Inno allo spazio: larga, comoda e anche veloce AZIMUT 50 Il top per

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DICEMBRE 2014
GENNAIO 2015
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AZIMUT 50
Inno allo spazio:
larga, comoda
e anche veloce
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Il top per la crociera
LE PROVE DI VELA E MOTORE
Azimut 50
Flybridge da 18,7 mq, armatoriale a centro barca con finestre
panoramiche e 2.000 litri di volume per lo stivaggio, salotto di prua
con prendisole e divano. Vi sembra poco? Spinto da due Volvo
da 670 cv tocca i 32 nodi
di Alberto Mariotti ([email protected])
Vela e Motore
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2014 - gennaio 2015
U
n 50’ dai volumi principeschi, tanto in
coperta quanto negli interni. Ecco qualche
numero: il salone sul ponte principale tocca i
13 mq, la cabina armatoriale arriva a 10 mq,
quella di prua i 6,5. Negli esterni la zona di prua
ne vanta 5 mentre il pozzetto si spinge a 6 mq.
Il record spetta al fly con ben 18,7 mq.
Sottocoperta ci sono tre cabine doppie e cucina
che il cantiere ha scelto di mantenere nel ponte
inferiore (come sul “vecchio” Azimut 48, di cui
potete leggere la prova nel numero di agosto
2011). Tra i suoi punti di forza c’è anche la plan-
cetta idraulica che può ospitare un tender come
lo Williams Turbo Jet 285.
Lo yacht ha scafo, sovrastrutture e vassoi strutturali realizzati in infusione, tecnica che permette di ottimizzare e controllare la quantità di
resina che va a impregnare la lana di vetro, con
la conseguenza di avere manufatti dalla qualità
migliore e più leggeri.
Tra gli optional che possono essere installati a
bordo ci sono anche gli stabilizzatori giroscopici Seakeeper. Lo yacht ha un prezzo base di
■
976.000 euro.
CI PIACE
Volumi generosi.i
Fly con diverse
soluzioni di arredo.
Costruzione
in infusione.
Due scelte per le
finiture degli interni.
NON
N CI PIACE
Solo
S lo una versione
So
di motori.
La dinette a sinistra
della plancia è stretta.
Manca un riparo
per il sole
a poppa del fly.
Vela e Motore
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PROVA AZIMUT 50
1
2
1. La moquette può essere sostituita con un pavimento di legno.
Nel divano si può scegliere se avere un ulteriore gavone o un letto
di fortuna. 2. La zona pranzo è a prua, accanto alla consolle, è un po’
scomoda quando si deve passare verso i posti interni. 3. Il cruscotto
somiglia a quello di yacht dalle dimensioni maggiori e permette
di installare diversi strumenti senza risultare troppo affollato.
e Motore
56 Vela
dicembre 2014 - gennaio 2015
Interni
Layout a tre cabine doppie con armatoriale a centro
barca e ospiti con letti a murata. Due le scelte per le finiture, una scura (nella foto) e l’altra più chiara, in rovere
decapé. Tra le due versioni cambiano anche i colori delle
laccature e dei piani orizzontali.
Un approfondimento lo merita la cucina sistemata sottocoperta invece che sul ponte principale, e al riguardo
Paolo Vinci, project manager della barca, sostiene la scelta
dicendo che «questa posizione consente di avere uno spazio
separato da altre funzioni di svago, ma allo stesso tempo
molto luminoso e non del tutto isolato dalla dinette. Inoltre
così il ponte principale garantisce la massima vivibilità
per sei ospiti, privilegiando l’uso ricreativo e sociale del
salone, e garantendo i volumi di storage necessari per uno
yacht del genere. Non solo, abbiamo anche evitato l’isolamento del comandante in navigazione, su questa taglia
spesso il comandante è l’armatore stesso».
3 4
5 6
7
8
9
4/8. La cabina armatoriale sfrutta tutta
la larghezza dello scafo, ha le vetrate
panoramiche e accesso diretto al bagno (8).
5/6/9. La Vip di prua ha un passauomo e una
coppia di oblò apribili. Condivide il bagno (9) con
la cabina ospiti di dritta con letti sovrapposti. Su
richiesta questa può lasciare spazio a un grande
vano storage. 7. Azimut ha preferito mettere la
cucina nel ponte inferiore pur lasciandola a vista
per non essere troppo isolata.
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PROVA AZIMUT 50
1
2
3
1. La parte di
poppa del fly può
essere arredata
con chaise longue
o divani modulari.
2. La poltrona di
guida è regolabile.
Anche qui non
manca il joystick.
3. Verso prua ci
sono divano e
tavolo di teak con il
secondo prendisole.
4. Il pozzetto
ha due passaggi
verso la plancetta
di poppa idraulica
per varare e alare
tender fino a circa
3 metri. I winch
di tonneggio sono
elettrici.
e Motore
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4
In navigazione
L’Azimut 50 monta due Volvo Penta D11 da 670
cavalli ciascuno con trasmissioni in linea d’asse
V-Drive, unica scelta possibile. Alla domanda sul
perché il cantiere non lasci almeno una scelta all’armatore riguardo i propulsori, Paolo Vinci ci spiega
che «il cantiere ha scelto di individuare il motore
migliore in base alla carena, al peso e al tipo di
navigazione che farà. Qualsiasi scelta diversa non
avrebbe la stessa efficienza. Per le trasmissioni,
abbiamo riservato gli Ips ai modelli della collezione S, barche sportive che devono andare molto
forte, ma consumare poco. Per i fly preferiamo la
classica linea d’asse».
