minima. Quando è richiesta una maggiore coppia, ad es.
quando il veicolo procede in salita, la cilindrata aumenta
e la velocità dell'albero motore diminuisce in modo
proporzionale.
La pressione limite (“s”; vedere il diagramma AC), alla
quale la cilindrata inizia ad aumentare, può essere regolata
tra 150 e 400 bar.
Per raggiungere la cilindrata max è necessaria una pressione
di modulazione addizionale (Dp) oltre la pressione limite (ps).
Per soddisfare i requisiti specifici del circuito idraulico è
possibile selezionare una pressione di modulazione, Dp, di
15, 25 o 50 bar.
Il compensatore AC è disponibile in due versioni:
ACI 01 I - Pressione pilota interna
ACE 01 I - Pressione pilota esterna;
(opzionale)ad esempio la porta X5può essere
collegata alla linea di pressione ’marcia
avanti’ del cambio di un veicolo per evitare
un aumento di cilindrata quando il veicolo
procede in discesa.
Cilindrata
(pos. pistone regolazione)
Pressione limite min
Max
Pressione
modulazione
opzionale
Pressione
limite
min
Min
Pressione
sistema
∆p
ps
PressionePressione
limitemodulaz.
Diagramma AC.
X4
A
X2
Max
Min
X6
B
X1
Schema ACI 01 I (bobina in pos. centrale bilanciata).
Porte di misura/pilota (compensatore AC):
X4
A
X2
X1 Pressione pistone di regolazione (aumento cil.)
X2 Pressione servoalimentazione (a valle dell’orifizio)
X4 Pressione servoalimentazione (a monte dell’orifizio)
X5
X5 Pressione pilota esterna
X6 Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
Max
Dimensioni delle porte:
–
M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
–
9/ "-18 sporg. O-ring (versione SAE)
16
Min
X6
X1
B
Schema ACE 01 I (bobina in pos. centrale bilanciata).
10
V12_AC_dia_schematic.eps
LeifA./03-01-24 Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Compensatore di pressione AH
Il compensatore AH è simile al modello AC (pag. 10), ma
è dotato anche di un dispositivo di bypass idraulico. Viene
utilizzato nei cambi idrostatici, che richiedono una buona
manovrabilità del veicolo a bassa velocità.
Quando il bypass è pressurizzato, il servopistone si muove
verso la posizione di cilindrata max a prescindere dalla
pressione di sistema, fornendo una pressione di servoalimentazione di almeno 20 bar.
Il compensatore AH è disponibile in due versioni:
AHI 01 I -Uguale al modello ACI,tranne che per il
bypass; pressione pilota interna.
Cilindrata
(pos. pistone regolazione)
Bypass
inserito
Max
Pressione
modulazione
opzionale
pS + ∆p
24
Pressione
limite
max
Min
AHE 01 I- Pressione pilota esterna (porta X5; cfr.
(opzionale) ACE, pag. 21).Pressione di bypass richiesta,
porta X7 (min 20 bar):
p7 =
Pressione
limite min
Pressione
sistema
∆p
ps
PressionePressione
limitemodulaz.
[bar]
Diagramma AH.
p7 = Pressione di bypass
ps = Pressione di sistema
∆p= Pressione di modulazione
X4
A
X2
X7
Porte di misura/pilota (compensatore AH):
Max
X1 Pressione pistone di regolazione (aumento cil.)
Min
X2 Pressione servoalimentazione (a valle dell’orifizio)
X4 Pressione servoalimentazione (a monte dell’orifizio)
X5 Pressione pilota esterna
X6
X6 Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
X7 Pressione di bypass
X4
Dimensioni delle porte:
–
M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
–
9/
16"-18
B
X1
Schema AHI 01 I (bobina in pos. centrale bilanciata).
A
X2
sporg. O-ring (versione SAE)
X5
X7
Max
Min
X6
X1
B
Schema AHE 01 I (bobina in pos. centrale bilanciata).
V12_AH_dia_schematic.eps
LeifA./03-01-24
11
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
2
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Motori idraulici
Serie V12
Compensatore di pressione AD con disins. freno
Il controllo AD è simile al modello ACI (pressione pilota
interna; pag. 10), ma è dotato di funzione di bypass
mediante solenoide.
Cilindrata
(pos. servopistone)
Bypass
inserito
Max
Inoltre, il modello AD è dotato di una valvola di disinserimento del freno che previene l'aumento di cilindrata del
motore in modalità di frenata.
Pressione
limite min
Pressione
modulaz.
opzionale
Il bypass è costituito da un pistone incorporato nel
coperchio terminale ed un'elettrovalvola elettroidraulica
esterna. Quando viene eccitato il solenoide, la pressione
di sistema viene diretta al pistone, che a sua volta spinge
la bobina della servovalvola di controllo.
Pressione
limite max
Min
Il motore si blocca quindi in posizione di cilindrata max a
prescindere dalla pressione di sistema (min 30 bar).
ps
I solenoidi sono disponibili a 12 VDC (L) e 24 VDC ( H);
la corrente richiesta è rispettivamente 2 e 1 A.
Pressione
sistema
∆p
Pressione Pressione
limite
modulaz.
Anche la valvola di disinserimento del freno è incorporata
nel coperchio terminale ed è costituita da una bobina a tre
vie e due posizioni. Le due porte x9 e x10 (vedere sotto)
devono essere collegate alle porte corrispondenti del
controllo di cilindrata della pompa a cilindrata variabile.
Diagramma AD
X9
X2 XA
La funzione di disinserimento del freno previene che
la pressione sulla porta di uscita del motore influenzi il
compensatore di pressione. Se ad esempio la porta A
viene pressurizzata in ’marcia avanti’, la pressione nella
porta B durante la frenata non comporta un aumento di
cilindrata del motore.
A
Max
Min
Parimenti, in ’retromarcia’ (porta B pressurizzata), l'eventuale
pressione di frenata nella porta A non influenzerà il controllo;
fare riferimento allo schema.
X10
X6
X1
XB
B
Schema AD (bobina in pos. intermedia bilanciata).
Porte di misura/pilota (controllo AD):
XA
Pressione di sistema, porta A
XB
Pressione di sistema, porta B
X1
Pressione servopistone (aumento cil.)
X2
Pressione servoalimentazione
(a valle dell’orifizio)
X6
Pressione servopistone (diminuzione cil.)
X9
Disinserimento freno, porta A
X10 Disinserimento freno, porta B
Dimensioni delle porte:
M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
–
9/16"-18 sporg. O-ring (versione SAE)
–
Pressione cil.pompa
“Retromarcia”
Pressione cil.pompa
“Marcia avanti”
Porta X6
Porta XA
Porta X10
Porta XB
Porta X9
Coperchio terminale AD con elettrovalvola e disins. freno.
V12_AE_B_dia_GB.eps
Leif A./00-07-06
12
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Controllo a due posizioni EO
EO è un controllo a due posizioni in cui le cilindrate max e
min sono regolate da un solenoide DC fissato al coperchio
del controllo (vedere il disegno di installazione a pag. 30).
Cilindrata
(pos. pistone regolazione)
Il controllo EO viene utilizzato nei cambi che richiedono
solamente due modalità di esercizio: Bassa velocità/coppia
elevata oppure alta velocità/coppia ridotta.
Max
2
Il servopistone, normalmente in posizione di cilindrata max,
passa in posizione di cilindrata min quando viene attivato
il solenoide. Questo controllo non consente di ottenere
cilindrate intermedie.
Min
La servopressione viene fornita internamente (attraverso
la valvola di scambio da una delle porte ad alta pressione
principali) o esternamente (porta X4).
Is
Il solenoide può essere a 12 o 24 VDC e richiede rispettivamente 1,2 e 0,6 A. Viene fornito anche un connettore
elettrico (DIN 43650/IP54).
Corrente
solenoide
Corrente
limite
Diagramma EO.
Il controllo a due posizioni EO è disponibile in quattro versioni:
X4
A
X2
EOH 01 I - Servoalimentazione interna, 24 VDC
EOL 01 I - Servoalimentazione interna, 12 VDC
EOH 01 E - Servoalimentazione esterna, 24 VDC
(opzionale)
Min
EOL 01 E - Servoalimentazione esterna, 12 VDC
Max
(opzionale)
Porte di misura (controllo EO):
X6
X1 Pressione pistone di regolazione (max-min)
B
X1
Schema EO H 01 I (solenoide disattivato).
X2 Pressione servoalimentazione (a valle dell’orifizio)
X4 Pressione servoalimentazione (a monte dell’orifizio)
X4
A
X2
X6 Pressione pistone di regolazione (min-max)
Dimensioni delle porte:
–
M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
–
9/ "-18
16
sporg. O-ring (versione SAE)
Min
Max
X6
X1
B
Schema EO H 01 E (solenoide disattivato).
V12_EO_dia_schematics.eps
LeifA./03-01-25
13
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Controllo proporzionale EP
Il controllo elettroidraulico proporzionale EP viene utilizzato
nei cambi idrostatici che richiedono una velocità dell’albero
variabile di continuo. La posizione del pistone di regolazione
è regolata da un solenoide DC fissato al coperchio del
controllo.
Quando la corrente del solenoide supera la corrente limite,
il servopistone inizia a muoversi dalla posizione di cilindrata
max a quella di cilindrata min. Il rapporto tra cilindrata e
corrente del solenoide è illustrato nel diagramma a destra.
Occorre notare che il rapporto tra velocità dell’albero
e corrente non è lineare; fare riferimento al seguente
diagramma.
I solenoidi sono disponibili in versioni a 12 e 24 VDC e
richiedono rispettivamente una corrente max di circa 1100 e
550 mA. Viene fornito anche un connettore elettrico
(DIN 43650/IP54).
La corrente limite (Is) è preimpostata in fabbrica (400 mA a
12 VDC/200 mA a 24 VDC), ma può essere regolata
(12 VDC: 250–450 mA; 24 VDC: 100–230 mA).
Alla cilindrata massima, la corrente di modulazione richiesta
(∆I) è rispettivamente 600 e 300 mA. Per minimizzare
l’isteresi deve essere utilizzato un segnale di controllo a
modulazione d’ampiezza d’impulso di 70-90 Hz.
Vedere anche “Controlli, Nota” a pag. 10.
NOTA: La corrente di modulazione (∆I) non è regolabile.
Il controllo EP è disponibile in quattro versioni:
EP H 01 I - Servoalimentazione interna, 24 VDC
EP L 01 I - Servoalimentazione interna, 12 VDC
EP H 01 E -Servoalimentazione esterna, 24 VDC
(opzionale)
EP L 01 E -Servoalimentazione esterna, 12 VDC
(opzionale)
Cilindrata
(pos. pistone regolazione)
Max
Corrente
limite min
Corrente
limite max
Min
Corrente
limite
Corrente
modulaz.
Diagramma EP.
X4
Max
X6
B
X1
Schema EP H 01 I (bobina in pos. centrale bilanciata).
X4
A
X2
M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
Min
9/ "-18 sporg. O-ring (versione SAE)
16
Velocità dell’albero
A
X2
Min
Porte di misura (controllo EP):
X1 Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
X2 Pressione servoalimentazione (a valle dell’orifizio)
X4 Pressione servoalimentazione (a monte dell’orifizio)
X6 Pressione pistone di regolazione (aumento cil.)
Dimensioni delle porte:
–
–
Corrente
solenoide
∆I
I s
Max
Cil. min
X6
X1
B
Schema EP H 01 E (bobina in pos. centrale bilanciata).
V12_EP_dia_schematics.eps
LeifA./03-01-25
Cil. max
Corrente
solenoide
∆I
Is
Corrente
Corrente
limite
modulaz.
Speed_current_dia.eps
Rapporto tra velocità
dell’albero e corrente del solenoide (controllo EP).
LeifA./03-03-06
14
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Controllo a due posizioni HO
Il controllo a due posizioni HO è simile al modello EO (pag.
13), ma il segnale pilota è idraulico. La posizione del pistone
di regolazione è regolata dalla servovalvola incorporata
(uguale su tutti i compensatori e controlli).
Quando la pressione pilota applicata (porta X5) supera
la pressione limite preimpostata, il pistone si muove dalla
posizione di cilindrata max a quella di cilindrata min.
Cilindrata
(pos. pistone regolazione)
Max
Pressione
limite min
2
Pressione
limite max
La pressione limite è preimpostata in fabbrica su 10 bar,
ma può essere regolata tra 5 e 25 bar.
Il controllo a due posizioni HO è disponibile in due versioni:
Min
HO S 01 I - Servoalimentazione interna
HO S 01 E - Servoalimentazione esterna (porta X4)
opzionale)
Porte di misura/pilota (controllo HO):
Pressione
pilota
ps
Pressione
limite (min)
Range
regolaz.
Diagramma HO.
X1 Pressione pistone di regolazione (max-min)
X4
X2 Pressione servoalimentazione (a valle dell’orifizio)
A
X2
X4 Pressione servoalimentazione (a monte dell’orifizio)
X5 Pressione pilota esterna (max 100 bar)
X6 Pressione pistone di regolazione (min-max)
X5
Dimensioni delle porte:
–
M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
–
9/ "-18 sporg. O-ring (versione SAE)
16
Min
Max
X6
B
X1
Schema HO S 01 I (X5 non pressurizzata).
X4
A
X2
X5
Min
Max
X6
X1
B
V12_HO_dia_schematics.eps
Schema
HO S 01 E (X5 non pressurizzata).
LeifA./03-01-25
15
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Controllo proporzionale HP
Come il controllo EP descritto a pag. 14, il controllo proporzionale HP offre una cilindrata variabile di continuo, ma il
segnale pilota è idraulico.
Cilindrata
(pos. pistone regolazione)
Normalmente, il pistone di regolazione rimane in posizione di
cilindrata max. Quando viene applicata una pressione pilota
sufficiente (ps) alla porta X5, il pistone di regolazione inizia a
muoversi verso la posizione di cilindrata min.
Max
Pressione
limite min
Pressione
limite max
Pressione
modulazione
opzionale
Come evidenziato nel diagramma a destra, la cilindrata varia
in proporzione alla pressione di modulazione applicata.
Tuttavia, il rapporto tra velocità dell’albero e pressione pilota
non è lineare; fare riferimento al diagramma seguente.
