Perini Navi Group

II
Viareggio
Domenica
26 Marzo 2006
I GIOIELLI DEL MARE
NAUTICA
IL TIRRENO
L’imbarcazione è stata restaurata nel 2004
E per i ricchissimi c’è Liberty, veliero
52 metri di Perini: la tariffa è 165mila euro
Toracife, sfizio da 47mila euro a settimana
Party e feste di vip sullo storico yacht di Benetti, costruito trentotto anni fa
IL CONVEGNO
Osservatorio
provinciale
sul diporto
VIAREGGIO. Si svolgerà
martedì alle 15, nella sala di
rappresentanza del municipio, il convegno «Strumenti
di indagine e scelte di policy per la nautica da diporto
Toscana», organizzato dalla
Provincia con il supporto
del Comune. Sarà l’occasione per presentare i risultati
di un modello sperimentale
di osservatorio per la nautica da diporto provinciale,
costruito per monitorare i
principali fenomeni economici, qualitativi e quantitativi come il posizionamento
competitivo delle imprese
della Versilia nei confronti
di altri sistemi locali della
nautica, i rapporti tra le imprese e il territorio, le reti
di relazioni tra le imprese e
fra queste e le istituzioni,
con la finalità di giungere a
scelte, azioni e interventi di
politica industriale locale
che siano in accordo con le
richieste manifestate dal
settore.
Il convegno intende prendere spunto proprio dalle
criticità locali e dagli scenari possibili del comparto
della nautica, fare un confronto con le risultanze di
altri studi sui settore e, infine, avviare una discussione
che affronti i teml rilevanti
per il mantenimento della
competitività delle imprese
della filiera toscana e le possibili policies percorribili
dalle istituzioni. Aprirà il
convegno l’assessore al porto e alla nautica Mauro Rossi, cui seguiranno gli interventi di Giovannella Brandani, capo servizio programmazione e studi della
Camera di Commercio di
Lucca e referente del gruppo di lavoro interno al Comitato di distretto della
nautica locale, di Carlo Pignatari, direttore di Cna innovazione, Dionisia Cazzaniga Franceschetti dell’Università di Pisa, Luciano Pilotti dell’Università statale
di Milano, responsabile
scientifico dell’indagine sul
sistema locale della nautica
da diporto e che presenzierà il dibattito in qualità
di esperto di reti di imprese
e sistemi distrettuali.
VIAREGGIO. Sarà anche una vecchia signora dei mari, la carta d’identità non può
mentire. Ma la classe non ha età e soprattutto il «refitting» (qualcosa di simile al lifting applicato al mondo della nautica) ne
ha fatto risplendere ancora una volta le linee austere ed affascinanti. Ha quasi 40 anni la «Toracife», un 33 metri uscito nel lontano 1968 dai cantieri Benetti, in Darsena,
ma nonostante qualche ruga è stata inserita tra i charter più richiesti del pianeta.
Uno sfizio per pochi eletti,
ovviamente: basti pensare
che per goderne le prestazioni e gli interni lussuosi
occorre la bellezza di 47mila euro a settimana, in alta
stagione, tariffa che cala di
cinquemila euro in primavera ed autunno.
Toracife, attraccata al
porto viareggino, è gestita
attualmente dalla West Coast, società con sede a Milano specializzata nel noleggio di queste spettacolari
imbarcazioni. Ma Toracife,
rispetto a tanti altri «gioielli» che solcano il Mediterraneo, ha una caratteristica
spiccatamente mondana: secondo gli esperti del settore
infatti è una delle barche
ideali sulle quali organizzare feste e party esclusivi, fino a una capienza massima
di 80-100 persone per eventi
particolarmente importanti.
