LA LEGGENDA è TORNATA - Centri Porsche Ticino

TIMES
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16
La leggenda è tornata
Centri Porsche Ticino | www.porsche-ticino.ch
La nuova 718 Boxster
TIMES 01/16
3
Grande raduno Porsche a MolliS
E N MOL
L
ARUS
sono disponibili presso il nostro Centro Porsche.
EFF
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e delle vetture sportive. Ulteriori informazioni
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un «must» per tutti gli amanti del marchio Porsche
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Annotatevi assolutamente la data! Il 2 luglio 2016 è
2016
04 | La nuova 718 Boxster.
06 | Challenge Classic Award 2015.
Realizzate il vostro sogno! Guidate la Porsche dei vostri sogni. Oppure regalate alla persona a voi più cara un’esperienza indimenticabile in 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan o Cayenne. Preno-
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tate online. Per saperne di più consultate il sito www.porsche.ch/drive.
La nuova 911 Turbo.
Un grazie declinato in tutte le lingue del mondo, perché il successo
di Porsche nel 2015 è davvero stato mondiale, tanto che a Stoccarda hanno ripetuto «grazie» 225.121 volte, una per ogni modello della
Sportiva venduto nel 2015. La Svizzera, come sempre, ha espresso
il suo grande amore per Porsche con più di 4 mila vetture immatricolate. Ma non è una sorpresa, la relazione tra la Casa di Stoccarda
e la Confederazione è un matrimonio di vecchia data che risale a
quando una vettura sportiva a motore centrale provvista del numero
di telaio 356-001, omologata dal governo dello Stato federato della
Carinzia l’8 giugno 1948, fu venduta quello stesso giorno come
Il riferimento per antonomasia, ridefinito.
08 | Una vera diva al Centro Porsche Lugano.
La nuova 911.
09 | Auguri di 911 giorni fantastici.
Brindisi e anteprime.
10 | Cose pratiche e belle.
Grazie. Danke. Merci. Thank you.
Competizione di fascino.
07 | La nuova 911 Turbo.
La possibilità di guidare una Porsche
alla portata di tutti
Il ritorno di una leggenda.
Per la vostra Porsche e per la casa.
12 | Porsche Service e Porsche Tequipment.
Il riferimento per antonomasia, ridefinito.
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Cura e dettagli da star.
14 | Porsche Sports Cup Suisse.
Provare l’atmosfera delle corse dal vivo.
15 | Team AMAG First Rennsport.
Al servizio del successo.
16 | Sky Night by Porsche.
pezzo singolo all’imprenditore svizzero Rupprecht von Senger. E il
Ticino? Per il Ticino non è solo semplice amore, è una vera e propria
Una notte sulla neve.
17 | Introduction to Racetrack 2016.
cocente passione, tanto che al Centro Porsche, nel 2015, abbiamo
detto grazie 550 volte. Un numero che a ripeterlo ci produce la
Risveglia il pilota che è in te.
stessa vibrazione nello stomaco di un rombo della GT3 RS, il brivido
18 | Un traguardo targato Porsche Ticino.
di una curva a gomito al Nürburgring e l’entusiasmo che abbiamo
Intervista a Luca Rifuggio.
provato nel sederci al posto di guida della nostra prima Porsche.
Tutte emozioni che solo la Sportiva di Stoccarda può darci e noi sia-
La Porsche da portare al polso.
Porsche Sports Cup Suisse.
20 | Campionato VLN.
mo orgogliosi di aver condiviso con 550 appassionati tutto questo.
Bellezza senza tempo.
Provare l’atmosfera delle corse dal vivo.
Significa che Porsche è sempre più nel cuore del Ticino e noi, oltre
che a parole, abbiamo ringraziato i nostri fedelissimi clienti con
l’apertura, a marzo, del nuovo Centro Porsche Locarno. È il nostro
modo, il modo «targato Porsche», di essere ancora più presenti sul
territorio e dare al Sopraceneri, con il raddoppio della superficie di
vendita, il raddoppio dell’officina e una carrozzeria specializzata, una
seconda casa ticinese all’unica, straordinaria, inimitabile Sportiva.
Quindi, davvero, Grazie!
Ivan Jacoma Luca Rifuggio
Direttore Direttore
Centro Porsche Lugano
Centro Porsche Locarno
Porsche Ticino
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Un anno di grandi emozioni.
23 | Un 2016 tutto da guidare!
Sky Night by Porsche.
Campionato VLN.
Una notte sulla neve.
Un anno di grandi emozioni.
Le imperdibili date di Sport Cup Suisse.
Colophon
Porsche Times è edito da Centro Porsche Ticino, AMAG First SA, Via Pian Scairolo 46A,
C.P. 326, 6915 Pambio-Noranco, Tel. 091 961 80 60, Fax 091 961 80 66
[email protected], www.porsche-ticino.ch. Tiratura: 2’300 copie.
Non ci assumiamo alcuna responsabilità per foto e manoscritti inviati spontaneamente.
Il Centro Porsche si assume la responsabilità dei contenuti redazionali e delle
immagini di questo numero. Sono escluse le pagine ufficiali della Porsche AG.
Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA, Corso Elvezia 10, 6900 Lugano,
Tel. 091 910 56 60, [email protected]
I|N|D|I|C|E
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Debutto il 30 aprile 2016
Passion Days presso i nostri CentrI Porsche
La nuova 718 Boxster
Il ritorno di una leggenda
Vi
Caratteristiche specifiche:
più forti. Per non parlare dei trionfi alla
quantico in fatto di performance. Ciò signifi-
PASM ribassate di 20 millimetri. Viaggiando
›motore boxer 4 cilindri da 2,0 litri con 300 CV (220kW) e 380 Nm sulla 718 Boxster
mente ridisegnato, girate la chiavetta di
12 Ore di Sebring e allo European Hill Climb
ca che nessuna Boxster ha meno di 300 CV
su curve infinite, lo specchietto retrovisore
›motore boxer 4 cilindri da 2,5 litri con 350 CV (257 kW) e 420 Nm sulla 718 Boxster S
accensione alla sinistra del volante GT multi-
Championship. Il suo nome? Porsche 718.
con una contemporanea riduzione dei
non lo guarderete nemmeno più, ma se lo
›sospensioni tarate in modo sportivo e sterzo diretto per elevate performance in curva nuove
funzionale e ascoltate il potente sound del
Il segreto del suo successo? Il motore cent-
consumi fino al 14%.
farete, vi vedrete la vita quotidiana, la con-
sospensioni PASM ribassate di 20 mm
motore boxer proveniente dall’impianto di
rale, la struttura leggera e quattro cilindri.
Grazie al turbocompressore di maggiori
correnza e tutti gli scettici.
›ammortizzatori adattivi per un maggiore comfort nell’uso quotidiano inoltre, tanti scomparti
scarico sportivo opzionale. Prima di partire
Adesso però è ora di guardare avanti. La
dimensioni e alla turbina a geometria varia-
per riporre oggetti, sufficiente spazio per le gambe e 2 bauli con ampio spazio per i bagagli
però, vi fermate un attimo a riflettere guar-
Porsche Boxster, che fin dal lancio nel 1996
bile (TGV), derivata dalla 911 Turbo, la Box-
anche con il tettuccio aperto
dando lo specchietto retrovisore finché non
è il simbolo della roadster sportiva, ambisce
ster S eroga addirittura 350 CV e 420 Nm.
›un design affinato e un cruscotto ridisegnato con una strumentazione di alta qualità
riuscite a immaginarvela, l’erede della leg-
a essere l’erede della 718. Nelle versioni
La riconoscerete dalle ruote in lega leggera
›luci posteriori tridimensionali di design e luci dei freni a 4 punti nuovi fari principali a LED con
gendaria 550 Spyder, vincere per tre volte
718 Boxster e 718 Boxster S, i nuovi motori
da 19 pollici, dalle pinze dei freni rosse e dal
luci di posizione diurne a 4 punti opzionali
la Targa Florio in Sicilia tra il 1958 e il 1961
boxer turbo a 4 cilindri di nuova concezione
doppio terminale di scarico in acciaio spaz-
›volante sportivo GT multifunzionale con interruttore «Mode» e pulsante «SPORT Response»
e classificarsi terza e quarta alla 24 Ore di
garantiscono, con 35 CV e fino a 100 Nm
zolato in posizione centrale. Su richiesta
›infotainment innovativo con accesso wireless a Internet, navigazione online, Apple CarPlay e
le Mans, nel 1958, contro avversarie ben
in più, una coppia maggiore e un salto
sono disponibili anche le nuove sospensioni
Connect App.
accomodate nell’abitacolo completa-
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Challenge Classic Award 2015
Anche
nel 2015, per meglio
esprimere la filosofia di Porsche, è stata
indetta una sfida tra i Centri Porsche di
Zurigo, Ginevra e Lugano e i Centri di
La nuova 911 Turbo
Il riferimento per
antonomasia, ridefinito
Turbo.
Assistenza Porsche di Schinznach-Bad
e Thalwil per il restauro di una vettura
Se provate a cercare nel
La potenza dei motori boxer biturbo da 3,8
Modelli 911 Carrera 4
Power,
non Slide
dizionario online vi apparirà una pagina di
litri è stata incrementata di 20 CV, portan-
di Porsche. Le ragioni del concorso sono
disambiguazione. Quale «Turbo» intendete?
dola a 580 CV e riducendo al contempo i
ben descritte da Roberto De Prisco,
La città portuale in Colombia? Il film di ani-
consumi fino al 6%. Per un’esperienza di
responsabile Post-Vendita della Porsche
mazione? La turbina azionata dai gas di
guida particolarmente dinamica, il pacchet-
Schweiz AG: «In un parco veicoli composto
scarico per aumentare la potenza dei motori
to Sport Chrono è stato ampliato con un
per quasi il 40 per cento da vetture
a pistoni? Un determinato modello di auto?
interruttore «Mode» e con pulsante «SPORT
Il meteo? Non importa. Con i nuovi mo-
classiche Porsche, una cura professionale
Se invece parlate di «Turbo» tra appassiona-
Response». Inoltre, come prima, la trazione
delli 911 Carrera 4 avete la certezza di
di queste auto è indispensabile. Con il
ti di auto, la cosa è ben diversa. Non c’è
integrale e lo sterzo sull’asse posteriore
arrivare sempre a destinazione senza
Classic Award vogliamo motivare
alcun dubbio infatti che vi riferiate all’icona
garantiscono la massima souplesse di guida
problemi. Il Porsche Traction Manage-
l’organizzazione commerciale a dimostrare
che riassume in sé tutto ciò che costituisce
anche alle alte velocità. Per continuare ad
ment (PTM) ulteriormente sviluppato
e perfezionare ulteriormente la propria
il fascino della Porsche 911. Potenza indo-
essere il punto di riferimento nel campo
garantisce un comportamento su strada
competenza nella riparazione, cura e
mabile abbinata a un’efficienza intelligente.
delle sportive di serie, la 911 Turbo imbocca
armonico e una trazione ottimale su
Classic, una parte fondamentale della storia
restauro delle vetture storiche Porsche».
