Centrale di Controllo del Traffico

Un progetto di infomobilità per la città di Milano.
Il contributo dei sistemi di telecomunicazione
per una “Milano Migliore”
Dott. Giuseppe Cozza
Direttore Centrale Ambiente e Mobilità
Comune di Milano
Milano si muove…
Il Comune di Milano ha in corso di realizzazione un progetto ambizioso
di sviluppo di un Sistema di Monitoraggio, Controllo e Gestione del
Traffico e del Territorio, con la finalità di razionalizzare e centralizzare
le attività di regolazione e controllo del traffico urbano per favorire il
trasporto pubblico e migliorare il livello di sicurezza stradale e
ambientale.
La Centrale di Controllo del Traffico, in fase di realizzazione, è una
struttura tecnologica d’avanguardia su cui il Comune di Milano, anche
attraverso progetti a cofinanziamento ministeriale e regionale, sta
investendo ingenti risorse.
Direzione Centrale Ambiente e Mobilità
Gli obiettivi

favorire il trasporto pubblico locale

fluidificare e decongestionare il traffico, attraverso la
centralizzazione semaforica;

attuare le politiche di protezione di singoli percorsi e di
limitazione del traffico in alcuni ambiti territoriali,
attraverso i varchi elettronici;

operare azioni preventive nel campo della sicurezza
stradale;

migliorare l’efficacia dei mezzi di soccorso.
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Un sistema modulare integrato
Il progetto si configura tipicamente come un sistema modulare integrato,
all’interno del quale convivono più sottosistemi verticali (detti di primo livello)
dedicati a specifiche funzioni primarie:
 centralizzazione e preferenziamento semaforico;
 monitoraggio del traffico;
 telesorveglianza del traffico;
 telesorveglianza del territorio;
 rilevamento automatico delle infrazioni;
 comunicazione agli automobilisti attraverso pannelli a messaggio variabile;
 monitoraggio ambientale;
 guida satellitare delle flotte d’emergenza e di pubblica utilità.
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Il Sistema e la sua infrastruttura

Oltre 80 Km di fibra ottica di proprietà comunale per la connessione di
tutti gli apparati remoti con la Centrale di Controllo del Traffico;

Copertura dell’intero territorio comunale della rete radio digitale di
proprietà comunale per la gestione dei mezzi della Polizia Municipale,
delle flotte di emergenza e di pubblica utilità;

Collegamento in rete di tutti i settori/uffici, dell’Amministrazione
comunale per la gestione informatizzata on line sulle condizioni del
traffico, dei cantieri, degli incidenti stradali, degli eventi su strada e in
struttura e delle condizioni meteo.
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L’architettura del sistema
Centrale di Controllo del Traffico
Raccolta ed elaborazioni di informazioni sul traffico
e sugli eventi che lo condizionano (real time e serie
storiche)
Distribuzione informazioni
previsioni a Provider privati
 flussi di traffico




Integrazione con dati provenienti
da altre banche dati
Al fine di
utilizzando
Centralizzazione
semaforica
Erogare servizi di InfoMobilità
rivolti a singoli
automobilisti e a flotte private
Fornire strumenti informativi
per autodeterminare le scelte
di mobilità dei singoli
cantieri stradali
incidenti stradali
eventi su strada e in struttura
meteo
Controllo
elettronico dei
varchi
Telecontrollo delle
infrazioni
Guida dinamica
dei veicoli
di emergenza
obiettivi
Favorire il trasporto
pubblico locale
Fluidificare
e decongestionare
Il traffico
Attuare le strategie
di protezione
e limitazione
della circolazione
Migliorare la
sicurezza stradale
Il sistema a regime…
 Completamento della centralizzazione di oltre 600 impianti semaforici;
 Completamento del sistema di preferenziamento dei mezzi pubblici in 120
impianti semaforici;
 Completamento della rete di 40 Pannelli a messaggio variabile;
 Installazione del primo lotto di 28 Pannelli a messaggio variabile per
l’indirizzamento ai parcheggi nella Cerchia dei bastioni.
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GLI STRUMENTI
SICUREZZA STRADALE E DEL TERRITORIO

Centro di Controllo e Gestione del Traffico
A regime: 700 incroci con Semafori Intelligenti
200 Stazioni Controllo Traffico
70 Porte Elettriche ZTL
30 Porte Controllo Rosso e Velocità
Controllo Merci Pericolose
65 Varchi di Accesso
3 Tunnel
60 Pannelli a Messaggio Variabile
2 Laboratori Mobili
Gestione Satellitare Flotte comprese le ambulanze con Medico
a bordo
13 Veicoli Security Point

Mappe dei punti neri
 Corsi permanenti di educazione stradale
 Percorsi e attraversamenti sicuri
 Centro Sicurezza Urbana
 Comunicazione e Formazione
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CENTRO PERMANENTE
SICUREZZA URBANA
Sede: Costruzione di una struttura permanente in
area Urban II avente rilevanza internazionale
Sala per chi guida
Sala per chi cammina
Sala per chi usa il Trasporto Pubblico
Sala per la sicurezza domestica
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