Fiat Group Automobiles – Cassino Plant

Il miglioramento del processo
produttivo con l’utilizzo di tecnologie
digitali
La riduzione del time to market
nel processo di sviluppo della
FIAT Bravo
Fernando Casale
ICT Manager – Cassino plant
5 dicembre 2007
Contesto
 La progettazione del processo di assemblaggio di una vettura, e il suo
aggiornamento nel tempo, è un’attività estremamente complessa.
 Il numero degli attori coinvolti, appartenenti sia a Fiat Group Automobiles che ai
fornitori, è molto elevato.
 La riduzione dei tempi di sviluppo richiede un’elevata parallelizzazione delle
attività di sviluppo prodotto e processo, con la conseguente necessità di
condivisione rapida ed efficace delle informazioni.
 Si tratta di un processo che si protrae negli anni, con necessità e ritmi di
evoluzione che cambiano in base alle diverse fasi del progetto della vettura
(impostazione, sviluppo, mantenimento …)
5 dicembre 2007
Obiettivi
 Definire un ambiente integrato di sviluppo Prodotto e Processo per facilitare la
collaborazione tra i Progettisti
 Migliorare la qualità complessiva del processo di sviluppo facilitando:
•La gestione delle impatti di varianti di prodotto complesse
•La valutazione delle diverse alternative di processo
•La cattura ed il riuso delle soluzioni ed il consolidamento di soluzioni standard
 Consentire la pianificazione del processo dall’impostazione alla Start Of
Production
•Coerenza delle diverse attività di sviluppo processo
•Riutilizzo di soluzioni di process planning standard
•Validazione del processo in un ambiente virtuale integrato
•Interazione tra esperienze in stabilimento e sviluppo del processo
 Abilitare un migliore controllo della situazione complessiva del progetto
5 dicembre 2007
La riduzione del TTM del progetto 198 – Fiat Bravo
5 dicembre 2007
Process engineering nello sviluppo progetto
Briefing approval
Sequence
Stations Design
Implement
construction
Pre-method
PreProject
Tools Design
Method
Costing
Archetypes
and
Preprojects
Management
5 dicembre 2007
Welding Studies
Cells layout
Premethod
and
Equipmet
documentation
Method
Off Line
Programming
Manufacturing
tools
Detail Verification
Design
Enterprise
ChangeCollaboration
Managementwith
Suppliers
Program
Management
Installation and lineup
Installation in Plant
Line and pre-series
Process Documentation
manufacturing
L’interazione con gli strumenti di simulazione
5 dicembre 2007
La soluzione distribuita
Pomigliano
Melfi
Atessa
Cassino
PLANTS
Fiat Auto
ODS
Fiat Auto (HUB)
Siti coinvolti
nel progetto 198
Fiat Bravo
Fiasa
Tychy
ENGINEERING
Elasis
Magna
Steyr
Tofas
Manufacturing Engineering
5 dicembre 2007
Il DMU di processo per la 198
 Al fine di supportare le verifiche del DMU di processo
per il modello 198 è stato modellato il processo di
assemblaggio della Nuova Bravo. Sono state quindi
descritte le operazioni di 18 UTE per un totale di 980
operazioni
Scocca
compl.
 Le sessioni DMU create in TCM sono state utilizzate in una prima fase
per verificare le sequenze di assemblaggio e per la visualizzazione di
tutti i particolari da assemblare.
 Il processo di assemblaggio è poi stato
utilizzato successivamente per verificare
l’effettivo impiego delle parti di prodotto previste
in struttura Codep e individuare possibili lacune
nella sequenza di assemblaggio.
5 dicembre 2007