per il parziale restauro è stata una 911 SC
di 3 anni. Avranno davanti a loro esami
È la purosangue della serie che caratterizza
nuove strade anche per quanto concerne la
qualsiasi fondo. La frizione lamellare, a
L’auto scelta dal Centro Porsche Lugano
Targa del 1977. Con questo gioiello i
e certificazioni certamente non facili da
il concetto già dal 1974 e ogni volta lo ridefi-
connettività. Il Porsche Communication
controllo elettronico e a pressione varia-
meccanici e i tecnici di Pambio-Noranco
conquistare, ma ottenere un attestato
nisce. Con la nuova 911 Turbo i nostri inge-
Management (PCM) e il modulo Connect
bile, del PTM ripartisce la coppia tra
hanno messo alla prova le proprie capacità
Classic è la conclusione di un percorso
gneri sono riusciti ancora una volta a concili-
Plus sono sempre a bordo per garantire
l’asse posteriore a trazione costante e
e conoscenze in materia di vetture Classic,
certamente faticoso ma anche decisa-
are tradizione e innovazione, mantenendo
l’accesso wireless a Internet e informazioni
quello anteriore in modo ancora più
ma rispetto ad altri Centri va sottolineato
mente emozionante e formativo.
l’inconfondibile design con l’imponente
sul traffico in tempo reale. Li utilizzerete per
rapido e preciso rispetto a prima, men-
che hanno cercato di tenere sempre
Le vetture storiche della «Cavallina»
alettone posteriore, mentre a dettagli come
cercare il termine «turbo» in un dizionario
tre l’eleganza senza tempo dei modelli a
contenuti i costi, fatto sempre più
di Zuffenhausen sono infatti un sogno
le luci posteriori dalla conformazione tridi-
online? Probabilmente al volante del nostro
trazione integrale vi garantisce una «buo-
complesso. I meccanici, seppur giovani,
per tutti gli appassionati Porsche e
mensionale e le luci dei freni a 4 punti è
modello di punta avrete di meglio da fare,
na presa» anche su chi vi guarda. Dal
sono ormai da diversi anni nel mondo
indubbiamente è stato profuso, con
stato conferito un aspetto più aggressivo.
ma è bello sapere che lo potreste fare.
punto di vista estetico, le vetture sono
Porsche e hanno avuto la grande fortuna di
entusiasmo, un grande impegno per
caratterizzate dalla banda luminosa
imparare tutto sulle vetture Classic da un
restaurare la 911 SC Targa. I tecnici e
continua, che ora è più stretta e si fonde
maestro come Adriano Ponti. E proprio 3 di
i meccanici erano consapevoli fin dal
con le luci posteriori, sottolineando così
questi ragazzi, grazie a una piattaforma di
principio di non poter vincere, altri Centri
maggiormente il posteriore più largo di
Istruzione di Porsche AG, sono stati iscritti
Porsche hanno esteso i lavori anche sulla
44 millimetri rispetto alla 911 Carrera e
a un corso di tecnici Classic della durata
carrozzeria, eseguendo un vero e proprio
la carreggiata ampliata di
restauro completo, ma i nostri ragazzi
40 millimetri sull’asse posteriore.
hanno lavorato tutti duramente per arrivare
al momento in cui il cliente ha rivisto il suo
gioiello risplendere e si sono affacciati
nella sua mente ricordi passati.
Questo non ha prezzo ed è la vittoria più
grande e importante, per i nostri
collaboratori. Ecco svelato il vero motivo
per cui il Centro Porsche Lugano ha
partecipato a questo splendido Challenge
Classic Award 2015.
8
9
La nuova 911, una vera diva
al Centro Porsche Lugano
Un
Auguri di 911 giorni fantastici
Alle
gite di carattere culturale per
hanno avuto la possibilità di entusiasmarsi
musei e luoghi d’arte, il Porsche Club Ticino
per le nuove 991 «facelift». Quale modo
unisce, come da tradizione almeno 2 volte
migliore per festeggiare le festività? all’anno, iniziative di carattere sportivo su
All’aperitivo gli appassionati della Casa di
circuiti internazionali capaci di fare apprez-
Stoccarda hanno potuto apprezzare le
della Sportiva, un evento atteso da mesi
zare agli appassionati della Casa di Stoc-
novità della 911: i nuovi fari anteriori con
per chi ha il cuore che batte Porsche. Saba-
carda la potenza del motore, la dinamica di
luci diurne a quattro punti, i cerchi in lega di
to 12 dicembre il Centro Porsche Lugano
movimento e le performance globali della
20 pollici, il frontale più sottile e aggressi-
ha dedicato un’intera giornata alla presenta-
loro Sportiva con la «S» maiuscola. Giri
vo, le maniglie delle porte dal design rin-
zione della 911 facelift, una favolosa auto
liberi, gare di regolarità e corsi di guida
novato e soprattutto il nuovo motore bi-
dalle prestazioni elevate e dalla linea incon-
sono tra gli eventi più gettonati del Porsche
turbo a sei cilindri. Tra gli auguri di serene
fondibile.
Club Ticino. feste, c’è stato dunque spazio per augurarsi
«porte aperte» agli appassionati
Ma essere membri di questo Club consente
di provare, e magari acquistare, la nuova
Un regalo di Natale in anticipo per le oltre
anche di avere il grande privilegio di am-
911. In questa occasione Luca Trisconi ha
300 persone che durante il giorno hanno
mirare le nuove straordinarie Porsche prima
fatto il suo ultimo intervento dopo 11 anni
affollato la Concessionaria e apprezzato
di tutti gli altri. La sera dell’11 dicembre, in
di presidenza del Club. Il passaggio di testi-
appieno le particolarità dell’ultima nata a
anteprima rispetto al pubblico che il
mone è avvenuto durante l’assemblea gene-
casa Stoccarda.
12 dicembre ha affollato il Centro Porsche
rale del 29 gennaio all’Hotel Belvedere di
di Lugano, in una bella atmosfera natalizia
Locarno. A prendere la staffetta, e dunque
In bella mostra di loro, come dive sul red
i soci del Club si sono ritrovati per uno
a condurre il prestigioso Club per i prossimi
carpet, al Centro erano esposte le protago-
scambio di auguri e – allo stesso tempo –
anni, sarà il nuovo presidente Ivan Reggiani.
niste dell’evento: la 911 Carrera e la Carrera S, sia in versioni Coupè, sia Cabrio.
