giunti idraulici

R
W
STC
A
E
s.r.l.
MILANO
ITALY
ITALIANO
GIUNTI IDRAULICI
s.r.l. - Via Monte Rosa, 14 - 20149 MILANO (Italy) - Tel. 02.76.11.03.19 r.a. - Fax 02.76.11.00.41 - E-mail: [email protected] - www.westcar.it
PRODOTTI WESTCAR
R
W
STC
A
E
MILANO
ITALY
Giunti idraulici ROTOFLUID
per potenze fino 4000 kW
Giunti a denti ROTOGEAR per
coppie fino a Nm. 383.000
Giunti idraulici
ROTOFLUID GGG
(con casse in ghisa) per
potenze da 100 a 6000 kW
Giunti elastici ROTOFLEXI®
ad anello in gomma a
rapida sostituzione senza
spostamento dei mozzi per
coppie fina a 4.000 Nm.
Giunti idraulici
ROTOFLUID-SCF/DCF
con camera di ritardo
semplice/doppia
Giunti a lamelle
HBX - GCX - HPX
Con spaziatore
HBSX - GCSX - HPSX - BE
Coppie fino a 1.043.300 Nm.
Giunti idraulici ROTOFLUID
con tripla camera di ritardo
e coppia di avviamento
uguale alla coppia
nominale del motore
Giunti elastici ROTOPIN a
pioli con sfilamento assiale per
coppie fino a 300.000 Nm.
GiuntI elasticIFALK STEELFLEX
con lamelle rastremate per
coppie fino a Nm. 169.500
Freni a ceppi
e freni a disco
con servofreno
SOFTSTART
Avviatore statico a
controllo digitale per
potenze fino a 750 kW.
Funzione risparmio energetico
Controllo colpo di ariete
Programmabile anche via RS 485
Giunti idromeccanici
ROTOMEC ad accelerazione
idraulica con innesto
meccanico-centrifugo senza
scorrimento a regime
A RICHIESTA SI POSSONO
FORNIRE I PRODOTTI
CERTIFICATI ATEX.
STC
A
R
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
MILANO - ITALY
CATALOGO ROTOFLUID
Codice 13905 - Edizione: 11-2011 Italiano (Rev.3)
INDICE
PAG.
Principio di funzionamento e caratteristiche del giunto ROTOFLUID........................................................................................2
Curve caratteristiche dei motori senza giunto idraulico e con giunto idraulico...................................................................3
Giunti idraulici con camera di ritardo..................................................................................................................................................................4
Curve caratteristiche di avviamento ..................................................................................................................................................................5
Diagramma di selezione giunti ROTOFLUID ...............................................................................................................................................6
Tabella di selezione giunti ROTOFLUID per motori UNEL MEC a 50 Hz e 60 Hz...........................................................7
Calcoli di verifica .......................................................................................................................................................................................................... 8-9
Momento di inerzia giunti ROTOFLUID ........................................................................................................................................................10
Versioni giunti ROTOFLUID ALFA per montaggio in linea ................................................................................11
Varianti di installazione - MONTAGGIO STANDARD - MONTAGGIO ROVESCIATO.................................................12
Abbinamento giunti ROTOFLUID con giunti elastici per motori UNEL MEC 50 Hz .....................................................13
Tabella ROTOFLUID ALFA “K” ............................................................................................................................................................................14
Tabella ROTOFLUID ALFA SCF “K” ................................................................................................................................................................15
Tabella ROTOFLUID ALFA DCF “K” ..............................................................................................................................................................16
Tabella ROTOFLUID ALFA “K-S” “SCF K-S” “DCF K-S”.............................................................................................................17
Tabella ROTOFLUID ALFA “K-LRV” “SCF K-LRV” “DCF K-LRV”.........................................................................................18
Tabella ROTOFLUID ALFA “K-LRU” “SCF K-LRU” “DCF K-LRU”...................................................................................... 19
Tabella ROTOFLUID ALFA “K-FRV” “SCF K-FRV” “DCF K-FRV” ........................................................................................20
Tabella ROTOFLUID ALFA “K-FRU” “SCF K-FRU” “DCF K-FRU” .......................................................................................21
Tabella ROTOFLUID ALFA “K-AB” “SCF K-AB” “DCF K-AB” ..................................................................................................22
Tabella ROTOFLUID ALFA “K-FRD” “SCF K-FRD“ “DCF K-FRD“ ....................................................................................23
Tabella ROTOFLUID ALFA “K-AFF” “SCF K-AFF” “DCF K-AFF” .........................................................................................24
Tabella ROTOFLUID ALFA “K-FR-PAV” “SCF K-FR-PAV” “DCF K-FR-PAV” ...............................................................25
Tabella ROTOFLUID ALFA “KK” “SCF KK” “DCF KK” .......................................................................................................... 26-27
Fasce freno “FP” per ROTOFLUID ALFA “KK”................................................................................................................................. 28-29
Tabella ROTOFLUID ALFA “WAG” “SCF WAG” “DCF WAG” per giunti in pollici ..................................................30
Tabella ROTOFLUID ALFA “WAG-G” “SCF WAG-G” “DCF WAG-G” con giunto a denti ..................................31
Tabella ROTOFLUID ALFA “CK-LRS” ............................................................................................................................................................32
Giunto ROTOFLUID ALFA “K-SS”v33 ....................................................................................................... 33
Versioni giunti ROTOFLUID BETA per montaggio a sbalzo con puleggia......................................34
Esempi di installazione giunti Beta con puleggia...................................................................................................................................35
Tabella ROTOFLUID BETA “X” “SCF X” “DCF X” .................................................................................................................... 36-37
Tabella ROTOFLUID BETA “J” “SCF J” “DCF J” ....................................................................................................................... 38-39
Tabella ROTOFLUID BETA “H” “SCF H” “DCF H” ...........................................................................................................................40
Tabella ROTOFLUID BETA “Z” “ZI” “SCF Z / ZI” “DCF Z / ZI” ..............................................................................................41
Tabella fori e cave per giunti ROTOFLUID..................................................................................................................................................42
Tabella fori e cave per mozzi giunto elastico e fascia freno .........................................................................................................43
Istruzione variazione del livello e sostituzione olio nei giunti ROTOFLUID ........................................................................44
Quantita’ e tipi di olio raccomandati .................................................................................................................................................................44
Istruzione variazione del livello e sostituzione olio nei giunti ROTOFLUID “SCF” e “DCF” ...................................45
Quantità e tipi di olio raccomandati ..................................................................................................................................................................45
Tappo fusibile di sicurezza......................................................................................................................................................................................46
Tappo espansibile di sicurezza ...........................................................................................................................................................................47
Dispositivo di sicurezza per tappi termoespansibili “ET”..................................................................................................................48
Dispositivo “SCD” - controllo sovraccarico..................................................................................................................................................49
Istruzioni per montaggio ROTOFLUID al motore ...................................................................................................................................50
Istruzioni per smontaggio ROTOFLUID dal motore .............................................................................................................................51
Vite di estrazione “VE” sistema di estrazione “SE”..............................................................................................................................51
Profilo esterno e parti principali ..........................................................................................................................................................................52
Parti di ricambio consigliate ...................................................................................................................................................................................53
Funzioni opzionali .........................................................................................................................................................................................................54
Scheda tecnica per selezione ..............................................................................................................................................................................55
Applicazioni ........................................................................................................................................................................................................................56
1
10-056B IT
Data
07-2006
INDICE FOGLI TECNICI
110-137A** .........................2
10-002B** ..............................7
10-013A** ...........................44
10-016A** ...........................45
10-019D**...........................42
10-023A** ...........................43
10-030A** ..............................8
10-031A** ..............................9
10-035A** ...........................10
10-040A** ...........................13
10-047A** ...........................34
10-052A** ................. 56
10-057B** ...........................11
10-059A** ...........................55
10-060A** ...........................54
10-061A** ..............................3
10-080A** ..............................5
10-100A** ..............................6
10-138A** ...........................12
10-141A** ..............................4
10-142A** ...........................35
40-010B** ...........................14
40-050A** ...........................33
40-280A** ...........................32
45-042B** ...........................18
45-020B** ...........................17
45-043B** ...........................19
45-060B** ...........................20
45-062A** ...........................21
45-066B** ...........................25
45-070B** ...........................23
45-081B** ...........................22
45-082B** ...........................26
45-083B** ...........................27
45-092B** ...........................24
45-112B** ...........................30
45-113D**...........................31
45-204A** ...........................41
45-210A** ...........................38
45-211C**...........................39
45-220A** ...........................40
45-250A** ...........................36
45-251B** ...........................37
50-010B** ...........................16
52-006B** ...........................15
70-006B** ...........................28
70-007B** ...........................29
80-002A** ...........................46
80-003A** ...........................47
80-004A** ...........................48
80-022A** ...........................49
90-004A** ...........................50
90-005A** ...........................51
90-018A** ...........................52
90-022A** ...........................53
STC
A
R
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
MILANO - ITALY
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO E
CARATTERISTICHE DEL GIUNTO ROTOFLUID
10-137A IT
Data
05-2006
PARTE
MOTRICE
PARTE
CONDOTTA
OLIO
LATO MOTORE
OLIO
Il giunto idraulico ROTOFLUID è realizzato per garantire ai vostri
impianti massima sicurezza di buon funzionamento e durata, trova
la sua collocazione tra il motore (parte motrice) e la macchina (parte
condotta).
Il giunto idraulico ROTOFLUID è essenzialmente costituito da due
giranti, palettate radialmente e contrapposte tra loro, l’una collegata
all’albero motore e l’altra alla macchina condotta.
La parte motrice, agisce come una pompa centrifuga, l’olio passa
dalla palettatura motrice a quella condotta che, funzionando come
una turbina, trascina la macchina.
L’olio con il quale il giunto idraulico è riempito, serve a trasmettere la
coppia e a lubrificare le parti in movimento.
Il giunto idraulico rappresenta il mezzo più semplice ed economico
per realizzare una trasmissione perfettamente elastica, in quanto
elimina ogni forma di connessione meccanica tra i due elementi,
motore e macchina.
Non essendoci alcuna connessione meccanica tra i due elementi,
non vi è praticamente usura.
Le perdite subite dal giunto idraulico si traducono in una perdita di
potenza raffigurabile nello scorrimento che è espresso dalla formula:
VANTAGGI DEL GIUNTO IDRAULICO
- facilitare l’avviamento accelerando gradualmente la macchina
operatrice
- adeguare automaticamente la velocità del carico alla velocità di
sincronismodi due o più motori
- proteggere gli organi della trasmissione da sovraccarichi
- assorbire le vibrazioni torsionali
- limitare la coppia trasmessa a valori prestabiliti
- consentire l’impiego di motori elettrici in corto circuito, facendo a
meno di avviatori stella-triangolo e di motori ad anelli con reostato
MONTANDO UN GIUNTO ROTOFLUID SI POSSONO
EVIDENZIARE I SEGUENTI VANTAGGI:
- vasta gamma di accessori
- interscambiabilità degli accessori sulla cellula base
- dimensionamento del sistema albero – puleggia alle reali esigenze
della trasmissione
S%= nm - nu x100
nm
- tutti i giunti con trasmissione a cinghia, a partire dalla grandezza
40P, sono equipaggiati con cuscinetti a rulli sotto la puleggia per
garantire un carico radiale superiore agli standard
dove:
nm= velocità motore g/1’
nu= velocità uscita dal giunto idraulico g/1’
La perfetta elasticità di questa trasmissione idraulica permette di
risolvere quasi tutti i problemi relativi allo spunto dei motori elettrici e
delle macchine ad essi collegati.
- tutti i giunti per montaggio in linea sono equipaggiati con giunto
elastico ROTOFLEXI, con il notevole vantaggio di poter sostituire
la parte elastica sfilandola radialmente dal giunto, senza rimuovere
ne il motore ne la macchina condotta.
2
R
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
Fig.1
600
10-061A IT
CURVE CARATTERISTICHE DEI MOTORI SENZA
GIUNTO IDRAULICO E CON GIUNTO IDRAULICO
Fig.3
Fig.2
600
Data
05-2006
300
Coppia motore
400
300
Con Giunto
200
100
100
80
60
40
20
0
100
80
60
40
20
0
C
100
pia
p
Co
50
di
o
all
st
nto
rime
2-6%
r
Sco
0
0
% Velocità Motore
B
150
Tempo %
80
0
200
60
100
A
iunto
40
Ca
Cm
200
za G
20
Coppia
motore
300
100%
250
0
Corrente Assorbita %
nte
rre
Co
400
Corrente Assorbita %
Sen
500
Coppia Avviamento %
500
100
STC
A
W
Foglio
E
Velocità Uscita %
AVVIAMENTO SENZA GIUNTO IDRAULICO
La figura 1 rappresenta il tipico avviamento diretto di un motore elettrico direttamente accoppiato al carico, la parte tratteggiata rappresenta
l’energia dissipata per portare contemporaneamente sia il motore che il carico alla velocità di regime.
Possiamo osservare che l’avviamento diretto presenta i seguenti svantaggi:
- la differenza tra coppia all’avviamento (Ca) e quella richiesta dal carico (Cm) è molto bassa, la massima coppia è disponibile tra l’80%-85%
della velocità di regime.
- la corrente assorbita in avviamento può raggiungere un valore pari a 6 volte la corrente nominale, causando sovraccarichi sulla linea elettrica
con maggiori costi e un aumento di temperatura del motore limitandone il numero degli avviamenti.
Per limitare l’elevata corrente di spunto, che contraddistingue l’avviamento diretto, è necessario ricorrere a sistemi di avviamento a tensione
ridotta. Il più usato è l’avviamento Y / 6 .In questo modo la corrente e la coppia di spunto, si riducono a 1/3 rispetto all’avviamento diretto.
Gli svantaggi che presenta questo tipo di avviamento sono:
- maggior costo dei cavi in quanto vengono portati 2 cavi tripolari al motore
- correnti elevate durante la commutazione da Y a 6
- impossibilità di scelta delle caratteristiche di avviamento in quanto i parametri,corrente/coppia, sono predefiniti e non possono essere regolati.
- non può essere utilizzato per macchine operatrici che si avviano con carico o con elevata coppia resistente
AVVIAMENTO CON GIUNTO IDRAULICO ROTOFLUID
Quando tra motore elettrico e macchina comandata è interposto il giunto idraulico ROTOFLUID il motore può partire in corto circuito e la coppia
motrice all’avviamento (Ca) serve unicamente per accelerare il rotore e la parte primaria dell’accoppiatore ad esso collegata.
La figura 2 mette a confronto la corrente assorbita da un motore elettrico collegato direttamente al carico, con avviamento in corto circuito, e lo
stesso avviamento con interposto il giunto idraulico. La parte tratteggiata evidenzia l’energia persa in calore durante l’avviamento senza giunto
idraulico.
Nel primo caso, la corrente raggiunge un picco di circa sei volte la nominale, e persiste con valori alti fino al raggiungimento della velocità
nominale.
Col giunto idraulico ROTOFLUID, il picco di corrente è alto solo per pochi secondi (energia necessaria per accelerare solo il rotore ) e scende a
valori accettabili per il tempo necessario a portare la macchina a regime.
CURVE CARATTERISTICHE DI AVVIAMENTO CON GIUNTO IDRAULICO
La figura 3 mostra la curva della coppia caratteristica di un motore elettrico , la curva di stallo del giunto idraulico e la curva dello scorrimento alla
velocità a regime.
Il giunto idraulico permette al motore di raggiungere In pochi secondi la velocità dell’80%-85%, ( passaggio dal punto A al punto B ) dove incontra
la curva di stallo del giunto (scorrimento=100%),punto in cui il motore da la sua coppia massima.
Il punto C è il punto di funzionamento del giunto idraulico dopo aver portato la macchina alla sua velocità di regime.
3
STC
R
10-141A IT
GIUNTI IDRAULICI
CON CAMERA DI RITARDO
A
W
Foglio
E
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
Data
09-2005
L’utilizzo del giunto idraulico con camera di ritardo, permette di limitare la coppia massima durante la fase d’avviamento, senza peggiorare lo
scorrimento in funzionamento normale.
Questa soluzione consente al motore di salire velocemente di giri senza incontrare la coppia resistente (come se partisse a vuoto).
Il giunto con camera di ritardo è equipaggiato con un serbatoio supplementare, così da ridurre la quantità di olio contenuta nel circuito lavoro. (vedi
Fig. 1). Il serbatoio è in comunicazione con il circuito di lavoro attraverso degli ugelli calibrati e tarabili ( vedi Fig. 2).
La variazione dei fori degli ugelli calibrati fa variare il tempo di passaggio dell’olio dal serbatoio al circuito di lavoro, allungando o diminuendo il
tempo di avviamento della macchina operatrice.
Quando tutto l’olio defluisce dal serbatoio al circuito di lavoro il giunto idraulico raggiunge la velocità nominale trasmettendo la coppia richiesta
con un minimo scorrimento. (vedi Fig. 3)
I giunti idraulici possono essere equipaggiati con camera di ritardo semplice o doppia.
Con la camera di ritardo semplice la limitazione di coppia Ca/Cn varia dal 180%.al 150% regolando la quantità di olio.
Con la camera di ritardo doppia la limitazione di coppia Ca/Cn varia dal 150%.al 120% regolando la quantità di olio.
I vantaggi delle camere di ritardo si esaltano al crescere della potenza da trasmettere.
Le camere di ritardo SCF e DCF sono disponibili dalla grandezza 30 alla grandezza 95P.
Fermo
A regime
In avviamento
passaggio dell'olio dalla
camera di ritardo al
circuito di lavoro
ugelli
calibrati
olio in circuito a
fine avviamento
olio supplementare
presente nella
camera di ritardo
Fig. 1
olio disponibile
per l'avviamento
iniziale
Fig. 2
Fig. 3
VANTAGGI
- Assorbimenti limitati anche con notevoli inerzie
- La possibilità di regolare il tempo di avviamento
- Limitazione della coppia d’avviamento a valori prestabiliti senza pregiudicare lo scorrimento
- La limitazione della corrente d’avviamento, aumenta la vita del motore
- Per comandi a più testate, il giunto adegua automaticamente la velocità del carico alla velocità di sincronismo
- Maggior numero di avviamenti / ora
- Permette di invertire il senso di rotazione
- Utilizzo di motori elettrici asincroni a gabbia di scoiattolo in sostituzione di motori speciali o dispositivi elettrici d’avviamento (Reattanze,
autotrasformatori, stella/triangolo, ecc.)
- Nel caso di bloccaggio del carico il giunto protegge sia il motore che il carico.
4
STC
A
R
W
Foglio
E
CURVE CARATTERISTICHE DI AVVIAMENTO
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
10-080A IT
Data
09-2005
La particolarità del giunto idraulico ROTOFLUID SCF/DCF con camere di ritardo semplici
e doppie appare più evidente confrontando le curve di avviamento dei
diversi tipi di giunti idraulici a riempimento costante.
COPPIA
GIUNTO ROTOFLUID
COPPIA MOTORE
COPPIA DI AVVIAMENTO 180÷200%
200%
COPPIA NOMINALE
100%
0
5
10
15 TEMPO (sec.)
COPPIA
GIUNTO ROTOFLUID-SCF (con camera di ritardo semplice)
COPPIA MOTORE
200%
COPPIA DI AVVIAMENTO 150÷180%
COPPIA NOMINALE
100%
0
5
TEMPO DI AVVIAMENTO (sec.) 10
15 TEMPO (sec.)
COPPIA
GIUNTO ROTOFLUID-DCF ( con camera di ritardo doppia)
COPPIA MOTORE
200%
COPPIA DI AVVIAMENTO 120÷150%
COPPIA NOMINALE
100%
0
5
TEMPO DI AVVIAMENTO (sec.) 10
15 TEMPO (sec.)
MONTAGGIO CORRETTO DEL GIUNTO CON CAMERA DI RITARDO
ASSE VERTICALE CON CAMERA DI
RITARDO IN BASSO
ASSE ORRIZZONTALE
ASSE VERTICALE CON CAMERA DI
RITARDO IN ALTO
NO
SI
SI
5
R
W
STC
A
E
Foglio
DIAGRAMMA DI SELEZIONE
GIUNTI ROTOFLUID
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
10-100B IT
Data
11-2011
[kW]
[HP]
6000
5000
4000
3500
3000
2500
2000
0
12
1100
880
730
600
510
440
365
310
260
2
0/
00
12
P
95
P
90
P
85
200
160
132
110
90
75
P
80
75
270
220
180
150
125
100
P
1500
1200
1000
800
700
600
500
420
350
4410
3667
2933
2570
2200
1840
1470
P
70
75
60
50
40
65
60
55
30
25
20
55
45
37
30
50
P
40
P
30
30
15
22
18,5
15
11
20
10
7,5
10
7,5
5,5
5,5
4
4
3
3
2,2
2
1,5
1,5
1,1
1
0,75
0,75
0,55
0,5
0,37
0,18
0,25
50 Hz 500
60 Hz
750
600
1500
1000
900
1200
2000
1800
3000
5000
3600
[GIRI/MIN.]
6000
- Effettuare la scelta del giunto sulla base della potenza e della velocità in entrata.