Con 1.340 cavalli nella pancia l’Azimut 50 è
capace di prestazioni di rispetto. Lanciato a tutta
velocità supera agevolmente il muro dei 30 nodi
toccando addirittura i 32,4 a 2.450 giri. Andatura
alla quale gli strumenti ci indicano un consumo
di circa 260 litri/ora per un’autonomia teorica di
poco inferiore alle 280 miglia. Una buona andatura
di crociera è tra i 2.100 e 2.200 giri, tra i 26 e i 28
nodi con consumi che vanno da 180 a 202 litri/ora.
Questi regimi permettono di superare le 300 miglia
di range. Ci sono piaciute entrambe le consolle di
guida: hanno cruscotti larghi e ben organizzati e
con la possibilità si installare due grandi schermi
multifunzione per la navigazione.
Altra nota favorevole riguarda il salottino di
prua, la tuga è stata infatti divisa in due aree, una
con il prendisole e l’altra con un divano che crea
un’area relax accogliente e funzionale per sei persone. Infine il fly, grazie al rollbar alto è possibile
montare un tendalino per ombreggiare la parte di
prua (ma non quella di poppa).
Azimut 50 in cifre
Prezzo di listino € 976.000
I dati
Lunghezza f.t.
m 15,88
Lunghezza scafo
m 15,54
Lunghezza al gall.
m 12,32
Larghezza
m 4,66
Pescaggio a pieno carico
m 1,52
Dislocamento a pieno carico t 24,85
Dislocamento a secco
t 20,70
Serbatoio acqua
lt 590
Serbatoi acque nere/grigie lt 175/175
Motori
Volvo Penta 2 x D11 670 cv
Omolog. CE categoria
B/12
Exterior styling&concept S. Righini
Interior design
Carlo Galeazzi
Iva inclusa franco cantiere con 2 Volvo Penta D11
da 670 cv ciascuno in linea d’asse V-Drive.
Indirizzi
Azimut Yachts, Avigliana (TO),
teleofon 011 93161;
www.azimutyachts.com
Costruzione
Scafo e sovrastrutture laminate
in infusione. Resina vinilestere
antiosmosi per lo strato esterno
e cinque anni di garanzia.
Standard
Cucina con piastra vetroceramica 4 fuochi, frigo 220 lt e
freezer. Generatore Koheler 3,5
kW; batterie servizi 6 x 400 Ah,
batterie motori 4 x 400 Ah, batterie gen. 1 x 400 Ah. 4 pompe
di sentina elettriche, 2 manuali +
1 collegata al motore di sinistra.
Le prestazioni
Regime Velocità Consumo* Autonomia** Rumorosità (dbA)
(rpm)
(nodi)
(lt/ora)
(miglia/ore)
(salone sfly)
1.500
13,3
99
295,56 s22,22
79 s
1.800
19,7
143
303,08 s15,38
83 s
2.000
24,4
164
327,32 s13,41
80 s
2.200
28,7
202
312,57 s10,89
83 s
274,15 s8,46
84 s
2.450
32,4
260
Prezzo alla boa € 1.069.818
Iva inclusa franco cantiere.
Pack optional fornito dal cantiere € 93.818 comprensivo di aria condizionata, generatore 13 kW, doppio
filtro Racor, filtro Racor per generatore, winch tonneggio elettrici in pozzetto, joystick manovra Xenta,
elettrodomestici Miele, conta metri per catena àncora,
sistema antincendio Sea fire, attacco per presa acqua in
banchina, coperture esterne
Costi di gestione (indicativi, annuali, Iva inc.)
Posto barca
Liguria/Tirreno Sud/Adriatico
Tagliando motori
Antivegetativa
Assicurazione
€ 8.500/6.800/4.500
€ 1.900
€ 2.800
n.d.
* RIchiedi un preventivo personalizzato sul sito internet
www.24hassistance.com
5
Note: La prova si è svolta a Savona con 6 persone a bordo, mare calmo e poco vento, serbatoi carburante 80%, serbatoi acqua al 90%. * valori rilevati durante la nostra prova. **Autonomia teorica.
Le principali concorrenti
Absolute 52 Fly
6
Monte Carlo 5
Prov
ata s
V
u
8 / 9-2
014
Lungh. f.t. m 16; motori 2 x Volvo
Ips 600 435 cv; prezzo n.d.;
www.absoluteyachts.com
Lungh. f.t. m 15,20; motori 2 x Volvo
Ips 600 435 cv; prezzo € 630.862;
montecarlo.montecarloyachts.it
Prestige 500
Fairline SquadronPro48
vata
V
su
12-20
13
Prov
ata s
V
u
05-20
11
Lungh. f.t. m 15,20; motori
2 x Volvo Ips 600 435 cv; prezzo
€ 662.948; prestige-yachts.com
Lunghezza f.t. m 15,38; motori
2 x Volvo Ips 600 435 cv; prezzo
€ 668.095; fairline-italia.com
7
8
5/7. Esemplare la realizzazione della sala
macchine, accessibile tramite un portellone
in pozzetto (7). 6. Solida e poco ripida la
scala di accesso al fly, anche i gradini sono
ben dimensionati. 8. A poppa c’è posto
anche per la cabina del marinaio, accessibile
direttamente dal pozzetto.
Vela e Motore
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