Sistemi di conteggio passeggeri e analisi del servizio

DILAX
Bus&Bus 2009
Tavola rotonda ANFIA
Sistemi di conteggio passeggeri e analisi del servizio
Ing. Cristina Massari
Dilax Italia Srl
DILAX
Sommario
Chi è la Dilax
Conteggio passeggeri
9 Innovazione nella gestione e nel controllo del servizio
9 Come funziona
9 Integrabilità con altri sistemi di bordo
9 Integrabilità di altri sistemi di bordo
Esperienze in Italia
9 La
L Dilax
Dil
iin Italia
It li
9 Esperienze dei clienti Dilax
DILAX
Dove siamo
DILAX Intelcom GmbH / Germania: 1988
(R+D; Produzione, Progettazione, Customer Support,
Marketing & Vendite)
DILAX Intelcom AG / Svizzera: Agosto 1999
(Marketing & Vendite, Progettazione &
Customer Support)
DILAX Systems Inc. / Canada: Settembre 2003
(Marketing & Vendite; Progettazione &
Customer Support)
DILAX Sales Office – Francia: Giugno 2004
DILAX Italia Srl – Italia: Aprile 2007
DILAX Inc. – Regno Unito: Maggio 2007
DILAX Sales Office – Spagna: Maggio 2008
DILAX
Chi siamo
1. Sistemi Mobili e stazionari per il conteggio persone/passeggeri
2 Sistemi autonomi e personalizzati
2.
3. Software di gestione dati e proiezione statistica per sistemi
mobili e stazionari
4. Software personalizzati (Losanna, Vancouver, etc…)
5. Data Management & Hosting
6. Installazione e manutenzione
7. Customer service
DILAX
Valore aggiunto Dilax
No fornitori componenti => sistema completo di gestione dati HW-SW
G ti
Gestione
d
deii d
dati
ti ttrasparente
t
Servizi di hosting e analisi dati
Uffici delle diverse
aziende di TPL
Internet
TCP/IP
Intranet
•Servizio
D t b
Database
centrale
t l
•Mobilità
•Traffico
- Presso il cliente
- Presso Dilax
- Presso autorità
DILAX
Conteggio passeggeri: a cosa serve?
Innovazione nella g
gestione e nel controllo del servizio basata su dati
reali di affluenza e con l’aiuto di proiezioni statistiche per le previsioni
di traffico:
9 Analisi del carico delle varie linee, per fascia oraria, per tipo di giorno, etc..
9 Valutazione efficienza servizi offerti al cittadino
9 Ottimizzazione uso risorse (mezzi, personale, investimenti, etc…)
9 Programmazione del servizio
9 Ottimizzazione orari e collegamenti
9 Controllo evasione tariffaria confrontando i dati con quelli della
bigliettazione eletronica (quanti passeggeri salgono e quanti pagano?)
9Dati per le autorità di gestione/controllo (Regioni/ Province, etc…)
DILAX
Conteggio passeggeri: come funziona?
Acquisizione Dati
Automatica
Trasmissione
Dati
Automatica
Confronto
A tomatico dei
Automatico
dati e Gestione
dei Report
I t
Internet/
t/ Wide
Wid Area
A
Network
N t
k
•S
System
t
administrator
APC data
management
Internet
Intranet / Wide Area Network (Corporate)
• Analisi di
Servizio
• Marketing
• Qualità
• Manutenzione
delServizio
•
Locale
&
a distanza
DILAX
Conteggio passeggeri: come funziona?
Per ogni veicolo, ogni giorno vengono trasmessi dati riguardanti:
- Orari di partenza e arrivo per fermata
- Coordinate GPS
- Distanza fra le fermate
- Velocità media fra due fermate
- Conteggi di ingressi e uscite per ogni
porta e fermata
- Durata dei conteggi
DILAX
Conteggio passeggeri: come funziona?
Acquisizione automatica dei dati a bordo
Sistema autonomo o integrato
Sensor IRS320
Sistema di
GPS
bordo
-AVM BBM
-Sistema
Web
informazione
Modem
Doors
passeggerii enable
-Etc..
Tachometer
Door
slave
DS
BBM Web
Interface.
DS
Interface.
Sistema completamente integrabile con i sistemi di bordo:
via RS485, Ethernet
DILAX
Integrabilità di altri sistemi di bordo
Il software può analizzare e gestire dati provenienti anche da
sistemi di conteggio di bordo diversi da Dilax e/o sistemi
misti Dilax + altri sensori
Uffici delle diverse
aziende di TPL
Hardware X
Internet
TCP/IP
Hardware Y
Intranet
•Servizio
Software Dilax
•Mobilità
•Traffico
DILAX
La Dilax in Italia
Da Aprile 2007 ad oggi
SASA Bolzano
Tempi Agenzia Piacenza
ACT - Reggio
R
i E
Emilia
ili
AVM - Forlì
ATM – Ravenna
AMI - Pesaro e Urbino
Start - Ascoli
Steat - Fermo
Contram - Camerino
Conerobus - Ancona
Crognaletti - Jesi
COTRAL – Roma
Metro Roma
Metrocampania NordEst – Napoli
Ferrovie della Calabria
STP Bari
DILAX
Valore medio totale passeggeri
p
gg
saliti e discesi in un giorno feriale
Periodo di osservazione: 2 mesi
Utilizzo delle fermate
Sotto i 20 passeggeri
Sopra gli 800 passeggeri
DILAX
Carico medio
del veicolo per
p
fermata e
fascia oraria
>40%
30<x<40
20<x<30
<20%
DILAX
Carico medio del veicolo per
fermata in un giorno feriale
DILAX
Ritardo medio (min.) per fermata
in un giorno feriale
2
1
0
-1
DILAX
DILAX
Altri esempi
- Report
p
IN/OUT p
per linea,, corsa,, giorno
g
- Tempo di arrivo reale / pianificato
- Velocità operativa
- Report manutenzione singolo veicolo
- Varie informazioni
Più di 100 tipologie di Report ottenibili con il sistema
DILAX
Informazioni:
www dilax com
www.dilax.com
Grazie dell’attenzione!
dell attenzione!