- Le curve del diagramma indicano le potenze e le velocità limite dei giunti
- In caso di selezione sulla curva limite del giunto si consiglia di verificare l’idoneità del giunto, utilizzando le formule, del tempo di avviamento e
della temperatura massima raggiungibile
6
STC
R
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
MOTORI
50 Hz
ELETTRICI
8 poli
6 poli
4 poli
750 Giri/1’
1000 Giri/1’
1500 Giri/1’
UNIFICATI
TIPO Ø Albero kW HP Giunto kW HP Giunto kW HP Giunto
0,25 0,33
71
14
0,25 0,33
0,37 0,5
10
0,37 0,5
0,55 0,75
80
19
0,55 0,75
0,75
1
10
90S
24
0,75
1
1,1 1,5
20
90L
20
24
0,55 0,75
1,1 1,5
1,5
2
2,2
3
100L
30
28
1,1 1,5
1,5
2
3
4
30
20
112M
28
1,5
2
2,2
3
4
5,5
132
38
-
-
30P
3
4
132M
38
3
4
40P
4
5,5
5,5
7,5
160M
42
4
5,5
50
7,5
10
160L
180M
180L
42
48
48
7,5
11
10
15
200L
55
15
20
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
180
220
270
340
225S
225M
250M
280S
280M
315S
60
55
60
60
65
65
75
65
75
65
80
65
315M
355S
355M
80
80
100
80
100
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
330
600
ELETTRICI
1000
NON UNIFICATI 1550
Per potenze max.
trasmissibili
MOTORI
25
30
40
50
60
75
100
125
150
180
220
270
55
60
65
70P
75P
80P
85P
85P
90P
10-002B IT
TABELLA DI SELEZIONE GIUNTI ROTOFLUID
PER MOTORI UNEL MEC A 50 Hz E 60 Hz
A
W
Foglio
E
450 90P 370
800 95P 600
1360 1200 1000
2100 1200/2 2000
3200
5,5
7,5
7,5
10
11
15
15
18,5
22
20
25
30
30
40
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
80P
85P
500 85P
800 90P
1360 95P
2720 1200
4350 1200/2
30
30P
40P
50
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
-
50
60
75
100
125
150
180
220
270
340
-
315
430
510
810
1300
2300
3850
700 80P
1100 85P
1740 90P
3100 95P
5250 1200
55
60
65
70P
75P
- Per Giunti a 3000 giri chiedere esecuzione speciale
- Per conoscere il rendimento del Giunto richiedere le curve di scorrimento
7
2 poli
3000 Giri/1’
kW HP Giunto
0,37 0,5
0,55 0,75
0,75
1
1,1 1,5
1,5
2
2,2
3
10
3
4
4
5,5
7,5
5,5
7,5
10
-
-
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
-
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
180
220
-
-
-
20
30
30P
40P
50
55
Data
12-2005
60 Hz
6 poli
4 poli
1200 Giri/1’
1800 Giri/1’
kW HP Giunto kW HP Giunto
0,25 0,35
0,25 0,33
0,37 0,5
10
0,37 0,5
0,55 0,75
0,55 0,75
0,75
1
10
0,75
1
1,1 1,5
1,1 1,5
1,5
2
2,2
3
20
1,5
2
3
4
2,2
3
4
5,5
3
4
5,5
7,5
4
5,5
5,5
7,5
7,5
10
7,5
10
30P
11
15
40P
15
18,5
22
20
25
30
30
40
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
-
50
60
75
100
125
150
180
220
270
340
-
315
430
75P
80P
420
440 600
85P
600
700 950
90P
1100
1000 1360
95P
1880
3500 1200
5710 1200/2
75P
80P
85P
11
15
15
20
18,5 25
22
30
.
30
40
37
50
45
60
55
75
75 100
90 125
110 150
132 180
160 -220
200 270
250 340
310
440
800
1380
2580
4200
30
50
55
60
65
70P
75P
80P
20
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
-
Foglio
10-030A IT
CALCOLI I VERIFICA
Data
04-2013
1
2
3
Dopo avere determinato la grandezza del giunto ROTOFLUID sul diagramma di selezione (foglio n.10-100) in casi di macchine con frequenti avviamenti/ora,
avviamenti gravosi, con tempi lunghi di avviamento o con grosse masse da avviare, bisogna verificare i seguenti parametri:
Calcolo del tempo d’avviamento (ta)
Calcolo della massima temperatura raggiungibile (Ta)
Numero di cicli max. orari (H)
Per effettuare i seguenti calcoli di verifica occorre conoscere i seguenti dati:
DATI
Pm
Nm
(*) Nu
Pl
Nl
T
= POTENZA IN ENTRATA (MOTORE) kW
= VELOCITA’ IN ENTRATA AL GIUNTO IDRAULICO Giri/min.
= VELOCITA’ IN USCITA AL GIUNTO IDRAULICO Giri/min.
= POTENZA ASSORBITA DAL CARICO IN FASE DI LAVORO kW
= VELOCITA’ DEL CARICO Giri/min.
= TEMPERATURA AMBIENTE °C
PD²
(--------------------) Kgm²
4
NI
Jr= INERZIA DEL CARICO RAPPORTATI ALL’ASSE DI USCITA DEL GIUNTO (Kgm²)
Jr= J . (----------)
Nu
100 – S
(*) Nu=Nm (----------------) dove : S= percentuale scorrimento del giunto ROTOFLUID
100
J= INERZIA DEL CARICO
(macchina)
N.B.: Per i giunti ROTOFLUID considerare la velocità in uscita (Nu) pari a quella in entrata (Nm) meno uno scorrimento di circa 4%
1
CALCOLO DEL TEMPO D’AVVIAMENTO
Per effettuare il calcolo del tempo d’avviamento impiegare la seguente formula tenendo presente che il tempo ottenuto sarà espresso in secondi (sec.)
Nu ˜ Jr
ta = __________________ = .................... (sec)
9,55 ˜ Ma
SI DEFINISCE :
Ma = COPPIA DI ACCELERAZIONE (Nm)
Per definire il seguente valore avvalersi della formula qui di seguito
Ma = 1,65 ˜ Mm - Ml = .................... (Nm)
9550 ˜ Pm
Mm = ________________ = ...............(Nm)
Nm
Mm = COPPIA NOMINALE(Nm)
9550 ˜ Pl
Ml = ________________ = ..............(Nm)
Nu
Ml = COPPIA ASSORBITA DAL CARICO (Nm)
2
CALCOLO MASSIMA TEMPERATURA RAGGIUNGIBILE
CAPACITA’ TERMICA
GIUNTI ROTOFLUID
Per semplicità di calcolo, si ignora la quantità di calore dissipato durante l’accelerazione.
La temperatura del giunto risulta:
Q
Ta = ______ = ............. (°C)
C
SI DEFINISCE :
Q = CALORE GENERATO NELLA FASE D’AVVIAMENTO (Kcal)
C = CAPACITA’ TERMICA TOTALE (METALLO+OLIO), rilevabile dalla tabella C
Per definire il valore “Q”, avvalersi della seguente formula:
Nu
Jr ˜ Nu
Ml ˜ ta
Q = ____ __________ + ___________
104
76,5
8
(
) = ........... (Kcal)
La temperatura finale di un giunto alla fine del ciclo sarà :
Tf = T + Ta + TL (°C)
dove : Tf = Temperatura finale (°C)
T = Temperatura ambiente (°C)
Ta = Aumento temperatura in fase di avviamento (°C)
TL = Aumento temperatura in fase di lavoro (°C)
Pl · S
TL = 2,4 ________________ (°C)
K
dove : K = coefficiente ricavabile dalla TAB. D
8
TABELLA
C
Grand.
Senza SCF/DCF
Con SCF
Con DCF
10
20
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
80P
85P
90P
95P
1200
1200/2
Kcal / °C
0,73
1,2
2,8
3,5
4
6,1
8,8
13
15,2
22
28,6
44
55
98
133
180
250
Kcal / °C
3,1
3,8
4,7
6,9
9,6
14,8
17
25,6
32,2
50
61
100
138
-
Kcal / °C
3,3
4
5
7,4
10,1
16
18,2
27,8
34,4
55
66
104
142
-
Foglio
CALCOLI DI VERIFICA
10-031A IT
Data
04-2013
3
NUMERO DI CICLI MAX ORARI H
Al calore generato dallo scorrimento in fase di lavoro, occorre aggiungere il calore generato durante la fase d’avviamento. Per dare tempo a questo calore di essere dissipato,
non si devono superare un certo numero di avviamenti per ora.
Ciò lo si deduce da :
3600
H max = _________________
ta + tL
dove : tL = tempo di lavoro minimo
Q
tL = 103 _______________ (sec)
Ta
--------- + TL • K
2
(
)
ATTENZIONE:
I giunti ROTOFLUID con guarnizione standard (NBR), non devono superare il valore massimo di Tf=120 °C.
Nell’esecuzione con guarnizioni in Vyton il valore massimo di Tf=180 °C.
Nel caso le tre verifiche di cui sopra diano come risultato valori non idonei, riverificarli, prendendo in esame un giunto ROTOFLUID di grandezza superiore e se necessita,
interpellare i tecnici della Westcar.
400
350
300
250
200
180
160
140
120
100
90
80
70
60
50
40
35
30
25
20
18
16
14
12
10
9
8
7
6
TAB. D
Coeff. K
/2
00
12
00
12
P
P
95
90
P
85
P
80
P
75
P
70
65
60
55
50
P
40
P
30
30
5
4
3,5
20
3
2,5
2
1,8
1,6
10
1,4
1,2
1
RPM
500
700 900 1200
2000
600 800 1000
1500
9
3000
4000
5000
STC
10-035A IT
A
R
W
Foglio
E
MOMENTO DI INERZIA GIUNTI ROTOFLUID
MILANO - ITALY
Data
MILANO
ITALY
09-2005
I valori del momento d’inerzia del giunto ROTOFLUID sono riportati in tabella in modo distinto tra:
PARTE INTERNA (Albero cavo + pompa +metà olio)
PARTE ESTERNA (Gusci esterni + metà olio).
I valori sono da riferirsi al giunto ROTOFLUID con livello di riempimento olio a 45° escluso pulegge e/o accessori di collegamento alla macchina.
Per Giunti con camera di ritardo SCF/DCF, sommare i rispettivi valori alla parte esterna del giunto
PARTE INTERNA
PARTE ESTERNA
PARTE INTERNA
GRANDEZZE: 10, 20, 30, 30P. 40P, 50, 60, 70P, 80P, 90P.
PARTE ESTERNA
CAMERA DI RITARDO
GRANDEZZE: 55, 65, 75P, 85P, 95P.
SCF
DCF
MOMENTO DI INERZIA
VERSIONE ALFA
GRANDEZZA
GIUNTO
Tipo K
I = m x R² ( Kgm² )
2
VERSIONE BETA
Tipo Z, X, I
ROTOFLUID
I
INTERNO
Kgm2
I
ESTERNO
Kgm2
I
INTERNO
Kgm2
I
ESTERNO
Kgm2
10
20
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
80P
85P
90P
95P
1200
1200/2
0,003
0,006
0,021
0,040
0,060
0,105
0,208
0,311
0,564
0,710
1,426
2,389
4,668
8,372
15,613
54,000
104,000
0,011
0,024
0,081
0,140
0,179
0,363
0,474
0,795
1,040
2,230
2,834
7,276
8,977
23,200
28,855
260,000
320,000
0,003
0,006
0,022
0,045
0,065
0,109
0,214
0,326
0,583
0,780
1,462
2,499
4,792
-----
0,011
0,024
0,081
0,140
0,179
0,363
0,474
0,795
1,040
2,230
2,834
7,276
8,977
-----
Tipo J
Tipo H
I
I
INTERNO INTERNO
Kgm2
Kgm2
-0,006
0,022
0,045
0,065
0,109
0,214
0,326
0,583
0,780
1,462
2,499
4,792
----10
CAMERA DI RITARDO
-0,026
0,084
0,144
0,190
0,376
0,487
0,823
1,068
2,307
2,911
7,393
9,094
-----
SCF
DCF
I
INTERNO
Kgm2
I
ESTERNO
Kgm2
I
Kgm2
I
Kgm2
0,003
0,006
0,022
0,045
0,065
0,109
0,214
0,326
0,583
0,780
1,462
-------
0,012
0,027
0,086
0,147
0,197
0,385
0,496
0,842
1,087
2,357
2,961
-------
--0,006
0,006
0,013
0,026
0,026
0,053
0,053
0,11
0,11
0,215
0,215
0,490
0,490
---
--0,007
0,007
0,016
0,032
0,032
0,062
0,062
0,140
0,140
0,254
0,254
0,550
0,550
---
STC
R
10-057B IT
VERSIONI GIUNTI ROTOFLUID ALFA
PER MONTAGGIO IN LINEA
A
W
Foglio
E
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
Data
03-2007
GLI ACCESSORI POSSONO ESSERE MONTATI ANCHE SUI GIUNTI ROTOFLUID ALFA CON CAMERA DI
RITARDO “SCF K” E “DCF K”
ROTOFLUID ALFA senza accessori
ROTOFLUID ALFA KK per “MONTAGGIO ROVESCIATO”
K
SCF K
pag. 14
Lato
motore
DCF K
pag. 15
ROTOFLUID ALFA K-S con perno rigido
pag. 16
pag. 26/27
pag. 17
ROTOFLUID ALFA K-FRV/FRU con
giunto elastico ROTOFLEXI maggiorato
ROTOFLUID ALFA K-LRV/LRU
con giunto elastico ROTOFLEXI
ROTOFLUID ALFA K-AB
con giunto elastico ROTOPIN
FRV
LRV
LRU
pag. 18
pag. 19
pag. 20/21
FRU
pag. 22
ROTOFLUID ALFA K-AFF con giunto elastico
ROTOPIN e fascia freno
ROTOFLUID ALFA K-FRD con giunto elastico
ROTOFLEXI maggiorato e fascia freno
pag. 23
ROTOFLUID ALFA K-FR-PAV/PBV con
giunto elastico e disco freno
Disco
freno PAV
pag. 24
ROTOFLUID ALFA WAG con flange
ROTOFLUID ALFA WAG-G con
per montaggio giunto a denti in pollici
giunti ROTOGEAR montati
pag. 25
ROTOFLUID ALFA CK-LRS
Giunti smontabili
radialmente senza
rimuovere le macchine
pag. 30
pag. 31
pag. 32
ESEMPI DI APPLICAZIONI SPECIALI GIUNTI ROTOFLUID ALFA
ROTOFLUID ALFA K-W
con albero flangiato
W
ROTOFLUID ALFA K-Y
con albero a perno
WVF
Y
Fig. 1
ROTOFLUID ALFA K-WVF
con manicotto rigido
Fig. 2
FRV
Fig. 3
11
ROTOFLUID ALFA K-VF
per "montaggio rovesciato"
VF
WRV
Fig. 4
WRD
WRPAV
STC
10-138A IT
A
R
W
Foglio
E
VARIANTI DI INSTALLAZIONE
MILANO - ITALY
Data
MILANO
ITALY
09-2005
MONTAGGIO STANDARD
MONTAGGIO ROVESCIATO
PARTE ESTERNA
PARTE ESTERNA
PARTE INTERNA
ENTRATA
PARTE INTERNA
USCITA
USCITA
ENTRATA
VANTAGGI MONTAGGIO STANDARD
Nel montaggio STANDARD il giunto idraulico viene montato con la parte interna calettata al motore.
Questo tipo di montaggio è comune per i giunti con puleggia e quelli in linea e presenta i seguenti vantaggi:
A) - Unificazione dei fori conformi agli alberi dei motori elettrici unificati;
B) - Durante l’avviamento l’inerzia del giunto grava meno sul motore che può raggiungere la velocità di regime con minor assorbimento di
corrente;
C) - Nelle applicazioni in linea, dove è richiesta l’installazione di un disco/fascia freno, questi vengono calettati direttamente sull’albero del
riduttore senza aumentare gli ingombri assiali del giunto;
D) - Nei giunti equipaggiati di camera di ritardo, l’avviamento è più graduale poiché l’olio che si trova nella camera di ritardo viene centrifugato
nella camera di lavoro man mano che la stessa aumenta di giri;
E) - Il giunto elastico montato sul giunto idraulico è meno sollecitato, poichè riceve il moto dal giunto idraulico e non direttamente dal motore.
VANTAGGI DEL MONTAGGIO ROVESCIATO
Nel montaggio ROVESCIATO il giunto idraulico viene montato con la parte esterna calettata al motore.
Questo tipo di montaggio è sempre possibile quando il giunto idraulico è montato tra motore e riduttore.
Per i giunti con puleggia occorre montare il giunto sull’albero condotto e tenere conto del rapporto tra puleggia motrice e puleggia condotta. (In
questi casi consultare la WESTCAR.)
Questo tipo di di montaggio presenta comunque i seguenti importanti vantaggi:
F) - Maggiore dissipazione del calore, soprattutto durante la fase di avviamento, raccomandato nei casi di avviamenti frequenti o molto
lunghi;
G) - È facilitato il controllo e la regolazione del livello d’olio nel giunto potendo ruotare la parte esterna senza dover muovere la macchina;
H) - IMPORTANTE!, nei casi in cui il giunto è equipaggiato del TAPPO TERMO ESPANSIBILE, il suo funzionamento è garantito anche
quando si verifica l’arresto della macchina con motore in rotazione.
In assenza di segnalazione specifica o evidente necessità applicativa, il giunto verrà fornito in configurazione adatta al montaggio “Standard”.
Segnalare quindi in sede di richiesta di offerta se si desidera il montaggio rovesciato.
12
ABBINAMENTO GIUNTI ROTOFLUID CON GIUNTI
ELASTICI PER MOTORI UNEL MEC 50 Hz
IN FUNZIONE ALLE POTENZE TRASMISSIBILI
Gli elementi in gomma « R » sono disponibili con anello in gomma telata “ BR ” con fattore di servizio maggiore.
GIUNTO
GIUNTO
GIUNTO
GIUNTO
750 giri/1’
1000 giri/1’
1500 giri/1’
CV/HP
20 K-LR..-2
30 K-LR..-3
30P K-LR..-3
40P K-LR..-4
50 K-LR..-5
55 K-LR..-5
60 K-LR..-6
65 K-LR..-6
65 K-FR..-7
70P K-LR..-7
75P K-FR..-8
80P K-AB-8
80P K-AB-8
0,75
1,5
2
4
5,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
KW
0,55
1,1
1,5
3
4
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
85P AB-8M
180
132
85P K-AB-8M
220
160
90P K-AB-9
270
200
90P K-AB-9
95P K-AB-9
1200 K-AB-9
450
800
1600
330 
600 
1200 
Per potenze maggiori consultare
nostro Ufficio Tecnico.
60 K-LR..-6
CV/HP
0,33
0,5
0,75
1
1,5
2
3
4
5,5
7,5
10
15
20
25
30
40
KW
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
65 K-FR..-7
50
37
65 K-FR..-7
60
45
55 K-FR..-6
70P K-LR..-7
75
55
60 K-FR..-7
70P K-FR..-8
100
75
75P K-FR..-8
125
90
75P K-FBR..-8
80P K-AB-8
150
180
220
110
132
160
85P K-AB-8M
270
200
85P K-AB-8M
85P K-AB-8M
90P K-AB-9
95P K-AB-9
1200 K-AB9 (1)
340
500
800
1360
2720
250
370
600 
1000 
2000 
10 K-LR..-1
20 K-LR..-2
30 K-LR..-3
30P K-LR..-3
40P K-LR..-4
50 K-LR..-5
55 K-LR..-5
10 K-LR..-1
20 K-LR..-2
30 K-LR..-3
30P K-FR..-4
40P K-LR..-5
50 K-LR..-6
65 K-FR..-7
70P K-FR..8
75P K-FR..-8
75P K-FBR..-8
80P K-AB-8
85P K-AB-8M
90P K-AB-9
95P K-AB-9
 Potenza massima trasmessa dal giunto per motori non unificati.
(1) Verificare Fattore di servizio del giunto elastico con la potenza motore installata
NOTA - Per MONTAGGIO ROVESCIATO dare avviso a WESTCAR
NOTA – Per giunti a 3000 giri/1’ consultare nostro Ufficio Tecnico
13
CV/HP
0,33
0,5
0,75
1
1,5
2
3
4
5,5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
180
220
270
340
430
500
600
700
1100
1740
3100
KW
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
365 
450 
525 
810 
1300 
2300 
10 K-LR..-1
20 K-LR..-2
30 K-LR..-3
30 K-FR..-4
30P K-FR..-4
40P K-FR..-5
50 K-FR..-6
50 K-FR..-6x2
55 K-FR..-6x2
Foglio
10-040B IT
Data
06-2008
3000 giri/1’
CV/HP
1
1,5
2
3
4
5,5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
180
220
270
Per potenze maggiori consultare
nostro Ufficio Tecnico.
KW
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
STC
40-010B IT
A
R
W
Foglio
E
GIUNTO ROTOFLUID ALFA “K”
MILANO - ITALY
Data
MILANO
ITALY
08-2008
C
B
L
Y
P
TM
CH(1)
K
PF(1)
HC(1)
A
F I N
W
M
TF
D(1)
Nr. ø
X
Z
NOTE : (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
Dimensioni in mm
Grand
Tipo
D
A
B
C
FH7
K
I
K-1
14-19-24
98
4
193 88
47
60
K-3
28
114
2
K-1
19-24-28
125 62
20
230 115
4 78
K-3
38
135 52
28-38-42
162 75
K-1
30
48 **
290 150 190 72 4 100
K-3
55
219 72
K-4
28-38-42
162 75
K-1
30P
48 **
327 150 190 72 4 100
K-3
55
219 72
K-4
K-1
38-42-48-55
100
40P
338 183 198
4 125
K-2
60
90
50
K-2
42-48-55-60-65 430 154 179 110 4,5 140
K-2
42-48-55-60-65
211
55
430 196
110 4,5 140
K-3
75
210
K-2
48-55-60-65-75
192
60
520 172
125 8 160
K-3
80
222
65
K-2
55-60-65-75-80 520 220 240 125 8 160
K-2N
75-80-90
240
70P
640 190
150 4 195
280
K-3N
100
K-2N
80-90
265
75P
640 245
150 4 195
K-3N
100
280
K-2N
max. 110
270
80P
810 226
160 5 230
K-3N
max. 125***
286
K-2N
max. 125
85P
810 300 340 160 5 230
K-3N
max. 135
K-2
max. 130
364
90P
1000 344
445 5 506
K-3
max. 140***
464
K-2
max. 130
479
95P
1000 466
445 5 506
K-3
max. 140***
586
1200
K-2
max. 190
1300 425 462 220 7 310
* Peso con olio - ** Chiavetta ribassata – *** Profondità foro PF = 210 10
L
M
10
26
10
20
12
40
69
12
40
69
35
40
40
53
55
60
70
55
60
70
70
80
85
85
100
15
25
15
14
20
50
20
50
90
20
35
44
60
40
N
Nr.Ø
75
6-M6
94
6-M8
114
8-M8
16
110 110 M24
9
9
114
8-M8
16
130 130 M24
4
4
145
8-M10
165
8-M10
22
20
22
165
8-M10
22
110 185
8-M10
22
205 205 M30
6
20
110 185
8-M10
22
205 205 M30
6
6
128 225
8-M16
30
265 265 M36
0
15
128 225
8-M16
30
265 265 M36
0
0
160 270
8-M18
28
325 325 M36
0
15
160
270
170
8-M18
28
325 325 M36
0
0
334
16-M20
32
416 416 M36
0
35
343
16-M20
32
416 416 M36
0
35
420
16-M20
36
430 430 M36
0
30
419
20
170 550
120
13
170 550
120
7 240 570
Fori standard in grassetto
14
P
12
9
16
14
TF
TM
W
66
66
ø8,5
80
80
X
Y
0,5 0
0 0,5
M14 2 7
M16 7 2
11 24
24 11
150 150 M24 6 20
M24
150 150
6 6
M30
130 130 M24
Z
Peso
Kg.