Nuovi cerchi in lega da 20 pollici, nuovi e
bellissimi fari Led, le prese d’aria in questo
modello più efficienti, frontale più aggressivo, nuove ed eleganti maniglie delle portiere… E questo solo al primo colpo d’occhio
e basandosi sulla sola estetica. Perché poi,
superato lo stupore per le linee sempre (e
da sempre) sinuose, i fedelissimi clienti
hanno potuto, tra una prelibatezza e l’altra
del ricco buffet, saggiare le prestazioni
della nuova Sportiva nei giri di prova offerti.
La 911 si conferma essere una Supercar
eccezionale, con performance superlative
che non smentiscono l’eccellenza del marchio Porsche, l’unico capace di unire alle
prestazioni eccellenti un uso quotidiano
illimitato.
Sì, lo si può dire: questa 911 è la migliore di
sempre…
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Real Time Traffic Information
Via libera sempre, grazie alle informazioni
sul traffico in tempo reale
Bellezza senza tempo: la Porsche
Un suono
da portare al polso
brillante:
Ci sono momenti in cui pensate ai centesimi di secondo e altri in cui preferite
godervi semplicemente i minuti e le ore, perché sapete ciò che conta veramente,
sia in pista che nella vita quotidiana. Gli esclusivi orologi Porsche vi ricordano
la Porsche per
casa vostra
Le code purtroppo fanno parte della vita
zione attuale del traffico il PCM
I requisiti tecnici sono:
costantemente quanto sia prezioso il tempo e che appartiene solo a voi. Potete
di tutti i giorni. Ormai ci siete abituati
(Porsche Communication Management)
› PCM 3.1 (possibile a partire dalla
infatti portare al polso l’inconfondibile linguaggio formale e l’eccellente lavorazio-
e preferite affrontarle con la vostra
fino ad ora ricorreva a TMC o a TMC
settimana 45/12)
ne tipici delle vetture Porsche, perfettamente in sintonia con il vostro stile di vita.
Porsche piuttosto che con qualsiasi altra
Pro. Le informazioni sul traffico in tem-
› servizi online (app Aha Radio)*
auto. Ancor meglio però è riuscire ad
po reale possono invece utilizzare una
› interfaccia USB (apparecchi iOS)*
nostri ingegneri hanno sviluppato un
evitarle. Non solo per arrivare più rapi-
base di dati molto più vasta, come i dati
› predisposizione per cellulare/modulo
capolavoro unico nel suo genere: la 911
damente a destinazione, ma anche
GPS di numerosi terminali di telefonia
telefonico (apparecchi Android)*
perché vi piace restare in movimento.
mobile, garantendo così aggiornamenti
In fondo la vostra Porsche è fatta per
continui a intervalli molto brevi. In tal
viaggiare e non per stare ferma. L’ideale
modo migliorano sia l’attualità che la
quindi è sapere già prima di partire
precisione delle informazioni sul traffi-
come aggirare le code e le informazioni
co, consentendo una ricerca dinamica di
Saremo lieti di fornirvi una consulenza perso-
sul traffico in tempo reale forniscono
percorsi alternativi che vi permette di
nalizzata su come installare questo servizio
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Che cosa contraddistingue Porsche
ment garantiscono in qualsiasi momento il
ra sportiva.
Tequipment?
livello qualitativo tipico di Porsche. Solo
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miglioramenti e sviluppi continui permetto-
ideati dagli stessi ingegneri e designer che
no di ottenere soluzioni su misura. I com-
grande sogno lo avete già realizzato,
costruiscono e sviluppano le vetture. Tutti
ponenti infatti non devono convincere solo
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gli articoli sono studiati specificamente per
dal punto di vista estetico, ma anche da
prodotti di alta qualità con cui personaliz-
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quello tecnico. Per questo, presso il centro
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desideri e che siano tagliati su misura per
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test, nell’ambito dei quali ne vengono verifi-
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getto complessivo nel quale si inseriscono
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Il nostro responsabile After Sales vi spiega
armonicamente, il che consente di aumen-
sicurezza e la resistenza, dal momento
il perché.
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della costruzione fino al rilascio sul merca-
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to. Inoltre, su tutti i pezzi di ricambio con-
Signor Rusca, che cos’è esattamente
piacere di guida e, aspetto molto importan-
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A partire da CHF 135.60
biciclette.
A partire da CHF 177.15
disposizione in qualsiasi momento e saranno lieti di una vostra visita.
Tutti i prezzi IVA inclusa. Con riserva di modifiche ed errori.
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15
Provare l’atmosfera delle corse dal vivo
Porsche Sports Cup Suisse
Team AMAG First Rennsport
La Porsche Sports Cup Suisse (PSCS) è sinonimo di velocità, professionalità e tutta
l’atmosfera delle corse. In questa categoria di gare, piloti appassionati e
ambiziosi affrontano la sfida di misurare le proprie forze sui circuiti europei,
offrendo le autentiche forti emozioni del vero automobilismo sportivo.
Porsche
e corse automobi-
listiche, due concetti indissolubilmente
amministrazione, fatturazione e organizza-
legati. Da molti anni la pluridecennale
zione. Il signor Schön e la signora Urosevic
tradizione Porsche nelle gare viene portata
sono a vostra disposizione in qualsiasi
avanti a un ulteriore livello: la Porsche
momento per eventuali chiarimenti.
Sports Cup Suisse, in quanto campionato
Potete richiedere tutte le informazioni via
sportivo per i clienti Porsche, colma la
email a: [email protected].
lacuna tra la Porsche Sport Driving School
Siamo felici di proseguire l’attività con volti
Suisse e le coppa di marca Porsche per
noti e nuovi all’interno del nostro team!
piloti professionisti.