Min
Possono essere selezionate le seguenti pressioni di
modulazione (∆p): 15 o 25 bar.
Pressione
pilota
∆p
p s
Pressione Pressione
limite modulaz.
La pressione limite (ps) è preimpostata in fabbrica su 10 bar,
ma può essere regolata tra 5 e 25 bar.
Vedere anche “Controlli, Nota” a pag. 10.
Diagramma HP.
Il controllo HP è disponibile in due versioni:
X4
A
X2
HPS 01 I - Servoalimentazione interna
HPS 01 E - Servoalimentazione esterna (porta X5)
(opzionale)
X5
Porte di misura/pilota (controllo HP):
X1 Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
X2 Pressione servoalimentazione (a valle dell’orifizio)
X4 Pressione servoalimentazione (a monte dell’orifizio)
X5 Pressione pilota esterna (max 100 bar)
X6 Pressione pistone di regolazione (aumento cil.)
Dimensioni delle porte:
– M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
– 9/16"-18 sporg. O-ring (versione SAE)
Min
Max
X6
B
X1
Schema HP S 01 I (bobina in pos. centrale bilanciata).
X4
A
X2
Velocità dell’albero
Cil. min
X5
Min
Max
Cil. max
p s ∆p
Pressione
Pressione
Speed_press_dia.eps
limite
modulaz.
X6
X1
B
Schema
HP S 01 E (bobina in pos. centrale bilanciata).
V12_HP_dia_schematics.eps
Pressione
pilota
LeifA./03-01-25
LeifA./03-02-07
Rapporto tra velocità
dell’albero e pressione pilota (controllo HP).
16
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Valvola e sensore opzionale
Valvola di flussaggio
Come opzione L, V12 è disponibile con una valvola di
flussaggio (oppure di scambio) che alimenta il flusso di
raffreddamento al motore attraverso il carter. Il raffreddamento
del motore può essere necessario in caso di funzionamento
ad alta velocità e/o con livelli di potenza elevati.
Ugello (dietro la
piastra di copertura)
Valvola
La valvola di flussaggio è costituita da una valvola a 3 vie e
flussaggio
3 posizioni incorporata in un coperchio terminale speciale.
Essa collega il lato a bassa pressione del circuito principale
ad un ugello (misura opzionale) che scarica il fluido nel carter
del motore.
2
In una trasmissione a circuito chiuso, la valvola di flussaggio
rimuove parte del fluido nel circuito principale. Il fluido rimosso
viene sostituito di continuo dal fluido raffreddato e filtrato
proveniente dalla pompa di carica a bassa pressione sulla
pompa principale.
A
NOTA:Il codice di ordinazione della valvola di flussaggio è
riportato a pag. 23 (“L 01”).
Ugelli disponibili
Design Misura
ugello orifizio
[mm]
Stato
Portata [l/min] a
15 bar 20 bar 25 bar
L01
1,3
Standard
3,9
4,5
5,0
L02
0,8
Opzionale
1,5
1,7
1,9
L03
1,0
Opzionale
2,3
2,7
3,0
L04
1,2
Opzionale
3,2
3,7
4,1
L05
1,5
Opzionale
5,2
6,0
6,7
L06
1,7
Opzionale
6,6
7,7
8,6
L07
2,0
Opzionale
9,2
10,6
11,9
L08
3,0
Opzionale
20,0
23,1
25,8
B
Valvola Ugello
V12_FV_inst_schem.eps
flussaggio
LeifA./03-03-06
NOTA: - “L00” = tappo
17
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Valvola e sensore opzionale
Funzionamento ad alta velocità / potenza
Procedura di rodaggio, cilindrata media
Procedura di rodaggio dei motori Parker
Per il rodaggio dei motori V12, si raccomanda di procedere come segue.
1. Avviare a 500 giri/min., pressione differenziale 250 bar, uscita 10-15 bar.
2. Lasciare in funzione finché la temperatura di drenaggio non supera il massimo* e diminuisce di 1-2 °C.
3. Aumentare la pressione differenziale a 350 bar.
4. Lasciare in funzione finché la temperatura di drenaggio non supera il massimo* e diminuisce di 1-2 °C.
5. Aumentare la pressione differenziale a 400 bar.
6. Lasciare in funzione finché la temperatura di drenaggio non supera il massimo* e si stabilizza.
*Se in qualsiasi momento la temperatura tende a superare 100 °C, diminuire la pressione.
Accertasi che la sonda della temperatura di drenaggio si trovi nel flusso dell’olio di drenaggio per rilevare la
temperatura corretta.
Esempio di rodaggio:
Temp [°C]
80
400
75
350
70
300
65
250
60
200
55
150
50
100
45
50
40
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0
100
Tempo [min]
18
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Pressione [bar]
Temp. drenaggio
Press. differenziale
Rodaggio a 500 giri/min.
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Valvola e sensore opzionale
Sensore di velocità
Per le versioni ISO, a cartuccia e SAE delle serie V12,
V12-80-Cartuccia è disponibile un kit sensore di velocità.
Il sensore ad effetto Hall si installa in un foro filettato
separato nell’alloggiamento del cuscinetto di V12.
Il sensore di velocità è rivolto verso la flangia dell'albero
di V12 ed emette un segnale bifasico ad onda quadra con
una frequenza compresa tra 0 Hz e 15 kHz. Il numero di
impulsi per giro dell’albero è 36, che a 5 Hz corrisponde a
circa 8 giri/min.
V12
-80
Ordinando un ‘Sensore di velocità’ (fare riferimento ai
codici di ordinazione a pag. 20-22), nell’alloggiamento
viene praticato l’apposito foro filettato e il kit sensore
di velocità deve essere ordinato su una riga d'ordine
separata.
NOTA:- L’alloggiamento del cuscinetto del motore deve
essere predisposto per la testina del sensore; fare
riferimento ai codici di ordinazione di V12 a pag. 20,
21 e 22 (codice P).
-Per maggiori informazioni, consultare il catalogo
HY30-8301/IT, “Sensore di velocità per serie
F11/ F12 e V12/T12/V14”, disponibile presso
Parker Hannifin.
-Il sensore di velocità è illustrato anche nelle
Sensore di velocità
(non installato;
da ordinare separatamente)
V12_speed_sensor.eps
LeifA./03-02-04
figure a pag. 24 e 28.
Come ordinare
Ordinare il sensore di velocità su una riga d’ordine
separata accanto a quella del prodotto.
Il codice articolo del sensore di velocità è 3783883.
19
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
2
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Codici di ordinazione
Versione ISO (configurazione base)
V12
–
–––
V
Tipo
Cilindrata
motore
Fun- Porte
zione princ.
Flangia Tenuta
Albero
mont. albero
–
–
D
Numero
Stato
versione
–
–
Order_code_squares.eps
Sensore
Max
Min
LeifA./03-02-04
velocità
cilindrata
Cilindrata
Codice Cilindrata
[cm3/giro]
060
60
080
80
Cilindrata
max e min
[cm3/giro]
Cilindrata
Codice Funzione
M
Motore;
capp. terminale in
pos. normale: EO,
EP, HO e HP
T
Motore;
capp. terminale in
pos. normale: AC
e AH
Codice Sensore di velocità*
P
Predisposto
per sensore di velocità
O
Nessuno
60 80
x
x
x
x
Cilindrata
Codice Porte principali
A
Flangia SAE; filetti
metrici, porte post.
F
Flangia SAE; filetti
metrici, porte laterali
Codice Stato
D
Impost. pressione controllo;
cilindrata max e min
viti piombate
Numero versione
60 80
x
x
x
x
Cilindrata
Codice Flangia di montaggio
I
Flangia ISO
N
Flangia ISO
Assegnato in fabbrica
per versioni speciali
* Nota.
Vedere pag. 19, Sensore di velocità
60 80
x x
(x) (x)
Cilindrata
Codice Tenuta dell’albero
V
PPS
60 80
x
x
Cilindrata
Codice Albero (DIN 5480)
C
Scan.
D
Scan.
x: Disponibile
/
60 80
(x) (x)
x x
(x): Opzionale – : Non disponibile
Controlli e valvole di flussaggio vedere pag. 23
20
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Codici di ordinazione
Versione a cartuccia (configurazione base)
V12
––
–
C
V
–––––/
D
Order_code_squares.eps
Tipo
Cilindrata
Fun- Porte
FlangiaTenuta
Albero
Numero
Stato
Sensore
Max
Min
LeifA./03-02-04cilindrata
motore zione
princ.
mont.
alberoversionevelocità
Cilindrata
Codice Cilindrata
[cm3/giro]
060
60
080
80
Cilindrata
max e min
[cm3/giro]
Cilindrata
Codice Funzione
M
Motore;
capp. terminale in
pos. normale: EO,
EP, HO e HP
T
Motore;
capp. terminale in
pos. normale: AC
e AH
Codice Sensore di velocità*
P
(Sensore di velocità
disponibile solo per
V12-60
O
Nessuno
60 80
x
x
x
x
Cilindrata
Codice Porte principali
A
Flangia SAE; filetti
metrici, porte post.
F
Flangia SAE; filetti
metrici, porte laterali
Codice Stato
D
Impost. pressione controllo;
cilindrata max e min
viti piombate
Numero versione
60 80
x
x
x
x
Cilindrata
Codice Flangia di montaggio
C
Flangia a cartuccia
Assegnato in fabbrica
per versioni speciali
* Nota.
Vedere pag. 19, Sensore di velocità
60 80
(x) (x)
Cilindrata
Codice Tenuta dell’albero
V
PPS
60 80
x
x
Cilindrata
Codice Albero (DIN 5480)
C
Scan.
D
Scan.
x: Disponibile
60 80
(x) (x)
x x
(x): Opzionale – : Non disponibile
Controlli e valvole di flussaggio vedere pag. 23
21
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
2
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Codici di ordinazione
Versione SAE (configurazione base)
S
V
–
V12
––
S
D
–––
– – /
Order_code_squares.eps
Tipo
Cilindrata
Fun- Porte
Flangia Tenuta
Albero
Numero
Stato
Sensore
Max
Min
LeifA./03-02-04
motore zione
princ.
mont.
alberoversione
velocità cilindrata
Cilindrata
Codice Cilindrata
[cm3/giro]
060
60
080
80
Cilindrata
max e min
[cm3/giro]
Cilindrata
Codice Funzione
M
Motore;
capp. terminale in
pos. normale: EO,
EP, HO e HP
T
Motore;
capp. terminale in
pos. normale: AC
e AH
Codice Sensore di velocità*
P
Predisposto
per sensore di velocità
O
Nessuno
60 80
x
x
x
x
Cilindrata
Codice Porte principali
S
Flangia SAE; filetti UN,
porte laterali
U
Flangia SAE; filetti UN,
porte post.
Codice Stato
D
Impost. pressione controllo;
cilindrata max e min
viti piombate
Numero versione
60 80
x
x
x
x
Cilindrata
Codice Flangia di montaggio
S
Flangia SAE
Assegnato in fabbrica
per versioni speciali
* Nota.
Vedere pag. 19, Sensore di velocità
60 80
(x) (x)
Cilindrata
Codice Tenuta dell’albero
V
PPS
60 80
x
x
Cilindrata
Codice Albero (SAE J498b)
S
Scan.
x: Disponibile
60 80
x
x
(x): Opzionale – : Non disponibile
Controlli e valvole di flussaggio vedere pag. 23
22
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Codici di ordinazione
Controlli e valvole di flussaggio
Configurazione base (ISO, cartuccia o SAE; vedere le 3 pag. precedenti)
–
–
–
V12_control_squares.eps
D
enominazione Impostazioni Valvola
LeifA./03-02-04 flussaggio
controllo
Dim. telaio
Codice
Denominazione controllo
AC I 01 I
Compensatore di pressione,
pressione pilota interna, servoalimentazione interna
Compensatore di pressione,
pressione pilota esterna,servoalimentazione interna
Compensatore di pressione, bypass idraulico,
pressione pilota interna, servoalimentazione interna
Compensatore di pressione, bypass idraulico,
pressione pilota esterna, servoalimentazione interna
Compensatore di pressione,
bypass elettroidraulico, 12 VDC
Compensatore di pressione,
bypass elettroidraulico, 24 VDC
Elettroidraulico, due posizioni, 12 VDC,
servoalimentazione interna
Elettroidraulico, due posizioni, 12 VDC,
servoalimentazione esterna
Elettroidraulico, due posizioni, 24 VDC,
servoalimentazione interna
Elettroidraulico, due posizioni, 24 VDC,
servoalimentazione esterna
Elettroidraulico, proporzionale, 12 VDC,
servoalimentazione interna
Elettroidraulico, proporzionale, 12 VDC,
servoalimentazione esterna
Elettroidraulico, proporzionale, 24 VDC,
servoalimentazione interna
Elettroidraulico, proporzionale, 24 VDC,
servoalimentazione esterna
Idraulico, due posizioni, versione standard,
servoalimentazione interna
Idraulico, due posizioni, versione standard
servoalimentazione esterna
Idraulico, proporzionale, versione standard,
servoalimentazione interna
Idraulico, proporzionale, versione standard,
servoalimentazione esterna
AC E 01 I
AH I 01 I
AH E 01 I
ADL 01 B
ADH 01 B
EOL 01 I
EOL 01 E
EOH 01 I
EOH 01 E
EPL 01 I
EPL 01 E
EPH 01 I
EPH 01 E
HOS 01 I
HOS 01 E
HPS 01 I
HPS 01 E
NOTA: “01” – Ugelli standard
x: Disponibile
(x): Opzionale
60
80
x
x
(x)
(x)
x
x
(x)
(x)
-
x
-
x
x
x
(x)
(x)
x
x
(x)
(x)
x
x
(x)
(x)
x
x
(x)
(x)
x
x
(x)
(x)
x
x
(x)
(x)
– : Non disponibile
Impostazioni
AC, AE, AH:
Pressione limite: 150 - 400 bar / Pressione di modulazione: 015, 025 o 050 bar
EO, EP:
Corrente limite: 12 VDC - 400 mA; 24 VDC - 200 mA
Corrente di modulazione: EO - 000; EP, 12 VDC - 600 mA; EP, 24 VDC - 300 mA
HO, HP:
Pressione limite: 010 bar / Pressione di modulazione: HO - 000; HP - 015 o 025 bar
Kod
Valvola di flussaggio
L 01
Valvola di flussaggio integrata; 01 – ugello std. 1,3 mm (opzionale: vedere pag. 17)
23
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
2
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Dimensioni di installazione
Versione ISO
Porta assiale B 2)
Ø C1(x4;
(x4;
ØC1
tol. 0/+0,3)
0/+0,3)
tol.