*
94
4
112
120
6
130
6
157,5 13,2
185,5 13,2
214,5 14
157,5 21
185,5 21
214,5 22
194
22
193
176,5 30
208,5
40
207,5
192
46
222
240
66
234
86
274
254
127
269
264
180
280
252
350
390
505
555
1800
STC
52-006B IT
A
GIUNTO ROTOFLUID ALFA SCF “K”
MILANO - ITALY
R
W
Foglio
E
Data
MILANO
ITALY
12-2013
C
L
B
B2
Y
P
T
CH(1)
K
HC(1)
M
A
F I
W
N
O
PF(1)
TF
D(1)
Nr.-ø
X1
NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
Dimensioni in mm
Grandezza
30 SCF
30P SCF
40P SCF
50 SCF
55 SCF
60 SCF
65 SCF
70P SCF
75P SCF
80P SCF
85P SCF
90P SCF
95P SCF
Tipo
K-2
K-3
K-4
K-2
K-3
K-4
K-2
K-2
K-2
K-3
K-2
K-3
K-2
K-2N
K-3N
K-2N
K-3N
K-2N
K-3N
K-2N
K-3N
K-2
K-3
K-2
K-3
D
A
B
C
217
28-38-42
48 **
290 150 245
55
274
217
28-38-42
48 **
327 150 245
55
274
38-42-48-55-60 338 183 256
42-48-55-60-65 430 154 259
291
42-48-55-60-65
430 196
75
290
48-55-60-65-75
282
520 172
80
312
55-60-65-75-80 520 220 330
75-80-90
350
640 190
100
390
375
80-90
640 245
100
390
max. 110
388
810 226
max. 125***
404
max. 125
810 300 458
max. 135
max. 130
424
1000 344
max. 140***
524
max. 130
599
1000 466
max. 140***
706
B2
FH7
72
75
55
58
80
72
72
75
72
72
72
90
110
80
110
90
125
90
125
55
110 150
110 150
118 160
K
I
L
M
12
4 100 40
69
12
4 100 40
69
4 125 15
4,5 140 25
15
4,5 140
14
20
8 160
50
8 160 20
50
4 195
90
20
4 195
35
44
5 230
60
55
60
118 160 5 230 40
8-M8
114
8-M8
145
165
8-M10
8-M10
165
8-M10
110 185
8-M10
110 185
8-M10
128 225
8-M16
128 225
8-M16
160 270
8-M18
160
270
170
8-M18
375 28 325 325 M36 40
16-M20
630 32 416 416 M36 20 35
* Peso con olio - ** Chiavetta ribassata – *** Profondità foro PF = 210 - Fori standard in grassetto
15
TM
W
45,8
114
16-M20
TF
6
Nr.Ø
20
170 550
120
13
120 445 5 506
170 550
120
120 445 5 506
P
11
20
N
60
70
55
60
60
70
80
85
85
100
O
Peso
Kg.
*
15,6
15,6
16,4
23,4
23,4
24,4
25,7
35,8
X1 Y
21
156 16 110 110 M24 49
78
16
156 16 110 110 M24 44
73
185 20 130 130 M24 39
213 22 150 150 M24 31
M24 21
213 22 150 150
M30 20
26
245 22 205 192 M30
56
245 22 205 205 M30 26
50
288 30 265 265 M36
90
20
288 30 265 265 M36
35
44
375 28 325 325 M36
60
9
4
20 54,4
6
74,4
15
99
0
140
15 196
0
268
390
430
545
630 32 416 416 M36 13 35
595
STC
50-010B IT
A
GIUNTO ROTOFLUID ALFA DCF “K”
MILANO - ITALY
R
W
Foglio
E
Data
MILANO
ITALY
12-2013
C
L
B
B2
Y
Nr.-ø
P
TM
CH(1)
K
HC(1)
A
M
F I
W
N
O
PF(1
T
D(1)
X1
NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
Dimensioni in mm
Grandezza
Tipo
D
A
B
C
B2 FH7 K
257
K-2
28-38-42
75
72
K-3
290 150 285 95 72 4
48 **
K-4
55
72
314
257
K-2
28-38-42
75
72
30P DCF
K-3
48 **
327 150 285 95 72 4
K-4
55
72
314
40P DCF
K-2 38-42-48-55-60 338 183 328 130 90 4
50 DCF
K-2 42-48-55-60-65 430 154 334 155 110 4,5
366
K-2 42-48-55-60-65
55 DCF
430 196
155 110 4,5
K-3
75
365
K-2 48-55-60-65-75
362
60 DCF
520 172
170 125 8
K-3
80
392
65 DCF
K-2 55-60-65-75-80 520 220 410 170 125 8
K-2N
75-80-90
465
70P DCF
640 190
225 150 4
505
K-3N
100
490
K-2N
80-90
75P DCF
640 245
225 150 4
K-3N
100
505
K-2N
max. 110
488
80P DCF
810 226
218 160 5
K-3N
max. 125***
504
K-2N
max. 125
85P DCF
810 300 558 218 160 5
K-3N
max. 135
K-2
max. 130
504
90P DCF
1000 344
200 445 5
K-3
max. 140***
604
K-2
max. 130
679
95P DCF
1000 466
200 445 5
K-3
max. 140***
786
* Peso con olio - ** Chiavetta ribassata – *** Profondità foro PF = 210
30 DCF
I
L
M
12
100 40
69
12
100 40
69
125 15
140 25
15
140
14
20
160
50
160 20
50
195
90
20
195
35
44
230
60
60
55
230 40
N
Nr.Ø
O
P
TF
TM
114
8-M8
156
16
110
110
114
8-M8
156
16
110
110
145
165
8-M10
8-M10
185
213
20
22
130
150
130
150
165
8-M10
213
22
150
150
110 185
8-M10
245
22
205
192
110 185
8-M10
245
22
205
205
128 225
8-M16
288
30
265
265
128 225
8-M16
288
30
265
265
160 270
8-M18
375
28
325
325
160
270
170
8-M18
375
28
325
325
M36 40
630
32
416
416
M36 20 35
630
32
416
416
M36 13 35
60
70
55
60
60
70
80
85
85
100
20
170 550 16-M20
120
13
506
170 550 16-M20
120
- Fori standard in grassetto
506
16
W
X1
Peso
Kg.
Y
*
16,2
9 16,2
17,2
24
4
24
25
11 27,2
20 38
21
M24 49
78
16
M24 44
73
M24 39
M24 31
M24 21
6
M30 20
26
M30
20
56
M30 26 6
50
M36
15
90
20
M36
0
35
44
M36
15
60
0
48
58
78
106
147
208
280
405
445
560
610
STC
MILANO - ITALY
R
45-020B IT
GIUNTO ROTOFLUID ALFA
“K-S” “SCF K-S” “DCF K-S”
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
C1
Data
05-2006
C2 [SCF K-S]
B1
C3 [DCF K-S]
R
B1
S
SEZ.B-B
T
CH(1)
A
HC(1)
PF(1
A
D(1)
B
G N
B
A
SEZ.A-A
K-S
SCF K-S
DCF K-S
NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
Grand.
Tipo
D
K-S
Dimensioni in mm.
G
A B1 C1
h6
133
193 35
19
149
169
230 44
24
179
225
290 63 253 38
282
225
327 63 253 38
282
N
R
S
K-1-S
14-19-24
75
6 21,5
K-3-S
28
K-1-S
19-24-28
20
94
8
27
K-3-S
38
28-38-42
K-1-S
30 K-3-S
48 **
114 10 41
55
K-4-S
28-38-42
K-1-S
30P K-3-S
48 **
114 10 41
55
K-4-S
K-1-S
38-42-48-55
40P
338 76 274 48 145 14 51,5
K-2-S
60
50 K-2-S 42-48-55-60-65 430 92 271 55 165 16 59
K-2-S 42-48-55-60-65
303
55
430 92
55 165 16 59
K-3-S
75
302
K-2-S 48-55-60-65-75
302
60
520 110
60 185 18 64
K-3-S
80
332
65 K-2-S 55-60-65-75-80 520 110 350 60 185 18 64
K-2N-S 65-75-80-90
362
70P
640 122
70 225 20 74,5
K-3N-S
100
402
K-2N-S
75-80-90
387
75P
640 122
70 225 20 74,5
K-3N-S
100
402
K-2N-S
max. 110
415
80P
810 145
80 270 22 85
K-3N-S max. 125***
431
K-2N-S
max. 125
85P
810 145 485 80 270 22 85
K-3N-S
max. 135
K-2-S
max. 130
584
90P
1000 220
110 550 28 116
K-3-S
max. 140***
684
K-2-S
max. 130
699
95P
1000 220
160 550 40 169
K-3-S
max. 140***
806
1200 K-2-S
max. 190
1300 290 752 180 550 45 190
* Peso con olio - ** Chiavetta ribassata – *** Profondità foro PF = 210 10
T
Peso
Kg.
*
SCF K-S
Dimensioni in mm.
Tipo
C2
Peso
Kg.
*
DCF K-S
Dimensioni in mm.
Tipo
C3
Peso
Kg.
*
25
4,4
-
-
-
-
-
-
32
6,7
-
-
-
-
-
-
45
14,5
45
22,3
320
348
377
320
348
377
17,5
17,5
18,5
25,3
25,3
26,3
55
24,5
404
29,7
65
34
42
65
44
80
52
80
72
90
96
90
137
426
458
457
472
502
520
587
627
612
627
633
649
110 197
110 269
180 418
180 595
250 1900
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
SCF
K-2-S
K-3-S
K-4-S
K-2-S
K-3-S
K-4-S
K-2-S
K-2-S
K-2-S
K-2-S
K-3-S
K-2-S
K-3-S
K-2-S
K-2N-S
K-3N-S
K-2N-S
K-3N-S
K-2N-S
K-3N-S
K-2N-S
K-3N-S
K-2-S
K-3-S
K-2-S
K-3-S
-
Fori standard in grassetto
17
280
308
337
280
308
337
16,9
24,7
332
28,2
351
383
382
392
422
440
472
512
497
512
533
549
39,8
603
644
744
819
926
-
49,8
60,4
80,4
109
150
213
285
458
635
-
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
DCF
K-2-S
K-3-S
K-4-S
K-2-S
K-3-S
K-4-S
K-2-S
K-2-S
K-2-S
K-2-S
K-3-S
K-2-S
K-3-S
K-2-S
K-2N-S
K-3N-S
K-2N-S
K-3N-S
K-2N-S
K-3N-S
K-2N-S
K-3N-S
K-2-S
K-3-S
K-2-S
K-3-S
-
52
64
84
116
157
225
703
297
724
824
899
1006
-
473
513
650
700
-
STC
MILANO - ITALY
R
45-042B IT
GIUNTO ROTOFLUID ALFA
“K-LRV” “SCF K-LRV” “DCF K-LRV”
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
CH1(2)
Data
08-2008
C2 [SCF K-LRV]
C3 [DCF K-LRV]
C1
B3
B3
HC(2)
T2
B
A
P(2)
sez. B - B
CH(1)
A
Q O
PF(1)
HC(1)
A
B
D(1)
LRV
sez. A - A
K-LRV
SCF K-LRV
DCF K-LRV
NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
(2) A RICHIESTA: I FORI P LAVORATI VEDERE FOGLIO 10-023A
K-LRV
Dimensioni in mm.
Grand.
10
20
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
Tipo
D
A
K-1-LRV-1
K-3-LRV-1
K-1-LRV-2
K-3-LRV-2
K-01-LRV-3
K-03-LRV-3
K-04-LRV-3
K-01-LRV-3
K-03-LRV-3
K-04-LRV-3
K-01-LRV-4
K-02-LRV-4
K-02-LRV-5
K-02-LRV-5
K-03-LRV-5
K-02-LRV-6
K-03-LRV-6
K-02-LRV-6
K-2N-LRV-7
K-3N-LRV-7
14-19-24
28
19-24-28
38
28-38-42
48 **
55
28-38-42
48 **
55
38-42-48-55
60
42-48-55-60-65
42-48-55-60-65
75
48-55-60-65-75
80
55-60-65-75-80
65-75-80-90
100
B3 C1
O
148
84
164
194
230 69
104
204
249
290 87 277 130
306
249
327 87 277 130
306
193 50
P
Q
Max.
Peso
Kg.
T2
*
SCF K-LRV
Dimensioni in mm.
Tipo
C2
Peso
Kg.
*
DCF K-LRV
Dimensioni in mm.
Tipo
C3
Peso
Kg.
*
28
45
30
4,7
-
-
-
-
-
-
38
56
45
7,6
-
-
-
-
-
-
48
68
48
68
304
332
361
304
332
361
18,6
18,6
19,6
26,4
26,4
27,4
19,2
19,2
20,2
27
27
28
60
91
352
30,9
424
32,4
430 110 289
321
430 110
320
316
520 124
346
520 124 364
380
640 140
420
176
70
106 70 37,6
43,4
176
70
106 70 47,6
195
80
121 80
195
80
121 80 76,9
369
401
400
406
436
454
490
530
DCF K-02-LRV-3
DCF K-03-LRV-3
DCF K-04-LRV-3
DCF K-02-LRV-3
DCF K-03-LRV-3
DCF K-04-LRV-3
DCF K-02-LRV-4
DCF K-02-LRV-4
DCF K-02-LRV-5
DCF K-02-LRV-5
DCF K-03-LRV-5
DCF K-02-LRV-6
DCF K-03-LRV-6
DCF K-02-LRV-6
DCF K-2N-LRV-7
DCF K-3N-LRV-7
344
372
401
344
372
401
338 96 294 158
SCF K-02-LRV-3
SCF K-03-LRV-3
SCF K-04-LRV-3
SCF K-02-LRV-3
SCF K-03-LRV-3
SCF K-04-LRV-3
SCF K-02-LRV-4
SCF K-02-LRV-4
SCF K-02-LRV-5
SCF K-02-LRV-5
SCF K-03-LRV-5
SCF K-02-LRV-6
SCF K-03-LRV-6
SCF K-02-LRV-6
SCF K-2N-LRV-7
SCF K-3N-LRV-7
16,2
55 16,2
17,2
24
55 24
25
60 27,2
59
236 100 146 90 104,3
Vedere tipo “K-FRV”
80P
85P
Sono costruiti con giunto elastico serie “ROTOPIN AB” vedere tipo “K-AB”
90P
95P
* Peso con olio - ** Chiavetta ribassata - Fori standard in grassetto
18
53,4
65,3
85,3
117,3
444 45,6
476
55,6
475
486
69,7
516
534 89,7
605
124,3
645
Vedere tipo “SCF K-FRV”
Vedere tipo “DCF K-FRV”
Vedere tipo “SCF K-AB”
Vedere tipo “DCF K-AB”
STC
MILANO - ITALY
R
45-043B IT
GIUNTO ROTOFLUID ALFA
“K-LRU” “SCF K-LRU” “DCF K-LRU”
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
CH1(2)
Data
08-2008
C1
B4
B4
T2
HC1(2)
B
A
P(2)
sez. B - B
CH(1)
A
O
PF(1)
HC(1)
A
B
D(1)
sez. A - A
LRU
SCF K-LRU
DCF K-LRU
K-LRU
Elemento elastico non sfilabile radialmente
NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
(2) A RICHIESTA: I FORI P LAVORATI VEDERE FOGLIO 10-023A
K-LRU
Dimensioni in mm.
Grand.
Tipo
10
20
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
K-1-LRU-1
K-3-LRU-1
K-1-LRU-2
K-3-LRU-2
K-01-LRU-3
K-03-LRU-3
K-04-LRU-3
K-01-LRU-3
K-03-LRU-3
K-04-LRU-3
K-01-LRU-4
K-02-LRU-4
K-02-LRU-5
K-02-LRU-5
K-03-LRU-5
K-02-LRU-6
K-03-LRU-6
K-02-LRU-6
K-2N-LRU-7
K-3N-LRU-7
D
14-19-24
28
19-24-28
38
28-38-42
48 **
55
28-38-42
48 **
55
38-42-48-55
60
42-48-55-60-65
42-48-55-60-65
75
48-55-60-65-75
80
55-60-65-75-80
65-75-80-90
100
A
B4
193
35
230
49
290
62
327
62
338
66
430
75
430
75
520
84
520
84
640
95
C1
133
149
174
184
224
252
281
224
252
281
O
Peso
Kg.
P
T2
Max.
*
SCF K-LRU
Dimensioni in mm.
Tipo
C2
Peso
Kg.
*
DCF K-LRU
Dimensioni in mm.
Tipo
C3
Peso
Kg.
*
84
28 30
4,7
-
-
-
-
-
-
104
32 45
7,6
-
-
-
-
-
-
130
48 55
130
48 55
279
307
336
279
307
336
18,6
18,6
19,6
26,4
26,4
27,4
319
347
376
319
347
376
19,2
19,2
20,2
27
27
28
264
158
60 60
322
30,9
394
32,4
254
286
285
276
306
324
335
375
176
70 70
70 70
195
80 80
195
80 80
409
441
440
446
476
494
560
600
45,6
176
DCF K-02-LRU-3
DCF K-03-LRU-3
DCF K-04-LRU-3
DCF K-02-LRU-3
DCF K-03-LRU-3
DCF K-04-LRU-3
DCF K-02-LRU-4
DCF K-02-LRU-4
DCF K-02-LRU-5
DCF K-02-LRU-5
DCF K-03-LRU-5
DCF K-02-LRU-6
DCF K-03-LRU-6
DCF K-02-LRU-6
DCF K-2N-LRU-7
DCF K-3N-LRU-7
236 100 90
16,2
16,2
17,2
24
24
25
SCF K-02-LRU-3
SCF K-03-LRU-3
SCF K-04-LRU-3
SCF K-02-LRU-3
SCF K-03-LRU-3
SCF K-04-LRU-3
SCF K-02-LRU-4
27,2
SCF K-02-LRU-4
37,6 SCF K-02-LRU-5
SCF K-02-LRU-5
47,6
SCF K-03-LRU-5
SCF K-02-LRU-6
5,9
SCF K-03-LRU-6
76,9 SCF K-02-LRU-6
SCF K-2N-LRU-7
104,3
SCF K-3N-LRU-7
Vedere tipo “K-FRV”
80P
85P
Sono costruiti con giunto elastico serie “ROTOPIN AB” vedere tipo “K-AB”
90P
95P
* Peso con olio - ** Chiavetta ribassata - Fori standard in grassetto
19
334 43,4
366
53,4
365
366
65,3
396
414 85,3
445
117,3
485
55,6
69,7
89,7
124,3
Vedere tipo “SCF K-FRV”
Vedere tipo “DCF K-FRV”
Vedere tipo “SCF K-AB”
Vedere tipo “DCF K-AB”
MILANO - ITALY
R
W
GIUNTO ROTOFLUID ALFA
“K-FRV” “SCF K-FRV” “DCF K-FRV”
“FBRV”
STC
A
E
MILANO
ITALY
C1
CH(2)
Foglio
45-060C IT
Data
08-2008
C2 [SCF K-FRV]
C3 [DCF K-FRV]
B3
B3
HC(2)
T2
A
P(2)
B
sez. B - B
PF(1)
A
CH(1)
Q O
HC(1)
B
A
FRV/FBRV
D(1)
sez. A - A
K-FRV
SCF K-FRV
DCF K-FRV
NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
K-FRV/FBRV
Dimensioni in mm.
Grand.
Tipo
D
A
B3 C1
O
P
Q
Max.
(2) A RICHIESTA: FORO P LAVORATO VEDERE FOGLIO 10-023A
Peso
T2 Kg
*
SCF K-FRV/FBRV
Dimensioni in mm.
Peso
Tipo
C2 Kg.
*
DCF K-FRV/FBRV
Dimensioni in mm.
Peso
Tipo
C3 Kg.
*
10
K-1-FRV-2
K-3-FRV-2
14-19-24
28
193 77 175
191 100 38
56
45
5,8
-
-
-
-
-
-
20
K-1-FRV-3
K-3-FRV-3
19-24-28
38
230 100 223
233 126 48
68
55
9,6
-
-
-
-
-
-
30
K-1-FRV-4
K-3-FRV-4
K-4-FRV-4
28-38-42
48 **
55
273
290 111 301 153 60
330
91
60
19,5 SCF K-2-FRV-4
19,5 SCF K-3-FRV-4
20,5 SCF K-4-FRV-4
328 21,9 DCF K-2-FRV-4
356 21,9 DCF K-3-FRV-4
385 22,9 DCF K-4-FRV-4
368 22,5
396 22,5
425 23,5
30P
K-1-FRV-4
K-3-FRV-4
K-4-FRV-4
28-38-42
48 **
55
273
327 111 301 153 60
330
91
60
27,3 SCF K-2-FRV-4
27,3 SCF K-3-FRV-4
28,3 SCF K-4-FRV-4
328 29,7 DCF K-2-FRV-4
356 29,7 DCF K-3-FRV-4
385 30,7 DCF K-4--FRV-4
368 30,3
396 30,3
425 31,3
40P
K-1-FRV-5
K-2-FRV-5
38-42-48-55
60
338 125 323 170 70 106 70
K-2-FRV-5
31 SCF
SCF K-2-FRV-5
K-2-FRV-5
381 34,7 DCF
DCF K-2-FRV-5
453 36,2
50
K-2-FRV-6
42-48-55-60-65 430 139 318 190 80 121 80 42,5 SCF K-2-FRV-6
398 48,3 DCF K-2-FRV-6
473 50,5
55
K-2-FRV-6
K-3-FRV-6
42-48-55-60-65 430 139 350 190 80 121 80 52,5 SCF K-2-FRV-6
75
349
SCF K-3-FRV-6
430 58,3 DCF K-2-FRV-6
429
DCF K-3-FRV-6
505 60,5
504
60
K-2-FRV-7
K-3-FRV-7
48-55-60-65-75 520 163 355 232 100 146 90
80
385
K-2-FRV-7
69 SCF
SCF K-3-FRV-7
445 77,4 DCF K-2-FRV-7
475
DCF K-3-FRV-7
525
555
81
65
K-2-FRV-7
55-60-65-75-80 520 163 403 232 100 146 90
89 SCF K-2-FRV-7
493 97,4 DCF K-2-FRV-7
573
101
70P
K-2N-FRV-8
K-3N-FRV-8
65-75-80-90
100
SCF K-2N-FRV-8
640 194 434
474 271 110 156 110 123 SCF K-3N-FRV-8
544
584
K-2N-FRV-8
136 DCF
DCF K-3N-FRV-8
659
699
143
75P
K-2N-FRV-8
K-3N-FRV-8
75-80-90
100
SCF K-2N-FRV-8
640 194 459
474 271 110 156 110 164 SCF K-3N-FRV-8
569
584
K-2N-FRV-8
177 DCF
DCF K-3N-FRV-8
684
699
184
75P
K-2N-FBRV-8
K-3N-FBRV-8
75-80-90
100
SCF K-2N-FBRV-8
640 194 459
474 310 110 156 110 164 SCF K-3N-FBRV-8
569
584
K-2N-FBRV-8
177 DCF
DCF K-3N-FBRV-8
684
699
184
80P
85P
Sono costruiti con giunto elastico serie “ROTOPIN AB” vedere tipo “K-AB”
90P
95P
* Peso con olio - ** Chiavetta ribassata - Fori standard in grassetto
20
Vedere tipo “SCF K-AB”
Vedere tipo “DCF K-AB”
STC
MILANO - ITALY
R
45-062B IT
GIUNTO ROTOFLUID ALFA
“K-FRU” “SCF K-FRU” “DCF K-FRU”
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
C2 [SCF K-FRU]
C3 [DCF K-FRU]
C1
CH(2)
Data
08-2008
B4
T2
B4
HC(2)
B
A
P(2)
sez. B - B
CH(1)
PF(1)
A
O
HC(1)
A
B
D(1)
FRU/FBRU
sez. A - A
K-FRU
SCF K-FRU
DCF K-FRU
Elemento elastico non sfilabile radialmente
NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
K-FRU/FBRU
Dimensioni in mm.