Dalla stagione 2014 la AMAG, con i suoi
Centri Porsche di Maienfeld, Winterthur
e Zurigo, offre nuovamente l’assistenza
per vetture stradali nell’ambito della
Porsche Sports Cup Suisse attraverso il
team AMAG First Rennsport. Le ultime
due stagioni sono state per noi un grande
successo e ci hanno regalato tanti momenti
indimenticabili.
Introduction to Racetrack
al settore Porsche Hospitality per tutta la
Date Introduction to Racetrack
Il nostro team AMAG First Rennsport guarda
Il giovedì prima di ogni gara avete la
giornata provvederà a soddisfare le vostre
Imola (I) - 22–23.04.2016
con entusiasmo alla stagione 2016, che
possibilità di testare e migliorare le vostre
esigenze anche dal punto di vista culinario.
Le Castellet (F) - 16.06.2016
offrirà nuovi momenti clou come la Porsche
Mugello (I) - 07.07.2016
Cayman GT4 Cup, ed è lieto di assistere un
capacità in pista sotto la guida esperta
di un istruttore, indipendentemente dal
Programma:
Dijon (F) - 18.08.2016
numero sempre maggiore di piloti.
fatto che siate già iscritti alla PSCS o che
›Briefing teorico sulle tecniche di guida
Magny-Cours (F) - 15–16.09.2016
Per il coordinamento e la direzione sul
desideriate provare la vostra Porsche su
›Giri di pista sotto la guida di un istruttore
Misano (I) - 20–21.10.2016
posto è possibile rivolgersi a Heinz Schön,
un circuito per la prima volta. Dopo l’arrivo
›Giri di pista liberi
in totale autonomia e con mezzi propri nel
›Accesso libero alle gare della
›Prezzo: CHF 210.– a persona più tariffa
luogo della manifestazione, avrete libero
Porsche Sports Cup Suisse
FPCS di iscrizione della vettura
accesso al circuito, alla tribuna e ai box.
›Gare il venerdì e il sabato
dipendente dal circuito
Con l’assistenza di una guida competente,
›Numero massimo di partecipanti:
avrete modo di visitare il circuito e il siste-
20 persone per corso
ma di cronometraggio, dando uno sguardo
›Iscrizioni: presso il vostro Centro Porsche
anche alla direzione di gara e al lavoro di
›Termine ultimo per le iscrizioni: 2 settimane
una delle squadre partecipanti. L’accesso
prima della rispettiva manifestazione
mentre Aleksandra Urosevic si occupa di
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SKY NIGHT BY PORSCHE
La
passione per la velocità e per la
Introduction to
Racetrack 2016
Cavallina hanno potuto ritemprarsi dalla
bellezza hanno portato alcuni clienti del
discesa libera e godere delle tante golosità
Centro Porsche Lugano, come di consueto
grigionesi. Dopo una notte di riposo in un
ormai da qualche anno, sulle meravigliose
confortevole albergo, domenica mattina 6
piste del Corvatsch, in Engadina.
fortunati partecipanti alla gita hanno potuto
vivere ancora grandi emozioni. Il program-
La serata dalla temperatura mite, il fascino
ma per loro si è infatti prolungato con la
Lasciatevi entusiasmare da esperienze
incantato della neve e i profili delle monta-
discesa con il bob sulla fantastica pista di
di guida che aprono nuovi orizzonti.
gne grigionesi hanno accolto i 73 parteci-
Celerina. L’Olympia Bob Run di St. Mo-
L’offerta Full Package dei Centri
panti alla Porsche Ticino Ski Night del 30
ritz-Celerina è la più antica pista da bob del
Porsche AMAG comprende la possibi-
gennaio, una gita ormai imperdibile che
mondo, l’unico canale di ghiaccio naturale
lità di incrementare la vostra sicurezza
anno dopo anno coinvolge sempre più
su cui si continuano a svolgere corse inter-
di guida individuale sotto la direzione
clienti.
nazionali. Nei suoi 125 anni ha ospitato due
di istruttori Porsche e scoprire da vici-
Dalla stazione Murtel, a 2702 metri, la
Olimpiadi invernali e 24 campionati mondia-
no i circuiti internazionali.
discesa è incredibile. In esclusiva la serata
li. E il 31 gennaio a provare la sua fulminea
è interamente riservata per i partecipanti, il
discesa, 75 secondi di adrenalina pura per
tracciato è illuminato per ben 4,2 km ed è il
raggiungere 135 km orari, sono stati i 3
più lungo della Svizzera e una delle piste
fedelissimi clienti e 3 collaboratori del
illuminate più belle al mondo. Un luogo
Centro Porsche Lugano.
Mercoledì
Costi › Arrivo in autonomia e check-in
Il costo ammonta a CHF 1’491.- incl. due
della Porsche Sports Cup Suisse – Imola,
› Cena tutti insieme
pernottamenti in albergo, i servizi citati nel
Le Castellet, Mugello, Dijon e Misano –
programma e il servizio pressione pneu-
avrete la possibilità di risvegliare l’appassio-
Giovedì
matici sul posto. La tariffa forfettaria per
La Sky Night al Corvatsch vi aspetta l’anno
nato pilota da corsa che è in voi. La giusta
›Colazione
persone di accompagnamento e doppie
prossimo!
perfetto per sciare e godere del silenzio
incantevole della notte.
Su
Programma
cinque famosi circuiti nell’ambito
sensibilità e l’istinto nello scegliere la traiet-
›Briefing teorico sulle tecniche di guida
partecipazioni è di CHF 190. –. Si partecipa
Al termine della sciata, la serata si è felice-
toria giusta alla velocità ottimale, al corso
›Due sessioni da 30 minuti di giri in pista
con la propria vettura. Responsabile dell’as-
mente conclusa al Ristorante «Alpetta»
«Introduction to Racetrack» imparerete
con istruttore
sicurazione è il partecipante. che offre le sue prelibatezze direttamente
questo e molto altro. Salite a bordo e vivete
›Pranzo
sulle piste da sci. Qui gli appassionati della
il vostro personalissimo momento Porsche.
