PARANCO ELETTRICO A FUNE - Donati Sollevamenti Srl

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PARANCO ELETTRICO A FUNE - Donati Sollevamenti Srl

SERIE DRH
PARANCO
ELETTRICO
A FUNE
PRODOTTI DI
QUALITÀ DI UNA
AZIENDA LEADER
LA DONATI SOLLEVAMENTI S.R.L. OFFRE UN PRODOTTO IN LINEA CON I PIÙ
MODERNI STANDARD NORMATIVI INTERNAZIONALI.
Nata in Italia nel 1930, Donati Sollevamenti S.r.l. ha
guadagnato con crescente successo una posizione di
primo piano sul mercato internazionale del sollevamento
e della movimentazione industriale, con una quota
dell’export pari a circa i due terzi del fatturato totale.
A partire dal 2011, Donati fa parte del segmento MHPS
(Material Handling & Port Solutions) di Terex Co. USA
(www.terex.com) che ha fornito ulteriore slancio e supporto
alla presenza dei prodotti Donati sul mercato globale.
Le avanzate caratteristiche progettuali e costruttive di
tutti i prodotti Donati, sono alla base della competitività
ed affidabilità dell’intera gamma offerta, che trova
applicazione in tutti i settori dell’industria manufatturiera
e della distribuzione terziaria.
Donati progetta e produce in Italia i suoi prodotti,
connotando così il proprio marketing mix per ampiezza
di gamma (soluzioni standard e speciali), ottimo rapporto
qualità/prezzo, velocità di risposta e di consegna; in
questo senso, è il partner ideale per i costruttori di
carriponte, gli integratori ed i distributori di “material
handling” così come le aziende di service specializzate
in retrofitting/ammodernamenti.
Se sul mercato Donati si caratterizza quindi per una
costante attenzione al soddisfacimento dei bisogni dei
clienti, al proprio interno è massima l’attenzione alla
qualità dei processi, alla sicurezza in fabbrica ed
all’ambiente (Donati è infatti certificata ISO 9001 ISO 14001 - OHSAS 18001).
Donati ha inoltre aderito alle disposizioni del Decreto
Legge 231/01 in materia di responsabilità amministrativa
delle persone giuridiche e degli enti (disciplina della
Compliance, ma anche Sicurezza e Ambiente).
2
LA GAMMA DONATI SOLLEVAMENTI
La gamma dei prodotti copre ogni aspetto del
sollevamento industriale offrendo sempre un
rapporto qualità/prezzo imbattibile unitamente ad
un design piacevole e professionale.
I paranchi elettrici a catena DMK per portate fino a
4.000 kg, le gru a bandiera con rotazione manuale
ed elettrica, i paranchi a fune DRH con portate fino
a 50.000 kg, gli impianti sospesi modulari DSC ed i
gruppi di scorrimento DGP, rappresentano tutti ed
in ogni situazione una scelta economica e sicura.
Le esecuzioni speciali di ogni prodotto, e su richiesta
omologazione CSA per paranchi DMK e DRH,
completano la gamma garantendo risposta alle più
diverse e specifiche esigenze di applicazione.
La costante attenzione della DONATI
SOLLEVAMENTI S.r.l. è sempre rivolta alla
massima soddisfazione dei Clienti ed è volta ad
instaurare un rapporto a lungo termine di
reciproca stima e fiducia grazie alla flessibilità e
prontezza della propria organizzazione ed al
contatto diretto e personale. Il servizio post
vendita è gestito per la prioritaria ed immediata
risoluzione dei problemi siano essi di ricambi,
di assistenza o di garanzia.
PARANCO ELETTRICO
A FUNE
SERIE DRH, IL MODO PIÙ AFFIDABILE E
SICURO PER SOLLEVARE
Garantisce la massima sicurezza per portate
fino a 50.000 kg. La competenza e l’esperienza
progettuale e produttiva, la qualità dei componenti
impiegati, l’elevata tecnologia utilizzata nella
lavorazione delle parti meccaniche, nelle rifiniture
e nei trattamenti superficiali nonché il sistema
di qualità certificato UNI EN ISO 9001: 2008 che
regola l’intera attività aziendale, consentono alla
DONATI SOLLEVAMENTI di offrire un prodotto
in linea con i più moderni standard normativi
internazionali. Il paranco elettrico a fune DRH
assicura ampie possibilità di utilizzo, affidabilità
di funzionamento nel tempo e sicurezza in tutte le
fasi operative.
La speciale verniciatura idrorepellente, ottenuta
con processo elettrostatico e l’esecuzione
completamente chiusa ne garantiscono la durata
nel tempo e la costanza di alte prestazioni.
L’azienda offre una garanzia di 3 anni a partire
dalla data di consegna, il tutto ad un ottimo
rapporto prestazioni/prezzo.
PARANCO ELETTRICO A FUNE E
CARRELLI DI TRASLAZIONE
POTENZA E SICUREZZA AL TUO
SERVIZIO
Il paranco abbinato ad un carrello di traslazione
che scorre in quota su una o due travi, consente
anche la movimentazione in orizzontale. Tutti
i movimenti di sollevamento (salita e discesa)
e di traslazione (destra e sinistra), possono
essere azionati tramite pulsantiera o sistema di
radiocomando.
Il paranco elettrico a fune ed i relativi carrelli
di traslazione, montati in quota, possono
equipaggiare monorotaie oppure costituire
l’unità di sollevamento di altre macchine quali:
gru (a ponte, a cavalletto, a bandiera, ecc.)
monotrave e bitrave.
3
I paranchi elettrici a fune della serie DRH e
relativi carrelli elettrici di traslazione sono
realizzati con componenti modulari. Questo
permette la realizzazione di molteplici esecuzioni
normalizzate e speciali in modo rapido,
economico ma soprattutto sicuro. Per garantire
il massimo sfruttamento della corsa del gancio e
minimi ingombri laterali del corpo del paranco, i
componenti base (motore, riduttore e tamburo)
sono assemblati tra loro in linea coassiale,
tramite giunzioni bullonate ad alta resistenza.
Ogni giunzione è ispezionabile e dotata di dadi
di sicurezza autobloccanti.
Il tamburo dal lato opposto al motoriduttore, può
essere collegato su richiesta a contacicli, selettori,
finecorsa a vite, encoders, ecc. Inoltre, essendo
perfettamente simmetrico in esecuzione speciale
con filettatura destra e sinistra, consente di
montare due gruppi motoriduttori raddoppiando
così la velocità di sollevamento ma mantenendo
invariati la portata e l’asse verticale di tiro.
Soluzione questa particolarmente adatta per
esecuzioni con elevate corse gancio.
La costruzione sfrutta le tecnologie più evolute e
processi produttivi d’alta industrializzazione per
realizzare, attraverso economie di scala, macchine
totalmente affidabili.
4
LA GAMMA DEI PARANCHI ELETTRICI A FUNE SERIE DRH
È REALIZZATA IN:

4 grandezze base, DRH 1-2-3-4, per portate da 800 a

50.000 kg, nei gruppi di servizio FEM (ISO) 1Bm (M3) 1Am (M4) - 2m (M5) - 3m (M6).

motore a 4/12 poli:
8/2,6 oppure 12/4 m/min per paranchi a 2 tiri di fune
 4/1,3 oppure 6/2 m/min per paranchi a 4 tiri di fune
 2,7/0,9 ppure 4/1,3 m/min per paranchi a 6 tiri di fune
 2/0,7 oppure 3/1 m/min per paranchi a 8 tiri di fune

Ad una velocità di sollevamento realizzata con motore a 4 poli:
8 oppure 12 m/min per paranchi a 2 tiri di fune
4 oppure 6 m/min per paranchi a 4 tiri di fune
 2,7 oppure 4 m/min per paranchi a 6 tiri di fune
 2 oppure 3 m/min per paranchi a 8 tiri di fune


IN ESECUZIONE FISSA
Configurazione base,
universale, con golfari di
fissaggio che consentono
al paranco DRH in qualsiasi
versione, di poter essere
appoggiato oppure di essere
adattato in esecuzione
sospesa.
CON CARRELLO ELETTRICO DI
TRASLAZIONE, MONOTRAVE,
TIPO DST/N/S
Il paranco DRH è fornito in
esecuzione sospesa al carrello
normale o snodato per travi
curvilinee, scorrevole su
monotrave tramite azionamento
elettrico.
PROTEZIONI ED ISOLAMENTO PARTI ELETTRICHE
A due velocità di sollevamento con rapporto 1/3, realizzate con

5 versioni standard con tamburo: corto (C), normale (N), lungo (L)
ed extra lungo (X1) e (X2), per corse gancio da 4 a 58 m.
CON CARRELLO ELETTRICO DI
TRASLAZIONE, MONOTRAVE,
TIPO DST/R
Il paranco DRH, per sfruttare
al massimo la corsa del
gancio, è fornito in esecuzione
appoggiata sul carrello ad
ingombro ridotto scorrevole su
monotrave tramite azionamento
elettrico.
CON CARRELLO ELETTRICO DI
TRASLAZIONE, BITRAVE,
TIPO DRT
Il paranco DRH può essere
montato in esecuzione
longitudinale appoggiato o
sospeso, oppure in versione
trasversale appoggiato
sul carrello, che è scorrevole
su due travi tramite
azionamento elettrico.
Il carrello in configurazione
bitrave consente la massima
corsa del gancio del paranco.
CONDIZIONI NOMINALI DI IMPIEGO

Motori di sollevamento e di traslazione:
Protezione IP55 - Isolamenti classe “F”

Temperatura di esercizio: minima -10°C; massima +40°C

Umidità relativa massima: 80%

Freno motori IP23

Altitudine massima 1000 m – s.l.m.

Fine corsa: Protezione minima IP65 Tensione max. di isolamento 500 V

La macchina deve essere collocata in ambiente ben aerato,
esente da vapori corrosivi (vapori acidi, nebbie saline, ecc.).

Cavi: CEI 20/22 Il
Tensione max. di isolamento 450/750 V
RUMOROSITÀ

ALIMENTAZIONE ELETTRICA

I paranchi elettrici a fune DRH sono previsti, di serie, per essere
alimentati con corrente elettrica alternata con tensione trifase di:
400 V - 50Hz secondo IEC 38-1.

