Meteo per il volo di cross

Curno, 22 gennaio 2013
Meteo per il volo di cross
Introduzione ad un metodo
Cosa serve per una bella giornata
di volo?
• Vento meteo debolissimo
• Buona attività termica
Vento meteo debolissimo
• Limitate differenze di pressione sull’area
alpina e padana a tutte le quote interessate
dal rimescolamento termico (il c.d. “boundary
layer”)
Cos’è una “buona attività termica”?
• Inizia presto -> si decolla presto
• E’ forte, compatibilmente con gli altri vincoli:
turbolenza non eccessiva, brezze di intensità
accettabile, niente degenerazioni -> si sale in fretta
• Da luogo a cumuli che non sovrasviluppano né
verticalmente (temporali) né orizzontalmente
(coperture estese)
• Garantisce una base cumulo congrua rispetto agli
obiettivi di giornata -> abbiamo la quota che ci serve
per i traversoni e maggiore o minore facilità di
aggancio
Convezione si, ma non troppo:
questione di equilibrio I
• Stimolano la convezione:
Bassa pressione
Curvatura ciclonica delle correnti
Elevato irraggiamento solare
Elevato gradiente di temperatura
Aria umida
Terreno secco
Questione di equilibrio II
• Inibiscono la convezione:
Alta pressione
Curvatura anticiclonica delle correnti
Scarso irraggiamento solare
Basso gradiente o inversioni termiche
Aria secca
Terreno umido
Situazione equilibrata “standard”
• A favore:
Elevato irraggiamento solare
Gradiente adeguato
Terreno asciutto
• A contrastare:
Curvatura anticiclonica delle correnti
Pressione alta quanto basta (ma non troppo)
Aria secca sopra il livello di condensazione
 Inversione sopra al “boundary layer”
Non solo giornate standard
• Le giornate “standard” rappresentano oltre la
metà delle giornate “buone” per il volo di cross in
totale e la stragrande maggioranza di quelle del
periodo estivo
• Tutte le standard sono buone, non tutte le buone
sono standard: ci sono molte giornate buone che
fanno eccezione
• Le giornate non standard sono più frequenti in
primavera o autunno
• Le giornate non standard sono più difficili da
prevedere e talvolta anche da volare
Come individuo l’approssimarsi di
una giornata “standard”?
• Basta saper leggere un solo tipo di carta meteo:
la situazione in quota a 500hPa
• Se la so leggere, devo cercare una giornata in cui
si presentino alcune caratteristiche ben definite
che vedremo insieme
• Prima però, per imparare a leggerla servono
alcune nozioni di base sulla circolazione
atmosferica
DISCLAIMER
• Moltissime leggi fisiche, dalle più elementari
definizioni alle più complesse teorie saranno
brutalmente maltrattate in questa
esposizione, non era possibile fare
diversamente per rendere comprensibile
l’argomento in due ore.
L’atmosfera
L’atmosfera 2
L’atmosfera 3
L’atmosfera 4
L’atmosfera 5
L’atmosfera 6
L’atmosfera 7
L’atmosfera 8
L’atmosfera 9
L’atmosfera 10
L’atmosfera 11
L’atmosfera 12
L’atmosfera 13.
I geopotenziali 1
I geopotenziali 2
I geopotenziali 3
I geopotenziali 4
La carta a 500 hPa
Cosa ci dice: dorsali e vallate
Cosa ci dice: direzione delle correnti
Andamento ciclonico o anticiclonico
Settore ciclonico o anticiclonico
Situazione ideale: asse ad ovest
Si realizza l’equilibrio “standard”
• A favore della convezione:
Cieli sereni-> Elevato irraggiamento solare
Venti da nord deboli e freschi-> Gradiente adeguato
Non piove da più di 24 ore-> Terreno asciutto
• A contrastare i sovrasviluppi:
Curvatura anticiclonica delle correnti
Vento da nord asciutto a 5.000 mt-> Aria secca sopra il
livello di condensazione
 Alta pressione che si sta insediando->Inversione sopra
al “boundary layer”
La carta a 500 hPa versione normale
Cosa ci dice in più?
Un giochino interessante
• Cercare su XContest le giornate in cui ci sono stati
diversi voli >50 km di piloti “della domenica” e / o
>100 km di piloti di punta con decollo tra
Cornizzolo e Bronzone
• Cercare su Wetterzentrale le carte meteo a
500hPa per quelle giornate
• Verificare se riconoscete la configurazione
standard
• Esercizio avanzato: guardate anche i 2/3 giorni
precedenti per capire come ci si è arrivati
Riferimenti
• Per cercare i voli (dal 2007):
o http://www.xcontest.org/world/en/flights-search/
• Per giocare coi dati meteo del passato:
o http://www.wetterzentrale.de/topkarten/fscfsreaeur.html
carta 500hPa Geopot/Bodendruck delle 12 UTC (13 o 14
italiane) per la data voluta