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LA LEGGENDA è TORNATA - Centri Porsche Ticino
TIMES 01 16 La leggenda è tornata Centri Porsche Ticino | www.porsche-ticino.ch La nuova 718 Boxster TIMES 01/16 3 Grande raduno Porsche a MolliS E N MOL L ARUS sono disponibili presso il nostro Centro Porsche. EFF /G L e delle vetture sportive. Ulteriori informazioni TR IS un «must» per tutti gli amanti del marchio Porsche P O R S C HE Annotatevi assolutamente la data! Il 2 luglio 2016 è 2016 04 | La nuova 718 Boxster. 06 | Challenge Classic Award 2015. Realizzate il vostro sogno! Guidate la Porsche dei vostri sogni. Oppure regalate alla persona a voi più cara un’esperienza indimenticabile in 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan o Cayenne. Preno- E|D|I|T|O|R|I|A|L|E tate online. Per saperne di più consultate il sito www.porsche.ch/drive. La nuova 911 Turbo. Un grazie declinato in tutte le lingue del mondo, perché il successo di Porsche nel 2015 è davvero stato mondiale, tanto che a Stoccarda hanno ripetuto «grazie» 225.121 volte, una per ogni modello della Sportiva venduto nel 2015. La Svizzera, come sempre, ha espresso il suo grande amore per Porsche con più di 4 mila vetture immatricolate. Ma non è una sorpresa, la relazione tra la Casa di Stoccarda e la Confederazione è un matrimonio di vecchia data che risale a quando una vettura sportiva a motore centrale provvista del numero di telaio 356-001, omologata dal governo dello Stato federato della Carinzia l’8 giugno 1948, fu venduta quello stesso giorno come Il riferimento per antonomasia, ridefinito. 08 | Una vera diva al Centro Porsche Lugano. La nuova 911. 09 | Auguri di 911 giorni fantastici. Brindisi e anteprime. 10 | Cose pratiche e belle. Grazie. Danke. Merci. Thank you. Competizione di fascino. 07 | La nuova 911 Turbo. La possibilità di guidare una Porsche alla portata di tutti Il ritorno di una leggenda. Per la vostra Porsche e per la casa. 12 | Porsche Service e Porsche Tequipment. Il riferimento per antonomasia, ridefinito. 11 Cura e dettagli da star. 14 | Porsche Sports Cup Suisse. Provare l’atmosfera delle corse dal vivo. 15 | Team AMAG First Rennsport. Al servizio del successo. 16 | Sky Night by Porsche. pezzo singolo all’imprenditore svizzero Rupprecht von Senger. E il Ticino? Per il Ticino non è solo semplice amore, è una vera e propria Una notte sulla neve. 17 | Introduction to Racetrack 2016. cocente passione, tanto che al Centro Porsche, nel 2015, abbiamo detto grazie 550 volte. Un numero che a ripeterlo ci produce la Risveglia il pilota che è in te. stessa vibrazione nello stomaco di un rombo della GT3 RS, il brivido 18 | Un traguardo targato Porsche Ticino. di una curva a gomito al Nürburgring e l’entusiasmo che abbiamo Intervista a Luca Rifuggio. provato nel sederci al posto di guida della nostra prima Porsche. Tutte emozioni che solo la Sportiva di Stoccarda può darci e noi sia- La Porsche da portare al polso. Porsche Sports Cup Suisse. 20 | Campionato VLN. mo orgogliosi di aver condiviso con 550 appassionati tutto questo. Bellezza senza tempo. Provare l’atmosfera delle corse dal vivo. Significa che Porsche è sempre più nel cuore del Ticino e noi, oltre che a parole, abbiamo ringraziato i nostri fedelissimi clienti con l’apertura, a marzo, del nuovo Centro Porsche Locarno. È il nostro modo, il modo «targato Porsche», di essere ancora più presenti sul territorio e dare al Sopraceneri, con il raddoppio della superficie di vendita, il raddoppio dell’officina e una carrozzeria specializzata, una seconda casa ticinese all’unica, straordinaria, inimitabile Sportiva. Quindi, davvero, Grazie! Ivan Jacoma Luca Rifuggio Direttore Direttore Centro Porsche Lugano Centro Porsche Locarno Porsche Ticino 16 Un anno di grandi emozioni. 23 | Un 2016 tutto da guidare! Sky Night by Porsche. Campionato VLN. Una notte sulla neve. Un anno di grandi emozioni. Le imperdibili date di Sport Cup Suisse. Colophon Porsche Times è edito da Centro Porsche Ticino, AMAG First SA, Via Pian Scairolo 46A, C.P. 326, 6915 Pambio-Noranco, Tel. 091 961 80 60, Fax 091 961 80 66 [email protected], www.porsche-ticino.ch. Tiratura: 2’300 copie. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per foto e manoscritti inviati spontaneamente. Il Centro Porsche si assume la responsabilità dei contenuti redazionali e delle immagini di questo numero. Sono escluse le pagine ufficiali della Porsche AG. Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA, Corso Elvezia 10, 6900 Lugano, Tel. 091 910 56 60, [email protected] I|N|D|I|C|E 2 4 5 Debutto il 30 aprile 2016 Passion Days presso i nostri CentrI Porsche La nuova 718 Boxster Il ritorno di una leggenda Vi Caratteristiche specifiche: più forti. Per non parlare dei trionfi alla quantico in fatto di performance. Ciò signifi- PASM ribassate di 20 millimetri. Viaggiando ›motore boxer 4 cilindri da 2,0 litri con 300 CV (220kW) e 380 Nm sulla 718 Boxster mente ridisegnato, girate la chiavetta di 12 Ore di Sebring e allo European Hill Climb ca che nessuna Boxster ha meno di 300 CV su curve infinite, lo specchietto retrovisore ›motore boxer 4 cilindri da 2,5 litri con 350 CV (257 kW) e 420 Nm sulla 718 Boxster S accensione alla sinistra del volante GT multi- Championship. Il suo nome? Porsche 718. con una contemporanea riduzione dei non lo guarderete nemmeno più, ma se lo ›sospensioni tarate in modo sportivo e sterzo diretto per elevate performance in curva nuove funzionale e ascoltate il potente sound del Il segreto del suo successo? Il motore cent- consumi fino al 14%. farete, vi vedrete la vita quotidiana, la con- sospensioni PASM ribassate di 20 mm motore boxer proveniente dall’impianto di rale, la struttura leggera e quattro cilindri. Grazie al turbocompressore di maggiori correnza e tutti gli scettici. ›ammortizzatori adattivi per un maggiore comfort nell’uso quotidiano inoltre, tanti scomparti scarico sportivo opzionale. Prima di partire Adesso però è ora di guardare avanti. La dimensioni e alla turbina a geometria varia- per riporre oggetti, sufficiente spazio per le gambe e 2 bauli con ampio spazio per i bagagli però, vi fermate un attimo a riflettere guar- Porsche Boxster, che fin dal lancio nel 1996 bile (TGV), derivata dalla 911 Turbo, la Box- anche con il tettuccio aperto dando lo specchietto retrovisore finché non è il simbolo della roadster sportiva, ambisce ster S eroga addirittura 350 CV e 420 Nm. ›un design affinato e un cruscotto ridisegnato con una strumentazione di alta qualità riuscite a immaginarvela, l’erede della leg- a essere l’erede della 718. Nelle versioni La riconoscerete dalle ruote in lega leggera ›luci posteriori tridimensionali di design e luci dei freni a 4 punti nuovi fari principali a LED con gendaria 550 Spyder, vincere per tre volte 718 Boxster e 718 Boxster S, i nuovi motori da 19 pollici, dalle pinze dei freni rosse e dal luci di posizione diurne a 4 punti opzionali la Targa Florio in Sicilia tra il 1958 e il 1961 boxer turbo a 4 cilindri di nuova concezione doppio terminale di scarico in acciaio spaz- ›volante sportivo GT multifunzionale con interruttore «Mode» e pulsante «SPORT Response» e classificarsi terza e quarta alla 24 Ore di garantiscono, con 35 CV e fino a 100 Nm zolato in posizione centrale. Su richiesta ›infotainment innovativo con accesso wireless a Internet, navigazione online, Apple CarPlay e le Mans, nel 1958, contro avversarie ben in più, una coppia maggiore e un salto sono disponibili anche le nuove sospensioni Connect App. accomodate nell’abitacolo completa- 6 7 Challenge Classic Award 2015 Anche nel 2015, per meglio esprimere la filosofia di Porsche, è stata indetta una sfida tra i Centri Porsche di Zurigo, Ginevra e Lugano e i Centri di La nuova 911 Turbo Il riferimento per antonomasia, ridefinito Turbo. Assistenza Porsche di Schinznach-Bad e Thalwil per il restauro di una vettura Se provate a cercare nel La potenza dei motori boxer biturbo da 3,8 Modelli 911 Carrera 4 Power, non Slide dizionario online vi apparirà una pagina di litri è stata incrementata di 20 CV, portan- di Porsche. Le ragioni del concorso sono disambiguazione. Quale «Turbo» intendete? dola a 580 CV e riducendo al contempo i ben descritte da Roberto De Prisco, La città portuale in Colombia? Il film di ani- consumi fino al 6%. Per un’esperienza di responsabile Post-Vendita della Porsche mazione? La turbina azionata dai gas di guida particolarmente dinamica, il pacchet- Schweiz AG: «In un parco veicoli composto scarico per aumentare la potenza dei motori to Sport Chrono è stato ampliato con un per quasi il 40 per cento da vetture a pistoni? Un determinato modello di auto? interruttore «Mode» e con pulsante «SPORT Il meteo? Non importa. Con i nuovi mo- classiche Porsche, una cura professionale Se invece parlate di «Turbo» tra appassiona- Response». Inoltre, come prima, la trazione delli 911 Carrera 4 avete la certezza di di queste auto è indispensabile. Con il ti di auto, la cosa è ben diversa. Non c’è integrale e lo sterzo sull’asse posteriore arrivare sempre a destinazione senza Classic Award vogliamo motivare alcun dubbio infatti che vi riferiate all’icona garantiscono la massima souplesse di guida problemi. Il Porsche Traction Manage- l’organizzazione commerciale a dimostrare che riassume in sé tutto ciò che costituisce anche alle alte velocità. Per continuare ad ment (PTM) ulteriormente sviluppato e perfezionare ulteriormente la propria il fascino della Porsche 911. Potenza indo- essere il punto di riferimento nel campo garantisce un comportamento su strada competenza nella riparazione, cura e mabile abbinata a un’efficienza intelligente. delle sportive di serie, la 911 Turbo imbocca armonico e una trazione ottimale su Classic, una parte fondamentale della storia restauro delle vetture storiche Porsche». per il parziale restauro è stata una 911 SC di 3 anni. Avranno davanti a loro esami È la purosangue della serie che caratterizza nuove strade anche per quanto concerne la qualsiasi fondo. La frizione lamellare, a L’auto scelta dal Centro Porsche