Tensioni e frequenze diverse dallo standard, sono fornibili a
richiesta.
Il livello di pressione acustica emesso dal paranco a pieno
carico è sempre inferiore al valore di 80 dB (A).
L’incidenza di caratteristiche ambientali quali trasmissione
del suono attraverso strutture metalliche, riflessione causate
da macchine combinate e pareti, non è compresa nel valore
indicato.
5
IL PARANCO
IN DETTAGLIO
LA CONCEZIONE E LA COSTRUZIONE
15
9
10
6
7
14
5
4
11
8
12
13
2
3
1
6
1. MOTORE ELETTRICO DI SOLLEVAMENTO
8A/9A SUPPORTO PULEGGE E CAPOFISSO
- Trifase asincrono, autofrenante ad indotto conico. Protezione
minima IP 55 – Isolamento classe F. È dotato di serie di sonde
termiche per la protezione contro i sovraccarichi.
- Motore DRH4 24 kW trifase asincrono cilindrico.
Utilizzato nelle esecuzioni a 6 e 8 tiri, è costituito da una struttura
di carpenteria elettrosaldata ed è predisposto con piastra di
giunzione per poter essere ubicato sul carrello bitrave. È dotato di
pulegge di rinvio realizzate in acciaio al carbonio con gola scanalata
meccanicamente e girevoli su cuscinetti a sfere a lubrificazione
permanente. Tra le piastre del supporto è ubicato, su traversa
oscillante, il limitatore di carico.
2. FRENO DI SOLLEVAMENTO
- Il freno conico è dotato di guarnizione d’attrito esente da
amianto. Il ceppo freno, costituito da una ventola che garantisce
il raffreddamento del freno stesso e del motore, si sposta
assialmente con l’albero motore e la funzione frenante si attiva
automaticamente nel caso di mancanza d’alimentazione di
energia. [RES. 1.2.6 – 4.1.1.6 c) – Allegato I Direttiva Macchine].
- Freno DRH4 24 kW elettromeccanico.
3. GIUNTO
Realizza la connessione tra il motore autofrenante ed il riduttore
consentendo il perfetto scorrimento assiale dell’albero del motore.
4. RIDUTTORE
Coassiale, a tre stadi di riduzione, realizzato con ingranaggi
cilindrici in acciaio ad alta resistenza, a dentatura elicoidale e
termicamente trattati. Dimensionato per resistere a vita ai fenomeni
di fatica e di usura in relazione al gruppo di servizio FEM previsto.
[RES. 4.1.2.3 – Allegato I Direttiva Macchine]. È interamente
montato su cuscinetti a sfere ed è lubrificato a vita in bagno d’olio.
5. MANTELLO TAMBURO
Il tamburo, in tubo d’acciaio, scanalato meccanicamente,
è supportato dalla flangia del riduttore e dalla flangia lato
apparecchiatura, tramite mozzi con fori brocciati girevoli su
cuscinetti a lubrificazione permanente. Il tamburo è dimensionato in
considerazione delle norme ISO 4308-1:2003 e UNI 9466:1994
nonché delle regole FEM 9.661/86. Le flange di supporto del
tamburo sono dotate di spine cilindriche in acciaio, per il fissaggio
dei componenti di sospensione e d’appoggio del paranco. Sedi
lavorate meccanicamente supportano le traverse capofisso e la
puleggia di rinvio. Il collegamento tra le due carcasse è realizzato
tramite tiranti bullonati.
6. GUIDA STRINGIFUNE
Costituito da una ghiera filettata in ghisa sferoidale consente un
ottimale avvolgimento della fune sul tamburo. [RES. 4.1.2.4 –
Allegato I Direttiva Macchine]. Un sistema elastico permette la
registrazione automatica di giochi ed usure. Il guidastringifune è
provvisto di bracci di reazione a pattino in ottone i quali, agendo sui
tiranti del mantello, fungono da azionatori dei finecorsa di salita e di
discesa.
7. FINECORSA DI SOLLEVAMENTO
È un componente con funzioni di sicurezza che limita, in caso
d’emergenza, la corsa del gancio in salita ed in discesa. [RES.
4.1.2.6 a) – Allegato I Direttiva Macchine]. È costituito da due
microinterrutori di precisione, funzionanti secondo il principio
ad “apertura lenta positiva” ed agenti sul circuito ausiliario del
dispositivo di comando del motore di sollevamento.
8. TRAVERSA PULEGGIA
Utilizzata nelle esecuzioni a 4 tiri, è supportata da due perni che
le consentono di orientarsi secondo l’asse verticale della fune. È
dotata di puleggia di rinvio realizzata in acciaio al carbonio con
gola scanalata meccanicamente e girevole su cuscinetti a sfere a
lubrificazione permanente.
9. TRAVERSA CAPOFISSO
Utilizzata nelle versioni a 2 e 4 tiri, è supportata da due perni che le
consentono di orientarsi secondo l’asse verticale della fune. Tra le
piastre della traversa, è ubicato il limitatore di carico.
10. LIMITATORE DI CARICO
Tutti i paranchi elettrici a fune della serie DRH sono dotati di
limitatore di carico, con microinterrutore ad una soglia d’intervento.
[RES. 4.2.1.4 – Allegato I Direttiva Macchine]. Il limitatore, di tipo
elettromeccanico, misura e controlla costantemente il valore del
carico e gli effetti dinamici ed inerziali dovuti alla movimentazione.
Qualora siano superati i valori di taratura impostati, il
microinterrutore del limitatore interviene aprendo il circuito di
controllo del dispositivo di comando di sollevamento.
11. CAPOFISSO A CUNEO
Il capofisso è realizzato in ghisa sferoidale ed il coefficiente minimo
di utilizzazione è conforme alla regola FEM 9.661/86. Il fissaggio
della fune è realizzato mediante cuneo che ne evita lo sfilamento.
12. FUNE
D’acciaio flessibile ad alta resistenza alla fatica ed all’usura con
coefficiente minimo di utilizzazione scelto in conformità con la
norma ISO 4308-1:2003. Sui paranchi DRH a 2 tiri con tamburo
lungo (L) ed extra lungo 1° misura (X1) ed i paranchi a 2 e 4 tiri con
tamburo extra lungo 2° misura (X2) vengono utilizzate funi del tipo
antigirevole.
13. BOZZELLO E GANCIO
Dotato di pulegge di rinvio in acciaio al carbonio con gola
scanalata meccanicamente e girevoli su cuscinetti a lubrificazione
permanente. Il gancio di carico è realizzato in acciaio stampato
ad alta resistenza ed è montato su traversa oscillante. È girevole
su cuscinetto reggispinta ed è munito di dispositivo di sicurezza
antisganciamento. [RES. 4.1.2.6 – Allegato I Direttiva Macchine].
14. CORNICE PER CONNESSIONI ELETTRICHE
Fornita su richiesta, dotata di pressacavi, permette il cablaggio
di tutte le connessioni degli equipaggiamenti elettrici del
paranco e dell’eventuale carrello elettrico di traslazione. Il vano
di contenimento delle connessioni elettriche e/o dell’eventuale
apparecchiatura di comando in bassa tensione, è dotato di
coperchio in materiale termoplastico antiurto con grado di
protezione IP 55.
15. COMANDI IN BASSA TENSIONE
Quando il paranco è fornito completo di comandi elettrici, le
funzioni di salita e di discesa e/o di destra e sinistra dell’eventuale
carrello, sono attivate con apparecchiatura elettrica comprendente:
 Il trasformatore per l’alimentazione in bassa tensione dei circuiti
di comando.
 Il contattore generale di linea ed i contattori/invertitori per il
comando dei motori.
 I fusibili di protezione dei motori e del trasformatore.
 La morsettiera per i collegamenti dei circuiti ausiliari e di potenza.
I componenti sono montati su un pannello incernierato e fissato
entro l’apposito vano ubicato nel lato opposto al motore.
I comandi sono attivati dalla pulsantiera pensile alimentata in AC in
bassa tensione. La pulsantiera, di forma ergonomica, realizzata
in materiale termoplastico antiurto autoestinguente, è a tenuta
stagna con grado di protezione IP 65. La funzione di arresto
di emergenza [RES. 1.2.4.3 – Allegato I Direttiva Macchine], è
realizzata con pulsante a fungo che, per mezzo di un’azione di
sblocco volontario, pone il circuito di comando in consenso di
marcia [RES. 1.2.3 – Allegato I Direttiva Macchine].
La pulsantiera è collegata all’apparecchiatura elettrica mediante
cavo elettrico multipolare dotato di anime metalliche antistrappo.
7
CARRELLI DI
TRASLAZIONE
LA CONCEZIONE E LA COSTRUZIONE
8
CARRELLO ELETTRICO DI TRASLAZIONE MONOTRAVE,
TIPI DST/N - S - R NORMALE - SNODATO - RIBASSATO
Sono generalmente composti da un gruppo folle ed uno motrice,
dotati ciascuno di due ruote in acciaio stampato lavorate
meccanicamente e montate su cuscinetti a sfere a lubrificazione
permanente. Le ruote del gruppo motrice sono contrapposte, dotate
di corona dentata e collegate tra loro, nella versione normale (N)
e ribassato (R), tramite barra di trasmissione. La versione snodata
(S), è dotata di doppio motoriduttore, ciascuno dei quali conferisce
direttamente il moto alla ruota. Le piastre portanti sono in acciaio
e sono provviste di sistemi antideragliamento ed antiribaltamento
[RES. 4.1.2.2 - Allegato I Direttiva Macchine] e di respingenti in
gomma. La traslazione è assicurata da uno o due motori del tipo
autofrenante ad indotto conico ad avviamento e frenata progressivi
ad una o due velocità e da uno o due riduttori pendolari ad
ingranaggi a dentatura elicoidale a lubrificazione permanente in
bagno d’olio.
CARRELLO ELETTRICO DI TRASLAZIONE BITRAVE, TIPO DRT
È costituito da un telaio in acciaio ove sono supportate le ruote
di traslazione, due delle quali sono motrici e due sono folli. Le
ruote, stampate in acciaio al carbonio, sono girevoli su cuscinetti
a sfere a lubrificazione permanente. Il carrello bitrave è dotato
di dispositivi che evitano il deragliamento ed il ribaltamento
[RES. 4.1.2.2 - Allegato I Direttiva Macchine] e di respingenti in
gomma. L’azionamento della traslazione è assicurato da un motore
autofrenante, ad indotto conico ad avviamento e frenata progressivi
ad una o due velocità e da un riduttore pendolare, ad ingranaggi a
dentatura elicoidale a lubrificazione permanente in bagno d’olio, che
conferiscono il moto alle ruote motrici tramite barra di trasmissione.
Il paranco può indifferentemente essere montato in esecuzione
sospesa oppure appoggiata e trasversale.
FINECORSA ELETTRICI DI TRASLAZLONE
Su richiesta tutti i carrelli di traslazione sono dotati di fine corsa
[RES. 4.1.2.6 a) – Allegato I Direttiva Macchine]
BRACCIO DI TRAINO
CARRELLO ELETTRICO DI TRASLAZIONE MONOTRAVE NORMALE,
TIPO DST/N
Nella versione normale il carrello è dotato di barre portanti a sezione
circolare che supportano il paranco tramite sospensioni a cerniera
e perno. Le piastre motrici e folli sono scorrevoli e regolabili sulle
barre, in relazione alla larghezza della trave di scorrimento, per
mezzo di apposite staffe dotate di giunzioni bullonate. I due gruppi,
motrice e folle, sono collegati tra loro con piatti di irrigidimento.
Per tutti i tipi di carrello è disponibile a richiesta il braccio di traino,
regolabile in tutte le direzioni, per connettere il carrello/paranco alla
linea di alimentazione ed evitare lo strappo dei conduttori.
STAFFA OSCILLANTE PER PARANCHI MONTATI SU CARRELLO DST/N
Disponibile a richiesta per consentire l’oscillazione del paranco
rispetto all’asse verticale della trave di scorrimento.
CARRELLO ELETTRICO DI TRASLAZIONE MONOTRAVE RIBASSATO,
TIPO DST/R
Nella versione ad ingombro ridotto il carrello è dotato di barre
portanti a sezione circolare che supportano il paranco in esecuzione
appoggiata. Le piastre motrici e folli sono scorrevoli e regolabili
sulle barre, in relazione alla larghezza della trave di scorrimento, per
mezzo di apposite staffe dotate di giunzioni bullonate. Il carrello è
dotato di contrappeso, appoggiato sulle barre portanti a sezione
circolare, per equilibrare la massa eccentrica del paranco.
CARRELLO ELETTRICO DI TRASLAZIONE MONOTRAVE SNODATO,
TIPO DST/S
Nella versione snodata il carrello è dotato di barre portanti a sezione
circolare che tramite staffa dotata di giunto snodato supporta il
paranco. Le piastre motrici e folli sono scorrevoli e regolabili sulle
barre, in relazione alla larghezza della trave di scorrimento, per
mezzo di apposite staffe dotate di giunzioni bullonate. I due gruppi
motrici sono contrapposti sulla stessa barra e sono indipendenti dai
gruppi folli.
9
AL PASSO
COI TEMPI
ARIANNA: IL SOFTWARE CHE GUIDA I COSTRUTTORI NELLA SCELTA DEI COMPONENTI
PER LA REALIZZAZIONE DELLE GRU A PONTE.
10
PRINCIPALI CARATTERISTICHE
Selezione guidata dei componenti Donati più
appropriati per la realizzazione di gru a ponte,
in base alle esigenze strutturali e meccaniche
dell’ambiente di destinazione.
In particolare, con l’inserimento dei
seguenti “Input”:
1) Portata – Scartamento – Classe ISO e
Configurazione (Monotrave – Bitrave)
2) Scelta tipo Paranco
3) Scelta tipo Carrello
4) Tipo di Materiale trave, Freccia desiderata
(da 1/600 a 1/1000)
5) Scelta delle caratteristiche dell’Impianto
Elettrico di Comando e di Controllo.
Si ottengono i seguenti “Output”:
 Tipo di trave (Cassone Scatolato o Profilato HE)
con relative dimensioni e caratteristiche
statiche

Tipo di Testata ed il tipo di Motoriduttore in
base alla velocità

Schema del “Layout” dell’installazione

Lista di riepilogo dei dati e dei codici con
relativi prezzi di listino

Possibilità di creazione offerta direttamente in
formato word.
Possibilità di stampa del layout.
11
NORME E CERTIFICAZIONI
LA CONCEZIONE E LA COSTRUZIONE
La consapevole e continua attenzione alla qualità
della Donati Sollevamenti S.r.l. non si esprime
soltanto attraverso la cura nella progettazione,
le scelte responsabili ed il controllo costante dei
materiali, di tutte le fasi produttive e del prodotto
finito, ma coinvolge tutta la organizzazione
attraverso il sistema assicurazione qualità che, dal
1993, regola e controlla la vita dell’azienda intera.
La scrupolosa serietà nell’affrontare la
progettazione e la realizzazione di tutti i
prodotti Donati non può prescindere dall’attenta
considerazione del quadro normativo
internazionale di riferimento che diventa garanzia
di sicurezza per il Cliente e l’utilizzatore. In
quest’ottica è da leggersi anche l’omologazione
CSA dei paranchi a fune DRH e dei rispettivi
accessori e carrelli di traslazione realizzati
in esecuzione speciale per il mercato nord
americano.
I paranchi ed i relativi carrelli sono progettati
e prodotti in considerazione dei “Requisiti
Essenziali di Sicurezza” dell’Allegato I della
Direttiva Macchine 2006/42/CE e sono immessi sul
mercato dotati di Marcatura CE e di Dichiarazione
CE di Conformità, di cui all’Allegato IIA della
Direttiva stessa.
Inoltre i paranchi serie DRH e relativi carrelli sono
conformi alle seguenti Direttive:

DIRETTIVA BASSA TENSIONE 2006/95/CE
 DIRETTIVA COMPATIBILITÀ ELETTROMAGNETICA 2004/108/CE
12
QUADRO NORMATIVO DI RIFERIMENTO
Nella progettazione e nella costruzione dei paranchi elettrici a fune
serie DRH sono state considerate le seguenti norme e regole
tecniche principali:

EN ISO 12100:2010 “Concetti fondamentali principi generali di
progettazione”

EN ISO 13849-1:2008 “Parti dei sistemi di comando legate alla
sicurezza”

EN 12077-2:2008 “Dispositivi di limitazione e indicazione”

EN 13001-1:2009 “Criteri generali per il progetto –
Parte 1: Principi e requisiti generali”

EN 14492-2:2009 “Argani e paranchi motorizzati –
Parte 2: Paranchi motorizzati”

EN 60204-32:2009 “Sicurezza dell’equipaggiamento elettrico
delle macchine di sollevamento”

EN 60529:1997 “Gradi di protezione degli involucri (Codici IP)”

ISO 4301-1:1988 “Apparecchi di sollevamento. Classificazione.
Generalità”

ISO 4308-1:2003 “Scelta delle funi – Generalità”

DIN 15401 “Scelta dei ganci di sollevamento”

UNI 9466:1994 “Mantello dei tamburi. Prescrizioni di calcolo”

FEM 1.001/98 “Calcolo degli apparecchi di sollevamento”

FEM 9.511/86 “Classificazione dei meccanismi”

FEM 9.661/86 “Scelta dei tamburi, funi e pulegge”

FEM 9.683/95 “Scelta dei motori di sollevamento e di
traslazione”

FEM 9.755/93 “Periodi di lavoro sicuro”

FEM 9.761/93 “Limitatori di carico”