A3
D3 (x8)
filetto
B3
C3
Vista A
2)Tappata in caso di
porte laterali; filetto E3,
D3 non lavorati.
Porta assiale A 2)
A1
B1 (max)
Flangia di montaggio tipo I (ISO 3019/2)
Porta
laterale
A (opz.)
A2 (max)
B2 (max)
Porta
laterale
B (opz.)
A4 (max)
Tenute
C4
B4 (max)
D4
G4 (max)
A
K4
Sensore
velocità
(opzionale) Porta
drenaggio
Porta laterale A
(opz.)
Q4 (x8)
filetto
N4
P4
H4
V12
-80
Porta di
drenaggio alt. Tenuta
(tappata)
L4
S4
R4
F2
(max)
G2
J4
M4
H2 (min)
C2
Scan. tipo C o D
E4
F4
filetto ØD2 (tol. h11)
ØE2 (tol. h8)
Flangia tipo N
O-ring: V12-60/-80
9
In figura: V12-80 con compensatore AC
V12-60/-80: Opzionale
A1: 127.3
B1: 171
O-ring (incl.) - 134,5x3
ØJ2 (tol. h8)
24
V12_ISO_install.eps
Leif A./03-03-05
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Dimensioni di installazione
Misura
A1
V12-60
V12-80
Porte
113,2
113,2
Tipo
V12-60
V12-80
[ 3/
19 [3/4"]
4"]
B1
151
151
Assiale.
19
C1
14
14
Laterale
19 [3/4"]
25 [1"]
Drenaggio2)
M22x1,5
M22x1,5
A2
159
165
B2
146
154
C2
M12
M12
D2*
34,6
39,6
E2
125
125
F2*
73
78
Misura
Dimensione
G2*
40
45
V12-60
W30x2x14x9g
H2
28
24
V12-80
W35x2x16x9g
J2
140
140
A3
50,8
50,8
B3
66
66
C3
23,8
23,8
D31)
M10x20
M10x20
E32)
M22x1,5
M22x1,5
A4
188
193
B4
87
90
C4
45
48,3
D4
13,4
13,1
E4
76
78
F4
77
80
G4
55
57
H4
188
199
J4
31,5
31,5
K4
35,5
34,6
L4
94
101
M4
9
9
N4
50,8
57,2
P4
23,8
27,8
M10x20
M12x23
R4
20
20
S4
57,5
60,5
Q41)
Porte principali: ISO 6162, 41,5 MPa, tipo II
(SAE J518c, 6000 psi)
Scan. tipo C 3) (DIN 5480)
Scan. tipo D 3) (DIN 5480)
Misura
Dimensione
V12-60
W35x2x16x9g
V12-80
W40x2x18x9g
Monteringsfläns
Misura
I
N
V12-60
standard
opzionale
V12-80
standard
opzionale
* Dimensione per albero tipo D.
Per l’albero tipo C è 5 mm
più corta rispetto al tipo D.
1)Filetto metrico x prof. in mm
2)Filetto metrico x passo in mm.
3)“scan. involuta 30°, lato piatto”.
25
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
2
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Dimensioni di installazione
Versione a cartuccia
Porta assiale A 2)
A7
E5
(max)
D7 (x8)
filetto
B7
C7
Ø C5(x2;
(x2;
ØC5
tol.0/+0,3)
0/+0,3)
tol.
F5
(max)
Vista A
2)Tappata in caso di
porte laterali; filetto E7,
D7 non lavorati.
Porta assiale B 2)
A5
B5 (max)
Flangia di montaggio tipo C
A8 (max)
B6 (max)
B8 (max)
Porta
laterale
B (opz.)
C8
D8
Porta
laterale
Tenuta
A (opz.) G8
(max)
A
Porta laterale B
(opz.)
Q4 (x8)
filetto
Tenute
K8
Porta di
drenaggio
H8 (solo -80)
L8
P8
N8
V12
-80
R8
S8
O-ring
(incl.)
F6
(max)
G6
J8
Z8
Porta di drenaggio alt.
(tappata)
M8
77*
H6
(min)
Scan. tipo C o D
C6
filetto
Ø113*
ØD6 (tol.
(tol.h11)
h11)
ØD6
* solo V12-80
T8
ØE6
ØE6 (tol.
(tol. h8)
h8)
E8
F8
V8 (su viti a brugola)
In figura: V12-80 con controllo HO
V12_Cartridge_install.eps
Leif A./03-03-23
26
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Dimensioni di installazione
Misura
A5
B5
C5
E5
F5
B6
C6
D6*
E6
F6
G6*
H6
A7
B7
C7
D71)
E72)
A8
B8
C8
D8
E8
F8
G8
H8
J8
K8
L8
M8
N8
P8
Q81)
R8
S8
T8
V8
Z8
V12-60
200
238
18
78,5
83
146
M12
34,6
160
133
40
28
50,8
66
23,8
M10x20
M22x1,5
166
108
45
13,4
77
39
86
127
90
35,5
39
15
50,8
23,8
M10x20
20
39
121
151
22
Porte
V12-80
224
263
22
89,5
99,5
154
M12
39,6
190
156,5
45
28
50,8
66
23,8
M10x22
M22x1,5
173
108
48,3
13,1
77,5
38
85
120,5
106
34,6
39
15
57,2
27,8
M12x23
20
39
139
177
22
Tipo
V12-60
V12-80
[3/
19 [3/4"]
4"]
Assiale.
19
Laterale
19 [3/4"]
25 [1"]
–
M22x1,5
M18x1,5
M18x1,5
Drenaggio
Drenaggio alt.
Porte principali: ISO 6162, 41,5 MPa, tipo II
[SAE J518c, 6000 psi]
Scan. tipo C 3) (DIN 5480)
Misura
Dimensione
V12-60
W30x2x14x9g
V12-80
W35x2x16x9g
Scan. tipo D 3) (DIN 5480)
Misura
Dimensione
V12-60
W35x2x16x9g
V12-80
W40x2x18x9g
O-ring (70° IRH)
Misura
Dimensione
V12-60
150x4
V12-80
180x4
*Dimensione per albero tipo D.
Per l'albero tipo C è 5 mm
più corta rispetto al tipo D.
1) Filetto metrico x prof. in mm
2) Filetto metrico x passo in mm
3) “scan. involuta 30°, lato piatto”.
27
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
2
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Dimensioni di installazione
Versione SAE
Porta assiale B 2)
Ø C9(x4;
(x4;
ØC9
tol.
tol. 0/+0,3)
0/+0,3)
A11
B11
D11 (x8)
filetto
C11
Vista A
2)Tappata in caso di
porte laterali; filetto E11,
D11 non lavorati
Porta assiale A 2)
A9
B9 (max)
Flangia di montaggio tipo S (SAE J744c)
Dimensione SAE C
Porta
laterale
A (opz.)
A10 (max)
B10 (max)
Porta
laterale
B (opz.)
A12 (max)
Tenute
B12 (max)
D12
C12
A
G12
(max)
Porta laterale A
(opz.)
Q12 (x8)
filetto
K12
Velocità
regolazione Porta
drenaggio
(opzionale)
N11
P12
H12
V12
-80
Porta di
drenaggio alt. Tenuta
(tappata)
L12
S12
8
R12
G10
O-ring 117,1x3,53
J12
Scan. tipo S(SAE J498b*)
E12
ØD10(tol.
(tol.0/-0,13)
0/-0,13)
ØD10
ØE10 (tol. h8)
F12
SAE “C” (14T, 12/24 DP)*
“scan. involuta 30°, classe 1,
lato piatto”.
V12_SAE_install.eps
Leif A./06-05-29
In figura: V12-80 con compensatore AC
28
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Dimensioni di installazione
Misura
A9
B9
C9
A10
B10
D10
E10
G10
A11
B11
C11
D111)
E112)
A12
B12
C12
D12
E12
F12
G12
H12
J12
K12
L12
N12
P12
Q12*
R12
S12
V12-60
114,5
149
14,3
159
146
31,22
127,00
55,6
50,8
66
23,8
3/ "-16
8
x20
M22x1,5
188
87
45
13,4
76
77
55
212
12,7
35,5
118
50,8
23,8
3/ "-16
8
x20
20
81,5
(pollici)
4,51
5,87
0,56
6,26
5,75
1,23
5,00
2,19
2,00
2,60
0,98
3/ "-16
8
x0,79
7,40
3,43
1,77
0,53
2,99
3,03
2,17
8,35
0,50
1,40
4,65
2,00
0,93
3/ "-16
8
x0,79
0,79
3,21
V12-80
114,5
149
14,3
165
154
31,22
127,00
55,6
50,8
66
23,8
3/ "-16
8
x20
M22x1,5
193
90
48,3
13,1
78
80
57
223
12,7
34,6
125
57,2
27,8
7/ "-14
16
x20
20
84,5
Porte
(pollici)
4,51
5,87
0,56
6,50
6,06
1,23
5,00
2,19
2,00
2,60
0,98
3/ "-16
8
x0,79
7,60
3,54
1,90
0,52
3,07
3,15
2,24
8,78
0,50
1,36
4,92
2,25
1,09
7/ "-14
16
x0,79
0,79
3,33
Tipo
Assiale
Laterale
Drenaggio
V12-60
3/ "
4
3/ "
4
7/
V12-80
3/
4"
1"
8"-14
7/
8"-14
Porte principali: 6000 psi (SAE J518c).
Porte di drenaggio: sporg. O-ring, filetto UNF (SAE 514).
1) Filetto UNC x prof. in mm
2) Filetto metrico x passo in mm.
29
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
2
Motori idraulici
Serie V12
Catalogo HY30-8223/IT
Informazioni tecniche
Dimensioni di installazione del controllo
NOTA:- Le posizioni base delle porte laterali dei motori sono
illustratea pag. 24, 26 e 28.
- Porte di controllo/misura:
• 9/16"-18 UNF (versione SAE).
• M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia).
- Posizione del coperchio terminale:
Fare riferimento ai codici di ordinazione, pag. 20-22.
- Tutte le dimensioni sono max.
A1
Compensatori AC e AH
Dim.
V12-60
(pollici)
V12-80
(pollici)
A1
132
5,20
138
5,43
A2
186
7,32
188
7,40
A3
143
5,63
145
5,71
A4
55
2,17
57
2,24
A4
Porta X7
(su controllo
AH)
Porta X6 Porta X5
Porta X4
(opposta)
E1
V12-60
(pollici)
V12-80
(pollici)
E1
190
7,48
192
7,56
E2
121
4,76
125
4,92
E3
106
4,17
106
4,17
Porta X2
(opposta)
A3
NOTA:
Pos.
coperchio
terminale T
Controlli EO ed EP
Dim.
A2
Porta X1
(opposta)
E2
Porta X2
Porta X1
E3
NOTA:
Pos.
coperchio
terminale M
Porta X4
Porta X6
(opposta)
Porta X5
(opposta)
Controlli HO e HP
Dim.
H3
V12-60
(pollici)
V12-80
(pollici)
H1
153
6,02
156
6,14
H2
121
4,76
125
4,92
H3
86
3,39
85
3,35
H2
H1
Porta X2
Porta X1
NOTA:
Pos. coperchio
terminale M
Porta X4
Porta X6
(opposta)
30
Control_inst.eps
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
LeifA./03-03-21
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Informazioni generali
V14
3
IndicePag.
Specifiche.........................................................................32
Sezione di V14.............................................................32
Velocità continua e cilindrata........................................33
Diagrammi di efficienza................................................33
Controlli - informazioni generali....................................34
Compensatore di pressione AC ..................................34
Compensatore di pressione AD...................................37
Compensatore di pressione AH...................................38
Controlli EO, EP, HO e HP (informazioni generali).......39
Controllo elettrico a due posizioni EO..........................41
Controllo elettroidraulico proporzionale EP..................42
Controllo idraulico a due posizioni HO.........................43
Controllo idraulico proporzionale HP............................44
EPC/HPC, controllo EP/HP con scarico pressione......45
Valvola e sensore opzionale...........................................46
Valvola di flussaggio (opzione L)..................................46
Valvole di scarico della pressione (opzione P).............47
Sensore di velocità dell’albero (opzione P)..................48
Funzionamento ad alta velocità / potenza....................48
Codici di ordinazione......................................................49
Dimensioni di installazione............................................52
V14-110, versione ISO.................................................52
V14-110, versione a cartuccia.....................................53
V14-110, versione SAE................................................54
V14-160, versione ISO.................................................55
V14-160, versione a cartuccia.....................................56
V14-160, versione SAE................................................57
Informazioni per installazione e avviamento................63
31
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Specifiche
Sezione di V14
1
2
3
4
1. Coperchio terminale, cil. min
2. Modulo di controllo
3. Pistone di regolazione
5
4. Braccio di collegamento
6
5. Coperchio terminale, cil. max
6. Modulo di collegamento
7
7. Porta di mandata principale
8
8. Segmento valvola
9
9. Alloggiamento intermedio
10
10. Barilotto del cilindro
11
11. Pistone sferico con
fascia elastica laminata
12
12. Albero di sincronizzazione
13. Cuscinetto a rulli interno
13
14. Cuscinetto a rulli esterno
14
15. Alloggiamento del cuscinetto
15
16. Tenuta dell’albero con fermo
16
17. Albero di uscita
17
V14_section.eps
Leif A./03-04-14
Specifiche
Specifiche
Cilindrata V14
Cilindrata [cm3/giro]
- a 35° (max)
- a 6,5° (min)
Pressione di esercizio [bar]
- max intermittente1)
- max continua
Velocità di esercizio [giri/min.]
- max intermittente a 35°1)
- max continua a 35°
- max intermittente a 6,5-20°1)
- max continua a 6,5-20°
- min continua
110
160
110
22
160
32
480
420
480
420
3 900
3 400
6 500
5 700
50
3 400
3 000
5 700
5 000
50
Cilindrata V14
Portata [l/min.]