Grand.
10
20
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
75P
80P
85P
90P
95P
(2) A RICHIESTA: FORO P LAVORATO VEDERE FOGLIO 10-023A
Tipo
D
K-1-FRU-2
K-3-FRU-2
K-1-FRU-3
K-3-FRU-3
K-1-FRU-4
K-3-FRU-4
K-4-FRU-4
K-1-FRU-4
K-3-FRU-4
K-4-FRU-4
K-1-FRU-5
K-2-FRU-5
K-2-FRU-6
K-2-FRU-6
K-3-FRU-6
K-2-FRU-7
K-3-FRU-7
K-2-FRU-7
K-2N-FRU-8
K-3N-FRU-8
K-2N-FRU-8
K-3N-FRU-8
K-2N-FBRU-8
K-3N-FBRU-8
14-19-24
28
19-24-28
38
28-38-42
48 **
55
28-38-42
48 **
55
38-42-48-55
60
42-48-55-60-65
42-48-55-60-65
75
48-55-60-65-75
80
55-60-65-75-80
65-75-80-90
100
75-80-90
100
75-80-90
100
A
B4
193
60
230
75
290
81
327
81
338
C1
158
174
198
208
245
273
302
245
273
302
O
P
T2
Max.
Peso
Kg
*
SCF K-FRU/FBRU
Dimensioni in mm.
Peso
Kg.
Tipo
C2
*
DCF K-FRU/FBRU
Dimensioni in mm.
Peso
Kg.
Tipo
C3
*
100
38
45
5,8
-
-
-
-
-
-
126
48
55
9,6
-
-
-
-
-
-
153
60
153
60
300
328
357
300
328
357
21,9
21,9
22,9
29,7
29,7
30,7
22,5
22,5
23,5
30,3
30,3
31,3
288 170
70
70
346
34,7
418
36,2
430
99
190
80
80 42,5
190
80
80 52,5
433
465
464
480
510
528
604
644
629
644
629
644
50,5
99
358
390
389
400
430
448
489
529
514
529
514
529
48,3
430
278
310
309
310
340
358
379
419
404
419
404
419
DCF K-2-FRU-4
DCF K-3-FRU-4
DCF K-4-FRU-4
DCF K-2-FRU-4
DCF K-3-FRU-4
DCF K-4-FRU-4
DCF K-2-FRU-5
DCF K-2-FRU-5
DCF K-2-FRU-6
DCF K-2-FRU-6
DCF K-3-FRU-6
DCF K-2-FRU-7
DCF K-3-FRU-7
DCF K-2-FRU-7
DCF K-2N-FRU-8
DCF K-3N-FRU-8
DCFK-2N-FRU-8
DCF K-3N-FRU-8
DCFK-2N-FBRU-8
DCF K-3N-FBRU-8
340
368
397
340
368
397
90
SCF K-2-FRU-4
SCF K-3-FRU-4
SCF K-4-FRU-4
SCF K-2-FRU-4
SCF K-3-FRU-4
SCF K-4-FRU-4
SCF K-2-FRU-5
SCF K-2-FRU-5
SCF K-2-FRU-6
SCF K-2-FRU-6
SCF K-3-FRU-6
SCF K-2-FRU-7
SCF K-3-FRU-7
SCF K-2-FRU-7
SCF K-2N-FRU-8
SCF K-3N-FRU-8
SCF K-2N-FRU-8
SCF K-3N-FRU-8
SCF K-2N-FBRU-8
SCF K-3N-FBRU-8
520 118
520 118
640 139
640 139
640 139
19,5
60 19,5
20,5
27,3
60 27,3
28,3
31
232 100
90
69
232 100
90
89
271 110 110 123
271 110 110 164
310 100 110 164
Sono costruiti con giunto elastico serie “ROTOPIN AB” vedere tipo “K-AB”
* Peso con olio - ** Chiavetta ribassata - Fori standard in grassetto
21
58,3
77,4
97,4
136
177
177
Vedere tipo “SCF K-AB”
60,5
81
101
143
184
184
Vedere tipo “DCF K-AB”
STC
GIUNTO ROTOFLUID ALFA
“K-AB” “SCF K-AB” “DCF K-AB”
A
R
W
Foglio
E
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
C1
CH(2)
Data
08-2008
C2 [SCF K-AB]
C3 [DCF K-AB]
B3
V
45-081B IT
T2
B3
HC(2)
B4
P(2)
A
sez. B - B
CH(1)
B
PF(1)
A
U O
HC(1)
B
A
D(1)
nr.PIOLI
sez. A - A
K-AB
SCF K-AB
DCF K-AB
NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
Grand.
Tipo
D
A
B3 B4 C1 nr. O
K-2N-AB-8
max. 110
810 196 65
K-3N-AB-8 max. 125***
K-2N-AB-8M max. 125
85P
810 226 65
K-3N-AB-8M max. 135
K-2-AB-9
max. 130
90P
1000 318 82
K-3-AB-9
max. 140***
K-2-AB-9
max. 130
95P
1000 318 82
K-3-AB-9
max. 140***
1200 K-2-AB-9
max. 190 1300 318 82
* Peso con olio - *** Profondità foro PF = 210
80P
(2) A RICHIESTA: FORO P LAVORATO VEDERE FOGLIO 10-023A
K-AB
Dimensioni in mm.
P
T2
Max.
U
Peso
Kg
V
*
466
8 330 110 140 170 6 240
482
566 12 400 155 170 236 6 367
682
14 550 180 250 290 6
782
797
14 550 180 250 290 6
904
780 14 550 180 250 290 6
22
600
640
755
805
2050
SCF K-AB
Dimensioni in mm.
DCF K-AB
Peso Dimensioni in mm. Peso
Kg
Kg
Tipo
C2
Tipo
C3
*
*
SCF K-2N-AB-8 584
DCF K-2N-AB-8 684
256
268
SCF K-3N-AB-8 600
DCF K-3N-AB-8 700
SCF K-2N-AB-8M
DCF K-2N-AB-8M
684 383
784 395
SCF K-3N-AB-8M
DCF K-3N-AB-8M
742 640 DCF K-2-AB-9
822 655
SCF K-2-AB-9
SCF K-3-AB-9
842 680 DCF K-3-AB-9
922 695
917 795 DCF K-2-AB-9
997 810
SCF K-2-AB-9
SCF K-3-AB-9
1024 845 DCF K-3-AB-9
1104 860
-
MILANO - ITALY
R
W
GIUNTO ROTOFLUID ALFA
“K-FR-D” “SCF K-FR-D” “DCF K-FR-D” (FBR-D)
(per montaggio standard)
STC
A
E
MILANO
ITALY
Foglio
45-070C IT
Data
08-2008
Per il “MONTAGGIO ROVESCIATO" vedere versione “KK”
C2 [SCF K-FRD]
C3 [DCF K-FRD]
B1
C1
CH(2)
HC(2)
B1
B6
F
T
P(2)
B
A
sez: B-B
F1
PF(1)
A
G
CH(1)
ALBERO MOTORE
HC(1)
A
B
D(1)
sez. A - A
FR / FBR
SCF K-FRD
DCF K-FRD
D
K-FRD
NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
K-FR-D / FBR-D
Dimensioni in mm.
Grand.
20
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
75P
Tipo
D
K-1-FR-D-3
K-3-FR-D-3
K-1-FR-D-4
K-3-FR-D-4
K-4-FR-D-4
K-1-FR-D-4
K-3-FR-D-4
K-4-FR-D-4
K-1-FR-D-5
K-2-FR-D-5
K-2-FR-D-6
K-2-FR-D-6
K-3-FR-D-6
K-2-FR-D-7
K-3-FR-D-7
K-2-FR-D-7
K-2N-FR-D-8
K-3N-FR-D-8
K-2N-FR-D-8
K-3N-FR-D-8
K-2N-FBR-D-8
K-3N-FBR-D-8
19-24-28
38
28-38-42
48 **
55
28-38-42
48 **
55
38-42-48-55
60
42-48-55-60-65
42-48-55-60-65
75
48-55-60-65-75
80
55-60-65-75-80
65-75-80-90
100
75-80-90
100
75-80-90
100
A
B6
230
45
290
51
327
51
338
55
430
59
430
59
520
73
520
73
640
84
640
84
640
84
Peso
Kg.
*
P
Max.
T
48
28
60
34
60
34
198
70
38
179
211
210
192
222
240
240
280
265
280
265
280
80
42
80
42
100
48
100
48
110
56
110
56
110
56
C1
125
135
162
190
219
162
190
219
(2) A RICHIESTA: FORO P LAVORATO VEDERE FOGLIO 10-023A
SCF K-FR-D / FBR-D
Dimensioni in mm.
Peso
Kg.
Tipo
C2
*
7,6
-
SCF K-2-FR-D-4
15,8 SCF K-3-FR-D-4
SCF K-4-FR-D-4
SCF K-2-FR-D-4
23,6 SCF K-3-FR-D-4
SCF K-4-FR-D-4
SCF K-2-FR-D-5
25,3
SCF K-2-FR-D-5
34 SCF K-2-FR-D-6
SCF K-2-FR-D-5
44
SCF K-3-FR-D-6
SCF K-2-FR-D-7
54,9
SCF K-3-FR-D-7
74,9 SCF K-2-FR-D-7
SCF K-2N-FR-D-8
91
SCF K-3N-FR-D-8
SCF K-2N-FR-D-8
142
SCF K-3N-FR-D-8
SCF K-2N-FBR-D-8
142
SCF K-3N-FBR-D-8
217
245
274
217
245
274
256
259
291
290
282
312
330
350
390
375
390
375
390
DCF K-FR-D / FBR-D
Dimensioni in mm.
Peso
Kg.
Tipo
C3
*
-
-
-
DCF K-2-FR-D-4
18,2 DCF K-3-FR-D-4
DCF K-4-FR-D-4
DCF K-2-FR-D-4
26 DCF K-3-FR-D-4
DCF K-4-FR-D4
DCF K-2-FR-D-5
29
DCF K-2-FR-D-5
39,8 DCF K-2-FR-D-6
DCF K-2-FR-D-6
49,8
DCF K-3-FR-D-6
DCF K-2-FR-D-7
63,3
DCF K-3-FR-D-7
83,3 DCF K-2-FR-D-7
DCF K-2N-FR-D-8
114
DCF K-3N-FR-D-8
DCF K-2N-FR-D-8
155
DCF K-3N-FR-D-8
DCF K-2N-FBR-D-8
155
DCF K-3N-FBR-D-8
257
285
314
257
285
314
18,8
26,6
328
30,5
334
366
365
362
392
410
465
505
490
505
490
505
42
52
66,9
86,9
121
162
162
80P
85P
90P
Sono costruiti con giunto elastico serie “ROTOPIN AB”
vedere tipo “K-AFF”
Vedere tipo “SCF K-AFF”
Vedere tipo “DCF K-AFF”
95P
DIMENSIONI FASCIA FRENO “D”
Grandezza
D-3
B1
103 118 138 161
ØG
160 200 250 315
F=F1
60
75
95 118
Kg.
4,7 7,2 13,1 22,8
* Peso con olio (senza Fascia Freno -
D-4
126 146 169 130
200 250 315 200
75
95 118 75
8,6 14,8 25 9,3
** Chiavetta ribassata -
D-5
150
250
95
15,8
173
315
118
26,2
D-6
205
400
150
45,1
245 134 154 177 209
500 200 250 315 400
190 75
95 118 150
76,2 10,8 17,8 28,7 48,4
Fori standard in grassetto
23
D-7
249
500
190
80,5
191
315
118
32,6
D-8
223 263 234 274
400 500 400 500
150 190 150 190
53,5 87 55,7 90
MILANO - ITALY
R
W
GIUNTO ROTOFLUID ALFA
“K-AFF” “SCF K-AFF” “DCF K-AFF”
(per montaggio standard)
STC
A
E
MILANO
ITALY
Foglio
45-092B IT
Data
08-2008
Per il “MONTAGGIO ROVESCIATO" vedere versione “KK”
V
CH(2)
HC(2)
C2 [SCF K-AFF]
C3 [DCF K-AFF]
B1
C1
B
A
P(2)
B1
F
sez: B-B
CH(1)
F1
PF(1)
A
G
ALBERO MOTORE
HC(1)
A
B
D(1)
sez. A - A
NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
K-AFF
Dimensioni in mm.
Grand.
50
55
60
65
70P
75P
80P
85P
90P
95P
Tipo
D
A
C1
nr.
K-2-A-FF-5
K-2-A-FF-5
K-3-A-FF-5
K-2-A-FF-6
K-3-A-FF-6
K-2-A-FF-6
K-2N-A-FF-8/7
K-3N-A-FF-8/7
K-2N-A-FF-8/7
K-3N-A-FF-8/7
K-2N-A-FF-8
K-3N-A-FF-8
K-2N-A-FF-8M
K-3N-A-FF-8M
K-2-A-FF-9
K-3-A-FF-9
K-2-A-FF-9
K-3-A-FF-9
42-48-55-60-65
42-48-55-60-65
75
48-55-60-65-75
80
55-60-65-75-80
75-80-90
100
80-90
100
max. 110
max. 125***
max. 125
max. 135
max. 130
max. 140***
max. 130
max. 140***
430
179
211
210
192
222
240
240
280
265
280
270
286
8
P
Max.
70
8
70
4
8
85
4
8
85
4
8
105
5
8
105
5
8
110
6
340
12
160
6
14
180
6
14
180
6
430
520
520
640
640
810
810
1000
1000
364
764
479
586
nr.
nr.
K-AFF
V
4
SCF K-AFF
DCF K-AFF
(2) A RICHIESTA: FORO P LAVORATO VEDERE FOGLIO 10-023A
SCF K-AFF
Peso
Dimensioni in mm.
Kg
Tipo
C2
*
35 SCF K-2-A-FF-5
259
291
SCF K-2-A-FF-5
45
SCF K-3-A-FF-5
290
282
SCF K-2-A-FF-6
54
SCF K-3-A-FF-6
312
74 SCF K-2-A-FF-6
330
SCF K-2N-A-FF-7
350
101
SCF K-3N-A-FF-7
390
375
SCF K-2N-A-FF-7
142
SCF K-3N-A-FF-7
390
SCF K-2N-A-FF-8
388
210
SCF K-3N-A-FF-8
404
SCF K-2N-A-FF-8M
302
458
SCF K-3N-A-FF-8M
SCF K-2-A-FF-9
424
450
SCF K-3-A-FF-9
524
SCF K-2-A-FF-9
599
605
SCF K-3-A-FF-9
706
DCF K-AFF
Peso
Dimensioni in mm.
Peso
Kg
Kg
Tipo
C3
*
*
40,8 DCF K-2-AFF-5
334 43
366
DCF K-2-AFF-5
50,8
53
DCF K-3-AFF-5
365
362
DCF K-2-AFF-6
62,4
66
DCF K-3-AFF-6
392
82,4 DCF K-2-AFF-6
410 86
DCF K-2N-AFF-7
465
114
121
DCF K-3N-AFF-7
505
490
DCF K-2N-AFF-7
155
162
DCF K-3N-AFF-7
505
DCF K-2N-AFF-8
488
226
238
DCF K-3N-AFF-8
504
DCF K-2N-AFF-8M
318
558 330
DCF K-3N-AFF-8M
DCF K-2-AFF-9
504 505
490
DCF K-3-AFF-9
604 545
DCF K-2-AFF-9
679 660
645
DCF K-3-AFF-9
786 710
DIMENSIONI FASCIA FRENO “FF”
Grand.
B1
ØG
F=F1
Kg.
124
250
95
20
FF-5
147
315
118
33
179
400
150
50
156
315
118
38
FF-6
188
400
150
56
228
500
190
89
206
400
150
75
FF-8/7 FF-8
246
292
500
630
190
236
108
168
* Peso con olio (senza Fascia Freno) – *** Profondità foro PF = 210 – Fori standard in grassetto
24
206
400
150
85
FF-8M
246
500
190
118
292
630
236
178
255
500
190
236
FF-9
304
630
236
296
333
710
265
365
MILANO - ITALY
R
W
GIUNTO ROTOFLUID ALFA “K-FR-PAV”
“SCF K-FR-PAV” “DCF K-FR-PAV” (FBR-PAV)
(per montaggio standard)
STC
A
E
MILANO
ITALY
Foglio
45-066C IT
Data
08-2008
Per il “MONTAGGIO ROVESCIATO" vedere versione “KK”
C2 [SCF K-FR-PAV]
C3 [DCF K-FR-PAV]
C1
B6
CH(2)
F=30 mm.
B6
HC(2)
B
A
P(2)
sez. B - B
PF(1)
A
CH(1)
HC(1)
Q I N G
T
ALBERO
MOTORE
A
B
4 mm.
D(1)
sez. A - A
FR/FBR
PAV
SCF K-FR-PAV
DCF K-FR-PAV
K-FR-PAV
NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
Grand.
Tipo
D
K-1-FR-PAV-2
K-3-FR-PAV-2
K-1-FR-PAV-3
20
K-3-FR-PAV-3
K-1-FR-PAV-4
30 K-3-FR-PAV-4
K-4-FR-PAV-4
K-1-FR-PAV-4
30P K-3-FR-PAV-4
K-4-FR-PAV-4
K-1-FR-PAV-5
40P
K-2-FR-PAV-5
14-19-24
28
19-24-28
38
28-38-42
48 **
55
28-38-42
48 **
55
42-48-55
60
42-4850 K-2-FR-PAV-6
55-60-65
K-2-FR-PAV-6
55-60-6555
K-3-FR-PAV-6
75
K-2-FR-PAV-7
60-65-7560
K-3-FR-PAV-7
80
55-6065 K-2-FR-PAV-7
65-75-80
K-2N-FR-PAV-8
75-80-90
70P
K-3N-FR-PAV-8
100
75-80-90
K-2N-FR-PAV-8
75P
K-3N-FR-PAV-8
100
K-2N-FBR-PAV-8 75-80-90
75P
K-3N-FBR-PAV-8
100
10
K-FR-PAV/FBR-PAV
Dimensioni in mm.
P
A B6 C1
T
Max.
204
193 35
38 45
220
249
230 45
48 55
259
299
290 51 327 60 60
356
299
327 51 327 60 60
356
Q
I
(2) A RICHIESTA: FORO P LAVORATO VEDERE FOGLIO 10-023A
SCF K-FR-PAV/FBR-PAV
Dimensioni in mm.
Peso
Kg.
Tipo
C2
*
Peso
Kg.
*
DCF K-FR-PAV/FBR-PAV
Dimensioni in mm.
Peso
Kg.
Tipo
C3
*
N
ØG
55 78 94
200
5,8
-
-
-
-
-
-
69 100 118
250-315
9,6
-
-
-
-
-
-
91 125 145
250-315
91 125 145
250-315
SCF K-1-FR-PAV-4
19,5 SCF K-3-FR-PAV-4
SCF K-4-FR-PAV-4
SCF K-1-FR-PAV-4
27,3 SCF K-3-FR-PAV-4
SCF K-4-FR-PAV-4
354
DCF K-1-FR-PAV-4
382 21,9 DCF K-3-FR-PAV-4
411
DCF K-4-FR-PAV-4
354
DCF K-1-FR-PAV-4
382 29,7 DCF K-3-FR-PAV-4
411
DCF K-4-FR-PAV-4
394
422 22,5
451
394
422 30,3
451
338 55 349 70 70 106 140 165 315-355-400 31 SCF K-2-FR-PAV-5
407 34,7 DCF K-2-FR-PAV-5
479 36,2
430 59 344 80 80 121 160 185 315-355-400 42,5 SCF K-2-FR-PAV-6
424 48,3 DCF K-2-FR-PAV-6
499 50,5
376
SCF K-2-FR-PAV-6
80 80 121 160 185 315-355-400 52,5
375
SCF K-3-FR-PAV-6
381
SCF K-2-FR-PAV-7
520 73
100 90 146 195 225 400-450-500 69
411
SCF K-3-FR-PAV-7
456
DCF K-2-FR-PAV-6
58,3
455
DCF K-3-FR-PAV-6
471
DCF K-2-FR-PAV-7
77,4
501
DCF K-3-FR-PAV-7
531
60,5
530
551
81
581
520 73 429 100 90 146 195 225 400-450-500 89 SCF K-2N-FR-PAV-7
519 97,4 DCF K-2N-FR-PAV-7
599 101
SCF K-2N-FR-PAV-8
460
110 110 156 225 270 500-560-630 123
SCF K-3N-FR-PAV-8
500
485
500-560-630
SCF K-2N-FR-PAV-8
640 84
110 110 156 225 270
164
500
710
SCF K-3N-FR-PAV-8
485
500-560-630
SCF K-2N-FBR-PAV-8
640 84
110 110 156 225 270
164
500
710
SCF K-3N-FBR-PAV-8
570
DCF K-2N-FR-PAV-8
136
DCF K-3N-FR-PAV-8
610
595
DCF K-2N-FR-PAV-8
177
610
DCF K-3N-FR-PAV-8
595
DCF K-2N-FBR-PAV-8
177
610
DCF K-3N-FBR-PAV-8
685
143
725
710
184
725
710
184
725
430 59
640 84
DISCO FRENO “PAV”
ØG
F
Peso Kg.
