ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SISTEMA FLYING INJECTION A GPL

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
SISTEMA FLYING INJECTION A GPL
SU FIAT MAREA 1.8i 16V
• Anno: 1996 • kW: 83
• Iniezione: elettronica multipoint Hitachi
• Accensione: elettronica digitale a distribuzione statica
› Kit base Flying Injection sing. Smart cod. 08FJ00000001
› Kit dedicato per Fiat Marea 1.8i 16V cod. 08FJ00010001
› N° 2 conf. Modular Cab Dx Plus cod. 06LB50030003 o
N° 2 conf. Modular Cab Sx Plus cod. 06LB50030004 (verificare)
PRIMA DI PROCEDERE ALL’INSTALLAZIONE CONSULTARE IL MANUALE
PER L’USO DEL SISTEMA FLYING INJECTION
Istruzione FX00010001 n° 1 del: 23 maggio 1998
MONTAGGIO PARTE MECCANICA
VASCHETTA LIQUIDO
IDROGUIDA
MONTAGGIO RIDUTTORE GENIUS
STAFFA RIDUTTORE
GENIUS
Sollevare il rivestimento presente sulla paratia motore
tra vaschetta liquido idroguida e ammortizzatore sinistro.
Realizzare sulla paratia motore 2 fori ø 9 mm per il fissaggio della staffa riduttore quindi, utilizzando i due
inserti filettati e i due bulloni in dotazione fissare la
staffa.
Praticare un taglio sul rivestimento paratia motore e
VASCHETTA LIQUIDO
IDROGUIDA
farvi uscire la parte di staffa necessaria all’ancoraggio
del riduttore.
Facendo attenzione a non provocare un’eccessiva
perdita d’acqua (usare allo scopo le pinze BRC cod.
90AV99004020), interrompere le tubazioni riscaldamento abitacolo quindi, utilizzando i due “T” 16x16x16,
realizzare il circuito riscaldamento riduttore.
RIDUTTORE GENIUS
Chiudere le tubazioni con le fascette in dotazione.
Raccordare, sempre sulla parte posteriore del riduttore, il tubo rame proveniente dall’elettrovalvola GPL.
Ancorare il riduttore con il bullone M8 sulla staffa precedentemente fissata.
Infine rabboccare il livello del liquido raffreddamento
motore ed eseguire uno spurgo del relativo impianto.
MONTAGGIO UGELLI GAS
PUNTO DI UNIONE
ANTERIORE DEI
COLLETTORI
Procedere con una punta ø 5 mm alla foratura dei collettori, facendo attenzione a non fare entrare troppi trucioli all’interno degli stessi.
I fori devono essere eseguiti perpendicolarmente al
collettore, all’altezza del punto d'unione anteriore dei
collettori.
Filettare con un maschio M6 i fori precedentemente
2
eseguiti.
UGELLI MONTATI
Avvitare a tali fori gli ugelli di portata gas.
Si consiglia d'avvitarli utilizzando sulle filettature il sigillante consigliato (Loctite n° 83-21).
Avendo cura di non far muovere gli ugelli precedentemente fissati (usare sempre due chiavi e/o la chiave
fornita in dotazione), raccordare sugli ugelli le quattro
tubazioni (riconoscibili in quanto di pari lunghezza),
che dovranno essere collegate successivamente al
distributore Smart.
MONTAGGIO DISTRIBUTORE SMART
DISTRIBUTORE
SMART
Fissaggio:
Avvitare alla parte posteriore del distributore Smart la
relativa staffa di sostegno, quindi praticare 2 fori M6
nel centro del collettore di aspirazione, e fissarvi il
distributore.
STAFFA ANCORAGGIO
SMART
Collegamento delle varie raccorderie:
Avvitare ai quattro raccordi inferiori del distributore le
tubazioni provenienti dagli ugelli precedentemente
avvitati sui collettori.
Avvitare sui due raccordi laterali contrassegnati con
P1 e P2 le tubazioni che dovranno essere avvitate ai
rispettivi raccordi P1 e P2 nella parte inferiore del
Sensore Pressione Distributore.
Avvitare infine sul distributore la tubazione di portata
gas Riduttore/Distributore, che dovrà essere avvitata
anche sulla parte anteriore del riduttore.