- max intermittente1)
- max continua
Coppia in uscita [Nm]
a 100 bar (teor.)
Potenza max in uscita1) [kW]
Potenza angolare [kW]
- intermittente1)
- continua
110
160
430
375
175
550
480
255
262
335
570
440
730
560
8,2
54
14,5
68
Momento massa d’inerzia
(x10-3) [kg m2]
Peso [kg]
1) Max 6 secondi in un minuto.
1) Max 6 secondi in un minuto.
32
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Specifiche
Velocità [giri/min.]
Velocità continua e cilindrata
8 000
V14-110
7 000
V14-160
6 000
5 000
3
4 000
3 000
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90 100 110 120 130 140 150 160
Cilindrata [cm3]
Diagrammi di efficienza
I seguenti diagrammi mostrano le efficienze volumetrica,
meccanica e complessiva rispetto alla velocità dell’albero
ad una pressione di esercizio di 210 e 420 bar nonché alla
cilindrata massima (35°) e ridotta (10°).
Per maggiori informazioni sulle efficienze in condizioni di
carico specifiche, contattare Parker Hannifin.
210 bar alla cilindrata massima
420 bar “ “
“
210 bar a cilindrata ridotta
420 bar “ “
“
V14-160
V14-110
[%]
Volumetrica
[%]
100
100
90
90
80
Volumetrica
80
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
0
1000
2000
3000
4000
5000
[giri/min.]
6000
[giri/min.]
Complessiva
[%]
[%]
100
100
90
90
80
Complessiva
80
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
[giri/min.]
33
0
1000
2000
3000
4000
5000
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
6000
[giri/min.]
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Controlli - informazioni generali
I controlli V14 descritti di seguito sono in grado di
soddisfare i requisiti della maggior parte delle applicazioni:
(tra albero di uscita e barilotto del cilindro) varia da 35°
(max) a 6,5° (min).
• AC, AD e AH (compensatori di pressione automatici)
La pressione di servoalimentazione viene ottenuta dalla
porta principale pressurizzata attraverso la valvola di
scambio incorporata corrispondente.
• EO e HO (controlli a due posizioni)
• EP e HP (controlli proporzionali)
Il tempo di risposta (dalla cilindrata max alla min o
viceversa) è determinato dagli ugelli limitatori nelle linee di
mandata e ritorno della servovalvola; fare riferimento allo
schema.
• EPC/HPC (controllo EP/HP con scarico pressione,
vedere pag. 45)
Tutti i controlli utilizzano un servopistone collegato al
segmento valvola (vedere figura a pag. 32).
NOTA: I valori di pressione/corrente di modulazione,
∆p/∆I , sono validi per i motori senza limitazione di
cilindrata.
La servovalvola a 4 vie incorporata determina la posizione
del servopistone e quindi la cilindrata. L’angolo cilindrata
Compensatore di pressione AC
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
E
Sezione del modulo compensatoreV14_AC_section.eps
di pressione AC.
Leif A./03-02-06
1. Coperchio del controllo AC
2. Bobina della servovalvola
3. Molla di modulazione
4. Molla di limitazione
5. Braccio di feedback
6. Vite di regolazione
7. Dado di tenuta
8. Tenuta in 2 parti *
(regolazione limite)
9. Coperchio terminale, cil. max
10. Alloggiamento del modulo di controllo
11. Vite/bussola limitazione cil. max
12. Viti di regolazione
13. Braccio di collegamento
14. Pistone di regolazione
15. Vite/bussola limitazione cil. min
16. Coperchio terminale, cil. min
E. Posizione dell’ugello; vedere lo schema
idraulico a pag. 35-38.
* Tappo giallo = impostazione predefinita.
Tappo rosso 3797065 disponibile come ricambio.
34
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Funzionamento del compensatore AC
Fare riferimento alla figura in basso a sinistra:
Vedere la figura in basso a destra:Quando diminuisce la
pressione nella porta A (o B), la bobina della servovalvola si
muove verso sinistra convogliando il flusso sulla camera di
regolazione sinistra – il pistone di regolazione si muove verso
destra; cilindrata e coppia in uscita diminuiscono. Allo stesso
tempo, la velocità dell’albero aumenta in modo proporzionale
(in caso di portata costante dalla pompa al motore).
Quando aumenta la pressione nella porta A (o B), la bobina
della servovalvola viene spinta verso destra convogliando
il flusso sulla camera di regolazione destra – il pistone di
regolazione si muoveverso sinistra; cilindrata e coppia in
uscita aumentano. Allo stesso tempo, la velocità dell’albero
diminuisce in modo proporzionale (in caso di portata costante
dalla pompa al motore).
A
A
E
E
D
B
3
D
B
C
C
6,5° (min)
6,5° (min)
35°
(max)
35°
(max)
V14_AC_function_2.eps
Funzione AC (la cilindrata diminuisce
alla diminuzione della
LeifA./03-02-06
pressione di sistema).
Funzione AC (la cilindrata V14_AC_function_1.eps
aumenta all’aumentare della
pressione di sistema).
LeifA./03-02-06
Porta di misura
X1 (max) X2 (min)
Porta X4
Porta X5
Porte di misura/pilota (compensatori AC e AH):
X1 Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
X2 Pressione pistone di regolazione (aumento cil.)
X4 P
ressione servoalimentazione
(a monte di orifizio e filtro)
NOTA:
AH prevede
un coperchio
differente e
la porta X7
(oltre a X4).
Porta principale A
X5 Pressione pilota
X7 Pressione di bypass (su AH)
Dimensioni delle porte:
Porta principale B
–
M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
–
9/ "-18
16
sporg. O-ring (versione SAE)
NOTA:
Vedere pag. 37
per le porte del
compensatore AD.
Posizioni delle porte
- V14 con compensatore AC o AH.
V14_110_ISO_AC_ports.eps
LeifA./03-04-23
35
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Motori idraulici
Serie V14
Funzionamento del compensatore AC (segue)
Il compensatore AC viene utilizzato nei cambi idrostatici di
veicoli fuoristrada e regola automaticamente la cilindrata
del motore in base alla coppia in uscita richiesta (fino alla
pressione max di sistema disponibile).
Cilindrata
(pos. servopistone)
Pressione
limite min
Max
Normalmente, il motore rimane in posizione di cilindrata
minima. Quando è richiesta una maggiore coppia, ad es.
quando il veicolo procede in salita, la cilindrata aumenta
e la velocità dell'albero motore diminuisce in modo
proporzionale.
Pressione
limite max
Pressione
modulazione
opzionale
Min
La pressione limite (“ps”; vedere il diagramma AC),
alla quale la cilindrata inizia ad aumentare, può essere
regolata tra 100 e 400 bar.
Per raggiungere la cilindrata max è necessaria una
pressione di modulazione addizionale (∆p) oltre la
pressione limite.
∆p
Pressione
Pressione
limite
modul.
V14_AC_diagram.eps
Diagramma ACLeifA./03-02-06
(cilindrata / pressione sistema).
Per soddisfare i requisiti specifici del circuito idraulico è
possibile selezionare una pressione di modulazione di 15,
25, 50 o 80 bar.
X1
Il compensatore di pressione viene fornito con un piccolo
filtro installato nel coperchio del controllo AC (tre le porte
X4 e X5); vedere lo schema in basso a destra.
Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
X2
Pressione pistone di regolazione (aumento cil.)
X4
Pressione servoalimentazione
(a monte di orifizio e filtro)
X5
X2
Max
Min
X5
Porte di misura/pilota (compensatori AC):
X1
Pressione
sistema
ps
E
C
D
Valvola
a cartuccia
(opzionale)
X4
Pressione pilota
Dimensioni delle porte:
–
M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
–
9/
16"-18
sporg. O-ring (versione SAE)
NOTA:
Le posizioni delle porte sono illustrate nella
B
A
figura a pag. 35.
Schema AC (movimento
controllo / cilindrata min)
V14_AC_schematic.eps
Leif A./03-04-27
36
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Motori idraulici
Serie V14
Compensatore di pressione AD
Il controllo AD è simile all’AC (vedere le pagine precedenti),
ma è dotato di funzione di bypass a solenoide e valvola
disinserimento freno.
Cilindrata
(pos. servopistone)
Bypass inserito
Bypass
- Il bypass è costituito da un pistone incorporato in un
coperchio terminale speciale ed un solenoide esterno.
Max
Pressione
modulazione
opzionale
- Quando viene eccitato il solenoide, la pressione di
sistema viene diretta al pistone, che a sua volta spinge la
bobina della servovalvola di controllo. Il motore si blocca
quindi in posizione di cilindrata max a prescindere dalla
pressione di sistema (min 30 bar).
Min
- I solenoidi sono disponibili a 12 VDC (L) e 24 VDC
(H); la corrente richiesta è rispettivamente 2 e 1 A.
Pressione
Pressione
V14_AD_AH_diagram.eps
limite
modul.
LeifA./03-03-26
Diagramma
AH (cilindrata / pressione sistema).
- La funzione di disinserimento del freno, anch’essa
incorporata nel coperchio terminale speciale, è
costituita da una valvola a 3 vie e 2 posizioni. Le porte
X9 e X10 (vedere lo schema) sono collegate alle porte
corrispondenti di controllo della cilindrata della pompa.
X2
X10
- Questa funzione evita che l’eventuale pressione nella
porta di ritorno del motore influenzi il funzionamento
del compensatore di pressione. Ad esempio, quando la
porta del motore A viene pressurizzata per muovere il
veicolo in “marcia avanti”, la contropressione nella porta
di ritorno B, sviluppata in modalità di frenata, non porta
il compensatore verso la posizione di cilindrata max e il
veicolo frena in modo lineare.
Max
Min
E
C
- Parimenti, quando la porta B viene pressurizzata per
muovere il veicolo in ‘retromarcia’, la pressione di frenatanella porta A noninfluenzerà il compensatore.
X9
ressione (dal controllo della pompa) alla
P
valvola di disinserimento del freno (per la porta A)
D
X9
Cartuccia
valvola
(opzionale)
Porte di misura/pilota (compensatore AD):
Pressione pistone di regolazione (aumento cil.)
Pressione
sistema
∆p
ps
Valvola disinserimento freno
X2
Pressione
limite min
Pressione
limite max
B
A
Schema AD (:solenoide
di bypass disinserito;
V14_AD_schematic.eps
il compensatore si muove verso la cilindrata min).
Leif A./03-04-27
X10 P
ressione (dal controllo della pompa) alla
valvola di disinserimento del freno (per la porta B)
Dimensioni delle porte:
–
M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
–
X2 è M14x1,5 sporg. O-ring (versione SAE)
NOTA:
Alcune delle porte sono illustrate
nella figura a pag. 35.
37
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
3
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Compensatore di pressione AH
Il compensatore AH è simile al modello AD (vedere pag.
precedente), ma è dotato solamente di un dispositivo di
bypass idraulico. Viene utilizzato nei cambi idrostatici,
che richiedono una buona manovrabilità del veicolo a
bassa velocità.
Quando il bypass è pressurizzato, il pistone di regolazione si muove verso la posizione di cilindrata max a
prescindere dalla pressione di sistema, fornendo una
pressione di servoalimentazione di almeno 30 bar.
Pressione di bypass richiesta, porta X7 (min 20 bar):
p + ∆p
S
p7 =
24
Cilindrata
(pos. pistone regolazione)
Bypass inserito
Max
Pressione
limite min
Pressione
modulazione
opzionale
Pressione
limite max
Min
[bar]
p7 = Pressione di bypass
ps= Pressione di sistema
∆p= Pressione di modulazione
Pressione
Pressione
V14_AD_AH_diagram.eps
limite
modul.
LeifA./03-03-26
Diagramma
AH (cilindrata / pressione sistema).
X1
Porte di misura/pilota (compensatore AH):
X1
Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
X2
Pressione pistone di regolazione (aumento cil.)
X4
Pressione servoalimentazione
(a monte di orifizio e filtro)
X5
Pressione pilota
X7
Pressione di bypass
Pressione
sistema
∆p
ps
X2
X7
Max
Min
X5
E
C
D
Dimensioni delle porte:
–
M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
–
9/
16"-18
Cartuccia
valvola
(opzionale)
X4
sporg. O-ring (versione SAE)
NOTA:
Le posizioni delle porte sono illustrate nella
figura a pag. 35.
A
B
V14_AH_schematic.eps
Schema AH (porta
di bypass X7 non pressurizzata;
il compensatoreLeif
si muove
verso la cilindrata min).
A./03-04-27
38
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Controlli EO, EP, HO e HP (informazioni generali)
Questi controlli funzionano essenzialmente allo stesso modo.
All’aumentare della corrente del solenoide (EP) o della
pressione pilota (HP), il controllo si muove verso la posizione
di cilindrata min.
Al diminuire di corrente o pressione pilota, il controllo si ritrae
verso la posizione di cilindrata max.
1
2
3
Rispetto ad EP e HP, i controlli EO e HO sono sprovvisti di
molla di modulazione, quindi con questi controlli si possono
ottenere solamente le posizioni di cilindrata min e max.
Le cilindrate max e min possono essere limitate da una vite
con distanziale come illustrato sotto.
4
5
6
E
7
8
3
9
10
11
12
13
14
15
Sezione del modulo di controllo EP.
V14_EP_section.eps
Leif
A./03-03-11
10. Vite/bussola
limitazione
cil. max
1. Tenuta in 2 parti *
(regolazione limite)
11. Pistone di regolazione
2. Alloggiamento del modulo di controllo 12. Braccio di collegamento
3. Vite di regolazione
13. Viti di regolazione
4. Braccio di feedback
14. Vite/bussola limitazione cil. min
5. Molla di limitazione
15. Coperchio terminale (cil. min)
6. Molla di modulazione (solo EP, HP)
E. Posizione dell’ugello; vedere lo
schema idraulico. (pag. 40-45)
7. Bobina della servovalvola
8. Solenoide (solo EO, EP);
coperchio su HO, HP
9. Coperchio terminale (cil. max)
* Tappo giallo = impostazione predefinita.
Tappo rosso 3797065 disponibile come ricambio.