200
30
3,7
250
30
5,7
315
30
9,1
355
30
12,5
400
30
14,7
450
30
18
500
30
23
560
30
28
630
30
36
710
30
45
A richiesta si possono fornire dischi con “F” diversa - * Peso con olio (senza disco freno “PA”) - ** Chiavetta ribassata Fori standard in grassetto
25
MILANO - ITALY
R
W
GIUNTO ROTOFLUID ALFA
“KK” “SCF KK” “DCF KK”
PER FASCIA FRENO “FP” E DISCO FRENO “DP”
STC
A
E
MILANO
ITALY
Foglio
45-082B IT
Data
12-2005
MONTAGGIO ROVESCIATO
KK
D(1)
C2 [SCF KK]
C3 [DCF KK]
R
C1
X1
S
HC(1)
FASCIA FRENO "FP"
CH(1)
sez. A-A
A
A
D(1) M
PF(1)
A
Giunto elastico
“FRV” o “AB”
LX
KK
L
SCF KK
DCF KK
DISCO FRENO "DP" A RICHIESTA
NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORI E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
KK
Dimensioni in mm.
Grand.
Tipo
20
K-2 K 70
30
K-2 K 68
K-2 K 88
K-2 K 112
30P
K-2 K 68
K-2 K 88
K-2 K 112
40P
50
55
60
65
K-2 K 90
K-2 K 118
K-2 K 90
K-2 K 120
K-2 K 155
K-2 K 90
K-2 K 120
K-2 K 155
K-2 K 130
K-2 K 170
K-2 K 230
K-2 K 130
K-2 K 170
K-2 K 220
K-2 K 255
D
Max.
28
SCF KK
Dimensioni in mm.
C1
L
LX
M
R
S
X1
230 185
44
10
47,3
77
--
Peso
Kg.
*
--
13,6 SCF K-2 K 68 273
13,8 SCF K-2 K 88 293
14 SCF K-2 K 112 317
16 DCF K-2 K 68
16,2 DCF K-2 K 88
16,4 DCF K-2 K 112
313
333
356
16,6
16,8
17
21,4 SCF K-2 K 68 273
21,6 SCF K-2 K 88 293
21,8 SCF K-2 K 112 317
23,8 DCF K-2 K 68
24 DCF K-2 K 88
24,2 DCF K-2 K 112
26,7 DCF K-2 K 90
27,2 DCF K-2 K 118
38,3 DCF K-2 K 90
39,3 DCF K-2 K 120
40,3 DCF K-2 K 155
47,8 DCF K-2 K 90
48,8 DCF K-2 K 120
49,8 DCF K-2 K 155
58,4 DCF K-2 K 130
61,4 DCF K-2 K 170
64,4 DCF K-2 K 230
77,4 DCF K-2 K 130
80,4 DCF K-2 K 170
84,4 DCF K-2 K 220
87,4 DCF K-2 K 255
313
333
356
24,4
24,6
24,8
403
431
389
419
454
441
471
506
472
512
572
520
560
610
645
28,2
28,7
40,5
41,5
42,5
50
51
52
62
65
68
71
74
78
81
A
70
60
42
218 68
290 238 88
262 112
60
75
95
57
12
60,3
77
97
121
42
218 68
327 238 88
262 112
60
75
95
57
12
60,3
77
97
121
60
338
65
430
65
430
80
520
80
520
273
301
234
264
299
286
316
351
302
342
402
350
390
440
475
90
118
90
120
155
90
120
155
130
170
230
130
170
220
255
75
77
115
86
118 85
150
86
118 85
150
118
150 107
190
118
150
107
190
236
16
18
18
20
20
114
142
97
89,3 127
162
97
89,3 127
162
136
111,9 176
236
136
176
111,9
226
261
81,3
* Peso con olio
26
23
23,5
32,5
33,5
34,5
42
43
44
50
53
56
69
72
76
79
Tipo
C2
..
--
SCF K-2 K 90
SCF K-2 K 118
SCF K-2 K 90
SCF K-2 K 120
SCF K-2 K 155
SCF K-2 K 90
SCF K-2 K 120
SCF K-2 K 155
SCF K-2 K 130
SCF K-2 K 170
SCF K-2 K 230
SCF K-2 K 130
SCF K-2 K 170
SCF K-2 K 220
SCF K-2 K 255
331
359
314
344
379
366
396
431
392
432
492
440
480
530
565
Peso
Kg.
*
--
DCF KK
Dimensioni in mm.
Peso
Kg.
*
6,2
Tipo
--
C3
MILANO - ITALY
R
W
GIUNTO ROTOFLUID ALFA
“KK” “SCF KK” “DCF KK”
PER FASCIA FRENO “DP” E DISCO FRENO “FP”
STC
A
E
MILANO
ITALY
Foglio
45-083B IT
Data
12-2005
MONTAGGIO ROVESCIATO
KK
D(1)
C2 [SCF KK]
C3 [DCF KK]
R
C1
X1
S
HC(1)
FASCIA FRENO "FP"
CH(1)
sez. A-A
A
A
D(1) M
PF(1)
A
Giunto elastico
“FRV” o “AB”
LX
KK
L
SCF KK
DCF KK
DISCO FRENO "DP" A RICHIESTA
NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORI E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
KK
Dimensioni in mm.
Grand.
Tipo
K-2N K 155
K-2N K 195
70P K-2N K 240
K-2N K 270
K-2N K 305
K-2N K 155
K-2N K 195
75P K-2N K 240
K-2N K 270
K-2N K 305
K-2N K 195
K-2N K 240
80P
K-2N K 270
K-2N K 305
K-2N K 195
K-2N K 240
85P
K-2N K 270
K-2N K 305
K-2 K 240
90P K-2 K 270
K-2 K 305
K-2 K 240
95P K-2 K 270
K-2 K 305
* Peso con olio
D
Max.
90
90
125
125
135
135
A
C1
345
385
640 430
460
495
400
440
640 485
515
550
421
466
810
496
531
495
540
810
570
605
584
1000 614
649
706
1000 736
771
L
LX
155
195
240
270
305
155
195
240
270
305
195
240
270
305
195
240
270
305
240
270
305
240
270
305
150
190
236
265
300
150
190
236
265
300
190
236
265
300
190
236
265
300
236
265
300
236
265
300
M
R
S
X1
128
25 133,4
128
25 133,4
160
28 166,4
160
28 166,4
170
32 177,4
170
32 177,4
27
159
199
244
274
309
159
199
244
274
309
193
238
268
303
193
238
268
303
240
270
305
240
270
305
Peso
Kg.
*
105
108
112
115
118
130
134
139
141
145
190
200
208
215
260
270
278
285
370
380
390
520
530
540
SCF KK
Dimensioni in mm.
Tipo
C2
SCF K-2N K 155
SCF K-2N K 195
SCF K-2N K 240
SCF K-2N K 270
SCF K-2N K 305
SCF K-2N K 155
SCF K-2N K 195
SCF K-2N K 240
SCF K-2N K 270
SCF K-2N K 305
SCF K-2N K 195
SCF K-2N K 240
SCF K-2N K 270
SCF K-2N K 305
SCF K-2N K 195
SCF K-2N K 240
SCF K-2N K 270
SCF K-2N K 305
SCF K-2 K 240
SCF K-2 K 270
SCF K-2 K 305
SCF K-2 K 240
SCF K-2 K 270
SCF K-2 K 305
455
495
540
570
605
510
550
595
625
660
539
584
614
649
613
658
688
723
604
634
669
826
856
891
Peso
Kg.
*
118
121
125
128
131
143
147
152
154
158
206
216
224
231
276
286
294
301
410
420
430
560
570
580
DCF KK
Dimensioni in mm.
Tipo
C3
DCF K-2N K 155
DCF K-2N K 195
DCF K-2N K 240
DCF K-2N K 270
DCF K-2N K 305
DCF K-2N K 155
DCF K-2N K 195
DCF K-2N K 240
DCF K-2N K 270
DCF K-2N K 305
DCF K-2N K 195
DCF K-2N K 240
DCF K-2N K 270
DCF K-2N K 305
DCF K-2N K 195
DCF K-2N K 240
DCF K-2N K 270
DCF K-2N K 305
DCF K-2 K 240
DCF K-2 K 270
DCF K-2 K 305
DCF K-2 K 240
DCF K-2 K 270
DCF K-2 K 305
570
610
655
685
720
625
665
710
740
775
639
684
714
749
713
758
788
823
784
814
849
906
936
971
Peso
Kg.
*
125
128
132
135
138
150
154
159
161
165
218
228
236
243
288
298
306
313
525
535
545
575
585
595
Foglio
T
FASCE FRENO “FP” PER GIUNTI ROTOFLUID
ALFA “KK”
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
FF
FB
C1
FF
FF
FF
FK
FK
FA FB
FA
FK
Data
12-2005
C2 [SCF KK]
C3 [DCF KK]
MF
G1
70-006B IT
FIG.1
FIG.3
FIG.2
FIG.4
Grandezza Giunti 20-30-30P-40P-50-55-60-65
KK
Grand.
20
30
30P
40P
50
55
60
65
Tipo
K-2 K 70
K-2 K 70
K-2 K 68
K-2 K 88
K-2 K 112
K-2 K 68
K-2 K 88
K-2 K 112
K-2 K 90
K-2 K 90
K-2 K 118
K-2 K 118
K-2 K 90
K-2 K 120
K-2 K 155
K-2 K 90
K-2 K 120
K-2 K 155
K-2 K 130
K-2 K 170
K-2 K 230
K-2 K 130
K-2 K 170
K-2 K 220
K-2 K 255
K-2 K 255
SCF KK
C1
185
185
218
238
262
218
238
262
273
273
301
301
234
264
299
286
316
351
302
342
402
350
390
440
475
475
Tipo
SCF K-2 K 68
SCF K-2 K 88
SCF K-2 K 112
SCF K-2 K 68
SCF K-2 K 88
SCF K-2 K 112
SCF K-2 K 90
SCF K-2 K 90
SCF K-2 K 118
SCF K-2 K 118
SCF K-2 K 90
SCF K-2 K 120
SCF K-2 K 155
SCFK-2 K 90
SCF K-2 K 120
SCF K-2 K 155
SCF K-2 K 130
SCF K-2 K 170
SCF K-2 K 230
SCF K-2 K 130
SCF K-2 K 170
SCF K-2 K 220
SCF K-2 K 255
SCF K-2 K 255
DCF KK
C2
273
293
317
273
293
317
331
331
359
359
324
354
389
366
396
431
392
432
492
440
480
530
565
565
Tipo
C3
Fascia
“FP”
DCF K-2 K 68
DCF K-2 K 88
DCF K-2 K 112
DCF K-2 K 68
DCF K-2 K 88
DCF K-2 K 112
DCF K-2 K 90
DCF K-2 K 90
DCF K-2 K 118
DCF K-2 K 118
DCF K-2 K 90
DCF K-2 K 120
DCF K-2 K 155
DCF K-2 K 90
DCF K-2 K 120
DCF K-2 K 155
DCF K-2 K 130
DCF K-2 K 170
DCF K-2 K 230
DCFK-2 K 130
DCF K-2 K 170
DCF K-2 K 220
DCF K-2 K 255
DCF K-2 K 255
313
333
357
313
333
357
403
403
431
431
389
419
454
441
471
506
472
512
572
520
560
610
645
645
FP-44-160
FP-44-200
FP-57-160
FP-57-200
FP-57-250
FP-57-160
FP-57-200
FP-57-250
FP-77-200
FP-77-250
FP-77-315
FP-77-400
FP-85-250
FP-85-315
FP-85-400
FP-85-250
FP-85-315
FP-85-400
FP-107-315
FP-107-400
FP-107-500
FP-107-315
FP-107-400
FP-107-500
FP-107-630
FP-107-710
28
Dimensioni in mm
Peso
Kg.
Fig. G1 FF MF
FK FA FB
H7
*
60 0
1 160 60 0
5
44
60 14 1
4 200 75
7,5
160 60 60 0
0
6
1 200 75 57 75 0
0
8
250 95
95 0
0 14,5
160 60 60 0
0
6
1 200 75 57 75 0
0
8
250 95
95 0
0 14,5
75 0
1 200 75 0
9
3 250 95 77 75 20 0
16
115 3
3 315 118
0
28
115 25 10
4 400 150
48
17
86 9
3 250 95 0
28
1 315 118 85 118 0
0
48
150 0
1 400 150
0
17
86 9
3 250 95 0
28
1 315 118 85 118 0
0
48
150 0
1 400 150
0
28
315 118 118 0
0
50
0
1 400 150 107 150 0
90
500 190
190 0
0
28
118 0
1 315 118 0
50
150 0
1 400 150 0
90
1 500 190 107 190 0
0
236 0
1 630 236
0 151
236 22 7 310
4 710 265
STC
A
FASCE FRENO “FP” PER GIUNTI ROTOFLUID
ALFA “KK”
MILANO - ITALY
R
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
FF
FB
C1
FF
FK
FK
FA FB
FK
FA
FIG.2
FIG.3
Data
12-2005
C2 [SCF KK]
C3 [DCF KK]
MF
G1
FF
FF
70-007B IT
FIG.1
FIG.4
Grandezza Giunto 70P-75P-80P-85P-90P-95P
KK
Grand.
70P
75P
80P
85P
90P
95P
SCF KK
DCF KK
Tipo
C1
Tipo
C2
Tipo
C3
Fascia
“FP”
K-2N K 155
K-2N K 195
K-2N K 240
K-2N K 270
K-2N K 305
K-2N K 155
K-2N K 195
K-2N K 240
K-2N K 270
K-2N K 305
K-2N K 195
K-2N K 240
K-2N K 270
K-2N K 305
K-2N K 195
K-2N K 240
K-2N K 270
K-2N K 305
K-2 K 240
K-2 K 270
K-2 K 305
K-2 K 240
K-2 K 270
K-2 K 305
345
385
430
460
495
400
440
485
515
550
421
466
496
531
495
540
570
605
584
614
649
706
736
771
SCF K-2N K 155
SCF K-2N K 195
SCF K-2N K 240
SCF K-2N K 270
SCF K-2N K 305
SCF K-2N K 155
SCF K-2N K 195
SCF K-2N K 240
SCF K-2N K 270
SCF K-2N K 305
SCF K-2N K 195
SCF K-2N K 240
SCF K-2N K 270
SCF K-2N K 305
SCF K-2N K 195
SCF K-2N K 240
SCF K-2N K 270
SCF K-2N K 305
SCF K-2 K 240
SCF K-2 K 270
SCF K-2 K 305
SCF K-2 K 240
SCF K-2 K 270
SCF K-2 K 305
455
495
540
570
605
510
550
595
625
690
539
584
614
649
613
658
688
723
604
634
669
826
856
891
DCF K-2N K 155
DCF K-2N K 195
DCF K-2N K 240
DCF K-2N K 270
DCF K-2N K 305
DCF K-2N K 155
DCF K-2N K 195
DCF K-2N K 240
DCF K-2N K 270
DCF K-2N K 305
DCF K-2N K 195
DCF K-2N K 240
DCF K-2N K 270
DCF K-2N K 305
DCF K-2N K 195
DCF K-2N K 240
DCF K-2N K 270
DCF K-2N K 305
DCF K-2 K 240
DCF K-2 K 270
DCF K-2 K 305
DCF K-2 K 240
DCF K-2 K 270
DCF K-2 K 305
570
610
655
685
720
625
665
710
740
775
639
684
714
749
713
758
788
823
784
814
849
906
936
971
FP-128-400
FP-128-500
FP-128-630
FP-128-710
FP-128-800
FP-128-400
FP-128-500
FP-128-630
FP-128-710
FP-128-800
FP-160-500
FP-160-630
FP-160-710
FP-160-800
FP-160-500
FP-160-630
FP-160-710
FP-160-800
FP-170-630
FP-170-710
FP-170-800
FP-170-630
FP-170-710
FP-170-800
29
Dimensioni in mm
Peso
Kg.
FK FA FB
Fig. G1 FF MF
H7
*
400 150
150 0
0
73
500 190
190 0
0 110
1 630 236 128 236 0
0 171
710 265
265 0
0 335
800 300
300 0
0 478
400 150
150 0
0
73
500 190
190 0
0 110
1 630 236 128 236 0
0 171
710 265
265 0
0 335
800 300
300 0
0 478
500 190
190 0
0 118
630 236 160 236 0
0 179
1
710 265
265 0
0 343
800 300
300 0
0 490
500 190
190 0
0 118
630 236 160 236 0
0 179
1
710 265
265 0
0 343
800 300
300 0
0 490
630 236
236 0
0 300
1
710 265 170 265 0
0 365
800 300
300 0
0 510
630 236
236 0
0 300
1 710 265 170 265 0
0 365
800 300
300 0
0 510
STC
MILANO - ITALY
R
45-112B IT
GIUNTI ROTOFLUID ALFA “WAG”
PER GIUNTI A DENTI IN POLLICI
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
Data
11-2005
C2 [SCF WAG]
C1
C3 [DCF WAG]
T
F2
F1
L
A
TF
E
H
E
D
B
B
D
TM
F
WAG
SCF WAG
DCF WAG
WAG
Dimensioni in mm
Grand.
20
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
80P
85P
90P
Tipo
Giunto base
WAG
WAG
WAG
WAG
WAG
WAG
WAG
WAG
WAG
WAG
WAG
WAG
WAG
K- ’ 28
K- ’ 38
K- ’ 38
K- ’ 48
K- ’ 55
K- ’ 60
K- ’ 75
K- ’ 75
K- ’ 80
K- ’ 80
K- ’ 90
K- ’ 90
K- ’ 110
A
B
230 116
290
327
152,5
338
430
430
520 213
520
640
240
640
810
280
810
1000 318
E
C1
D
150
192,5
192,5
231
212
253
235
283
258,5
313,5
355
425
456
95,25
Nr
6
TF
TM
75
110
12 18,5
130
9,57
7 6,5 12 3/8 24 UNF
15
130
21
25
150
15 24,5 150
12,75 9,5 10 17,5 ½ 20 UNF
20 25,5 205
80
110
130
130
150
150
192
205
122,22
8
177,8
10
206,37
8
15,875 9,5 10
23
241,3
8
19,05
22
28
35
279,4
8
19,05
22
28
42
’
6,4
F
F1
F2
7
6,5
8
H
L
T
¼ 28 UNF 10
17
½ 20 UNF 20 25,5 265 265
44
40
¾ 10 UNF 20
¾ 10 UNF
SCF WAG
Grand.
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
80P
85P
90P
Tipo
SCF WAG
SCF WAG
SCF WAG
SCF WAG
SCF WAG
SCF WAG
SCF WAG
SCF WAG
SCF WAG
SCF WAG
SCF WAG
SCF WAG
Giunto
base
K- ’ 38
K- ’ 38
K- ’ 48
K- ’ 55
K- ’ 60
K- ’ 75
K- ’ 75
K- ’ 80
K- ’ 80
K- ’ 90
K- ’ 90
K- ’ 110
Giunto a
denti
1” S
1” ½ S
2” ½ S
3” E
50
325 325
3” ½ E
50
416 416
4” E
Peso
Kg
*
8,5
18,3
26,3
28,2
36,2
54,3
61
82,2
102,7
137,5
202
286
450
DCF WAG
Dimensioni in mm
Giunto a
denti
1” ½ S
2” ½ S
3” E
3” ½ E
4” E
C2
247,5
247,5
289
292
333
325
373
368,5
423,5
473
543
576
Peso
Kg
Grand.
Tipo
Giunto
base
*
20,7
28,5
35,9
42
60
69,4
90,6
115,7
150,5
218
302
490
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
80P
85P
90P
DCF WAG
DCF WAG
DCF WAG
DCF WAG
DCF WAG
DCF WAG
DCF WAG
DCF WAG
DCF WAG
DCF WAG
DCF WAG
DCF WAG
K- ’ 38
K- ’ 38
K- ’ 48
K- ’ 55
K- ’ 60
K- ’ 75
K- ’ 75
K- ’ 80
K- ’ 80
K- ’ 90
K- ’ 90
K- ’ 110
* Peso con olio
30
Dimensioni in mm
Giunto a
denti
1” ½ S
2” ½ S
3” E
3” ½ E
4” E
C3
287,5
287,5
361
367
408
405
453
483,5
538,5
573
643
656
Peso
Kg
*
21,3
29,1
33,4
44,2
52,2
73
94,2
122,7
157,7
232
314
505
STC
MILANO - ITALY
R
45-113E IT
GIUNTI ROTOFLUID ALFA “WAG-G”
CON GIUNTO A DENTI ROTOGEAR “RE”
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
Data
06-2008
C2 [SCF WAG-G]
C1
N
N1
C3 [DCF WAG-G]
N
N1
T
F2
B
B
TF
G
G
A
TM
L
WAG-G
M2 [SCF WAG-G]
I
M1
I
SCF WAG-G
DCF WAG-G
M3 [DCF WAG-G]
NOTE: per dimensioni foro e cave vedere foglio 10-023A
WAG-G
Dimensioni in mm
Grand.
20
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
80P
85P
90P
95P
1200
Tipo
Giunto base
WAG-G
WAG-G
WAG-G
WAG-G
WAG-G
WAG-G
WAG-G
WAG-G
WAG-G
WAG-G
WAG-G
WAG-G
WAG-G
WAG-G
WAG-G
Grand.
Tipo
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
80P
85P
90P
95P
SCF WAG-G
SCF WAG-G
SCF WAG-G
SCF WAG-G
SCF WAG-G
SCF WAG-G
SCF WAG-G
SCF WAG-G
SCF WAG-G
SCF WAG-G
SCF WAG-G
SCF WAG-G
SCF WAG-G
K1-’ 28
K1-’ 38
K1-’ 38
K1-’ 48
K2-’ 55
K2-’ 60
K2-’ 75
K2-’ 75
K2-’ 80
K2-’ 80
K2-’ 100
K2-’ 100
K2-’ 120
K2-’ 120
K2-’ 160
A
B
C1
230
290
327
338
430
430
520
520
640
640
810
810
1000
1000
1300
111
240
300
300
336
317
413,5
422
470
478,5
533,5
586
656
748
863
142
200
225
265
370
G
grezzo max
F2
I
L
10
12
12
15
25
15
10
45
15
43
15
60
12
50
35
95 17,5 76
45
110 23
55
125 28 105
90
SCF WAG-G
Dimensioni in mm
Giunto
Giunto
base
C2
M2
Rotogear
355
255
K1-’ 38
355
255
K1-’ 38
RE 55
394
294
K1-’ 48
K2-’ 55
397
297
493,5 341,5
K2-’ 60
RE 85
512
360
K2-’ 75
K2-’ 75
560
408
588,5 408,5
K2-’ 80
RE 100
643,5 463,5
K2-’ 80
K2-’ 100
704
494
RE 120
774
564
K2-’ 100
808
508
K2-’ 120
RE 180
K2-’ 120
983
683
90
20
20
44
40
20
184 34 150
13
Peso
Kg
*
28,7
36,5
39,9
50
85,1
95,4
116,6
161,7
202,5
281
365
590
750
M1
Tipo
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
80P
85P
90P
95P
DCF WAG-G
DCF WAG-G
DCF WAG-G
DCF WAG-G
DCF WAG-G
DCF WAG-G
DCF WAG-G
DCF WAG-G
DCF WAG-G
DCF WAG-G
DCF WAG-G
DCF WAG-G
DCF WAG-G
31
N1
T
165
44,5 12 23
200
23
200
51,5 10
236
23
217
261,5
28
270
78,5 13
55,5
318
298,5
92,5 13 60,5
353,5
376
108 22 72
446
448
154 24 42
563
SU RICHIESTA
Grand.
