Coordin. e Controllo esercizio ANM – azienda napoletana

Organizzato da:
sviluppare tecnologie per offrire
servizi a valore aggiunto
Valeria Teti: Comunicazione
Francesco Chirillo: Coordin. e Controllo esercizio
ANM – azienda napoletana mobilità
3500
260
3000
950
2500
Pendolare
2000
1500
1540
1000
Non pendolare
500
Nel sistema londinese i ricavi
generati
dagli
utilizzatori
abituali del servizio sono
inferiori rispetto a quelli
generati dagli “occasionali”
440
0
cash
Oyster
PAY G
Oyster
travelcards
Oyster season
tickets
3500
260
3000
950
2500
Pendolare
2000
1500
1540
1000
Non pendolare
500
440
0
cash
Oyster
PAY G
È necessario creare un
sistema di tariffe e servizi che
attragga nuovi clienti e sposti
il “pendolare” verso nuovi
“pacchetti”
Oyster
travelcards
Oyster season
tickets
3
COME?
 SERVIZI INFORMATIVI
 MODALITA’ DI BIGLIETTAZIONE
 MODELLI DI PRICING
 SISTEMI RELAZIONALI E DI CONDIVISIONE
I servizi informativi - obiettivi
 Aumentare i canali di diffusione delle informazioni
(sms, internet, applicazioni per dispositivi mobili)
 Raggiungere
l’utente
anche
nella
fase
di
pianificazione dello spostamento
 Stimolare un’esperienza di viaggio più consapevole
 Ottenere feedback in tempo reale
5
Infoclick
2519
Infoclick è il servizio di
generazione delle previsioni di
arrivo dei mezzi in tempo reale
accessibile dalla home page del
sito internet ANM.
Consente ricerche per:
 Codice Fermata
 Nome Strada
 Linea
6
Infoclick
Il sito internet è stato sviluppato in modo che chi lo visualizza da un
qualunque dispositivo mobile può navigarlo come una normale
applicazione
7
Infodrin
Infodrin è il servizio on demand che permette di ricevere,
direttamente sul proprio telefono cellulare, le informazioni
relative agli orari di arrivo dei mezzi ANM su una fermata della
rete aziendale.
8
Infodrin: qualche numero
Nei primi 5 mesi del 2012:
Gestiti 122.315 SMS con contenuto corretto
Hanno inviato SMS 10.799 utenti
2.850 utenti hanno inviato più di 50 SMS
858 fermate (30% del totale) con almeno 10
richieste di previsione
Le prime 20 fermate hanno generato oltre
20.000 SMS (15% del totale)
Il costo per l’azienda? 650 Euro/anno
9
Infobus
Per fornire un’informazione il più possibile completa e
tempestiva è stato sviluppato un servizio di messaggistica
avanzata di tipo PUSH
Infobus consente di stabilire un canale di comunicazione
privilegiato tra ANM ed i propri utenti fidelizzati:
potrebbe rientrare in questa categoria anche il
personale.
10
Infobus
Il cliente si iscrive inviando al centro servizio di ANM un SMS di formato
predefinito con le linee di suo interesse fino ad un massimo di 3
Il sistema gestisce i gruppi
con lo stesso principio delle
mailing list
Quando si verifica un evento che risponde a determinati requisiti il
sistema genera un SMS di informazione che viene inviato a tutti gli
utenti delle linee interessate
11
City&Bus
In collaborazione con il Dipartimento di Scienze Fisiche dell'Università
Federico II è stata creata un’applicazione multimediale che fornisce
informazioni in tempo reale sul servizio di trasporto ANM.
Lanciata in occasione delle World Series di Coppa America conta quasi
10.000 download su Android Market ed Apple Store con una
valutazione media di 4,6 stelle su 5
12
City&Bus
City&Bus è pensata sia per i clienti abituali che per i turisti, ha
un’interfaccia intuitiva e semplice da usare che sfrutta le funzionalità
tipiche delle applicazioni per dispositivi mobili.
L’idea è quella di creare uno standard di riferimento per le aziende di
trasporto delle principali città italiane.
13
City&Bus
Scegliendo una linea è possibile visualizzarne il percorso sulla mappa della
città attraverso la successione numerata delle fermate.
Grazie all’integrazione con il sistema SAE gli autobus in servizio sono
rappresentati nella loro reale posizione.
14
City&Bus
Grazie alla collaborazione con la società NapoliServizi, le informazioni sui
trasporti sono integrate con l’indicazione dei luoghi di interesse turistico
e culturale della città (biblioteche, chiese, musei, castelli, teatri, ecc.) per
ognuno dei quali è presente una breve scheda descrittiva corredata di
galleria fotografica.
15
City&Bus
L’App è in costante evoluzione: un primo importante sviluppo riguarderà
l’integrazione con il servizio di pianificazione del percorso che ANM sta
realizzando in collaborazione con Google.
16
MODELLI DI PRICING
Il modello campano, in necessario e continuo
aggiornamento, è gestito dal Consorzio
UNICOCAMPANIA
E TICKETING E SMARTPHONE NFC
Due opzioni
Controllare il
saldo biglietti
Effettuare la
ricarica di
biglietti
Controllo del
saldo biglietti
Due opzioni
Controllare il
saldo biglietti
Effettuare la
ricarica di
biglietti
Puoi decidere
quanti biglietti
comprare
Puoi scegliere
la modalità di
pagamento
NUOVI SISTEMI RELAZIONALI
OGGI
Cliente
seccatore
Autista
fannullone
NUOVI SISTEMI RELAZIONALI
DOMANI
sono il front
office
L’autista è il
mio riferimento
Vogliamo utilizzare il cellulare come
strumento di lavoro per l’autista e come
mezzo per fornire al cliente nuove
informazioni
Stiamo sviluppando applicazione per
smartphone
che
consentiranno
all’autista di compiere operazioni utili al
suo lavoro; dalla programmazione dei
turni, alle segnalazioni di accadimenti in
linea, alla gestione del rapporto con il
cliente….
Nuovi modelli relazionali e di
condivisione: il web 2.0
Nel mondo dove tutto è contemporaneo e condiviso diventa
obbligatorio lo “sbarco” sul social network planet.
Il successo dei social network e più in generale del mondo
web, è l’estrema sintesi di una cultura i cui valori sono
trasparenza, velocità e comunione, dove la collettività può
esprimere liberamente il suo potenziale costruttivo o
distruttivo.
Il cliente diventa realmente il driver del successo di un’azienda
Criticità
 Sottovalutazione del ruolo centrale del fattore umano all’interno di
qualsiasi processo di generazione di informazioni
 Sopravvalutazione del ruolo della tecnologia per la risoluzione dei
problemi
 Necessità di mantenere livelli di servizio elevati con conseguente
innalzamento delle aspettativa da parte del cliente
 La gestione della “trasparenza” nei confronti della clientela
 Necessità di creare una organizzazione che gestisca il tempo reale
secondo le esigenze del cliente (tempo del cliente)
 Mancanza di risorse economiche da investire nel processo di gestione
tecnologica del sistema e dei necessari upgrade
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Organizzato da:
Grazie
per la cortese attenzione 
Valeria Teti: Comunicazione
Francesco Chirillo: Coordin. e Controllo esercizio
ANM – azienda napoletana mobilità