39
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Funzionamento del controllo EP
(aumento corrente solenoide)
NOTA: Valido anche per HP all’aumentare della pressione pilota.
Fare riferimento alla figura in basso a sinistra:
All’aumentare della corrente (oltre il valore limite), la bobina
del solenoide spinge verso sinistra la bobina della servovalvola
e il flusso viene diretto alla camera di regolazione sinistra – il
pistone di regolazione si muove verso destra e la cilindrata
diminuisce. Pertanto, la velocità dell’albero aumenta e la coppia
in uscita diminuisce in modo proporzionale (con portata della
pompa e pressione di sistema costanti).
A
Funzionamento del controllo HP
(diminuzione pressione pilota)
NOTA: Valido anche per EP al diminuire della corrente.
Fare riferimento alla figura in basso a destra:
Al diminuire della pressione pilota, la bobina della servovalvola
si muove verso destra e il flusso viene diretto alla camera di
regolazione destra – il pistone di regolazione si muove verso
sinistra e la cilindrata aumenta.
La velocità dell’albero diminuisce e la coppia in uscita disponibile aumenta in modo proporzionale (con portata della pompa
e pressione di sistema costanti).
A
Solenoide
D
B
E
D
B
C
E
C
6,5° (min)
6,5° (min)
35°
(max)
35°
(max)
Funz. controllo EP (diminuzione cil. e aumento corrente).
V14_EP_function.eps
Porta di misura
X1 (max)
Porta
pilota
X5
Funz. controllo HP (aumento cil. e diminuzione press. pilota).
V14_HP_function.eps
LeifA./03-02-06
Porta di misura
LeifA./03-02-06
X2 (min)
Porte di misura (controlli EO ed EP):
X1 Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
X2 Pressione pistone di regolazione (aumento cil.)
Porta X4
X4 Pressione servoalimentazione (a monte dell’orifizio)
Dimensioni delle porte:
Porta
principale A
–
M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
–
9/
16"-18
sporg. O-ring (versione SAE)
Porta
principale B
Posizioni delle porte - V14 con controllo EO o EP.
V14_110_SAE_EO_EP_ports.eps
LeifA./03-03-08
40
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Controllo elettrico a due posizioni EO
- EO è un controllo a due posizioni in cui la posizione del
pistone di regolazione è regolata da un solenoide a DC
(che agisce sulla bobina della servovalvola) fissato al
modulo del controllo (vedere la figura a pag. 40).
- La servopressione viene fornita internamente
(per mezzo di una valvola di ritegno dalla porta di alta
pressione); vedere lo schema di seguito.
- Il solenoide può essere a 12 o 24 VDC e richiede
rispettivamente 1 200 e 600 mA.
- EO viene utilizzato nei cambi che richiedono solamente
due modalità di esercizio – bassa velocità/coppia elevata
e alta velocità/coppia ridotta.
-Il connettore maschio (tipo ’Junior Timer’) è installato in
modo permanente sul solenoide. Il connettore femmina
corrispondente non è incluso.
Nota: Il connettore femmina è disponibile come
ricambio, P/N 3781939.
- Il pistone di regolazione, normalmente in posizione
di cilindrata max, passa in posizione di cilindrata min
quando viene attivato il solenoide.
-Questo controllo non consente di ottenere cilindrate
intermedie.
- La corrente limite del solenoide da 12 VDC è
preimpostata in fabbrica su 400 mA e può essere
regolata tra 200 e 500 mA. La corrente limite del
solenoide da 24 VDC è preimpostata in fabbrica su
200 mA e può essere regolata tra 100 e 250 mA.
Cilindrata
(pos. pistone regolazione)
X2
X1
Max
Min
Max
Min
C
E
X4
Corrente
solenoide
Is
Corrente
limite
D
Valvola a
cartuccia
(opzionale)
V14_EO_dia.eps
LeifA./03-02-06
Porte di misura (controlli EO ed EP):
X1
Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
X2
Pressione pistone di regolazione (aumento cil.)
X4
A
B
Schema EO (solenoide
disattivato;
EO_schematic.eps
controllo in posizione di cilindrata max).
ressione servoalimentazione
P
(a monte dell’orifizio)
Leif A./03-04-15
Dimensioni delle porte:
–
M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
–
9/
16"-18
sporg. O-ring (versione SAE)
NOTA: L
e posizioni delle porte sono illustrate nella figura
a pag. 40.
41
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
3
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Controllo elettroidraulico proporzionale EP
- Il controllo elettroidraulico proporzionale EP viene utilizzato
nei cambi idrostatici che richiedono una velocità dell’albero
variabile di continuo. La posizione del pistone di regolazione
è regolata da un solenoide DC (che agisce sulla bobina
della servovalvola), fissato al modulo del controllo (vedere
la figura a pag. 40).
- Quando la corrente del solenoide supera la corrente limite,
il pistone di regolazione inizia a muoversi dalla posizione
di cilindrata max a quella di cilindrata min. Il rapporto
tra cilindrata e corrente del solenoide è illustrato nel
diagramma di seguito.
- Il connettore maschio (tipo ’Junior Timer’) è installato in
modo permanente sul solenoide. Il connettore femmina
corrispondente non è incluso.
Nota: Il connettore femmina è disponibile come ricambio,
P/N 3781939
- La corrente limite del solenoide da 12 VDC è preimpostata
in fabbrica su 400 mA e può essere regolata tra 200 e
500 mA. La corrente limite del solenoide da 24 VDC è
preimpostata in fabbrica su 200 mA e può essere regolata
tra 100 e 250 mA.
NOTA: L
a velocità dell’albero non è proporzionale alla
corrente del solenoide; vedere lo schema di seguito.
- Alla cilindrata massima, la corrente di modulazione richiesta
(∆I) è rispettivamente di 600 mA (solenoide a 12 V) e di 300
mA (solenoide a 24 V) per V14-110, 345 mA (solenoide a
24 V) per V14-160. Per minimizzare l’isteresi deve essere
utilizzato un segnale di controllo a modulazione d’ampiezza
d'impulso di 50-60 Hz.
Cilindrata
(pos. pistone regolazione)
Max
- Il solenoide (uguale a quello utilizzato nel controllo EO),
può essere a 12 o 24 VDC e richiede rispettivamente
1200 e 600 mA.
Corrente
limite min
Corrente
limite max
NOTA: La corrente di modulazione (∆I) non è regolabile.
Min
X2
∆I
Is
Corrente
limite
X1
Corrente
solenoide
Corrente
V14_EP_dia.eps
modulazione
Min
Diagramma EP (cilindrata
/ corrente solenoide).
LeifA./03-02-06
Max
Porte di misura (controllo EP):
X1 Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
X2 Pressione pistone di regolazione (aumento cil.)
X4 Pressione servoalimentazione (a monte dell’orifizio)
Dimensioni delle porte:
– M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
– 9/16"-18 sporg. O-ring (versione SAE).
NOTA: Le posizioni delle porte sono illustrate nella figura
a pag. 40.
C
D
E
X4
Valvola a
cartuccia
(opzionale)
Velocità dell’albero
Cil. min
A
B
Schema EP V14_EP_schematic.eps
(solenoide disattivato;
controllo verso la cilindrata max).
Leif A./03-04-15
Cil. max
Is
∆I
Corrente
solenoide
Corrente
Corrente
V14_speed_current_dia.eps
limite
modulazione
Nota:La velocità
dell’albero non è proporzionale
LeifA./03-02-06
alla corrente del solenoide.
42
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Controllo idraulico a due posizioni HO
- Il controllo a due posizioni HO è simile al modello EO
(pag. 41), ma il segnale di controllo è idraulico. La
posizione del pistone di regolazione è regolata dalla
servovalvola incorporata (uguale su tutti i controlli).
Max 100 bar
X2
X5
X1
Min
- Quando la pressione pilota applicata (porta X5) supera
il valore limite preimpostato, il pistone di regolazione
si muove dalla posizione di cilindrata max a quella di
cilindrata min.
Max
- Questo controllo non permette di ottenere posizioni
intermedie tra le cilindrate min e max.
C
D
E
X4
- La pressione limite è preimpostata in fabbrica su 10 bar,
ma può essere regolata tra 5 e 25 bar.
3
Valvola a
cartuccia
(opzionale)
Cilindrata
(pos. pistone regolazione)
Max
Pressione
limite min
A
Pressione
limite max
B
V14_HO_schematic.eps
Schema HO
(porta X5 non pressurizzata;
controllo inLeif
posizione
di cilindrata max).
A./03-04-15
Min
ps
Press.
limite (min)
Porta di misura
Porta di misura X2 (min)
X1 (max)
Pressione
pilota
Porta X5
(controllo HO e HP; max 100 bar)
Range
V14_HO_dia.eps
regolazione
LeifA./03-02-08
Diagramma HO (cilindrata / pressione pilota).
Porta X4
Porte di misura (controlli HO e HP):
X1 Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
X2 Pressione pistone di regolazione (aumento cil.)
X4 Pressione servoalimentazione (a monte dell’orifizio)
Porta
principale A
Porta
principale B
X5 P
ressione pilota esterna (max 100 bar;
controllo HO/HP)
Dimensioni delle porte:
–
M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
–
9/ "-18 sporg. O-ring (versione SAE)
16
Posizioni delle porte - V14-110 con controllo HO o HP.
V14_110_SAE_HO_HP_ports.eps
LeifA./03-03-08
43
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
Controllo idraulico proporzionale HP
- Come il controllo EP descritto a pag. 40, il controllo
proporzionale HP offre una cilindrata variabile di
continuo, ma il segnale di controllo è idraulico.
- Come si evince dal diagramma pressione pilota/cilindrata
di seguito, la cilindrata varia in modo proporzionale alla
pressione di modulazione applicata.
- Normalmente, il pistone di regolazione rimane in
posizione di cilindrata max. Quando viene applicata una
pressione pilota sufficiente (ps) alla porta X5, il pistone
di regolazione inizia a muoversi verso la posizione di
cilindrata min.
- Per contrasto, la velocità dell’albero non è proporzionale
alla pressione pilota; vedere il diagramma in basso a
sinistra.
- La pressione di modulazione (∆p) è preimpostata in
fabbrica su 15 bar;la pressione limite (ps) è impostata su
10 bar, ma può essere regolata tra 5 e 25 bar.
Cilindrata
(pos. pistone regolazione)
Max
Vedere anche “Controlli, Nota” a pag. 34.
Pressione
limite min
Max 100 bar
Pressione
limite max
Pressione modulazione opzionale
X5
X2
X1
Min
Max
Min
ps
Pressione
pilota
∆p
C
D
E
X4
Pressione Pressione
limite modulaz.
V12_HP_dia.eps
Diagramma HP (cilindrata
/ pressione pilota).
LeifA./03-02-07
Valvola a
cartuccia
(opzionale)
Porte di misura/pilota (controllo HP):
X1 Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
X2 Pressione pistone di regolazione (aumento cil.)
X4 Pressione servoalimentazione (a monte dell’orifizio)
X5 Pressione pilota esterna (max 100 bar)
Dimensioni delle porte:
– M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
– 9/16"-18 sporg. O-ring (versione SAE).
NOTA: Le posizioni delle porte sono illustrate nella
figura a pag. 43.
A
B
Schema HPV14_HP_schematic.eps
(porta X5 non pressurizzata;
controllo verso
cilindrata max).
LeiflaA./03-04-15
Velocità dell’albero
Cil. min
Cil. max
ps
∆p
Pressione
pilota
PressionePressione
Speed_press_dia.eps
limite
modulazione
LeifA./03-02-07
Nota:
La velocità dell’albero
non è proporzionale
alla pressione pilota.
44
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Controlli
X1
EPC/HPC, controllo EP/HP con scarico pressione
- Lo scarico della pressione bypassa il controllo HP.
- In caso di aumento della pressione dell’impianto
e riduzione del carico o della cilindrata del
Min
motore all'impostazione della valvola di scarico
della pressione, il controllo aumenta la cilindrata.
Max
All’aumentare della cilindrata aumenta anche la coppia
F
disponibile, ma la pressione dell'impianto rimane
costante.
C
D
E
- La pressione di scarico è regolata su 100-400 bar.
X4
- La pressione limite è preimpostata in fabbrica su 10
bar, ma può essere regolata tra 5 e 25 bar.
X4
(1/4" BSP)
- Per EPC, la corrente limite del solenoide da 12 VDC
è preimpostata in fabbrica su 400 mA e può essere
regolata tra 200 e 500 mA. La corrente limite del
B
A
solenoide da 24 VDC è preimpostata in fabbrica su
Schema
EPC
(controllo
verso
la
cilindrata
max).
200 mA e può essere regolata tra 100 e 250 mA.
V14_EPC_schematic.eps
MaxLeif
100 A./03-04-15
bar
X1
X5
Cilindrata
(pos. pistone regolazione)
Min
Max
Scarico inserito
F
Max
C
D
E
X4
X4
(1/4" BSP)
Min
pc min
100 bar
Range di
regolazione
Leif A./03-04-15
Porta X4 solo
pc max
400 bar
Porte di misura/pilota (controllo EPC):
X1 Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
X4 Pressione servoalimentazione (a monte dell’orifizio)
X4 Pressione servoalimentazione (on EPC) solo per
BSP1/4"
Dimensioni delle porte:
– M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
– 9/16"-18 sporg. O-ring (versione SAE).
Porte di misura/pilota (controllo HPC):
X1 Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
X4 Pressione servoalimentazione (a monte dell’orifizio)
X4 Pressione servoalimentazione (on HPC) solo per
BSP1/4"
X5 Pressione pilota esterna (max 100 bar)
Dimensioni delle porte:
– M14x1,5 (versioni ISO ed a cartuccia)
– 9/16"-18 sporg. O-ring (versione SAE).
B
A
Schema HPC (porta X5 non pressurizzata;
controllo verso
la cilindrata max).
V14_HPC_schematic.eps
Pressione
sistema
Porta di misura
X1 (max)
BSP1/4"
Porta X5
(controllo HP; max 100 bar)
Porta X4
Porta
principale A
Porta
principale B
Posizioni delle porte - V14-110 con controllo EPC/HPC.