* Peso con olio
N
Giunto
Rotogear
RE 40
TF
TM
80
110
130
130
150
150
80
110
130
130
150
150
205
205
265
265
RE 100
325
325
RE 120
416
416
RE 180
RE 55
RE 85
DCF WAG-G
Dimensioni in mm
Giunto
Giunto
base
C3
M3
Rotogear
K1-’ 38
395
295
K1-’ 38
395
295
RE 55
K1-’ 48
466
366
K2-’ 55
472
372
K2-’ 60
568,5
416,5
K2-’ 75
RE 85
592
440
K2-’ 75
640
488
K2-’ 80
703,5
523,5
RE 100
K2-’ 80
758,5
578,5
K2-’ 100
804
594
RE 120
K2-’ 100
874
664
K2-’ 120
888
588
RE 180
K2-’ 120
1063
763
Peso
Kg.
*
13
26,3
34,1
36,2
44,2
79,3
87
108,2
148,7
198,5
265
349
550
710
Peso
Kg
*
29,3
37,1
41,2
52,2
87,2
99
120,2
168,7
209,5
293
377
605
765
STC
MILANO - ITALY
R
40-280A IT
GIUNTO ROTOFLUID ALFA “CK-LRS”
CON CAMPANA
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
TAPPO FUSIBILE
Data
09-2005
O(Nr.ø)
Fp
Fm(Nr.ø)
Fm
A
A
P1
M1
N1 H7
D
G h6
M
N f7
P
PF
A
Fp(Nr.ø)
TAPPO OLIO
POSSIBILITA' DI FISSAGGIO
sez. A-A
H
Fig.A - Campana con fori passanti e
riduttore con fori filettati
C
Fig. A
Fig. B
Fig.B - Campana con fori passanti e
riduttore con fori passanti
Fig. C
Fig.C - Campana con fori filettati e
riduttore con fori passanti
Motoriduttore con piedini
Giunto
Motoriduttore flangiato
Motore
Grand.
Tipo
Tipo
10CK
19LRS19
80
10CK
24LRS24
20CK
28LRS28
30CK
38LRS38
30PCK
42LRS42
40PCK
48LRS48
KW
90 S
90 L
100
100
112 M
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
132 L
9,2
160 M
160 L
180 M
180 L
11
15
18,5
22
Dimensioni in mm.
A
C
D
Fm
Fp
G
H
M
M1
N
N1
(f7)
(H7)
O
P
P1
PF
Peso
Kg.
*
240 128
19
Nr.4 M10 Nr.4 ø11
19
25
165 165 130 130 Nr.8 M10 200
200
45
8,5
240 128
24
Nr.4 M10 Nr.4 ø11
24
25
165 165 130 130 Nr.8 M10 200
200
55
8,5
292 161
28
Nr.4 M12 Nr.4 ø13
28
32
215 215 180 180 Nr.8 M12 250
250
65
24
350 210
38
Nr.4 M12 Nr.4 ø13
38
45
265 265 230 230 Nr.8 M12 300
300
82
36,5
400 210
42
Nr.4 M16 Nr.4 ø17
42
45
300 300 250 250 Nr.8 M16 350
350
112
40
400 255
48
Nr.4 M16 Nr.4 Ø17
48
55
300 300 350 250 Nr.8 M16 350
350
112
42
* Peso con olio
32
STC
A
40-050A IT
GIUNTO ROTOFLUID ALFA 1200/2 K-SS
MILANO - ITALY
R
Data
MILANO
ITALY
09-2005
451
405
760
TAPPO ESPANSIBILE
DI SICUREZZA
FIL.3/4"Gas (120 °C)
CARICA LIVELLO OLIO
ø160
170
ø1300
5-6mm. MAX
ø160
W
Foglio
E
160
1296
282.5
160
1051
282.5
Indicare tipo di istallazione “MONTAGGIO STANDARD” o “MONTAGGIO ROVESCIATO”
vedere pag. 12
PESO Kg.
Senza olio
CAPACITA’ lt.
max. olio
DENSITA’
olio
PESO Kg.
max. con olio
2400
400
0,88
2752
33
STC
ROTOFLUID BETA GIUNTO PER MONTAGGIO
A SBALZO CON PULEGGIA
A
MILANO - ITALY
R
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
10-047A IT
Data
05-2006
LA CAMERA DI RITARDO “SCF” E “DCF” PUO’ ESSERE MONTATA ANCHE SULLE VERSIONI “J” – “H” – “Z”
ROTOFLUID BETA X per puleggia con cuscinetto sotto tiro cinghie
SCF
PULEGGE SMONTABILI
TIPO XJ-NJ
PULEGGE INCORPORATE
TIPO X-XC-XM-XN
pag. 36/37
ROTOFLUID BETA J con manicotto e cuscinetto sotto
tiro cinghie per puleggia flangiata smontabile J-JA-JG
ROTOFLUID BETA H con manicotto e cuscinetto sotto
tiro cinghie per puleggia calettata smontabile "P"
pag. 38/39
ROTOFLUID BETA Z
pag. 40
ROTOFLUID BETA Z per montaggio
puleggia smontabile F-T-TF-TG-TM-TR
ROTOFLUID BETA ZI per montaggio
puleggia incorporata I-IF-IG
pag. 24
pag. 41
pag. 41
pag. 41
VERSIONI SPECIALI
TIPO J-Y
TIPO X-Y
ROTOFLUID ALFA
con puleggia senza supporto
TIPO H-Y
ROTOFLUID ALFA
con puleggia con 1 supporto
Fig. 2
Fig. 1a
ROTOFLUID ALFA
con puleggia con 2 supporti
Fig. 3
Fig. 1b
34
DCF
STC
ESEMPI DI INSTALLAZIONE
GIUNTI CON PULEGGIA
A
R
W
Foglio
E
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
Fig. 1-2
ASSE ORRIZZONTALE
Fig. 3-4
ASSE VERTICALE
10-142A IT
Data
05-2006
Precisare all’ordinazione quale tipo di installazione (se diversa dalla STANDARD)
SI
SI
Fig. 1
INSTALLAZIONE
STANDARD
SI
Fig. 2
SI
SI
SI
Fig. 3
Tipo 1
Tipo
Tipo 2
SI
Tipo 2
Fig. 4
NO
35
STC
R
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
LB
LA
45-250A IT
GIUNTO ROTOFLUID BETA
“X” “SCF X” “DCF X”
A
W
Foglio
E
Data
12-2005
2) Puleggia incorporata
C2 [SCF X]
C3 [DCF X]
C1
L
DP
2) Beta=(L-LB)
F
nr.ø
Fig. 1
HC(1)
LB
LA
D(1)
DP
PF (1)
M
A
CH(1)
I F
F
Fig. 2
2) Puleggia smontabile
X1
X
LB
LA
SCF X
DCF X
NOTE: 1) PER DIMENSIONE FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
2) PER ABBINAMENTO GIUNTO-PULEGGIA VEDERE CATALOGO “PULEGGE WESTCAR”
X
Dimensioni in mm.
Grand.
Tipo
D
20
X 103
A
-
Peso
Kg.
*
-
SCF X 68
SCF X 80
SCF X 88
SCF X 112
SCF X 114
SCF X 135
273
285
293
317
319
340
16,4
16,9
17,2
17,9
17,9
18,4
SCF X 68
SCF X 80
SCF X 88
SCF X 112
SCF X 114
SCF X 135
273
285
293
317
319
340
24,4
24,9
25,2
25,9
25,9
26,4
SCF X 64
SCF X 90
SCF X 118
SCF X 142
SCF X N64
SCF X N90
SCF X N118
SCF X N142
305
331
359
383
305
331
359
383
26,7
28,7
30,7
33,7
31,7
33,7
35,7
38,7
DCF X
Dimensioni in mm. Peso
Kg.
Tipo
C3
*
17
DCF X 68
313
DCF X 80
325 17,5
DCF X 88
333 17,8
DCF X 112
357 18,5
DCF X 114
359 18,5
DCF X 135
380 19
DCF X 68
313 25
DCF X 80
325 25,5
DCF X 88
333 25,8
DCF X 112
357 26,5
DCF X 114
359 26,5
DCF X 135
380 27
DCF X 64
377 28,2
DCF X 90
403 30,2
DCF X 118
431 32,2
DCF X 142
455 35,2
DCF X N64 377 33,2
DCF X N90 403 35,2
DCF X N118 431 37,2
DCF X N142 455 40,2
32,5
33,5
34,5
35.5
SCF X 90
SCF X 120
SCF X 155
SCF X 180
324
354
389
414
38,3
39,3
40,3
41,3
DCF X 90
DCF X 120
DCF X 155
DCF X 180
399
429
464
489
40,5
41,5
42,5
43,5
41
42
43
43
44
46
SCF X 90
SCF X 120
SCF X 155
SCF X 160
SCF X 200
SCF X 230
366
396
431
436
476
506
46,8
47,8
48,8
48,8
49,8
51,8
DCF X 90
DCF X 120
DCF X 155
DCF X 160
DCF X 200
DCF X 230
441
471
506
511
551
581
49
50
51
51
52
54
Peso
Kg.
M
nr- X1
*
55 6-M6 120
7
C1
F
I
L
230 218
62
78
103
30
X 68
X 80
X 88
X 112
X 114
X 135
38-42
28-38-42
48-55
28-38-42
28-38-42
48
42-48-55
75
68
80
88
100
112
114
135
60
77
70
89
60
97
8-M8
60
121
65
123
70
144
14
14,5
14,8
15,5
15.5
16
30P
X 68
X 80
X 88
X 112
X 114
X 135
28-38-42
48-55
28-38-42
28-38-42
48
42-48-55
218
230
238
327
262
264
285
75
68
80
88
100
112
114
135
60
72
70
84
60
92
8-M8
60
116
65
118
70
139
22
22,5
22,8
23,5
23,5
24
40P
X 64
X 90
X 118
X 142
X N64
X N90
X N118
X N142
42-48
247 100
64
38-42-48-55-60
273 100
90
38-42-48-55-60
301 100
118
38-42-48-55-60
325 100
142
338
125
42-48
247 145
97
38-42-48-55-60
273 145
123
38-42-48-55-60
301 145
151
38-42-48-55-60
325 145
175
88
114
142
166
80 8-M8
88
114
142
166
23
25
27
30
28
30
32
35
50
X 90
X 120
X 155
X 180
244
90
274
120
42-48-55-60-65 430
110 140
309
155
334
180
96
126
85 8-M10
161
186
55
X 90
X 120
X 155
X 160
X 200
X 230
42-48-55-60-65
286
90 85
96
42-48-55-60-65
316
120 85
126
42-48-55-60-65
351
155 85
161
430
110 140
8-M10
75
356
160 105
166
42-48-55-60-65
396
200 85
206
75
426
230 105
236
218
230
238
290
262
264
285
* Peso con olio - Fori standard in grassetto
36
SCF X
Dimensioni in mm.
Tipo
-
C2
STC
R
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
LB
LA
45-251B IT
GIUNTO ROTOFLUID BETA
“X” “SCF X” “DCF X”
A
W
Foglio
E
Data
07-2006
2) Puleggia incorporata
C2 [SCF X]
C3 [DCF X]
C1
L
DP
2) Beta=(L-LB)
F
nr.ø
Fig. 1
HC(1)
LB
LA
D(1)
DP
PF (1)
M
A
CH(1)
I F
F
Fig. 2
2) Puleggia smontabile
X1
X
LB
LA
SCF X
DCF X
NOTE: 1) PER DIMENSIONE FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
2) PER ABBINAMENTO GIUNTO-PULEGGIAXVEDERE CATALOGO “PULEGGE WESTCAR”
Dimensioni in mm.
Grand.
Tipo
60
65
70P
75P
80P
85P
D
A
C1
F
I
L
M
nr-’
X1
X 130
X 170
X 178
X 218
X 230
X 130
X 170
X 220
X 255
X 170
X 210
X 230
X 275
X 160
X 210
X 230
X 275
X 160A
X 210A
X 255A
X 255B
Ø max. 100
Ø max. 100
Ø max. 100
Ø max. 125
810
140
140
140
160
8-M14
8-M14
8-M14
8-M16
136
176
184
224
236
136
176
226
261
170
210
230
275
160
210
230
275
160
210
255
255
X 160A
X 230A
X 255A
X 255B
Ø max. 100
Ø max. 100
Ø max. 100
Ø max. 125
460
160 140
530
230 140
810
190 230
555
255 140
555
255 160
8-M14
8-M14
8-M14
8-M16
160
230
255
255
55-60-65-75-80 520
60-65-75-80
520
75-80-90-100
640
80-90-100
640
302
342
350
390
402
350
390
440
475
380
420
440
485
420
470
490
535
386
436
481
481
125 160
125 160
150 195
150 195
190 230
130
170
178
218
230
130
170
220
255
170
210
230
275
160
210
230
275
160
210
255
255
110 8-M10
110 8-M10
s 8-M12
s 8-M12
Peso
Kg.
*
50
53
53
55
56
69
72
76
79
111
114
117
121
142
147
153
158
192
202
207
215
270
280
290
298
*Peso con olio -s¤ per quota D = 100 la quota M = 135 - Fori standard in grassetto
37
SCF X
Dimensioni in mm.
Tipo
C2
SCF X 130
SCF X 170
SCF X 178
SCF X 218
SCF X 230
SCF X 130
SCF X 170
SCF X 220
SCF X 255
SCF X 170
SCF X 210
SCF X 230
SCF X 275
SCF X 160
SCF X 210
SCF X 230
SCF X 275
SCF X 160A
SCF X 210A
SCF X 255A
SCF X 255B
392
432
440
480
492
440
480
530
565
490
530
550
595
530
580
600
645
504
554
599
599
578
648
673
673
SCF X 160A
SCF X 230A
SCF X 255A
SCF X 255B
Peso
Kg.
*
58,4
61,4
61,4
63,4
64,4
77,4
80,4
84,4
87,4
118
121
124
128
143
148
154
159
201
211
216
224
279
289
299
307
DCF X
Dimensioni in mm. Peso
Kg.
Tipo
C3
*
472 62
DCF X 130
512 65
DCF X 170
DCF X 178
520 65
DCF X 218
560 67
DCF X 230
572 68
DCF X 130
520 81
DCF X 170
560 83
DCF X 220
610 88
DCF X 255
645 91
DCF X 170
605 125
DCF X 210
645 128
665 131
DCF X 230
710 135
DCF X 275
DCF X 160
645 150
DCF X 210
695 155
DCF X 230
715 161
DCF X 275
760 166
DCF X 160A 604 213
DCF X 210A 654 223
DCF X 255A 699 228
DCF X 255B 699 236
DCF X 160A 678 291
DCF X 230A 748 301
DCF X 255A 773 311
DCF X 255B 773 319
STC
MILANO - ITALY
R
45-210C IT
GIUNTO ROTOFLUID BETA
“J” “SCF J” “DCF J”
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
Data
07-2006
C2 [SCF J]
C1
2) Puleggia smontabile
C3 [DCF J]
E
TIPO "J" per PUL.J-JA-JG
E1
nr.ø
HC(1)
D(1)
PF (1)
D3 D2 D1 M
CH(1)
A
Beta
LB
E
J
X1
SCF J
DCF J
NOTE : 1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
2) PER ABBINAMENTO GIUNTO-PULEGGIA VEDERE CATALOGO “PULEGGE WESTCAR”
J
SCF J
Dimensioni in mm.
Grand.
Peso
Tipo
D
20
J 70
J 103
19-24-28
28-38
D1
D2 D3 E
h7
185 60 75 92 70
229
218 75 90 104 85
30
J 68
J 80
J 88
J 112
J 135
28-38-42
48-55
28-38-42
28-38-42
42-48-55
218
230
290 238
262
285
85
96
85
85
96
100
110
100
100
110
30P
J 68
J 80
J 88
J 112
J 135
28-38-42
48-55
28-38-42
28-38-42
42-48-55
218
230
327 238
262
285
85
96
85
85
96
100
110
100
100
110
E1
M
nr. - Ø X1
12
32
45
55
6-M8
77
120
Kg
*
6,5
9
114
124
114
114
124
50
62
70 45
94
117
60
70
60
60
70
77
89
8-M8 97
121
144
15
16
16
19
20
114
124
114
114
124
50
62
70 45
94
117
60
70
60
60
70
72
84
8-M8 92
116
139
40P
63
J 64
42-48
247
89
J 90 38-42-48-55-60
273
60
338
112 130 145
117
J 118 38-42-48-55-60
301
141
J 142 38-42-48-55-60
325
80
DCF J
Dimensioni in mm. Peso Dimensioni in mm. Peso
Tipo
C2
273
285
293
317
340
23
24
24
27
28
SCF J 68
SCF J 80
SCF J 88
SCF J 112
SCF J 135
SCF J 68
SCF J 80
SCF J 88
SCF J 112
SCF J 135
Kg
*
-
88
114
8-M8
142
166
24
26
29
31
50
J 90
244
70
J 120
274
100
42-48-55-60-65 430
130 150 170
58
J 155
309
135
J 180
334
160
96
126
85 8-M10
161
186
55
J 90
286
70
J 120
316
100
42-48-55-60-65 430
130 150 170
58
J 155
351
135
J 200
396
180
96
126
85 8-M10
161
206
A
C1
* Peso con olio - Fori standard in grassetto
38
Tipo
C3
-
-
Kg
*
-
17,4
18,4
18,4
21,4
22,4
DCF J 68
DCF J 80
DCF J 88
DCF J 112
DCF J 135
313
325
333
357
380
18
19
19
22
23
273
285
293
317
340
25,4
26,4
26,4
29,4
30,4
DCF J 68
DCF J 80
DCF J 88
DCF J 112
DCF J 135
313
325
333
357
380
26
27
27
30
31
SCF J 64
SCF J 90
SCF J 118
SCF J 142
305
331
359
383
28
30
33
35
DCF J 64
DCF J 90
DCF J 118
DCF J 142
377
403
431
455
29
31
34
36
40
41
42
45
SCF J 90
SCF J 120
SCF J 155
SCF J 180
48
50
52
55
SCF J 90
SCF J 120
SCF J 155
SCF J 200
324
354
389
414
366
396
431
476
46
47
48
51
54
56
58
61
DCF J 90
DCF J 120
DCF J 155
DCF J 180
DCF J 90
DCF J 120
DCF J 155
DCF J 200
399
429
464
489
441
471
506
551
48
49
50
53
56
58
60
63
STC
MILANO - ITALY
R
45-211C IT
GIUNTO ROTOFLUID BETA
“J” “SCF J” “DCF J”
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
Data
06-2008
C2 [SCF J]
C1
2) Puleggia smontabile
C3 [DCF J]
E
TIPO "J" per PUL.J-JA-JG
E1
nr.ø
HC(1)
D(1)
PF (1)
D3 D2 D1 M
CH(1)
A
Beta
LB
E
J
X1
SCF J
DCF J
NOTE : 1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
2) PER ABBINAMENTO GIUNTO-PULEGGIA VEDERE CATALOGO “PULEGGE WESTCAR”
Grand.
Tipo
D
A
J
Dimensioni in mm.
D1
C1
D2 D3
h7
E
E1
M
SCF J
DCF J
Peso Dimensioni in mm. Peso Dimensioni in mm. Peso
Kg
Kg
Kg
X1
Tipo
C2
Tipo
C3
*
*
*
nr. - Ø
60
J 130
302
110
136
J 170
342
150
176
J 178 55-60-65-75-80 520 350 150 170 186 158 88 110 8-M10 184
J 218
390
198
224
J 230
402
210
236
65
70
71
76
80
SCF J 130
SCF J 170
SCF J 178
SCF J 218
SCF J 230
392
432
440
480
492
74
79
80
85
89
DCF J 130
DCF J 170
DCF J 178
DCF J 218
DCF J 230
472
512
520
560
572
77
82
83
88
92
65
J 130
350
110
136
J 170
390
150
176
55-60-65-75-80 520
150 170 186
88 110 8-M10
J 220
440
200
226
J 255
475
235
261
83
88
94
100
SCF J 130
SCF J 170
SCF J 220
SCF J 255
440
480
530
565
92
97
103
109
DCF J 130
DCF J 170
DCF J 220
DCF J 255
520
560
610
645
95
100
106
112
70P
J 170
J 210
J 230
J 275
75-80-90-100
380
140
170
420
180
210
640
188 210 230
100 s 8-M12
440
200
230
485
245
275
115
118
121
125
SCF J 170
SCF J 210
SCF J 230
SCF J 275
490
530
550
595
128
131
134
138
DCF J 170
DCF J 210
DCF J 230
DCF J 275
605
645
665
710
135
138
141
145
75P
J 160
J 210
J 230
J 275
80-90-100
420
130
160
470
180
210
640
188 210 230
100 s 8-M12
490
200
230
535
245
275
150
153
154
160
SCF J 160
SCF J 210
SCF J 230
SCF J 275
530
580
600
645
163
166
167
173
DCF J 160
DCF J 210
DCF J 230
DCF J 275
645
695
715
760
170
173
174
180
80P
J 160A
J 210A
J 255A
J 255B
Ø max. 100
Ø max. 100
Ø max. 100
Ø max. 125
386
436
810
481
481
214
214
214
225
240
240
240
250
270
270
270
276
130
180
225
143
130
130
130
43
140
140
140
160
8-M14
8-M14
8-M14
8-M16
160
210
255
255
185
195
200
208
SCF J 160A
SCF J 210A
SCF J 255A
SCF J 255B
504
554
599
599
201
211
216
224
DCF J160A
DCF J 210A
DCF J 255A
DCF J 255B
604
654
699
699
213
223
228
236
85P
J 160A
J 230A
J 255A
J 255B
Ø max. 100
Ø max. 100
Ø max. 100
Ø max. 125
460
530
810
555
555
214
214
214
225
240
240
240
250
270
270
270
276
130
200
225
143
130
130
130
43
140
140
140
160
8-M14
8-M14
8-M14
8-M16
160
230
255
255
250
260
270
278
SCF J 160A
SCF J 230A
SCF J 255A
SCF J 255B
578
648
673
673
266
276
286
294
DCF J 160A
DCF J 230A
DCF J 255A
DCF J 255B
678
748
773
773
178
288
298
306
* Peso con olio -s¤ per quota D = 100 la quota M = 135 - Fori standard in grassetto
39
STC
MILANO - ITALY
R
45-220A IT
GIUNTO ROTOFLUID BETA
“H” “SCF H” “DCF H”
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
Data
12-2005
HC(1)
2) Puleggia smontabile
R
TIPO "H" per PUL.P*
C2 [SCF H]
C3 [DCF H]
S
C1 [H]
D(1)
CH(1)
L
V
A
A
A
TF
D2
PF(1)
D1
D3
A-A
Beta
E1
E2
E
H
SCF H
DCF H
X1
NOTE: ( 1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
H
Dimensioni in mm
Grand.