›Secondo briefing teorico
Date
Condividete i vostri successi e ciò che
›Due sessioni da 30 minuti di giri in pista
›Imola: 21–23 aprile 2016
avete appena imparato con altri amanti
con istruttore
(attenzione: da giovedì a sabato)
delle vetture sportive in un’atmosfera elett-
›Cena tutti insieme
›Le Castellet: 15–17 giugno 2016
rizzante, dimostrando a fine giornata tutta
›Mugello: 06–08 luglio 2016
la vostra abilità nei giri liberi in pista!!
Venerdì
›Dijon: 17–19 agosto 2016
Accesso libero alle gare della Porsche
›Misano: 19–21 ottobre 2016
Sports Cup Suisse o rientro in autonomia
Iscrizioni: Inviate una email a
[email protected].
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Un traguardo targato Porsche Ticino
Intervista a Luca Rifuggio, direttore del nuovo Centro di Locarno
Luca Rifuggio, 35 anni, fin da quando
Cosa significa per lei Porsche?
rare per il gruppo AMAG come Product-
Un passo decisivo che si è rivelato
Siamo arrivati all’oggi. Cosa significa
ha capito cosa fosse un motore, ha
Una passione e l’apice dell’ingegneria auto-
betreuer SEAT (tecnico della marca SEAT)
essere il primo di una lunga serie.
l’apertura del Centro a Locarno?
avuto un unico amore: Porsche. E a
mobilistica.
a Schinznach-Bad. Nel frattempo, la sera,
La mia carriera in Porsche è proseguita e
In Ticino, fin dal 2005, l’unico Centro
marzo corona un grande progetto:
Porsche insegna l’eccellenza soprattutto
frequentavo la facoltà di Ingegneria elettro-
sono diventato Direttore regionale per il
Porsche è stato quello di Lugano. Un luogo
diventare direttore del nuovo Centro
attraverso i suoi motori boxer (911 e 718) e
tecnica a Zurigo, perché ormai mi era chia-
Canton Ticino, San Gallo, Zugo e Grigioni,
di eccellenza che ha stretto una relazione
Porsche di Locarno. Guida un Cayenne,
a «V» per la Cayenne, Panamera e Macan,
ro che il mondo delle automobili all’avangu-
cioè la persona che controlla che gli obietti-
salda con il territorio e i suoi abitanti,
ma il suo sogno è una 911 GT3, oppure
così caratteristici e unici.
ardia (come Porsche) sarebbe stato il mio
vi del costruttore siano raggiunti: giro d’af-
in particolare con quelli del Sottoceneri:
una Porsche Classic, vetture di fasci-
Poter lavorare per la Casa di Stoccarda è
futuro e desideravo possedere conoscenze
fari, indici di qualità come la soddisfazione
oggi in tutto il Ticino ci sono circa 3’000
no, potenza e storia. L’abbiamo inter-
sempre stato un privilegio: ogni scalino
tecniche sempre più approfondite.
del cliente e quello che ne deriva, rispetto
Porsche in circolazione. Una cifra enorme
vistato per voi.
scolastico, universitario e professionale am-
Nel 2008 AMAG ha perso l’importazione di
degli standard.
se rapportata alla popolazione. Ma il Ticino
bito e raggiunto è stato preparatorio e da
Porsche, che è diventata Porsche Schweiz
me profondamente desiderato per poter
AG e cercavano un responsabile training.
Una carriera fulminea. Sentiva di
nasce per dare a questa zona il giusto
crescere in un’azienda di questo calibro.
Mi sono proposto e mi hanno assunto.
essere al posto giusto?
valore, per ampliare una quota di mercato
Mi sono sposato con Julie e abbiamo avuto
che vede quest’area con performance non
prima Nicolò e poi Anaïs e la mia vita è
ancora ottimali, certamente da incrementa-
cambiata. Diventava sempre più difficile
re. Avviare il Centro di Gordola significa
conciliare lavoro e famiglia facendo il
avvicinarsi a Bellinzona e a Locarno e farlo
pendolare tra Lugano, Zurigo e in giro per
con professionalità, cuore e voglia di entra-
i Cantoni nei quali lavoravo. Purtroppo in
re nel cuore del territorio.
è anche Sopraceneri e il nuovo Centro
Porsche non c’era possibilità di un nuovo
ruolo più vicino a casa.
Come spiega il successo del marchio
in Ticino?
E qui arriva il momento della
Credo che il nostro essere latini conti mol-
momentanea separazione dalla
to: la voglia di primeggiare sulla strada in
Casa di Stoccarda.
fatto di bellezza e prestazioni, l’amore per
Ho cambiato tutto. Un head hunter mi ha
il brand, la voglia di guidare un’auto dalle
contattato per un lavoro in Ticino nel
performance eccellenti nonché la propen-
settore della domotica e ho accettato,
sione per il comfort e l’eleganza.
mentre nel frattempo frequentavo un
master EMBA alla SUPSI.
Come si sente a pochi giorni
dall’inaugurazione del Centro?
Un’esperienza fuori dal settore
L’ansia di fare bene e raggiungere gli obiet-
automotive le è servita?
tivi che ci siamo prefissati è tanta, ma
Sì. Ma dopo poco meno di due anni sono
l’entusiasmo e l’esperienza che ho fatto
successe due cose: la prima è che il
come responsabile regionale mi aiuta a
richiamo della Casa di Stoccarda si faceva
capire quali sono i limiti e i pericoli e a
Un traguardo che sapeva prima o poi
Mi occupavo dei corsi tecnici per dipendenti
sempre più insistente. La seconda che
settare le strategie. E abbiamo una carta
sarebbe riuscito a tagliare…
Porsche di tutta la Confederazione.
sono stato contattato da da Ivan Jacoma,
fortissima da giocare: la carrozzeria.