HPC in figura)
45
V14_110_SAE_HO_HP_ports.eps
Parker Hannifin
LeifA./03-03-08
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
3
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Valvola e sensore opzionale
V14-110/-160
Opzioni valvola(panoramica)
Opzioni sensore(panoramica)
• Valvola freno e valvole scarico pressione (opz. B; )*
• Valvola di flussaggio (opzione L; sotto)
• Valvole di scarico della pressione (opzione P; pag. 47)
• Blocco valvola supplementare (opzione R; sotto)*
• Valvola di mantenimento del carico (opzione W)*
• Sensore di velocità dell’albero (opzione P; pag. 48)
*Contattare Parker Hannifin per maggiori informazioni.
Valvola di flussaggio (opzione L)
V14 è disponibile con una valvola di flussaggio (oppure di
scambio) che alimenta il flusso di raffreddamento al motore
attraverso il carter. Il raffreddamento del motore può essere
necessario in caso di funzionamento ad alta velocità e/o
con livelli di potenza elevati.
La valvola di flussaggio è costituita da una valvola a 3 vie
e 3 posizioni incorporata nel modulo di collegamento. Essa
collega il lato a bassa pressione del circuito principale ad
un ugello (misura opzionale) che scarica il fluido nel carter
del motore.
Valvola di
flussaggio
(opzionale)
In una trasmissione a circuito chiuso, la valvola di flussaggio
rimuove parte del fluido nel circuito principale.
Il fluido rimosso viene sostituito di continuo dal fluido
raffreddato e filtrato proveniente dalla pompa di carica a
bassa pressione sulla pompa principale.
V14-110 (controllo EP) con valvola di flussaggio incorporata.
Ugelli disponibili
Codice
A
Dim.
orifizio
[mm]
Stato
Portata [l/min] a
L010
1,0
Opzionale
2,3
2,7
3,0
L013
1,3
Standard
3,9
4,5
5,0
L015
1,5
Opzionale
5,2
6,0
6,7
L017
1,7
Opzionale
6,6
7,7
8,6
L020
2,0
Opzionale
9,2
10,6
11,9
L030
3,0
Opzionale
20,0
23,1
25,8
15 bar 20 bar 25 bar
B
Valvola
Ugello
flussaggio(Ø 1,3 mm std.)
V14_FV_inst_schematic.eps
Schema idraulico
- V14 con valvola di flussaggio incorporata.
LeifA./03-03-11
NOTA: - “L000” = tappo
46
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Valvola e sensore opzionale
Valvole di scarico della pressione (opzione P)
Per proteggere il motore (e il circuito idraulico principale) da
picchi di pressione indesiderati, V14 può essere dotato di
valvole di scarico a cartuccia.
Le singole cartucce (con funzione valvola di ritegno integrata)
prevedono una pressione di apertura preimpostata in fabbrica
e non regolabile come indicato di seguito.
La sezione (in basso a destra) mostra la cartuccia superiore
aperta in seguito alla pressione elevata del fluido. Essa forza
quindi la cartuccia opposta ad aprirsi verso l’area a bassa
pressione (questa cartuccia funge ora da valvola di ritegno).
A
A
Valvola a
cartuccia
(opzionale)
Come illustrato, nel serbatoio può defluire direttamente una
minima parte del fluido.
3
NOTA:
- Le cartucce di scarico della pressione non devono essere
utilizzate come scarichi di pressione principali; in un motore,
devono essere utilizzate solamente per limitare picchi di
pressione di breve durata, altrimenti la temperatura del
fluido in ricircolo nel motore raggiungerà rapidamente livelli
pericolosi.
V14- 110 (controllo EP) con valvole di scarico a cartuccia.
Valvola di scarico a cartuccia
(qui funzionante
come valvola di scarico)
- In genere, lo scarico di pressione principale è installato
nella pompa principale o nella valvola di controllo direzione,
oppure è montato in linea tra pompa e motore.
Cartucce disponibili
Pressione
impostata [bar]
Codice
articolo
P300
P330
P350
P380
P400
P420
P450
300
330
350
380
400
420
450
3794616
3794617
3794618
3794619
3794620
3793529
3794622
Porta
principale
(qui: alta
pressione)
Al serbatoio
(tramite
alloggiamento)
Modulo
collegamento
Valvola di scarico a cartuccia
(qui funzionante
come valvola di ritegno)
Codice
ord.
Porta
principale
(qui: bassa
pressione)
A
B
V14_relief_valves.eps
Sezione A-A (con cartucce
di scarico della pressione).
Valvola a cartuccia
(opzionale)
LeifA./03-03-26
SchemaV14_P_inst_schematic.eps
idraulico - V14 con valvole a cartuccia.
LeifA./03-03-26
47
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Valvola e sensore opzionale
Sensore di velocità dell’albero (opzione P)
Per V14 è disponibile un kit sensore di velocità.
Il sensore ad effetto Hall si installa in un foro filettato
separato nell’alloggiamento del cuscinetto di V14.
Il sensore di velocità è rivolto verso la flangia dell'albero
di V14 ed emette un segnale bifasico ad onda quadra
con una frequenza compresa tra 0 Hz e 15 kHz.
Il numero di impulsi per giro dell’albero è 36, che a 5 Hz
corrisponde a circa 8 giri/min.
Informazioni per l'ordinazione
(fare riferimento ai codici di ordinazione a pag. 49-51)
N -Nessuna
P -Predisp. per sensore di velocità dell’albero.
Da ordinare separatamente.
NOTA:Per maggiori informazioni, consultare il
catalogo HY30-8301/IT, “Sensore di velocità
per serie F11/F12 e V12/T12/V14”, disponibile presso Parker Hannifin.
Velocità
dell’albero
regolazione
(opzionale)
V14_speed_sensor_install.eps
V14-160
(controllo AC) con sensore di velocità.
LeifA./03-03-11
Come ordinare
Ordinare il sensore di velocità su una riga d’ordine
separata accanto a quella del prodotto.
Il codice articolo del sensore di velocità è 3783883.
Funzionamento ad alta velocità / potenza
Procedura di rodaggio, cilindrata media
Procedura di rodaggio dei motori Parker
Per il rodaggio dei motori V14, si raccomanda di procedere come segue.
1. Avviare a 500 giri/min., pressione differenziale 250 bar, uscita 10-15 bar.
2. Lasciare in funzione finché la temperatura di drenaggio non supera il massimo* e diminuisce di 1-2 °C.
3. Aumentare la pressione differenziale a 350 bar.
4. Lasciare in funzione finché la temperatura di drenaggio non supera il massimo* e diminuisce di 1-2 °C.
5. Aumentare la pressione differenziale a 400 bar.
6. Lasciare in funzione finché la temperatura di drenaggio non supera il massimo* e si stabilizza.
*Se in qualsiasi momento la temperatura tende a superare 100 °C, diminuire la pressione.
Accertasi che la sonda della temperatura di drenaggio si trovi nel flusso dell’olio di drenaggio per rilevare la
temperatura corretta.
80
400
75
350
70
300
65
250
60
200
55
150
50
100
45
50
40
0
10
20
30
40
50
60
48
70
80
90
Pressione [bar]
Temp [°C]
Temp. drenaggio
Press. differenziale
Rodaggio a 500 giri/min.
Esempio di rodaggio:
0
100 Tempo [min]
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Catalogo HY30-8223/IT
Codici di ordinazione
Motori idraulici
Serie V14
Versione ISO
V14
––
I
V –
–
––– / –
Tipo Flangia Estremità
Segnale Press./corr. Press. apert. Versione
Vecchio
motoremontaggio albero controllomodulazione valvola
limite
Cilindrata
Tenuta Controllo Set
Opzioni Opzioni Cilindrata
Scarico
albero limitatore valvola sensore
max e minpressione
EPC/HPC
Cilindrata
Cilindrata max e
min [cm3/giro]
Codice Cilindrata
[cm3/giro]
110
110
160
160
Impostazione limite
AC, AD, AH:
Pressione selezionabile tra
100 e 350 [bar]
EO, EP:
400 [mA] - 12 [VDC] 200 [mA]
- 24 [VDC]
HO, HP:
10 [bar]
Codice Flangia di montaggio
I
Z
Versione ISO
ISO (opzioni)
Codice Tenuta dell’albero
V
PPS
Codice Estremità dell’albero
C
DIN (ISO-version)
D
DIN (ISO-version)
Assegnato in fabbrica
per versioni speciali
Codice Controllo
AC
Compensatore di pressione
AD
Compensatore press. con
bypass elettroidraulico e
valvola disins. freno
AH Compensatore press. con
bypass idraulico
EO Elettroidraulico, due posizioni
EP Elettroidraulico, proporzionale
HO Idraulico, due posizioni
HP Idraulico, proporzionale
Codice
C
E
I
H
L
Codice Opzioni sensore (pagine 48)
N
Nessuno
P
Predisp. per sensore velocità
Kod Pressione apertura valvola
000 senza valvola di scarico della pressione.
Pressione apertura valvola scarico pressione [bar] (pag. 47)
In alternativa:
Limitatore valvola di flussaggio (pag. 46)
Segnale controllo pilota
Scarico pressione (EP/HP)
Pressione esterna (AC, AH, HO, HP)
Pressione interna (AC, AD, AH)
24 VDC (AD, EO, EP)
12 VDC (AD, EO, EP)
Codice
N
B
L
P
R
W
Codice Set limitatore di controllo
(diam. orifizio in mm)
1
0,7
2
0,8
3
1,0 (standard)
4
1,2
5
EPC/HPC
X
Speciale
Codice Pressione/corrente modulazione controllo
N
AC, AD, AH, EO, HO: 0 bar;
EP: Corrente non selezionabile
A
15 [bar] (AC, AD, AH, HP, HPC)
B
25 [bar] (AC, AD, AH, HP, HPC)
C
50 [bar] (AC, AD, AH)
D
80 [bar] (AC, AD, AH)
Opzioni valvola (pag. 46-47)
Nessuno
Valvola freno e valvole scarico pressione*
Valvola di flussaggio
Valvole di scarico della pressione
Blocco valvola supplementare*
Valvola di mantenimento del carico
(solo per EPC/HPC)**
Nota.
* Contattare Parker Hannifin per maggiori informazioni.
** Può essere combinata con la valvola di scarico della
pressione. Contattare Parker Hannifin per maggiori
informazioni.
49
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
3
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Codici di ordinazione
Versione a cartuccia
V14
––
CV–
–
–
–
–
/
–
Tipo Flangia Estremità
Segnale Press./corr. Press. apert. Versione
Vecchio
motoremontaggio albero controllomodulazione valvola
limite
Cilindrata
Tenuta Controllo Set
Opzioni Opzioni Cilindrata
Scarico
albero limitatore valvola sensore
max e minpressione
EPC/HPC
Cilindrata
Cilindrata max e
min [cm3/giro]
Codice Cilindrata
[cm3/giro]
110
110
160
160
Impostazione limite
AC, AD, AH:
Pressione selezionabile tra
100 e 350 [bar]
EO, EP:
400 [mA] - 12 [VDC] 200 [mA]
- 24 [VDC]
HO, HP:
10 [bar]
Codice Flangia di montaggio
C
Versione a
cartuccia
Codice Tenuta dell’albero
V
PPS
Cilindrata
110 160
Codice Estremità dell’albero
C
D
DIN (ISO-version)
DIN (ISO-version)
x
-
x
Assegnato in fabbrica
per versioni speciali
Codice Controllo
AC
Compensatore di pressione
AD
Compensatore press. con
bypass elettroidraulico e
valvola disins. freno
AH Compensatore press. con
bypass idraulico
EO Elettroidraulico, due posizioni
EP Elettroidraulico, proporzionale
HO Idraulico, due posizioni
HP Idraulico, proporzionale
Codice
C
E
I
H
L
Codice Opzioni sensore (pagine 48)
N
Nessuno
P
Predisp. per sensore velocità
(solo per V14 160)
Kod Pressione apertura valvola
000 senza valvola di scarico della pressione.
Pressione apertura valvola scarico pressione [bar] (pag. 47)
In alternativa:
Limitatore valvola di flussaggio (pag. 46)
Segnale controllo pilota
Scarico pressione (EP/HP)
Pressione esterna (AC, AH, HO, HP)
Pressione interna (AC, AD, AH)
24 VDC (AD, EO, EP)
12 VDC (AD, EO, EP)
Codice
N
B
L
P
R
W
Codice Set limitatore di controllo
(diam. orifizio in mm)
1
0,7
2
0,8
3
1,0 (standard)
4
1,2
5
EPC/HPC
X
Speciale
Codice Pressione/corrente modulazione controllo
N
AC, AD, AH, EO, HO: 0 bar;
EP: Corrente non selezionabile
A
15 [bar] (AC, AD, AH, HP, HPC)
B
25 [bar] (AC, AD, AH, HP, HPC)
C
50 [bar] (AC, AD, AH)
D
80 [bar] (AC, AD, AH)
Opzioni valvola (pag. 46-47)
Nessuno
Valvola freno e valvole scarico pressione*
Valvola di flussaggio
Valvole di scarico della pressione
Blocco valvola supplementare*
Valvola di mantenimento del carico
(solo per EPC/HPC)**
Nota.
* Contattare Parker Hannifin per maggiori informazioni.
** Può essere combinata con la valvola di scarico della
pressione. Contattare Parker Hannifin per maggiori
informazioni.
50
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Catalogo HY30-8223/IT
Codici di ordinazione
Motori idraulici
Serie V14
Versione SAE
V14
–
–
SVS–
–
–
–
–
/
–
Tipo Flangia Estremità
Segnale Press./corr. Press. apert. Versione
Vecchio
motoremontaggio albero controllomodulazione valvola
limite
Cilindrata
Tenuta Controllo Set
Opzioni Opzioni Cilindrata
Scarico
albero limitatore valvola sensore
max e minpressione
EPC/HPC
Cilindrata
Cilindrata max e
min [cm3/giro]
Codice Cilindrata
[cm3/giro]
110
110
160
160
Impostazione limite
AC, AD, AH:
Pressione selezionabile tra
100 e 350 [bar]
EO, EP:
400 [mA] - 12 [VDC] 200 [mA]
- 24 [VDC]
HO, HP:
10 [bar]
Codice Flangia di montaggio
S
Versione SAE
Codice Tenuta dell’albero
V
PPS
Codice Estremità dell’albero
S
Versione SAE
Assegnato in fabbrica
per versioni speciali
Codice Controllo
AC
Compensatore di pressione
AD
Compensatore press. con
bypass elettroidraulico e
valvola disins. freno
AH Compensatore press. con
bypass idraulico
EO Elettroidraulico, due posizioni
EP Elettroidraulico, proporzionale
HO Idraulico, due posizioni
HP Idraulico, proporzionale
Codice
C
E
I
H
L
Codice Opzioni sensore (pagine 48)
N
Nessuno
P
Predisp. per sensore velocità
Kod Pressione apertura valvola
000 senza valvola di scarico della pressione.