Tipo
20
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
SCF H
D
A
C1
H 85
28-38-42
229 218
H 85
28-38-42
262
H 95
48
290 264
42-48-55
285
H 110
H 85
28-38-42
262
H 95
48
327 264
42-48-55
285
H 110
H 110
38-42-48-55-60
301
338
H 125
38-42-48-55-60
325
H 125
42-48-55-60-65 430 334
H 125
42-48-55-60-65
396
430
H 150
75
426
H 150 48-55-60-65-75-80 520 402
H 150
55-60-65-75-80 520 475
H 200
75-80-90-100
640 485
H 200
80-90-100
640 535
D1
h7
85
85
95
110
85
95
110
110
125
125
125
150
150
150
200
200
D2
D3
E
90
90
105
117
90
105
117
145
138
165
90
86
84
86
116,5
84
86
116,5
124
134
153
117
117
145
145
170
Peso Dimensioni in mm Peso Dimensioni in mm Peso
E1 E2 (L)
R
S
V
X1
Kg
Tipo
C2
Kg
Tipo
C3
70
72
72
105
72
72
105
112
120
140
12
12
12
16
12
12
16
16
18
18
18
16
16
16
20
20
88,3
88,3
98,3
114,3
88,3
98,3
114,3
114,3
129,4
129,4
129,4
154,3
154,3
154,3
204,8
204,8
6
4
8
4
4
8
4
4
6
3
120
121
123
144
116
118
139
142
166
186
206
236
236
261
275
275
9,3
16,7
18
20
24,7
26
28
27,6
31,3
41,8
52
60
70
93
131
174
SCF H 85
SCF H 95
SCF H 110
SCF H 85
SCF H 95
SCF H 110
SCF H 110
SCF H125
SCF H 125
SCF H 125
SCF H150
SCF H 150
SCF H 150
SCF H 200
SCF H 200
317
319
340
317
319
340
359
383
414
476
506
492
565
595
645
19
20,4
22,4
27
28,4
30,4
31,5
35
47,5
57,8
65,8
78,4
101,4
144
187
DCF H 85
DCF H 95
DCFH 110
SCF H 85
DCF H 95
DCF H 110
DCF H 110
DCF H125
DCF H 125
DCF H 125
DCF H150
DCF H 150
DCF H 150
DCF H 200
DCF H 200
357
359
380
357
359
380
431
455
489
551
581
572
645
710
760
165 170 173
140
179
179
215
215
190
190
190
190
188
188
227
227
203
228
245
245
DCF H
30
40
38
30
40
38
30
21
32
39
39
87
33
33
34
34
(103)
(112)
(114)
(135)
(112)
(114)
(135)
(118)
(142)
(180)
(200)
(230)
(230)
(255)
(275)
(275)
* Peso con olio - Fori standard in grassetto
40
23
3
28
45
45
Kg.
*
19,7
21
23
27,7
29
31
32,8
36,5
49,8
60
68
82
105
151
194
STC
MILANO - ITALY
R
45-204A IT
GIUNTO ROTOFLUID BETA
“Z / ZI” “SCF Z / ZI” “DCF Z / ZI”
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
Data
12-2005
2) Puleggia smontabile
TIPO "Z" per PUL.F-T-TF-TG-TM-TR
C2 [SCF Z / ZI]
C3 [DCF Z / ZI]
2) Puleggia incorporata
C1
TIPO "ZI" con PUL. I-IF-IG
Beta=(L-LB)
nr.ø
A
HC(1)
CH(1)
A
I
F
M
D(1)
PF(1)
A-A
A
Prigionieri e Dadi "Q"
PR
L
X1
Z
SCF Z
DCF Z
ZI
SCF ZI
DCF ZI
NOTE: 1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D
2) PER ABBINAMENTO GIUNTO-PULEGGIA VEDERE CATALOGO “PULEGGE WESTCAR”
10
Z 45
Z 55
Z 56
ZI 55
ZI 56
Z / ZI
Dimensioni in mm.
F
D
A C1
I
H7
14-19-24
133 47 60
14-19-24
192 143 47 60
28
144 52 68
20
Z 55
Z 70
Z 69
ZI 70
ZI 69
19-24-28
19-24-28
38
170
230 185 62
184
30
Z 68
Z 88
Z 112
ZI 112
28-38-42
218
68
77 13,5 SCF Z 68
290 238 75 100 88 60 18 8-M8 97 13,8 SCF Z 88
121 14 SCF Z 112
262
112
SCF ZI 68
SCF ZI 88
SCF ZI 112
273 15,9 DCF Z 68
293 16,2 DCF Z 88
317 16,4 DCF Z 112
DCF ZI 68
DCF ZI 88
DCF ZI 112
313 16,5
325 16,8
357 17
30P
Z 68
Z 88
Z 112
ZI 68
ZI 88
ZI 112
28-38-42
218
68
72 21,5 SCF Z 68
327 238 75 100 88 60 18 8-M8 92 21,8 SCF Z 88
116 22 SCF Z 112
262
112
SCF ZI 68
SCF ZI 88
SCF ZI 112
273 23,9 DCF Z 68
293 24,2 DCF Z 88
317 24,4 DCF Z 112
DCF ZI 68
DCF ZI 88
DCF ZI 112
313 24,5
325 24,8
357 25
40P
Z 64
Z 90
Z 118
ZI 118
247
64
88 22,5 SCF Z 64
38-42-48-55-60 338 273 100 125 90 80 25 8-M10 114 23 SCF Z 90
142 23,5 SCF Z118
301
118
SCF ZI 64
SCF ZI 90
SCF ZI 118
305 26,2 DCF Z 64
331 25,7 DCF Z 90
359 27,2 DCF Z 118
DCF ZI 64
DCF ZI 90
DCF ZI 118
377 27,7
403 28,2
431 28,7
Grand.
Tipo
50
55
78
nr.
’
Z N130
-
65
Z N170
-
Tipo
DCF Z / ZI
Dimensioni in mm.
Peso
Kg.
C2
*
Tipo
Peso
Kg.
C3
*
L
M PR
45
55
56
35
35 14 6-M6
40
47
57
58
4,2
-
-
-
-
-
-
-
-
55
70
69
45
45 18 6-M8
53
62
77
76
6,2
-
-
-
-
-
-
-
-
Z N90
244
90
42-48-55-60-65 430
85 25
110 140
Z N120 ZI N120
274
120
8-M10
Z N90
286
90
42-48-55-60-65 430 316 110 140 120 85 25 8-M10
Z N120
Z N155 ZI N155
351
155
60
SCF Z / ZI
Dimensioni in mm.
Peso
Kg.
X1
*
96 32,5 SCF Z N90 SCF ZI N90 324 38,3 DCF Z N90 DCF ZI N90 399 40,5
126 33,5 SCF Z N120 SCF ZI N120 354 39,3 DCF Z N120 DCF ZI N120 429 41,5
96
126
161
48-55-60-65520 302 125 160 130 110 25 8-M10 136
75-80
55-60-65520 390 125 160 170 110 25 8-M10 176
75-80
* Peso con olio - Fori standard in grassetto
41
41 SCF Z N90 SCF ZI N90 366 46,8 DCF Z N90 DCF ZI N90 441 49
42 SCF Z N120 SCF ZI N120 396 47,8 DCF Z N120 DCF ZI N120 471 50
43 SCF Z N155 SCF ZI N155 431 48,8 DCF Z N155 DCF ZI N155 506 51
50 SCF Z N130
-
392 58,4 DCF Z N130
-
472 62
72 SCF Z N170
-
480 80,4 DCF Z N170
-
560 84
)RJOLR
7$%(//$)25,(&$9(3(5$/%(5,
*,817,,'5$8/,&,
(,7
'DWD
3)
&+
JS9
',1
81,
+&
'
'
7ROO
3)
&+
+&
7ROO
'
7ROO
3)
&+
+&
7ROO
+
*
*
)25,67$1'$5'3(502725,81(/0(&
STC
MILANO - ITALY
R
10-023A IT
TABELLA FORI E CAVE PER MOZZI GIUNTO
ELASTICO E FASCIA FRENO
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
Data
09-2005
FASCIA FRENO
MOZZO
CH
JS9
DIN 6885/1
UNI 6604
DIN 6885/1
UNI 6604
HC
D
D
10
11 *
12
13
14 *
15
16
17
18
19 *
20
21
22
23
24 *
25
26
27
28 *
30
32
33
34
35
38 *
Toll.
H7
H7
CH
3
4
4
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
8
8
8
8
8
8
8
10
10
10
10
10
Toll.
JS9
HC
11,4
12,8
13,8
15,3
16,3
17,3
18,3
19,3
20,8
21,8
22,8
23,8
24,8
26,3
27,3
28,3
29,3
30,3
31,3
33,3
35,3
36,3
37,3
38,3
41,3
Toll.
D
40
42 *
45
48 *
50
55 *
60 *
65 *
70 *
75 *
80 *
85 *
90 *
95
100 *
105
110 *
115
120
125 *
130
135 *
140
160
180
+ 0,1
0
+0,2
0
* FORI STANDARD PER MOTORI UNEL MEC
43
Toll.
H7
CH
12
12
14
14
14
16
18
18
20
20
22
22
25
25
28
28
28
32
32
32
32
36
36
40
45
Toll.
JS9
HC
43,3
45,3
48,8
51,8
53,8
59,3
64,4
69,4
74,9
79,9
85,4
90,4
95,4
100,4
106,4
111,4
116,4
122,4
127,4
132,4
137,4
143,4
148,4
169,4
190,4
Toll.
+0,2
0
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
ISTRUZIONI PER LA SOSTITUZIONE E LA VARIAZIONE
DELLA QUANTITÀ DI OLIO NEL GIUNTO
SOSTITUZIONE OLIO
10-013A IT
Data
09-2005
RIEMPIMENTO STANDARD A 45°
Deve essere effettuata la prima volta dopo 400 ore di funzionamento e
successivamente ogni 4.000 ore.
Dovendolo sostituire occorre procedere come indicato qui di seguito:
1) Ruotare il giunto per portare il tappo di carico nella posizione più alta (ore 12).
2) Svitare il tappo.
3) Determinare il livello di riempimento ruotando il giunto fino a quando il foro di
carico si porta a livello dell’olio.
4) Vuotare completamente il giunto portando il foro di carico nella parte bassa.
5) Ruotare il giunto per riportare il foro di carico in corrispondenza del livello di
riempimento determinato al punto 3).
6) Versare il nuovo olio fino a raggiungere il livello del foro di riempimento.
La quantità di olio necessaria e il tipo di olio raccomandato sono riportati nella
Tabella 1.
60
45
LIVELLO OLIO
STANDARD
30
75
90
TAPPO DI CARICO
R
O
T
O
F
L
U
R
W
Foglio
GIUNTO ROTOFLUID
STC
A
E
I
D
Fig. 1
VARIAZIONE DEL LIVELLO DELL’OLIO (Fig. 1 e 2)
RIEMPIMENTO RIDOTTO
DA 4° A 90°
In funzione del tipo di impiego e delle prestazioni richieste al giunto, in alcuni
casi il livello di riempimento deve essere modificato diminuendo o aumentando
la quantità di olio.
Riducendo la quantità di olio si ottiene :
- Avviamento più lungo e graduale (Fig. 3).
- Minore assorbimento di corrente all’avviamento.
- Migliore protezione degli organi della trasmissione in caso di sovraccarico.
- Maggiore scorrimento a regime.
90
75
60
45
30
LIVELLO OLIO
RIDOTTO
TAPPO DI CARICO
D
R
I
O
ATTENZIONE:
Una eccessiva riduzione dell’olio può causare i seguenti inconvenienti:
- Impossibilita` di accelerare la macchina per insufficienza di coppia.
- Surriscaldamento del giunto con conseguente danneggiamento delle
guarnizioni.
Aumentando la quantità di olio si ottiene:
- Avviamento più rapido (Fig. 3).
- Minore scorrimento a regime (Fig. 3).
- Maggiore assorbimento di corrente in fase di accelerazione.
- Maggiore sollecitazione degli organi della trasmissione.
T
O
Fig. 2
F
U
L
(giri/min)
30°
45°
60
75 °
°
GIRI MOTORE
Scorrimento
°
90
ATTENZIONE:
(Giri entrata-Giri uscita)x100
Una eccessiva quantità di olio può causare i seguenti inconvenienti:
= Scorrimento %
Giri entrata
- Sovraccarico del motore di azionamento della macchina.
- Rottura del giunto per sovrappressione interna dovuta alla mancanza di spazio
(sec)
TEMPO D AVVAMENTO
interno per la dilatazione dell’olio.
Fig.
3
N.B.: Normalmente non si deve superare un livello di riempimento
Tab. 1
di 45°, solo in casi particolari e dopo aver consultato la Westcar
QUANTITÀ DI OLIO CORRISPONDENTE AI DIVERSI LIVELLI DI
si può arrivare a 30°.
Dim.
RIEMPIMENTO
60°
75°
Kg
Lt.
Kg
Lt.
Kg
Lt.
Kg
Lt.
10
0,53 0,61 0,48 0,55 0,41 0,47 0,35 0,40
20
1,15 1,32 1,05 1,20 0,90 1,03 0,76 0,86
30
2,28 2,61 2,09 2,39 1,78 2,04 1,46 1,67
30P
3,88 4,43 3,55 4,05 3,02 3,46 2,48 2,83
40P
3,89 4,45 3,56 4,07 3,05 3,48 2,51 2,87
50
4,24 4,85 3,84 4,39 3,31 3,78 2,81 3,21
55
6,98 7,98 6,29 7,19 5,43 6,21 4,65 5,31
60
8,29 9,47 7,53 8,61 6,41 7,32 5,32 6,08
65
13,04 14,91 11,80 13,48 10,01 11,44 8,38 9,58
70P 16,83 19,23 15,42 17,62 13,18 15,07 10,8 12,34
75P 28,18 32,21 25,70 29,37 21,86 24,98 18,06 20,64
80P 34,03 38,89 31,09 35,53 26,63 30,43 22,03 25,18
85P 58,26 66,59 53,06 60,64 45,30 51,77 37,66 43,04
90P 86,83 99,23 80,43 91,92 69,76 79,73 56,31 64,35
95P 146,23 167,12 134,16 153,33 115,05 131,48 94,22 107,68
1200
199 226 176 200 156 177 132 150
1200/2 398 452 352 400 312 354 264 300
Giunto
Tipi di olio raccomandati per funzionamento standard
temperatura di impiego da -20°C. a +180°C.
- BP
ENERGOL HPL 22÷32
- CASTROL
HYSPIN AWS 22÷32
- ESSO
SPINESSO 22÷32
- MOBIL
VELOCITE OIL D
-OLEOTECNICA MOVO H 22÷32
-SHELL
TELLUS OIL 22÷32
Tipi di olio per funzionamento in continuo (superiore 5 giorni)
temperatura di impiego da -15°C. a + 180°C.
- BP
ENERGOL HLP Z 46
- CASTROL
HYSPIN AWS 46
- ESSO
NUTO H 46
- MOBIL
DTE 25
- OLEOTECNICA MOVO H 46
- SHELL
TELLUS 46
Il Giunto può essere fornito con olio ininfiammabile e per basse
temperature ( -40° C.) - Consultare WESTCAR
44
30°
45°
90°
Kg
Lt.
0,28 0,32
0,62 0,71
1,18 1,34
1,98 2,27
2,03 2,32
2,33 2,67
3,88 4,44
4,33 4,95
6,86 7,84
8,68 9,92
14,63 16,72
17,92 20,48
30,73 35,12
44,68 51,06
75,88 86,72
110 125
220 250
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
10-016A IT
ISTRUZIONI PER LA SOSTITUZIONE E LA VARIAZIONE
DELLA QUANTITÀ DI OLIO NEL GIUNTO
SOSTITUZIONE OLIO
Data
09-2005
RIEMPIMENTO STANDARD SCF A 45°
RIEMPIMENTO STANDARD DCF A 60°
Deve essere effettuata la prima volta dopo 400 ore di funzionamento e
successivamente ogni 4.000 ore.
Dovendolo sostituire occorre procedere come indicato qui di seguito:
1) Portando il tappo di carico nella posizione più alta. (ore 12).
2) Svitare il tappo.
3) Determinare il livello di riempimento ruotando il giunto fino a quando il
foro di carico si porta a livello dell’olio.
4) Vuotare completamente il giunto portando il foro di carico nella parte
bassa.
5) Ruotare il giunto per riportare il foro di carico in corrispondenza del
livello di riempimento determinato al punto 3).
6) Versare il nuovo olio fino a raggiungere il livello del foro di
riempimento.
La quantità di olio necessaria e il tipo di olio raccomandato sono riportati
nella Tabella 1.
75
60
45
30
90
LIVELLO OLIO
STANDARD
TAPPO DI CARICO
R
O
T
O
F
L
R
W
Foglio
GIUNTO ROTOFLUID SCF/DCF
STC
A
E
U
Fig. 1
I
D
RIEMPIMENTO RIDOTTO
SCF - DA 45° A 75°
DCF - DA 60° A 90°
90
75
60
45
30
VARIAZIONE DEL LIVELLO DELL’OLIO (Fig. 1 e 2)
TAPPO DI CARICO
D
I
O
T
O
F
L
U
Fig. 2
(giri/min)
GIRI MOTORE
30°
45°
60
75 °
°
ATTENZIONE:
Una eccessiva riduzione dell’olio può causare i seguenti inconvenienti:
- Impossibilita` di accelerare la macchina per insufficienza di coppia.
- Surriscaldamento del giunto con conseguente danneggiamento delle
guarnizioni.
Aumentando la quantità di olio si ottiene:
- Avviamento più rapido (Fig. 3).
- Minore scorrimento a regime (Fig. 3).
- Maggiore assorbimento di corrente in fase di accelerazione.
- Maggiore sollecitazione degli organi della trasmissione.
LIVELLO OLIO
RIDOTTO
R
In funzione del tipo di impiego e delle prestazioni richieste al giunto, in
alcuni casi il livello di riempimento deve essere modificato diminuendo o
aumentando la quantità di olio.
Riducendo la quantità di olio si ottiene:
- Avviamento più lungo e graduale (Fig. 3).
- Minore assorbimento di corrente all’avviamento.
- Migliore protezione degli organi della trasmissione in caso di
sovraccarico.
- Maggiore scorrimento a regime.
Scorrimento
0°
9
(Giri entrata-Giri uscita)x100
Giri entrata
=
Scorrimento %
(sec)
TEMPO D'AVVIAMENTO
Fig. 3
ATTENZIONE:
Una eccessiva quantità di olio può causare i seguenti inconvenienti:
- Sovraccarico del motore di azionamento della macchina.
- Rottura del giunto per sovrappressione interna dovuta alla mancanza di spazio interno per la dilatazione dell’olio.
N.B.: Normalmente non si deve superare un livello di riempimento di 60°, solo in casi particolari e dopo aver consultato
la Westcar si può arrivare a 45°.
Tipi di olio raccomandati per funzionamento standard
temperatura di impiego da -20°C. a +180°C.
- BP
ENERGOL HPL 22÷32
- CASTROL
HYSPIN AWS 22÷32
- ESSO
SPINESSO 22÷32
- MOBIL
VELOCITE OIL D
-OLEOTECNICA MOVO H 22÷32
-SHELL
TELLUS OIL 22÷32
Tipi di olio per funzionamento in continuo (superiore
5 giorni) temperatura di impiego da -15°C. a + 180°C.
- BP
ENERGOL HLP Z 46
- CASTROL
HYSPIN AWS 46
- ESSO
NUTO H 46
- MOBIL
DTE 25
- OLEOTECNICA MOVO H 46
- SHELL
TELLUS 46
Il Giunto può essere fornito con olio ininfiammabile e per
basse temperature ( -40° C.) - Consultare WESTCAR
Tab. 1
Quantità di olio corrispondente ai diversi livelli di riempimento
Grandezza
GIUNTO
20
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
80P
85P
90P
95P
45
( Kg.= Litri x 0,875 )
45° (lt.)
60° (lt.)
75° (lt.)
SCF
DCF
SCF
DCF
SCF
DCF
–
–
–
–
–
–
2,65
2,94
2,30
2,58
1,86
2,07
4,32
4,62
3,72
4,02
3,04
3,26
4,44
5,34
3,84
4,70
3,14
3,78
5,27
6,36
4,62
5,67
3,83
4,59
8,06
9,12
7,04
8,05
5,93
6,67
10,01 11,63
8,71
10,35
7,16
8,41
14,86 16,42 12,80 14,34 10,65 11,85
20,09 23,83 17,51 21,20 14,34 17,32
32,96 36,68 27,39 31,02 22,61 25,55
42,50 48,45 37,38 43,29 30,58 35,27
67,55 73,49 59,54 64,49 48,40 53,08
104,80 118,72 91,70 104,61 73,72 83,45
178,18 192,94 154,89 168,50 125,43 135,76
90° (lt.)
SCF
DCF
–
–
1,47
1,61
2,39
2,53
2,45
2,93
3,07
3,56
4,84
5,33
5,58
6,29
8,47
9,20
11,07 12,82
17,87 19,63
23,76 26,57
38,41 41,22
57,25 63,94
98,63 105,81
STC
A
R
W
Foglio
E
80-002A IT
TAPPO FUSIBILE DI SICUREZZA
MILANO - ITALY
Data
MILANO
ITALY
09-2005
Il tappo fusibile di sicurezza garantisce la fuoriuscita dell’olio con il conseguente arresto della trasmissione qualora si verifichi un eccessivo
surriscaldamento. Vengono prodotti in tre temperature di fusione: 120° C, 145°C e 180°C
I Giunti standard sono equipaggiati con tappo fusibile a 145° C.