Lugano Targa del 1977. Con questo gioiello i e certificazioni certamente non facili da il concetto già dal 1974 e ogni volta lo ridefi- connettività. Il Porsche Communication controllo elettronico e a pressione varia- meccanici e i tecnici di Pambio-Noranco conquistare, ma ottenere un attestato nisce. Con la nuova 911 Turbo i nostri inge- Management (PCM) e il modulo Connect bile, del PTM ripartisce la coppia tra hanno messo alla prova le proprie capacità Classic è la conclusione di un percorso gneri sono riusciti ancora una volta a concili- Plus sono sempre a bordo per garantire l’asse posteriore a trazione costante e e conoscenze in materia di vetture Classic, certamente faticoso ma anche decisa- are tradizione e innovazione, mantenendo l’accesso wireless a Internet e informazioni quello anteriore in modo ancora più ma rispetto ad altri Centri va sottolineato mente emozionante e formativo. l’inconfondibile design con l’imponente sul traffico in tempo reale. Li utilizzerete per rapido e preciso rispetto a prima, men- che hanno cercato di tenere sempre Le vetture storiche della «Cavallina» alettone posteriore, mentre a dettagli come cercare il termine «turbo» in un dizionario tre l’eleganza senza tempo dei modelli a contenuti i costi, fatto sempre più di Zuffenhausen sono infatti un sogno le luci posteriori dalla conformazione tridi- online? Probabilmente al volante del nostro trazione integrale vi garantisce una «buo- complesso. I meccanici, seppur giovani, per tutti gli appassionati Porsche e mensionale e le luci dei freni a 4 punti è modello di punta avrete di meglio da fare, na presa» anche su chi vi guarda. Dal sono ormai da diversi anni nel mondo indubbiamente è stato profuso, con stato conferito un aspetto più aggressivo. ma è bello sapere che lo potreste fare. punto di vista estetico, le vetture sono Porsche e hanno avuto la grande fortuna di entusiasmo, un grande impegno per caratterizzate dalla banda luminosa imparare tutto sulle vetture Classic da un restaurare la 911 SC Targa. I tecnici e continua, che ora è più stretta e si fonde maestro come Adriano Ponti. E proprio 3 di i meccanici erano consapevoli fin dal con le luci posteriori, sottolineando così questi ragazzi, grazie a una piattaforma di principio di non poter vincere, altri Centri maggiormente il posteriore più largo di Istruzione di Porsche AG, sono stati iscritti Porsche hanno esteso i lavori anche sulla 44 millimetri rispetto alla 911 Carrera e a un corso di tecnici Classic della durata carrozzeria, eseguendo un vero e proprio la carreggiata ampliata di restauro completo, ma i nostri ragazzi 40 millimetri sull’asse posteriore. hanno lavorato tutti duramente per arrivare al momento in cui il cliente ha rivisto il suo gioiello risplendere e si sono affacciati nella sua mente ricordi passati. Questo non ha prezzo ed è la vittoria più grande e importante, per i nostri collaboratori. Ecco svelato il vero motivo per cui il Centro Porsche Lugano ha partecipato a questo splendido Challenge Classic Award 2015. 8 9 La nuova 911, una vera diva al Centro Porsche Lugano Un Auguri di 911 giorni fantastici Alle gite di carattere culturale per hanno avuto la possibilità di entusiasmarsi musei e luoghi d’arte, il Porsche Club Ticino per le nuove 991 «facelift». Quale modo unisce, come da tradizione almeno 2 volte migliore per festeggiare le festività? all’anno, iniziative di carattere sportivo su All’aperitivo gli appassionati della Casa di circuiti internazionali capaci di fare apprez- Stoccarda hanno potuto apprezzare le della Sportiva, un evento atteso da mesi zare agli appassionati della Casa di Stoc- novità della 911: i nuovi fari anteriori con per chi ha il cuore che batte Porsche. Saba- carda la potenza del motore, la dinamica di luci diurne a quattro punti, i cerchi in lega di to 12 dicembre il Centro Porsche Lugano movimento e le performance globali della 20 pollici, il frontale più sottile e aggressi- ha dedicato un’intera giornata alla presenta- loro Sportiva con la «S» maiuscola. Giri vo, le maniglie delle porte dal design rin- zione della 911 facelift, una favolosa auto liberi, gare di regolarità e corsi di guida novato e soprattutto il nuovo motore bi- dalle prestazioni elevate e dalla linea incon- sono tra gli eventi più gettonati del Porsche turbo a sei cilindri. Tra gli auguri di serene fondibile. Club Ticino. feste, c’è stato dunque spazio per augurarsi «porte aperte» agli appassionati Ma essere membri di questo Club consente di provare, e magari acquistare, la nuova Un regalo di Natale in anticipo per le oltre anche di avere il grande privilegio di am- 911. In questa occasione Luca Trisconi ha 300 persone che durante il giorno hanno mirare le nuove straordinarie Porsche prima fatto il suo ultimo intervento dopo 11 anni affollato la Concessionaria e apprezzato di tutti gli altri. La sera dell’11 dicembre, in di presidenza del Club. Il passaggio di testi- appieno le particolarità dell’ultima nata a anteprima rispetto al pubblico che il mone è avvenuto durante l’assemblea gene- casa Stoccarda. 