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BULL
1-2-3
Telaio
In tubolare d’acciaio saldato
elettricamente ad arco, forma una
struttura portante rigida. La
particolare conformazione permette
un’ottima accessibilità ai
componenti.
per segnalare lo stato di carica della
batteria e delle ore lavorative.
Completano l’equipaggiamento la
chiave di accensione, la leva per
l’inversione di marcia, l’interruttore
dei fanali.
Gruppo trazione
Costituito da un differenziale
appositamente studiato per ottenere
affidabilità e silenziosità, è mosso
da un motore di elevate prestazioni
e durata.
Sterzo
È ridotto meccanicamente.
È preciso e leggero nello stesso
tempo.
Comanda la ruota anteriore con
un angolo tale da permettere
inversioni in uno spazio minimo.
Posto di guida
Creato per dare un ottimo confort è
dotato di una poltroncina di ampie
dimensioni ed un vano porta oggetti;
il cruscotto dispone di uno strumento
Ruote
Tre di buone dimensioni hanno le
coperture multitele ad alta pressione.
A richiesta in gomma superelastica
che garantisce durata ed aderenza
T R A T T O R E
senza abbassare il confort di marcia.
A richiesta inoltre ruote antimacchia.
Impianto elettrico
Costituito principalmente da un
controllo elettronico a mos e da
teleruttori chiusi, permette
all’operatore un controllo ottimale
degli spostamenti. È studiato in
modo da evitare qualsiasi anomalia
nel funzionamento, in quanto, in
caso di eventuale guasto inibisce
qualsiasi movimento.
Dispositivi di sicurezza
La macchina è conforme alla
normativa antinfortunistica vigente
per quanto riguarda la
componentistica, le prestazioni
e la stabilità.
BULL
1-2-3
C A R AT T E R I S T I C H E
COSTRUTTORE
DEC
TIpo
Bull
Carico utile sul pianale
Portata nominale
Traino
Portata nom. al traino
Tipo di motorizzazione
Elettrico/endotermico
Sistema di guida
A terra / in piedi / seduto
Gommatura
Pn-pneum. Se-superelas.
Ruote
Numero dav./diet. X -motrici
Pianale di carico
Larg. X lung.
BULL 1
BULL 2
BULL 3
mm
--------1000
Elettrico
Sed./ vol.
Pn
1/2X
-----
--------2000
Elettrico
Sed./ vol.
Pn
1/2X
-----
--------3000
Elettrico
Sed./ vol.
Pn
1/2X
-----
Raggio di sterzo
Raggio di sterzo
Raggio di sterzo
Larghezza corridoio
Altezza gancio
DIMENSIONI
h = Altezza a vuoto da terra
mm
L = Lunghezza
mm
B = Larghezza
mm
h1 = Altezza cabina
mm
h3 = Altezza piano calpestìo
mm
h4 = Altezza volante/timone
mm
R1 = Min. esterno anteriore
mm
R2 = Min. esterno posteriore
mm
Min. interno anteriore
mm
Per curva 180°
mm
s = Centro da terra
mm
----1500
900
1820
310
1250
1400
1000
400
2200
220-350-490
----1500
900
1820
310
1250
1400
1000
400
2200
220-350-490
----1600
930
1960
340
1330
1500
1000
400
2300
240-380-520
Velocità
Sforzo al gancio
Sforzo al gancio
Pendenza
Peso proprio
Peso sugli assi
P R E S TA Z I O N I
Senza/con carico
Km/h
Servizio continuativo 60'
Kg
Massimo per 5'
Kg
Senza/con carico
%
Con batteria
Kg
Anter./poster. con batteria
Kg
12-6
75
120
10/5
500
150/350
12-6
90
150
10/5
550
160/390
14/8
120
200
12/4
670
175/495
Altezza pianale
Ingombri
Ruote
Ruote
Interasse
Carreggiata
Altezza da terra
Altezza da terra
Freno di servizio
Freno di parcheggio
Sospensioni
Direzione
Batteria
Motore
Impianto elettrico
Controllo velocità
Trasmissione
Gancio di traino
Autonomia
UN.MIS.
T R A T T O R E
kn
kg
TRAZIONE
Anteriori diam./largh.
mm
Posteriori diam./larg.
mm
y = Passo
mm
Dist. Ruote x asse
mm
Punto più basso
mm
A metà interasse
mm
Mec. / idraul./elettr.post.
Numero assali frenanti
n.
Leva / pedale meccanico
Molle/balestre/ammortiz.
Elettrica/meccanica
312/116
414/121
1070
710
240
240
id./elettr.post
1
leva a mano
----mecc.
PROPULSIONE
Tipo
corazzata
Capacità
V/Ah
24/200
Capacità optional
24/250
Peso
kg
150/200
Traslazione, potenza 60'
kw
1,2
Direzione
kw
----Tipo: variatore elettronico
Zapi
Chopper
seriale
Tipo: meccanico/idraulico
mecc.ingr.
Tipo: manuale/automatico
manuale
Ore con lavoro medio
h
6/8
312/116
360/150
414/121
414/150
1070
1170
710
0 / 710
240
250
240
250
id./elettr.post id./elettr.post.
1
1
leva a mano leva a mano
--------mecc.
mecc.
corazzata
24/250
----200
2
----Zapi
seriale
mecc.ingr.
manuale
6/8
corazzata
24/325
----250
3
----Zapi
ecc.separata
mecc.ingr.
manuale
6/8