Diapositiva 1

IL COMANDANTE
Mansioni rilevantissime
Diritto pubblico
Diritto privato
Fine unico
Rappresentante
dell’ARMATORE
Sicurezza persone (equipaggio + passeggeri)
L’ARMATORE nomina
Il Comandante e lo
dispensa dal comando
Sicurezza beni in navigazione (nave + merce)
La preposizione al comando
DERIVA
da un ATTO NEGOZIALE di
assunzione all’impiego da parte
dell’ARMATORE
MA
per evitare che la nave resti
SENZA il Comandante…
…in caso di MORTE, ASSENZA,
IMPEDIMENTO
Il comando spetta agli UFFICIALI DI
COPERTA in ordine gerarchico, e,
successivamente al NOSTROMO
…Fino al porto di primo approdo
DOVE
…L’autorità marittima o consolare
provvede alla nomina del Comandante
finchè non giungano disposizioni
dell’armatore
L’autorità marittima o consolare compie un atto
UNILATERALE
detto anche
“PROVVEDIMENTO”
(l’esistenza o meno di un contratto passa in secondo piano)
…al fine di
GARANTIRE LA SICUREZZA DELLA
NAVIGAZIONE
e comunque…
TUTELARE L’ARMATORE
Rappresentanza SOSTANZIALE
Il COMANDANTE
rappresenta
l’ARMATORE
“ex lege”
(per volontà della LEGGE)
..senza il bisogno di un
particolare conferimento di
poteri da parte dell’interessato
L’armatore
Il Comandante NON HA la rappresentanza GENERALE
dell’Armatore, nemmeno con esclusivo riferimento alla
nave od alla spedizione.
I poteri rappresentativi sono rigidamente limitati al criterio
della NECESSITÁ
ALLORA…
il Comandante NON PUÒ assumere obbligazioni quando è
presente l’Armatore o un mandatario dell’Armatore.
In assenza dell’Armatore (“absentia domini”), il
Comandante PUÒ:
NON PUÒ
limitare la
rappresentanza
conferita dalla LEGGE
• compiere gli atti occorrenti per I bisogni della nave e
della navigazione
• assumere o congedare componenti dell’equipaggio
(in ogni caso, il Comandante può provvedere agli approvvigionamento
giornalieri, alle forniture di lieve entità ed alle piccole riparazioni necessarie
per la manutenzione ordinaria della nave – ART. 306)
Rappresentanza SOSTANZIALE
(continua…)
In corso di viaggio….
se sorge necessità di danaro per urgenti
riparazioni od altre improcrastinabili esigenze
della nave o per la continuazione del
viaggio….
….quando sia stato avvisato l’Armatore, se la
cosa è possibile, oppure se l’armatore
avvisato non fornisce mezzi necessari, né
impartisce diverse istruzioni….
…il Comandante può farsi autorizzare
dall’Autorità giudiziaria o consolare:
…pertanto l’Armatore
A prendere in prestito, per
nome e conto dell’Armatore, la
somma necessaria;
A contrarre, per nome e conto
dell’Armatore, obbligazioni verso
coloro che somministrano
provviste, materiali, attrezzi o
mano d’opera
A costituire in pegno o
vendere attrezzi, provviste od
arredi della nave, non
indispensabili, ai fini della
sicurezza della navigazione
(… Il Comandante che abbia agito in
difetto dei requisiti di cui all’Art. 306…..)
• è responsabile per le obbligazioni che il Comandante contrae per la salvezza della navigazione
• è responsabile per ogni atto produttivo di obbligazione posto in essere dal Comandante nell’esercizio
delle sue funzioni e concernente la nave e la spedizione
• non è responsabile per il mancato adempimento, da parte del Comandante, dei doveri su di lui
incombenti in relazione alla sua qualità di capo della spedizione
Rappresentanza PROCESSUALE
Il comandante ha la Rappresentanza
processuale attiva dell’armatore in presenza
delle seguenti condizioni:
Assenza dell’armatore o di un
suo rappresentante munito dei
necessari poteri (absentia
domini)
Urgenza al compimento di un
atto giudiziario
Attinenza della controversia alla
nave ed alla spedizione
…sussistendo tali condizioni, il Comandante
può notificare atti e promuovere o proseguire
giudizi “in nome e nell’interesse dell’Armatore”
Per la Rappresentanza
processuale passiva:
È sempre necessaria l’Assenza
dell’armatore o di un suo
rappresentante
Non è richiesto, però, il requisito
dell’Urgenza.
Le controversie devono riguardare
“i fatti dell’equipaggio relativi alla
nave ed alla spedizione, ovvero le
obbligazioni contratte dalla nave
durante la spedizione”
La Rappresentanza del
VETTORE
Il Comandante rappresenta il vettore
attraverso l’emissione delle…
Le Polizze di Carico
Il vettore può essere lo stesso Armatore,
il Noleggiatore od altra persona nel caso
di subnoleggio
…che vengono rilasciate in nome del
vettore
Art. 393
Art. 458
Utilizzo della nave ai fini di LUCRO
NON È IN EFFETTI UNA ATTIVITÁ DI
RAPPRESENTANZA MA
Nel caso di Noleggio, il Comandante
DEVE
seguire, nei limiti stabiliti dal contratto, le
istruzioni del noleggiatore, sull’impiego
commerciale della nave
rilasciare le polizze di carico alle
condizioni indicate dal noleggiatore
(trasporto di cose)
“GESTIONE DI INTERESSI”
…con conseguente custodia e
conservazione delle merci
È sempre gestione di interessi anche
se la nave non è utilizzata per il
trasporto (diporto, spedizione
scientifica, ecc…)
La Rappresentanza degli AVENTI DIRITTO AL CARICO
Art. 312
“Se occorrono speciali misure per evitare o diminuire un danno al carico” e ciò
NON RIENTRA negli obblighi della spedizione, il Comandante….