Ho iniziato l’apprendistato come meccanico
Mi piaceva insegnare, ma sapevo che il mio
direttore Centro Porsche Ticino.
Oggi in Ticino non esiste una carrozzeria
d’automobili a Lugano proprio per la mia
posto non era esattamente quello, che
Un’occasione davvero interessante perché
Porsche. A Locarno ci sarà e avrà l’eccel-
innata passione per i motori. Conseguita la
avevo solo fatto il primo passo verso
ho avuto nuovamente l’onore di poter
lenza del marchio Porsche e la cura del
maturità mi sono iscritto alla facoltà di
ciò che davvero mi rappresenta e che
lavorare per AMAG come direttore del
dettaglio che solo carrozzieri e meccanici
Ingegneria automobilistica a Bienne.
fa emergere la mia predisposizione
Centro Porsche di Locarno.
autorizzati possono offrire.
Ho deciso quindi di fare un’esperienza lavo-
e coinvolgimento.
rativa in Svizzera Tedesca e mi sono trasferito a Zurigo, dove ho avuto l’onore di lavo-
Vivo questa come una sfida avvincente e
come la realizzazione di un progetto di vita.
20
21
Campionato VLN
Ivan Jacoma e Claudius Karch, un anno di grandi emozioni
Come
i nostri attenti lettori
Purtroppo una tragedia ha funestato la
sanno, Ivan Jacoma da alcuni anni corre
gara: in un tratto del percorso chiamato
nel Campionato VLN. Dopo una stagione
«Flugplatz», una delle vetture della classe
2014 appassionante con il team «Black
GT3 è uscita di strada causando un morto e
Falcon», per il 2015 Ivan ha deciso di cam-
diversi feriti tra gli spettatori. Data la gravi-
biare scuderia, rivolgendosi al team «Mathol
tà dell’incidente, la gara è stata prima inter-
Racing», specializzato in Porsche e vetture
rotta, infine annullata.
di produzione, dove ha trovato un nuovo
La gara successiva, disputata il 25 aprile, è
compagno, Claudius Karch, campione RCN
iniziata con una splendida pole position e si
2012 forte, veloce e affidabile in gara.
è conclusa con una strepitosa vittoria,
Ivan e Claudius sono la coppia di piloti
nonostante un tremendo acquazzone abbia
ideale e l’hanno ampiamente dimostrato
allagato la pista. Ma una volta fatto il cam-
nel corso del 2015 sulla Porsche Cayman
bio gomme, la Cayman ha concluso la gara
appositamente preparata per loro.
al primo posto, con un comodo vantaggio.
Il campionato VLN, che si disputa sul cir-
Il 20 giugno la terza gara del VLN ha regala-
cuito del Nürburgring, in Renania-Palatinato,
to a tutto il team la seconda vittoria, ben-
risulta uno dei più amati a livello europeo.
ché nelle qualifiche la scuderia avesse fatto
Ciò che contraddistingue la competizione
il secondo tempo e una pioggia battente
VLN è la sua straordinaria pista in confi-
imperversasse. Da subito Claudius Karch ha
gurazione endurance lunga 25 km, difficile
imposto un ritmo velocissimo, che ha con-
e incredibile, fatta di curve, salite e discese
sentito alla coppia di piloti di staccare
nel mezzo di uno straordinario paesaggio
nettamente gli avversari e «volare» alla
collinare, ricco di boschi e prati verdeggianti. conquista del podio.
La prima gara, il 28 marzo, aveva tutti i
La terza vittoria è arrivata sabato 4 luglio,
presupposti per un esordio spettacolare:
un periodo di caldo anomalo per il posto,
infatti il nostro equipaggio è partito in pole
infatti i piloti hanno dovuto sopportare una
position e in gara in testa sin dal principio.
temperatura vicina ai 40 gradi, che ha
© capricorn NÜRBURGRING GmbH
messo a dura prova sia loro sia i compo-
dura battaglia con Nr. 419 Tveten-Fübrich
ore piena di insidie e si entra nella fase
nenti meccanici. Con questa vittoria in quel
su Porsche 911, a tre giri dalla fine un sor-
delle ultimissime gare che possono deter-
momento il team si è conquistato il secon-
passo di Claudius nella zona «Brünnchen»
minare l’intera stagione. Malgrado l’adrena-
do posto assoluto nel Campionato.
ha portato al trionfo il team, che ha pre-
lina, una gara è un misto di disciplina, talen-
Il VLN 5, disputatosi il primo agosto, ha pur-
valso per soli 3 secondi!
to, naturalmente di auto su cui si corre, e
troppo mostrato segnali negativi durante le
Un gruppo di clienti del Centro Porsche
talvolta anche sfortuna. Un problema tecni-
prove libere, malgrado giri molto aggressivi
Lugano è stato invitato a visionare la gara
co, infatti, ha fermato la Cayman, fino a
e veloci, un errore di frenata di Claudius ha
in quell’occasione e ha potuto festeggiare
qual momento molto affidabile. I sogni per
fatto scivolare l’auto contro il guard rail
con Ivan e Claudius la grande vittoria, men-
la lotta al titolo assoluto sono svaniti
nella curva «Steilstrecke» compromettendo
tre il giorno dopo diversi appassionati si
crudelmente così.
il radiatore sinistro e rendendo la prosecu-
sono messi direttamente al volante delle
Eccoci quindi a ottobre, il 3 per la precisio-
zione della gara impossibile.
loro Porsche assaporando personalmente il
ne, per l’ottavo VLN. La delusione da
Forse è stato questo «zero» sulla tabella ad
mitico circuito. Con questo stesso entusias-
smaltire è tanta, ma una splendida giornata
aver spronato con ancor più forza i due
mo i due piloti hanno affrontato l’appunta-
è riuscita a portare ottimismo nel team.
piloti. Il 22 agosto, infatti, al VLN 6, Ivan e
mento più importante del campionato dopo
Infatti, nonostante il discreto vantaggio
Claudius hanno voglia di riscatto. Dopo una
la 24 ore. Il VLN 7, il 5 settembre, è una 6
accumulato da diretti avversari Tveten-
22
23
Un 2016 tutto da guidare!