Lo yacht, come detto, è
stato sottoposto a un restyling piuttosto importante
nell’inverno 2003-2004. Lo
scafo in acciaio è stato mantenuto, ma il refitting ha visto l’installazione di teak
nuovo di zecca sui ponti e
di rivestimenti interni completamente in mogano. Il 33
metri griffato Benetti è un
autentico paradiso per chi
vuole regalarsi una settimana sopra le righe: 14 nodi di
velocità massina, 12 in velocità da crociera, due generatori, aria condizionata calda e fredda, due radar, telefono satellitare a bordo, angolo Internet con personal
computer, impianto televisivo con televisione da 42 pollici al plasma nel salone e
quattro schermi Lcd nelle
cabine matrimoniali, tender di servizio, due moto
d’acqua.
Le cabine possono ospitare 12 persone più l’equipaggio (composto da 5 elementi).
Nel 2004 sono stati completamente rinnovati anche
gli interni e la zona bar,
comprese le tappezzerie.
Roba da ricchi, dunque,
ma non da ricchissimi. Perchè se si considera soltanto
il costo di una settimana di
noleggio, a detenere il re-
RIFONDAZIONE
«Cantieri abusivi in Darsena
Anche l’assessore lo ammette...»
VIAREGGIO. «Alla nostra interrogazione che denunciava
gravi irregolarità nelle attività abusivamente svolte nei
nuovi cantieri in Darsena, abbiamo avuto due risposte: la
prima di Micheli che incautamente diceva che era tutto a posto; la seconda, dall’assessore Rossi, che confermava tutto».
La presa di posizione arriva da Roberto Pucci e Rossella Giusti, di Rifondazione Comunista. «Rossi - proseguono
- dice che il dirigente dell’urbanistica ha provveduto ad
inviare un provvedimento
per la regolarizzazione dell’agibilità. Ma quando? Subito
dopo la rilevazione dell’Asl o
dopo la nostra interrogazione? A chi? Solo agli interessati o anche alla magistratura?
In questi mesi, in cui le strutture venivano irregolarmente utilizzate - chiedono gli
esponenti di Rc - il Comune
non era a conoscenza del fatto? Esistono controlli in questo settore o no? Possibile che
sia un partito come il nostro
ad accorgersi di questi fatti e
non l’amministrazione? Le
aziende che lavorano da tem-
po nei capannoni sono le stesse che in base agli accordi saranno assegnatarie delle
strutture o sono altre? Magari appaltatrici, quindi fuori
dal progetto della Polo Nautica? E nel caso, a quale titolo
occupavano i capannoni? Tutta l’operazione della costruzione dei nuovi cantieri in
quell’area è stata giustificata
dal fatto che almeno le aziende ed i lavoratori sarebbero
usciti dalla precarietà, da condizioni disagiate, da luoghi
inidonei ed invece si ripresentano le stesse situazioni di incertezza, di pericolo, di inadeguatezza. Oggi la situazione
si ripresenta ancora più grave perché addirittura si lavora dove non si dovrebbe, in
condizioni proibitive, senza
tutele e garanzie».
TORACIFE:
LA SCHEDA
LUNGHEZZA
33,7 M.
LARGHEZZA
6,25 M.
PESCAGGIO
2,80 M.
CARBURANTE 28.000 Litri
ACQUA
Toracife,
yacht
di Benetti
costruito
38 anni fa
14.000 Litri
6 CABINE OSPITI
6 BAGNI OSPITI
12 POSTI LETTO
NOLEGGIO
BASSA STAGIONE
cord probabilmente è la «Liberty», veliero costruito da
Perini navi nel 1997: per godersela servono, a settimana, ben 165mila euro. Una
barca di 52 metri in grado
di ospitare comodamente fi-
no a 12 ospiti, con cinque cabine, 10 persone di equipaggio e qualsiasi dotazione tecnica e tecnologica che si
possa desiderare: dalla connessione a Internet alla Tv,
al servizio via setellite per
inviare e ricevere fax o
mail.
Il maxi-veliero della Perini viene utilizzato tra Croazia, Grecia, Costa Azzurra e
isole del Mediterraneo.
G.B.
42.000 €
ALTA STAGIONE
47/50.000 €