12 dicembre ha affollato il Centro Porsche rale del 29 gennaio all’Hotel Belvedere di di Lugano, in una bella atmosfera natalizia Locarno. A prendere la staffetta, e dunque In bella mostra di loro, come dive sul red i soci del Club si sono ritrovati per uno a condurre il prestigioso Club per i prossimi carpet, al Centro erano esposte le protago- scambio di auguri e – allo stesso tempo – anni, sarà il nuovo presidente Ivan Reggiani. niste dell’evento: la 911 Carrera e la Carrera S, sia in versioni Coupè, sia Cabrio. Nuovi cerchi in lega da 20 pollici, nuovi e bellissimi fari Led, le prese d’aria in questo modello più efficienti, frontale più aggressivo, nuove ed eleganti maniglie delle portiere… E questo solo al primo colpo d’occhio e basandosi sulla sola estetica. Perché poi, superato lo stupore per le linee sempre (e da sempre) sinuose, i fedelissimi clienti hanno potuto, tra una prelibatezza e l’altra del ricco buffet, saggiare le prestazioni della nuova Sportiva nei giri di prova offerti. La 911 si conferma essere una Supercar eccezionale, con performance superlative che non smentiscono l’eccellenza del marchio Porsche, l’unico capace di unire alle prestazioni eccellenti un uso quotidiano illimitato. Sì, lo si può dire: questa 911 è la migliore di sempre… 10 11 Real Time Traffic Information Via libera sempre, grazie alle informazioni sul traffico in tempo reale Bellezza senza tempo: la Porsche Un suono da portare al polso brillante: Ci sono momenti in cui pensate ai centesimi di secondo e altri in cui preferite godervi semplicemente i minuti e le ore, perché sapete ciò che conta veramente, sia in pista che nella vita quotidiana. Gli esclusivi orologi Porsche vi ricordano la Porsche per casa vostra Le code purtroppo fanno parte della vita zione attuale del traffico il PCM I requisiti tecnici sono: costantemente quanto sia prezioso il tempo e che appartiene solo a voi. Potete di tutti i giorni. Ormai ci siete abituati (Porsche Communication Management) › PCM 3.1 (possibile a partire dalla infatti portare al polso l’inconfondibile linguaggio formale e l’eccellente lavorazio- e preferite affrontarle con la vostra fino ad ora ricorreva a TMC o a TMC settimana 45/12) ne tipici delle vetture Porsche, perfettamente in sintonia con il vostro stile di vita. Porsche piuttosto che con qualsiasi altra Pro. Le informazioni sul traffico in tem- › servizi online (app Aha Radio)* auto. Ancor meglio però è riuscire ad po reale possono invece utilizzare una › interfaccia USB (apparecchi iOS)* nostri ingegneri hanno sviluppato un evitarle. Non solo per arrivare più rapi- base di dati molto più vasta, come i dati › predisposizione per cellulare/modulo capolavoro unico nel suo genere: la 911 damente a destinazione, ma anche GPS di numerosi terminali di telefonia telefonico (apparecchi Android)* perché vi piace restare in movimento. mobile, garantendo così aggiornamenti In fondo la vostra Porsche è fatta per continui a intervalli molto brevi. In tal viaggiare e non per stare ferma. L’ideale modo migliorano sia l’attualità che la quindi è sapere già prima di partire precisione delle informazioni sul traffi- come aggirare le code e le informazioni co, consentendo una ricerca dinamica di Saremo lieti di fornirvi una consulenza perso- sul traffico in tempo reale forniscono percorsi alternativi che vi permette di nalizzata su come installare questo servizio Prezzo IVA incl. CHF 349.– i dati necessari. Per analizzare la situa- arrivare a destinazione con meno stress. a posteriori anche sulla vostra Porsche. 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Centro Porsche oppure consultare il sito www.porsche.ch/tequipment. consentivi di godere del vero sound Porsche anche a casa vostra i Cronografo – Black Edition L’inverno Per Borsa per la cura della vettura Cassa in acciaio legato finemente satinato con rivestimento nero Serie di prodotti per la cura della vettura in in PVD Quadrante marrone scuro. Cinturino in pelle marrone una pratica borsa. Contiene prodotti di alta chiaro. Ø 43 mm. Altezza della cassa 11 mm. Lunghezza del qualità approvati specificamente per gli cinturino 87,5 mm. Fibbia in acciaio legato massiccio con rive- interni e l’esterno delle vetture Porsche. stimento nero in PVD e incisione «911». WAP 070 009 0F Prezzo IVA incl. CHF 175.65 Prezzo IVA incl. CHF 660.– L’impianto di scarico originale della 911 GT3 (marmitta e doppio terminale di scarico) è stato trasformato in un’estensione di un risuonatore di Helmholtz come subwoofer (boost). 