FEM 9.941/95 “Simbologia dei comandi”
LIMITI DI IMPIEGO, CONDIZIONI DI ESERCIZIO
E DURATA DI VITA
Determinare in modo adeguato i limiti operativi
del paranco, è la condizione necessaria per
garantirne il corretto funzionamento e durata,
nonché la completa rispondenza ai regimi
operativi di lavoro cui è destinato.
 IL TEMPO MEDIO
DI FUNZIONAMENTO GIORNALIERO
Per le operazioni di SOLLEVAMENTO si determina nel seguente modo:
Tm (ore) = (Ce x C/h x Ti) / (30 x V)
La norma ISO 4301-1:1988 e la regola FEM
9.511/86 consentono di classificare i paranchi
elettrici a fune in funzione del tipo di servizio ed
i parametri necessari per determinarne i limiti di
impiego sono i seguenti:
Tempo di impiego giornaliero
Corsa gancio effettiva
È determinata dal carico più pesante da sollevare
!
La portata nominale del paranco deve essere >−
della portata effettiva. Portata = kg
È la media delle effettive corse
del carico.
salita
 LO STATO DI SOLLECITAZIONE
Lo stato di sollecitazione si valuta in considerazione della media dei
carichi da movimentare ed è riconducibile ad uno dei quattro spettri
di carico sotto riportati che determinano il tipo di servizio.
2) Servizio Medio
È il tempo di impiego del
paranco durante tutto l’arco
della giornata.
corsa gancio
 LA PORTATA EFFETTIVA
1) Servizio Leggero
Ti = ore
Ce = m
pausa discesa pausa
tempo
ciclo (max. 10 min)
Cicli operativi per ora
Velocità di sollevamento
C/h = N°
V = m/min
È il numero di operazioni
complete di salita e discesa che
si effettuano in un’ora.
È lo spazio percorribile
dal carico in un minuto di
sollevamento continuo.
Tm (ore) = (Pm x C/h x Ti) / (30 x V)
carico(%)
carico(%)
Per le operazioni di TRASLAZIONE si determina nel seguente modo:
Paranchi che sollevano
raramente carichi massimi ed
in prevalenza carichi ridotti.
Paranchi che sollevano,
all’incirca nello stesso rapporto,
carichi massimi, medi e ridotti.
3) Servizio Pesante
4) Servizio Molto pesante
Percorso medio effettivo
Pm (m) = L/2
È la media della lunghezza L
della trave di scorrimento del
carrello.
Tempo di impiego giornaliero
Ti = ore
È il tempo di impiego del
carrello durante tutto l’arco della
giornata.
carico(%)
corsa carrello
tempo (%)
carico(%)
tempo (%)
destra
pausa sinistra pausa
tempo
ciclo (max. 10 min)
tempo (%)
tempo (%)
Paranchi che sollevano
Paranchi che sollevano
frequentemente il carico massimo regolarmente carichi prossimi
e normalmente carichi medi.
al valore di carico massimo.
Cicli operativi per ora
C/h = N°
È il numero di traslazioni
complete a destra ed a sinistra
che si effettuano in un’ora.
Velocità di traslazione
V = m/min
È lo spazio percorribile
dal carrello in un minuto di
traslazione continua.
13
SCELTA DELL’APPARECCHIO
DI SOLLEVAMENTO

In base al tipo di servizio, che determina lo Stato di sollecitazione
ed al calcolo del Tempo medio di funzionamento giornaliero,
in sollevamento e/o in traslazione, con la seguente tabella si
classifica il gruppo di appartenenza dei relativi meccanismi e
quindi, in relazione alla Portata, si sceglie il tipo di paranco.
Una volta identificato l’apparecchio di sollevamento è altresì
opportuno verificarne l’idoneità ai fini della durata di vita, in termini
di ore di servizio e di numero complessivo di cicli previsti in 10
anni di esercizio.
DURATA DI VITA DELL’APPARECCHIO
DI SOLLEVAMENTO:

La durata di vita dell’apparecchio nel suo insieme è
determinata, oltre che dallo Stato di sollecitazione, dalle ore
di funzionamento effettivo di ogni singolo meccanismo e dal
numero di cicli operativi cui l’intera macchina è assoggettata.
Le ore di funzionamento ed il numero di cicli, che dipendono
dal gruppo di servizio FEM/ISO nel quale l’apparecchio di
sollevamento è classificato, sono convenzionalmente previsti per
consentirne un utilizzo sicuro per un periodo di 10 anni.

Dopo 10 anni di esercizio la macchina potrebbe, dunque,
aver esaurito la vita prevista, ovvero compiuto i cicli di
funzionamento disponibili, relativi al gruppo di servizio nel
quale è classificata. Per tale ragione, allo scadere del 10° anno
l’apparecchio di sollevamento NON deve più essere rimesso
in servizio se non a seguito di ispezione, condotta dalla
DONATI SOLLEVAMENTI S.r.l. o da tecnici esperti allo scopo
incaricati, volta ad accertare se la macchina, a seguito del suo
effettivo impiego, dispone ancora di Vita Residua e pertanto
ritenuta in grado di funzionare in sicurezza per un ulteriore
periodo, ovvero dovrà essere sottoposta a revisione generale.

Esempio:
Portata = 6300 kg
Stato di sollecitazione = 2) Servizio Medio
Corsa effettiva gancio = Ce 2,5 m
N° Cicli orari = C/h 8
Tempo di impiego giornaliero = Ti 8 h
Velocità di sollevamento = V 4 m/min (4/1 tiri di fune)
n° giorni di servizio per anno = G/anno 220
1) Determinazione del Tempo medio di funzionamento giornaliero:
Tm (ore) = (Ce x C/h x Ti) / (30 x V) = (2,5 x 8 x 8) / (30 x 4) = 1,33 h
Nella tabella di pagina 15, in relazione alla Portata (6300 kg), allo Stato di sollecitazione medio (2) ed al Tempo medio di funzionamento giornaliero (Tm = 1,33 h) è
possibile identificare il paranco a fune, a 4/1 tratti di fune, che risulta essere:
Gruppo di servizio FEM 1Am – Tipo DRH 24L1• M