Pressione apertura valvola scarico pressione [bar] (pag. 47)
In alternativa:
Limitatore valvola di flussaggio (pag. 46)
Segnale controllo pilota
Scarico pressione (EP/HP)
Pressione esterna (AC, AH, HO, HP)
Pressione interna (AC, AD, AH)
24 VDC (AD, EO, EP)
12 VDC (AD, EO, EP)
Codice
N
B
L
P
R
W
Codice Set limitatore di controllo
(diam. orifizio in mm)
1
0,7
2
0,8
3
1,0 (standard)
4
1,2
5
EPC/HPC
X
Speciale
Codice Pressione/corrente modulazione controllo
N
AC, AD, AH, EO, HO: 0 bar;
EP: Corrente non selezionabile
A
15 [bar] (AC, AD, AH, HP, HPC)
B
25 [bar] (AC, AD, AH, HP, HPC)
C
50 [bar] (AC, AD, AH)
D
80 [bar] (AC, AD, AH)
Opzioni valvola (pag. 46-47)
Nessuno
Valvola freno e valvole scarico pressione*
Valvola di flussaggio
Valvole di scarico della pressione
Blocco valvola supplementare*
Valvola di mantenimento del carico
(solo per EPC/HPC)**
Nota.
* Contattare Parker Hannifin per maggiori informazioni.
** Può essere combinata con la valvola di scarico della
pressione. Contattare Parker Hannifin per maggiori
informazioni.
51
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
3
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Dimensioni di installazione
V14-110, versione ISO
141,4
(Ø 200)
Ø18 (x4)
M12x1,5
141,4
In figura: V14-110-ISO con compensatore AC
208
180
134
162
23
87
Porta di
drenaggio
M22x1,5
(opposta)
27,8
75
Porta B
Porta A
Porta di
drenaggio
M22x1,5
Ø25 (x2)
57,2
260
Valvola di scarico
(opzionale)
152
155
Velocità
regolazione
(opzionale)
66,5
Alternativa
porta di
drenaggio
M22x1,5
(opposta;
tappata)
38,5
flangia
mont. I
(ISO 3019-2)
CoD
albero
scanalato
M12x24
(x8)
85.6*
5°
180
C: Ø39,6; D:Ø44,6 (tol. H11)
*Misura valida per scan. tipo C.
La misura corrispondente per scan. tipo D è più lunga di 5 mm.
Ø140,5
Ø160 (tol. h8)
Ø180
Scan. tipo C 1) (DIN 5480)
V14-110
Scan. tipo D1) (DIN 5480)
37
flangia
mont. Z
(ISO 3019-2)
50°
W40x2x18x9g
85,6*
V14-110
W45x2x21x9g
1) ‘scan. involuta 30°, lato piatto’.
C:Ø 39,6; D:Ø 44,6; tol. h11
Porte
C: Ø39,6; D:Ø44,6 (tol. H11)
V14-110
Porte principali
Ø90
Ø160 (tol. h8)
Ø180
Porte di drenaggio
25 [1"]
M22x1,5
Porte principali: ISO 6162, 41,5 MPa, tipo II
52
V14_110_ISO_install.eps
Parker Hannifin
Leif A./10-09-28
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Dimensioni di installazione
V14-110, versione a cartuccia
Ø22 (x2)
M12x1,5
Ø286
250
In figura: V14-110-cartuccia con controllo HO/HP
208
134
162
Porta di
drenaggio
(opposta)
180
117
87
23
27,8
75
Porta di
drenaggio
M12x24
(x8)
Porta B
205
Porta A
57,2
100
97
Valvola a cartuccia
(opzionale)
20
flangia
mont. C
15
Alternativa
porta di
drenaggio
(opposta;
tappata)
O-ring
(192x4)
168
72
C albero
scanalato
Ø39,6 (tol. h11, +0/-0,16)
74
45
Ø200 (tol. h8, +0/-0,072)
Scan. tipo C * (DIN 5480)
V14_110_cartridge_install.eps
V14-110
W40x2x18x9g
Leif A./03-04-15
* scan. involuta 30°, lato piatto.
Porte
V14-110
Porte principali
Porte di drenaggio
25 [1"]
M22x1,5
Porte principali:ISO 6162, 41,5 MPa, tipo II
53
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
3
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Dimensioni di installazione
V14-110, versione SAE
161,6 (6,36)
Ø228,5
(9,00)
(0,83)
Ø21 (x4)
(pollici)
1/2" - 13 UNC
161,6 (6,36)
In figura: V14-110-SAE con controllo EO/EP
208 (8,19)
150 (5,91)
162 (6,38)
(0,91) 23
Solenoide EO/EP
con connettore Porta di drenaggio
maschio
11/16"-12 UN
(opposta)
87
(3,43)
174
(6,85)
75
(2,95)
27,8
(1,09)
(0,98)
Ø25
(x2)
7/
16"-14
UN
(x8)
Porta B
Porta A
Porta di drenaggio
11/16"-12 UN
Valvola a cartuccia
(opzionale)
184,5
Velocità (7,26)
regolazione
(opzionale)
S flangia
montaggio
(SAE J744c)
SAE “D”
12,5
(0,49)
(1 23/32)
57,2
(2,25)
(11,54)
293
Porta di
drenaggio alt.
11/16"-12 UN
(tappata)
187,5
(7,38)
74,5
(2,93)
Ø43,71 (tol. 0/-0,13)
Ø152,4
(6,00)
204
(8,03)
S albero
scanalato
Scan. tipo S* (DIN 5480)
V14_110_SAE_install.eps
SAE ‘D’
LeifA./03-04-23
V14-110
(13T, 8/16 DP)
* scan. involuta 30°, lato piatto
Porte
V14-110
Porte principali
Porte di drenaggio
25 [1"]
1 1/
16”-12
UN
Porte principali:SAE J518c, 6000 psi
54
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Dimensioni di installazione
V14-160, versione ISO
Ø17,5
(x4)
158,4
(Ø224)
M12x1,5
158,4
In figura: V14-160-ISO con compensatore AC
219
180
123
180
26
Porta di drenaggio
M22x1,5
(opposta)
87
31,8
83
Porta A
Porta di
drenaggio
M22x1,5
M14x23
(x8)
66,7
296
Valvola di scarico
cartuccia
(opzionale)
Porta B
Sensore di
velocità
(opzionale)
186,5
178,5
91,5
flangia
mont. I
(ISO 3019-2)
CoD
albero
scanalato
10°
C:Ø44,6 h11; D: Ø49,6 h11
Ø141,6
Ø180 h8
Ø209
39,5*
90,5* Alternativa
porta di
drenaggio
M22x1,5
(opposta;
tappata)
209
*Misura valida per scan. tipo C.
La misura corrispondente per scan. tipo D è più lunga di 5 mm.
Scan. tipo C 1) (DIN 5480)
V14-160
W45x2x21x9g
Scan. tipo D1) (DIN 5480)
flangia
mont. Z
(ISO 3019-2)
V14-160
35
55°
90,5*
C:Ø44,6 h11; D: Ø49,6 h11
Ø90
Ø180 h8
Ø209
W50x2x24x9g
1) scan. involuta 30°, lato piatto.
Porte
V14-160
Porte principali
32 [11/4”]
Porte di drenaggio
M22x1,5
Porte principali: ISO 6162, 41,5 MPa,
tipo II
55
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
V14_160_ISO_AC_install.eps
Leif A./10-09-28
3
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Dimensioni di installazione
V14-160, versione a cartuccia
Ø22 (x2)
M12x1,5
250
Ø286
In figura: V14-160-cartuccia con controllo HO/HP
174
219
87
130
31,8
123
173
83
106
26
M14x23
Porta di
drenaggio
M22x1,5
(x8)
Porta A
Porta B
226
20
109
66,7
117
flangia
mont. C
15
165
55
56
Scan. tipo D* (DIN 5480)
V14-160
Ø49,6 h11
W50x2x24x9g
* scan. involuta 30°, lato piatto.
Ø200 h8
Porte
V14-160
Porte principali
32 [11/4”]
Porte di drenaggio
M22x1.5
Porte principali:ISO 6162, 41,5 MPa, tipo II
56
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V14
Catalogo HY30-8223/IT
Dimensioni di installazione
V14-160, versione SAE
161,6 (6,36)
Ø228,5
(9,00)
(0,83)
Ø21 (x4)
(pollici)
1/2" - 13 UNC
161,6 (6,36)
In figura: V14-160-SAE con controllo EO/EP
219 (8,62)
180 (7,09)
139 (5,47)
180 (7,09)
87 (3,43)
Solenoide EO/EP
26 (1,02) con connettore maschio
31,8 (1,25)
(3,27) 83
Porta B
Ø32
(1,26)
Porta A
Ø32
(1,26)
Porta di
drenaggio
11/16"-12 UN
(opposta)
1/
2"-13
(2,63)
(12,91) 66,7
328
Porta di
drenaggio
11/16"-12 UN
UNC
(x8)
Sensore di velocità
(opzionale)
Valvola a cartuccia
(opzionale)
219
(8,62)
211
(8,31)
(0,98)
25
(0,49) 12,5
S flangia
montaggio
(SAE J744c)
SAE “D”
75
(2,95)
124
(4,88)
Porta di
drenaggio alt.
11/16"-12 UN
(tappata)
200
(7,87)
Ø43,71 (0/-0,13) (1 23/32)
Ø152,4 (0/-0,05) (6,00)
S albero
scanalato
Scan. tipo S (SAE J498b*)
204
(8,03)
V14-160
SAE ‘D’
V14_160_SAE_EP_install.eps
(13T, 8/16 DP)
Leif A./03-04-28
1) scan. involuta 30°, lato piatto.
Porte
V14-160
Porte principali
32 [11/4”]
Porte di drenaggio 11/16”-12 UN
Porte principali: SAE J518c, 6000 psi
57
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
3
Motori idraulici
Serie T12
Catalogo HY30-8223/IT
Informazioni generali
T12
IndicePag.
Specifiche................................................................. 59
Diagrammi di efficienza........................................ 59
Posizioni di porte e valvola di drenaggio ............. 59
Controllo e valvola opzionale................................. 60
Controllo a due posizioni (HO T _ _ I).................. 60
Valvole di scarico della pressione (opzionali)....... 60
Blocco valvola di flussaggio FV (opzionale)......... 60
Codici di ordinazione.............................................. 61
Dimensioni di installazione.................................... 62
T12-60.................................................................. 62
Informazioni per installazione e avviamento........ 63
58
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie T12
Catalogo HY30-8223/IT
Specifiche
Specifiche
Posizioni di porte e valvola di drenaggio
Cilindrata T12
Cilindrata [cm3/giro]
- a 35° (max)
- a 10° (min)
Pressione di esercizio [bar]
- max intermittente1)
- max continua
Velocità di esercizio [giri/min.]
- max intermittente a 35°1)
- max continua a 35°
- max intermittente a 10°1)
- max continua a 10°
- min continua
Portata [l/min.]
- max intermittente1)
- max continua
Coppia [Nm]
a 100 bar (teor.)
Potenza 1) [kW]
Potenza angolare [kW]
- intermittente1)
- continua
Peso [kg]
60
Valvole a cartuccia
(una opposta;
opzionale)
60
18
480
420
A
4700
4100
7900
6900
50
Porta pilota X5
(lato opposto)
265
215
Porte di drenaggio
95
170
380
290
26
1) Max 6 sec. in un minuto
T12_view_ports.eps
LeifA./03-03-09
Diagrammi di efficienza
I seguenti diagrammi mostrano le efficienze volumetrica e
complessiva rispetto alla velocità dell’albero ad una pressione
di esercizio di 210 e 420 bar nonché alla cilindrata massima
(35°) e ridotta (10°).
Per maggiori informazioni sulle efficienze in condizioni di
carico specifiche, contattare Parker Hannifin.
T12-60
210 bar alla cilindrata massima
420 bar “ “
“
210 bar a cilindrata ridotta
420 bar “ “
“
Volumetrica
[%]
[%]
100
100
90
90
80
80
0
[%]
Complessiva
1000
2000
3000
4000
5000
[giri/min.]
0
T12-80
100
1000
2000
3000
4000
[%]
100
59
90
90
80
80
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
5000
[giri/min.]
4
Catalogo HY30-8223/IT
Controllo e valvola opzionale
Motori idraulici
Serie T12
Controllo a due posizioni (HO T _ _ I)
La cilindrata dipende dalla pressione pilota nella porta X5.
Quando la pressione supera il valore limite di 15 bar, la
cilindrata viene ridotta al minimo.
A
X6
X5
Min
Il motore T12 è disponibile con limitatori di cilindrata max
e/o min.
3
Il controllo è disponibile in due versioni:
Max
1
-
HO T 01 I (con ugelli standard) per una risposta “veloce”
(max-min e min-max)
2
- HO T 02 I (opzionale) con risposta “lenta”.
Porte di misura e pilota
X4
Servoalimentazione (a monte dell’ugello)
X5
Pressione pilota (min 15 bar; standard)
X6
Pressione pistone di regolazione (diminuzione cil.)
B
X4
Schema T12 (senza pressione pilota; controllo in
T12_schematic.eps
posizione di cilindrata max).
LeifA./03-04-01
Dimensioni delle porte:
–
M14x1,5 (tutte)
Anm.: ”1”, ”2” och ”3”: Strypningar.
Valvole di scarico della pressione (opzionali)
A
Come opzione, i motori T12 possono essere ordinati con
valvole di scarico della pressione progettate per proteggere
il motore e il relativo impianto idraulico da picchi di pressione
di breve durata.