PASTIGLIA FUSIBILE °C
H
D
C
A
B
GRANDEZZA
GIUNTO
ROTOFLUID
10
20
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
80P
85P
90P
95P
DIMENSIONE TAPPO
TEMPERATURA PASTIGLIA
E COLORE
BIANCO
ROSSO
VERDE
PESO
Kg
A
B
C
D
H
BLU
18
15
11
¼ GAS
6
90°C
120°C
145°C
180°C
0,016
26
19
15
½ GAS
10
90°C
120°C
145°C
180°C
0,048
32
20
16
¾ GAS
12
90°C
120°C
145°C
180°C
0,075
Per ordinare, indicare la dimensione D, la temperatura della pastiglia e il colore.
ES. Tappo fusibile ¼ GAS 145° rosso.
POSIZIONE STANDARD DEL TAPPO FUSIBILE
TAPPO FUSIBILE
TAPPO FUSIBILE
ALFA
BETA
46
STC
A
R
W
Foglio
E
TAPPO TERMO ESPANSIBILE DI SICUREZZA
MILANO - ITALY
80-003A IT
Data
MILANO
ITALY
09-2005
Il tappo termo espansibile di sicurezza consente la segnalazione ad un fine corsa mediante la fuoriuscita del pistoncino del tappo in caso di
eccessivo surriscaldamento, senza però provocare la fuoriuscita dell’olio dal giunto.
Vengono prodotti in quattro differenti temperature di fusione: 90°C, 120°C, 145°C e 180°C.
Per garantire la rilevazione del segnale anche qualora intervenga una condizione di stallo (motore in rotazione con macchina ferma), il corpo
esterno del giunto deve essere conduttore.
E
PASTIGLIA FUSIBILE °C
B
D
A
H
G
5÷6 MAX
C
GRANDEZZA
GIUNTO
ROTOFLUID
10
20
30
30P
40P
50
55
60
65
70P
75P
80P
85P
90P
95P
A
B
C
D
E
G
H
TEMPERATURA PASTIGLIA
E COLORE
BLU
BIANCO ROSSO VERDE
18
19
16
¼ GAS
8
4
14
90°C
120°C
145°C
180°C
0,016
26
19
15
½ GAS
8
4
19
90°C
120°C
145°C
180°C
0,048
32
20
16
¾ GAS
8
4
22
90°C
120°C
145°C
180°C
0,075
DIMENSIONE TAPPO
Per ordinare, indicare la dimensione D, la temperatura della pastiglia e il colore.
ES. Tappo termo espansibile ¼ GAS 145° rosso.
POSIZIONE STANDARD DEL TAPPO TERMO ESPANSIBILE
BETA
ALFA
ALBERO CAVO
ALBERO CAVO
TAPPO
TERMO ESPANSIBILE
TAPPO
TERMO ESPANSIBILE
Il tappo termo espansibile è normalmente posizionato sul lato dell’albero cavo. In caso di necessità, può essere posizionato sul lato opposto.
47
PESO
Kg
STC
MILANO - ITALY
R
80-004A IT
DISPOSITIVO DI SICUREZZA PER TAPPI
TERMO ESPANSIBILI “ET”
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
Data
09-2005
LATO MOTORE
TAPPO TERMO ESPANSIBILE
28
71.5
122.5
6.5
8
17
2:3
25
10
10
8
6
6
28
15
24
2:3
TAPPO TERMO ESPANSIBILE MONTATO SULLA PARTE
MOTRICE DEL GIUNTO
DISPOSITIVO "ET"
DISPOSITIVO "ET" COLLEGATO AD ALLARME
DISPOSITIVO "ET" IMPIEGATO PER ARRESTO MOTORE
STOP
Il dispositivo di sicurezza “ET” consiste in un microswitch montato su una apposita basetta. Viene usato abbinato ad un tappo espansibile di
sicurezza. Qualora la temperatura dell’olio nel Giunto supera quella di fusione del tappo espansibile, si ha la fuoriuscita del pistoncino che eccita
l’interruttore, segnalando l’allarme o l’arresto del motore.
48
STC
MILANO - ITALY
R
80-022A IT
DISPOSITIVO PER CONTROLLO
SOVRACCARICO “SCD”
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
Data
09-2005
A Giunto Rotofluid
C
B Controllagiri elettronico
C Emettitore di impulsi (2 pz. a 180°)
A
D Sensore
Allarme
B
OFF
ON
RES.
PNP
NPN
AUT
NPN
PNP
MAN
SET P.
MIN
MAX
REL.
SENS.
WESTCAR S.r.l.
RESET
1
STOP
SET POINT
T
E 437
5±2
A
8
7
6
5
4
3
2
1
Arresto motore
R
A
N
G
E
( )
Dimensioni
2 uF
1 uF
TC
OFF
ON
RES.
PNP
NPN
AUT
NPN
PNP
MAN
SET P.
MIN
MAX
REL.
ENABLE
SENS.
RESET
96
1
D
ON
SET POINT
T
8
7
6
5
4
3
2
1
E 437
A
R
A
N
G
E
()
2 uF
1 uF
ENABLE
Min. 16
1
90 0
ON
45
38
TC
48
M18x1
DISPOSITIVO “SCD”
Il dispositivo “SCD” può essere regolato per garantire la sicurezza del giunto, della macchina e la qualità del prodotto.
Il dispositivo “SCD” consiste di un controlla-giri che riceve un treno di impulsi mediante un sensore. Gli impulsi vengono convertiti in una tensione
proporzionale alla frequenza degli impulsi. Questa tensione viene confrontata con una tensione di riferimento variabile (SET POINT). Il relay
interno cambia di stato a seconda che la tensione sia maggiore o minore del (SET POINT). Permette di controllare la velocità in uscita (dal giunto)
e fornisce una segnalazione in caso di eccessiva diminuzione della velocità
FUNZIONAMENTO
All’aumento della coppia resistente si ha un incremento dello scorrimento del giunto idrodinamico e, per conseguenza, una diminuzione della
velocità in uscita. E’ possibile rilevare questo aumento di coppia resistente (sovraccarico) con l’aiuto di un dispositivo “SCD”. Questo all’uscita può
emettere un segnale di allarme o arrestare il motore principale. Una azione ritardante (max. 120 sec.) evita l’intervento del relay alla partenza.
Esso entra in funzione dalla messa sotto tensione dell’impianto. Per evitare che variazioni instantanee di coppia azionino un falso segnale
d’allarme, è previsto un tempo di risposta pre-regolato (max 30 sec.)
ALIMENTAZIONE
50÷60 Hz - Tolleranza -10%÷+6% - 24 Vac STANDARD (115 Vac o 230 Vac a richiesta)- Come ordinare: SCD 24 Vac
49
STC
MILANO - ITALY
R
90-004A IT
ISTRUZIONI PER MONTAGGIO
GIUNTO ROTOFLUID AL MOTORE
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
Data
09-2005
DIMENSIONE FORI DI TESTA SU ALBERI MOTORE UNIFICATI
DIAMETRI ALBERO MOTORE “D”
Ø 14 Ø 19 Ø 24 Ø 28
Ø38
A
Dimensioni
“A”
D
Ø 90
Ø 100
Ø 140
Ø 110
Ø 160
Ø 125
Ø 135
O
M 5
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
M 24
M 36
1
Ø 55
Ø 60
Ø42 Ø 65
Ø 48 Ø 70
Ø 75
Ø 80
O
O
O
O
O
O
O
O
6
5
3
1
2
4
Fig. 1
Fig. 2
Per il montaggio del giunto ROTOFLUID al motore si deve agire sull’albero del giunto (1) in modo da evitare sforzi assiali sui cuscinetti. E’
consigliabile fissare sull’albero motore un tirante filettato (2) sul quale viene avvitato un dado (3), possibilmente appaggiato ad un cuscinetto
reggispinta (4) (Fig.1). Si raccomanda di lubrificare l’albero motore prima di effettuare il calettamento del giunto.
Verificare che il giunto è a battuta sull’albero, bloccare con vite (5), distanziale (6) (Fig.2).
M
M
1
1
R
2
Fig. 1
3
B
4
R
3 4
B
Fig. 3
Fig. 2
5
1) Smontare l’elemento in gomma del giunto elastico ROTOFLEXI (3) come indicato in Fig.1
2) Montare il giunto idraulico (1) sul motore (M), montare il mozzo (2) del giunto elastico, sull’albero della macchina da azionare (R). Posizionare
quindi la macchina in modo che l’albero risulti coassiale con il giunto idraulico (1). La coassialità è garantita quando tramite le viti (4) è possibile
fissare il mozzo (2) alla flangia del giunto idraulico (1), come indicato in Fig.2. A questo punto la macchina e il motore possono essere fissati
definitivamente prevedendo che tra il mozzo (2) e lo spallamento dell’albero resti uno spazio (B) pari allo spessore dell’elemento elastico (3).
3) Svitare le viti (4), allontanare il mozzo (2), inserire l’elemento elastico (3), bloccare a fondo le viti (4) e (5) come indicato in Fig.3.
50
STC
MILANO - ITALY
R
90-005A IT
ISTRUZIONI PER SMONTAGGIO
GIUNTO ROTOFLUID DAL MOTORE
A
W
Foglio
E
MILANO
ITALY
SMONTAGGIO CON VITE D’ESTRAZIONE “VE”
GIUNTO ROTOFLUID
SISTEMA
“VE”
VE M14
VE M16
VE M20
Tappo Fusibile
VE M24
VE M30
3
Data
09-2005
2
VE M36
Tappo Olio
GRANDEZZA
TIPO
K
K1
K3
-
20
20
20
30
30P
40P
50
55
55
60
65
70P
75P
80P
85P
90P
95P
Tutte le
versioni
Fino a Ø 65
Per Ø75 Ø 80
Tutte le
versioni
- Per lo smontaggio del giunto ROTOFLUID dal motore
occorre, innanzitutto:
- Smontare il tirante di testa.
- Avvitare la vite d’estrazione 2 nel foro filettato dell’albero 3 del giunto, avendo cura di bloccare la rotazione dell’albero motore.
SMONTAGGIO CON SISTEMA D’ESTRAZIONE “SE”
5
2
3
6
GIUNTO ROTOFLUID
SISTEMA GRANDEZZA
“SE”
SE M20
20
SE M24/35
30
30P
SE M24/40
40P
50
55
55
SE M30
60
65
70P
75P
SE M36
80P
85P
90P
95P
K
-
Z
-
TIPO
J
J 103
H
H 85
X
X 103
Tutte le
versioni
Fino A Ø 65
Per Ø75 Ø 80
Tutte le
versioni
- Per lo smontaggio del giunto ROTOFLUID dal motore occorre:
- Smontare il tirante di testa.
- Applicare la bussola 5 all’albero 3 del giunto con le due viti di fissaggio, avvitare la vite d’estrazione 2 nel foro filettato dell’albero stesso,
tenendo fermo l’asta 6 per evitare la rotazione dell’albero motore.
SMONTAGGIO GIUNTO
ELASTICO ROTOFLEXI®
La fig. 1 illustra il giunto
ROTOFLUID® montato
in linea tramite l’impiego
del giunto elastico
ROTOFLEXI®.
Questo accoppiamento
permette il notevole
vantaggio di effettuare la
sostituzione dell’elemento
in gomma senza dover
rimuovere dal loro
alloggiamento gli organi
della trasmissione (Fig. 2).
Fig. 1
Fig. 2
51
STC
R
90-018A IT
PROFILO ESTERNO ED ELEMENTI
PRINCIPALI DEI GIUNTI ROTOFLUID
A
W
Foglio
E
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
Data
09-2005
GIUNTI CON POMPA LARGA
GIUNTO ALFA
10 K1
20 K1
30 K1
30P K1
40P K1
Fig. 1
GIUNTO ALFA
10 K3
20 K3
30 K3
30P K3
40P K2
GIUNTO BETA
10 Z
20 Z
30 Z-X-J-H
30P Z-X-J-H
40P Z-X-J-H
ALBERO CAVO
ALBERO CAVO
COPERCHIO
TURBINA ESTERNA
POMPA INTERNA
POMPA INTERNA
TURBINA ESTERNA
COPERCHIO
GIUNTI CON SEMPLICE POMPA
GIUNTO ALFA
50 K2
60 K2
70P K2
80P K2
90P K2
GIUNTO BETA
50 Z-X-J-H
60 Z-X-J-H
70P Z-X-J-H
80P Z-X-J-H
Fig. 2
Fig. 3
GIUNTI CON DOPPIA POMPA
GIUNTO ALFA
55 K2
65 K2
75P K2
85P K2
95P K2
GIUNTO BETA
55 Z-X-J-H
65 Z-X-J-H
75P Z-X-J-H
85P Z-X-J-H
ALBERO CAVO
ALBERO CAVO
TURBINA FEMMINA
TURBINA FEMMINA
POMPA INTERNA
POMPA INTERNA
COPERCHIO
TURBINA MASCHIO
52
Fig. 4
STC
A
R
W
Foglio
E
90-022A IT
PARTI DI RICAMBIO CONSIGLIATE
MILANO - ITALY
Data
MILANO
ITALY
09-2005
GIUNTO
ROTOFLUID SCF
GIUNTO
ROTOFLUID
GIUNTO
ROTOFLUID DCF
RICAMBI PER GIUNTI ALFA E BETA
GIUNTO ALFA E GIUNTO ELASTICO
10
1
5
4
KIT GUARNIZIONI
8
7
9
8
2
1
2
6
KIT CUSCINETTI
1
TIPO
LR-V
AB
FR-V
Disco freno PA
3
KIT DI ANELLI DI ARRESTO
2
5
TIPO
K
FRD
4
KIT DADI
5
KIT VITI-TAPPO OLIO
GIUNTO BETA
TIPO
6
FR-PAV
AFF
J
H
X
Z
TAPPO TERMO FUSIBILE (1)
RICAMBI PER GIUNTO ELASTICO
8
(1)
7
(1)
GIUNTO ELASTICO CON VITI
INDICARE TEMPERATURA:
90 °C - 120 °C - 145 °C - 180 °C
TAPPO TERMO ESPANSIBILE (1)
PER GIUNTI
ROTOFLEXI
9
PERNO CON GOMMINO
PER GIUNTI ROTOPIN
AB
AFF
LRV
FRV
FRD
FR-PAV
INDICARE TEMPERATURA:
90 °C - 120 °C - 145 °C - 180 °C
Per l'olio di trasmissione consultare manuale
Per ordinare i ricambi indicare tipo e codice di identificazione del giunto (vedi pag.3 del manuale d'uso e manutenzione)
53
10
GOMMINO
PER GIUNTI ROTOPIN
AB
AFF
STC
A
R
W
Foglio
E
MILANO - ITALY
10-060A IT
FUNZIONI OPZIONALI
Data
MILANO
ITALY
09-2005
DESCRIZIONE DELLE FUNZIONI
OPZIONALI CHE MODIFICANO
IL CODICE BASE DEL GIUNTO
STANDARD
GIUNTO ROTOFLUID
GRANDEZZA
FUNZIONI OPZIONALI
VERSIONE
FORO
D.
INSTALLAZIONE CON ASSE
ORRIZZONTALE
[
Standard
INSTALLAZIONE CON ASSE
VERTICALE CON MOTORE SOTTO
GIUNTO
C1
INSTALLAZIONE CON ASSE
VERTICALE CON MOTORE SOPRA
GIUNTO
C2
POSIZIONE DEL TAPPO OLIO
COASSIALE AL GIUNTO
Standard
TAPPO OLIO
PERPENDICOLARE ALL’ASSE DEL
GIUNTO
R
GUARNIZIONI IN GOMMA NBR PER
TEMPERATURE MAX DI 120°C(SENZA
ANELLI DI RINFORZO)
C1 Standard
GUARNIZIONI IN VITON PER
TEMPERATURE FINO A 180°C
V
ANELLI DI RINFORZO E PROTEZIONE
PER MIM
ZZ
OIL
RIEMPIMENTO CON OLIO PER
TEMPERTURE DA -20°C A +180°C
(STANDARD)
RIEMPIMENTO CON OLIO
ININFIAMMABILE (I)
RIEMPIMENTO CON OLIO PER
TEMPERATURE DA -40°C A +160°C (B)
Standard
I
B
Standard
LUBRIFICAZIONE CUSCINETTI CON
OLIO DI TRASMISSIONE
G
CUSCINETTI CON LUBRIFICAZIONE
FORZATA GRASSO/OLIO
Standard
GIUNTO PREDISPOSTO PER
SMONTAGGIO CON VITE DI
ESTRAZIONE
E
GIUNTO PREDISPOSTO PER
SMONTAGGIO CON SISTEMA “S.E.”
54
[
STC
A
R
W
Foglio
E
MILANO - ITALY
SCHEDA TECNICA PER SELEZIONE
MILANO
ITALY
10-059A IT
Data
09-2005
DITTA ......................................................................................................................................................................................................................................................................................
RICHIEDENTE ....................................................................................................................................................................................................................................................................
INDIRIZZO ............................................................................................................................................................................................................................................................................
N° TELEF. ................................................................. FAX ................................................................................... E-MAIL ..................................................................................
DATI MOTORE
Grandezza motore elettrico ............................................................................................................................ kW ................................................ RPM ................................
Diametro albero mm. ..................................................................................... Lunghezza mm. ............................................................................. Chiavetta ....................
Tipo motore diesel .............................................................................................................................................. kW ............................................... Giri/1’ ..............................
Dimensioni volano (SAE) ...............................................................................................................................................................................................................................................
Dimensioni campana (SAE) .............................................................................................................................................................................................................
DATI MACCHINA
Tipo di macchina ................................................................................................................................................................................................................................
Tipo di applicazione
T in linea (pag.11)
T con puleggia (pag.29)
Diametro albero condotto mm ................................................................................................. Lunghezza mm. ..................................................................................
Puleggia:
Diametro primitivo mm. ................................................................. Numero e tipo di gole ........................................................................
Montaggio:
Torizzontale
T verticale
T albero montato verso l’alto
T albero montato verso il basso
ALTRI DATI
Potenza assorbita a regime kW .............................................................................................................................................................................................................................
Avviamento a pieno carico:
T si
T no
N° Avviamenti ora ................................................................................................................................................................................................................................................................
N° Inversioni ora ................................................................................................................................................................................................................................................................
N° Sovraccarichi ...................................................................................................................................................................................................................................................................
Inerzia del carico (kgm2) ...................................................................................................................................................................................................................................................
Velocità del carico g/min. ................................................................................................................................................................................................................................................
Tempo di accelerazione richiesto:
A pieno carico ...............................................................................................................................................................
A vuoto .............................................................................................................................................................................
Temperatura ambiente °C. . ............................................................................................................................................................................................................................................
Condizioni ambientali .......................................................................................................................................................................................................................................................
Precisare eventuali opzioni richieste
Pregasi inviare descrizione e schizzo dell’applicazione
55
STC
A
R
W
Foglio
E
APPLICAZIONI
MILANO - ITALY
MILANO
ITALY
10-052A IT
Data
09-2005
CAMPI DI APPLICAZIONE
Edilizia-Costruzione-Cave-Laterizi
Lavorazione Carta
s'RUATORRE
s"OBINATRICI
s4RASPORTATORI
s&ORNIROTANTI
s3PAPPOLATORI
s-ACCHINEPERCARTONAGGIO
s&RANTOI
s-ULINIAPALLEABARREEAMARTELLO
Lavorazione Legno
s%SCAVATORIATAZZE
s6AGLIROTANTI
s&RANGIZOLLE
s-OLAZZE
s,AMINATOI
s-ATTONIERE
s#ARRELLITRASPORTATORIPERLATERIZI
s3CORTECCIATRICI
Tessile
s"OTTALIPERCONCERIA
s#ENTRIFUGHE
s#ARDATRICI
s,AVATRICIINDUSTRIALI
s%SSICATORI
Ecologia
s-ACCHINEPERPRESSAREILCOMPENSATO
s4RUCIOLATRICI
Lavorazione Marmo
s'RUACAVALLETTO
s4ELAIMULTILAME
s4RITURATORI
s$EPURATORIACQUA
Ceramico
s-ULINICONTINUIEDISCONTINUIAPALLE
s-ESCOLATORI
Chimica-Alimentare-Conserviera
s!GITATORICENTRIFUGHI
s)DROESTRATTORICENTRIFUGHI
s&ILTRIROTANTI
s0RESSE
s%STRUSORIPERSAPONE
s#ALANDREEMESCOLATORIPERGOMME
s0ALLETTIZZATORI
s%TICHETTATRICI
s)MBOTTIGLIATRICI
s3EPARATORICENTRIFUGHI
s6ERRICELLI
Diversi
s!RGANI
s'RUAPONTE
s'RUABRACCIO
s#OMPRESSORICENTRIFUGHIEALTERNATIVI
s6ENTILATORIEASPIRATORICENTRIFUGHI
s4RASPORTATORIACATENA
s4RASPORTATORIANASTROEATAZZE
s4RASPORTATORIACOCLEA
Meccanica
s-ACCHINETORCITRICIPERCORDEElLO
s-ACCHINERADDRIZZATRICIPERTONDINI
s0RESSE
s0ROlLATRICI
s4RAlLE
s#ESOIE
s%LEVATORIATAZZA
s-ONTACARICHI
s)MPIANTIDIRISALITA
s'IOSTREPER,UNA0ARK
s!LAGGIOVAGONCINIINACCIAIERIAEMINIERA
s,AVORAZIONECONGLOMERATIBITUMINOSI
s0OLVERIZZATORI
s2AFlNATRICI
Automobilistica
s-ACCHINEBILANCIATRICI
s-ACCHINEPERCOMANDOCANCELLIEPORTONI
56
R
W
STC
A
APPLICAZIONI
E
MILANO
ITALY
Argano di sollevamento
Essicatoio rotante
Frantoio
Trasportatore a nastro
SIAMO PRESENTI
Australia
Gran Bretagna
Singapore
Austria
India
Slovenia
Belgio
Indonesia
Spagna
Canada
Iran
U.S.A.
Cina - Shanghai
Israele
Sud Africa
Cipro
Malesia
Svezia
Corea
Norvegia
Svizzera
Danimarca
Nuova Zelanda
Tailandia
Egitto
Olanda
Taiwan
Finlandia
Portogallo
Turchia
Francia
Rep. Ceca
Ungheria
Germania
Romania
C
A
R
WE
Distributore
ST
s.r.l.
MILANO
ITALY
WESTCAR
s.r.l. Via Monte Rosa, 14 - 20149 MILANO (Italy)
Tel. 02.76.11.03.19 r.a. - Fax 02.76.11.00.41
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