2) Verifica della durata di vita:
Ore di funzionamento in 10 anni

Tm x G/anno x 10 anni =
1,33 x 220 x 10 = 2933 (ore) < delle 3200 (ore max. ammesse)  OK
N° cicli operativi in 10 anni
C/h x Ti x G/anno x 10 anni =
8 x 8 x 220 x 10 = 140800 (cicli) < dei 250000 (cicli max. ammessi)  OK
La classificazione del gruppo di servizio del paranco
è riportata sulla targhetta apposta sullo stesso.
La DONATI SOLLEVAMENTI S.r.l. garantisce l’utilizzo sicuro
del paranco elettrico a fune DRH, per tutta la durata
di vita prevista, solo se utilizzato conformemente ai
parametri corrispondenti al gruppo di servizio previsto
ed assoggettato a corretta e regolare manutenzione.
Classificazione e limiti di utilizzo degli elettromeccanismi degli apparecchi di sollevamento
Motori a due
Utilizzo in
velocità a
servizio
doppia polarità temporaneo
Utilizzo in servizio
intermittente secondo
regola FEM 9.683/95
Utilizzo in base allo Stato di
sollecitazione (tipo di servizio)
Tm = Tempo medio di funzionamento giornaliero (ore)
Durata di vita dei meccanismi in 10 anni d’esercizio (ore)
N° max. di cicli operativi in 10 anni d’esercizio (Σ cicli)
Tm = Tempo medio di funzionamento giornaliero (ore)
Durata di vita dei meccanismi in 10 anni d’esercizio (ore)
2) Servizio
Medio
N° max. di cicli operativi in 10 anni d’esercizio (Σ cicli)
Tm = Tempo medio di funzionamento giornaliero (ore)
Durata di vita dei meccanismi in 10 anni d’esercizio (ore)
3) Servizio
Pesante
N° max. di cicli operativi in 10 anni d’esercizio (Σ cicli)
Tm = Tempo medio di funzionamento giornaliero (ore)
4) Servizio
Durata di vita dei meccanismi in 10 anni d’esercizio (ore)
Molto
Pesante
N° max. di cicli operativi in 10 anni d’esercizio (Σ cicli)
Gruppo di servizio dei meccanismi secondo norma ISO 4301-1
di sollevamento e traslazione
secondo regola FEM 9.511
14
1) Servizio
Leggero
Meccanismi del Paranco
Meccanismi del Carrello
N° max avviamenti h (A/h)
Tm = Tempo medio di
impiego giornaliero (ore)
Rapp. di intermittenza (RI%)
N° max. di avviamenti per ora (A/h)
N° max. di cicli per ora (C/h)
Rapporto di intermittenza RI%)
N° max. di avviamenti per ora (A/h)
N° max. di cicli per ora (C/h)
Tempo di utilizzo con velocità principale (min)
Tempo di utilizzo con velocità lenta (min)
N° massimo di avviamenti per ora (A/h)
Velocità principale
Velocità lenta
Velocità principale
Velocità lenta
≤2
3200
250x103
≤1
1600
125x103
≤ 0,5
800
63x103
≤ 0,25
400
32x103
≤4
6300
500x103
≤2
3200
250x103
≤1
1600
125x103
≤ 0,5
800
63x103
≤8
12500
100x104
≤4
6300
500x103
≤2
3200
250x103
≤1
1600
125x103
M3
1Bm
M4
1Am
M5
2m
25
150
25
20
120
20
15
2,5
10
≤ 16
> 16
> 16
25000
50000 100000
200x104 400x104 > 4x106
≤8
≤ 16
> 16
12500
25000
50000
100x104 200x104 400x104
≤4
≤8
≤ 16
6300
12500
25000
500x103 100x104 200x104
≤2
≤4
≤8
3200
6300
12500
250x103 500x103 100x104
M6
3m
M7
4m
M8
5m
30
40
50
60
60
180
240
300
360
360
30
40
50
60
60
25
30
40
50
60
150
180
240
300
> 360
25
30
40
50
> 60
15
30
30
60
> 60
3
3,5
4
5
6
10
10
10
10
10
1/3 (33,3% del N° totale di avviamenti per ora)
2/3 (66,7% del N° totale di avviamenti per ora)
2/3 (66,7% del tempo medio di impiego giornaliero)
1/3 (33,3% del tempo medio di impiego giornaliero)
IDENTIFICAZIONE DEL PARANCO E DEI RELATIVI CARRELLI
Esecuzione tiri di fune →
( tamburo ad un principio )
Portata
kg
Sigla
riduttore
portata
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
D
D
E
E
F
F
G
G
H
H
I
I
J
J
K
K
L
L
M
M
N
N
O
O
P
P
Q
Q
R
R
S
S
T
T
U
U
V
V
800
800
1000
1000
1250
1250
1600
1600
2000
2000
2500
2500
3200
3200
4000
4000
5000
5000
6300
6300
8000
8000
10000
10000
12500
12500
16000
16000
20000
20000
25000
25000
32000
32000
40000
40000
50000
50000
8 tiri
( 8/1 )
6 tiri
( 6/1 )
4 tiri
( 4/1 )
2 tiri
( 2/1 )
Tipo DRH
nel gruppo FEM (ISO)
Tipo DRH
nel gruppo FEM (ISO)
Tipo DRH
nel gruppo FEM (ISO)
Tipo DRH
nel gruppo FEM (ISO)
1Bm
(M3)
1Am
(M4)
2m
(M5)
1Am
(M4)
2m
(M5)
1Bm
(M3)
1Am
(M4)
2m
(M5)
14L2•H
14V2•H
14L1•I
14V1•I
14L1•J
14V0•J
14L1•K
24V1•K
24L1•L
24V0•L
24L1•M
34L1•N
34V1•N
34L1•O
34V0•O
34L1•P
44V1•P
44L1•Q
36L2•Q
44V0•Q
38L2•R
36L1•R
38L1•S
46L1•T
46S1•T
48L1•U
48S1•U
46L2•S
46S2•S
46L2•T
44L0•S
44L1•R
44S1•R
44M1•S
24V2•I
14L2•J
24V2•J
24L2•K
34V2•K
24L2•L
34V2•L
34L2•M
34V2•M
34L2•N
44V2•N
34L2•O
44V2•O
44L2•P
44S2•P
44L2•Q
44S2•Q
44L2•R
3m
(M6)
1Am
(M4)
14L3•E
14V3•E
14L3•F
14V3•F
14L3•G
14V3•G
14L3•H
24V3•H
14L3•I
24V3•I
24L3•J
34V3•J
24L3•K
34V3•K
34L3•L
34V3•L
34L3•M
44V3•M
34L3•N
44V3•N
44L3•O
44S3•O
44L3•P
44S3•P
2m
(M5)
12L2•E
12V2•E
12L1•F
12V1•F
12L1•G
12L1•H
22V1•H
22L1•I
22L1•J
32L1•K
32V1•K
32L1•L
32L1•M
42V1•M
42L1•N
22V2•F
12L2•G
22V2•G
22L2•H
32V2•H
22L2•I
32V2•I
32L2•J
32V2•J
32L2•K
42V2•K
32L2•L
42V2•L
42L2•M
3m
(M6)
12L3•D
12V3•D
12L3•E
22V3•E
12L3•F
22V3•F
22L3•G
32V3•G
22L3•H
32V3•H
32L3•I
32V3•I
32L3•J
42V3•J
32L3•K
42V3•K
42L3•L
42L3•M
42L2•N
42L1•O
42S1•O
48L2•U
48L0•V
48S0•V
DRH Grandezza 1
DRH Grandezza 2
DRH Grandezza 3
DRH Grandezza 4
DRH 4 Motore cilindrico
CHIAVE DI LETTURA ED ESEMPLIFICAZIONE DELLE CARATTERISTICHE
DI IDENTIFICAZIONE DEI PARANCHI E DEI CARRELLI ATTRAVERSO IL CODICE
Paranco DRH
Grandezza:
1-2-3-4
N° tiri di fune:
2 = 2 tiri (2/1)
4 = 4 tiri (4/1)
6 = 6 tiri (6/1)
8 = 8 tiri (8/1)
Tipo di riduttore:
©M-Cilindrico = Lento
4 m/min a 4/1 tiri
©S-Cilindrico = Veloce
3 m/min a 8/1 tiri
4 m/min a 6/1 tiri
6 m/min a 4/1 tiri
12 m/min a 2/1 tiri
L = Lento
2 m/min a 8/1 tiri
2.7 m/min a 6/1 tiri
4 m/min a 4/1 tiri
8 m/min a 2/1 tiri
V = Veloce
6 m/min a 4/1 tiri
12 m/min a 2/1 tiri
0
1
2
3
=
=
=
=
1
1
2
3
Carrello DST
Velocità
del paranco:
S =1 Velocità
W =2 Velocità
Esecuzione tipo
Monotrave
sospeso
Sigla portata:
L = 5000 kg
Tipo di tamburo:
N = Standard
C = Corto
L = Lungo
1 = Extra lungo - X1
(1 a misura)
2 = Extra lungo - X2
(2a misura)
X = Speciale
Grandezza:
1-2-3-4
Velocità del
carrello: m/min
E=8
F = 10
G = 16
H = 20
D = 16/4
W = 20/5
Versione:
A = Normale
B = Ingombro ridotto
C = Snodato
D = Oscillante
Carrello DRT
Esecuzione tipo
Bitrave appoggiato
Grandezza:
1-2-3-4
Scartamento: mm
A = 1000
B = 1200
C = 1400
D = 2240
E = 2800
X = Speciale
Versione:
0 = Appoggiato
S = Sospeso
T = Trasversale
Velocità del
carrello: m/min
E=8
F = 10
G = 16
H = 20
D = 16/4
W = 20/5
Bm (M3)
Am (M4)
m (M5)
m (M6)
15
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI
Portata
(kg)
800
1000
1250
1600
2000
2500
3200
4000
5000
16
Dati caratteristici dei paranchi elettrici a fune DRH
Gruppo
FEM
del
paranco
Tipo
DHR
3m
3m
3m
3m
2m
3m
2m
3m
3m
3m
1Am
3m
1Am
2m
3m
3m
3m
1Am
2m
3m
2m
3m
2m
3m
2m
3m
1Am
2m
3m
1Am
2m
3m
1Am
3m
1Am
2m
3m
1Am
2m
3m
2m
3m
1Am
1Bm
2m
3m
2m
3m
1Am
2m
3m
2m
3m
1Am
2m
3m
1Am
2m
3m
1Am
2m
3m
1Am
2m
3m
1Am
1Bm
2m
3m
2m
3m
1Am
2m
3m
2m
12L3• D
12V3•D
14L3•E
14V3•E
12L2•E
12L3•E
12V2•E
22V3•E
14L3•F
14V3•F
12L1•F
12L3•F
12V1•F
22V2•F
22V3•F
14L3•G
14V3•G
12L1•G
12L2•G
22L3•G
22V2•G
32V3•G
14L2•H
14L3•H
14V2•H
24V3•H
12L1•H
22L2•H
22L3•H
22V1•H
32V2•H
32V3•H
14L1•I
14L3•I
14V1•I
24V2•I
24V3•I
22L1•I
22L2•I
32L3•I
32V2•I
32V3•I
14L1•J
14V0•J
14L2•J
24L3•J
24V2•J
34V3·J
22L1•J
32L2•J
32L3•J
32V2•J
42V3•J
14L1•K
24L2•K
24L3•K
24V1•K
34V2•K
34V3•K
32L1•K
32L2•K
32L3•K
32V1•K
42V2•K
42V3•K
24L1•L
24V0•L
24L2•L
34L3•L
34V2•L
34V3•L
32L1•L
32L2•L
42L3•L
42V2•L
Velocità a 50 Hz
(m/min)
1 Vel.
2 Vel.
8
12
4
6
8
8
12
12
4
6
8
8
12
12
12
4
6
8
8
8
12
12
4
4
6
6
8
8
8
12
12
12
4
4
6
6
6
8
8
8
12
12
4
6
4
4
6
6
8
8
8
12
12
4
4
4
6
6
6
8
8
8
12
12
12
4
6
4
4
6
6
8
8
8
12
8/2,6
12/4
4/1,3
6/2
8/2,6
8/2,6
12/4
12/4
4/1,3
6/2
8/2,6
8/2,6
12/4
12/4
12/4
4/1,3
6/2
8/2,6
8/2,6
8/2,6
12/4
12/4
4/1,3
4/1,3
6/2
6/2
8/2,6
8/2,6
8/2,6
12/4
12/4
12/4
4/1,3
4/1,3
6/2
6/2
6/2
8/2,6
8/2,6
8/2,6
12/4
12/4
4/1,3
6/2
4/1,3
4/1,3
6/2
6/2
8/2,6
8/2,6
8/2,6
12/4
12/4
4/1,3
4/1,3
4/1,3
6/2
6/2
6/2
8/2,6
8/2,6
8/2,6
12/4
12/4
12/4
4/1,3
6/2
4/1,3
4/1,3
6/2
6/2
8/2,6
8/2,6
8/2,6
12/4
Potenza motore
(kW)
1 Vel.
2 Vel.
3
3
3
3
3
3
3
5
3
3
3
3
3
5
5
3
3
3
3
5
5
10
3
3
3
5
3
5
5
5
10
10
3
3
3
5
5
5
5
10
10
10
3
3,5
3
5
5
10
5
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16
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16
16
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C
Corsa gancio (m)
con tamburo (1)
N
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X2
N°
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Ø / Tipo
(mm)
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45
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19
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2/1
7B (7B)
7B (7B)
7B (7B)
7B (7B)
7B (7B)
7B (7B)
7B (7B)
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7B (7B)
7B (7B)
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7B (7B)
7B (7B)
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7B (7B)
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8A
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12M (12A)
7B (7B)
7M (7A)
7B (7B)
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8M (8B)
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9M (9A)
12M (12B)
13B (13B)
12M (12A)
7M (7A)
7M (7A)
7M (7A)
8A (8A)
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12M (12A)
9A (9A)
13B (13B)
12M (12A)
13B (13B)
15M (15A)
7A (7A)
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8A
9B (9B)
13B (13B)
12M (12A)
13B (13B)
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24
24
9
9
24
24
24
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9
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24
24
24
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26
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9
24
24
26
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24
26
26
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28
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10
26
26
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32
34
34
14
14
34
34
34
34
14
14
34
34
34
34
34
14
14
34
34
34
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14
14
34
34
34
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14
14
14
14
34
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14
14
14
14
14
14
34
37
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14
14
14
14
14
14
37
37
37
37
45
45
14
14
14
14
14
14
37
37
45
45
Tipo di carrello
abbinato al paranco
monotrave
DST - N/R
bitrave
DRT
1
1
1
1
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1
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2
1
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2
2
1
1
2
2
2
1
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1
2
2
3
1
2
2
2
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2
2
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2
2
2
2
3
3
2
2
2
3
3
3
2
2
3
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
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1
1
2
1
1
1
1
1
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1
1
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1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
1
1
1
1
1
2
1
2
2
2
3
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
3
3
1
1
1
2
2
2
2
2
3
3
Portata
(kg)
Dati caratteristici dei paranchi elettrici a fune DRH
Gruppo
FEM
del
paranco
Tipo
DHR
1Am
2m
3m
2m
3m
1Am
2m
3m
1Am
1Am
2m
3m
1Am
2m
3m
1Am
2m
1Am
1Bm
2m
3m
2m
3m
1Am
1Am
1Am
2m
3m
1Am
2m
3m
2m
1Am
1Bm
2m
1Am
2m
1Am
1Am
1Am
2m
2m
1Bm
1Am
1Am
2m
2m
1Am
1Am
2m
1Am
1Am
2m
1Bm
1Bm
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34L3•N
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44V3•N