So
I servizi che il team dei Centro Porsche
Per maggiori informazioni e riservazioni
gli appuntamenti per chi ama il mondo
Ticino offre vanno dall’assistenza tecnica
è necessario inviare una mail a
Porsche. In primo luogo una grande novità:
alla vostra vettura, ai consigli per chi
[email protected].
un team dei Centri Porsche Ticino sarà
scende in pista per la prima volta. Senza
A questi appuntamenti targati Motorsport
presente con un’assistenza tecnica a tutti
dimenticare il «piatto forte»: un vero corso
ne vanno aggiunti altri che soddisferanno
gli eventi dell’appassionante «Porsche Sport
di «coaching» per migliorare la guida in
gli hobbies dei nostri clienti. Come si
Cup Suisse» e ad altri eventi organizzati in
piena sicurezza e professionalità, con Ivan
dice in questi casi, «stay tuned»: il 2016 è
collaborazione con il Porsche Club Ticino.
Jacoma, Direttore di Porsche Ticino e
appena iniziato e i lettori di Porsche Times
«Sport Cup Suisse» organizza innumerevoli
soprattutto, in questo caso, pilota dalla
saranno aggiornati su tutte le nuove
attività per ogni amante della velocità: dai
grande esperienza.
manifestazioni in cui l’automobile è la vera
no moltissimi, anche quest’anno,
protagonista.
giri liberi («Introduction to racetrack») per
i neofiti della pista, alle gare di regolarità
per chi non avesse la licenza, fino alle
competizioni con racing cars per chi ha una
licenza Fia.
Fübrich, Ivan e Claudius sono riusciti a
ria della stagione. Che ha regalato ai piloti il
Centro Porsche di Lugano, il cui motto è:
recuperare e vincere sul filo del traguardo
primo posto finale nella combattutissima
«Dare sempre il massimo in ogni situazio-
per l’incredibile vantaggio di 0.585 centesi-
classe V6. Purtroppo per l’assoluto VLN non
ne!».
mi di secondo. Un trionfo insperato che ha
c’è stato niente da fare infatti i 3 ritiri hanno
E tutti i suoi collaboratori con lui e come lui
travolto di gioia i componenti del team
penalizzato la classifica anche se 6 vittorie
danno tutti i giorni il massimo per vincere la
«Mathol Racing».
sono da ritenere un ottimo risultato.
gara più importante: quella dell’assegnazio-
La penultima gara si è svolta il 17 ottobre,
Ora si lavorerà per il 2016, ci sono diverse
ne del premio Porsche Business Excellence
quando ormai per i nostri due piloti era
opzioni aperte per Ivan, che deciderà entro
Award quale migliore Centro Porsche in
sfumata la possibilità della vittoria assoluta.
breve come sarà il suo anno agonistico.
Svizzera!
Ma comunque si doveva confermare il pri-
Il sogno per l’assoluto resta aperto…
mo posto di classe V6. Un’errata scelta di
Noi di Porsche Times siamo entusiasti dei
pneumatici ha penalizzato il duo e a questo
risultati ottenuti quest’anno dal Direttore del
si sono aggiunti problemi alla pompa di
benzina, un «incontro ravvicinato» con il
guard rail e un incidente. Il VLN 9 è stata
una gara da dimenticare.
Tutt’altra storia per l’ultima corsa, il 23
novembre. Nella prima mattina una nebbia
fittissima avvolgeva il Nürburgring Nordschleife, ma poi, verso le 10.30, il cielo si è
schiarito improvvisamente e sulla pista si è
dato inizio alle danze. Ivan Jacoma con una
pista ancora umida e immersa nella nebbia
ha realizzato la pole position di classe, con
un ottimo 9.02, che ha fatto partire i piloti
dal palo. La gara è stata, come sempre in
questo circuito difficile, una lotta ai centesimi di secondo. Ma è arrivata la sesta vitto-
© capricorn NÜRBURGRING GmbH
22 aprile
Imola
Porsche Sports Cup Suisse
16 maggio
Franciacorta (serale)
Porsche Club Ticino
16 giugno
Le Castellet
Porsche Sports Cup Suisse
7 luglio
Mugello
Porsche Sports Cup Suisse
18 agosto
Digione
Porsche Sports Cup Suisse
20/21 agosto
Nürburgring
Centri Porsche Ticino
15 settembre
Magny Cours
Porsche Sports Cup Suisse
20 ottobre
Misano
Porsche Sports Cup Suisse
I geni sportivi ereditati sono dominanti.
L’evoluzione prosegue: la nuova 718 Boxster.
Dal 30.04.2016 presso il vostro Centro Porsche.
Centro Porsche Lugano
AMAG First SA
Via Pian Scairolo 46A
6915 Pambio - Noranco
Tel. 091 961 80 60
www.porsche-ticino.ch
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Centro Porsche Locarno
AMAG First SA
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6596 Gordola
Tel. 091 735 09 11
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Potenza motore: 220 kW (300 CV). Consumo normalizzato totale: 7,4 – 6,9 l/100 km. Emissioni di CO2: 168/158 g/km.
Valore medio delle emissioni di CO2 di tutti i modelli di vetture disponibili in Svizzera: 139 g/km. Categoria di efficienza energetica: G/F