Comments
Transcript
IL MONTAGGIO DEL PEZZO IL MONTAGGIO DEL PEZZO
IL MONTAGGIO DEL PEZZO Tecnologia Meccanica Tornitura IL MONTAGGIO DEL PEZZO 25 IL MONTAGGIO DEL PEZZO Tecnologia Meccanica Tornitura Tecnologia Meccanica Tornitura 26 IL MONTAGGIO DEL PEZZO 27 Tecnologia Meccanica Tornitura 28 7 IL MONTAGGIO DEL PEZZO Verifica dell’autocentrante Mr Mt 29 Tornitura Tecnologia Meccanica Verifica dell’autocentrante Momento di taglio: Mt = Ft D / 2 Momento resistente: Mr = z p S µ D* / 2 Tecnologia Meccanica Affinchè la lavorazione sia eseguibile, si deve verificare che: Mt = Ft D / 2 < Mr = z p S µ D* / 2 N.B. Se i dispositivi dell’autocentrante sono di tipo meccanico, allora la pressione di contatto p varia con la velocità di rotazione n: se n aumenta, p diminuisce! 0.15 per griffe in acciaio dolce; 0.25 per griffe con profilo ondulato; 0.35 ÷ 0.8 per griffe rigate in acciaio temprato. Tornitura 30 Tornitura Verifica dell’autocentrante dove: z = numero di griffe dell’autocentrante; p = pressione di contatto; S = area di contatto griffa-pezzo; µ = coefficiente di attrito statico; D = diametro del pezzo in corrispondenza dell’utensile; D* = diametro del pezzo in corrispondenza delle griffe. µ= Tecnologia Meccanica 31 Tecnologia Meccanica Tornitura 32 8 FLESSIONE DEL PEZZO Caso 1: mandrino autocentrante FLESSIONE DEL PEZZO N.B. La freccia f è massima quando la forza è applicata all’estremità libera. Tecnologia Meccanica 33 Tornitura FLESSIONE DEL PEZZO Tecnologia Meccanica f ≈ Tornitura 34 Tornitura FLESSIONE DEL PEZZO Caso 3: punta - contropunta Caso 2: mandrino autocentrante - contropunta N.B. La freccia f è massima quando L1 = L/2 Tecnologia Meccanica 1 F ⋅ L3 f = ⋅ 3 [mm] 3 E⋅J N.B. La freccia f è massima quando L1 = L/2 1 F3 ⋅ L3 ⋅ [mm] 107 E ⋅ J 35 Tecnologia Meccanica f = Tornitura 1 F3 ⋅ L3 ⋅ [mm] 48 E ⋅ J 36 9 FLESSIONE DEL PEZZO Caso 1: mandrino autocentrante 1 F ⋅ L3 f = ⋅ 3 [mm] 3 E⋅J Caso 2: mandrino autocentrante contropunta f ≈ 1 F3 ⋅ L3 [mm] ⋅ 107 E ⋅ J f = 1 F3 ⋅ L3 ⋅ [mm] 48 E ⋅ J Caso 3: punta - contropunta Tecnologia Meccanica Tornitura RUGOSITA’ SUPERFICIALE 37 RUGOSITA’ SUPERFICIALE Tornitura Tecnologia Meccanica 38 RUGOSITA’ SUPERFICIALE Rugosità Teorica • Rmax o Rt: “distanza massima (espressa in µm) fra le creste predominanti e i punti più profondi dei solchi”. Definizioni • Rugosità Teorica: rugosità calcolabile teoricamente a partire dalle caratteristiche geometriche della lavorazione. • Rugosità Reale: rugosità che, a causa di molteplici fattori, si ha effettivamente sul pezzo lavorato. • Ra: “media aritmetica (espressa in µm) dei valori assoluti delle deviazioni y del profilo reale dalla linea media”. Ra = Ra = Tecnologia Meccanica Tornitura 39 1 l l ∫ y ⋅ dx 0 R max 4 Tecnologia Meccanica Tornitura 40 10 RUGOSITA’ SUPERFICIALE RUGOSITA’ SUPERFICIALE Rugosità Teorica: utensile con raggio di punta nullo Rugosità Teorica: utensile con raggio di punta r ≠ 0 poiché: calcoliamo “a”: a = AD + DC ND = DE = a = DB(cotgχ ′ + cotgχ ) poiché: ⇒ DB = Rt = Rmax Tecnologia Meccanica Rmax = a ⋅103 (µm) cotgχ ′ + cotgχ Ra = Tornitura Rmax 4 41 RUGOSITA’ SUPERFICIALE Tornitura 3 a2 3 10 ≈ 10 [µm] 8⋅r Tornitura 42 RUGOSITA’ SUPERFICIALE Influenza dell’avanzamento “a” e del raggio di punta “r” Tecnologia Meccanica a < r ⋅ sen χ ′ 2 a < r ⋅ sen χ 2 a2 Rmax = Rt = OG − OD = OG − ON 2 − ND 2 = r − r 2 − 4 Tecnologia Meccanica a 2 Formula approssimata di Schmaltz quindi si ottiene: si ottiene: ND ≤ AC DE ≤ QB 43 Influenza della velocità di taglio sulla rugosità reale Tecnologia Meccanica Tornitura 44 11 FILETTATURA IN TORNITURA Tecnologia Meccanica Tornitura 45 FILETTATURA IN TORNITURA Tecnologia Meccanica Tornitura 47 FILETTATURA IN TORNITURA Tecnologia Meccanica Tornitura 46 CONICITA’ IN TORNITURA Tecnologia Meccanica Tornitura 48 12 CONICITA’ IN TORNITURA CONICITA’ IN TORNITURA Tecnologia Meccanica Tornitura 49 Tecnologia Meccanica Tornitura 51 Tecnologia Meccanica Tornitura 50 13