42L1•N
42L2•N
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34VO•O
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44L3•O
44V2•O
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42L1•O
©42S1•O
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44L3•P
44V1•P
©44S2•P
©44S3•P
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©44S2•Q
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44L1•R
©44S1•R
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44L2•R
44L0•S
38L1•S
©44M1•S
46L2•S
© 46S2•S
46L1•T
©46S1•T
46L2•T
48L1•U
©48S1•U
48L2•U
48L0•V
©48S0•V
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8000
10000
12500
16000
20000
25000
32000
40000
50000
Velocità a 50 Hz
(m/min)
1 Vel.
2 Vel.
4
4
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8
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6
6
8
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6
4
4
6
6
8
12
4
4
4
6
6
6
2,7
4
6
4
6
6
2,7
4
6
2
4
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2
4
2,7
4
2,7
4
2,7
2
3
2
2
3
Potenza motore
(kW)
1 Vel.
2 Vel.
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4/1,3
4/1,3
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6/2
8/2,6
8/2,6
8/2,6
12/4
4/1,3
4/1,3
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6/2
6/2
8/2,6
8/2,6
4/1,3
6/2
4/1,3
4/1,3
6/2
6/2
8/2,6
12/4
4/1,3
4/1,3
4/1,3
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6/2
6/2
2,7/0,9
4/1,3
6/2
4/1,3
6/2
6/2
2,7/0,9
4/1,3
6/2
2/0,7
4/1,3
4/1,3
2/0,7
4/1,3
2,7/0,9
4/1,3
2,7/0,9
4/1,3
2,7/0,9
2/0,7
3/1
2/0,7
2/0,7
3/1
5
10
10
10
16
10
16
16
16
10
10
10
10
16
16
16
16
10
11
10
16
16
24
16
24
10
16
16
16
24
24
10
16
18
16
24
24
10
16
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10
16
18
10
24
16
24
16
24
16
16
24
16
18
27
5/1,65
10/3,3
10/3,3
10/3,3
16/5,3
10/3,3
16/5,3
16/5,3
16/5,3
10/3,3
10/3,3
10/3,3
10/3,3
16/5,3
16/5,3
16/5,3
16/5,3
10/3,3
11/3,6
10/3,3
16/5,3
16/5,3
24/7,8
16/5,3
24/7,8
10/3,3
16/5,3
16/5,3
16/5,3
24/7,8
24/7,8
10/3,3
16/5,3
18/5,9
16/5,3
24/7,8
24/7,8
10/3,3
16/5,3
24/7,8
10/3,3
16/5,3
18/5,9
10/3,3
24/7,8
16/5,3
24/7,8
16/5,3
24/7,8
16/5,3
16/5,3
24/7,8
16/5,3
18/5,9
27/8,8
Fune (1)
Ø / Tipo
(mm)
C
Corsa gancio (m)
con tamburo (1)
N
L
X1
X2
N°
tiri
5
5
5
5
6
10
12
12
12
5
5
5
5
6
6
12
12
5
5
5
6
6
6
12
12
5
6
6
6
6
6
–
6
6
6
6
6
–
6
6
6
6
–
6
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
7
7
7
7
8
14
16
16
16
7
7
7
7
8
8
16
16
7
7
7
8
8
8
16
16
7
8
8
8
8
8
4
8
8
8
8
8
4
8
8
8
8
–
8
5
5
5
5
5
3
3
3
3
3
18
19
19
19
24
47
58
58
58
19
19
19
19
24
24
58
58
19
19
19
24
24
24
58
58
19
24
24
24
24
24
15
24
24
24
24
24
15
24
24
10,8
24
24
10,8
24
19
19
19
19
19
13,5
13,5
13,5
13,5
13,5
4/1
4/1
4/1
4/1
4/1
2/1
2/1
2/1
2/1
4/1
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2/1
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4/1
4/1
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6/1
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4/1
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4/1
6/1
4/1
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8/1
4/1
4/1
8/1
4/1
6/1
6/1
6/1
6/1
6/1
8/1
8/1
8/1
8/1
8/1
10
10
10
10
11
28
32
32
32
10
10
10
10
11
11
32
32
10
10
10
11
11
11
32
32
10
11
11
11
11
11
8,8
11
11
11
11
11
8,8
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11
6
11
11
6
11
10
10
10
10
10
7
7
7
7
7
14
14
14
14
17
37
45
45
45
14
14
14
14
17
17
45
45
14
14
14
17
17
17
45
45
14
17
17
17
17
17
11,5
17
17
17
17
17
11,5
17
17
8
17
17
8
17
14
14
14
14
14
10
10
10
10
10
9A (9A)
13B (13B)
12M (12A)
13B (13B)
15M (15A)
13A (13A)
16B (16B)
15A (15A)
16B (16B)
13B (13B)
13M (13B)
12A (12A)
13B (13B)
16B (16B)
15M (15A)
16M (16M)
16M (16M)
13M (13A)
13M (13A)
13M (13A)
15M (15A)
16B (16B)
15M (15A)
16A (16A)
16A (16A)
13A (13A)
16B (16B)
15A (15A)
16B (16B)
16B (16B)
15A (15A)
13A1
16M (16M)
16M (16M)
16M (16M)
16M (16M)
16M (16M)
13A1
16A (16A)
16A (16A)
13A1
16A1(16A)
16A1
13A1(13A1)
16,2A
16A
16A
16A
16A
16A1
16A
16A
16A1
16A1
16A1
Tipo di carrello
abbinato al paranco
monotrave
DST - N/R
bitrave
DRT
2
3
3
3
4
2
3
3
3
3
3
3
3
4
4
3
3
3
3
3
4
4
4
3
3
3
4
4
4
4
4
–
4
4
4
4
4
–
4
4
4
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
1
2
2
2
3
2
3
3
3
2
2
2
2
3
3
3
3
2
2
2
3
3
3
3
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
NOTE :
(1)I paranchi a 2 tiri con tamburo L, X1, X2 ed i paranchi a 4 tiri con tamburo X2 utilizzano funi antigirevoli. La tipologia delle funi antigirevoli è quella riportata tra parentesi.
© versione
DRH4 con motore cilindrico.
Carico di rottura minimo garantito richiesto alle funi ( kN )
Tipo paranco →
Ø Fune (mm) →
Classe resistenza →
Normale (kN)
Antigirevole (kN)
B
30,4
35,3
DRH 1
Ø7
M
42,1
–
DRH 2
Ø8
A
48,1
48,8
M
42,0
46,1
A
61,6
60,5
B
53,1
58,4
DRH 3
Ø9
M
69,6
–
Ø 12
A
74,6
76,6
M
121,7
–
A
138,7
136,2
Ø 13
B
102,0
121,8
M
142,5
–
A
163,4
159,8
Ø 15
A1
154,0
-
M
189,7
–
A
219,2
212,7
B
176,9
184,4
DRH 4
Ø 16
M
A
215,9 236,0
242,1 255,0
A1
268,0
-
Ø 16,2
A
296,0
17
Dati carrelli e potenze motori ( massime erogabili = kW ) ad una e due velocità di traslazione
1 Velocità: 16 oppure 20 m/min (1)
2 Velocità: 16/4 oppure 20/5 m/min (1)
1 Velocità: 8 oppure 10 m/min (1)
Carrello elettrico
di traslazione
Rapporto riduttore
con velocità m/min
8
10
Tipo - Grandezza
Motore carrello (2)
Tipo
Potenza
2 poli
kW
Rapporto riduttore
con velocità m/min
16
20
Rapporto riduttore
con velocità m/min
16/4
20/5
Motore carrello
Tipo
Potenza
2/8 poli
kW
71 - 4
0,16
71 - 2
0,32
71 - D
0,40/0,09
τ1
τ2
τ1
τ2
80 - 4
0,25
80 - 2
0,50
80 - D
0,50/0,12
τ1
τ2
τ1
τ2
80 - 4
0,32
80 - 2
0,63
80 - D
0,63/0,15
τ1
τ2
τ1
τ2
71 - 4
0,16
71 - 2
0,32
71 - D
0,40/0,09
τ1
τ2
τ1
τ2
80 - 4
0,25
80 - 2
0,50
80 - D
0,50/0,12
τ1
τ2
τ1
τ2
80 - 4
0,32
80 - 2
0,63
80 - D
0.63/0,15
DRT Bitrave
τ1
τ2
τ1
τ2
3
100 - 4
0,63
100 - 2
1,25
100 - D
1,25/0,31
τ1
τ2
τ1
τ2
4
100 - 4
0,63
100 - 2
1,25
100 - D
1,25/0,31
τ1
τ2
τ1
τ2
NOTE : Per le combinazioni con doppio motoriduttore vedi pag. 35
(1) Le velocità di sollevamento e di traslazione e le potenze dei relativi motori sono riferite ad alimentazione di rete trifase con frequenza di 50 Hz. Nel caso di alimentazione con frequenza di 60 Hz devono essere
incrementate del 20%.
(2) Con motori a 2 poli per inverter le potenze sono: 71-2 = 0,5kW; 80-2 = 0,8kW; 100-2 = 2kW
DST - N/R
Monotrave
1-2
3
4
1
2
τ1
τ1
τ1
τ1
τ1
τ1
τ1
τ1
Motore carrello
Tipo
Potenza
4 poli
kW
τ2
τ2
τ2
τ2
τ2
τ2
τ2
τ2
POSIZIONE SULL’ALA DELLA TRAVE DELLA RUOTA DI TUTTI I CARRELLI DST
Dimensioni
ØR
Sp.
(mm)
Ruota
max.
(mm)
(mm)
i
a
b
DST
N/S
R
DST 1
DST 2
DST 3
DST 4
100
125
160
200
8
12
17
19
35
35
45
50
18
29
34
39
DRT
20
23
35
41
DRT 1
DRT 2
DRT 3
DRT 4
Posizione sull’ala della trave della ruota di tutti i carrelli DST
DIMENSIONI DELLE RUOTE DRT E DEI RELATIVI BINARI
Dimensioni (mm)
ØR
Ruota
Binario
Ruota
(mm)
A
B
C
Øe
h min. b min.
125
160
200
250
50
55
60
70
15
19
20
20
80
93
100
110
150
190
230
280
30
30
30
40
30
30
40
50
b max
40
45
50
60
Posizione sul binario della ruota dei carrelli DRT
FISSAGGIO DEI PARANCHI A FUNE DRH FORNITI IN ESECUZIONE FISSA NELLE
VERSIONI SOSPESA ED APPOGGIATA
Fissaggio paranchi a 2 e 4 tiri in esecuzione sospesa :
Particolare del foro e della zona di connessione del golfare universale
Fissaggio paranchi a 2, 4, 6 ed 8 tiri in esecuzione appoggiata:
Particolare del piede di appoggio e della zona di connessione del golfare universale (2 e 4 tiri) e del
tirante di appoggio ( 6 e 8 tiri)
Il golfare universale è fornito di serie.
Per quote I e I1 vedere pagina DRH appoggiato/sospeso.
Il golfare universale (2 e 4 tiri) o il tirante di appoggio (6 e 8 tiri) è fornito di serie.
Per quote I e I1 vedere pagina DRH appoggiato/sospeso.
Tiri di fune
N°
2/1 - 4/1
6/1 - 8/1
Tipo
DRH
A
A1
B
B1
B2
1
2
3
4
3
4
20
22
32
42
32
42
20
22
32
42
32
42
37
42
48
60
48
60
21
31
36
38
36
38
21
31
36
46
-
Dimensioni di ingombro (mm)
B3
B4
35
40
55
70
-
35
40
55
70
-
B5
B6
ØF
M
G
50
55
76
89
48
60
13
13
28
29
-
20
25
35
45
35
45
16x2
20x2,5
24x3
30x3,5
20x2,5
27x3
65
70
93
108
55
57
NOTE - Fissaggio paranchi a 2, 4, 6 ed 8 tiri in esecuzione appoggiata per applicazione su carrelli non di fornitura Donati:
• Utilizzando il golfare universale (2 e 4 tiri), l’ingombro in altezza della sagoma del paranco (quota H2 DRH), rispetto al piano di appoggio del paranco stesso, deve essere incrementata della quota “B6”.
• Utilizzando il tirante di appoggio (6 e 8 tiri) l’imgombro in altezza non va incrementato della quota “B6”.
18
DIMENSIONI DI INGOMBRO - PESI
PARANCHI ELETTRICI A FUNE SERIE DRH A 2 E 4 TIRI DI FUNE IN ESECUZIONE
APPOGGIATA O SOSPESA
Reazioni sui vincoli vedi pag. 29
S2 = I1 – S3 – S1
* Per DRH3 e DRH4 con B.T. la quota P diventa: DRH3 = 330; DRH4 = 360
Tiri di fune
N°
Tipo
DRH
H
H1
H2
H3
1
2
3
4
©4
1
2
3
4
©4
690
820
1090
1390
1390
650
750
1020
1320
1320
460
550
710
920
920
420
480
640
850
850
230
270
380
470
470
230
270
380
470
470
390
445
595
750
750
345
390
540
700
700
2/1
4/1
Tiri di fune Tipo
N°
DRH
2/1
4/1
1
2
3
4
©4
1
2
3
4
©4
Dimensioni di ingombro (mm)
I
L
L1
250
290
370
460
460
250
290
370
460
460
320
370
480
600
600
320
370
480
600
600
210
235
290
360
360
210
235
290
360
360
I1
Tamburo C
R
S1
S3
I1
Tamburo N
R
S1
S3
I1
Tamburo L
R
S1
S3
Tamburo X1
R
S1
S3
I1
400
480
600
722
722
400
480
600
722
722
1135
1275
1510
1797
1957
1135
1275
1510
1797
1957
95
100
130
170
170
150
180
240
300
300
515
600
740
862
862
515
600
740
862
862
1250
1395
1650
1937
2097
1250
1395
1650
1937
2097
95
100
130
170
170
150
180
240
300
300
890
1000
1260
1422
1422
890
1000
1260
1422
1422
1625 365
1795 410
2170 515
2497 570
2657 570
1625 160
1795 210
2170 240
2497 220
2657 220
95 1200 1935 515
100 1260 2055 530
130 1550 2460 680
170 1852 2927 800
170 1852 3087 800
165 1200 1935 230
200 1260 2055 280
270 1550 2460 280
300 1852 2927 310
300 1852 3087 310
95
100
130
170
170
165
200
270
300
300
1530
1530
1940
2352
2352
1530
1530
1940
2352
2352
125
160
195
220
220
70
105
130
150
150
185
220
265
290
290
100
135
160
180
180
I1
N
P
Q
S4
480
525
705
855
1015
480
525
705
855
1015
255
270
205
220
220
255
270
205
220
220
225
260
300
340
340
225
260
300
340
340
28
30
40
45
45
15
19
23
25
25
Tamburo X2
R
S1
S3
2265
2325
2850
3427
3587
2265
2325
2850
3427
3587
95
100
130
170
170
165
200
270
300
300
680
670
860
1030
1030
300
350
350
410
410
Pesi (kg) con tamburo tipo
C
N
L
X1 X2
132 141 160
180 195 215
460 490 565
855 890 1010
910 945 1065
140 150 170
195 205 235
515 540 625
960 1000 1140
1015 1055 1195
180
260
590
1200
1255
200
280
650
1350
1405
200
280
620
1250
1305
220
300
700
1400
1455
© Paranco DRH4 con motore cilindrico.
19
PARANCHI ELETTRICI A FUNE SERIE DRH A 6 ED 8 TIRI DI FUNE IN
ESECUZIONE APPOGGIATA
Reazioni sui vincoli vedi pag. 29
Tiri di fune
N°
6/1
8/1
Tiri di fune
N°
6/1
8/1
©Paranco
20
Tipo
DRH
H
H1
H3
H4
3
4
©4
3
4
©4
1435
1665
1665
1435
1665
1665
1055
1195
1195
1055
1195
1195
777
922
922
777
922
922
330
410
410
330
410
410
Dimensioni di ingombro (mm)
L2
L3
350
355
355
420
455
455
330
360
360
450
556
556
S4
L1
N
P
415
470
470
515
570
570
290
360
360
290
360
360
705
855
1015
705
855
1015
205
220
220
205
220
220
Tipo
DRH
I1
Tamburo N
R
S3
I1
Tamburo L
R
S3
I1
Tamburo X1
R
S3
I1
Tamburo X2
R
S3
N
3
4
©4
3
4
©4
740
862
862
862
862
1650
1937
2097
1937
2097
165
180
180
278
278
1260
1422
1422
1260
1422
1422
2170
2497
2657
2170
2497
2657
165
180
180
225
278
278
1550
1852
1852
1550
1852
1852
2460
2927
3087
2460
2927
3087
165
180
180
225
278
278
1940
2352