B
Le valvole a cartuccia non regolabili sono integrate nel
coperchio terminale del motore e sono disponibili con le
seguenti impostazioni di pressione:
alvola a cartuccia
V
(opzionale)
T12 conT12_BT_schematic.eps
valvole a cartuccia.
Cartucce disponibili
Codice
ord.
Pressione
impostata [bar]
Codice articolo
P300
P330
P350
P380
P400
P420
P450
300
330
350
380
400
420
450
3794616
3794617
3794618
3794619
3794620
3793529
3794622
Leif A./07-11-16
A
B
Blocco valvola di flussaggio FV (opzionale)
La valvola di flussaggio FV alimenta al motore T12 il
flusso di raffreddamento generalmente richiesto durante
il funzionamento ad alta velocità e/o con livelli di potenza
elevati.
Ugello
T12 con blocco
valvola di flussaggio tipo FV.
T12 _FV_schematic.eps
LeifA./03-02-10
Il blocco valvola si installa direttamente nella flangia della
porta principale.
60
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie T12
Catalogo HY30-8223/IT
Codici di ordinazione
Codice di ordinazione
T12-
060- MT-CV-
-
-A-
-
/
-HOT -
- I-015/
Tipo
Funzione Flangia Estremità Stato
Max
Min T12_order_code_squares.eps
Funzione Servo Impost.
motore
montaggio
albero cilindrata
alim.
press.
Cilindrata Porte
Tenuta
Numero Sensore LeifA./03-02-09
Controllo Risposta Limite
princ.
albero di serie velocitàcontrollo
Cilindrata
Co- Valvola scaridice co pressione
impost. [bar]
[bar]
000 0
(standard)
Codice Cilindrata
[cm3/giro]
060
060
Codice Funzione
M
Motore; bidirezionale
Codi- Limite
ce
pressione
015 15 [bar]
standard
Codice Porte principali
T
Filetti metrici
Codice Servoalim.
I
Interna
Codice Flangia di montaggio
C
Flangia cartuccia
Codice Risposta controllo
01 Veloce (standard)
02 Lenta (opzionale)
Codice Tenuta dell’albero
V
PPS
Codice Funzione
T
Azionamento
Codice Estremità dell’albero
C
Scan. DIN 5480 (standard)
D
Scan. DIN 5480
Codice Controllo
HO Idraulico, due posizioni
Numero di serie (assegnato per versioni speciali)
Cilindrata max e min Specificare in [cm 3/giro]
Stato tecnico (assegnato in fabbrica)
Codice Sensore velocità (vedere pag. 19)
P
Predisposto per sensore di velocità
O
Nessuno
61
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
4
Motori idraulici
Serie T12
Catalogo HY30-8223/IT
Dimensioni di installazione
T12-60
37 96 (max)
Ø18 (x2)
78,5
63
B
Porta X4
83,5
X4
X6
200
Porta X5
Porta X6
(pressione pilota)
Ø231
Flangia di montaggio tipo C
127 max
66
23,8
87
Vista A
Valvola ausiliaria
porta di drenaggio M10x1
(tappata*)
191
Valvola a cartuccia
(una opposta;
opzionale)
39
Porta B (3/4")
Porta A (3/4")
A
164
50,8
M10x20
(x8)
155
45
Porta di drenaggio D
(opposta;
M18x1,5)
20
37
A
40°
117
53
56,6
39
Sensore di
velocità
(opzionale)
ATTENZIONE:
Non rimuovere pressione pilota!
O-ring 150x4
(incluso)
90
18
Porta di drenaggio C
(M18x1,5)
15
Scan. albero tipo C o D
28
Ø29,6 h11 (scan. C)
Ø34,6 h11 (scan. D)
Ø121
151 (su viti a brugola)
Ø160 h8
M12
35 (scan. C)
40 (scan. D)
127 (scan. C)
132 (scan. D)
*NOTA:
Il tappo della porta di drenaggio della valvola ausiliaria
deve essere rimosso
prima di installare la seguente valvola:
-FV valvola di flussaggio.
Scan.1)
C (standard)
T12-60
W30x2x14x9g W35x2x16x9g
D (opzionale)
T12_60_install.eps
1) DIN 5480 (“scan. involuta 30°,
lato piatto”).
Leif A./06-11-06
62
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Informazioni per installazione e avviamento Serie V12, V14 e T12
Catalogo HY30-8223/IT
V14
V12
T12
IndicePag.
Informazioni per installazione e avviamento........ 64
Direzione di rotazione / portata............................ 64
5
Filtrazione............................................................. 64
Pressione del carter ............................................ 64
Pressione in ingresso richiesta............................ 64
Temperature di esercizio...................................... 64
Porte di drenaggio................................................ 65
Fluidi idraulici....................................................... 65
Prima dell’avviamento.......................................... 65
Funzionamento ad alta velocità / potenza............ 66
Kit flange scanalate.............................................. 66
63
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Serie V12, V14 e T12
Catalogo HY30-8223/IT
Informazioni per installazione e avviamento
Direzione di rotazione / portata
NOTA: I motori V12, V14 e T12 sono bidirezionali.
Porta laterale A
Porta post.
AB
Rotazione di V12:
- Pos. coperchio terminale T (controlli AC, AD e AH):
Quando è pressurizzata la porta B (freccia bianca), il
motore ruota in senso orario, quando è pressurizzata la
porta A (freccia nera), il motore ruota in senso antiorario.
- Pos. coperchio terminale M (controlli EO, EP, HO e HP):
Le posizioni delle porte A e B sono intercambiabili (A-B,
B-A).
Rotazione
antioraria
Rotazione di V14:
Porta laterale B
- Vedere la figura di V14 in basso a destra (valida per tutti
i compensatori e controlli).
Rotazione
oraria
V12_flow_rotation.eps
LeifA./03-04-01
Rotazione di T12:
- Vedere la figura di V14 in basso a destra.
NOTA:Prima di installare un motore V12, V14 o T12 in
serie (dove le porte A e B possono essere simultaneamente soggette a pressioni elevate), contattare Parker Hannifin.
Direzione di rotazione / portata motore V12 (qui con
compensatore AC; coperchio terminale in pos. T).
Filtrazione
Per garantire la massima durata del motore deve essere
utilizzato un fluido con livello di pulizia uguale o superiore
a ISO cod. 20/18/13 (ISO 4406).
Si raccomanda un filtro da 10 µm (assoluti).
Pressione del carter
Porta A
Porta B
Per assicurare la pressione corretta e la lubrificazione del carter, si raccomanda di installare una
valvola di ritegno caricata a molla da 1-3 bar nella
linea di drenaggio (vedere pagina seguente).
NOTA:Contattare Parker Hannifin per maggiori informazioni in caso di funzionamento a velocità elevate.
Rotazione
antioraria
Rotazione
oraria
V14_flow_rotation.eps
Direzione di rotazione / portata motore V14
LeifA./03-03-11
(qui con compensatore
AC).
Velocità
1500
3000 4000
5000
6000
V12-60
max 12 0,5–7 1–5,5 1,5–5
2–5
V12-80
max 12 0,5–7 1–5,5 1,5–5 2,5–5
V14-110
max 10 1–6 1,5–5 2–4,5
3–5
V14-160
max 10 1–6 2–5,5 2,5–5,5
-Pressione min e max carter [bar] / velocità dell’albero
[giri/min.]
Temperature di esercizio
Non devono essere superate le seguenti temperature
Circuito principale: 80 °C.
Drenaggio: 115 °C.
In genere, il funzionamento continuo con livelli di
potenza elevati richiede il flussaggio del carter affinché
il fluido abbia sempre la viscosità minima richiesta. Una
valvola di flussaggio con ugello limitatore, disponibile
come optional, può fornire il flusso di flussaggio necessario del circuito principale.
Vedere fig. 1 (pagina seguente) e:
- V12: “Valvola di flussaggio”, pag. 17.
- V14: “Valvola di flussaggio”, pag. 45.
- T12: “Blocco valvola di flussaggio”, pag. 60.
Pressione in ingresso richiesta
In determinate condizioni, il motore può funzionare
come pompa. In tal caso deve essere mantenuta una
pressione minima nella porta di ingresso, altrimenti può
aumentare il rumore e si possono ridurre gradualmente
le prestazioni a causa della cavitazione.
Una pressione in ingresso di 15 bar, misurata alla porta
di ingresso del motore, è idonea per la maggior parte
delle condizioni di esercizio.
Contattare Parker Hannifin per informazioni più specifiche sui requisiti di pressione in ingresso.
64
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Motori idraulici
Informazioni per installazione e avviamento Serie V12, V14 e T12
Catalogo HY30-8223/IT
Porte di drenaggio
Sono presenti 2 porte di drenaggio sui motori V12 e
T12 e 3 sui motori V14. Deve sempre essere utilizzata
la porta di drenaggio superiore (vedere le figure alla
pagina precedente).
Per evitare una pressione eccessiva nel carter, la linea
di drenaggio deve essere collegata direttamente al
serbatoio.
Flusso di drenaggio
e raffreddamento
Valvola di flussaggio
al serbatoio
(opzionale)
Valvola di ritegno
Raccomandata
1-3 bar
Fluidi idraulici
I dati e le classi di prestazioni per i motori sono validi
in caso di utilizzo nell’impianto idraulico di un fluido a
base di petrolio e privo di impurità.
Possono essere utilizzati fluidi idraulici di tipo HLP
(DIN 51524), fluidi per cambi automatici tipo A oppure
oli motore API CD.
Quando l’impianto idraulico ha raggiunto la temperatura di esercizio, l’olio deve avere una viscosità superiore a 8 mm2/s (cSt).
All’avviamento, la viscosità non deve superare
1500 mm2/s.
Il range di esercizio ideale per il motore è 15-30 mm2/s.
Possono essere utilizzati anche fluidi ignifughi
(in condizioni di esercizio modificate) e fluidi sintetici.
Contattare Parker Hannifin per maggiori informazioni
su:
- Specifiche dei fluidi idraulici
- Fluidi ignifughi.
V14 in figura
Fig. 1.
Al serbatoio
Valvola di ritegno
Porta di drenaggio
5
Porta di drenaggio alt.
Prima dell’avviamento
Accertarsi che il carter del motore e l’intero
impianto idraulico siano riempiti con il fluido
idraulico.
Fig. 2.
La perdita interna, in particolare a basse pressioni di
esercizio, non è sufficiente per garantire la lubrificazione necessaria all’avviamento.
Porta di drenaggio
Valvola
di ritegno
Al serbatoio
Fig. 3.
65
Porta di drenaggio alt.
V14_drain.eps
LeifA./03-03-11
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Catalogo HY30-8223/IT
Informazioni per installazione e avviamento
Motori idraulici
Serie V12, V14 e T12
Funzionamento ad alta velocità / potenza
Procedura di rodaggio, cilindrata media
Procedura di rodaggio dei motori Parker
Per il rodaggio dei motori V12/V14/T12, si raccomanda di procedere come segue.
1. Avviare a 500 giri/min., pressione differenziale 250 bar, uscita 10-15 bar.
2. Lasciare in funzione finché la temperatura di drenaggio non supera il massimo* e diminuisce di 1-2 °C.
3. Aumentare la pressione differenziale a 350 bar.
4. Lasciare in funzione finché la temperatura di drenaggio non supera il massimo* e diminuisce di 1-2 °C.
5. Aumentare la pressione differenziale a 400 bar.
6. Lasciare in funzione finché la temperatura di drenaggio non supera il massimo* e si stabilizza.
*Se in qualsiasi momento la temperatura tende a superare 100 °C, diminuire la pressione.
Accertasi che la sonda della temperatura di drenaggio si trovi nel flusso dell’olio di drenaggio per rilevare la
temperatura corretta.
Esempio di rodaggio:
Temp. drenaggio
Press. differenziale
80
400
75
350
70
300
65
250
60
200
55
150
50
100
45
50
40
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Pressione [bar]
Temp [°C]
Rodaggio a 500 giri/min.
0
100
Tempo [min]
Kit flange scanalate
Sono disponibili anche kit flange scanalate metriche,
costituiti da due semiflange e quattro viti di montaggio,
progettati per l’uso sulle versioni V12 ISO ed a
cartuccia.
Codice
3794405
Misura SAE
3/
4"
Per
Misura vite
V12-60/-80
M10x35
3704329
1"
V14-110
M12x40
3704330
11/
V14-160
M14x45
3794405
3/
T12-60
M10x35
4"
4"
Semiflangia
Vite di
montaggio
Flange_halves.eps
LeifA./03-02-04
66
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Svezia
Catalogo HY30-8223/IT
Motori idraulici
Serie V12, V14 e T12
5
AVVERTENZA - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE
UN MALFUNZIONAMENTO, UNA SCELTA INAPPROPRIATA O L’USO IMPROPRIO DEI PRODOTTI IVI DESCRITTI O DEI
COMPONENTI CORRELATI POSSONO CAUSARE DECESSO, LESIONI PERSONALI E DANNI AL PATRIMONIO.
- Il presente documento e le altre informazioni divulgate da Parker Hannifin Corporation, dalle sue consociate e dai distributori
autorizzati forniscono opzioni di prodotti o sistemi che devono essere ulteriormente analizzate da utenti con competenze tecniche.
- L’utente, attraverso processi di analisi e verifica, si assume la responsabilità assoluta per la scelta finale del sistema e dei
componenti e per garantire che vengano soddisfatti tutti i requisiti dell’applicazione in merito a performance, resistenza, manutenzione, sicurezza e avvertenze. L’utente ha l’obbligo di analizzare tutti gli aspetti dell’applicazione, attenersi agli standard di settore
applicabili e seguire le informazioni sul prodotto incluse nel catalogo dei prodotti corrente e in qualsiasi altro materiale fornito da
Parker o dalle sue consociate o dai distributori autorizzati.
- Nella misura in cui Parker o le sue consociate o i distributori autorizzati forniscono opzioni di componenti o sistemi in base alle
informazioni o alle specifiche indicate dall’utente, l’utente ha la responsabilità di verificare che tali informazioni e specifiche siano
appropriate e sufficienti per tutte le applicazioni e gli usi ragionevolmente prevedibili dei componenti o dei sistemi.
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