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eps rilevati stradali
SOLUZIONE RILEVATI STRADALI Consigli posa Consigli per la posa e per la conservazione SOLUZIONE RILEVATI STRADALI • Il terreno basale deve essere ben livellato e dotato di sistemi per la fuori uscita dell'acqua. • Posizionare i blocchi, a giunti sfalsati, per strati, compattandoli tra loro. • Prima dello zavorramento I blocchi dell'ultimo strato devono essere ancorati tramite barre di ferro, per evitare che l'azione del vento li possa spostare. • Ricoprire i blocchi con un film in polietilene o PVC per proteggerli da olii e solventi. • Gettare lo strato di calcestruzzo di ripartizione del carico e irrigidimento della struttura. • Stendere il geotessile sulla soletta per proteggerla dalle erosioni. Scheda tecnica Caratteristiche tecniche e prestazionali Rilevato Stradale EPS RILEVATI STRADALI BLOCCHI IN POLISTIRENE ESPANSO SINTERIZZATO PER RILEVATI STRADALI LA TUA SOLUZIONE PER RILEVATI STRADALI Per ulteriori informazioni: Elle Esse s.r.l. Sede legale e Filiale di Padova: Via Guido Rossa, 37/39 3501 6 Piazzola sul Brenta (PD) Tel: +39 049 9601 020 - Fax: +39 049 960041 1 www.elleesse.com [email protected] Stabilimento produttivo: Via Alessandro Volta, 49 Z.I. 30020 Noventa di Piave (VE) Filiale di Milano: Via delle Arti, 1 0/1 2 20863 Concorrezzo (MB) Filiale di Verona: Via Mincio, 6 37060 Sona (VR) SOLUZIONE RILEVATI STRADALI SOLUZIONE RILEVATI STRADALI EPS e rilevati stradali EPS e rilevati stradali: la soluzione ad hoc Le problematiche dei rilevati stradali e l'utilizzo dell'EPS Il rilevato stradale tradizionale è il sistema per sostenere la base di una strada ed elevarla rispetto al terreno circostante. È una grande opera molto costosa, che necessita di una grande quantità di materiale con grandi qualità fisiche e meccaniche. Come ben sanno i progettisti e gli ingegneri civili abbiamo sempre meno materiali consoni alla costruzione di rilevati stradali, perché essi devono garantire una buona stabilizzazione meccanica del terreno, o con procedimento granulometrico, o con metodo chimico tramite leganti idraulici; e allo stesso tempo devono essere materiali di riciclo. Un problema non da poco, quello della carenza dei materiali idonei,ma non l’unico, perché spesso, soprattutto in Italia, ci si imbatte in terreni a bassa portanza, come capita nella Bassa Pianura Padana e nell’ Agro Pontino e quindi servono materiali leggeri . Particolare rilevato Stradale SOLUZIONE RILEVATI STRADALI EPS e rilevati stradali I rilevati sono spesso utilizzati per il rifacimento stradale in caso di movimenti franosi che compromettono la stabilità del terreno. Il progettista quindi ha il compito di trovare dei materiali ad elevata stabilità . Materiali ad elevata stabilità sono inoltre necessari per creare opere solide e dal minor ingombro possibile per stare all’interno dei vincoli geometrici e di incidere il meno possibile sulla annosa questione degli espropri. Infine, visto che abbiamo già parlato di frane, i rilevati stradali sono fondamentali, ahinoi, nelle situazioni di post-emergenza in cui è indispensabile ricostruire in fretta e con facilità, e spesso si devono costruire opere temporanee prima di poter ricostruire le opere nelle ubicazioni originarie; per questo sono necessari materiali facilmente spostabili e riutilizzabili . In pratica, alla fine di questo breve excursus possiamo constatare che il materiale ideale per il riempimento dei rilevati stradali è l’EPS. Questo sistema è già ampiamente utilizzato, con successo, da EPS e rilevati stradali tempo negli Stati Uniti e in Asia, per opere di grande importanza come per l' autodromo di Shangai . Il Polistirene Espanso Sinterizzato (EPS) è un materiale con straordinarie qualità fisiche e meccaniche: Esempio stratigradia posa blocchi EPS Whitepor • È un materiale leggero da riempimento (20÷25 kg/m 3); • È largamente disponibile ed è riciclabile al 1 00%; • È recapitato in cantiere pronto all'uso già dimensionato per la posa in opera; • Il suo immagazzinamento pre-utilizzo non richiede particolari attenzioni (non è oggetto di danneggiamento da parte dei normali eventi metereologici); • Ha un basso impatto ambientale a livello di trasporto dato il suo favorevole rapporto tra peso e volume trasportato rispetto ai materiali tradizionali; • Non comporta cedimenti differenziali sulla superficie del rilevato (ad es. manto stradale); • Può essere spostato con agio; • Non necessita impalcature; • Può essere installato velocemente anche senza mezzi meccanici.