2352
1940
2352
2352
2850
3427
3587
2850
3427
3587
165
180
180
225
278
278
595
1070
1125
1110
1165
DRH4 con motore cilindrico.
Pesi (kg) con tamburo tipo
L
X1
X2
680
1210
1265
700
1250
1305
710
1420
1475
730
1460
1515
760
1470
1525
780
1510
1565
CARRELLI MONOTRAVE DST/N/S PER PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH VERSIONE A 2 TIRI (2/1) E 4 TIRI (4/1)
Reazioni sui vincoli vedi pag. 30
Paranchi elettrici a fune serie DRH a 2 e 4 tiri di fune con carrello normale N
* Per quote I1 - S1 - S2 - S3 vedere pag. 19
Tiri di fune
N°
2/1
4/1
Tipo
DRH
Carrello
DST
N/S
C
C1
C2
1
2
3
4
©4
1
2
3
4
©4
1
1
2
3
3
1
2
3
4
4
140
140
160
275
275
140
160
275
325
325
115
130
45
-55
-55
115
110
-70
-105
-105
340
385
545
580
740
340
365
430
530
690
Dimensioni di ingombro
(mm)
D
D1
66
66
75
90
90
66
75
90
102
102
393
393
400
460
460
393
400
460
468
468
E
E1
E2
C
870
1000
1290
1650
1650
830
950
1280
1620
1620
130
130
148
191
191
128
148
191
237
237
180
180
195
255
255
180
195
255
295
295
215
260
575
1120
1175
220
300
775
1415
1470
Pesi (kg)
con tamburo tipo
N
L
X1
220
270
600
1155
1210
230
310
810
1455
1510
240
295
675
1270
1325
250
335
880
1590
1645
270
326
750
1480
1535
280
380
996
1800
1855
X2
290
346
826
1650
1705
300
400
1070
1970
2025
© Paranco DRH4 con motore cilindrico.
NOTA : Per velocità, potenze e posizione della ruota vedi pag. 18
21
CARRELLI MONOTRAVE DST/N/S PER
PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH VERSIONE A 2 TIRI (2/1) E
4 TIRI (4/1)-SNODATO
CARRELLI MONOTRAVE DST/N/S PER
PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH VERSIONE A 2 TIRI (2/1) E
4 TIRI (4/1)-OSCILLANTE
Paranchi elettrici a fune serie DRH a 2 e 4 tiri di fune con carrello snodato S
Paranchi elettrici a fune serie DRH a 2 e 4 tiri di fune con carrello snodato S
* Per quote I1 - S1 - S2 - S3 vedere pag. 19
Tabella riassuntiva caratteristiche ali travi per carrelli DST
Ala min.
Spes. max.
R. minimo
Carrello
(mm)
(mm)
(mm)
* Per quote I1 - S1 - S2 - S3 vedere pag. 19
Tiri di fune
N°
2/1
4/1
Tipo
DRH
Carrello
DST
N/S
1
2
3
4
1
2
3
4
1
1
2
3
1
2
3
4
Dimensioni di ingombro
(mm)
C3
r min.
E3
156
156
160
280
156
160
280
327
NOTA : Per velocità, potenze e posizione della ruota vedi pag. 18
22
1500
1500
1600
* 1600
1500
1600
1600
1800
960
1090
1400
1855
920
1050
1485
1810
DST1N
DST2N
DST3N
DST4N
DST1O
DST2O
DST3O
DST4O
DST1S
DST2S
DST3S
DST4S
90
119
135
180
100
135
170
210
100
135
170
210
* DST3S con DRH4 2 tiri tamburo X2 R.minimo = 1800
Ala min. = minima dimensione ala richiesta
R. minimo = raggio minimo interno richiesto per travi curve
Spes. max. = spessore ala massimo consentito
N = normale; S = snodato ; O = oscillante
20
23
35
41
20
23
35
41
20
23
35
41
–
–
–
–
–
–
–
–
1500
1600
*1600
1800
CARRELLI MONOTRAVE DST/R PER PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH VERSIONE A 2 TIRI (2/1) ED A 4 TIRI (4/1)
Reazioni sui vincoli vedi pag. 31
Paranchi elettrici a fune serie DRH a 2 e 4 tiri di fune con carrello ad ingombro ridotto R
* Per quote I1 - S1 - S2 - S3 vedere pag. 19
Tiri di fune
N°
2/1
4/1
Tipo
DRH
Carrello
DST-R
D
D1
D2
D2
tamburi
(x1-x2)
1
2
3
4
©4
1
2
3
4
©4
1
1
2
3
3
1
2
3
4
4
440
485
605
755
755
440
495
625
760
760
230
250
315
395
395
230
265
335
405
405
540
590
655
677
677
540
560
622
630
630
393
420
582
677
677
393
412
547
630
630
Dimensioni di ingombro (mm)
E1
E1 tamburi E2
E3
(x1-x2)
140
200
317
352
352
140
195
286
350
350
143
180
295
352
352
143
175
265
350
350
180
180
195
255
255
180
195
255
295
295
Pesi (kg) con tamburo tipo
145
185
295
365
365
145
180
265
355
355
ØR
C
C1
C2
C
N
L
X1
X2
100
100
125
160
160
100
125
160
200
200
140
140
160
275
275
140
160
275
325
325
115
130
45
-55
-55
115
110
-70
-105
-105
340
385
545
580
740
340
365
430
530
690
260
360
740
1510
1565
270
415
985
1880
1935
270
370
770
1550
1605
280
425
1005
1930
1985
280
395
870
1700
1755
290
450
1115
2120
2175
360
460
1060
2120
2175
370
530
1346
2540
2595
390
490
1160
2350
2405
400
560
1446
2764
2819
© Paranco DRH4 con motore cilindrico.
Tiri di fune
N°
2/1
4/1
DRH 1
630
480
Accostamento gancio E (mm) in relazione alla larghezza dell’ala trave b (mm) ed alla grandezza del paranco a fune DRH
b = 180 (mm)
b = 220 (mm)
b = 300 (mm)
b = 400 (mm)
DRH 2
DRH 3
DRH 4
DRH 1
DRH 2
DRH 3
DRH 4
DRH 1
DRH 2
DRH 3
DRH 4
DRH 1
DRH 2
DRH 3
640
500
680
610
830
790
670
530
680
550
680
610
830
790
770
620
780
650
780
650
880
790
890
740
900
770
900
770
DRH 4
1000
850
NOTA : Per velocità, potenze e posizione della ruota vedi pag. 18
Tabella riassuntiva caratteristiche ali travi per carrelli DST
Ala min.
Spes. max.
Carrello
(mm)
(mm)
DST1R
DST2R
DST3R
DST4R
90
119
135
180
20
23
35
41
23
CARRELLI BITRAVE DRT PER PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH APPOGGIATI –
VERSIONE A 2 TIRI (2/1) ED A 4 TIRI (4/1)
Reazioni sui vincoli vedi pag. 32
Paranchi elettrici a fune serie DRH a 2 e 4 tiri di fune con carrello bitrave DRT, in esecuzione appoggiata
Per quote I1 - S1 - S2 - S3 - N - P - H vedere pag. 19
H6 = H - H5
(*) Lo scartamento previsto di serie è S=1000 mm a richiesta può essere fornito con scartamento S = 1200 mm
Tipo di
Peso
Tiri di fune Tipo Carrello Scartamento
carrello
tamburo DRH + DRT
N°
DRH DRT
S (mm)
DRH
(kg)
2/1
4/1
1
1
1000
2
1
1000
3
2
1000
4
3
1000
©4
3
1000
C
N
L
X1
X2
C
N
L
X1
X2
C
N
L
X1
X2
C
N
L
X1
X2
C
N
L
X1
X2
236
250
280
306
336
296
306
350
376
406
716
750
860
946
1000
1252
1298
1492
1675
1865
1307
1353
1547
1730
1920
C
N
L
X1
X2
C
N
L
X1
X2
1350
1397
1617
1822
2055
1405
1452
1672
1877
2110
Dimensioni di ingombro (mm)
G1
G2
G3
G4
G5
G6
T1
T2
ØR
H4
H5
710
830
1230
1500
1770
710
830
1230
1500
1770
890
1030
1550
1840
2230
1060
1200
1760
2210
2710
1060
1200
1760
2210
2710
940
1060
1460
1730
2000
940
1060
1460
1730
2000
1202
1342
1862
2152
2542
1446
1586
2146
2596
3096
1446
1586
2146
2596
3096
155
157,5
170
150
120
115
115
115
120
120
145
145
145
145
145
170
170
170
180
180
170
170
170
180
180
155
157,5
170
150
120
115
115
115
120
120
145
145
145
145
145
170
170
170
180
180
170
170
170
180
180
66
66
66
66
66
66
66
66
66
66
80
80
80
80
80
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
392
392
392
392
392
392
392
392
392
392
461
461
461
461
461
520
520
520
520
520
520
520
520
520
520
210
207,5
195
215
245
295
295
295
290
290
404
404
404
404
404
492
492
492
482
482
652
652
652
642
642
-15
-17,5
-30
-10
20
40
40
40
35
35
-96
-96
-96
-96
-96
-143
-143
-143
-153
-153
-143
-143
-143
-153
-153
125
125
125
125
125
125
125
125
125
125
160
160
160
160
160
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
145
145
145
145
145
145
145
145
145
145
190
190
190
190
190
228
228
228
228
228
228
228
228
228
228
391
391
391
391
39
433
433
433
433
433
598
598
598
598
598
698
698
698
698
698
698
698
698
698
698
520
520
520
520
520
520
520
520
520
520
492
492
492
482
482
652
652
652
642
642
-143
-143
-143
-153
-153
-143
-143
-143
-153
-153
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
727
727
727
727
727
727
727
727
727
727
Carrelli DRT3 con paranchi DRH4 (25 t)
4
3
1000
©4
3
1000
4/1
©Paranco
DRH4 con motore cilindrico.
NOTA : Per velocità, potenze e dimensioni delle ruote vedi pag. 18
24
1060
1200
1760
2210
2710
1060
1200
1760
2210
2710
1446
1586
2146
2596
3096
1446
1586
2146
2596
3096
170
170
170
180
180
170
170
170
180
180
170
170
170
180
180
170
170
170
180
180
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
CARRELLI BITRAVE DRT PER PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH SOSPESI –
VERSIONE A 2 TIRI (2/1) ED A 4 TIRI (4/1)
Reazioni sui vincoli vedi pag. 32
Paranchi elettrici a fune serie DRH a 2 e 4 tiri di fune con carrello bitrave DRT, in esecuzione sospesa
Per quote I1 - S1 - S2 - S3 - N - P - H vedere pag. 19
H8 = H + H7
(*) Lo scartamento previsto di serie è S = 1000 mm a richiesta può essere fornito con scartamento S = 1200 mm
Tipo di
Peso
Tiri di fune Tipo Carrello Scartamento
carrello
tamburo DRH + DRT
N°
DRH DRT
S (mm)
DRH
(kg)
2/1
4/1
1
1
1000
2
1
1000
3
2
1000
4
3
1000
©4
3
1000
C
N
L
X1
X2
C
N
L
X1
X2
C
N
L
X1
X2
C
N
L
X1
X2
C
N
L
X1
X2
236
250
280
306
336
296
306
350
376
406
716
750
860
946
1000
1240
1286
1480
1656
1846
1295
1341
1535
1711
1901
Dimensioni di ingombro (mm)
G1
G2
G3
G4
G5
G6
T1
T2
ØR
H4
H7
710
830
1230
1500
1770
710
830
1230
1500
1770
890
1030
1550
1840
2230
1060
1200
1760
2210
2710
1060
1200
1760
2210
2710
940
1060
1460
1730
2000
940
1060
1460
1730
2000
1202
1342
1862
2152
2542
1446
1586
2146
2596
3096
1446
1586
2146
2596
3096
155
157,5
170
150
120
115
115
115
120
120
145
145
145
145
145
170
170
170
180
180
170
170
170
180
180
155
157,5
170
150
120
115
115
115
120
120
145
145
145
145
145
170
170
170
180
180
170
170
170
180
180
66
66
66
66
66
66
66
66
66
66
80
80
80
80
80
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
392
392
392
392
392
392
392
392
392
392
461
461
461
461
461
520
520
520
520
520
520
520
520
520
520
210
207,5
195
215
245
295
295
295
290
290
404
404
404
404
404
492
492
492
482
482
652
652
652
642
642
-15
-17,5
-30
-10
20
40
40
40
35
35
-96
-96
-96
-96
-96
-143
-143
-143
-153
-153
-143
-143
-143
-153
-153
125
125
125
125
125
125
125
125
125
125
160
160
160
160
160
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
145
145
145
145
145
145
145
145
145
145
190
190
190
190
190
228
228
228
228
228
228
228
228
228
228
13
13
13
13
13
15
15
15
15
15
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
©Paranco
DRH4 con motore cilindrico.
NOTA : Per velocità, potenze e dimensioni delle ruote vedi pag. 18
25
CARRELLI BITRAVE DRT PER PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH VERSIONE TRASVERSALE A 2 TIRI (2/1) E A 4 TIRI (4/1)
Reazioni sui vincoli vedi pag. 33
Paranchi elettrici a fune serie DRH a 2 e 4 tiri di fune con carrello bitrave DRT, in esecuzione appoggiata trasversale
Per quote I1 - S1 - S2 - S3 - N - P – H2 vedere pag. 19
H = H5 + H6
Tipo di
Peso
Tiri di fune Tipo Carrello Scartamento
carrello
tamburo DRH + DRT
N°
DRH DRT
S (mm)
DRH
(kg)
2/1
4/1
©Paranco
1
1
2
1
1000
1000
1200
3
2
4
3
©4
3
1000
1400
1000
1200
1000
1200
C
N
L
C
N
L
C
N
L
C
N
C
N
DRH4 con motore cilindrico.
NOTA : Per velocità, potenze e dimensioni delle ruote vedi pag. 18
26
216
226
270
276
286
346
660
686
830
1190
1240
1245
1295
Dimensioni di ingombro (mm)
G1
G2
G3
G4
G5
G6
G7
T1
T2
ØR
H4
H5
400
400
710
400
400
710
500
500
890
600
600
600
600
630
630
940
630
630
940
812
812
1202
986
986
986
986
315
315
470
315
315
470
406
406
601
493
493
493
493
315
300
110
267
252
200
195
170
140
140
200
140
200
66
66
66
66
66
66
80
80
80
90
90
90
90
392
392
392
392
392
392
461
461
461
520
520
520
520
285
185
0
253
148
0
205
90
0
140
140
140
140
99
114
304
192
207
259
430
455
485
625
565
785
725
422
322
137
375
270
122
461
346
256
440
440
440
440
125
125
125
125
125
125
160
160
160
200
200
200
200
145
145
145
145
145
145
190
190
190
228
228
228
228
375
375
375
415
415
415
570
570
570
698
698
698
698
H6
2 tiri
4 tiri
405
405
315
485
485
405
630
630
520
768
768
768
768
360
360
275
425
425
335
570
570
450
722
722
722
722
CARRELLI BITRAVE DRT PER PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH VERSIONE A 6 TIRI (6/1)
Reazioni sui vincoli vedi pag. 33
Per quote I1 - N - H2 – H4 – L2 vedere pag. 20
Tipo di
Peso
Tiri di fune Tipo Carrello Scartamento
carrello
tamburo DRH + DRT
N°
DRH DRT
S (mm)
DRH
(kg)
3
4
*3
** 3
6/1
©4
** 3
1200
1400
1200
1400
1200
1400
1200
1400
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
N
L
X1
X2
N
L
X1
X2
N
L
X1
X2
1120
1140
