Relazione Paolo Tattoli

ANACAM LAZIO
La strategia della
manutenzione
Paolo Tattoli
funzionalità
MANUTENZIONE
sicurezza
riduzione danni economici
Roma, 25-02-2006
Anacam Lazio
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Legislazione

DPR 459/96 – Direttiva Macchine
– Prima di apporre la marcatura CE su una macchina,
il fabbricante predispone il fascicolo tecnico della
costruzione che contiene, fra l’altro, un esemplare
del manuale d’uso (Allegato V)
– Ogni macchina deve essere accompagnata da
un'istruzione per l'uso che fornisca, tra l’altro, le
istruzioni per eseguire senza alcun rischio il
montaggio e lo smontaggio, la manutenzione e la
riparazione, istruzioni per l'addestramento ove
necessario (Allegato I)
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Legislazione Ascensori


DPR 162/99
Art. 15.1 - Manutenzione
1. Ai fini della conservazione dell'impianto e del
suo normale funzionamento, il proprietario o il
suo legale rappresentante sono tenuti ad
affidare la manutenzione di tutto il sistema
dell'ascensore o del montacarichi a persona
munita di certificato di abilitazione o a ditta
specializzata …
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UNI EN 13015
La Manutenzione: Definizione

Tutte le operazioni necessarie per
garantire il sicuro e previsto
funzionamento dell'impianto e dei suoi
componenti dopo l'ultimazione
dell'installazione e per tutto il suo ciclo
di vita
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UNI EN 13015
La Manutenzione include

a) la lubrificazione, la pulizia, ecc.
Tuttavia, le seguenti operazioni di pulizia possono non
essere considerate come manutenzione:
1) la pulizia delle parti esterne delle apparecchiature
2) la pulizia dell'interno della cabina




b) i controlli
c) le operazioni di soccorso ai passeggeri
d) le operazioni di taratura e regolazione
e) le riparazioni o le sostituzioni di componenti
che possano essere dovute a usura o rottura e
che non alterino le caratteristiche dell'impianto
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UNI EN 13015
La Manutenzione NON include




a) la sostituzione di componenti principali quali la
macchina, la cabina, il quadro di manovra, ecc., o
di componenti di sicurezza quale il paracadute,
ecc., anche se le caratteristiche del nuovo
componente siano identiche a quelle dell’originale
b) la sostituzione dell'impianto
c) la modernizzazione dell'impianto, inclusa la
modifica di qualsiasi caratteristica dell'impianto (per
esempio la velocità, la portata, ecc.)
d) le operazioni di soccorso effettuate dai VVFF
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Strategia Manutentiva
programmata
Manutenzione preventiva
predittiva
sotto condizione
Manutenzione correttiva (o a guasto)
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Strategia Manutentiva
programmata
Manutenzione preventiva
predittiva
sotto condizione
Manutenzione correttiva (o a guasto)
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Legislazione Ascensori


DPR 162/99
Art. 15.3 - Manutenzione
Il manutentore provvede, periodicamente, secondo
le esigenze dell'impianto:
a) a verificare il regolare funzionamento dei
dispositivi meccanici, idraulici ed elettrici e, in
particolare, delle porte dei piani e delle serrature;
b) a verificare lo stato di conservazione delle funi e
delle catene;
c) alle operazioni normali di pulizia e di
lubrificazione delle parti
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UNI EN 13015



4.1
… deve essere eseguita una regolare manutenzione
che garantisca, in particolare, la sicurezza
dell’impianto …
La manutenzione regolare dell’impianto deve essere
eseguita per assicurare la sua affidabilità
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UNI EN 13015


4.2
Devono essere tenuti presenti, tra l’altro:
– L’uso previsto dell’impianto (tipo di utente,
merce, impianto …)
– Le condizioni ambientali (clima, vandalismi,
…)
– Ove necessario, va fatta una valutazione dei
rischi specifici dell’impianto e/o dell’ambiente
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UNI EN 13015




4.3.3
Tra l’altro, queste informazioni devono
evidenziare la necessità di:
Stilare un piano di manutenzione, in modo che la
manutenzione preventiva sia adatta all’impianto, e
il tempo di manutenzione sia ragionevolmente il
più breve possibile, senza ridurre la sicurezza delle
persone, per minimizzare il tempo di fuori servizio
dell’impianto
…
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UNI EN 13015




4.3.3
…
Aggiornare costantemente la competenza del personale
Eseguire periodicamente la manutenzione; l’effettiva
frequenza degli interventi può essere più accuratamente
determinata tramite il monitoraggio dell’impianto,
considerando, tra l’altro:
– il numero di corse all’anno e il tempo di
funzionamento
– l’età e le condizioni dell’impianto
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gravosità del servizio
sollecitazioni meccaniche
PERIODICITA’
INTERVENTI
vetustà dell’impianto
indicazioni del costruttore
condizioni ambientali
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UNI EN 13015 App. A: Tipici controlli
da tenere in considerazione
Componente
Controlli da eseguire
Frequenza
ogni
Ammortizzatore
Controllare il livello dell’olio
Controllare la lubrificazione
Controllare il contatto elettrico
Controllare il fissaggio
…
Riduttore
Controllare l’usura degli ingranaggi
Controllare la lubrificazione
…
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UNI EN 13015 App. A: Tipici controlli
da tenere in considerazione