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Sports Cup Suisse, in quanto campionato Potete richiedere tutte le informazioni via sportivo per i clienti Porsche, colma la email a: [email protected]. lacuna tra la Porsche Sport Driving School Siamo felici di proseguire l’attività con volti Suisse e le coppa di marca Porsche per noti e nuovi all’interno del nostro team! piloti professionisti. Dalla stagione 2014 la AMAG, con i suoi Centri Porsche di Maienfeld, Winterthur e Zurigo, offre nuovamente l’assistenza per vetture stradali nell’ambito della Porsche Sports Cup Suisse attraverso il team AMAG First Rennsport. Le ultime due stagioni sono state per noi un grande successo e ci hanno regalato tanti momenti indimenticabili. Introduction to Racetrack al settore Porsche Hospitality per tutta la Date Introduction to Racetrack Il nostro team AMAG First Rennsport guarda Il giovedì prima di ogni gara avete la giornata provvederà a soddisfare le vostre Imola (I) - 22–23.04.2016 con entusiasmo alla stagione 2016, che possibilità di testare e migliorare le vostre esigenze anche dal punto di vista culinario. Le Castellet (F) - 16.06.2016 offrirà nuovi momenti clou come la Porsche Mugello (I) - 07.07.2016 Cayman GT4 Cup, ed è lieto di assistere un capacità in pista sotto la guida esperta di un istruttore, indipendentemente dal Programma: Dijon (F) - 18.08.2016 numero sempre maggiore di piloti. fatto che siate già iscritti alla PSCS o che ›Briefing teorico sulle tecniche di guida Magny-Cours (F) - 15–16.09.2016 Per il coordinamento e la direzione sul desideriate provare la vostra Porsche su ›Giri di pista sotto la guida di un istruttore Misano (I) - 20–21.10.2016 posto è possibile rivolgersi a Heinz Schön, un circuito per la prima volta. Dopo l’arrivo ›Giri di pista liberi in totale autonomia e con mezzi propri nel ›Accesso libero alle gare della ›Prezzo: CHF 210.– a persona più tariffa luogo della manifestazione, avrete libero Porsche Sports Cup Suisse FPCS di iscrizione della vettura accesso al circuito, alla tribuna e ai box. ›Gare il venerdì e il sabato dipendente dal circuito Con l’assistenza di una guida competente, ›Numero massimo di partecipanti: avrete modo di visitare il circuito e il siste- 20 persone per corso ma di cronometraggio, dando uno sguardo ›Iscrizioni: presso il vostro Centro Porsche anche alla direzione di gara e al lavoro di ›Termine ultimo per le iscrizioni: 2 settimane una delle squadre partecipanti. L’accesso prima della rispettiva manifestazione mentre Aleksandra Urosevic si occupa di 16 17 SKY NIGHT BY PORSCHE La passione per la velocità e per la Introduction to Racetrack 2016 Cavallina hanno potuto ritemprarsi dalla bellezza hanno portato alcuni clienti del discesa libera e godere delle tante golosità Centro Porsche Lugano, come di consueto grigionesi. Dopo una notte di riposo in un ormai da qualche anno, sulle meravigliose confortevole albergo, domenica mattina 6 piste del Corvatsch, in Engadina. fortunati partecipanti alla gita hanno potuto vivere ancora grandi emozioni. Il program- La serata dalla temperatura mite, il fascino ma per loro si è infatti prolungato con la Lasciatevi entusiasmare da esperienze incantato della neve e i profili delle monta- discesa con il bob sulla fantastica pista di di guida che aprono nuovi orizzonti. gne grigionesi hanno accolto i 73 parteci- Celerina. L’Olympia Bob Run di St. Mo- L’offerta Full Package dei Centri panti alla Porsche Ticino Ski Night del 30 ritz-Celerina è la più antica pista da bob del Porsche AMAG comprende la possibi- gennaio, una gita ormai imperdibile che mondo, l’unico canale di ghiaccio naturale lità di incrementare la vostra sicurezza anno dopo anno coinvolge sempre più su cui si continuano a svolgere corse inter- di guida individuale sotto la direzione clienti. nazionali. Nei suoi 125 anni ha ospitato due di istruttori Porsche e scoprire da vici- Dalla stazione Murtel, a 2702 metri, la Olimpiadi invernali e 24 campionati mondia- no i circuiti internazionali. discesa è incredibile. In esclusiva la serata li. E il 31 gennaio a provare la sua fulminea è interamente riservata per i partecipanti, il discesa, 75 secondi di adrenalina pura per tracciato è illuminato per ben 4,2 km ed è il raggiungere 135 km orari, sono stati i 3 più lungo della Svizzera e una delle piste fedelissimi clienti e 3 collaboratori del illuminate più belle al mondo. Un luogo Centro Porsche Lugano. Mercoledì Costi › Arrivo in autonomia e check-in Il costo ammonta a CHF 1’491.- incl. due della Porsche Sports Cup Suisse – Imola, › Cena tutti insieme pernottamenti in albergo, i servizi citati nel Le Castellet, Mugello, Dijon e Misano – programma e il servizio pressione pneu- avrete la possibilità di risvegliare l’appassio- Giovedì matici sul posto. La tariffa forfettaria per La Sky Night al Corvatsch vi aspetta l’anno nato pilota da corsa che è in voi. La giusta ›Colazione persone di accompagnamento e doppie prossimo! perfetto per sciare e godere del silenzio incantevole della notte. Su Programma cinque famosi circuiti nell’ambito sensibilità e l’istinto nello scegliere la traiet- ›Briefing teorico sulle tecniche di guida partecipazioni è di CHF 190. –. Si partecipa Al termine della sciata, la serata si è felice- toria giusta alla velocità ottimale, al corso ›Due sessioni da 30 minuti di giri in pista con la propria vettura. Responsabile dell’as- mente conclusa al Ristorante «Alpetta» «Introduction to Racetrack» imparerete con istruttore sicurazione è il