1290
1310
1380
1400
1510
1530
1800
2100
2400
2000
2300
2700
2250
2500
2800
2390
2650
2950
1855
2155
2455
2055
2355
2755
2305
2555
2855
2445
2705
3005
Dimensioni di ingombro (mm)
G1
G2
G3
G4
G5
G6
S3
S4
T1
H1
H3
ØR
1500
1500
2070
2070
2500
2500
3000
3000
1500
1500
1500
2070
2070
2070
2500
2500
2500
3000
3000
3000
1500
1500
1500
2070
2070
2070
2500
2500
2500
3000
3000
3000
1900
1900
2470
2470
2900
2900
3400
3400
1900
1900
1900
2470
2470
2470
2900
2900
2900
3400
3400
3400
1900
1900
1900
2470
2470
2470
2900
2900
2900
3400
3400
3400
185
185
185
185
185
185
185
185
230
650
930
230
650
930
230
650
930
230
650
930
230
650
930
230
650
930
230
650
930
230
650
930
360
360
400
400
540
540
410
410
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
520
520
520
520
520
520
520
520
-
565
565
575
575
575
575
575
575
580
580
580
590
590
590
590
590
590
590
590
590
580
580
580
590
590
590
590
590
590
590
590
590
415
515
415
515
415
515
415
515
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
470
105
105
95
95
95
95
95
95
255
255
255
245
245
245
245
245
245
245
245
245
415
415
415
405
405
405
405
405
405
405
405
405
820
820
820
820
820
820
820
820
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
960
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
235
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
©Paranco
DRH4 con motore cilindrico.
NOTA : Per velocità, potenze e dimensioni delle ruote vedi pag. 18
* Il carrello è realizzato con singolo motoriduttore (motore 100) ** Il carrello è realizzato con doppio motoriduttore (motore 80)
27
CARRELLI BITRAVE DRT PER PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH VERSIONE A 8 TIRI (8/1)
Reazioni sui vincoli vedi pag. 33
Per quote I1 - N - H2 –
H4 – L2 vedere pag. 20
Tipo di
Peso
Tiri di fune Tipo Carrello Scartamento
carrello
tamburo DRH + DRT
N°
DRH DRT
S (mm)
DRH
(kg)
3
4
*3
** 3
** 3
*3
** 3
** 3
*3
** 3
** 3
*** 4
8/1
©4
*** 4
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
1400
2240
2800
L
X1
X2
N
L
X1
X2
N
L
X1
X2
1400
1480
1730
1480
1560
1820
1580
1750
1950
2000
2400
2600
2300
2600
2800
2500
2900
3100
2680
3030
3270
2055
2455
2655
2355
2655
2855
2555
2955
3155
2735
3085
3325
Dimensioni di ingombro (mm)
G1
G2
G3
G4
G5
G6
S3
S4
T1
H1
H3
ØR
2070
2070
2070
2500
2500
2500
3000
3000
3000
1500
1500
1500
2060
2060
2060
2500
2500
2500
3000
3000
3000
1500
1500
1500
2060
2060
2060
2500
2500
2500
3000
3000
3000
2470
2470
2470
2900
2900
2900
3400
3400
3400
1950
1950
1950
2510
2510
2510
2950
2950
2950
3450
3450
3450
1950
1950
1950
2510
2510
2510
2950
2950
2950
3450
3450
3450
185
605
885
185
605
885
185
605
885
230
550
830
230
550
830
230
550
830
230
550
830
230
550
830
230
550
830
230
550
830
230
550
830
400
400
400
540
540
540
650
650
650
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
240
90
90
90
90
90
90
90
90
90
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
520
520
520
-
635
635
635
635
635
635
635
635
635
678
678
678
678
678
678
688
688
688
688
688
688
678
678
678
678
678
678
688
688
688
688
688
688
515
515
515
515
515
515
515
515
515
470
570
570
470
570
570
470
570
570
470
570
570
470
570
570
470
570
570
470
570
570
470
570
570
95
95
95
95
95
95
95
95
95
230
230
230
230
230
230
220
220
220
220
220
220
390
390
390
390
390
390
380
380
380
380
380
380
820
820
820
820
820
820
820
820
820
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
930
235
235
235
235
235
235
235
235
235
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
287
200
200
200
200
200
200
200
200
200
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
©Paranco
DRH4 con motore cilindrico.
NOTA : Per velocità, potenze e dimensioni delle ruote vedi pag. 18
* Il carrello è realizzato con singolo motoriduttore (motore 100) ** Il carrello è realizzato con doppio motoriduttore (motore 80)
28
*** Il carrello è realizzato con doppio motoriduttore (motore 100).
REAZIONI SUI VINCOLI
PARANCHI ELETTRICI A FUNE SERIE DRH A 2 E 4 TIRI DI FUNE IN ESECUZIONE APPOGGIATA O SOSPESA
Versione a 2 tiri di fune (2/1)
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo N
Tamburo L
R1
R2
R1
R2
Paranco
Tipo
DRH
1
2
3
4
Portata
(kg)
R1
800
1000
1250
1600
2000
1250
1600
2000
2500
3200
2500
3200
4000
5000
6300
4000
5000
6300
8000
10000
349
425
521
654
806
555
693
852
1050
1327
1133
1407
1721
2112
2621
1813
2195
2691
3341
4104
Tamburo C
R2
117
141
170
212
260
160
197
238
290
363
347
423
509
618
759
614
732
886
1086
1323
373
455
557
699
863
586
732
898
1107
1398
1193
1482
1812
2224
2760
1901
2302
2823
3505
4308
1
2
3
4
Portata
(kg)
R1
1600
2000
2500
3200
4000
2500
3200
4000
5000
6300
5000
6300
8000
10000
12500
8000
10000
12500
16000
20000
25000
546
671
826
1046
1296
847
1065
1315
1627
2034
1672
2062
2572
3172
3922
2654
3237
3966
4987
6154
7645
Tamburo C
410
500
611
768
946
634
792
972
1197
1512
1309
1623
1982
2430
3013
2097
2536
3109
3857
4738
69
79
93
111
133
99
116
136
161
196
223
259
300
352
419
407
468
545
647
766
Versione a 4 tiri di fune (4/1)
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo N
Tamburo L
R1
R2
R1
R2
Paranco
Tipo
DRH
97
115
138
171
207
136
165
199
240
299
302
363
433
521
635
543
642
771
939
1136
R2
324
399
494
624
774
500
632
782
970
1213
1086
1346
1686
2086
2586
1826
2243
2764
3493
4326
5363
617
759
935
1184
1468
943
1188
1468
1818
2273
1870
2308
2882
3558
4403
2938
3589
4403
5543
6845
8502
258
316
389
491
607
409
514
634
784
979
900
1112
1388
1712
2117
1561
1910
2346
2956
3654
4521
708
871
1074
1360
1686
1078
1358
1678
2078
2598
2172
2683
3351
4137
5118
3535
4324
5310
6690
8268
10261
176
213
260
324
398
289
359
439
539
669
640
779
961
1175
1444
1035
1246
1510
1880
2302
2837
R1
Tamburo X1
R1
62
70
80
93
109
93
107
123
143
170
203
233
266
308
363
384
430
489
568
660
442
536
653
817
1004
677
841
1028
1262
1589
1373
1699
2073
2539
3146
2272
2736
3339
4127
5055
R2
R1
143
171
205
253
308
245
301
364
444
547
544
657
805
979
1197
874
1036
1239
1522
1847
2259
787
965
1189
1501
1858
1187
1491
1839
2273
2838
2385
2945
3677
4537
5613
3956
4828
5919
7445
9190
11391
428
520
636
797
981
662
823
1007
1237
1560
1342
1662
2029
2487
3082
2216
2670
3261
4032
4941
R1
Tamburo X1
757
929
1145
1447
1792
1145
1439
1776
2197
2743
2281
2818
3520
4346
5378
3801
4639
5686
7153
8828
10944
Tamburo X2
R2
R2
58
64
72
83
95
88
99
112
128
151
187
211
237
271
314
353
389
436
498
570
Tamburo X2
R2
123
145
171
209
252
213
259
311
377
462
465
555
673
813
987
744
872
1031
1255
1510
1837
PARANCHI ELETTRICI A FUNE SERIE DRH A 6 ED 8 TIRI DI FUNE IN ESECUZIONE APPOGGIATA
Paranco
Tipo Portata
DRH
(kg)
3
4
16000
20000
25000
32000
Paranco
Tipo Portata
DRH
(kg)
3
4
20000
25000
40000
50000
Versione a 6 tiri di fune (6/1)
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo N
Tamburo L
Tamburo X1
R1
R2
R1
R2
R1
R2
6415
7968
10246
13015
1883
2329
2788
3519
7179
8917
11321
14378
1161
1423
1784
2227
7385
9172
11758
14918
970
1183
1451
1791
Versione a 8 tiri di fune (8/1)
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo N
Tamburo L
Tamburo X1
R1
R2
R1
R2
R1
R2
13920
17307
6635
8247
8400
10501
16506
20529
1950
2349
4118
5096
8750
10929
17484
21734
1615
1936
3245
3996
Tamburo X2
R1
R2
7573
9403
12033
15266
807
977
1202
1469
Tamburo X2
R1
R2
9050
11310
18139
22548
1340
1580
2616
3207
29
CARRELLI MONOTRAVE DST/N/S PER PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH - VERSIONE A 2 TIRI (2/1)
Paranco
Tipo
DRH
1
2
3
4
Portata
(kg)
R1
800
1000
1250
1600
2000
1250
1600
2000
2500
3200
2500
3200
4000
5000
6300
4000
5000
6300
8000
10000
377
453
549
682
834
581
720
878
1076
1353
1171
1445
1759
2150
2660
1901
2283
2780
3429
4193
Tamburo C
R2
R1
131
155
184
226
274
174
210
252
304
377
367
443
529
638
778
659
777
930
1131
1367
400
481
583
726
889
611
757
923
1132
1423
1230
1519
1849
2261
2797
1990
2391
2913
3595
4397
Tamburo N
R2
110
129
152
184
221
149
178
212
253
312
320
381
451
539
653
588
687
815
983
1181
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo L
R1
R2
437
527
638
795
973
661
819
999
1224
1539
1346
1660
2019
2467
3050
2184
2624
3196
3944
4825
83
93
107
125
147
112
129
149
174
209
242
278
319
371
438
451
511
589
691
810
R1
Tamburo X1
445
535
646
804
988
668
826
1006
1232
1554
1367
1680
2040
2490
3073
2242
2680
3250
4002
4910
Tamburo X2
R2
R1
90
100
114
131
147
120
136
156
180
209
258
295
335
385
452
498
560
640
738
830
450
541
658
822
1010
673
834
1020
1255
1581
1387
1700
2072
2538
3145
2268
2731
3334
4123
5050
R2
95
104
112
123
135
125
139
153
168
192
275
312
341
375
418
557
594
641
702
775
CARRELLI MONOTRAVE DST/N/S PER PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH - VERSIONE A 4 TIRI (4/1)
Paranco
Tipo
DRH
1
2
3
4
30
Portata
(kg)
R1
1600
2000
2500
3200
4000
2500
3200
4000
5000
6300
5000
6300
8000
10000
12500
8000
10000
12500
16000
20000
573
698
855
1073
1323
881
1100
1350
1663
2069
1758
2148
2658
3258
4008
2805
3389
4118
5139
6305
Tamburo C
R2
R1
337
412
505
637
787
519
650
800
987
1231
1130
1390
1730
2130
2630
1903
2319
2840
3569
4403
644
785
963
1211
1494
978
1223
1503
1853
2308
1959
2398
2973
3648
4493
3090
3741
4555
5695
6997
Tamburo N
R2
271
330
402
504
621
427
532
652
802
997
946
1157
1432
1757
2162
1638
1987
2423
3033
3731
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo L
R1
R2
735
898
1102
1387
1713
1112
1392
1712
2112
2632
2258
2768
3436
4222
5204
3685
4474
5460
6840
8417
190
227
273
338
412
306
376
456
556
686
682
822
1004
1218
1486
1110
1321
1585
1955
2378
R1
Tamburo X1
760
933
1148
1450
1795
1146
1441
1777
2198
2745
2313
2850
3552
4377
5410
3801
4639
5686
7152
8828
Tamburo X2
R2
R1
180
207
242
290
345
294
349
413
492
595
685
798
946
1121
1338
1099
1261
1464
1748
2072
788
967
1190
1502
1860
1186
1490
1838
2273
2838
2420
2980
3710
4572
5648
3982
4855
5945
7471
9216
R2
162
183
210
248
290
264
310
362
427
512
615
705
825
963
1137
1003
1130
1290
1514
1769
CARRELLI MONOTRAVE DST/R PER PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH - VERSIONE A 2 TIRI (2/1)
Paranco
Tipo
DRH
1
2
3
4
Portata
(kg)
R1
800
1000
1250
1600
2000
1250
1600
2000
2500
3200
2500
3200
4000
5000
6300
4000
5000
6300
8000
10000
392
468
563
697
849
615
753
912
1110
1387
1226
1500
1813
2205
2714
2031
2413
2910
3559
4323
Tamburo C
R2
R1
138
162
192
233
281
190
227
268
320
393
394
470
557
665
806
724
842
995
1196
1432
416
498
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742
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644
790
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1165
1457
1287
1576
1905
2317
2853
2121
2522
3044
3726
4528
Tamburo N
R2
119
137
160
193
229
166
195
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270
328
348
409
480
568
682
654
753
881
1049
1247
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo L
R1
R2
451
540
652
808
987
695
852
1032
1257
1572
1411
1725
2084
2532
3115
2327
2767
3340
4088
4968
89
100
113
132
153
128
146
166
191
226
274
310
351
403
470
523
583
660
762
882
R1
Tamburo X1
475
565
675
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1010
710
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1050
1275
1588
1470
1780
2140
2590
3170
2450
2890
3460
4210
5090
Tamburo X2
R2
R1
105
115
130
150
170
145
160
180
205
242
310
350
390
440
510
610
670
750
850
970
482
572
684
847
1035
716
877
1057
1290
1617
1495
1805
2165
2622
3228
2510
2950
3510
4298
5225
R2
113
123
136
148
160
154
168
188
205
228
335
375
415
458
502
665
725
815
877
950
CARRELLI MONOTRAVE DST/R PER PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH - VERSIONE A 4 TIRI (4/1)