A montaggio ultimato si deve ottenere un'installazione
analoga a quella indicata nell’immagine qui a fianco.
VISTA DISTRIBUTORE SMART ED UGELLI MONTATI
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PRESA DEPRESSIONE
BIFORCAZIONI AD “Y”
E’ necessario ricavare due prese depressione, una da
collegare alla parte anteriore del riduttore ed una da
collegare al Sensore Depressione Collettore (MAP).
Le prese depressione devono essere ricavate utilizzando 2 biforcazioni a “Y” sul tubo depressione originale, che va dalla valvola benzina (sul flauto iniettori)
al collettore di aspirazione.
SENSORE DEPRESSIONE COLLETTORE (MAP)
BULLONE ORIGINALE
SENSORE DI PRESSIONE DISTRIBUTORE
Utilizzando la staffa in dotazione fissare i due sensori
al bullone originale di fissaggio tubi benzina, come
indicato in figura.
SENSORE DI PRESSIONE DISTRIBUTORE
SENSORE DEPRESSIONE COLLETTORE (MAP)
MONTAGGIO PARTE ELETTRICA
MONTAGGIO CENTRALINA FLY GAS
Fissare la staffa di ancoraggio centralina Fly Gas al
CENTRALINA
FLY GAS
bullone di ancoraggio batteria, quindi montare la centralina Fly Gas sulla staffa.
BATTERIA
MONTAGGIO COMMUTATORE
L’installazione del commutatore è a discrezione dell’installatore, qualora si scelga la soluzione indicata in
COMMUTATORE
figura è necessario far passare il cablaggio 9 poli dal
vano motore all’abitacolo.
Si consiglia d'utilizzare a tal proposito uno dei passaggi che collegano il vano motore con l’abitacolo.
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A questo punto, con riferimento allo schema elettrico
specifico, eseguire le connessioni elettriche, sia nel
vano motore che all’interno dell’abitacolo seguendo le
precauzioni d’installazione contenute nel manuale per
l’uso del sistema Flying Injection.
Ad installazione e connessioni ultimate seguire scrupolosamente le procedure per la taratura e la messa in
moto descritte nel manuale per l’uso del sistema
Flying Injection.
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Data:
Schema N°:
SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA
An. Sch. del:
Disegn.:
FIAT MAREA 1.8i 16V
INIEZIONE ELETTRONICA MULTIPOINT HITACHI
Commutatore
Flying Injection
1
//.//.//
F.M.
Visto:
Presa Diagnosi
Bianco/Rosso
Tagliare ed Isolare
Bianco/Arancio
Tagliare ed Isolare
Bianco
Tagliare ed Isolare
FLY GAS
Viola/Nero
Collegare al filo Viola del Modular Cab 1° Iniettore
Giallo
Azzzurro
Viola
Collegare al filo Viola del Modular Cab 2° Iniettore
Viola
Collegare al filo Viola del Modular Cab 3° Iniettore
Viola
Collegare al filo Viola del Modular Cab 4° Iniettore
Pin n° Pin n° 16 Verde conn. C (segnale sonda lambda)
✂
Grigio
Bianco/Viola (schermato)
Connettore
Sensore
di livello
Marrone
25.05.98
Pin n° 25 Verde conn. C (segnale TPS)
Pin n° 3 Blu conn. B (segnale giri)
Pin n° 47 conn. D ( +12V Sotto chiave)
P2
A
13
B
109
MAP
1
33
C
7
D
41
23
VERDE
Connettore
a 4 fili
Connettore
a 3 fili
HI
HI
Modular
P1
Sensore
Depressione
Collettore
(MAP)
Modular
101
Sensore di
pressione
Distributore
Centralina
Iniezione
a 4 connettori
NOTE:
La centralina ineizione è situata nel
lato destro dell'abitacolo, sotto al
cassetto portaoggetti.
Verde/Bianco
NERO
VERDE
ROSSO
Sensore di Temp.
Riduttore "GENIUS"
Iniettore 1
E.V.
GPL
Iniettore 2
Iniettore 3
Iniettore 4
ROSSO
Distributore
"SMART"
NERO
NERO
NERO
+
-
7.5A
ROSSO
Batteria
AVVERTENZE:
Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori
collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona
ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di
modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.