partecipante. che offre le sue prelibatezze direttamente questo e molto altro. Salite a bordo e vivete ›Pranzo sulle piste da sci. Qui gli appassionati della il vostro personalissimo momento Porsche. ›Secondo briefing teorico Date Condividete i vostri successi e ciò che ›Due sessioni da 30 minuti di giri in pista ›Imola: 21–23 aprile 2016 avete appena imparato con altri amanti con istruttore (attenzione: da giovedì a sabato) delle vetture sportive in un’atmosfera elett- ›Cena tutti insieme ›Le Castellet: 15–17 giugno 2016 rizzante, dimostrando a fine giornata tutta ›Mugello: 06–08 luglio 2016 la vostra abilità nei giri liberi in pista!! Venerdì ›Dijon: 17–19 agosto 2016 Accesso libero alle gare della Porsche ›Misano: 19–21 ottobre 2016 Sports Cup Suisse o rientro in autonomia Iscrizioni: Inviate una email a [email protected]. 18 19 Un traguardo targato Porsche Ticino Intervista a Luca Rifuggio, direttore del nuovo Centro di Locarno Luca Rifuggio, 35 anni, fin da quando Cosa significa per lei Porsche? rare per il gruppo AMAG come Product- Un passo decisivo che si è rivelato Siamo arrivati all’oggi. Cosa significa ha capito cosa fosse un motore, ha Una passione e l’apice dell’ingegneria auto- betreuer SEAT (tecnico della marca SEAT) essere il primo di una lunga serie. l’apertura del Centro a Locarno? avuto un unico amore: Porsche. E a mobilistica. a Schinznach-Bad. Nel frattempo, la sera, La mia carriera in Porsche è proseguita e In Ticino, fin dal 2005, l’unico Centro marzo corona un grande progetto: Porsche insegna l’eccellenza soprattutto frequentavo la facoltà di Ingegneria elettro- sono diventato Direttore regionale per il Porsche è stato quello di Lugano. Un luogo diventare direttore del nuovo Centro attraverso i suoi motori boxer (911 e 718) e tecnica a Zurigo, perché ormai mi era chia- Canton Ticino, San Gallo, Zugo e Grigioni, di eccellenza che ha stretto una relazione Porsche di Locarno. Guida un Cayenne, a «V» per la Cayenne, Panamera e Macan, ro che il mondo delle automobili all’avangu- cioè la persona che controlla che gli obietti- salda con il territorio e i suoi abitanti, ma il suo sogno è una 911 GT3, oppure così caratteristici e unici. ardia (come Porsche) sarebbe stato il mio vi del costruttore siano raggiunti: giro d’af- in particolare con quelli del Sottoceneri: una Porsche Classic, vetture di fasci- Poter lavorare per la Casa di Stoccarda è futuro e desideravo possedere conoscenze fari, indici di qualità come la soddisfazione oggi in tutto il Ticino ci sono circa 3’000 no, potenza e storia. L’abbiamo inter- sempre stato un privilegio: ogni scalino tecniche sempre più approfondite. del cliente e quello che ne deriva, rispetto Porsche in circolazione. Una cifra enorme vistato per voi. scolastico, universitario e professionale am- Nel 2008 AMAG ha perso l’importazione di degli standard. se rapportata alla popolazione. Ma il Ticino bito e raggiunto è stato preparatorio e da Porsche, che è diventata Porsche Schweiz me profondamente desiderato per poter AG e cercavano un responsabile training. Una carriera fulminea. Sentiva di nasce per dare a questa zona il giusto crescere in un’azienda di questo calibro. Mi sono proposto e mi hanno assunto. essere al posto giusto? valore, per ampliare una quota di mercato Mi sono sposato con Julie e abbiamo avuto che vede quest’area con performance non prima Nicolò e poi Anaïs e la mia vita è ancora ottimali, certamente da incrementa- cambiata. Diventava sempre più difficile re. Avviare il Centro di Gordola significa conciliare lavoro e famiglia facendo il avvicinarsi a Bellinzona e a Locarno e farlo pendolare tra Lugano, Zurigo e in giro per con professionalità, cuore e voglia di entra- i Cantoni nei quali lavoravo. Purtroppo in re nel cuore del territorio. è anche Sopraceneri e il nuovo Centro Porsche non c’era possibilità di un nuovo ruolo più vicino a casa. Come spiega il successo del marchio in Ticino? E qui arriva il momento della Credo che il nostro essere latini conti mol- momentanea separazione dalla to: la voglia di primeggiare sulla strada in Casa di Stoccarda. fatto di bellezza e prestazioni, l’amore per Ho cambiato tutto. Un head hunter mi ha il brand, la voglia di guidare un’auto dalle contattato per un lavoro in Ticino nel performance eccellenti nonché la propen- settore della domotica e ho accettato, sione per il comfort e l’eleganza. mentre nel frattempo frequentavo un master EMBA alla SUPSI. Come si sente a pochi giorni dall’inaugurazione del Centro? Un’esperienza fuori dal settore L’ansia di fare bene e raggiungere gli obiet- automotive le è servita? tivi che ci siamo prefissati è tanta, ma Sì. Ma dopo poco meno di due anni sono l’entusiasmo e l’esperienza che ho fatto successe due cose: la prima è che il come responsabile regionale mi aiuta a richiamo della Casa di Stoccarda si faceva capire quali sono i limiti e i pericoli e a Un traguardo che sapeva prima o poi Mi occupavo dei corsi tecnici per dipendenti sempre più insistente. La seconda che settare le strategie. E abbiamo