Paranco
Tipo
DRH
1
2
3
4
Portata
(kg)
R1
1600
2000
2500
3200
4000
2500
3200
4000
5000
6300
5000
6300
8000
10000
12500
8000
10000
12500
16000
20000
590
715
871
1090
1340
920
1139
1389
1701
2107
1829
2219
2729
3329
4079
2960
3543
4273
5293
6460
Tamburo C
R2
R1
345
420
514
645
795
538
669
819
1007
1251
1164
1424
1764
2164
2664
1980
2397
2917
3647
4480
660
802
979
1227
1511
1017
1262
1542
1892
2347
2024
2464
3038
3714
4558
3248
3899
4713
5853
7155
Tamburo N
R2
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338
411
513
629
446
551
671
821
1016
979
1189
1465
1789
2195
1717
2066
2502
3112
3810
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo L
R1
R2
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911
1115
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1726
1150
1430
1750
2150
2670
2336
2847
3515
4300
5283
3862
4650
5636
7017
8594
197
234
280
345
419
325
395
475
575
705
722
861
1043
1258
1525
1198
1410
1674
2043
2466
R1
Tamburo X1
782
955
1170
1472
1818
1184
1478
1815
2235
2782
2400
2938
3640
4465
5497
3986
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5871
7338
9013
Tamburo X2
R2
R1
203
230
265
313
367
331
387
450
530
633
773
885
1033
1208
1425
1284
1446
1649
1932
2257
813
992
1215
1527
1884
1226
1530
1878
2313
2878
2513
3072
3804
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5741
4180
5052
6143
7670
9414
R2
187
208
235
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316
304
350
402
467
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710
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919
1058
1232
1203
1330
1490
1713
1968
31
CARRELLI BITRAVE DRT PER PARANCHI ELETTRICI A FUNE DRH APPOGGIATI/SOSPESI –
VERSIONE A 2 TIRI (2/1) ED A 4 TIRI (4/1)
Paranco
Tipo
DRH
1
2
3
4
Portata
(kg)
R1
800
1000
1250
1600
2000
1250
1600
2000
2500
3200
2500
3200
4000
5000
6300
4000
5000
6300
8000
10000
335
400
481
594
724
529
651
791
955
1209
1084
1326
1602
1948
2397
1737
2077
2518
3096
3775
Tamburo C
R2
179
214
258
320
390
236
289
349
425
531
496
604
728
882
1083
831
991
1200
1472
1793
Paranco
Tipo
DRH
Portata
(kg)
1600
2000
1
2500
3200
4000
2500
3200
2
4000
5000
6300
5000
6300
3
8000
10000
12500
8000
10000
12500
4
16000
20000
*25000
*Solo nella versione appoggiata
32
R1
535
649
792
992
1220
830
1034
1268
1560
1940
1668
2026
2508
3076
3785
2640
3196
3892
4866
5979
7426
Tamburo C
R2
383
469
576
726
898
568
714
880
1088
1368
1200
1482
1850
2282
2823
1980
2424
2978
3754
4641
5777
Versione a 2 tiri di fune (2/1)
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo N
Tamburo L
R1
R2
R1
R2
369
428
515
637
776
562
691
839
1025
1284
1146
1403
1696
2063
2539
1825
2184
2649
3259
3975
162
193
231
284
345
211
257
309
373
464
449
542
649
782
956
763
904
1089
1329
1613
404
482
580
718
875
626
770
935
1142
1430
1295
1583
1912
2323
2858
2064
2467
2991
3677
4484
131
153
180
217
260
164
196
230
273
335
365
417
488
577
692
611
708
834
998
1191
Versione a 4 tiri di fune (4/1)
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo N
Tamburo L
R1
R2
R1
R2
587
713
870
1090
1342
908
1133
1391
1713
2133
1815
2223
2755
3381
4164
2862
3470
4230
5295
6512
8088
338
412
505
635
783
495
620
762
940
1170
1060
1302
1620
1994
2461
1781
2173
2663
3348
4131
5138
675
821
1003
1258
1549
1047
1307
1605
1977
2460
2117
2593
3216
3948
4863
3425
4158
5074
6357
7823
9720
265
319
387
482
591
378
468
570
698
866
813
987
1214
1482
1817
1315
1582
1916
2383
2917
3616
R1
Tamburo X1
430
514
618
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932
662
801
972
1185
1484
1368
1666
2006
2432
2984
2218
2639
3186
3902
4743
R1
R1
113
129
150
178
211
151
177
206
243
294
340
392
452
526
624
585
664
767
901
1606
457
545
654
808
984
676
829
1004
1223
1530
1419
1726
2077
2515
3085
2340
2776
3342
4082
4953
Tamburo X1
734
892
1090
1366
1682
1109
1384
1699
2092
2603
2251
2755
3413
4187
5155
3683
4466
5444
6814
8380
10410
Tamburo X2
R2
101
113
129
150
174
142
164
189
220
263
316
369
408
470
550
558
622
706
816
945
Tamburo X2
R2
R1
219
261
313
387
471
329
404
489
596
735
722
868
1060
1286
1568
1145
1362
1634
2014
2448
3028
783
960
1161
1454
1790
1159
1446
1774
2183
2716
2368
2897
3589
4403
5420
3907
4730
5758
7198
8844
10990
R2
R2
186
218
257
314
378
294
357
429
520
637
632
753
911
1097
1330
1016
1193
1415
1725
2079
2565
CARRELLI BITRAVE DRT PER PARANCHI ELETTRICI
A FUNE DRH - VERSIONE TRASVERSALE
A 2 TIRI (2/1) E A 4 TIRI (4/1)
Paranco
Tipo
Portata
DRH
(kg)
1
2
3
4
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1000
1250
1600
2000
1250
1600
2000
2500
3200
2500
3200
4000
5000
6300
4000
5000
6300
8000
10000
Paranco
Tipo
Portata
DRH
(kg)
1
2
3
4
1600
2000
2500
3200
4000
2500
3200
4000
5000
6300
5000
6300
8000
10000
12500
8000
10000
12500
16000
20000
Versione a 2 tiri di fune (2/1)
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo C
Tamburo N
Tamburo L
R1
R2
R1
R2
R1
R2
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364
438
541
659
482
593
720
878
1100
1046
1282
1552
1890
2328
1802
2162
2630
3242
3962
199
240
291
363
445
273
337
410
502
630
507
621
751
913
1125
741
881
1063
1301
1581
313
374
450
555
676
494
607
737
899
1125
1084
1329
1609
1959
2414
1810
2168
2634
3243
3960
194
233
282
352
431
264
326
396
484
608
479
584
704
854
1049
755
897
1081
1322
1605
405
484
584
723
882
577
709
859
1046
1309
1266
1548
1871
2275
2800
–
–
–
–
–
125
146
171
207
148
211
254
304
367
454
369
437
514
610
735
–
–
–
–
–
Versione a 4 tiri di fune (4/1)
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo C
Tamburo N
Tamburo L
R1
R2
R1
R2
R1
R2
500
607
741
928
1142
783
977
1198
1475
1834
1633
2000
2480
3045
3752
2757
3347
4085
5117
6297
408
501
617
780
966
605
761
940
1163
1454
1197
1480
1850
2285
2828
1838
2248
2760
3478
4298
515
625
763
955
1175
805
1004
1231
1515
1885
1704
2087
2589
3179
3916
2847
3455
4215
5280
6497
398
488
600
758
938
588
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912
1128
1408
1139
1406
1754
2164
2677
1773
2165
2655
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4123
670
815
996
1250
1540
949
1182
1449
1782
2215
2045
2504
3105
3812
4696
–
–
–
–
–
CARRELLI BITRAVE DRT PER PARANCHI
ELETTRICI A FUNE DRH VERSIONE A 6 TIRI (6/1) E A 8 TIRI (8/1)
Scartamento Portata
carrello
(kg)
S (mm)
1200
1400
2240
2800
16000
20000
16000
20000
25000
32000
25000
32000
25000
32000
Scartamento Portata
carrello
(kg)
S (mm)
1400
2240
2800
25000
40000
50000
25000
40000
50000
25000
40000
50000
Versione a 6 tiri di fune (6/1)
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo N
Tamburo L
Tamburo X1
R1
R2
R1
R2
R1
R2
5360
6610
5367
6615
8250
10400
8350
10500
8450
10600
3200
3950
3203
3955
5150
6500
5200
6550
5250
6600
6210
7655
6214
7660
9600
12100
9700
12200
9800
12300
2435
2990
2441
3000
3900
4900
3950
4950
4050
5050
6620
8160
6627
8170
10250
12980
10350
13050
10400
13100
2070
2530
2073
2530
3375
4150
3400
4200
3500
4300
Versione a 8 tiri di fune (8/1)
Reazioni statiche: R1; R2 = daN
Tamburo N
Tamburo L
Tamburo X1
R1
R2
R1
R2
R1
R2
11500
14400
11600
14340
11650
14400
9500
11600
9600
11860
9650
11900
9085
13850
17550
9159
13950
17280
9242
14000
17340
4115
7300
8600
4081
7350
9020
4123
7400
9060
9780
14900
18950
9845
15050
18590
9932
15100
18660
3460
6350
7300
3435
6400
7860
3478
6450
7890
Tamburo X2
R1
R2
6970
8587
6997
8600
10838
13650
10925
13737
11025
13837
1785
2168
1788
2170
2857
3545
2900
3588
2950
3638
Tamburo X2
R1
R2
10380
16325
20150
10437
16442
20295
10504
16522
20375
2910
5043
6200
1938
5101
6248
2971
5141
6288
265
320
389
485
595
474
591
724
891
1108
870
1061
1310
1603
1969
–
–
–
–
–
33
TABELLA Φ PRIMITIVI TAMBURO E PULEGGIA
PER DRH
Tipo
DRH
Ф Fune
(mm)
Ф Primitivo Tamburo
(mm)
Ф Primitivo Puleggia
(mm)
1
7
8
9
12
13
15
16
159
193
194
242
243
323
324
157
180
181
269
270
337
338
2
3
4
TABELLA GANCI PER DRH
Grandezza
DRH
N°
Tiri
2/1
1
4/1
2/1
2
4/1
2/1
3
4/1
6/1
8/1
2/1
4
4/1
6/1
8/1
34
Tipo di gancio in relazione alla portata (kg) ed al gruppo di servizio FEM
FEM 1Bm
FEM 1Am
FEM 2m
FEM 3m
Portata
Tipo N°
Portata
Tipo N°
Portata
Tipo N°
Portata
Tipo N°
3200
5000
10000
16000
25000
50000
-
-
1.6V
-
2.5T
-
5T
-
10P
10T
12T
-
1250
1600
2000
1600
2000
2500
3200
4000
1600
2000
2500
3200
3200
4000
5000
6300
2500
3200
4000
5000
6300
5000
6300
8000
10000
12500
20000
25000
5000
6300
8000
10000
10000
12500
16000
20000
25000
32000
40000
-
08V
1.6V
1.6V
2.5T
2.5T
5T
10S
10S
5T
10P
10T
12T
12T
-
1000
1250
1600
1250
1600
2000
2500
3200
1250
1600
2000
2500
2500
3200
4000
5000
2000
2500
3200
4000
5000
4000
5000
6300
8000
10000
16000
20000
4000
5000
6300
8000
8000
10000
12500
16000
20000
25000
32000
–
40000
08V
1.6V
1.6V
2.5T
2.5T
5T
10S
10S
5T
10P
10T
12T
12V
800
1000
1250
1000
1250
1600
2000
2500
1000
1250
1600
2000
2000
2500
3200
4000
1600
2000
2500
3200
4000
3200
4000
5000
6300
8000
–
–
3200
4000
5000
6300
6300
8000
10000
12500
–
–
–
Dimensioni Gancio
Quote (mm)
a1
h2
08V
33
37
1.6V
38
48
1.6V
38
48
2.5T
43
58
2.5T
43
58
5T
50
75
–
–
77
106
5T
50
75
77
106
87
118
10P
–
–
–
CARATTERISTICHE DEI MOTORI, DEI FUSIBILI E DEI CAVI DI ALIMENTAZIONE
Paranco
DRH
Sezione minima cavi di alimentazione
400V - ( ΔU20V )
φ mm2
L =m
Motore
Tipo
Poli
Potenza
installata
( kW )
COS v
Ia - ( A )
400V - 50Hz
In - ( A )
400V - 50Hz
Fusibili di linea ( A )
400V - 50Hz
112K4R
4
3
0.75
40
8
16
2.5
≤ 30
112K5R
4/12
3/1
0.72/0.5
38/13
8/6.6
16
2.5
≤ 30
132K4R
4
5
0.75
58
12
20
4
≤ 30
132K5R
4/12
5/1.65
0.78/0.5
50/17
12/10
20
4
≤ 30
160K4R
4
10
0.8
110
22
32
6
≤ 30
160K5R
4/12
10/3.3
0.77/0.46
100/20
24/18
32
6
≤ 30
180K4R
4
16
0.82
175
34
63
10
≤ 20
180K5R
4/12
16/5.3
0.78/0.46
170/55
38/25
63
10
≤ 20
180C4R
4
24
0.88
330
48
80
16
≤ 20
180C5R
4/12
24/7.8
0.88/0.5
330/80
48/32
80
16
≤ 20
1
2
3
4
4 Cilindrico
Carrello
DST / DRT
Motore
Tipo
Poli
Potenza installata
( kW )
COS v
71K3P
2/8
0.4/0.09
0.75/0.6
71C2P
2
0.32
0.72
71C4P
4
0.16
0.5
71K2PI
2 Inverter
0.5
0.72
80K3P
2/8
0.5/0.12
0.85/0.6
80K2P
2
0.50
0.8
DST3
DRT2
80K4P
4
0.25
0.65
80K2PI
2 Inverter
0.8
0.8
80K3PL
2/8
0.63/0.15
0.82/0.57
80K2PL
2
0.63
0.75
DST4
* DRT3
80K4PL
4
0.32
0.65
80K2PI
2 Inverter
0.8
0.8
100K3P
2/8
1.25/0.31
0.84/0.6
100K2P
2
1.25
0.83
** DRT3
*** DRT4
100K4P
4
0.63
0.8
100K2PI
2 Inverter
2.0
0.86
- I carrelli DST versione snodato sono realizzati con doppio motoriduttore. Le potenze riportate in tabella devono quindi essere raddoppiate.
DST1
DST2
DRT1
Ia - ( A )
400V - 50Hz
In - ( A )
400V - 50Hz
4.4/1.2
6
4
5.2
5.5/1.6
5.6
3.3
9.7
6.8/1.9
7.7
3.9
9.7
16/3.6
16
8.5
23
1.2/0.9
1.0
1.0
1.3
1.3/1.1
1.3
0.9
1.9
1.6/1.3
1.7
1.1
1.9
3.1/1.8
2.9
1.7
4.3
* Il carrello DRT3 per paranchi DRH4 a 6 tiri è realizzato con doppio motoriduttore di traslazione.
Il carrello DRT3 per paranchi DRH3 a 8 tiri (telaio scart.2240-2800) è realizzato con doppio motoriduttore di traslazione.
Le potenze riportate in tabella devono quindi essere raddoppiate.
** Il carrello DRT3 per paranchi DRH4 a 4 tiri, DRH3 a 6 tiri (telaio scart.1200-1400) e DRH3 a 8 tiri (telaio scart.1400) è realizzato con singolo motoriduttore di traslazione.
*** Il carrello DRT4 per paranchi DRH4 a 8 tiri è realizzato con doppio motoriduttore di traslazione. Le potenze riportate in tabella devono quindi essere raddoppiate.
35
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Stabilimento:
Via Archimede, 52 - 20864 Agrate Brianza (MB) - Italia
TMAN02CI00
DONATI SOLLEVAMENTI S.r.l.
Via Quasimodo, 17 - 20025 Legnano (Milano) - Italia
Tel. +39 0331 14811 - Fax. +39 0331 1481880
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