La lista dei controlli previsti dall’Appendice A
della norma UNI EN 13015 prevede 68 controlli
su 26 dispositivi su un ascensore elettrico
e 65 controlli su 31 dispositivi su un ascensore
idraulico

Questi controlli non coincidono con quelli, in minor
numero ma più approfonditi, da eseguire almeno ogni
sei mesi, obbligatoriamente secondo il DPR 162/99
art. 15.4, sugli elementi di sicurezza dell’impianto, da
registrarsi sul libretto dell’impianto
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Legislazione Ascensori


DPR 162/99
Art. 15.4 - Manutenzione
Il manutentore provvede, almeno una volta ogni sei
mesi per gli ascensori e almeno una volta all'anno per i
montacarichi:
a) a verificare l'integrità e l'efficienza del paracadute,
del limitatore di velocità e degli altri dispositivi di
sicurezza;
b) a verificare minutamente le funi, le catene e i loro
attacchi;
c) a verificare l'isolamento dell'impianto elettrico e
l'efficienza dei collegamenti con la terra;
d) ad annotare i risultati di queste verifiche sul
libretto
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Strategia Manutentiva
programmata
Manutenzione preventiva
predittiva
sotto condizione
Manutenzione correttiva (o a guasto)
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Legislazione Ascensori



DPR 162/99
Art. 15.5 - Manutenzione
Il manutentore promuove tempestivamente la
riparazione e la sostituzione delle parti rotte o
logorate, o a verificarne l'avvenuta, corretta,
esecuzione
Art. 15.6 - Manutenzione
Il proprietario o il suo legale rappresentante
provvedono prontamente alle riparazioni e alle
sostituzioni
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Legislazione Ascensori


DPR 162/99
Art. 15.4 - Manutenzione
7. Nel caso in cui il manutentore rilevi un pericolo in
atto, deve fermare l'impianto, fino a quando esso non
sia stato riparato informandone tempestivamente
– il proprietario o il suo legale rappresentante
– il soggetto incaricato delle verifiche periodiche
– il comune
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PROGRAMMA
(SCHEDA)
- tipo di intervento
- periodicità
- tipo di manutenzione
- esito
PIANO DI
MANUTENZIONE
PROCEDURE
- modalità di intervento
- attrezzature, DPI
- esperienza operatore
- strumentazione
- analisi dei rischi
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Statistiche guasti in Italia




Un ascensore italiano medio può effettuare in un anno
50.000 corse
Si ritiene che l’ascensore medio italiano si guasti
mediamente tre volte all’anno, se mediamente mantenuto
Perciò la probabilità che l’ascensore si guasti si può
considerare mediamente di circa una volta ogni 15.000 corse
(guasti non significa incidenti)
Ammettendo un intervento entro 4 ore, e un tempo
necessario per la riparazione di 2 ore, il tempo di fermo
sarebbe di 6 ore per guasto, e, in un anno, di 18 ore, pari al 2
per mille del tempo potenziale di servizio dell’impianto
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Rapporto tra prevenzione e guasti


Uno studio di settore afferma che i 3 guasti medi
all’anno sono correlati ad una manutenzione
preventiva di qualità media e di durata totale di circa
12 ore all’anno (frequenza di visita di circa 9 volte
all’anno)
Secondo lo stesso studio, il rapporto inverso tra
frequenza di manutenzione e numero di guasti è più
che proporzionale: un aumento o diminuzione della
frequenza di visita dell’8% (una visita in più o in
meno all’anno) determina una diminuzione o aumento
del 18% del numero medio di guasti
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Dai guasti
agli incidenti e infortuni




In Italia non sono purtroppo disponibili statistiche affidabili
sugli incidenti e sugli infortuni (che sono incidenti che
arrivano a danneggiare le persone)
Considerando valido un dato tedesco, di circa 0,12 infortuni
all’anno ogni 1000 ascensori, avremmo in Italia circa 100
infortuni all’anno, di cui alcune unità, tra personale ed
utenti, sono mortali
Essendo ipotizzabili che in un anno i guasti sul parco
impianti italiano siano più di 2 milioni, avremmo che un
guasto su 25.000 circa si trasforma in un infortunio
E’ una frequenza mediamente bassa, ma non nulla!
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Ottimizzare le prestazioni
e la sicurezza


Maggiori sono le risorse investite per la
manutenzione preventiva, minori saranno quelle
destinate alla risoluzione dei guasti, che oltre tutto
sono costi imprevisti e imprevedibili
Il costo e quindi il prezzo medio di un intervento
su guasto è superiore a quello di una visita di
manutenzione preventiva, se non altro perché dura
in media il doppio, ed è effettuato da personale più
specializzato e più costoso
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Ottimizzare i costi

Se ne può dedurre che, in un impianto medio visitato 9 volte
all’anno e con 3 guasti, circa
– 60% del costo finale rappresentato dalla
manutenzione preventiva
– 40% da quella correttiva


In un impianto che avesse 5 guasti all’anno, i costi straordinari
di manutenzione correttiva supererebbero quelli della
preventiva
In un impianto che con 12 visite all’anno si guasta in media 1,5
volte, i costi straordinari di manutenzione correttiva non
supererebbero il 20% dei costi totali, ed il risparmio rispetto al
caso precedente sarebbe di oltre il 40% solo in manodopera
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EN 13015:2001
Solo la manutenzione corretta e preventiva, eseguita
da persona competente addetta alla manutenzione in
conformità con le istruzioni di manutenzione, può
garantire il sicuro e previsto funzionamento
dell'impianto
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