WP Suspension manual Italiaans

Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Comando doppia compressione
03/2002
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Comando doppia compressione
Introduzione
Vista esplosa
Smontaggio DCC
Montaggio DCC
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Introduzione
Notizia generale
Prestare attenzione alle note successive durante la
lavorazione con prodotti WP Suspension seguendo
la descrizione del presente manuale di officina.
Utilizzare sempre attrezzi puliti e di qualità.
Sistemare gli attrezzi specifici WP Suspension in
prossimità dell’attrezzatura generica.
Gli attrezzi, dotati di numero “T” unico (disponibile
presso WP Suspension), prevengono eventuali
danneggiamenti dei particolari.
Utilizzare sempre piastre di protezione in alluminio
per il fissaggio dei prodotti nella morsa.
Comando doppia compressione
03/2002
Sostituire sempre i particolari danneggiati o usurati.
Procedere a un’accurata pulizia dei particolari
prima del montaggio.
Attenzione:
Sovente si rende necessario il montaggio di
particolari con T131, T132 e T163,
lasciandoli asciugare per almeno quattro ore.
Il presente Manuale di officina DCC riguarda gli
ammortizzatori per vetture su strada; il DCC per
gli ammortizzatori per vetture fuori strada
differisce unicamente per l’assenza dei pomelli
di registro.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Comando doppia compressione
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Vista esplosa
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Smontaggio DCC
Comando doppia compressione
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Comando Doppia Compressione
DCC per gli ammortizzatori vetture
fuori strada.
Esagonale dimensione 17 per la
registrazione compressione alta
velocità.
Vite di registro per la registrazione
compressione bassa velocità.
DCC per gli ammortizzatori vetture
marcia su strada.
Pomello rosso per la registrazione
compressione alta velocità.
Pomello grigio per la registrazione
compressione bassa velocità.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
1. Staccare il coperchio a vite con la
registrazione alta velocità esagonale.
Comando doppia compressione
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2.
Ruotare in senso orario il particolare
della registrazione esagonale per
estrarlo dal coperchio a vite.
(dimensione 17)
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Particolare registrazione esagonale
estratto dal coperchio a vite.
Comando doppia compressione
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Staccare la piastra (di appoggio) dalla
molla.
Staccare la molla alta velocità.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Comando doppia compressione
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Serrare il meccanismo nel T1208.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Svitare il dado (dimensione 10).
Comando doppia compressione
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Ruotare il dado dell’adattatore
smorzatore.
Staccare lo stantuffo con il
meccanismo valvola di ritegno.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Lato valvola di ritegno.
Comando doppia compressione
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Lato stantuffo DCC.
Smontare l’O ring.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Smontare per intero gli (spessori)
smorzatore
tenendo a mente il senso di
montaggio.
Comando doppia compressione
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Staccare il disco
tenendo a mente il senso di
montaggio.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Staccare l’anello di bloccaggio
dell’adattatore smorzatore.
Comando doppia compressione
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Serrare il meccanismo non troppo
strettamente nel blocco di fissaggio in
questa posizione.
Ruotare con il pomello o il cacciavite
(DCC vetture fuori strada) la
compressione bassa velocità
completamente in sede.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Staccare l’anello elastico dall’adattatore
smorzatore.
Comando doppia compressione
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Ruotare con il pomello di registri o il
cacciavite (fuori strada) la
compressione bassa velocità per
estrarla completamente.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Smontare o estrarre lo spillo di registro
bassa velocità
Comando doppia compressione
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in modo da non far cadere la molla e la
sfera in acciaio,
che devono essere staccate.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Staccare l’O ring dalla scanalatura del
coperchio a vite.
Comando doppia compressione
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Staccare l’O ring dalla scanalatura
dell’esagonale alta velocità.
Staccare l’O ring interno.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Comando doppia compressione
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Meccanismo DCC in tutti i particolari.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Montaggio DCC
Montare la molla nello spillo di registro
bassa velocità.
Comando doppia compressione
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Lubrificare con il T159 la parte
superiore della molla e l’O ring.
Sistemare la sfera in acciaio sulla
molla.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
1. Montare lo spillo di registro bassa
velocità adattatore smorzatore.
Comando doppia compressione
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2.
Ruotare completamente lo spillo in
sede.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Montare l’anello elastico nella
scanalatura dell’adattatore
smorzatore.
Comando doppia compressione
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Montare l’anello di bloccaggio.
Montare il disco
tenendo a mente il senso di
montaggio.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Sostituire l’intera registrazione DCC
tenendo a mente il senso di
montaggio.
Comando doppia compressione
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1. Sostituire lo stantuffo con il
meccanismo valvola di ritegno.
2.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Umettare il filetto del dado con il T132.
Comando doppia compressione
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Serrare il dado a una coppia di 4Nm.
Montare la molla nella registrazione
alta velocità.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Sostituire la piastra (di appoggio).
Comando doppia compressione
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Particolare della registrazione alta
velocità con O ring montato.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
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Smontaggio e montaggio
Montare l’O ring nella scanalatura del
particolare registrazione alta velocità
esagonale.
Comando doppia compressione
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Lubrificare l’O ring con il T159.
Lubrificarlo all’interno con il T159.
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Manuale di officina
DCC
Prodotto
Vista esplosa
Smontaggio e montaggio
Montare l’O ring nella scanalatura del
coperchio a vite.
Comando doppia compressione
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Montare l’esagonale nel coperchio a
vite.
Ruotare il particolare registrazione alta
velocità esagonale in senso antiorario
nel coperchio a vite del DCC.
Per ulteriori dettagli consultare
il Manuale di officina comp. relativo
al 5019\8 PDS 2002
ammortizzatore per il montaggio
del
DCC nell’ammortizzatore.
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