una carta sarebbe riuscito a tagliare… Porsche di tutta la Confederazione. sono stato contattato da da Ivan Jacoma, fortissima da giocare: la carrozzeria. Ho iniziato l’apprendistato come meccanico Mi piaceva insegnare, ma sapevo che il mio direttore Centro Porsche Ticino. Oggi in Ticino non esiste una carrozzeria d’automobili a Lugano proprio per la mia posto non era esattamente quello, che Un’occasione davvero interessante perché Porsche. A Locarno ci sarà e avrà l’eccel- innata passione per i motori. Conseguita la avevo solo fatto il primo passo verso ho avuto nuovamente l’onore di poter lenza del marchio Porsche e la cura del maturità mi sono iscritto alla facoltà di ciò che davvero mi rappresenta e che lavorare per AMAG come direttore del dettaglio che solo carrozzieri e meccanici Ingegneria automobilistica a Bienne. fa emergere la mia predisposizione Centro Porsche di Locarno. autorizzati possono offrire. Ho deciso quindi di fare un’esperienza lavo- e coinvolgimento. rativa in Svizzera Tedesca e mi sono trasferito a Zurigo, dove ho avuto l’onore di lavo- Vivo questa come una sfida avvincente e come la realizzazione di un progetto di vita. 20 21 Campionato VLN Ivan Jacoma e Claudius Karch, un anno di grandi emozioni Come i nostri attenti lettori Purtroppo una tragedia ha funestato la sanno, Ivan Jacoma da alcuni anni corre gara: in un tratto del percorso chiamato nel Campionato VLN. Dopo una stagione «Flugplatz», una delle vetture della classe 2014 appassionante con il team «Black GT3 è uscita di strada causando un morto e Falcon», per il 2015 Ivan ha deciso di cam- diversi feriti tra gli spettatori. Data la gravi- biare scuderia, rivolgendosi al team «Mathol tà dell’incidente, la gara è stata prima inter- Racing», specializzato in Porsche e vetture rotta, infine annullata. di produzione, dove ha trovato un nuovo La gara successiva, disputata il 25 aprile, è compagno, Claudius Karch, campione RCN iniziata con una splendida pole position e si 2012 forte, veloce e affidabile in gara. è conclusa con una strepitosa vittoria, Ivan e Claudius sono la coppia di piloti nonostante un tremendo acquazzone abbia ideale e l’hanno ampiamente dimostrato allagato la pista. Ma una volta fatto il cam- nel corso del 2015 sulla Porsche Cayman bio gomme, la Cayman ha concluso la gara appositamente preparata per loro. al primo posto, con un comodo vantaggio. Il campionato VLN, che si disputa sul cir- Il 20 giugno la terza gara del VLN ha regala- cuito del Nürburgring, in Renania-Palatinato, to a tutto il team la seconda vittoria, ben- risulta uno dei più amati a livello europeo. ché nelle qualifiche la scuderia avesse fatto Ciò che contraddistingue la competizione il secondo tempo e una pioggia battente VLN è la sua straordinaria pista in confi- imperversasse. Da subito Claudius Karch ha gurazione endurance lunga 25 km, difficile imposto un ritmo velocissimo, che ha con- e incredibile, fatta di curve, salite e discese sentito alla coppia di piloti di staccare nel mezzo di uno straordinario paesaggio nettamente gli avversari e «volare» alla collinare, ricco di boschi e prati verdeggianti. conquista del podio. La prima gara, il 28 marzo, aveva tutti i La terza vittoria è arrivata sabato 4 luglio, presupposti per un esordio spettacolare: un periodo di caldo anomalo per il posto, infatti il nostro equipaggio è partito in pole infatti i piloti hanno dovuto sopportare una position e in gara in testa sin dal principio. temperatura vicina ai 40 gradi, che ha © capricorn NÜRBURGRING GmbH messo a dura prova sia loro sia i compo- dura battaglia con Nr. 419 Tveten-Fübrich ore piena di insidie e si entra nella fase nenti meccanici. Con questa vittoria in quel su Porsche 911, a tre giri dalla fine un sor- delle ultimissime gare che possono deter- momento il team si è conquistato il secon- passo di Claudius nella zona «Brünnchen» minare l’intera stagione. Malgrado l’adrena- do posto assoluto nel Campionato. ha portato al trionfo il team, che ha pre- lina, una gara è un misto di disciplina, talen- Il VLN 5, disputatosi il primo agosto, ha pur- valso per soli 3 secondi! to, naturalmente di auto su cui si corre, e troppo mostrato segnali negativi durante le Un gruppo di clienti del Centro Porsche talvolta anche sfortuna. Un problema tecni- prove libere, malgrado giri molto aggressivi Lugano è stato invitato a visionare la gara co, infatti, ha fermato la Cayman, fino a e veloci, un errore di frenata di Claudius ha in quell’occasione e ha potuto festeggiare qual momento molto affidabile. I sogni per fatto scivolare l’auto contro il guard rail con Ivan e Claudius la grande vittoria, men- la lotta al titolo assoluto sono svaniti nella curva «Steilstrecke» compromettendo tre il giorno dopo diversi appassionati si crudelmente così. il radiatore sinistro e rendendo la prosecu- sono messi direttamente al volante delle Eccoci quindi a ottobre, il 3 per la precisio- zione della gara impossibile. loro Porsche assaporando personalmente il ne, per l’ottavo VLN. La delusione da Forse