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eps rilevati stradali

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eps rilevati stradali
SOLUZIONE
RILEVATI STRADALI
Consigli
posa
Consigli per la posa
e per la
conservazione
SOLUZIONE
RILEVATI STRADALI
• Il terreno basale deve essere ben
livellato e dotato di sistemi per la fuori
uscita dell'acqua.
• Posizionare i blocchi, a giunti
sfalsati, per strati, compattandoli tra
loro.
• Prima dello zavorramento I blocchi
dell'ultimo strato devono essere
ancorati tramite barre di ferro, per
evitare che l'azione del vento li possa
spostare.
• Ricoprire i blocchi con un film in
polietilene o PVC per proteggerli da olii
e solventi.
• Gettare lo strato di calcestruzzo di
ripartizione del carico e irrigidimento
della struttura.
• Stendere il geotessile sulla soletta
per proteggerla dalle erosioni.
Scheda
tecnica
Caratteristiche
tecniche e
prestazionali
Rilevato Stradale
EPS RILEVATI STRADALI
BLOCCHI IN POLISTIRENE ESPANSO SINTERIZZATO PER RILEVATI STRADALI
LA TUA SOLUZIONE PER RILEVATI STRADALI
Per ulteriori informazioni:
Elle Esse s.r.l.
Sede legale e Filiale di Padova:
Via Guido Rossa, 37/39
3501 6 Piazzola sul Brenta (PD)
Tel: +39 049 9601 020 - Fax: +39 049 960041 1
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Via Alessandro Volta, 49 Z.I.
30020 Noventa di Piave (VE)
Filiale di Milano:
Via delle Arti, 1 0/1 2
20863 Concorrezzo (MB)
Filiale di Verona:
Via Mincio, 6
37060 Sona (VR)
SOLUZIONE
RILEVATI STRADALI
SOLUZIONE
RILEVATI STRADALI
EPS e rilevati
stradali
EPS e rilevati stradali:
la soluzione ad hoc
Le problematiche dei rilevati
stradali e l'utilizzo dell'EPS
Il rilevato stradale tradizionale è il sistema
per sostenere la base di una strada ed
elevarla rispetto al terreno circostante. È
una grande opera molto costosa, che
necessita di una grande quantità di
materiale con grandi qualità fisiche e
meccaniche.
Come ben sanno i progettisti e gli ingegneri
civili abbiamo sempre meno materiali
consoni alla costruzione di rilevati stradali,
perché essi devono garantire una buona
stabilizzazione meccanica del terreno, o
con procedimento granulometrico, o con
metodo chimico tramite leganti idraulici; e
allo stesso tempo devono essere materiali
di riciclo.
Un problema non da poco, quello della
carenza dei materiali idonei,ma non
l’unico, perché spesso, soprattutto in Italia,
ci si imbatte in terreni a bassa portanza,
come capita nella Bassa Pianura Padana e
nell’ Agro Pontino e quindi servono
materiali leggeri .
Particolare rilevato Stradale
SOLUZIONE
RILEVATI STRADALI
EPS e rilevati
stradali
I rilevati sono spesso utilizzati per il
rifacimento stradale in caso di movimenti
franosi che compromettono la stabilità del
terreno. Il progettista quindi ha il compito di
trovare dei materiali ad elevata stabilità .
Materiali ad elevata stabilità sono inoltre
necessari per creare opere solide e dal
minor ingombro possibile per stare
all’interno dei vincoli geometrici e di
incidere il meno possibile sulla annosa
questione degli espropri. Infine, visto che
abbiamo già parlato di frane, i rilevati
stradali sono fondamentali, ahinoi, nelle
situazioni di post-emergenza in cui è
indispensabile ricostruire in fretta e con
facilità, e spesso si devono costruire opere
temporanee prima di poter ricostruire le
opere nelle ubicazioni originarie; per
questo sono necessari materiali facilmente
spostabili e riutilizzabili .
In pratica, alla fine di questo breve excursus
possiamo constatare che il materiale
ideale per il riempimento dei rilevati
stradali è l’EPS. Questo sistema è già
ampiamente utilizzato, con successo, da
EPS e rilevati
stradali
tempo negli Stati Uniti e in Asia, per opere
di grande importanza come per
l' autodromo di Shangai . Il Polistirene
Espanso Sinterizzato (EPS) è un materiale
con straordinarie qualità fisiche e
meccaniche:
Esempio stratigradia posa blocchi EPS Whitepor
• È un materiale leggero da
riempimento (20÷25 kg/m 3);
• È largamente disponibile ed è
riciclabile al 1 00%;
• È recapitato in cantiere pronto all'uso
già dimensionato per la posa in opera;
• Il suo immagazzinamento pre-utilizzo
non richiede particolari attenzioni (non è
oggetto di danneggiamento da parte
dei normali eventi metereologici);
• Ha un basso impatto ambientale a
livello di trasporto dato il suo favorevole
rapporto tra peso e volume trasportato
rispetto ai materiali tradizionali;
• Non comporta cedimenti differenziali
sulla superficie del rilevato (ad es. manto
stradale);
• Può essere spostato con agio;
• Non necessita impalcature;
• Può essere installato velocemente
anche senza mezzi meccanici.
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