DEVE
Informare gli aventi diritto al carico o i loro rappresentanti in loco, oppure, in
mancanza di istruzioni… “agire nel modo migliore in loro nome e conto”
POTERE RAPPRESENTATIVO DEGLI INTERESSATI AL CARICO
Rappresentanza
VOLONTARIA
Rappresentanza
LEGALE
se gli interessati
se gli interessati
HANNO DATO
ISTRUZIONI
NON HANNO DATO
ISTRUZIONI
VENDITA DELLA NAVE INNAVIGABILE
Art. 311
Il Comandante NON PUÒ vendere la nave senza un mandato speciale del
proprietario, ma può venderla….
PER CONTO DEL PROPRIETARIO
… dopo avere ottenuto l’autorizzazione dall’autorità competente (Il Presidente del
Tribunale in Italia, Il Console all’estero)
SE
C’è un estrema urgenza determinatasi durante il viaggio
È venuta a crearsi l’assoluta innavigabilità della nave
Nei casi suddetti, il Comandante HA L’OBBLIGO DI VENDERE LA NAVE
nell’interesse del proprietario
La Rappresentanza del COMPROPRIETARIO,
SOCIO DELLA SOCIETÁ DI ARMAMENTO
Art. 310
Se qualcuno dei comproprietari che ha consentito alla costituzione
della Società di armamento RIFIUTA di contribuire alle spese
necessarie per la spedizione, il Comandante….
PUÒ
PRENDERE A PRESTITO, PER CONTO DEL COMPROPIETARIO
MEDESIMO, LA SOMMA DA QUESTO DOVUTA, CON GARANZIA
IPOTECARIA SULLA QUOTA DI COMPROPRIETÁ
… dopo avere ottenuto l’autorizzazione dall’autorità competente (Il
Presidente del Tribunale in Italia, Il Console all’estero)
ATTRIBUZIONI QUALE CAPO DELLA SPEDIZIONE
(poteri-doveri nell’interesse pubblico della spedizione)
(non per rappresentanza di qualcuno)
Codice
Mnemonico
Attribuzione
Articolo del
Codice
IDO
Nave idonea al viaggio, ben armata ed equipaggiata
297
CAR-STI
Nave ben caricata e stivata
297
DOC
Regolare tenuta dei documenti di bordo
299
MAN
Dirigere la manovra in caso di difficoltà
298
PROVV
Rifornimento provviste o altro indispensabile
300-301
SALV
Salvezza della spedizione con tutti i mezzi
302
ABB
Ordinare l’abbandono della nave (sentito il parere….)
303
ABB
Abbandonare per ultimo la nave
303
DEN-E-STR
Denunciare all’arrivo in porto eventi straordinari
all’Autorità marittima (estratto del giornale di bordo
con annotazioni)
182
24H
Entro 24 ore, presentare relazione scritta eventi
straordinari
304-315
ESERCIZIO DI PUBBLICHE FUNZIONI
(devolute al comandante “ex lege”)
Codice
Mnemonico
Funzione
Articolo del
Codice
DISC
Disciplina su equipaggio e passeggeri
186-187
POL-SIC
Polizia e sicurezza (custodia averi persone decedute)
193-194-195
POL-SAN
Polizia sanitaria (malattie gravi)
192
POL-DOG
Polizia doganale
lex
CIVIL
Ufficiale di stato civile
203-210
NOT
Notaio (testamenti validità 3 mesi)
611-619 c.c.
POL-GIU
Ufficiale di polizia giudiziaria
1235-1248
Il Comandante è un privato esercente pubbliche funzioni
OBBLIGHI DI CARATTERE PUBBLICISTICO
(inerenti la produzione di documenti)
Codice
Mnemonico
Obbligo
Articolo del
Codice
POL-P-A
Prescrizioni di Polizia alla Partenza ed all’Arrivo
179-185
DOC-NAV
Documenti Nave
297
DOC-EQU
Documenti equipaggio
299
DOC-PASS
Documenti passeggeri
299
DOC-CAR
Documenti carico
299
LIBRI
Libri di bordo regolarmente tenuti
299
DEN-PERD
Denunciare la perdita di documenti
199
STRAORD
Relazione su eventi straordinari durante il viaggio
304-305-315-584
VITTO
Vitto corrisposto all’equipaggio
189-1159
NO LEVA
Non sbarcare in paese estero componenti equipaggio con obblighi di
leva, senza autorizzazione
196-1181
SOS
Soccorso a navi o aeromobili in pericolo
489-590-1158
INFO MM
Dare informazioni alle unità della M.M.
ISPE
Ispezione delle carte e dei documenti di bordo da parte delle autorità
200-1099-1100
ALT
Obbligo di fermata da parte di navi da guerra di potenze amiche
201-1211
MAR-ABB
Dare asilo a marittimi abbandonati
197-1109-1210
NO REATI
Non dare asilo a bordo a persone ricercate per reati comuni
198-1210
OBBLIGHI ATTINENTI ALLA SUA VESTE DI CONDUCENTE
DELLA NAVE
Codice
Articolo del
Mnemonico
Obbligo
Codice
CHECK-NAV
Promuovere la visita della nave e controllarla prima della partenza
297-1186
PILOT
Avvalersi del pilota quando è obbligatorio
87-298
MAN2
Dirigere personalmente la nave in ogni circostanza in cui presenti
particolari difficoltà o caratteristiche
298-1222