è stato questo «zero» sulla tabella ad mitico circuito. Con questo stesso entusias- smaltire è tanta, ma una splendida giornata aver spronato con ancor più forza i due mo i due piloti hanno affrontato l’appunta- è riuscita a portare ottimismo nel team. piloti. Il 22 agosto, infatti, al VLN 6, Ivan e mento più importante del campionato dopo Infatti, nonostante il discreto vantaggio Claudius hanno voglia di riscatto. Dopo una la 24 ore. Il VLN 7, il 5 settembre, è una 6 accumulato da diretti avversari Tveten- 22 23 Un 2016 tutto da guidare! So I servizi che il team dei Centro Porsche Per maggiori informazioni e riservazioni gli appuntamenti per chi ama il mondo Ticino offre vanno dall’assistenza tecnica è necessario inviare una mail a Porsche. In primo luogo una grande novità: alla vostra vettura, ai consigli per chi [email protected]. un team dei Centri Porsche Ticino sarà scende in pista per la prima volta. Senza A questi appuntamenti targati Motorsport presente con un’assistenza tecnica a tutti dimenticare il «piatto forte»: un vero corso ne vanno aggiunti altri che soddisferanno gli eventi dell’appassionante «Porsche Sport di «coaching» per migliorare la guida in gli hobbies dei nostri clienti. Come si Cup Suisse» e ad altri eventi organizzati in piena sicurezza e professionalità, con Ivan dice in questi casi, «stay tuned»: il 2016 è collaborazione con il Porsche Club Ticino. Jacoma, Direttore di Porsche Ticino e appena iniziato e i lettori di Porsche Times «Sport Cup Suisse» organizza innumerevoli soprattutto, in questo caso, pilota dalla saranno aggiornati su tutte le nuove attività per ogni amante della velocità: dai grande esperienza. manifestazioni in cui l’automobile è la vera no moltissimi, anche quest’anno, protagonista. giri liberi («Introduction to racetrack») per i neofiti della pista, alle gare di regolarità per chi non avesse la licenza, fino alle competizioni con racing cars per chi ha una licenza Fia. Fübrich, Ivan e Claudius sono riusciti a ria della stagione. Che ha regalato ai piloti il Centro Porsche di Lugano, il cui motto è: recuperare e vincere sul filo del traguardo primo posto finale nella combattutissima «Dare sempre il massimo in ogni situazio- per l’incredibile vantaggio di 0.585 centesi- classe V6. Purtroppo per l’assoluto VLN non ne!». mi di secondo. Un trionfo insperato che ha c’è stato niente da fare infatti i 3 ritiri hanno E tutti i suoi collaboratori con lui e come lui travolto di gioia i componenti del team penalizzato la classifica anche se 6 vittorie danno tutti i giorni il massimo per vincere la «Mathol Racing». sono da ritenere un ottimo risultato. gara più importante: quella dell’assegnazio- La penultima gara si è svolta il 17 ottobre, Ora si lavorerà per il 2016, ci sono diverse ne del premio Porsche Business Excellence quando ormai per i nostri due piloti era opzioni aperte per Ivan, che deciderà entro Award quale migliore Centro Porsche in sfumata la possibilità della vittoria assoluta. breve come sarà il suo anno agonistico. Svizzera! Ma comunque si doveva confermare il pri- Il sogno per l’assoluto resta aperto… mo posto di classe V6. Un’errata scelta di Noi di Porsche Times siamo entusiasti dei pneumatici ha penalizzato il duo e a questo risultati ottenuti quest’anno dal Direttore del si sono aggiunti problemi alla pompa di benzina, un «incontro ravvicinato» con il guard rail e un incidente. Il VLN 9 è stata una gara da dimenticare. Tutt’altra storia per l’ultima corsa, il 23 novembre. Nella prima mattina una nebbia fittissima avvolgeva il Nürburgring Nordschleife, ma poi, verso le 10.30, il cielo si è schiarito improvvisamente e sulla pista si è dato inizio alle danze. Ivan Jacoma con una pista ancora umida e immersa nella nebbia ha realizzato la pole position di classe, con un ottimo 9.02, che ha fatto partire i piloti dal palo. La gara è stata, come sempre in questo circuito difficile, una lotta ai centesimi di secondo. Ma è arrivata la sesta vitto- © capricorn NÜRBURGRING GmbH 22 aprile Imola Porsche Sports Cup Suisse 16 maggio Franciacorta (serale) Porsche Club Ticino 16 giugno Le Castellet Porsche Sports Cup Suisse 7 luglio Mugello Porsche Sports Cup Suisse 18 agosto Digione Porsche Sports Cup Suisse 20/21 agosto Nürburgring Centri Porsche Ticino 15 settembre Magny Cours Porsche Sports Cup Suisse 20 ottobre Misano Porsche Sports Cup Suisse I geni sportivi ereditati sono dominanti. L’evoluzione prosegue: la nuova 718 Boxster. Dal 30.04.2016 presso il vostro Centro Porsche. Centro Porsche Lugano AMAG First SA Via Pian Scairolo 46A 6915 Pambio - Noranco Tel. 091 961 80 60 www.porsche-ticino.ch [email protected] Centro Porsche Locarno AMAG First SA Via S. Gottardo 131 6596 Gordola Tel. 091 735 09 11 www.porsche-ticino.ch [email protected] Potenza motore: 220 kW (300 CV). Consumo normalizzato totale: 7,4 – 6,9 l/100 km. Emissioni di CO2: 168/158 g/km. Valore medio delle emissioni di CO2 di tutti i modelli di vetture disponibili in Svizzera: 139 g/km. Categoria di efficienza energetica: G/F