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Lufft MARWIS-UMB
Mobil Advanced Road Weather Information Sensor
ssion for precision · passion pour la précision · pasión por la precisión · passione per la precisione · a passion
Professional Mobile Weather Data Recording.
Basta con la mancanza
di dati ambientali
nella previsione.
Evitare
sprechi.
La previsione é suffientemente accurata oppure esistono delle zone scoperte? Sensori ambientali mobili aiutano
a memorizzare dati meteorologici e
stradali in tempo reale – dappertutto e
sempre. Per una migliore previsione nel
ns. mondo mobile.
Troppo oppure troppo poco?
Meglio l‘ottimale: Il sensore
tiene conto di misurazioni microclimatiche in tempo reale e memorizza tutti i dati ambientali rilevanti
direttamente nel sistema del veicolo.
100 misurazioni al secondo.
MARWIS trasforma flotte
di veicoli in stazioni
meteorologiche mobili.
MARWIS –
Il rilevamento ambientale
diventa mobile.
„A che ora arriverò alla mia destinazione sotto le condizioni meteorologiche
attuali?“. Qualsiasi sistema di navigazione necessita di dati meteorologici
per poter calcolare il tempo di percorrenza. Misurazioni in punti singoli vengono integrati con informazioni continuative sull’intera tratta.
La stessa informazione per tutti nella
viabilità invernale: personale sulla strada oppure centrale operativa. MARWIS
facilità la pianificazione, ottimizza interventi, evita interventi inutili.
MARWIS.
Lufft MARWIS-UMB Dati tecnici
Maggio 2014
Dati di misurazione dinamici e
mobili per integrare sistemi di
rilevamento fissi. Ottimizzazione degli interventi nella viabilità
invernale. Thermal-Mapping in
tempo reale.
Il principio di misurazione (ottico/
spettroscopico): Acqua assorbe certe
lunghezze d‘onda in diverse maniere. Una pellicola d’acqua cambia le
caratteristiche spettroscopiche.
Con questa tecnologia è possibile
rilevare umidità, ghiaccio, neve,
neve bagnata, brina nonchè il
punto di rugiada e la temperatura
della superficie stradale.
MARWIS viene installato sul veicolo
per la determinazione di acqua,
ghiaccio e neve, nonchè attrito, con
una distanza tra sensore e oggetto
di misurazione tra 1 a 2 metri.
MARWIS fornisce i seguenti dati:
- Temperatura d‘aria
- Umidità relativa
- Punto di rugiada
- Condizione stradale: asciutto,
umido, bagnato, neve, ghiaccio
- Percentuale di ghiaccio presente
sulla strada
- Attrito - friction
Con l‘aumento delle particelle di
ghiaccio sul manto stradale, l‘attrito
ovvero il coefficiente friction diminuisce e può essere utilizzato come elemento importante nella pianificazione
della viabilità invernale.
Grazie ai protocolli aperti, MARWIS
può essere integrato facilmente in
sistemi di monitoraggio esistenti. In
più MARWIS può comunicare direttamente con il sistema di comando
dello spargitore.
Il data output supporta il protocollo:
UMB binario
Sensore mobile Lufft MARWIS
Nr. unità
- Determinazione dello stato manto stradale come asciutto, Distanza da strada 1 m 8910.U01
umido, bagnato, ghiaccio/neve e umidità critica
Distanza da strada 2 m 8910.U02
- Misurazione del punto di rugiada
tramite sensore temperatura/umidita installato
- Misurazione dell‘attrito e della percentuale di ghiaccio presente
Dati tecnici
Misure
H. ca. 110 mm, B. ca. 200 mm,
T. ca. 100 mm
Peso
1,5 kg
10 VDC...28 VDC
Condizioni d‘uso
Tensione
Assorbimento
ca. 3 VA senza, 50 VA con riscaldamento
Temperatura d‘uso
-40°C...60°C
Classe protezione
IP66
Temperatura rugiada Campo di misurazione
-50°C...60°C
Temperatura aria
Campo di misurazione
-40°C...60°C
±0,2K@0°C
Precisione
Risoluzione
0,1K
Umidità relativa
Campo di misurazione
0...100%
Precisione
±2%@10%...90%
Risoluzione
0,5%
Temperatura
Principio
Pirometro
manto stradale
Campo di misurazione
-40°C ... 70°C
Precisione
±0,8°C@0°C
Risoluzione
0,1°C
Stato
asciutto, umido, ghiaccio, neve/ghiaccio, umidità critica
manto stradale
attrito / friction, campo misurazione 0...1 (liscio ... asciutto)
misurazione, 100 Hz
Accessori
Supporto sensore corto (sensore per veicoli)
8900.G01
Supporto sensore lungo (sensore per veicoli)
8900.G02
I Pad Mini
8900.IPAD
Providing all‘anno e MARWIS
8040.SVP
Cavo di collegamento, 15 m incluso connettore
8371.UK015
8371.UK050
Cavo di collegamento, 50 m incluso connettore
Presa di collegamento senza cavo
8371.UST1
Il sensore mobile, protetto da un involucro
prottetivo, misura 100
volte al secondo e lavora in maniera affidabile
sotto condizioni estreme.
Esistono centinaia di tipi
di asfalto e tipi di strada.
Indipendentemente dal
tipo di superficie, asfalto
drenante, calcestruzzo,
MARWIS si adatta automaticamente alla struttura della superficie.
Le necessità per sensori mobili sono
completamente differenti a quelle per
installazioni permanenti:
- Vibrazioni del veicolo non possono
influire sul valore misurato
- Anche su strade estremamente sporche, il sensore deve fornire dati durante
la guida senza alcuna manutenzione.
- Il montaggio oppure lo smontaggio del
sensore deve essere veloce.
- Il sensore deve funzionare automaticamente su superfici diverse (asfalto,
drenante, calcestruzzo) senza alcuna
calibrazione.
- Rotture nel manto stradale non devono
causare misurazioni errate (i dati vengono pre-elaborati nel sensore)
- Il sensore deve trasmettere dati a interfaccie diverse in Bluetooth, cavo (CANBus) ed in parallelo ad altri destinatari
(Display, oppure comando spargitore)
MARWIS.
Dati meteorologici a bordo veicolo
e nella centrale operativa in tempo reale.
MDSS
GPRS
Lufft MARWIS-UMB
Interface: RS485, CAN
CAN
BUS
Spargimento
e dosaggio
efficiente
iPad / iPhone
Interface
(in cabina)
(SIM Card)
Data Cloud
Lufft SmartView
Nella centrale operativa, i dati
vengono visualizzati con SmartView3 in tempo reale.
Importante: Interventi passati
possono essere visualizzati con
questo software.
Nel veicolo i dati vengono
visualizzati in tempo reale su
iPad oppure iPhone.
MARWIS.
www.lufft.com/wondermadeingermany
G. LUFFT
Mess- und Regeltechnik GmbH
Germany:
Gutenbergstraße 20
70736 Fellbach
Postfach 4252
70719 Fellbach
Tel: +49 (0)711 - 51 822 - 0
Fax: +49 (0)711 - 51 822 - 41
E-mail: [email protected]
www.lufft.de
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Con riserva di variazioni tecniche · 06_2014
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